焊接畢業實習報告（精選6篇）

　　轉眼間一個辛苦的實習生活又結束了，相信你積累了不少實習心得，這個時候該寫一份實習報告了吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編收集整理的焊接畢業實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　焊接畢業實習報告 1

　　一、實習目的

　　1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的`焊接

　　方法。

　　2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。

　　3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。

　　4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝設計、焊接結構工藝設計。

　　二、實習內容

　　倉庫貨架制作(規格00mx65mx0.50m，數量10個)

　　三、實習工具

　　5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。

　　四、實習設備

　　9kVA交流電焊機(包括電焊鉗、電纜線)。

　　五、實習輔料

　　石筆、Ф5電焊條。

　　六、實習步驟

　　1、看實習圖紙(見附圖)。計算角鐵45條

　　2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意

　　①角鐵標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，99m/段;貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求;10個貨架，需99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需;

　　②下65m料時，將一條角鐵均分為3段，65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需;10個貨架，需65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需;另1條余35m，可均分為8段為貨架寬度所需;

　　③10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8264=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m;

　　④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用于貨架中層，不影響貨架尺寸。

　　3、將65m/段、99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔;注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤后滿焊。

　　4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側就完成了。

　　5、以第1個支架(貨架一側)為“模板”，完成其它支架。

　　6、焊貨架短橫檔，注意兩側角度垂直。

　　七、實習體會

　　貨架制作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業千萬注意帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等;做好勞動保護。

　　焊接畢業實習報告 2

　　一、實習目的

　　1、數字萬用表是一種能夠測試電壓，電流，電阻，二極管，三極管，頻率等的電子儀表。

　　2、數字萬用表的組裝是為了更好的提高學生的`動手能力，識別元器件的能力。

　　3、了解數字萬用表的工作原理，掌握萬用表的焊接，組裝與調試。

　　二、實訓內容

　　萬用表焊接

　　1、所用工具元器件、萬用表散裝套件、組裝工具、電烙鐵。

　　2、元件檢查線路板、二極管、電位器、金屬化電容、電解電容、電容、日字架、電源線、電池彈片、晶體管插座、保險絲架、導電膠、保險絲、液晶顯示器片、康銅絲、自攻螺絲、外殼、鋼珠、齒輪彈簧、接觸片V、功能版、測試表筆、說明書、9v疊層電池、功能旋鈕。

　　3、焊接采用焊接技術按照圖紙進行，將各個元件焊接到焊板相應的位置，并時刻按照焊接的要求來并時刻按照焊接的要求來進行各部分的操作。焊接完成后檢查各個焊要求焊點符合標準、不虛焊、假焊、搭焊更不能錯焊和漏焊。要求同類元件高度一致，接線準確。

　　三、實訓過程

　　(1)安裝電阻、電容、二極管等。電阻、二極管等安裝時，(臥式安裝立式安裝)

　　(2)安裝電位器、三極管插座。

　　(3)安裝保險座。

　　(4)安裝電池線。

　　(5)萬用表檢測

　　四、實訓總結

　　這次實訓顯然沒有成功，萬用表組裝完成后接觸不良。但是我也在這次失敗中學到了很多東西。在這次的電子實訓過程中，可以說是充滿了挑戰也因此有了驚喜，在充滿了困惑的同時也多了些許的了解。雖然時間不是很長但過程確實值得回味的，每一個細節我們都親歷親為，也因此印象深刻。在學習和實踐中我們或多或少的掌握了一些知識，有了一些體會和感觸。

　　在一開始，看著簡單的電烙鐵心里很是期待。當拿在自己手里的時候就迫不及待了，完全沒有聽老師講解要領，以至于在下面的操作中出現了不能將器件很好的焊在電路板上。

　　焊接畢業實習報告 3

　　為期十天的焊接實習即將接近尾聲，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這次難得的實踐定會成為我們今后學習工作中的一次彌足珍貴的經驗。作為一名安全工程專業的學生，理論知識的學習不容忽視，但是動手能力也是至關重要的。現在的大學生，動手機會比較少，真正邁入社會時會難以達到全方位人才的需求。而焊接實習為我們這些工科生提供了很好的實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，“學習工藝知識，增強工程實踐能力，提高綜合素質，轉變思想作風”，身臨其境地面對各種各樣的零件和機器。

　　在實習期間，我們先后學習了焊接、鉗工、鑄造、數銑、數車、銑磨、線切割，車工，從中汲取了很多書本上學不到的東西。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，我們創新意識和創新能力得以培養和加強。

　　一、焊接

　　演示過程中，我們小組的師傅反復重復焊條應該保持的角度和高度，在焊接過程中應注意勻速移動等注意事項。我努力記下一條條要點，但真正練習時，卻很難體會到要領。師傅說，熟能生巧。確實，一點一滴的積累才能有階梯式的提高，不斷地實踐會幫助我們把感性認識上升到理性認識。

　　此外，師傅會對我們焊縫的效果打出匹配的分數。這樣可是使我們對自己作品的質量高低有明確的認識，對于提升我們的技術水平有很好的激勵作用。

　　二、鉗工

　　我認為，鉗工算是一項體力活吧。一天下來，難免會累得腰酸背疼，簡單的鋸挫也很容易令人筋疲力盡。特別是當我抓緊課間休息，可是還是半天鋸不下來一個角是，怎一個郁悶了得。記得鉗工時室友手上還起了水泡，但是看著我們辛辛苦苦做出的成果——小錘、自己設計的起子，興奮之情還是溢于言表的。

　　三、鑄造

　　老師細致耐心的講授了整模造型、分模造型、挖沙造型等理論知識，并現場給我們做示范。挖沙造型時師傅給了我們一些模樣，讓我們發散思維，自己尋找解決的辦法。大家各抒己見，暢所欲言，但是方法不是太理想。當老師公布出方法后，我們大都恍然大悟，其實，是并不難。

　　“臺上一分鐘，臺下十年功”。聽師傅講，他們也是像我們一樣一步步走過去的，所以不能著急，靜下心來細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來。

　　四、數銑、數車、銑磨、線切割

　　緊接著的數控銑磨、線切割，讓我們見識了自動化加工的快捷簡便。在電腦的輔助下，我們可以隨心所欲的.設計自己喜歡的圖案。只要把程序編好，輸入計算機，零件可以自動被加工出來。提高了生產效率的時也減少了人的勞動強度。

　　五、車工

　　每更換一個工種，師傅們首先交代的一定是安全。女生的長發必須被放進帽子里；要帶防護鏡；如果鐵屑不慎飛進眼睛里面，一定不可以揉；操作過程中偶爾的閑聊，無意的打盹，甚至是走出車間的一剎那，都會造成不可挽回的后果。

　　加工一個工件，有時困難不在于是否有天賦，而是在測量，要控制誤差。不斷地測量，不斷地試刀，一次次試切。一次次檢查誤差。

　　六、建議

　　1、我覺得在課程的安排上，應該先難后易，扎實打好基礎，不如先安排鉗工車工。

　　2、我覺得有些工種的長時間連續地視頻或講解有一點點枯燥，可以將一些理論貫穿到學生動手操作時間時講授，這樣更有利于達到我們的吸收。

　　3、在保證安全的前提下，讓同學們發散思維，鍛煉分析問題、解決問題的能力，進一步培養創新意識，而不是機械地重復師傅的操作過程。

　　4、有意識地對同學們進行職業素質行為規范、團隊協作、經濟環保等理念的傳輸。

　　5、制定相關手冊，印有車間的規章制度、安全操作規程，考核評分標準等內容，突出重點。師傅在講解過程中，結合不同專業的特點有所側重，重視實效。

　　6、設備和設施進行維修、更新，使同學們可以掌握傳統設備操作地同時，接觸新工藝、新技術。

　　焊接畢業實習報告 4

　　一、實習的目的意義：

　　認識實習是本科教學任務中非常重要的實踐性教學環節，目的在于：讓學生對本專業常見的生產設備和儀器有初步的認識，了解材料加工業的基本知識，對專業所涉及的生產技術、方式方法及設備和環境有初步的認識；了解本專業相關的基本工藝流程和加工方法；了解常見的和部分先進的生產技術和現代化的生產方式。其意義在通過以上認識實習使我初步了解材料成型及控制工程專業方向，并對實際生產過程的初步認識及理解，對即將開展專業理論學習的深入理解和掌握有具有一定的幫助作用，同時對于我們以后研究方向有指導意義。

　　二、實習時間、地點及內容：

　　1、20xx年8月27日地點：工程技術樓A座

　　實習動員及安全教育8月27日上午，我們材料10—3班的同學一起在工程技術樓A座參加動員大會。首先指導老師給我們簡單介紹了一下有關于實習的開展意義和目的。實習主要是幫助我們認識我們的專業，同時讓我們初步了解一下專業的發展方向，對于我們以后的學習有指導意義。然后帶隊老師又給我們講解了一下安全常識方面的內容。主要是讓我們在參觀工廠時注意秩序，在老師的帶領下有秩序的參觀，不要打鬧，不要亂碰機器的開關。在工廠時要佩戴安全帽，穿長衣長褲，女生要把頭發盤起來。注意在焊接時產生的高溫殘渣，還有高亮的弧光。總之，就是要我們多注意自己的安全，不要讓不安全的因素傷害到我們。

　　2、20xx年8月27日：地點，校內實驗室及實習工廠

　　（1）光學顯微鏡：用于觀察金屬材料的內部結構組織。可以幫助我們了解焊接材料的性能和焊接工藝的確定與研究。

　　（2）X射線衍射儀：了解材料的內部結構，幫助我們檢查焊縫的質量與強度。

　　（3）激光器：激光焊接，材料表面處理，快速成型。井式氣體。

　　（4）滲透爐：對材料進行表面處理，額定功率55kW（C。N）

　　（5）焊接機器人：主要是模仿人的手臂的工作，上面搭載了焊機，使其能夠滿足焊接的要求。其中機器人比較好的是德國的酷卡和芬蘭的肯比。不過機器人適合形狀比較整齊的焊縫。

　　（6）焊機：老師首先介紹了幾種先進的焊機，其中比利時的焊機在這一領域處于領先地位。德國的焊機效率高適合大規模的生產任務。美國的米勒焊機利用的事無機氬弧焊。同時老師還介紹了其他幾種采用不同焊接方法的焊機，如：等離子焊機、點焊焊機、埋焊焊機、激光焊焊機。

　　3、20xx年8月28日地點：呼和浩特鐵路局焊軌段

　　鋼軌焊接工藝流程為：25米軌存放臺、待焊冷卻車間、待焊間、長軌成品臺、焊接探傷、粗磨、精磨、正火校直、仿形模、長軌時效臺。在整個過程中進行以下工藝：除銹校直、焊接、粗磨、熱處理、仿形模、校直、精磨、探傷。

　　除銹機：作用是除去鋼軌端頭、端頂、端口的銹以便焊接牢固；除銹時左右搖擺是為了除銹均勻平整，整個過程進行兩次除銹。焊接時要保證焊接處平整光滑，焊口要進行打磨。

　　熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。

　　壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。

　　釬焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釬料，將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度，利用液態釬料潤濕工件，填充接口間隙并與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。焊接時形成的連接兩個被連接體的接縫稱為焊縫。焊縫的兩側在焊接時會受到焊接熱作用，而發生組織和性能變化，這一區域被稱為熱影響區。焊接時因工件材料焊接材料、焊接電流等不同，焊后在焊縫和熱影響區可能產生過熱、脆化、淬硬或軟化現象，也使焊件性能下降，惡化焊接性。這就需要調整焊接條件，焊前對焊件接口處預熱、焊時保溫和焊后熱處理可以改善焊件的焊接質量。

　　探傷：探測金屬材料或部件內部的裂紋或缺陷。常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷、γ射線探傷、螢光探傷、著色探傷等方法。物理探傷就是不產生化學變化的情況下進行無損探傷。無損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態的前提下，對被檢驗部件的表面和內部質量進行檢查的一種測試手段。

　　常用的探傷方法：常用的無損探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷、γ射線探傷、螢光探傷、著色探傷等方法。

　　無損檢測的目地：

　　1)、改進制造工藝；

　　2)、降低制造成本；

　　3)、提高產品的可能性；

　　4)、保證設備的安全運行。

　　探傷機專供造船、石油、化工、機械、航天、交通和建筑等工業部門檢查船體、

　　管道、高壓容器、鍋爐、飛機、車輛和橋梁等材料、零部件加工焊接質量，以及各種輕金屬、橡膠、陶瓷等加工件的質量。顯示出材料加工成的零件和焊接的內部缺陷，以評定制品的質量。顯示出不連續性的位置、形狀和大小。可檢出材料中裂紋、發紋、白點、折疊、夾雜物等缺陷，具有很高的檢測靈敏度，且能直觀的顯示出缺陷的位置、形狀、大小和嚴重程度，檢查缺陷的重復性好。在管材、棒材、型材、焊接件、機加工件、鍛件探傷中得到了廣泛的應用，尤其是在壓力容器的定檢中更是發揮著獨特的作用。

　　4、20xx年8月29日：地點：納順集團

　　內蒙古納順裝備工程（集團）有限公司位于美麗草原青城自治區首府呼和浩特市金海工業園區。北鄰110國道、京藏高速公路，距火車東站、飛機場直線距離10余公里。交通、通訊十分便利。公司在園區內設有兩大生產基地，占地面積8萬多平米，建筑面積41380平米，產業總作業面積32144平米，其中廠房面積29876平米，辦公面積1萬平米。注冊資金3000萬元，固定資產3億元。年產值近10億元。

　　公司長期從事冶金、化工、煤礦機械、環保工程、橡塑機械、有色金屬鑄造等行業設備的研發設計和制造。構成了大型鐵合金爐密閉式電石爐、壓力容器、環保除塵凈化配套設施、煤礦全液壓支撐架、橡塑設備、產業用有色鑄件等設備生產線。主要裝備能力：公司擁有數控火焰/等離子切割機、可預彎鋼板的數控三輥卷板機、自動埋弧焊、氬弧焊、氣體保護焊、剪切折彎、壓力機、熱處理、檢測設備、噴砂設備、起重吊機和金屬切削設備共300余臺，擁有國標、非標異型產品成型模具、工裝，組焊平臺等數臺套。擁有焊接實驗室、理化實驗室、探傷室（RT、UT、MT、PT）材料力學試驗等檢驗檢測設備齊備和健全的檢測專業資質人員。

　　“建設卓越團隊，打造裝備制造業優質品牌”是納順集團公司的口號，是他們始終堅持的理念。我們共參觀了3個生產車間：

　　1).機加工車間

　　機加工車間主要是對材料進行初步的機械基礎加工，包括刨、鉆、磨等。其中用到的設備主要是雙柱立式車床（型號：Z5ZZ5EX10110）數控床身銑床（型號：XKA715C）

　　2).鑄造車間

　　鑄造車間是用來澆鑄各種型號、式樣的.零件。這個車間的設備充分展示了鑄造的方法和所用到的設備，既有傳統的砂型模具制造，也有高爐制造。我們順著工廠的工人通道走了一圈，就是觀察了一下鑄造的基本流程。首先是制作砂型，接著是晾干，然后是澆鑄。

　　3).鉚接車間

　　鉚接車間主要是對制作出的半成品零件進行加工、裝配。他需要解決采取什么樣的工藝可以使不同材質的零件可以焊接成一個整體，對不同功能用途的產品制定什么樣的質量要求。通過觀察發現鉚接車間內主要使用了自動埋弧焊、氬弧焊、氣體保護焊。

　　5．20xx年8月30日：地點：強力煤礦機械公司

　　呼和浩特市強力煤礦機械有限責任公司（原呼和浩特市強力煤礦機械廠）于2003年企業整體改制而成，注冊資本2000萬元，占地30000平方米，現有員工150人，其中各類工程技術人員62人，是生產連續輸送設備的專業廠家。企業生產設備先進，技術力量雄厚，檢測手段和質量保證體系完善，產品質量穩定可靠。

　　多年來，公司先后為自治區的許多重點工程，諸如準格爾露天煤礦500萬噸/年、選煤廠、豐鎮電廠、海渤灣電廠二期工程，三期工程、呼市電廠2×50MW改建工程、伊化集團查干諾爾20萬噸/年純堿項目、呼和浩特煉油廠、呼和浩特煉鐵廠、內蒙化肥廠、亞華水泥廠、蒙西水泥廠、金川水泥廠等項目制造了大量的連續輸送設備。其主要產品有：DJ型礦用帶式輸送機、DTII型通用帶式輸送機、DTL/DSJ型波狀單邊大傾角皮帶機、TD/TH/HL型斗式提升機、錘式破降機、壓力容器等。

　　工廠中主要使用的機器有：臥式機床（型號：CA6250A）、EX5—1000弧焊整流器、龍門式自動焊接機、銑邊機、搖臂鉆床、JEJ—800型H鋼翼緣矯正機、開式壓力機（T21—100B）

　　我們還參觀了工廠的實驗室，其中有用來檢測金屬材料性能的機器，還有許多編號分類的樣品在操作臺上。可以看出，通過對材料的性能的研究可以確定采用什么樣的加工工藝。還使我認識到了我們這個專業是實際與實驗相結合的專業。

　　6.20xx年8月30日：地點：瑞隆重工

　　內蒙古瑞隆重工裝備制造有限公司是一家大型股份制民營企業，注冊資金7500萬元（新增注冊資本金2500萬元），占地400余畝，擁有各類專業技術人員400多名，主要經營范圍及方式為風電塔筒、采煤掘進機、石油管道、壓力容器、非標件加工制造及銷售。

　　公司先后通過ISO9000—2008國際質量體系認證并取得一、二類壓力容器制造許可證，被內蒙古自治區科技廳命名為“民營科技企業”和內蒙古自治區“成長型科技企業”誠信單位”等殊榮。

　　20xx年，公司全面進入風電塔筒、煤礦掘進機生產領域，建成一期生產規模。

　　焊接畢業實習報告 5

　　一、實習基本情況

　　（一）公司簡介：哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨干

　　生產企業和研發基地。集團公司于20XX年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。現有職工11000余人，其中有中高級技術管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為40萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬臺/年。截至20XX年末，集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬臺。目前公司產品出口已達40多個國家。集團公司擁有自己的汽車及發動機研究機構和各類先進的實驗設施、設備。多年來，通過與意大利、英國、奧地利、日本等國際著名企業開展技術合作，使企業的技術團隊得到了全面鍛煉。目前，集團公司擁有技術全面的工程技術人員20XX余人，為企業科研生產和今后發展發揮著重要作用。集團公司始終堅持走聯合、引進、自主開發的道路，堅持企業技術進步和技術創新，走出了一條適合自身特點的自主創新之路，汽車產品實現了從單一的微型氣車向經濟型轎車和中級轎車的跨越。集團公司目前汽車主要產品有微轎、微客、微貨、MPV、三廂轎車五大系列近百個品種，可分為與意大利聯合設計開發的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術開發的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類。

　　（二）公司宗旨：將公司建設成為具有時代特色的專業汽車開發制造公司，力爭為中國汽車工業做出貢獻，

　　（三）實習時間：20XX年2月20日至3月8日

　　二、實習的主要內容

　　首先，工廠給我們進行了短短的培訓，隨后我們就下車間，進行正式的實習，

　　在車間我們接觸了：點焊、氣焊、釬焊等焊接方法的使用,剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后來在老師的指導下，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，夾具氣路是否暢通，定位銷是否松動,接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，否則被在線檢驗員發現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的。不合格處進行標識，并報告在線檢驗員。工作結束了，還要清擦設備，并打掃生產現場衛生。

　　三、主要收獲及心得體會

　　畢業實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。

　　我被安排在事業二部焊裝車間二班S22左前門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　從學校到社會的`大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

　　確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

　　剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

　　焊接畢業實習報告 6

　　一、實習目的：

　　1、掌握焊接的種類和方法，熟悉鋼材等金屬材料的焊接方法。

　　2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。

　　3、初步掌握焊條焊接法、氧乙炔氣焊等焊接方法。

　　4、初步掌握氣焊、手工焊工藝設計、焊接結構工藝設計。

　　二、實習地點：

　　焊接車間。

　　三實習時間：

　　20xx年9月2日至203年10月6日。

　　四、實習內容：

　　焊接理論知識的培養及實際操作焊條焊接法、氧乙炔氣焊。

　　五、實習工具：

　　直流焊機、電焊面罩、電焊手套、工服、鉄鉗、粉筆、低碳鋼鋼板塊等。

　　六、實習設備：

　　直流電焊機（包括焊槍、電纜線）。

　　七、實習過程及步驟：

　　實習的任務和要求

　　（一）主要任務

　　通過實習操作，使學生掌握焊條電弧焊、氣焊、氣割、TIG焊和CO2焊的操作技能，通過演示參觀，使學生對埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電渣焊、電阻點焊有一定感性認識，全面提高學生綜合素質和分析問題、解決問題的能力。

　　（二）基本要求

　　1.充分熟悉焊條電弧焊的操作技能，能進行碳鋼和有色金屬的I型坡口平對接雙面焊、橫角焊和船形焊、管座焊的操作；

　　2.掌握手工氣割和半半自動氣割的操作技能，能進行鋼板直線氣割、曲線氣割、管子氣割的操作；

　　3.掌握氣焊的'操作技能，能進行氣焊平對接焊、水平固定管氣焊的單面焊雙面成形操作；

　　4.掌握TIG焊的碳鋼和有色金屬操作技能，能進行TIG水平固定管單面焊雙面成形操作，能進行TIG打底，焊條電弧蓋面和埋弧焊蓋面操作；

　　5.掌握CO2焊的操作技能，能進行半自動CO2焊平板對接與水平固定管單面焊雙面成形操作；

　　6.了解埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電渣焊、電阻點焊的基本操作技能，了解其原理和工藝。

　　7.掌握焊條電弧焊、氣焊、氣割、TIG焊、CO2焊和埋弧焊所用設備的組成、使用和維護保養。

　　8.掌握常用焊接材料、工具、量具的使用方法。

　　9.具有焊接生產安全知識。

　　八、實習內容

　　（一）焊條電弧焊內容：碳鋼和有色金屬I型坡口平對接操作技術、水平固定管焊操作技術和管座焊操作技術。

　　要求：單面焊雙面成形。

　　（二）氣割與氣焊內容：鋼板直線氣割、曲線氣割、管子氣割的基本操作，碳鋼板氣焊平對接焊、水平固定管的氣焊。

　　要求：單面焊雙面成形

　　（三）TIG焊

　　內容：TIG焊鋁及鋁合金板的TIG焊對接焊、不銹鋼管的TIG焊對接焊、碳鋼的打底焊。

　　要求：無裂紋、焊縫成形美觀。

　　（四）CO2半自動焊

　　內容：CO2半自動焊平對接焊和固定管焊接。

　　要求：單面焊雙面成形。

　　（五）組合焊接

　　內容：能利用TIG焊打底、焊條電弧焊或者CO2填充和蓋面操作。

　　要求：合理調節焊接工藝參數，殘余變形小，焊縫成形美觀。

　　（六）埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電渣焊、電阻點焊

　　內容：演示埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電阻點焊的基本操作、觀看電渣焊電教片。

　　要求：對上述焊接方法有基本的認識，了解其原理。

　　（七）操作技能和焊件質量的考核標準。

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