物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告匯總6篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編收集整理的物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。
二、實(shí)習(xí)單位概要：
1. 物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2. 陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
三、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的'意見.了解物流配送中心的主要流程。
四、實(shí)習(xí)感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)單位概要：
1. 物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2. 陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃 與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
實(shí)習(xí)感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的.本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);
f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見：
a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè) 行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總結(jié) ：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)單位：
xxx有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年x月xx日———x月x日
一、實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
四、實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的.瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我所在的公司叫xxx物流運(yùn)輸有限公司，該公司有三百多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。
公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的`跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時(shí)間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單查詢，客戶的管理，報(bào)表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時(shí)就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等，還要知道貨物的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于我們分公司來(lái)說(shuō)，公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的管理，就是貨物的碼放。來(lái)到這里我東西，認(rèn)識(shí)了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
這個(gè)星期即將過(guò)去，這里我該做的工作基本熟識(shí)了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)是我們主管，下面有操作員，會(huì)計(jì)，出納，裝卸工，司機(jī)，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng)，進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過(guò)程中，其實(shí)要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽，裝車出庫(kù)，還要做好貨物的跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會(huì)出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時(shí)間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯(cuò)誤，又或者在貼標(biāo)簽時(shí)出錯(cuò)等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問(wèn)題，為客戶提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯(cuò)了，我們會(huì)一直被客戶追問(wèn)的，我們就要學(xué)會(huì)如何解答客戶的問(wèn)題了。例如當(dāng)被問(wèn)到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認(rèn)貨物具體情況，如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉(zhuǎn)告客戶，讓他們?cè)倌托牡却?/p>
其實(shí)，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶，做到一站到位。
物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
日子一天天過(guò)去，我覺得自己對(duì)自己的行業(yè)也越來(lái)越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對(duì)自己的認(rèn)識(shí)，對(duì)別人的認(rèn)識(shí)，改變著對(duì)事情的看法等等。 在社會(huì)上我們都多了一份責(zé)任，工作要對(duì)得起自己，對(duì)得起顧客，對(duì)得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會(huì)盡量去和其他人交流，通過(guò)交流認(rèn)識(shí)他們了解他們，走進(jìn)他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來(lái)沒有聽過(guò)的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來(lái)都是挺有趣的。通常的經(jīng)過(guò)一天工作自己覺得有點(diǎn)累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁(yè)，關(guān)注一下社會(huì)的新聞等等。
我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的`人交流，來(lái)讓我的生活增添一份色彩。 周記
這個(gè)星期我們公司的到貨比較多，也許也快過(guò)節(jié)有關(guān)系，我們的工作量大大的增大了。 平時(shí)我們一般八點(diǎn)鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當(dāng)天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶
進(jìn)行電話通知。
我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過(guò)來(lái)提貨。
物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一．配送實(shí)訓(xùn)目的和意義：
1、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)
2、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，使得同學(xué)了解配送中心的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程，各個(gè)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，對(duì)配送中心的物流、信息流、資金流的運(yùn)作方式有感性認(rèn)識(shí)。
3、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以使我們能夠切身的了解到商場(chǎng)內(nèi)部工作的一些操作流程。
4、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以鍛煉我們對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，更能夠深切的體會(huì)到實(shí)際工作的艱辛。
5、通過(guò)參加配送適應(yīng)，不但可以增加課堂的趣味性，還可以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情，并且體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。
二．配送實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作：
在老師的任務(wù)公布下來(lái)后，我們就開始著手于實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。
首先我們把老師發(fā)下來(lái)的那個(gè)《配送實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》認(rèn)真的再看了一遍，了解到本活動(dòng)中的三類企業(yè)：商場(chǎng)、配送中心、供貨商（兼銀行）的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程。 之后再著重看了關(guān)于商場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場(chǎng)中四個(gè)部門：銷售部、采購(gòu)部、庫(kù)存部、財(cái)務(wù)部之間的信息流傳遞過(guò)程。
接著就是分配工作，本小組有六個(gè)人，根據(jù)工作的繁重程度，我們將庫(kù)存部和財(cái)務(wù)部各分配了兩個(gè)人，而銷售部和采購(gòu)部各只分配了一個(gè)人。
最后就是各個(gè)部門通過(guò)分析自己在實(shí)驗(yàn)中將會(huì)用到的票據(jù)，自己制作出自己的票據(jù)樣本。
三．配送實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
這次活動(dòng)模擬商場(chǎng)向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)流程，模擬時(shí)必須填寫相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)，并必須記各自的財(cái)務(wù)帳。
這次我們組被分派的角色是商場(chǎng)三，在規(guī)定的三節(jié)課時(shí)間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。
首先，我們組領(lǐng)回第一筆訂單后，負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，并把訂單交給負(fù)責(zé)庫(kù)存同學(xué)，庫(kù)存同學(xué)向采購(gòu)部門請(qǐng)購(gòu)，采購(gòu)部門的.同學(xué)做采購(gòu)訂單，發(fā)給配送中心二。接下來(lái)就是我們組向配送中心催貨，由于該配送中心接下的訂單過(guò)多，不能及時(shí)供貨，為了貨物需求，我們組又向商場(chǎng)四發(fā)送了第一筆訂單，接著又是催貨。在催促下，我們組終于得到了第一筆貨物的一部分。
其次，我們組領(lǐng)取了第二筆訂單，由負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，然后由采購(gòu)部門向配送中心下采購(gòu)訂單，接下來(lái)就是催貨。等接收貨物以后，我們組同學(xué)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)貨，填寫收貨單，入庫(kù)，再由財(cái)務(wù)部付款，填寫發(fā)票。其間，遇到哪筆訂單有缺貨的，會(huì)由采購(gòu)部對(duì)缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨，則由銷售部門對(duì)其他商場(chǎng)進(jìn)行銷售。
最后，雖然我們組沒有接收到所有發(fā)出去的訂單上的貨物，但是還是完成了兩筆模擬訂單活動(dòng)，并由財(cái)務(wù)部填寫利潤(rùn)表及訂單完成情況上交給老師。
四．配送實(shí)訓(xùn)存在的問(wèn)題：
1、前期準(zhǔn)備工作不足：在游戲之前，我們小組開了兩次會(huì)討論游戲的具體分工和玩法，但第一次只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分工，第二次才對(duì)游戲流程進(jìn)行了講解。顯然，我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，沒有在游戲之前進(jìn)行模擬以熟悉游戲，沒有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獲取最大的利潤(rùn)，只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)，靈活性不強(qiáng)。對(duì)配送中心的配送能力考慮欠缺，使我們損失了寶貴時(shí)間。
2、人員分配不合理：由于客觀原因，我們組有五人參加游戲，銷售部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部各1人，庫(kù)存部2人。但是實(shí)際情況是財(cái)務(wù)部和庫(kù)存部的任務(wù)最重最繁雜，但是由于人員分配的不合理，導(dǎo)致整個(gè)商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)緩慢，運(yùn)作效率低下，有的部門時(shí)刻在忙碌，有的部門卻很清閑，資源嚴(yán)重浪費(fèi)。其實(shí)盡管少一人，但是可以在有的部門清閑時(shí)，將其調(diào)給最忙的部門即可提高商場(chǎng)運(yùn)作效率，使資源得到有效利用。
3、時(shí)間控制不合理：在商場(chǎng)上“時(shí)間就是金錢”在這次游戲中得到了印證。由于本商場(chǎng)在接到客戶訂單后的內(nèi)部交易用時(shí)比較長(zhǎng)，導(dǎo)致第二配送中心錯(cuò)誤的接受了本不該接受的商場(chǎng)的訂單，使得我們?nèi)ビ嗀洉r(shí)貨物不足，由于內(nèi)部交易的時(shí)間的不合理控制致使我們錯(cuò)失了商機(jī)。在處理完第二筆訂單后我們
商場(chǎng)多了大量非客戶訂單上的商品，但是要將商品變成金錢就需要我們將它出售給有需求的商場(chǎng)，但是當(dāng)我們將多于商品處理出來(lái)時(shí)活動(dòng)已接近尾聲，盡管幾個(gè)商場(chǎng)有需求，但是由于他們已將所有的賬目整理好了，不愿意多此一舉，所以使損失了許多賺錢的機(jī)會(huì)。如果我們能早一些將它們整理出來(lái)，那么我想我們一定會(huì)獲得更大的利潤(rùn)。
4、多變的外部環(huán)境：一個(gè)看似簡(jiǎn)單的小游戲比想象中復(fù)雜得多，會(huì)出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無(wú)貨可交的情況，為了獲取最大利潤(rùn)，我們的向別的配送中心和商場(chǎng)購(gòu)買，這就涉及到很多老師在前期介紹中沒有詳細(xì)介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有，在向商場(chǎng)購(gòu)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有的商場(chǎng)多了我們商場(chǎng)所缺的貨物，這就涉及到交換，還要在交換的過(guò)程中盡量獲取最大的好處。在向非指定配送中心購(gòu)買所缺貨物時(shí)有的配送中心開出天價(jià)，有的適量提價(jià)，這就需要考慮機(jī)會(huì)成本的大小。
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