關(guān)于專業(yè)實習報告七篇
在當下社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的專業(yè)實習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業(yè)實習報告 篇1
一，實習的目的與意義
在本科專業(yè)教育中，實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，可以使我們熟悉外貿(mào)實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解，鞏固與深化已經(jīng)學過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題，分析問題以及解決問題的能力。
在公司具體實習過程中，能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本核算，詢盤，發(fā)盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿(mào)易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實現(xiàn)跨國經(jīng)營和良好的市場運作；認識供求平衡，競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象，能夠接觸真實的商務實戰(zhàn)，了解自身存在的不足，并積累一定的經(jīng)驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
二，實習內(nèi)容
在陌生與盲目中尋找實習單位，又在努力和熱情中尋找希望，終于在2月里的一天中接到了在香港發(fā)展20多年的金堡葡萄酒國際貿(mào)易有限公司在深圳分部市場發(fā)展招聘國際貿(mào)易業(yè)務員的面試通知，到了深圳外貿(mào)分部，在HR的介紹下，了解到公司的發(fā)展歷史，體會到公司的經(jīng)營理念和發(fā)展規(guī)模，并豐富了我對公司的認知。
在隨后的一周里，進行真正是實習過程，剛到公司的時候，助理拿了許多關(guān)于公司和產(chǎn)品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經(jīng)營理念和產(chǎn)品的專業(yè)術(shù)語，大多是英文和法文，由于剛剛走出校園，懶散的心態(tài)使我并沒有認真的去學習和體會，以至于在后來的實際操作中出現(xiàn)了嚴重失誤。
在公司的實習過程中，還接觸到了大型公司的ERP系統(tǒng)，每位員工都能夠通過ERP系統(tǒng)進行日常的作業(yè)，集團可以通過ERP系統(tǒng)，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業(yè)界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨國發(fā)展中實習了有效的成本管控和生產(chǎn)經(jīng)營。接下來的日子里，我在同仁的帶領(lǐng)下不斷的學習和實踐。經(jīng)過一陣時間的產(chǎn)品資料的熟悉，經(jīng)理讓我們實際的操作，在學校里我們學到里很多理論知識，什么外貿(mào)術(shù)語，尋發(fā)盤，商務談判等等但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發(fā)客
專業(yè)實習報告 篇2
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾，在測控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來，在很多同學心里面對于本專業(yè)一直很茫然。
今年暑假，學院本來是組織我們?nèi)ド虾嵙�，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經(jīng)過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。什么是測控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實習。本次生產(chǎn)實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風城中學。
三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環(huán)境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網(wǎng)絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習預定是三個星期，但由于出現(xiàn)些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！兩個星期的生產(chǎn)實習，我們?nèi)ミ^了xx設備有限公司、xx電氣有限公司、美的洗碗機公司、xx實業(yè)有限公司，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！xx空調(diào)設備有限公司7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機器的生產(chǎn)。在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機器制造等等。從xx公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口！在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測進行的過程，以及相關(guān)的工作。
專業(yè)實習報告 篇3
一；實習目
實習是與今后職業(yè)生活最直接聯(lián)系，學生是在生產(chǎn)實習過程中將將完成學習到就業(yè)過度，因此生產(chǎn)實習是培養(yǎng)技術(shù)性人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標重要途徑。它不僅是校內(nèi)教學延續(xù)，而且是校內(nèi)教學總結(jié)�？梢哉f沒有生產(chǎn)實習就沒有完整教育。學校提高教育教學質(zhì)量，最注重理論知識學習前提下，首先要提高生產(chǎn)實習管理質(zhì)量。生產(chǎn)實習教育教學成功與否，關(guān)系到學校興衰及學生就業(yè)前途，也間接影響到現(xiàn)代化建設。
通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解花卉栽培與養(yǎng)護管理等知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際工作作風，為后繼專業(yè)課學習，課程設計和畢業(yè)設計打下了堅實基矗通過生產(chǎn)實習，拓寬了學生知識面，增加感性認知，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、為科技發(fā)展現(xiàn)狀最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索積極性，為今后學習和將從事技術(shù)工作打下堅實基矗
生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學補充，生產(chǎn)實習區(qū)別與課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)實習學習。通過參觀、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到理論知識，另一方面，可獲得在書本上不容了解和不易學到生產(chǎn)現(xiàn)場實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
實習單位及公司簡介
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝴蝶蘭種苗及成品花外資企業(yè)，公司擁有品種七百余個，公司產(chǎn)品主要出口歐洲，日本，美國，韓國等，歡迎各界前來洽談！
企業(yè)類型：經(jīng)營模式：生產(chǎn)型
注冊資金：125萬美元年營業(yè)額：10000000
法人代表：員工人數(shù)：50
公司成立日期：XX-05-01質(zhì)量控制：內(nèi)部
公司注冊地址：江蘇鎮(zhèn)江潤州區(qū)嶂山村
是否提供oem代加工：否
主營行業(yè)：園藝
主營市場：全球
三；生產(chǎn)實習內(nèi)容
實習時間：xx年11月14至xx年02月14
實習部門：包裝部生產(chǎn)部
實習職務：包裝員
實具體工作：蝴蝶蘭種植與養(yǎng)護
蝴蝶蘭栽培種植,蝴蝶蘭養(yǎng)護
一、換盆
1．選盆：一般選用素燒陶盆或塑料盆，以多孔盆為好，為便于透氣宜用淺盆，盆高最好小于盆直徑。
2．培養(yǎng)基質(zhì)選用：蝴蝶蘭為典型附生蘭，它根系發(fā)達，栽培基質(zhì)必須具備疏松、通風、透氣性好、耐腐爛特點，根據(jù)筆者栽培經(jīng)驗，北方養(yǎng)蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質(zhì)。每年必須換盆，如果不及時換盆，盆栽基質(zhì)腐爛造成緊縮、透氣性差，蘭株長勢嚴重衰退，甚至死亡。
3．換盆時間及方法：蝴蝶蘭換盆最佳時期是春末夏初，溫度最好在xx年在冬前和翌年初春（即采暖期前后）是北方氣候多變時期，室內(nèi)溫度均達不到15℃，這是一年當中最難養(yǎng)護時期，應將蘭株放在室內(nèi)朝陽處，少澆水，必要時給地面灑水，晚上給蘭株套袋進行保溫。
三、澆水
蝴蝶蘭喜濕，但忌積水。在生長期不能缺水，如長時期缺水會使葉片發(fā)黃，無法補救。用松針葉栽培蝴蝶蘭不會積水，在澆水時用噴壺噴水，到盆底流出水為止。經(jīng)常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤，但注意不要使蘭葉心部積水，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。
四、施肥
蝴蝶蘭因生長快、生育期長，應采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆，正處于恢復期不施肥，6月至9月為蘭株生長期，應每周施一次，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用，也可用農(nóng)家肥加水發(fā)酵后澆灌肥水，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋XX倍噴灑葉面和栽培基質(zhì)上，夏季高溫時停止施肥。秋末蘭株生長漸緩，應減少施肥，施肥過多往往造成蘭株過于旺盛，影響花芽形成，致使不能開花。
五、通風和遮陰
蝴蝶蘭喜通風，忌悶熱，通風不良易引起爛根、生長不良。冬季氣溫低，可在晴天中午短時間通風，風口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態(tài)下附生在密林樹蔭處，形成了喜半陰習性。家庭栽培時，冬季少遮光，春秋季多遮光，夏季陽光強、氣溫高，應特別注意遮陰，加強通風。
六、花期管理
家庭養(yǎng)蝴蝶蘭因溫度和濕度限制，一年只能長出2片至3片葉，葉單生于頂部，花芽長在兩片葉子中間，花芽形成后，溫度在18℃至xx年12月11日—XX年4月10日
實習地點：廣東省廣州市天河區(qū)公路規(guī)費征稽所
實習目的：提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結(jié)合，達到理論與實踐相結(jié)合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告：
一，實習單位介紹
廣州市天河區(qū)公路規(guī)費征稽所屬于企事業(yè)單位，是中國公路局的下屬機構(gòu)之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規(guī)費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業(yè)務。
天河路公規(guī)費征稽所是全省范圍內(nèi)硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監(jiān)督設備以及全省規(guī)費的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)中心。
事實上，天河公路規(guī)費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現(xiàn)金實現(xiàn)繳養(yǎng)路費的義務，隨著科技的發(fā)展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現(xiàn)場，一直走到今天的全省聯(lián)網(wǎng)。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
征稽所的成立是由于經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更多的家庭負擔得起買車，養(yǎng)車的費用，更多的企業(yè)為謀求發(fā)展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養(yǎng)和維修所收集的費用。
二，實習工作內(nèi)容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現(xiàn)金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態(tài)度都讓我有了鮮活的經(jīng)歷。
車輛免征是針對處級以上的行政事業(yè)單位的公用車輛予以申請無需繳交養(yǎng)路征費的權(quán)利，一般包括政府機構(gòu)的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環(huán)衛(wèi)車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經(jīng)過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養(yǎng)路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據(jù)實際情況，規(guī)定一次性繳納全年養(yǎng)路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統(tǒng)繳。XX年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統(tǒng)繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統(tǒng)繳車，18萬輛月繳車。
專業(yè)實習報告 篇4
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內(nèi)完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實習已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的`簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖�，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
專業(yè)實習報告 篇5
實訓地點：金工基本功實訓室
實訓目的：為配合完成教育教學任務，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯(lián)系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，詳細了解其基礎知識，正確掌握基本技能。為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結(jié)合的目的。
安全事項: 1.設備的布局要合理.
1.工件要擺放整齊,便于工作.
2.整理齊存放工具,做場應經(jīng)常保持整潔.
3.作業(yè)時必須穿戴好防護用品.
4.工具必須牢固可靠.
5.用機器時,必須遵守安全操作規(guī)程.
鉗工的基本知識:1. 鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。
6. 使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，并將鋸條裝于掛銷根部、鋸齒向前。
7. 鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。
8. 銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。
9. 銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。
10. 使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣后，兩手用力均勻，要經(jīng)常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。
11.工作結(jié)束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作臺。 鉗工的常用設備:1.鉗臺 2.臺虎鉗 3.游標卡尺4.手鋸
專業(yè)實習報告 篇6
20xx年的暑假，將是我學生生涯的最后一個暑假，充滿期待又滿懷焦慮。畢業(yè)以后，我能擠過百萬就業(yè)軍的獨木橋嗎？能勝任公司交給的任務嗎？相信這是每一位畢業(yè)大學生都不敢松懈的題目。
因此，懷著對自己將來的打算和期看，以及在父母的強烈催促下，我假期前就具體安排了自己的假期計劃。
從我的專業(yè)看，外貿(mào)公司是一個不錯的對口工作。老媽試著去給我聯(lián)系了一家不錯的外貿(mào)公司，可是由于我們學院放假太遲，那邊的實習生人數(shù)已滿，我錯過了一次機會。幸運的是被告之可以一月之后再去聯(lián)系。
于是，我選擇了自己另外一大愛好——電腦行業(yè)。懷著對電腦行業(yè)極大的崇拜和向往，我來到了杭州一家大型電腦市場。經(jīng)過幾次碰壁，我終極在一家電腦個體商戶落戶。沒有報酬，也不管飯，可是得到了一個實習的機會。就這樣，從技術(shù)再到銷售，我不斷向各位師傅討教。相繼學會了有關(guān)裝機，裝系統(tǒng)，裝應用軟件的基本操作，在客戶需要時還根據(jù)客戶要求上門服務。為了保證我學到的東西能夠切實規(guī)范化，系統(tǒng)化。我要求自己天天都必須注意消化自己在平時所學到的東西。
實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間自己裝過幾部電腦，盡大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決題目，我對電腦的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產(chǎn)品真?zhèn)巫R別能力，甚至我還學到了很多經(jīng)營技巧，對計算機的總體認識和把握也有顯著的提高。
為了拓寬自己的電腦知識面，我天天回家后還抓緊時間從網(wǎng)上搜索一些電腦常識，深感互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大便利。否則那么多的題目期待同事們解答是不可能的。
如此半個月下來，我感覺學到好多，慶幸自己把握住了這次機會，當然也深知自己已學的不過是九牛一毛，我更需不斷努力，正如同事們所說的“技術(shù)知識是靠積累的”！
走出了電腦公司，迎接僅剩為期兩周的外貿(mào)實習。對我來說，能進這樣一家外貿(mào)公司，是一個不錯的機會！市中心的商務樓，給人愉悅的感覺；年齡相仿的同事，給人親切的感覺；如此多的外貿(mào)實務可以學習，給人挑戰(zhàn)性的感覺！總之，我對哪怕短短十天的實習也充滿了期待！
如今，短短兩周的實習已接近尾聲，回顧過來，激動之余，諸多感慨！
相處，在這樣的白領(lǐng)辦公場所，沒有看到或者說是感受到任何勾心斗角的事情不知是有幸還是不性冬同事們也說起所在的單位的氛圍的確不錯，相互相處都很***。
工作，其實并沒有太大難度�？吹絾挝煌伦畛ｎ^痛的事便是為某個貿(mào)易環(huán)節(jié)出錯而煩惱。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。假如哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。
專業(yè)實習報告 篇7
一、實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業(yè)相關(guān)企業(yè)，主要是火力發(fā)電廠的主要熱力體系及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)設備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及性能等有一個體系、全面的了解，并未后續(xù)專業(yè)課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮埽谄啓C中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機械能，在發(fā)電機中機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為體系。徐塘火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發(fā)電廠的儲煤場（南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經(jīng)過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經(jīng)化學車間處理后的補給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結(jié)器，這就形成循環(huán)冷卻水體系。經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的復雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
�。�1）南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠鍋爐工作示意圖
�。�2）鍋爐的技術(shù)參數(shù)
名稱單位鍋爐最大連續(xù)出力鍋爐額定出力
過熱蒸汽蒸汽流量T/h
出口蒸汽壓力MPa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽蒸汽流量T/h
蒸汽壓力，出口/進口MPa
蒸汽溫度，出口/進口
給水溫度
2、鍋爐體系
�。�1）汽水體系：給水加熱、蒸發(fā)、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。
�。�2）風煙體系：風經(jīng)過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經(jīng)過的設備。
�。�3）制粉體系：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經(jīng)過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體設備結(jié)構(gòu)
�。�1）汽包的結(jié)構(gòu)和布置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環(huán)及強制循環(huán)鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有：是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內(nèi)部裝有汽水分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調(diào)節(jié)。
（2）下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質(zhì)汽化而導致下降管帶汽。
�。�3）水冷壁的結(jié)構(gòu)，管徑，布置方式
爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。
�。�4）省煤器和空氣預熱器的結(jié)構(gòu)和布置方式
省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或?qū)α鳠煹赖南路�。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質(zhì)是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質(zhì)是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數(shù)較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉體系作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現(xiàn)代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)和使用壽命長的優(yōu)點。
汽輪機的主要用途是作為發(fā)電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發(fā)電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經(jīng)主氣閥和調(diào)節(jié)氣閥進入汽輪機內(nèi)，一次流過一系列環(huán)形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉(zhuǎn)換成推動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械功，通過聯(lián)軸器驅(qū)動其他機械，這里指發(fā)電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結(jié)。凝結(jié)水再經(jīng)泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環(huán)工作。
汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯(lián)構(gòu)成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便形成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
（1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2、轉(zhuǎn)子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換和傳遞扭矩的任務。轉(zhuǎn)子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質(zhì)中，并以高速旋轉(zhuǎn)，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質(zhì)量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉(zhuǎn)子的葉輪、主軸和聯(lián)軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的而封閉氣室。氣缸內(nèi)裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、氣封等部件。他們統(tǒng)稱為靜子。
汽輪機運轉(zhuǎn)時，高速旋轉(zhuǎn)，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉(zhuǎn)子與靜子之間需要留有適當?shù)目障�，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環(huán)冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結(jié)，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結(jié)水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經(jīng)濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結(jié)型換熱器，水室采用自密封結(jié)構(gòu)。
高加殼體為全焊接結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內(nèi)）均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側(cè)，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當?shù)木�速度和質(zhì)量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態(tài)，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結(jié)段時，可防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的損害。凝結(jié)段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據(jù)氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結(jié)水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結(jié)氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內(nèi)容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結(jié)段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側(cè)，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內(nèi)發(fā)生汽化的趨勢。包殼板在內(nèi)部與加熱器殼側(cè)的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。
四、體系和輔機
1、泵
泵是把機械能轉(zhuǎn)變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環(huán)的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發(fā)電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結(jié)水泵從凝汽器熱井中抽送凝結(jié)水，用循環(huán)水泵向凝汽器供應冷卻水�；痣姀S中的泵都直接或間接的參與生產(chǎn)過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產(chǎn)安全。
2、風機
風機是把機械能轉(zhuǎn)變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
火電廠中的這些風機都直接參與生產(chǎn)過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產(chǎn)。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經(jīng)濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養(yǎng)也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經(jīng)濟。
五、心得體會
短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經(jīng)過老師的講解和觀看相關(guān)的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產(chǎn)過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，在進行了安全教育之后，接著分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規(guī)章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產(chǎn)實踐結(jié)合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產(chǎn)流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產(chǎn)實習是大學階段的一個重要實踐環(huán)節(jié)，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產(chǎn)的重要性，并充分體現(xiàn)了我們熱能專業(yè)注重實踐的特色。
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