去工廠實習報告

時間：2022-06-20 11:15:04 實習報告我要投稿

關于去工廠實習報告模板合集十篇

　　隨著人們自身素質提升，報告使用的頻率越來越高，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的去工廠實習報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

關于去工廠實習報告模板合集十篇

去工廠實習報告篇1

　　一周實習下來了，按照公司制定的計劃。我們所有的實習生在將來的三個月里都會在車間度過。

　　這星期在吳廠長的安排下，我跟小沈同學被安排在東方四分廠，在剪裁室里晃蕩了4天。

　　剛開始頭一天還是對什么都很感興趣的。看著師傅們鋪布，畫樣，剪裁，檢驗，最好自己也可以插一下手，可惜師傅不讓。

　　不要看著這幾個過程貌似很簡單，其實非常有講究。一整塊布里要做整件衣服，以防在不同的布上有色差，導致大身跟袖子顏色不一樣。在畫樣之前，都需要鋪樣。這是個必需的過程。必須在有限的空間里最大的利用畫，業(yè)務員報價之前也需要心中有版圖，怎樣報價才是最合理的。比如說按照衣服寬度，長度多少，可以在橫面，縱面上放幾塊正反面的大身。再接著是剪裁。哈哈，那是我見過最快的刀了，厚厚的一疊布真是非常的利索，不過也吃了不少灰塵。經(jīng)過這三個人步驟，差不多半成品出來了。最頭痛的是有彩條的布匹，必須把花紋都對齊，這就需要純手工活，必須用剪刀一塊一塊的剪，而不是機器。在檢驗的時候如發(fā)現(xiàn)邊角有不齊的還都要修齊。特別是條紋的眼睛都要看花了。

　　在這一星期里還有一個重要的工作就是收集布料，并且認識各種布的名稱，成份和克重。在倉庫里一般只能知道名稱。如大致有分為汗布，羅紋，毛圈，絨布等。根據(jù)成分不同又有全棉的，棉滌的，粘膠的等等，這要等到去了染印廠后會更加熟悉。

　　這一星期的工作非常的自由，幾點上下班沒有人管。我們也都非常的大膽，經(jīng)常遲到早退，呵呵。還是好好工作吧，即使是在車間里，師傅說了這對以后我們在做業(yè)務時是百利而不害的！！！

去工廠實習報告篇2

　　實習是從大學正式踏入社會的一個過渡，是一個大學生必須經(jīng)歷的過程，通過實習才能夠更快的適應工作，適應社會。實習可以在社會中學習，在工作中體驗，這樣才能更加了解自己，才能明白自己該怎么樣去選擇。

　　此次實習讓我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了為人處世的道理，也懂得了學習的意義、時間的寶貴、人生的真諦。明白人的一生不可能總是一帆風順，只能選擇去勇敢的面對人生中的每次風雨！同時我也深深的感受到，今天的選擇決定明天的生活，選擇什么樣的工作，便是選擇什么樣的人生。在xx皮革有限公司實習，讓我對皮革產(chǎn)生了濃厚的興趣，也深感只是有興趣是不行的，更多的是需要自己去做，去用心體會。認真做事只會把事做對，用心做事才能夠把事做好。這讓我明白了對待工作要有一種平和的心態(tài)，不管遇到什么事都要用心地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做的事負責，不要輕易承諾，一旦承諾了就要努力去兌現(xiàn)。公司給了我們一個培養(yǎng)自己實際動手能力的機會，增加了實際的操作經(jīng)驗，使我對皮革技術有了更深入的了解，為我以后學習皮革技術，做了很好的鋪墊。我知道對工作必須灌以自己最大的熱情，同時還要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，并掌握了一些與人交往的技能。這次難得的機會讓我擴大了視野，增長了見識，為以后正式踏入社會打下堅實的基礎。

　　實習期間，我從未無故缺勤，勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取老師傅的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，努力把學到的知識應用到實際工作中，做到了理論和實際相結合。我深知何謂“謀定而后動”，能聽取別人的建議，綜合自己的想法，使知識達到最大化完善。我能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能協(xié)助同事保質保量完成工作任務，并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。現(xiàn)在我對這2個月的實習做一個工作小結：回想自己在這期間的工作情況，不盡如意，對此我思考過，學習經(jīng)驗，了解工廠個工序流程很必要，但更重要的是個人的心態(tài)轉變。我在這一點上做的不夠到位，但我會很快的調整，在接下來的日子

　　里朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不當?shù)南敕ǖ簟Ｗ詈蟾兄x大家在這段時間里對我的指導和教誨，我受益匪淺。

去工廠實習報告篇3

　　其次，礦生產(chǎn)技術報告。聽了王工程師的報告后，覺得自己以前認識實在太膚淺，要學會一門知識要經(jīng)過很多的磨練，要學會積極主動的去學。很多事都不是自己以前想的那樣，以前以為選礦時把礦石磨得越細越好，但聽了報告后才知道，其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分，礦石中又含有很多種礦物，還要經(jīng)過很多流程和方法，根據(jù)礦物的不同性質用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來，同時還要丟去大量的廢渣。同時也體現(xiàn)了選礦工藝流程的復雜，要求技術水平高。

　　再次：我們到選礦廠里進行參觀，一路上給我一直找機會問周老師一些相關問題,如介紹機械的性能、用途和選礦機理,也很感謝周老師很認真很耐心地給我一一講解。

　　另外,我要說一下其他的感想.從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終于不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要干凈多了.聽老師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學性的.選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優(yōu)點是,在上一個程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節(jié)省能源,避免不必要的浪費.讓我感嘆的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實不可否定的.

　　但是班里人數(shù)眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時基本聽部清楚,接收到的知識太少,只能在參觀之余多向老師請教,

　　車河是三個實習的最后一站,回想起來,從礦石最初自然狀態(tài)下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的龐大,從中也體現(xiàn)了人民的勞動智慧與團結合作的力量是多么的無窮無盡!

　　課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產(chǎn)中得出的經(jīng)驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸于實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產(chǎn)服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才干,在一定程度上提高學生的綜合素質.

　　我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.

　　二.實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日

　　三.實習地點xxx車河礦

　　四.帶隊老師xxx

　　五.實習內容:

　　在銅坑進行采礦實習在后我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.

　　首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團（股份）有限責任公司，是主要的生產(chǎn)單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產(chǎn)出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規(guī)模最大、選礦技術經(jīng)濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產(chǎn)量對國際市場有著舉足輕重的作用。

　　車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多（如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物）、金屬元素多（如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種）、礦物之間鉗布關系復雜、礦物之間鉗布粒度復雜（粗的有2~3mm，細的有0.037mm），礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的復雜礦體。

　　在嚴峻的生產(chǎn)形勢下，車河選礦廠充分發(fā)揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創(chuàng)造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新之路：在生產(chǎn)工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改，同時通過對現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的技術難題進行攻關，先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環(huán)浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環(huán)綜合利用技術等多項高新技術并榮獲有色協(xié)會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產(chǎn)流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革（勞動、工資、人事）、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創(chuàng)造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的復雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經(jīng)濟效益。

　　從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白云、青山的環(huán)抱中俞顯現(xiàn)代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經(jīng)過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸?shù)杰嚭舆x礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產(chǎn)的連續(xù)性起到了緩沖作用，原礦經(jīng)四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的U形礦倉中，從這里開始就直接進入車河選礦選礦主流程。

　　第一級是振動篩：目的是對原礦和原礦磨磨礦后的產(chǎn)品進行篩分分級，降低原礦磨的負荷，防止已經(jīng)磨細的產(chǎn)品再次進入磨礦，篩分分為三個產(chǎn)品，大于4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨，小于4.0mm大于2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業(yè)，小于2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統(tǒng)。

　　第二級是跳汰作業(yè)：這一作業(yè)是對中粒級（-4.0mm+2.0mm）的礦石進行富集粗選，產(chǎn)出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個尾礦，這里尾礦經(jīng)再磨再選后可直接丟出20%的尾礦。

　　第三級是園錐螺溜系統(tǒng)和臺浮系統(tǒng)：園錐溜系統(tǒng)對細粒級（-2.0mm）礦石進行富集選別，產(chǎn)出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入臺浮系統(tǒng)進一步選別，產(chǎn)出錫石精礦，中礦進入二段磨，尾礦經(jīng)再次富集后進入中礦系統(tǒng)和產(chǎn)出最終尾礦。臺浮系統(tǒng)產(chǎn)出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經(jīng)分級富集后一部分進入選擇性磨礦，一部分進入二段磨。

　　第四級是磨礦：這里有13臺磨礦機，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺小磨，分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統(tǒng)中礦、臺浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業(yè)產(chǎn)生的硫化礦進行磨礦，分別達到不同的粒級要求后進入下一作業(yè)。

　　第五級是浮選作業(yè)：這一級共有浮選機136臺，分別有混浮脫硫作業(yè)、鉛銻硫預先混浮選作業(yè)、鋅硫分離浮選作業(yè)、鉛銻硫分離浮選作業(yè)以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業(yè)，產(chǎn)出產(chǎn)品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業(yè)的脫硫混尾礦，這里研究應用了大量高新技術，如高濃度無循環(huán)高效浮選技術，微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術，提高銦鋅質量技術、耐磨浮選材料的應用等，高新技術的研究應用，推動了生產(chǎn)的發(fā)展，提高了選礦廠經(jīng)濟效益。

　　第六級是后重搖床：處理上一級脫硫浮選尾礦，產(chǎn)出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和部分尾礦進入中礦系統(tǒng)，部分尾礦直接進入尾礦。

　　第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床：對中礦系統(tǒng)脫硫浮選的尾礦和浮錫系統(tǒng)尾礦進行再處理，回收前面作業(yè)中未單體解離的錫石，是對前面作業(yè)的進一步完善和保障。

　　第八級是中礦系統(tǒng)和浮錫系統(tǒng)：這里包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機70臺，浮錫系統(tǒng)是國家“八.五”、“九.五”、“十.五”科技攻關的重點攻關項目之一，這里研究應用了二次浮錫新技術，分散梯級浮選技術等高新技術，使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。

　　最后所有精礦產(chǎn)品（除錫精礦外）分別進入廠前濃密機脫水后，進行過濾，除去精礦中的水份，存放于各個精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝后，集中送往冶煉廠。

　　下面是車河選礦廠的藝流程圖：

　　這一次實習由于我們還沒有學過選礦方面的一些知識，所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化和盡量做到理論與實踐相結合。不過我相信,有這次的先期實踐認識,在以后的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識,而不是一味地憑空想象.在實習期間我能夠遵守工作紀律，聽從指揮，與同學們相處融洽快樂,認真完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些知識,同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足.

　　首先在接受安全環(huán)保教育就學到了不少東西。如“安全環(huán)保”這個醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“環(huán)保“卻很少聽到，這證明人們的環(huán)保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時，它給我的第一感覺就是環(huán)境好，尤如進入大自然的感覺，尤其是魏老師帶我們去的那個后花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環(huán)利用竟高達90%，只有10%的廢水經(jīng)過化學和物理沉降達到工業(yè)排放標準之后才排入河中，并且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環(huán)保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關于企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的規(guī)定：新工人包括實習生都要進行三級安全教育以后才能進入生產(chǎn)車間（三級教育包括廠級，車間級和班組級）。

　　安全生產(chǎn)的意義包括兩方面：政治意義和經(jīng)濟意義。政治意義關系到國家的方針和政策，出現(xiàn)了安全事故企業(yè)將無法進行先進單位和先進集體的評選。經(jīng)濟意義，通過對不同級別的安全事故進行不同的經(jīng)濟處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識，促進企業(yè)管理的規(guī)范化，建全企業(yè)自己內部的管理規(guī)章制度，這樣就可以大大降低了安全事故的發(fā)生。車河選礦廠在20xx年對職工進行了安全教育使工人的安全意識得到了轉變，從以前的“工傷為榮”轉變?yōu)椤肮麨閻u”，對于工傷不但沒有得到獎反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經(jīng)濟處罰和其它方面的處罰。通過對企業(yè)的規(guī)范化管理對職工進行安全教育和制定一些處罰條例特別是經(jīng)濟方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個人只要涉及到自己的個人利益才會積極主動的去接受別的事物，才會去改變自己。

去工廠實習報告篇4

　　一、實習目的：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養(yǎng)等。

　　二、實習內容

　　作為技術人員實習是不課缺少的部分，在實習老師的指導下，我們去了我們學校的實習工廠，說明的是我們學校是校辦企業(yè)就是整體的，我們可以直接去校工廠實習，這個工廠和我們學校同時辦起，具有一點的實力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的設備，雄厚的師資力量和教師團隊，實習實踐老師，擁有先進的國際印刷機和北京印刷學院本科院校及武漢大學的學士學位教師，先進的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關注的是德國的曼羅蘭一臺機器三千多萬，固定資產(chǎn)一個億左右，是安徽省大專類相當可觀的校辦企業(yè)。

　　我們屬于印刷的專業(yè)人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的設備上進行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進行。

　　然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養(yǎng)等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實習的關鍵，機器清潔工作是維護保養(yǎng)機器的重要方面，做好清潔保養(yǎng)工作不僅可降低廢品率，提高產(chǎn)品質量和設備利用率，還可體現(xiàn)印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。

　　首先，對拆裝版前的要求做一下說明，膠印機的調整是機器操作的重要環(huán)節(jié)。有些機件的調整需要在機器運轉中進行，有些機件的調整必須停機進行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進行檢修或調整時，應切斷電源。

　　此次，要注意人身安全、財產(chǎn)安全、拆裝版是一個技術要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質量的前提下，盡可能的提高速度，因為在實際生產(chǎn)過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。

　　再次，調節(jié)機器也是關鍵的，很好的利用機器來印出好的印刷品，就需要調節(jié)印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大孝水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。

　　拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴重則會影響到機器的安全等。

　　第一天的實習，我真的受益匪淺，上學期的電機運行技術只是理論，那么這一周的實習便是實踐，我們幾個人親手打開了一臺變壓器，親眼目睹了變壓器內部的結構，知道了鐵心和繞組等內部構件都是什么

　　樣子，激動死了，當時，雖然一不小心弄了一手變壓器油，但值了因為我學習到了真正的知識。

　　今天，老師到我們在拆下的變壓器前，認真講述了其結構及結構各自的作用，主要講了分接開關，開關上的銘牌我也有了很深的認識，還觀察分接開關露出變壓器端上的部分，還有分接開關的接頭，接頭上的接線？？出哪個接線至哪里，我都看得很仔細

　　絕緣電阻的測量和直流電阻的測量試驗做得并不是很熟，而且我們組的雙臂電橋還出了點毛病，只能做絕緣電阻和吸收比的試驗，但可惡的是，兆歐表的指針幾乎指無窮處，從來都沒變化過，估計老師看出了我們的困惑，特意拿來了數(shù)字電歐表，給我演示了操作過程，經(jīng)過計算吸收比，我們組的變壓器不合格

　　昨天還期待今天能用上我們，自己的雙臂電橋進行實驗操作，計劃趕不上變化，不過，同學們很照顧我們，我們插入到倍的組里，跟大伙一起看，一起琢磨，，一起做，一起討論，感覺大家討論出來的知識特有成就感，操作了兩次，我對下午的考試有了一定的信心。

　　很快，變壓器的實習已經(jīng)結束了

　　但我們學到的其實只是皮毛，我們需要的還有更多，基本知識是一方面，更重要的是實際操作，，真的是這樣，將來到了單位里，都是自己獨立處理一些工作問題，這樣的實習機會，對我來說很寶貴，我很珍惜，

去工廠實習報告篇5

　　今天是跟著畢工去裝配部實習，畢工一開始是叫我和他去鉗焊部處理一個問題，那個問題是用錘子和模具在一個噴了粉的插箱外盒表面上打一個直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請畢工過來解決。

　　原來那個直角的印原本是鈑金部沖壓的劃線，后來在涂裝部噴粉的時候，因為劃線太淺而把它覆蓋了。現(xiàn)在要把劃線重新做出來，沖壓是不可能的了，因為已經(jīng)是半成品部件了，所以就通過鉗焊部用錘子打出來，但是鉗焊部的員工因為太大力而且連續(xù)的敲打了幾次，導致模具受到震動而偏離了原來的位置。

　　畢工去到現(xiàn)場，親自試驗在一塊鋁板上敲打出直角印，發(fā)現(xiàn)到只能敲打一次成形才不會使直角印偏離，而且也觀察到那個模具的角度并不是完全的直角。為了解決這個直角的問題，畢工去了數(shù)折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那多次試驗，試驗多次成功后才指導鉗焊部的員工怎么做，完全地解決了這個問題。

　　不過可能今天裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現(xiàn)場后，畢工也沒再叫我去了，我自己也繼續(xù)在各個部門查看，發(fā)現(xiàn)不懂的就問現(xiàn)場的員工，也順便把之前學到的都看一遍，發(fā)現(xiàn)有別的部門的工程師在現(xiàn)場的時候，也會跟著去看看。過了這個星期應該就結束熟悉這個階段開始進入實際工作了吧，期待我的工作。

　　個人建議，今天和涂裝部的一個員工談論到處堆積的部件問題，發(fā)現(xiàn)有很多在現(xiàn)場到處堆積的部件，有很多都是鋪滿灰塵的，看起來最少也是堆放了一個月，那些堆放的部件為什么不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時間長的部件，實在用不著當廢品賣掉也比堆放好。

去工廠實習報告篇6

　　實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。有關涂裝廠的實習報告內容，歡迎大家一起來借鑒一下！

　　7月25日

　　今天是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。

　　涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。

　　汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。

　　工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。

　　NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程，而且適用于改進現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統(tǒng)或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。

　　安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場一定要穿工作服，在現(xiàn)場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。

　　今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發(fā)現(xiàn)問什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗的工人師傅請教。

　　8月7日

　　今天領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。

　　去打膠線上學習。向組長了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。

　　生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產(chǎn)生化學膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉線——噴中層——烘干——機器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠

　　烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。

　　兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。

　　電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。

　　堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。

　　貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。

　　底漆電泳漆底漆的作用是為了防腐。

　　底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內部、還有防止死機。

　　角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。

　　頂篷打膠主要是為了防漏水。

　　車門打漆是為了美觀和防生銹。

　　前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。

　　膠是液體，需要經(jīng)過烘干凝固。總厚度≤110um。

　　檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產(chǎn)生銹。

　　感覺生產(chǎn)線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質檢人員，因為他們覺得質檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現(xiàn)一些錯誤，然后修改，當客戶發(fā)現(xiàn)車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？

　　我需要學習，更加深入的了解汽車。

　　8月8日

　　今天是去涂裝廠實習的最后一天。上午我們去面漆生產(chǎn)線實習。班長帶領我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細操作步驟。

　　車身從涂裝流水線經(jīng)過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。

　　工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。

　　中午我們去吃飯，食堂的服務人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。

　　中午我們在會議室休息。

　　下午開實習總結會，與會人員：經(jīng)理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員

　　先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結，最后是經(jīng)歷總結。

　　打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們布置的工作。

　　面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等

　　然后使我們每個人發(fā)表自己的一些感受和建議。

　　然后是經(jīng)理總結，他說第二天沒讓我們進工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴格規(guī)定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習學習到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。

　　會議結束。

　　我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經(jīng)理的電話。

　　我們接下來聊天，江姐說不要出現(xiàn)上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。

　　我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規(guī)定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。

去工廠實習報告篇7

　　時間：20xx年7月13日—20xx年8月13日

　　地點：********塑膠五金制品有限公司

　　這次能來工廠實習我感到非常的高興，通過實習使我第一次真正的了解和接觸社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，深切的體會到了工作的辛酸與人情世故，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下了一定的基礎。

　　一、工廠的總體模式水平：

　　**塑膠五金制品有限公司是香港元通塑膠制品有限公司在國內的獨資企業(yè)主要生產(chǎn)塑膠、五金、布、紙及木類等材質的珠寶盒、首飾盒。廠房占地十萬平方米，公司對環(huán)保意識非常注重，所以特別劃出百分之二十作為綠化場地。

　　為了提高產(chǎn)品質量及服務，公司實施行全面質量管理體系，并取得了突破性的改進，于20xx年榮獲ISO 9001：20xx國際管理體系認證。

　　公司以JIT為基本思想：紙在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，故被稱為準時制生產(chǎn)，適實生產(chǎn)方式，看板生產(chǎn)方式。

　　Just in time

　　適品適量適時

　　二、工作收獲

　　如下幾點是我在工廠實習期間就我ERP文員的工作需要，主要學到的一些知識及由此得到的一些心得體會。

　　（一）對ERP的認識與操作

　　1 ERP（Enterprise resource pianning)企業(yè)資源計劃系統(tǒng)通俗的說法是一個應用在電腦平臺上對企業(yè)的資源進行有計劃性的使用與管理的系統(tǒng)。

　　2 ERP組的ERP文員主要是對ERP工程模組進行操作：

　　a 工作需要對產(chǎn)品(WIP)建立物料檔案

　　b 對原材料進行開料

　　c 成物料清單（Bom)

　　d 立物料/組件的工序檔案

　　完成以上工作流程后，有組長進行檢查確認，然后對Bom批核。

　　（二）產(chǎn)品生產(chǎn)方面

　　在工作期間有到開料、鐵盒、木盒、紙盒、膠盒等車間及其倉庫熟悉過。車間給人一種忙碌興奮的感覺，每個人都認真的做自己的事，機械咔嚓咔嚓的響聲給人一種奮進的精神斗志。

　　1、開料車間是對原材料進行開料，開料前應考慮怎顏開料才是最省，而不至于大量浪費。在對布料開料是有用到切割機，在將布層層的放好后，機器上下切下，但效果并不好，這樣切割的布，布的邊緣會有大量的泄料，在領導發(fā)現(xiàn)這個問題后改用了一張一張的切割機來切割，這次切下來的布好多了，降低了損耗率，減少了公司的成本。

　　2、木盒車間是幾個車間中工作環(huán)境最差的，作為木制產(chǎn)品的車間，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧器以及混合著膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。

　　在產(chǎn)品中不能忽略的是質檢員

　　質檢員在對鏟平跟蹤是，應特別留心注意，單小很難跟，一個不留神就過去了，為降低不合格率，應認真跟蹤，在發(fā)現(xiàn)有次品適應立刻跟生產(chǎn)員說明，并讓其返工，不能因為單小而忽略質量為題，要知道顧客的信任是質量的升華，所以說質檢員是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中必不可少的。

　　三、心得體會

　　這次的實習讓我了解了工廠的.規(guī)模水品，生產(chǎn)流程，以及一些長規(guī)產(chǎn)品的制作過程，一個月的時間看到了很多，聽到了很多，也想了很多，更重要的是我明白了很多，在工作過程中遇到的挫折和困難只不過是成長到路上的一個過程，過程雖漫長，但是卻是必須的，因為沒有任何人可以隨隨便便的成功。

去工廠實習報告篇8

　　（一）實習具體內容

　　下面說說最讓我難忘的幾個工種：

　　1、車工

　　這是我們金工實習第一天時所要接觸的工種，工廠實習報告范文。大家都有點迫不及待的樣子，雖然被剛開始金工實習前的安全教育錄像嚇了一跳，但還是覺得金工實習應該很好玩的。師傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起來很精干的樣子。他首先給我們講解了車床安全性的重要性，然后就開始講解車床的結構。那控制面板上一排排的按鈕，一條條的扭桿，即使我們是認真得生怕漏了一句話似的聽著師傅講解，但還是記不住它們各自的作用。于是，在自己具體熟悉車床時，師傅便在各個車床間轉來轉去，細心的進行個別輔導。過了半個多小時吧，看大家都熟悉到一定的程度了，師傅便發(fā)給我們每人一根鐵柱，短短的。然后就這樣進入了車床實習的實戰(zhàn)階段了，師傅先按照圖紙給我們講解了實際操作的各種要求，要把一根短短的鐵柱刨成一個兩端成球狀的工件。師傅說得挺容易的，那塊鐵柱在他的眼中可能和一塊豆腐差不多，我們聽了一會，覺得也很簡單，比用筆算微積分那些東西要容易多了。可是到了實際操作的時候，才發(fā)現(xiàn)不是那么一回事，要自己計算工件的尺寸，要自己計算進刀的具體位置啦，搞的手忙腳亂的。但在最后，我們還是把鐵柱刨成了一個工件，雖然它不像圖紙上標的那么準確，標準的圓變成了一個橢圓了。

　　2、鑄造

　　這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產(chǎn)生了恐懼。師傅說得很詳細，還用粵語重點說了，搞到那些說普通話得同學一臉茫然。我也一步一步跟著做，不就是堆沙嗎？為什么要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，里面一盤散沙，模型都塌掉了，為什么呢？我看到沙都堆滿了，究竟為什么？師傅說過得話我又重新回想一遍，發(fā)現(xiàn)問題了，原來我的沙有點干，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，余下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，一件完美的作品就這么產(chǎn)生了。

　　3、CAD及RP

　　這個實習工種應該是整個金工實習期間最輕松的了，一整天就坐在有空調的電腦室里，用鼠標鍵弄出一個古靈精怪的3D模型，美其名曰“設計”。-在這個教室里，我們放飛自己的想象里，把孩提時種種天方夜譚的念頭都重新的提煉出來，用三維設計軟件把它復原到電腦上。彷佛自己又回到了童年時幻想的年代。做完設計后，我們再過隔壁的實驗室觀看了快速成型技術的具體操作，在老師的詳細講解下，我們對它的發(fā)展有了個大概的印象，雖然對其中的具體名詞一點都不懂，實習報告《工廠實習報告范文》。但主要是了解嘛，明白有這么一種技術可以達到快速成型的效果，那樣不就是已經(jīng)完成了這個工種的實習的目的了嗎。

　　（二）總結

　　下面，我結合了一下實習時遇到的問題和困難，總結了以下幾點：

　　第一、要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。

　　第二、在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車床工作時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。

　　第三、是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。

　　第四、金工實習中，我們在完成各工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。

　　（三）結語

　　這十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，并將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用，這才是金工實習的真正目的所在。

去工廠實習報告篇9

對于任何一位大學生來說，生產(chǎn)實習是一個很關鍵的學習內容，也是一個很好的鍛煉機會。對于我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而生產(chǎn)實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際聯(lián)系起來的機會，生產(chǎn)實習作為學校為我們安排的在校期間一次全面性、總結性的教學實踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實際的中設計生產(chǎn)狀況，也是我們在就業(yè)之前“實戰(zhàn)預演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個車間的生產(chǎn)運作過程，還有大量實際設計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經(jīng)驗都包含在每個生產(chǎn)設計過程中，通過實習能夠使我們更好的完善自己。

　　通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面，對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。

　　水泥廠主要原料及工藝

　　水泥的原材料是石灰石、粘土、鐵礦粉、粉煤灰。水泥的生產(chǎn)工藝，以石灰石和粘土為主要原料，經(jīng)破碎、配料、磨細制成生料，喂入水泥窯中煅燒成熟料，加入適量石膏（有時還摻加混合材料或外加劑）磨細而成。

　　主產(chǎn)品：產(chǎn)品品種覆蓋普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥三大通用水泥，各品種均含有低堿水泥，強度等級包含52.5、42.5、32.5

　　水泥廠生產(chǎn)工藝流程

　　1、水泥原料的破碎及預均化

　　（1）破碎水泥生產(chǎn)過程中，大部分原料要進行破碎，如石灰。

　　（2）原料預均化使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。

　　2、水泥生料制備水泥生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料（包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏），據(jù)統(tǒng)計，干法水泥生產(chǎn)線粉磨作業(yè)需要消耗的動力約占全廠動力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。

　　3、水泥生料均化

　　新型干法水泥生產(chǎn)過程中，穩(wěn)定入窖生料成分是穩(wěn)定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統(tǒng)起著穩(wěn)定入窖生料成分的最后一道把關作用。

　　4、水泥物料的預熱分解

　　把生料的預熱和部分分解由預熱器來完成，代替回轉窯部分功能，達到縮短回窯長度，同時使窯內以堆積狀態(tài)進行氣料換熱過程，移到預熱器內在懸浮狀態(tài)下進行，使生料能夠同窯內排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達到提高窯系統(tǒng)生產(chǎn)效率、降低熟料燒成熱耗的目的。

　　（1）物料分散（2）氣固分離（3）預分解

　　5、水泥熟料的燒成

　　生料在旋風預熱器中完成預熱和預分解后，下一道工序是進入回轉窯中進行熟料的燒成。在回轉窯中碳酸鹽進一步的迅速分解并發(fā)生一系列的固相反應。

　　6、水泥粉磨

　　水泥粉磨是水泥制造的最后工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在于將水泥熟料（及膠凝劑、性能調節(jié)材料等）粉磨至適宜的粒度（以細度、比表面積等表示），形成一定的顆粒級配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結、硬化要求。

　　7、水泥包裝

　　水泥出廠有袋裝和散裝兩種發(fā)運方式。

　　主要粉磨器械

　　立磨

　　立磨作為該水泥廠一個主要的集烘干、選粉與粉磨于一身的設備，在該廠主要用來磨煤。其工作原理為：煤料經(jīng)回轉下料器和溜子從磨機側部（倆輥磨之間）喂入，落到磨盤中央，在離心力和摩擦力的作用下，甩到輥子下邊；在磨輥的壓力下對煤料進行破碎、碾壓和研磨；從磨底沿切線方向進入磨內上升的熱風，經(jīng)磨盤周圍的環(huán)形噴口以50-80m/s的速度由下往上吹，呈漩渦狀往上升，在磨盤內形成負壓將磨細的煤料帶入磨機內的動靜態(tài)選粉機內進行分離，粗粒由落料錐回到磨盤中央再次粉磨，細粉則隨氣流排出磨外，有旋風分離器和電收塵收集作為成品。

　　該廠立磨的規(guī)格為：hrm1700m；磨盤直徑：φ1700mm；磨輥直徑：φ1400mm；最大入料粒徑≤500mm；入磨物料的水分≤12%；細度為300mm；篩余≤3%；產(chǎn)量為：20-28t/h。

　　水泥球磨機

　　該廠泥球磨機主要用于粉磨水泥熟料及其它物料，其工作原理為：水泥球磨機筒體內裝載了一定數(shù)量的鋼球、物料及適量的水，并按工藝要求對物料、水和研磨體進行適當?shù)难心ァ．斔嗲蚰C的筒體在電機的作用下產(chǎn)生回轉時，研磨體受離心力的作用，貼在水泥球磨機的筒體內壁與筒體一起回轉上升，當研磨體被帶到一定高度時，由于受重力作用而被拋出，并以一定的速度降落，水泥球磨機的筒體內的物料受到研磨體的沖擊和研磨的雙重作用而被粉碎。其工藝參數(shù)為：

　　規(guī)格：3.8×13m;轉速：16.3r/min;磨機形式:開流；傳動形式：中心；電機功率 (kw)：16.5；生產(chǎn)能力 (t/h)：2500；重量 (t)：60-62

　　陶瓷實習

　　陶瓷工藝：

　　一、淘泥高嶺土是燒制瓷器的最佳原料デО倌昀椽ザ嗌倬品陶瓷都是從這些不起眼的瓷土演變而來ブ拼傻牡諞壞攔顙ヌ閱嗒褪前汛賞撂猿煽捎玫拇贍唷

　　二、摞泥淘好的瓷泥并不能立即使用將其分割開來マ成柱狀ヒ員閿婧屠坯用。

　　三、拉坯將摞好的瓷泥放入大轉盤內ネü旋轉轉盤ビ檬趾屠坯工具ソ瓷泥拉成瓷坯。

　　四、印坯拉好的瓷坯只是一個雛形セ剮枰根據(jù)要做的形狀選取不同的印模將瓷坯印成各種不同的形狀。五、修坯剛印好的毛坯厚薄不均バ枰通過修坯這一工序將印好的坯修刮整齊和勻稱バ夼饔址治濕修和干修。

　　六、捺水捺水是一道必不可少的工序ゼ從們逅洗去坯上的塵土ノ接下來的畫坯、上釉等工序做好準備工作。

　　七、畫坯在坯上作畫是陶瓷藝術的一大特色セ坯有好多種ビ行匆獾摹⒂刑好畫紙勾畫的ノ蘼墼躚畫坯都是陶瓷工序的點睛之筆。

　　八、上釉畫好的瓷坯植詼又呆澀ド蝦糜院笤蛉然不同ス饣而又明亮煌的上釉手法ビ鐘腥然不同的效果コＳ玫納嫌苑椒ㄓ薪釉、淋釉、蕩釉、噴釉、刷釉等。

　　九、燒窯千年窯火パ用嗖幌ⅹ過數(shù)十道工序精雕細琢的瓷坯ピ諞つ誥受千度高溫的燒煉拖褚恢懷笮⊙夾薪達化一只美天鵝。現(xiàn)在的窯有氣窯、電窯、等。

　　十、成瓷經(jīng)過幾天的燒煉ヒつ詰拇膳饕馴涑閃思件精美的瓷器喲蚩的窯門中迫不及待地脫穎而出。

　　心得體會

　　在實習期間，真切的接觸了工作場所設備、環(huán)境，通過理論聯(lián)系實際，不斷的學習和總結經(jīng)驗，鞏固了所學的知識，改變了以往學東西，看設備只靠想想的情況，真實的感受工作所需要的技術和吃苦耐勞的精神。

　　實習中的感悟

　　首先、生產(chǎn)實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。

　　用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

　　第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，（舉例說明）

去工廠實習報告篇10

　　一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質。

　　金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……… 在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。

　　在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。

　　1、鑄造實習第一天的金工實習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。

　　2、了解機械設備第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

　　車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

　　3、鉗工實習鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

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