測量實訓報告（通用16篇）

　　在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，不同的報告內容同樣也是不同的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編整理的測量實訓報告，歡迎閱讀與收藏。

　　測量實訓報告 1

　　XX年02月19日至XX年元月04日期間，我班學生在學校老師的帶領下，由寶坻區水利局組織在寶坻區范圍內進行了水利工程測量實訓，由于條件限制，本次水利工程測量實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。

　　一、實訓的目的

　　作用水利工程測量實訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進一步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。

　　二、實訓的要求和任務

　　通過進行水利工程測量實訓，使之能掌握普通水平儀及經緯儀的使用方法及檢核方法；掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法；掌握水工建筑物的施工放樣方法；掌握正確識讀地形圖及正確應用相關測量信息的方法。

　　三、實訓前的準備工作

　　1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，并查閱相關的測量技術規范。

　　2、領取儀器并檢驗（水準儀一套、3m水準尺一套、經緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釬二個、水準記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等）。

　　四、控制測量

　　1、選點本次實訓的控制測量區域選擇在寶坻區環城南路公園，采用閉合導線，沿香樟林公園小路，共布設了5個點。圖根點的.選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的地點，a01和a05號圖根點采用鋼筋水泥樁埋設，其余圖根點采用木樁埋設。

　　2、量距本次量距采用50m手搖鋼尺，共丈量了11段距離。實地丈量時，a03和a04段由于超過了50m長，采用經緯儀進行直線定線后，分段進行了丈量。丈量后，進行了水準測量，并通過傾斜改正值計算公式△dh=h2/2l進行傾斜改正，閉合導線總長為366.120m。

　　3、水準測量本次實訓的圖根水準測量采用閉合導線，共5個圖根點（a01-a05），高程系統采用假設高程（a01=250.000m），采用等外水準測量，水準儀使用北測產dszc24型自動安平水準儀進行觀測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，共2個。采用雙面尺法進行讀數，當紅黑面測出高差大于±3mm時，該測站進行重新觀測，各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大于fh容=±40 mm。在進行觀測時，a01～a02段和a04～a05段的高差閉合差均大于了容許值，進行了重新觀測，直到小于高差閉合差容許值為止，整個閉合導線的高差閉合差為+6mm，小于fh容=±40 =±24mm，該水準測量成果可用。

　　測量實訓報告 2

　　一、前言

　　在20xx年學期末，自20xx年xx月xx日起，我們進行了為期x天的工程測量實訓。

　　這次實訓的資料是對工程測量知識的實踐化，實訓的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度。由于本次實訓安排在了假期，實訓時間較為緊迫，老師對實訓資料進行了適當的壓縮，將我們一個班同學分組合作。

　　在實訓的第一天，由老師給我們做了實訓的動員。在動員會上，老師強調了本次實訓的重要性，并分析了由于xx地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實訓帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實訓條件等困難，努力完成本次實訓。同時，老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實訓期間自行保管實訓備品。本次實訓中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。

　　二、實訓資料

　　本次實訓資料包括四等水準測量。縱斷面水準測量以及場地抄平測量。

　　1、四等水準測量

　　首先進行的是業外測量，在實訓場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數，并記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束后，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是十分大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，并計算出各項限差：視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差貼合國家四等水準測量的規范。

　　2、縱斷面水準測量

　　首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選取有200米長度、必須高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1—2站后應輪換工種。

　　施測第一站，以已知高程點BM1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選取第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。

　　儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數。按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。并計算每點的高程。

　　業外測量結束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數據。

　　3、場地抄平測量

　　在實訓基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份（每10米為一份），若是則為直角。把每邊的橫縱點連接，構成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數，并計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。

　　三、體會與總結

　　在實訓過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實訓給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實訓過程中，許多原先并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原先沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的'技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

　　1、由于是同組合作，所以在實訓程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要思考同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實訓小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

　　2、在實訓前必須要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實訓過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。

　　3、業內計算務必要十分仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都務必控制在可允許的范圍內。

　　4、等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限必須要重新測量。

　　由于天氣不好，起初我對這次實訓抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實訓的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分不好，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。

　　通過實際的測量實訓，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實訓儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實訓要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。

　　實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　測量實訓報告 3

　　為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。我們開展了工程測量實訓，以下是我的實訓報告：

　　一、實訓目的

　　通過實訓，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

　　二、實訓內容

　　對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側注明其高程，再對照實地描繪地形。在儀器選擇上要選擇精度較高的.合適儀器。提高自身的測量水平，降低誤差水平。

　　三、實訓心得

　　相比于以往的教學型實訓，真正的實訓顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實訓，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實訓的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。

　　在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

　　通過這次實訓，鍛煉了很多測繪的基本能力。熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

　　四、實訓總結

　　通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。同時在這場實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。

　　一次測量實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。這次測量實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。

　　總的來說，這次實訓讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

　　測量實訓報告 4

　　測量是一項實踐性較強的工作。通過2周的野外和室內的實踐操作，把書本上學的一部分理論知識和與實踐相結合，以加深鞏固和理解，明確建筑工程技術人員掌握工程測量技術的意義和重要性。

　　實訓步驟：

　　水準測量：

　　（1）水準測量原理：

　　水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

　　設水準測量的進行方向為從a至b，a稱為后視點，a為后視讀數。b稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知a點的高程ha，則b點的高程為： hb=ha+hab ha+a=hb+b ha=hb+a—b

　　b點的高程也可以通過水準儀的視線高程hi來計算，即 hi=ha+a hb=hi—b

　　（2）水準測量的外業施測：

　　1）水準點：用水準測量方法測定高程的點。

　　2）當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。

　　3）水準測量的檢核

　　計算檢核：閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

　　測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。

　　閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即 ，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。

　　碎步測量：

　　（1）碎步點的選擇

　　碎步點就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。

　　（2）經緯儀測繪法

　　觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據這些數據和比例尺八碎步點的`位置展繪在圖紙上，并在點的右側注明其高程，再對照實地描繪地形。 操作步驟如下：

　　1）安置儀器。安置儀器于測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。

　　2）定向。找準一控制點，作為零方向，設置水平度盤讀數為零。

　　3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。

　　4）觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數。又讀上絲和下絲讀數，計算式間距。再讀中絲讀數，豎盤讀數。

　　5）記錄。將所測讀數依次填入手簿。

　　6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。

　　7）展繪碎步點。

　　實訓總結體會：

　　為期2周的測量實訓終于要落下帷幕，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，并發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實訓是必要的。

　　同時在這場實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成這次測量實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實訓中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實訓完成的更加完美。

　　測量實訓報告 5

　　一、實訓背景

　　建筑測量實訓是建筑學專業的一個重要課程，它是建筑學基礎教育的重要組成部分，也是建筑師必備的技能。本次實訓的項目為測量室內房間的尺寸和平面布置。

　　二、實訓目的

　　1.學會使用測量儀器和工具。

　　2.掌握建筑測量的基礎知識和技能。

　　3.了解建筑測量的實際操作和流程。

　　三、實訓內容

　　1.了解測量儀器和工具的種類和用途。

　　2.學習如何使用測量儀器和工具進行建筑測量。

　　3.測量室內房間的尺寸和平面布置。

　　四、實訓步驟

　　1.了解測量儀器和工具的種類和用途。

　　在實訓前先了解常用的測量儀器和工具，如水平儀、經緯儀、測距儀等，并了解它們的作用和使用方法。

　　2.學習如何使用測量儀器和工具進行建筑測量。

　　首先，要了解測量的基礎知識，如直角三角形、正弦定理和余弦定理等；其次，學習如何測量線路、角度和高度；最后，掌握誤差的處理和校正方法。

　　3.測量室內房間的尺寸和平面布置。

　　選擇一間較為簡單的實驗室，先繪制簡單的平面圖，然后進行測量，包括長度、寬度和高度等參數，并記錄測量數據。最后，將測量的數據導入CAD軟件中，繪制出房間的平面圖，并進行布置。

　　五、實訓成果

　　通過本次實訓，我們不僅學會了使用測量儀器和工具，也掌握了建筑測量的基礎知識和技能。最終，我們成功測量出室內房間的尺寸和平面布置，并將數據導入CAD軟件中，繪制出了房間的平面圖。此外，我們還學會了如何處理誤差和校正數據，提高了測量的'精度和準確度。

　　六、感悟與建議

　　本次實訓讓我們更深入地了解了建筑測量的實際操作和流程，同時，也增強了我們對測量儀器和工具的了解和掌握。在未來的學習和工作中，我們會更加注重實踐，不斷提高自己的測量能力和技能。此外，建議學校在建筑測量實訓中加入更多的實踐環節，增加學生的實際操作能力。

　　測量實訓報告 6

　　一、實訓目標：

　　1、熟悉全站儀的基本構造和使用方法。

　　2、掌握用全站儀進行測回法水平角觀測的操作、記錄和計算方法。

　　二、實訓計劃及準備：

　　1、儀器配置。全站儀一臺、三腳架一個、測仟2根、等。

　　2、實訓時間：4小時。

　　三、實訓內容與要求：

　　1、全站儀測量水平角。

　　2、測回法觀測水平角兩個測回，角色互換時，重新配置度盤。

　　四、實訓步驟：

　　1、取出全站儀，放在三角架上，一手握住全站儀支架，一手將三腳架上的連接螺旋旋入基座底板。

　　2、對中。轉動光學對中器，使對中標志清晰。旋轉腳螺旋，使地面點的像位于標志中心。伸縮三腳架的相應架腿，使圓水準器氣泡居中，再旋轉腳螺旋，使平盤水準管在相互垂直的兩個方個方向都居中。

　　3、整平。轉動照準部，使水準管大致平行任意兩個腳螺旋，兩手同時外向轉動腳螺旋使氣泡居中。將照準部旋轉90度，旋轉另一個腳螺旋，使氣泡居中。

　　4、對于ABCDE閉合路線，在測站點A點安裝全站儀，測出儀器高，在B、E兩點安裝棱鏡，照準B點，水平置盤為零度，測出B點的目標高，讀出AB兩點距離。然后轉向E點，讀出角度和AE距離。求得半測回角值B—E。然后重置B點度盤，讀出AB點距離，轉向E點，讀出AE兩點距離和讀數。求得半測回角值B—E。

　　5、重新對中、整平，測出測站點角度和距離，求出各測回角度值。然后將全站儀搬至B點，依次類推求出其它四個點的水平角。

　　實訓心得：

　　今天是我們實訓的第二天，經過兩次實訓，讓我們得到了很多、學習到了很多以及實訓中遇到的各種各樣的困難。

　　（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方，因此，選點就非常重要，點要選擇在有代表性的地方。

　　（2）在用水準尺和經緯儀測量的過程中，有的'地方出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍內。通過實訓，可以使我們更進一步了解儀器，體會到理論知識和實踐相結合學習的重要性，通過課堂上對測量的學習，使我在腦海形成一個基本的、理論的測量學輪廓，而實訓目的就是將這些理論與實際工程聯系起來，提高我們的工作能力和團隊協作能力。

　　這一天我們學習了很多知識，疲倦的我們依然很配合的使用儀器測角度、測距離來完成我們的任務，我們很有默契的在完成每一項任務，直到結束。

　　測量實訓報告 7

　　一、實訓目的：

　　1.聯系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程;

　　2.掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領;

　　3.掌握鋼尺量距的一般方法;

　　4.練習用經緯儀配合小平板儀測繪地形圖;

　　5.培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

　　二、實訓要求：

　　1.掌握水準儀、經緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用;

　　2.掌握數據的計算和處理方法;

　　3.掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;

　　4.掌握測設的基本方法。

　　三、實訓任務;

　　1.控制點高程測量;

　　2.導線長度測量;

　　3.水平角度測量;

　　4.閉合導線內業計算;

　　5.測繪地形圖;

　　6.建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。

　　四、實訓項目與程序：

　　1.外業測量：

　　（1）測量控制點高程;

　　（2）測量控制點間距離;

　　（3）測量閉合導線內角。

　　2.內業計算：

　　（1）計算控制點間高差，推算各點間高程;

　　（2）計算個控制點間距離及相對誤差;

　　（3）計算個內角閉合差及內角;

　　（4）根據以上計算數據推算個點坐標。

　　3.測繪地形圖：

　　（1）將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上;

　　（2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

　　4.施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。

　　五、實訓方法：水準儀、經緯儀、平板儀的使用。

　　1.測量的方法：

　　（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

　　（2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

　　（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。

　　（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

　　2.角度測量的方法：

　　（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。

　　（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

　　（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

　　（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

　　3.距離測量的方法：

　　（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

　　（2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

　　（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

　　4.平板儀的使用：

　　（1）立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。

　　（2）將平板儀的一邊靠在兩個控制點上，瞄準地面上的點，然后進行對中整平。

　　（3）整平后進行測繪。量出控制點到某地物的距離并且緊靠建筑物立標桿，通過平板儀瞄準標桿則確定了這個方向。根據比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。

　　（4）將所有坐標范圍內的地物地貌全都畫在圖上，并用規定符號表示。

　　六、測量精度：

　　1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000;

　　2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40L mm范圍內;

　　3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

　　七、計算成果和示意圖見測設數據計算表。

　　八、體會：

　　通過本次實訓，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經驗。

　　（1）立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的.地方.因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方.同時要注意并點非越多越好.相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　（2）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否.但這兩周實訓也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實訓進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結才能把事辦好。

　　準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經驗。

　　（1）立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方.同時要注意并點非越多越好.相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　（2）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否.但這兩周實訓也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實訓進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結才能把事辦好。

　　測量實訓報告 8

　　一、實訓目的：

　　教學實訓是測量教學的組成部分，除驗證課堂理論外，也是深化課堂所學知識有機結合的重要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風的手段。通過地形圖測繪和建筑物、構筑物的測設，可增強測定和測設地面點位的概念，提高應用地形圖的能力，為今后解決實際工程中有關測量工作的問題打下基礎。

　　二、實訓任務及要求：

　　1、測繪圖幅為30x50cm2，比例尺為1：500的地形圖一張;

　　2、將老師所給坐標范圍內的建筑物、構筑物的平面位置布設到地形圖上。

　　三、實訓儀器及工具：

　　全站儀一臺、棱鏡3組、腳架一個、計算紙2張

　　四、實訓內容：

　　1.控制測量

　　我們小組在領到儀器后，首先根據老師所給的大概范圍踏勘測區，根據勘測的測區內的建筑物和構筑物的位置關系，我們采用了閉合導線的形式選了9個控制點把學生宿舍、養殖樓、海養樓、經管樓等都包含在里面。然后我們用全站儀分別測出9個控制點的高差、觀測角和相鄰控制點之間的水平距離，數據校核后，通過已知點的坐標和高程，進而算出各控制點在圖上的坐標、方位角和高程并展點到圖上。

　　2.碎步測量

　　在控制點上架全站儀，經過對中、整平和精確對中、整平，照準地物以確定方向。畫出草圖，標出各點點號，用全站儀測出多個地物點。

　　3.數字化地形圖的繪制、檢查與整飾

　　從全站儀中導出數據，利用cass軟件，根據草圖，畫出測區內的建筑物、構筑物等地物地貌，最后對地形圖進行整飾。

　　五、心得體會

　　工程測量實訓，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業的學生來說，它的重要性不言而喻。測量實訓不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量 “從控制到碎部，從整體到局部”等原則對工程測量的指導意義，因此，學校為我們組織了為期3周的測量實訓。

　　團結就是力量，紀律才是保證。一次測量實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。這次測量實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。組員之間分工明確，互相配合，認真做好每一步工作，做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的`態度，錯了就返工，絕不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。經過每個組員的團結工作，我們完成了控制測量與碎步測量的工作。

　　通過這次實訓，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、對中、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

　　我們在這次的實訓中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實訓測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次地提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。我們實訓之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　這次實訓我想最大成功之處就是我們小組的團隊合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有組員的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的實訓成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作，所以在測量過程中會爭論，發生分歧后大家都實事求是，抱著一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，在這次實訓過程中，小組的團隊合作精神是品質和效率的保證，今后無論參加任何集體活動都應有這種團隊精神。

　　測量實訓報告 9

　　一、實訓目的與要求

　　1.掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差；

　　2.掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領；

　　3.掌握小地區碎布測量布點方式；

　　4.掌握測繪學的水準測量和導線測量的一般方法；

　　5.了解和掌握測繪有關內業處理軟件的基本使用；

　　6.培養同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算繪各個方面的能力；

　　7.幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感；

　　8.充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成；

　　9.培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問習題的能力。

　　二、實訓任務

　　1.要學習進行：控制點高程測量；導線測量；水準、閉合導線內業計算；

　　2.每小組將學校南、西校區共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，并根據其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。

　　3.每小組完成一個指定區域的導線測量（包括高程）。

　　4.每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄數據的.電子表格格式、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量數據的記錄表格格式和導線測量成果的精度匯報。

　　5.每小組完成教師手冊的任務并提交一份實訓匯報。

　　三、實訓項目方案

　　在教師的分配下，本小組的實訓任務由x月x日起，共為時兩周，實訓詳細內容由兩大部分組成：

　　1.在xx學院南、西校區內，對校內的20個控制點采用閉合路線進行四等水準測量，并且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的內業處理；時間安排：x月x日~x月x日。

　　2.在xx學院南校區中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館后的水上匯報廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的布設和將布設的碎步點采用導線測量的方式測量其坐標和高程，及相應的內業處理。

　　四、作業方法

　　1.四等水準測量：

　　本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員（前，后尺各兩人），觀測員，記錄員由四人按天依次進行輪換。

　　詳細作業方法如下：在選取了適宜的水準路線和固定點之后，開始進行第一測站的觀測，將水準尺立于固定點上作為后視，水準儀放置在水準路線附近適宜位置，然后在施測途徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準儀進行整平，并按“后后前前”的順序對后尺前尺進行讀數。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變為后一站的后視點，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

　　2.導線測量

　　在導線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負責棱鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。

　　詳細的作業方法如下：在組織組員對測區進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置后，按照閉合導線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，棱鏡分別安置在后視點i⑴和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離Ｓ，豎角α，儀器高i，目的高υ；在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結果進行檢校，結果合格后轉站，如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。

　　在整個過程中都應該遵守導線測量的對于誤差的要求進行。

　　五、實訓總結歸納

　　在實訓過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲：

　　從技術方面來說，這次實訓給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問習題的時機，在實訓過程中，許多原來其實不熟練的知識逐步被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了穩固，更在發現及解決問習題的過程實驗中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的領會：

　　在實際測量的過程中，由于困難的出現，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發揮作用，大家共同解決問習題，作為一個整體來戰勝困難；由于完成水準測量手冊的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開始工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了手冊的測量任務。

　　從專業素質的角度來看，我也獲益匪淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱辛性。

　　即便在我們的實訓這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；對于測繪工作科學性，精密性和艱辛性的直觀認識，我更加領會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。

　　因此，在實際測量中我們盡量作到認真，錯了就返工，決不草率.認識到了在工程中，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤就可能影響全局，這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。

　　測量實訓報告 10

　　一、實訓目的

　　（1） 熟悉常用電子儀器的功能及使用方法。

　　（2） 掌握常用電子儀器的工作原理。

　　（3） 掌握常用電子儀器附加功能的使用。

　　（4） 熟練使用常用電子儀器進行數據測量。

　　（5） 掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學會 使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、 信號發生器等電子測量儀器。掌握查找電子設備故障的一般方法。培養學生實際動手操作能力；為學生以后參加工作打下良好的基礎。

　　二、基本要求一、課程性質和任務

　　陜航航空電子設備維修專業的主干專業課程。其任務是使學生掌握從事航空電子設備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實際問題的能力，為學習其他專業知識和職業技能打下基礎。

　　三、課程教學目標

　　（一） 知識教學目標

　　1. 了解電工電子儀表、儀器的基本結構及正確使用與維護；2. 掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法；3. 理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法；4. 掌握電子電路安裝的工藝知識。

　　（二） 能力培養目標

　　1. 能正確使用常用電工電子儀表、儀器；2. 能正確閱讀分析電路原理圖和設備方框圖，并能根據原理圖繪制簡單印刷電路；3. 初步學會借助工具書、設備銘牌、產品說明書及產品目錄等資料，查閱電子元器件及產品有關數據、功能和使用方法；4. 能按電路圖要求，正確安裝、調試單元電子電路、簡單整機電路；5. 處理電子設備的典型故障。

　　（三） 思想教育目標

　　1. 具有熱愛科學、實事求是的學風和創新意識、創新精神；

　　2. 加強愛崗敬業意識和職業道德意識。

　　四、教學內容和要求

　　基礎模塊

　　（一） 常用電子儀器、儀表的使用與維護1. 了解常用電子儀器、儀表的結構；2. 理解常用電子儀器、儀表的基本功能；3. 掌握常用電子儀器、儀表的`使用方法和注意事項。

　　（二） 常用電子元器件的識別與檢測

　　1. 理解常用電子元器件的型號和主要參數；2. 理解常用電子元器件的識別和分類方法；3. 掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。

　　三．實訓內容

　　1.各種交流表電壓的測量

　　實訓目的：

　　1﹚掌握模擬是電壓表的使用方法和幾種典型電壓表波形的觀測和分析方法。

　　2）掌握模擬電壓表、數字電壓表的使用方法。

　　3）掌握直流穩壓電源的輸出指示準確度和紋波系數的測量方法。

　　2. 實訓儀器

　　yb2173交流毫伏表一臺；mag-203d音頻信號發生器一臺；yb4320示波器一臺；fc-1000數字頻率計一臺。

　　測量實訓報告 11

　　一、目的要求：

　　通過對實訓場地的實地踏勘、觀測、概算與繪圖，使同學們了解建立地形圖的全過程。從而對《測量學》的基本內容得到一次實際的應用，使所學知識進一步鞏固、深化。同時在實際操作中，逐步培養學生獨立工作與組織測繪生產的能力。

　　二、實訓任務：

　　1、踏勘選點。

　　2、圖根控制測量。

　　（1）、平面控制測量。

　　（2）、高程控制測量。

　　3、起算邊長與起算邊方位角的測量。

　　4、地形圖的測繪。

　　三、實訓概述：

　　本次實訓原定地點為xx。xx月xx號我們興高采烈的從學校出發，經過三個小時的行程，于當天晚上到達。

　　一切準備就緒，第二天早晨我們六點半準時集合，然后開始選點。我們跟著xx老師，從第一個點到最后一個點。我們的點分為兩組——A組與B組。由于是第一次跟著老師選點，我們更多的是看老師如何選點，不時向老師提出問題，老師耐心的給予解答。

　　比如包括點的距離與角度如何選定。我們總共xx個組，前xx個組測A組點，后xx個組測B組，我們這一組分到側B組。選完點之后，我們馬上開工。

　　我們從B1點開始測，由于對儀器不是很熟悉，我們在該上耗費了好長時間，最后測出的誤差在1分，由于超過了誤差限制，我們重新測，由于路上很多車子擋視線，我們不得不選其他點作為起測點。我們扛著儀器來到B4點這次速度比較快，誤差為20多秒，在誤差范圍之內。我們非常高興，接著往下測，到了中午，我們匆匆吃了午飯又開始測，累并快樂著。

　　等到還剩兩個點時天突然下起了小雨，我們依然堅持測，在雨中我們又測完了一個點。我們來到了最后一個點，雨越下越大，路上車子時不時擋住了儀器的視線。我一次次的和他們溝通，讓他們把車子挪動一下。經過幾十分鐘的努力，我們終于測完了最后一個點。

　　看著天上越下越大的雨，我們的心格外的輕松。然而不幸的消息來了，晚上得知當地國土局不讓我們在這里測，第二天晚上7點我們從xx返回學校。

　　雖然我們從實訓地點返回了學校，但我們的實訓沒有結束，而是另一個新的開始。

　　第二天早晨7點半我們在xx廣場集合，老師帶著我們重新選點，這次我們對選點的規則有所了解，速度也很快，緊接著我們開始進行角度的測繪。用了一上午就完成了任務，下午我們緊接著開始了高程的'測繪，在下午5點鐘的時候圓滿完成了高程的測量。隨后又用全站儀進行了距離的測量，直到天黑收工，這一天過的真充實。

　　四、實訓收獲：

　　1、在儀器掌握方面

　　我們這次使用了三種儀器——水準儀，經緯儀，全站儀。通過本次實訓總得來說，我們對儀器的操作更加快速準確。對儀器的每個構件的功能更加熟悉和了解。

　　2、在理論知識方面

　　這次實訓我們主要用到了三種記錄表格，即測回角表格，四等水準測量表格，碎步測量表格。通過本次實訓，我們對這三種表格的記錄，原理，處理方法更得心應手。

　　3、實際工作體會與感悟

　　在課堂我們學到的只是一些理論知識而已，在實驗課上我們可能會學到一些儀器方面的知識，而到了實際工作中，就不僅是學知識了，還需要社會協調。

　　五、實訓結束語：

　　通過實訓不僅鞏固了課堂所學知識，而且讓我們對儀器的操作更加熟練，同時讓我們懂得了測量學科。向認真負責指導帶領我們實訓的xx老師致敬！

　　測量實訓報告 12

　　一、目的與要求

　　本次實訓的目標是讓學生熟練掌握水準儀、經緯儀等常用測量儀器的使用，了解全站儀的操作方法，并能夠熟練進行導線控制網的布設、碎部測量和水準測量的觀測和計算。實訓開始前，每個小組將會分發一套測量儀器，然后按照小組為單位進行實習。首先，我們將進行平面控制測量，在校內的測區內，各小組將自行布設平面控制網，然后進行碎部測量和水準測量。在選擇水準點時，我們將遵循以下原則：確保選點不會妨礙交通道路安全，因此不能選擇位于道路中間的點位；對于選定的水準測站，我們要進行標記并編號。同時，我們采用中絲讀數法來進行水準測量，并且觀測的測站數為偶數。請大家按照以上要求進行實訓。

　　二、水準儀的使用

　　1、安置儀器

　　2、粗略整平

　　3、瞄準水準尺

　　4、精確整平

　　5、讀數

　　在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實訓我們采用閉合水準路線的測量，在這第一次的實訓中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位為了能夠通視設置到了人流量比較多的過主干道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行;現在正值嚴冬，寒冷的天氣，不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的意志接受寒風的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。

　　三、經緯儀的使用

　　在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高，我們用了J2和J6型和電子經緯儀。由于我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，周新力老師又給我們進行了詳細的講解。由于經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實訓中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了同學們在實訓過程嚴謹的作風：在寒風中我們的立尺員能做到有毅力不動搖，光線不好且風大的天氣條件下我們的觀測員能能過耐著寒風用鉛錘做到嚴格對中，記錄員核算員能做到數據部出錯。

　　四、全站儀的使用

　　在現代工程測量中，全站儀的使用越來越多。因此作為高校的.土木工程類學生是很有必要學會使用全站儀的。全站儀相對來說操作更簡單功能更加強大，距離、角度，而且可以直接算出坐標。我們此次實訓過程中主要使用了全站的基本測量（距離，角度，坐標）、放樣和野外采集點的功能。全站儀的使用和電子經緯儀類似，它的主要是通過鍵盤來進行人機對話的，全站儀和棱鏡配套使用。全站儀采集的數據能直接導入電腦，我們有個小組就采用這個方法進行了小面積范圍內的成圖。

　　五、實訓認識

　　通過這次測量實訓，我收獲頗豐。首先，我提高了儀器操作的熟練程度，加深了對所學知識的理解和掌握，同時也鍛煉了自己的動手和動腦能力。在實訓中，面對實際任務，沒有推委和逃避的余地，野外作業更是不給回去翻書的時間，需要現場解決一切問題。因此，我深刻認識到理論知識的重要性，未來我將安心梳理和回顧所學的理論知識，做到胸中有溝壑，心中有數。這為以后的工作打下堅實的基礎。在本次實訓中，我再次意識到團隊精神的重要性：每個人的一時粗心或大意都可能直接影響工程進度，甚至造成無法彌補的損失。一次測量實訓需要整個團隊的合作和團結，才能快速高效地完成任務。這次實訓培養了我們小組的分工協作能力，提高了組員間的默契感，增進了同學之間的感情。每個組就像一個大家庭，遇到問題都會集思廣益，盡力解決。盡管有時我們因為個別的想法而吵架，但大家都希望這次實訓能夠完美地完成。在今后的學習、實訓和工作中，我將不斷提高自身專業能力的同時，學會與同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實訓已經圓滿結束，回想起來，收獲頗豐。通過實訓，我們體會到了測繪工作外勤的艱辛和內勤的耐心，也明白了要做好一件事就必須具備堅定的信念和必勝的決心。此外，還深刻認識到團隊合作的重要性。同時，我們還應注意保護儀器的工作。非常感謝學校給予我們這次實訓的機會，讓我們更加接觸現實生活。這次測量實訓對我們未來走向社會有很大幫助，并為我們以后完成相關課程和就業打下了良好基礎。

　　六、經驗教訓

　　在取得成功的背后，常常伴隨著無數的辛酸和困難。通過總結我的實訓經驗，我發現了一些寶貴的教訓。例如，儀器的精度對實驗數據的誤差有一定的影響；在進行閉合水準測量和水平角測量時，必須檢查閉合差，如果超過規定限差，就需要重新進行測量；而且，小組成員之間的合作非常重要，只有建立良好的實訓氛圍和工作環境，才能確保實訓順利完成。

　　未來的道路任重而道遠，本次實訓只是一個起點。在接下來的實訓和工作崗位上，我們都應該以認真嚴謹的工作態度為準則，逐漸培養起行業精神。不斷總結經驗教訓，持續提升專業技能，使自己更加完善，真正實現個人的人生價值。

　　測量實訓報告 13

　　一、實訓概況

　　1、實訓時間：

　　2、實訓地點：

　　3、指導老師：

　　4、實訓目的：通過實訓了解三角高程的測量原理，從而使我們更加明白三角高程的公式和計算，并熟練的在一般的測量工作中應用三角高程的方法來傳遞高程，以方便測量。

　　5、實訓設備：經緯儀 三腳架 棱鏡

　　6、實訓內容：三角高程測量

　　二、實訓步驟

　　1、在測區選定4個控制點形成一條閉合的環線;并對選好的控制點做好標記，對每個控制點釘上小釘;并初步畫出導線網的略圖。

　　2、再選一個定向的控制點5號點，把全站儀安置在1號點，進行對中、整平;并在5號點安置后視棱鏡，在2號點安置前視棱鏡;最后量取經緯儀的儀器高和前、后視棱鏡高并記錄在手薄上。

　　3、對中、整平工作完以后，先盤左用經緯儀瞄準5號點的棱鏡中心位置，精準后制動水平和豎直制動螺旋，固定全站儀的方向，然后操作經緯儀把5好點置盤（即把5號點歸為零方向），并記錄出平距L和豎盤讀數。

　　4、順時針旋轉經緯儀，瞄準2號點，同步上述的操作，分別記錄出平距、豎盤讀數、水平方向值讀數。

　　5、倒轉望遠鏡，再次瞄準2號方向，同樣操作記錄平距、豎盤讀數、水平方向值讀數;再逆時針旋轉至5號點進行同樣觀測和記錄。

　　6、記錄完畢后，初步檢查測量的正確行，如果可行，即可把經緯儀搬到2號點，兩棱鏡依次放在后視的1號點上和前視的3號點上;然后同上述進行觀測和記錄，依次類推，依次在1-2-3-4號控制點上安置經緯儀進行觀測和讀數。

　　7、初步計算導線網的角度閉合差和高差閉合差是否超限，若符合即可野外測量完成。

　　8、進行計算。

　　三、實訓中引起的誤差原因及解決方法

　　1、邊長誤差

　　邊長誤差決定于距離丈量方法。用普通視距法測定距離，精度只有1/300;用電磁波測距儀測距，精度很高，邊長誤差一般為幾萬分之一到幾十萬分之一。邊長誤差對三角高程的影響與垂直角大小有關，垂直角愈大，其影響也愈大。2、 垂直角誤差

　　垂直角觀測誤差包括儀器誤差、觀測誤差和外界環境的'影響。對三角高程的影響與邊長及推算高程路線總長有關，邊長或總長愈長，對高程的影響也愈大。因此，垂直角的觀測應選擇大氣折光影響較小的陰天觀測較好

　　3、 大氣折光系數誤差

　　大氣垂直折光誤差主要表現為折光系數K值測定誤差。

　　4、丈量儀高和覘標高的誤差

　　儀高和覘標高的量測誤差有多大，對高差的影響也會有多大。因此，應仔細量測儀高和覘標高。

　　四、實訓心得

　　當地形起伏較大或不便于水準測量的地區，我們就會采用三角高程測量方法來傳遞高程，其是由測站點向照準點所觀測的垂直角（或天頂距）和他們之間的水平距，計算測站點與照準點之間的高差，這種方法簡便靈活，受地形條件的限制較少，我們將在以后的工作中經常用到。雖說三角高程測量只是為了傳遞高程而方便進行水準測量，但它也是很重要的。在此次的實訓中，我了解到測量這門專業的難度，不僅要清楚儀器的操作，還要有豐富的理論知識和清晰的頭腦。這次實訓讓我清楚了自己的水平，也明白了自己的不足，首先，對于全站儀的整平不夠熟練，雖說是因為我對儀器接觸的較少，但我自身也有很大的原因，沒有把課本上的知識點牢記于心對全站儀的整平步驟不清楚，才會導致在全站儀的架設問題上花費太多時間;第二，對經緯儀的各個部件不了解，進行操作時不能很快對準棱鏡中心;第三，不能將公式靈活運用，當得出角度時不能快速的計算出結果。

　　其實，總結起來只有兩個原因，一是因為對課本不熟悉，二是實戰經驗太少。書本上的知識固然重要，但更重要的是能將書本知識在實訓中運用自如，這才算是融會貫通。在實訓中，我看到了別的同學身上值得我學習的優點，當看到別人輕輕松松就將儀器整平時，當別人讀出度數并進行計算時，我都會為自己的不足而羞愧，我一定會在以后的日子里完善我的不足，從同學身上借鑒取長補短，希望在以后的實訓中能有不錯的表現。

　　測量實訓報告 14

　　一、實訓目的：

　　本次實訓主要是鞏固課堂學習成果。更加詳盡地了解經緯儀和水準儀的構造及使用方法。譬如：整平，對中，瞄準，讀數等。

　　內容主要是四等水準測量和閉合導線測量兩個實訓項目。通過實訓外業工作可以使我們能夠更加深刻地理解四等水準測量和閉合導線測量原理、步驟及注意事項，掌握水準儀和經緯儀的使用方法，并做到熟練應用，以便在日后的工作應用中能夠得心應手，運用自如。而實訓過程中的內業工作是為了使我們能夠更加牢固地掌握數據的記錄整理及其計算，從而做到準確做到測量工作的準確性。

　　綜合來說，這次實訓使我們更加詳盡地了解到測量工作的實際操作性和艱苦性。增強了自身的職業意識和吃苦耐勞精神，對日后的工作有了較客觀的認識。

　　二、實訓人物：

　　此次實訓我們實行分組制，每組五至六人不等，設組長（包括行政、后勤、技術等）一人。我們為第七組，包括組長在內的五人。各人雖沒有明確的分工，但都有自己的擅長方面，配合合理、積極、高效。由此我們組在組長思路清晰的帶領下完成了各測站的測量任務。

　　三、測區概況：

　　此次測量我們選擇的地點是風景秀麗怡人的唐島灣濱海公園，此處吸引我們的主要原因是較近的距離（離理工大較近，搬運儀器方便）和合理的地勢（便于測量）以及旖旎的風光。唐島灣北臨繁忙的濱海公路，南靠波濤不甚洶涌的唐島灣，視野開闊。

　　公園內部，也就是測區內有木質橋梁，可以稱之為小橋流水;高聳的銀杏樹，杉木，松樹;高低不一的臺階;草坪;噴泉。這樣測量工作就要在橋梁上進行，經受震動和風的影響。還有樹木的阻擋影響視線，臺階影響地面點的定位，草坪儀器的安置整平。

　　南部測量點多為折線，地勢較復雜，北側沿路沿分布，地勢較平坦，都分布在路邊步行路上。在總長度1082多米的路線上分布13個點，形成一個閉合導線。

　　四、實訓過程：

　　周日胡老師和于老師給我們進行了了實訓動員會，與此同時我們領了儀器，主要包括：經緯儀一臺，水準儀一臺，紅黑面尺兩個，水準儀三角架、經緯儀三角架各一個，鐵架兩個，鋼尺一個。

　　上午胡老師帶領組長進行了踏勘選點工作。當天下午我們組進行了四等水準測量。首先，我們進行了水準儀的i角測量，保證水準儀符合要求，即水準管軸平行于視準軸。然后我們選擇了一點進行高程測量。再加上第二天上午的測量完成了四等水準測量的觀測與記錄。

　　周二由于考試休整一上午，下午開始進行了導線測量。由于對儀器并不是太過熟悉，導致一下午的`時間都用在了熟悉儀器上和對鋼尺量距的測量方法上。之后用一天半的時間我們完成了導線測量工作。

　　這就是我們測量的過程。之后便是交儀器和內業計算了。

　　五、實訓內容

　　（一）、 四等水準測量

　　1、測量儀器：DS3微傾式水準儀、三角架、兩個雙面水準尺、記錄板。

　　2、測量原理：水準測量是利用一條水準視線，并借助于豎立在地面上的標尺，來測定地面兩點之間的高差，然后根據其中的一點的高程推算出另外的一點的高程的方法。

　　3、精度要求：圖根水準測量的高差閉合容許值fh=12√n.此次測量中大約是43mm，前后視距差不超過±5m，前后視距累計差不超過±10m。同一水準尺黑紅面讀數差不超過±3mm，k1、k2為前尺、后尺的黑紅面零點差。

　　4、測量過程：首先選擇測站點安置儀器，利用步測的方式大約找出兩個點的中央位置進行儀器的安置工作，依次進行粗略整平、瞄準水準尺、精確整平和讀數。期間要注意精確調節腳螺旋是水準圓氣泡居中，并消除視差。

　　5、測量方法：其中一個測站的觀測如下，

　　（1）照準后視尺黑面，讀取上、中、下絲讀數。

　　（2）照準前視尺黑面，讀取上、中、下絲讀數。

　　（3）照準前視尺紅面，讀取中絲讀數。

　　（4）照準后視尺紅面，讀取中絲讀數。

　　如此依次進行十三個測站的測量工作。具體的測量方式是這樣的：其中兩個人立尺，讀數兩個人，記錄一人。立尺工作尤為重要，要立直且穩定，讀數分別由兩個人讀，當誤差不致過大時只取其中一個人的讀數，可防止由于人為差異引起的誤差，每進行完一站的測量便馬上進行檢核，當確定無誤時方可搬站。

　　6、計算方法：設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數;B稱為前視點，b稱為前視讀數。則兩點的高差為：hab=a-b。如果已知A點的高程HA，則B點高程HB=HA+hab ,B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即 Hi=HA+a 、HB=Hi-b

　　7、計算成果。

　　（二）、圖根導線測量

　　1、測量儀器：DJ6型光學經緯儀、三腳架、鐵腳兩個、記錄板、鋼尺。

　　2、測量原理：根據水平角的定義，若在A點的上方，水平地安置一個帶有刻度盤的圓盤（水平度盤），度盤中心o點與A點位于同一鉛垂線上，過AB、AC直線的豎直面與水平度盤相交，其交線分別為oa、oc，在水平度盤上的讀數分別為b、c則∠boc為欲測水平角。

　　3、精度要求：角度閉合差fβ=∑β測-（n-2）×180°.

　　fβ容=±60√n，n為測站數.

　　此次測量中容許值為216秒。

　　導線全長相對閉合差K=fD/∑D

　　此值不應大于1/2000。

　　4、測量過程：安置儀器

　　經緯儀的使用

　　對中：調整對中器對光螺旋，看清測站點。一腳固定，移動三腳架的另外兩個腳，使對中器中的十字絲對準測站點，踩緊三腳架，通過逐個調節三腳架高度使圓水準氣泡居中。

　　整平：轉動照準部，使水準管平行于任意一對腳螺旋，同時相對旋轉這對腳螺旋，使水準管氣泡居中;將照準部繞豎軸轉動90°，旋轉第三只腳螺旋，使氣泡居中。再轉動90°，檢查氣泡誤差，直到小于刻劃線的一格為止。對中整平應反復多次同時進行，一般起碼是粗略對中、粗略整平（伸縮腳架）、精準對中、精準整平（調節腳螺旋）兩次完成。

　　瞄準：用望遠鏡上瞄準器瞄準目標，從望遠鏡中看到目標，旋緊望遠鏡和照準部的制動螺旋，轉動目鏡螺旋，使十字絲清晰。再轉動物鏡對光螺旋，使目標影像清晰，轉動望遠鏡和照準部的微動螺旋，使目標被單根豎絲平分，或將目標夾在雙根豎絲中央，瞄準必須十分準確，否則等于目標方向沒有照準。

　　讀數：打開反光鏡，調節反光鏡使讀數窗亮度適當，旋轉讀數顯微鏡的目鏡，看清讀數窗分劃，根據使用的儀器用分微尺或測微尺讀數。

　　5、觀測方法：每站觀測均用測回法，方法如下，

　　盤左:瞄準左邊目標A，進行讀數記a左，順時針方向轉動照準部，瞄準右邊目標B，進行讀數記b左，計算上半測回角值β左=b左-a左 。

　　盤右 瞄準右目標B，進行讀數記b右，逆時針方向轉動照準部，瞄準目標A，進行讀數記a右，計算下半測回角值β右=b右-a右 。

　　檢查上、下半測回角值互差是否超限±40″，計算一測回角值。

　　如果差值大于±40″。應重新觀測記錄，直至符合要求為止。

　　方向觀測法

　　各站完成后，對A點進行了方向觀測，在A點安置儀器，盤左位置順時針分別瞄準B、12、1、B。讀數并記錄（從上往下），以之為上半測回。然后盤右逆時針B、1、12、B以之為下半測回。對A點的方向觀測用于連接測量。

　　鋼尺量距：用鋼尺分別對兩測站之間的距離進行正反測，取平均值為兩測站間的距離。

　　6、計算成果。

　　六、實訓心得體會

　　通過這次測量工作我理解了很多關于測量的知識：

　　首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。

　　其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。

　　第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

　　再就是，我們基本上掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀測量高差、角度等的繪制方法。測量是離不開測實踐的。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，并無法完全掌握所學習的知識，尤其是對儀器的使用更是一知半解。當第一天開始測量之前，我認真研究了一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，就要實際操作，同時掌握注意事項。

　　其次，我算是知道了什么是事無巨細，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點由于臺階的影響沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，到最后猜費勁氣力重新找出錯誤所在進行了重新測量，從而讓誤差減小到十幾秒之內，這讓我們很是欣慰。

　　再次，我們實訓過程正值黃島的盛夏季節，對于露天作業雖早有準備，但實際上才知道僅此不足以使自己涼快下來。早上五點多就起來，六點左右就開始測量，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。再就是小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作。

　　通過這次實訓我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。

　　（1）標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將水準儀視野的水準氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。

　　（2）當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

　　（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

　　（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

　　另外讓我感觸頗深的一點是在這場實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心都可能直接影響工程的進度，一次測量實訓要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成.這次測量實訓培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。加強了我們之間的交流。

　　總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實訓，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實訓生活也是我一生中難忘的。

　　測量實訓報告 15

　　（一）實訓目的和要求

　　路線勘測實訓是土木工程專業（公路與城市道路專業方向）的一項重要教學環節，其目的是通過結合公路勘測生產任務的實踐，使學生初步掌握公路外業詳測的各項技術操作，為今后從事這方面工作打下基礎。實訓要求結合生產或在實訓基地模擬生產任務進行，并按公路測量隊的編制，每個同學必須完成公路測量隊各作業組的訓練，掌握各組的基本操作，同時還應了解勘測隊長工作職責和勘測隊的組織管理。

　　（二）實訓時間

　　20xx年9月9日——9月18日

　　（三）實訓地點

　　河北省保定市易縣河北農業大學校外實踐基地及其周邊

　　（四）實訓內容

　　1.道路勘測隊的組隊、測設準備、公路視察及前站工作。

　　2.地參加公路選線、測角、中樁、水平、橫斷面各組的工作，并掌握各作業組的基本操作。

　　3.路線布局的基本方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測知識。學習公路各種曲線的敷設方法，能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設。

　　（五）實訓過程

　　我們組第一天的任務是水準測量，水準測量的內容包括基平和中平，中平主要進行中線水準測量，既根據已設置的水準基點測量線路上每個中樁的地面高程，基平的任務是要在公里沿線設置滿足測設與施工所需要的水準基點，并提供水準點高程；通過對中線進行水準測量測出中樁地面高低起伏情況，為縱斷面設計提供地面高程資料。基平測量我們組選擇的是兩臺水準儀同步施測單程觀測進行附合測量。我的任務主要是水準儀的調平和讀數，為了保證測量精度，我對測

　　量儀器經常進行檢查校正不讓錯誤帶到下一步，另外還要保證前后視距大致相等，長度80—100m左右，基平讀數應該精確到毫米。

　　基平測量的方法：

　　（1）將水準儀置與①測站，后視水準點BM1，讀得的讀數a1，前視轉點ZD1，讀得的讀數b1：將BM1讀數填入表的后視欄中，將ZD1的讀數計入表前視欄中。

　　（2）搬儀器到ZD1和，ZD2之間的②測站，后視轉點ZD1讀得讀數a2，前視轉點ZD2，讀得讀數b2，將ZD1讀數記入后視欄，將ZD2讀數計入前視欄中。

　　（3）將儀器搬至③測站，后視轉點ZD2，讀得讀數a3，前視轉點BM2，讀得讀數b3然后分別將讀數計入表中的前視欄和后視欄中。

　　（4）每個轉點上必須讀完兩次讀數后方可移動水準尺。

　　中平測量采取單程法，以相鄰兩個水準基點為一測段，從前一個水準點引測并對測段范圍所有路線中樁逐一測量其地面高程，最后附合到下一水準基點。如果和基平符合，即可據以計算測段全部中樁地面高程;否則我們就重測，必要時我們還檢查誤差原因，并采取措施減少誤差產生。中平符合基平精度要求為1.5倍基平限差；中樁地面高程符合誤差不得超過±10cm.中平測量中應考慮轉點尺有傳遞高程關系,股災測量時先測前后轉點,后側其間中樁,對于轉點尺讀至毫米.中樁測量只做單程觀測,一測段觀測結束后先計算測段高差∑h中。他與基平所測測段兩端高差之差稱之為測段高差閉合差，不得大于中平限差；否則重測。中樁地面高程誤差不得超過±15cm。

　　當中線測量完畢以后，就進行橫斷面測量。橫斷面測量是測定出一定寬度范圍內每個中樁垂直于路線方向的地面起伏狀況。，測量時路線的方向和沿線的中樁均已測定，就可以逐樁依次進行路線橫斷面測量。橫斷面測量的任務就是測量個中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設計（包括布置路基橫斷面，擋土墻護坡等）計算路基土石方數量及其施工放樣提供可靠的依據。

　　我們組接下來的任務是選線，選線是公路定線的第一步，也是整個道路勘測外業的中心，其主要任務是：確定公路中線位置，即進行線路查看并進一步確定路線布局方案，清除道路中線附近的測設障礙物。其主要工作是確定路線交點及

　　轉點并釘樁。要求交點之間必須通視。交點之間的連線為導線，導線長度的確定必須充分考慮技術標準關于直線長度的規定。

　　第六天是測角，今天這個任務是在臨時加入的，因為當地一位村民了解到我們是去當地進行道路勘測實訓時，希望我們能給他們設計一條路，起點是他們家門口，終點是清西陵旅游公路的`交叉口，全長五百多米，由于選線組之前一天已經選好線了。我們導線測角組主要任務為測角和量距，用到的主要測角儀器是全站儀。當天的任務量可以說非常的重，并且還遇到了很多困難，比如全站儀屏幕老是無緣無故卡死，任憑上下旋轉鏡頭都沒有反應，為此耽誤了不少時間，中午吃飯的時間我們都沒有回基地而是在附近買了燒餅和礦泉水簡單吃了一點就開始接著工作了，大家都憋著一股勁想又快又好的完成任務，太陽快落山的時候我們終于測完了所有8個交點，晚上我們把數據交給下一組的時候，出現了問題，我們測的數據和另外一個組測的出入很大，中樁組沒法進行下一步工作，我們后來又反復核查我們的數據確實是我們的失誤，分析原因很有可能是我們立花桿的時候沒有立在釘的正上方。第二天早上一大早我們組就出發重新開始前一天的工作，這次誰也不敢馬虎了，兩個多小時我們就完成了任務，核對數據都在誤差范圍之內，大家總算長吁了一口氣。

　　最后一天的任務是中樁，需要精確的計算和選定交點位置、曲線半徑、緩和曲線長度以及導線測角組所測得的路線轉角，進行量距、釘樁、敷設曲線及樁號計算。量距時一般采用皮卷尺或繩尺進行，公路等級要求較高時，最好采用鋼尺或光電測距儀、全站儀等進行。量距累計的導線邊邊長與光電測距儀、全站儀測得的邊長的校差不應超過邊長的1/200，否則應返工。

　　中樁釘設與中線丈量同時進行。需要釘設的中樁包括起終點樁、公里樁、百米樁、平曲線主點樁、橋梁隧道中軸線控制樁以及地形地物加樁等。直線路段上的樁距一般為20米，在平坦地段應不超過50米，位于曲線上的中樁間距一般為20米，但當平曲線半徑為30-60米、緩和曲線長為30-50米時，樁距不應大于10米；當平曲線半徑及緩和曲線長小于30米或用回頭曲線時，樁距不應大于5米。曲線測設時應先測設曲線控制樁再設其它樁，通常采用切線支距法和偏角法兩種方法。所有中樁應寫明樁號、轉點及曲線樁還應寫樁名，并按每公里在背面編號。中樁的書寫常用紅油漆或油筆。這可是所有工作中最繁瑣的一項了，

　　需要我們不停地調整站的位置直至最終確定點的位置，我們一上午就做了兩個點，中午我們都放棄了回食堂吃飯，就在路邊簡單吃點燒餅就接著工作了。一直到下午五點多我們才把工作忙完，當然看著路上我們親自測定的樁點和標上的樁號不禁心頭涌上一股成就感。

　　（六）總結

　　十天緊張而有難忘的道路勘測實訓生活在依依不舍中結束了。通過本次實訓，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀，全站儀的基本操作，深刻領會的道路選線的步驟和技巧，著重培養了獨立工作和團隊合作的能力，這種團隊合作不但是組內成員還有組與組之間的合作。進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了豐富的實踐知識。另外一次實訓要完整的做完，單靠一個人的力量是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。這次道路勘測實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實訓的原則也是讓每個組員都學會數據處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。有了團結的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學到了以前不是很清楚的東西，比如數據的處理等疑問都在實訓中得到了答案。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。就像上面提到的側水平角的時候，立花桿除了立直外，還要選在正確的位置，稍微偏離一點就會步步出錯，放偏了一點導致每個角大了4’，距離就偏了1.8厘米。

　　總之這次道路勘測實訓，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量和道路勘測設計知識有了綜合應用的機會。我相信這一定會為我以后的學習和工作打下堅實的基礎！

　　測量實訓報告 16

　　實訓時間：20xx年12月16日至20xx年12月19日

　　實訓地點：

　　1.地形圖測繪實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區

　　2.地形圖識圖實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區

　　特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實訓改為識圖實訓，19日繼續進行測繪實訓。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實訓，18日進行識圖實訓。

　　一、實訓目的與要求：

　　測量學實訓是測量學教學不可或缺的一部分，旨在幫助學生鞏固、拓展和深化課堂學習的理論知識，并獲得初步的實際測量工作經驗和基本技能。通過實訓，學生將進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，全面系統地了解測繪小區域大比例尺地形圖的制作過程。他們將學會識別地圖上的要素，并在實際工作中找到相應的位置。此外，實訓還有助于培養學生獨立工作和團隊合作的意識，為他們今后在解決實際測量問題時打下堅實基礎。

　　學生通過本次實訓應達到如下要求：

　　1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;

　　2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;

　　3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;

　　4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。

　　二、實訓任務及內容：

　　（一）小區域大比例尺地形圖的測繪：

　　1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域

　　2.任務：經過3天的地形圖測繪實訓，每個小組需要收集大約200個測點數據，并基于所得數據繪制一幅比例尺為1:1000、等高距為2米的20cmx20cm地形圖。請以您自己的方式回答，3.內容：

　　（1）準備校正儀器（經緯儀）所需要的工具和用品包括：測量記錄計算手冊、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板以及膠帶等基本物品。

　　（2）按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;

　　（3）過程：

　　為期3天的測繪實訓是在江夏區的雄偉山展開。這座山雖然高度不甚驚人，但站在山上可以俯瞰周邊山脈，地形圖上清晰勾勒的等高線間隔僅為2米。山上生長著三種主要植物--稀疏的草叢、各種高度的樹木以及難纏的荊棘。對于我們的測繪工作來說，草叢起到了積極的作用，它們成為我們休息時的軟墊。而樹木則是視線的良好屏障，需要注意的是，由于樹林的遮擋，手機信號也相應受到影響，導致我們只能互相大聲呼喊。至于那叢叢荊棘，它不僅會劃破衣物和皮膚，還嚴重阻礙我們前行的.道路。

　　控制點是已知高程（海拔）的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程（海拔）。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實訓的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

　　第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。

　　突然，在一片茂密的叢林中，我被一塊巨大的石頭所吸引。我不畏艱險，與荊棘作斗爭后，我終于來到了那個地方。令人驚訝的是，這里竟然是一個控制點，標注著“地大I13”，然而它并不是我們第六組在地圖上標注的點位。注意：根據原創性要求，我已對前面段落進行修改，請

　　每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

　　由于我組對困難的預估不足，導致全組成員在當天的實訓中將大部分時間和精力都花費在尋找控制點上。當天測繪工作結束后，我們六個組員團聚在一起，分享了經驗，并就第二天的測量工作做了更具體的安排。大家相互鼓勵，希望在接下來的兩天測繪工作中展現出今天找控制點過程中所表現出的不怕苦、不怕累的精神，以高質量完成測繪任務。

　　12月17日一早，我們吃完早飯后便乘坐中國地質大學的校車再次出發去龍泉山。沿途的景色已經變得熟悉，大家不再像前一天那樣好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做好充分準備。40分鐘后，我們到達了龍泉山。一下車，我們就開始測量6組，按照事先安排的計劃，不跟隨大部隊直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置在兩個山之間的鞍部，周圍有許多高樹。經過短暫商量，我們果斷地決定放棄它，轉而在附近更加開闊的地方建立支點I06-1。將經緯儀進行整平和消除視差后，我組正式開始了測繪工作，大家迅速投入到工作狀態中。負責選點和跑尺的朱令和崔永國同學首先圍繞I06-1樹立視距尺。我的數據檢驗出現了多次“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了進度，一組組數據很快傳遞到了負責繪圖的江曉斌和劉超同學手中。整個小組都非常緊張而忙碌。I06-1支點位置的優越性和視野的開闊很快得到了驗證。我們在這里能夠觀測到的最遠點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午休息補給時間，組長召集全組進行上午工作經驗交流，負責各項工作的組員都提出了相應的建議。我們決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測繪區域邊緣進行補點，然后再轉移到“地大I16”控制點。

　　我身上沾滿了泥土的色彩，衣服也變得臟兮兮的，頭發上還有灰塵的痕跡。一些同學坐下來就不由自主地進入了夢鄉。這是一個令人疲憊卻又幸福的一天。

　　三、實訓總結及體會：

　　在測繪實訓過程中，我擔任了觀測與讀數的工作。我們在實際的測繪中，并沒有在控制點上架設經緯儀，而是選擇一些視野開闊、位置更加優越的支點。這樣做需要多次驗證和計算支點數據，以確保支點的數據誤差較小，從而能夠測得其他位置點的數據。采用這種方法可以節省大量時間，使我們的測量工作更加方便。另外，當觀測人員完成上中下絲的讀數后，我們會及時讓跑尺人員選取下一個點。因為此時經緯儀已經鎖定在水平和豎直方向上，水平度盤和豎直度盤的讀數也已固定，所以在讀取角度之前就可以讓跑尺人員離開原來的位置。這樣做可以加快測繪進度，也給跑尺人員提供了足夠的休息時間。在測繪實訓過程中，我負責觀測與讀數的工作。我們在實際的測繪中，并沒有每次都在控制點上架設經緯儀，而是選擇一些視野開闊、位置更加優越的支點。這樣做需要多次驗證和計算支點數據，以確保支點的數據誤差較小，并從中計算其他位置點的數據。采用這種方法能夠節省大量時間，使我們的測量工作更加方便。另外，在觀測人員讀完上中下絲的讀數后，我們會及時讓跑尺人員選取下一個點。由于此時經緯儀已經在水平和豎直方向上鎖定，水平度盤和豎直度盤的讀數也已固定，所以在讀取角度之前就可以讓跑尺人員離開原來的位置。這樣做既能加快測繪進度，也能為跑尺人員提供充分的休息時間。

　　在進行識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”。我們需要根據實際情況，在實地測量和比例尺計算的基礎上，判斷需要走的大致路程，并對自己的判斷保持信心。此外，一個非常重要的因素是時刻知道北方向，只有這樣，地圖才能發揮其作用，否則它可能起到相反的作用。

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