有關生產實習日記模板集錦七篇
一天即將完結，你有什么總結呢？這時候十分有必須要寫一篇日記了。日記寫什么內容才新穎、豐富呢？下面是小編整理的生產實習日記7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產實習日記 篇1
今天是實習的最后一天，走進工地一種怪怪的感覺，畢竟是呆了二十天的地方，一個完全不同的世界，一種完全不同的生活方式，一種完全不同的生活態度。
在我的強烈要求下，張頭還是帶我到工地再轉了轉。在已經拆了模的柱前，張頭讓我指出該柱的缺點，我基本上就傻了，盯了半天也莫有反應。張頭看我不給力，隨隨便便就指出了三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對結構不產生影響，但是不符合規范要求。
20天的實習生活很快，很短暫，但是非常充實~雖然學到的東西沒有多到哪兒去，但是，對于“工地”，我第一次有了如此深刻的認識。
生產實習日記 篇2
今天天氣預報報的仍然有雨，天一直陰著，不過還好，雨始終沒有下下來，但是天氣就有些悶熱。
李工帶我到施工現場了解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管桿件、扣件、腳手板、連接墻和底座五大部分組成，其中鋼管桿件包括立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐。其規格一般有6m、4m、2m等3種。立桿為單排設置時，立桿應離墻1、2m—1、4m，為雙排布置時，里排立桿離強0、4—0、5m，離外排立桿之間距離1、5m左右。大橫桿的步距為1、8m左右。小橫桿的間距不大于1、5m。立桿和大橫桿的各自的對接時需用對接扣件連接，且相鄰桿件的接頭要錯開。立桿口大橫桿之間的固定連接應采用直角扣件，小橫桿與大橫桿的連接也應采用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45—60度范圍內，交叉的兩個斜撐分別通過回轉扣件扣在立桿及小橫桿的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2—4個扣件。
當扣件式鋼管腳手架，用于外腳手架時，必須設置連墻件。在連墻件將立桿與主體結構連接在一起，可有效的防止腳手架的失穩與傾覆，常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過連墻桿、扣件和墻體上的預埋件連接。而柔性連接剛度較小，只能用于高度24m以下的腳手架。
腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成，長2—4m寬250mm，表面應有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板，長度3—6m，寬度200—250mm，或采用竹腳板。采用木板時，在每塊木板兩端頭應用鐵絲幫牢。
當然，以上內容是查了資料的~不過大致也做了下了解。
生產實習日記 篇3
20xx年3月24日 晴
今天我們有幸可以借閱到工程的設計圖和施工圖，雖然我們也做過課程設計以及現在在做畢業設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧
在現場技術員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施
工員還要根據實際情況進行標注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤
總的來說，一切都是以施工方便為目的這是所有圖紙所應體現到得這對我們將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪嚴謹的工作態度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，今天看圖紙尤其感覺如此，密密麻麻的字跡和符號，畫圖的人要花費很多的心血，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以認真、嚴謹今后進入社會，做人、做事都應當如此
生產實習日記 篇4
藥廠的實習日記【一】
今天是實習的第一天，來到富生，對它并不陌生，除了在網上搜素做功課而連接外，去年的見習實習也曾有幸來過這里。它給我的大體的感覺就是：安靜又很讓人敬畏。
這次學校開展生產實習絕不單單只是培養了我們的動手能力，更是讓我們學到了獨立思考解決問題的能力，同時也使我們意識到了自己在某些方面的不足，這次的實習可以說是為我們日后正式踏足社會公司起到了一定的緩沖作用。
進車間對于衣帽的要求很嚴格，進入外包裝車間前，通過一更，即穿上，白大褂，套上鞋套，以防止細菌的帶入，進入內車間則需二更衣我們第一天先打掃了衛生，因為制藥車間需要一個良好的衛生環境，潔凈區內的要求更高，畢竟制備的藥劑是要被人吃進肚子里的。
我們在走廊向車間里看，各種大型的、沒見過的儀器，一股興奮和渴望涌上心頭，制藥的行業與我們所學專業很相近，也許有一天我們會到這里來操作他們也說不定。現在就是要在學校學好基礎文化知識，給將來出社會打下堅實基礎。
這次實習是旨在培養和鍛煉我們的自助動手能力、開闊我們的眼界，強化和鞏固我們在學校所學的知識，明細制藥技術規則和保持工作環境清潔的自覺性，挺高我們的整體素質。
藥廠實習日記【二】
學校給我們布置的暑假作業是自己找制藥廠實踐，而且還要寫實踐日志和報告，讓我們自己到哪找制藥廠實踐啊?即使找到藥廠，人家也不一定讓我們去。不過還好，最后找人，讓我到我們這的一個制藥廠實踐，由于我暑假還有別的事情，一暑假幾乎沒什么時間，所以只能到藥廠實踐一天。
為了趕八點能到藥廠，早上我六點五十就起床了，收拾完后就趕緊坐車到"**制藥廠"開始我為期一天的實踐生活...
由于我實踐的時間短，只有一天，所以王部長先帶我到生產車間看一下生產流程，要想進入車間內必須經過許多關卡。步就是更衣室，我進去換上專門的工作服，然后在進入下一個房間，就是普通區，最后才能進入生產車間，而車間里面也是一個一個的相通的房間，每進入不同的車間也都得經過兩道門殺菌后才能真正進入到生產線，在參觀的過程中，王部長給我依依詳細的介紹各個部門的工作職能，以及各個設備的運轉功能。
參觀完后王部長讓我先在包裝部門干，來到包裝部門，跟著那些姐姐們一起學習包裝藥品，姐姐一交我馬上就會了，不一會我感覺自己就干的很順手了，速度也快了不少，包裝車間里的活太多了，一早上我幾乎沒休息一分鐘，一直的在忙碌著...只要帖標機一開我們就得快速的把帖好標簽的藥裝在專門的泡沫盒里，全裝好后然后在一盒一盒的往包裝盒里裝，最后再統一的帖封標裝箱。我是次接觸包裝東西，感覺很新鮮、很好玩，所以干的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這干上一年，一個月，一個星期估計我絕對會無聊死的，我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都干了四年了，太了不起了!
下午我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我詳細的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。
這是我次親眼看到藥品的制作全過程。原來那一個小玻璃注射劑要經過那么多的工序才能制作出來。步是用堿水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經過三道工序：凈化水清洗，甩干機甩干和紅外線烘干殺菌。第二步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必須得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的`瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最后是帖標簽裝箱...
通過今天一天的實踐雖然很短暫，但我還是從中學到了不少知識。我相信經過今天的參觀，一定會對我以后的學習有很大幫助的。
藥廠實習日記【三】
崗位實習內容
來實習的第一周，我被分到了包裝崗位包裝崗位(手包)，其主要任務是：
1、必須嚴格按包裝要求包裝(特殊要求參照分切計劃單備注進行包裝)
⑴輕拿輕放，杜絕產品在包裝或轉運過程中造成的質量缺陷(污跡、劃傷、撞傷、破損等)
�、撇坏贸霈F因包裝不及時而影響分切計劃的順利進行。
⑶保證包裝成品的整潔、美觀。
⑷協助班長及整個班的人員進行每批包裝完后的清掃工作。
2、及時反饋包裝備品的庫存信息
3、按規定的位置及要求，將包裝好的成品擺放整齊
4、搞好廢膜及邊料的打包運送和地面衛生工作
5、在生產過程中，配合班長認真完成各項工作任務
6、努力學習全面提高自身素質
7、積極主動配合班長搞好班組建設
8、及時完成領導安排的臨時性任務
崗位實習心得
剛到這個車間的時候因為被分到了包裝崗位，所以感覺總是每天重復著這些枯燥而無聊的工作一點動力都沒有，后來我發現其實這個崗位也有許多需要學習的東西，比如一開始時我每天都不能完成班長交給我的任務，后來漸漸的其實包裝也是有許多竅門的，如果只是一味的不停地包裝而不去總結經驗。
根本就不能提高效率，所以后來我每天下班后就仔細的總結慢慢的我能把班長交給的任務及時高校的完成好了，并且有時候還可以幫助班長干些別的工作，這一周的收獲就是無論生活、學習、工作都要不斷的去總結經驗，這樣才能更好地提高效率。
藥廠實習日記【四】
通過這次的實習，讓我明白了社會是一個復雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規則，當我們還是學生，我們可以躲在溫室里，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學會選擇，學會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學會擺脫依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責。
在領導的悉心培訓下，學到了很多書本上沒有的知識，也領悟到了社會的現實，很多事情并沒有想象中的容易，都是要去經歷了才會知道。工作必須要積極主動，服從領導的指揮。在這實習期間，我曾有過迷茫，也有過煩惱，也曾有過悲傷。有時會很不理智的想要放棄這個實習的機會，但認真思考的時候會覺得，這是上天給我的一個考驗。反省過來之后，就會清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我們應該鼓勵自己不要輕易放棄。
在挫折中我們也正在逐漸的變得成熟，穩重，這是我們都必須要經歷的一個階段，坦然面對之后也就不會覺得這是很困難的一件事。面對將來，迎來的是更多的挑戰，克服更多的困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會有精彩的一幕。
我一定把這次實習所學習到的東西運用到我以后的學習工作中，相輔相成，不斷的提高、強化自己。
生產實習日記 篇5
今天看到裙樓外有一部分腳手架正在拆除，自己在跟小張走完現場后，利用在辦公室的空余時間去了解有關腳手架方面分知識。
工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網。
定距定位。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。
在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時，宜先立外排，后立內排。其余按一下構造要求搭設。腳手架的拆除順序：總的原則，先搭的后拆，后搭的先拆。
1、拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則進行，嚴禁上下同時進行拆除作業。
2、拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。
3、連墻件應隨拆除進度逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
生產實習日記 篇6
有了兩天清閑的日子之后，今天有放線的活了，小李喊我去幫忙，我們帶上安全帽，拿上墨斗，長尺等進軍工地了。倒不是因為每天在太陽底下揮汗如雨的辛苦，而是覺得有些看不到邊際的無奈：學的是土木工程，在工地里干的卻是絕對的測繪工作，到夕陽西下時滿手墨汁，不，膀子上腿上，衣服上都是墨汁，蹬著小車騎一個小時回家。一種很不是滋味的感覺。不知不覺就有了離開甩手的沖動，但是實習任務還沒完成；想全身心投入去做吧，又不愿意，畢竟現在還僅僅是實習，而且時間也不長，更重要的是，還不想讓自己這么快就習慣這份生活。不過，十幾天下來，我對眼前的這份活還是有些微詞的——效率著實不怎么高。
工友們早就說過：活是做不完的，提前完成沒獎勵，延遲了頂多晚上加班就是了，而且一個臺班8個人，少你一個干起活來一點感覺都沒有。每天忙來忙去，工作都差不多，最多的，也就是樓層的頂層放線。其實也就確定兩個點再確定一條直線的原理，做起來就和畫CAD圖一樣，都會，就是時間不一樣，多的能差幾個小時，一出錯更麻煩。
今天的情緒很不好，南京的天氣在短暫的陰涼過后又回復了“火爐”的本性，也許是35+高溫的折磨，只想著早點兒回家吹空調，睡大頭覺~
生產實習日記 篇7
實習日志第一天XX年7月31日
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
實習日志第二天XX年8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24.夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統：傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等；動力系統，蓄電池，市電等等；動環監控系統；天饋系統；bts主設備；以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點�；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏數囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
實習日志第三天XX年8月2日
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉…呵呵，有事干了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說"我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電？".其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說："我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了。"同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。
實習日志第四天XX年8月3日
今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去后我和龍君在張師傅的"指導"下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那么重的壓力，便輕松過關了~~
實習日志第七天XX年8月6日
今天到的基站系統是rbs883，，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧。
首先更換comb，問題依舊，證明comb正常；將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常；一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻（第八個或第十二個載頻）同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上；更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧。
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