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開車蹭底盤防托底的技巧
陷阱一：路面減速帶
損壞部位：前保險杠、排氣管
應對辦法：減速通過。車速慢了，就能減少減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振動幅度，也就沒那么容易磕到底盤了。
陷阱二：陡坡的坡頂及坡底
損壞部位：前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等
應對方法：我們可以采取車輛斜向的方法，即以單側(cè)前車輪先到達坡頂(或坡底)，避免托底。
陷阱三：馬路牙子
損壞部位：前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管
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應對方法：很簡單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習慣，省錢又省心。
陷阱四：路面異物
損壞部位：油底殼、懸掛、排氣管
應對方法：駕駛時應該將視線放遠，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓。
陷阱五：泥濘路段車轍的中間凸起
損壞部位：前保險杠、懸掛
應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側(cè)車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側(cè)傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。
陷阱六：被破壞的溝槽或坑洞的路面
損壞部位：前保險杠、懸掛、輪胎
應對方法：注意觀察路況，提前避讓;如果是必須通過這些凹陷，那就要將車速降低，慢速通過。
陷阱七：沒有井蓋的下水道口
損壞部位：輪胎、輪胎附近的外包圍
應對方法：同樣需要駕駛員開車時留心觀察路況，注意避讓這些“深坑型”陷阱。
其他減少托底傷害的方法
為車子準備一些“被動防御”工具，也能有效減少托底帶來的傷害。
1、加裝發(fā)動機護板
發(fā)動機護板能保護發(fā)動機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭，但這個實用的配置并非所有車型都有。另外，加裝發(fā)動機護板其實是有利有弊的：護板固然能減少托底對發(fā)動機的傷害，但其會影響發(fā)動機散熱，而且在車輛發(fā)生碰撞時可能會影響發(fā)動機下沉，形成安全隱患。因此，在選裝護板時，要注意選擇合格的產(chǎn)品。
2、噴涂底盤裝甲
如果你覺得發(fā)動機護板的保護面積太小，不妨為車輛底盤噴涂一層底盤裝甲來個全面保護。
3、對愛車的離地間隙心中有數(shù)
盡可能地避免出現(xiàn)托底，才是減少托底傷害最實用的方法。因此，我們平常就要對自己要開的車的離地間隙有個清晰的了解
很多人并不關注如何正確系安全帶，甚至一些人開車從來不系安全帶。眾所周知，當汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對人員的嚴重傷害，甚至拋離座位或拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩沖作用則能吸收大量動能，減輕駕乘人員的傷害程度。以數(shù)據(jù)來看，正確系安全帶在可致命行車事故中可挽救45%的生命!正在開車的你，知道如何正確系安全帶嗎?
調(diào)節(jié)安全帶位置是首要任務
使用安全帶的第一步是調(diào)節(jié)好安全帶肩部的位置。安全帶位置調(diào)節(jié)機構(gòu)位于B住附近，可以上下移動使三點式安全帶適應不同身高的駕駛員。
當安全帶肩帶位置太高時，會有可能割傷駕乘人員頸部;而當安全帶肩帶位置太低時，安全帶肩帶容易滑落導致無法限制駕乘人員身體前傾。所以在調(diào)節(jié)安全帶高度時，我們應使安全帶肩帶跨過我們肩部的中央。
佩戴安全帶的正確方法
安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩沖駕乘人員向前或者向后的慣性，盡量把其固定在座椅上。正確佩戴安全帶時，肩帶應該跨過胸腔，腰帶應該緊貼髖骨。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們?nèi)彳浀膬?nèi)臟器官上。
雖然扣上安全帶后，卡扣會發(fā)出“啪”的一聲，但是我們還是應該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖扣已經(jīng)扣好且沒有損壞。這是很多車主在使用安全帶時忽略的步驟。
孕婦必須佩戴安全帶，腰帶要位于肚子下緣以下
對于孕婦來說，駕乘車輛時必須佩戴安全帶。其實只要保護好孕婦就是對胎兒的最大保護。孕婦在使用安全帶的時候應該特別注意腰帶的位置。安全帶腰帶不能搭在肚子上方，而應跨在肚子下緣以下。肩帶只要跨過胸部中央即可。
孕婦在使用安全帶的時候應該特別注意腰帶的位置。安全帶腰帶不能搭在肚子上方，而應跨在肚子下緣以下。肩帶只要跨過胸部中央即可。
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