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論共享單車作文
在日常學習、工作或生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。你知道作文怎樣寫才規范嗎？下面是小編幫大家整理的論共享單車作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
論共享單車作文1
我第一次對“共享單車”的概念大約起于去年10月。那個周末我們一家人在濱江大道散步，看到路旁一輛“小紅車”，對此我還十分新奇，搗鼓了一陣子，好不容易下載的什么應用APP，掃碼，車鎖仍舊死死的扣著，似乎在玩弄著一個剛知道什么是共享單車的“落伍者”（因為共享單車三年前就出現在大學校園里了）。
一寒一暑，我對共享單車的印象從懵懂到了清晰：大批大批的單車堆放在大街一旁，鮮艷得晃眼；無人問津的損壞破車侵占著行人的步道。每輛車上至少貼著幾張小廣告，車身的“身份證”也被開鎖電話遮蓋牢牢的，有苦難言！這種單車泛濫之景悄然而來，如實不少見！我感慨道：“時代爆發，市場競爭加劇，何不轉而散？如聚似枯，散推分外展！”意為盼望廠家無硝爭盡滅，順其自然，分散開發其他行業，盈利有參差，終歸會推動社會發展。
我一日走路上學，那時還未滿12歲，見一同窗在路對面騎著“小黃車”向我招手，活如“刀馬旦”的樣子。見是綠燈，他緊攥著把手，深一蹬，淺一蹬，不穩，惶惶騎過路口，半晌停在路中央，別著一輛轎車，我在旁聽見輕微的碰擦聲，應該是刮擦到前車車漆了。幸運的是，車主是同窗相熟的'家長，她下車查看，無礙，遂揚長而去。我突想到前幾天新聞說的“共享單車法案”，提及車鎖、車輛維修等要求，我的同學不滿12歲怎么能騎單車呢？他告訴我，他屬于小黃車“破鎖隊”，早晨就騎路邊沒有打亂密碼的單車上學的。這次，他也知錯了，此為“單車便捷，最后半公里，法令何所嚴，令其所嘖，不惡非惡矣！”由此看出，他也擇車利，委其弊焉，時時矛盾。“現在共享時代的法規，囚于心，多么難憋難為？”他忐忑不安地說道。“你是在說法律嗎？我倒覺得無法、無天，現在人的行動想法活絡，豈能降低共享的安全性。法律也不是一時就能定下來的，改善甚佳！你就別抱怨了吧”同窗匆匆下駁，面孔驚恐乃在。
我報以中立思想：儒所仁須得以存，法所密須實以欲，儒法各須匯其能，利爿弊片即以吁！“還是先等著吧”說罷我邁進了校門，共享“新時代”。
論共享單車作文2
我們的時代正在不斷發展，日新月異。隨著時代的變遷，科技的發展也越來越迅速，共享單車、共享書店等越發多的共享資源出現在我們的生活中。今天，讓我們一起來聊聊共享單車吧。
首先，不可否認，它有許多優點。共享單車不必像以前的公共自行車一樣必須停在固定的位置，可以隨用隨放。人們見到共享單車可以隨到隨騎，騎完了停在合適的位置鎖上，就不用管了，為市民提供了交通上的便利。
共享單車，顧名思義，是一種自行車，十分環保。共享單車流行起來了，用的人自然也不斷增加，所以說它也為我們的地球環境作出了很大的貢獻。在路上，隨處可見騎共享單車的人，它在默默地提醒人類和社會，多騎自行車！當然，騎自行車是一種極好的運動和放松方式。一邊騎著車子，一邊瀏覽城市風光，觀察著不斷變化著的行人、高樓、天空、草木，會讓你心身愉悅。
共享單車雖然方便，環保，但也有一些缺點還未補足。
共享單車的方便降低了人們對交通法則的重視度。一些人用完后，也不管哪里該停，哪里不該停，隨手一鎖，就好像再沒有他的事兒了。這樣真得好嗎？雖然政府已經采取了措施，安排了些人手，把違規停放的自行車搬到一個統一的“停車場”，可是，即使有人整理，還是有人依舊我行我素，對這些辦法及政府的呼吁不理不睬。
更為嚴重的是，一些極為自私的人竟破壞公物，劃掉車上的二維碼或號碼牌，把大家的共享單車占為己有。對于這些人，你的良心不會痛嗎？
對于這些現象，我認為，首先，每個公民都應該要有良好的`道德素養，嚴于律己，并提醒別人別做不好的事，見到了應該及時阻止，或報告有關部門。還有，如果實在不行，可以在每個共享單車上按上攝像頭，違規的人按違規的事情和次數扣分，扣滿十分，此人便在一年之內不得使用共享單車。但是這種方法畢竟屬于強制措施，最好的辦法還是不要違規，大家和諧相處。
在這個科技迅猛發展的時代，共享資源的誕生有利有弊。科技發展的腳步不會停止，只有我們做好自己，不違規，不濫用，這個社會才能更加美好；只要我們大家都愿意為社會服務，這個社會就是有溫度、有熱量的。讓我們一起為世界的美好而努力吧！
論共享單車作文3
任何一種新式潮流在這個現代化快節奏的生活中涌現出來，都會伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現，有關部門開始反思，開始優化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片涌現，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現。
有人覺得共享單車方便了人們的.出行，而且環保。是的，現在的每個小區，街道都有共享單車，只要用手機輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因為價格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發不可收拾了，已經癡迷于騎共享單車了。這也是這些開發商當初設計這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量涌現，也就出現了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認為共享單車占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因為這些問題的出現，有關部門就為此想辦法解決。終于功夫不負有心人，如今的共享單車已經解決了許多問題。比如單車的質量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車占用過道。現在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼吁那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完后要認真放好，不要以為這不是自己的就不愛護。愛護每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應盡得責任與義務。每一種潮流出現的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會更美好！
論共享單車作文4
“共享單車”顧名思義就是一起分享單車。這個詞組早在20xx年就已深入人心，關于共享單車的由來，是我在電視新聞中偶然發現的。最初是因為某女大學生在返校途中因耽擱了時間，于是向一位陌生的叔叔借了一輛單車，女大學生也因此及時返校。后來，女大學生便在這里看到了商機，便由此產生了共享單車。
我以前以為共享單車賺不了多少錢，直到我的哥哥在吃飯時提及了這個話題，我才開始關注共享單車。他說，現在中國每天約有一千萬人騎共享單車，假設每個人每天一塊錢，那么每天就能賺取一千萬，十天就有一個億。但我個人認為，利潤雖然可觀，但共享單車光是成本花費就要很多錢，還要加上每天報廢的單車，利潤可能就很小了。
共享單車為何這么受大家的青睞？我個人認為騎共享單車優點如下，第一：綠色出行，保護環境。第二：實惠、方便。第三：可以提高人們身體素質。第四：減緩交通堵塞。尤其是廣告“最后一公里”著實讓人心動，這可能是為什么共享單車受公民歡迎了。
共享單車雖然方便了人們的出行，但也存在極大的安全隱患。一些不法分子經常通過非法手段用共享單車上的'二維碼來盜取個人信息和支付寶密碼等，導致了人們人心惶惶。因騎共享單車而被盜取個人信息的新聞也已經數不勝數了，不過即使這樣，也依然有人騎共享單車上街游玩。共享單車雖減緩了交通堵塞，但似乎又在制造另一種堵塞，即在人群眾多的公共場所可以見到共享單車成堆排放在那里不僅占用了人們的出行面積，也阻礙了他人機動車的停靠。多地媒體報道，一些使用者只圖自己方便，在到達目的地后便將共享單車隨意停放。可謂是“走到哪兒，停到哪兒；停到哪兒，扔到哪兒”在諸多報道中可以看到一些共享單車被人推到在地，無人理睬，也有一些共享單車被停放在橋底、公園、綠化帶，甚至停放在馬路中間等。不僅如此，在一些角落里，也時常有看到一些報廢的共享單車或已被人撬鎖的共享單車。
如今，"共享″早已成為五大發展理念之一，越來越多的人也開始正確看待"何為共享″，共享單車的一些不文明現象也在逐漸消失，相信我們的國家將會變得越來越好！
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