【精華】專業實習報告合集九篇
在當下社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，寫報告的時候要注意內容的完整。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的專業實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
專業實習報告 篇1
一、 實習目的：
通過網絡營銷的專用周學習了解企業的網絡營銷情況，把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
二、 實習時間：
三、 實習地點：
商務實訓中心
四、 實習總結：
為期1個星期的實習結束了，我在這一個星期的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。現在我就對這一個星期的實習做一個工作小結：
(一)實習內容介紹
自20xx年10月7日進入學習，老師給我們介紹了這周的安排，我們從事了一下主要工作：
1、 絡營銷方案。
學習的方案有：傲景時代創業計劃書、易游網絡服務創業計劃書、尋寶網創業計劃書、俱樂部網站建設方案、晨光學生網創業計劃書、各企業網絡宣傳與推廣
2、選擇目標企業，進行業務流程分析。
通過上面的學習，我們需要進行自己動手做，老師讓我們自己選擇企業，進行分析。我選擇的是：成都人民商場(鹽市口店)。
(1)公司介紹
成都人民商場(集團)股份有限公司鹽市口店前身為成都人民商場，成立于1953年，在西南乃至全國均享有良好的商譽及口碑。多次榮登"全國工商百家知名企業排行榜"、"全國百家最大零售企業"行列。
在激烈的市場競爭和瞬息萬變的時尚潮流中，XX年成功實現由傳統零售企業向現代零售企業的轉型， 確立了"為社會創造財富、為客戶創造價值、為員工創造機會"的核心價值觀，樹立了"真誠服務每一天"的服務理念，建立了"給人才以機會，讓機會造就人才"的用人理念。在全體股東及社會各界的大力支持幫助下，全體成商人將以塑造新的企業文化為契機，開拓創新，積極進取，穩健經營，在做大做強零售業務的同時，加大企業資源整合力度，創新經營模式，積極跨入地產開發與物業經營領域，向"建百年老店、創一流企業"的企業目標努力奮斗在引進、提升品牌的同時，成都人民商場在賣場氛圍上求"熱烈";購物環境上求"舒適";服務細節上求"細膩";使人民商場在不斷提升差異性核心競爭力的道路上又邁出可喜的一步。"真誠服務每一天"在做大做強的同時，向"建百年老店，創一流企業"的目標而奮斗。
成都人民商場鹽市口店經過去年全新裝修、調整、升級，采用國內先進裝修材料和工藝，投入巨資對人民商場外立面和內裝修及商場布局進行改造，新增了更多的時尚元素，提升了市場定位和購物環境，營業面積達60000多平方米，一個嶄新的高檔流行百貨店已在蓉城中心閃亮登場。
(2)業務流程分析
由于成都人民商場(鹽市口店)是屬于"成商集團股份有限公司",他的網站隸屬"
成商集團股份有限公司"(以下簡稱成商)，成商沒有在網上開展在線購買，只是做了整個集團的介紹，所以，以下業務流程為我自己在網絡營銷方案中對網站進行規劃后加入了"在線訂購"的一個業務流程分析：
1)商場注冊edi,銀行--商場選擇物流公司
2)商場生成定單--給物流公司發送提貨通知單--商場給物流發提貨通知--物流接貨--辦理提貨手續--生成到貨通知----商場到銀行收賬 ----接受到款
3)各角色進行入庫 出庫 生成財務帳工作
4)注冊每個角色的信息：(商店、物流公司、銀行)然后到銀行進行注冊、申請銀行帳號：
5)進入自己的銀行-申請(客戶; 商店、物流公司)--注冊(注冊時的名稱一定要用注冊時的一致、證件代碼也是注冊后生成的的代碼)
6)有了帳號之后要去自己的銀行進行存錢
7)進行交易
專業實習報告 篇2
20xx年1月末至2月初我們在上海實習，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。
我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!
現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發制造的，也有很多自己的專利在里面。現在滬東的主要設備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面比較先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。
正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。
從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。
在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業秘密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的VLCC這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發出向現在進口的耐超低溫的鋼材。
滬東也是邊制造邊在學習，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設備問題，節約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域加入了新鮮的血液。
我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業。做為很年輕的一個造船企業來說，外高橋有他很多的優勢。他們無論是在年創收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理模式都是現在世界上領先的。正因為如此，在其企業里面競爭是很激烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。華潤做為修船企業，又因為剛在崇明島上建了基地，所以進入華潤的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。
我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工作部門分別負責自己的一塊，分工明確，出了什么問題責任很明顯是哪的。
相對來說感覺外高橋的管理模式更科學一些，畢竟工人們是不動的，做什么的就一直在做，技術熟練那么效率就高很多，且責任明確不容易出現拖沓的現象。所以他造船速度快，創收利潤高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無疑是企業發展的先決條件。
我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現?我想我們通過對前2個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了。現在我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要盡自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先于世界。
作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。
專業實習報告 篇3
摘要 生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節，它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。在這次土木工程生產實習過程中，我以一個技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個小高層住宅為實習場所，在現場技術員的指導下，我順利的完成了我的實習任務。為我以后的工作也打下了一定的基礎。基礎決定上層建筑。而防水工程的好壞也將決定建筑的質量。我將在我的實習報告里介紹地下防水工程。
關鍵詞 地下防水工程 防水卷材 防水涂料
1 引言
在學校里原本以為學習理論知識就夠了，可是在這段建筑工程施工現場實習中，才發覺了理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用于實踐的重要性，而且還要知道自己所學的理論知識與實踐是否相關，也只有真正在實踐中知道所學習的是否實用。
1.1 實習目的
1)通過學習，對-般民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程基本知識體系有較清晰的了解。
2)理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識。
3)通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
4)通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產技術技術規范和監理細則。
1.2 工程概況
工程名稱：天景山小區k組團6#樓
建設單位：**科學園
設計單位：**市**建筑設計院
施工單位：******建筑工程有限公司
建筑面積：17817.99㎡
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
2 實習主要內容
與土建專業工程師一起，熟悉技術員工作的大致內容，在認真學習理論知識的同時，加強實踐訓練環節，深入工地，對基坑維護、基礎墊層、地下室防水、鋼筋制作等進行質量檢查，還參與了場地標高、樁基工程的軸線及樁位的放置，對錘擊法施工貫入度、樁頂標高的監督。
實習老師說施工部署方法也是相當重要的;以下是我簡要的總結了一些：
一、加強計劃的平衡安排，既有總計劃，又有月、旬、周甚至日計劃。特別是用料(包括設備周轉)計劃，更力求詳盡、準確，杜絕待料而影響施工，并根據每周、每月完成作業計劃的實際，及時調整下周或下月計劃。在工作安排上，千方百計保證關鍵線路、關鍵工序的作業。
二、確保每日施工作業時間，以保證工期實現，只要是施工需要就加班加點完成，必要的工序可以采取兩班或三班制，每班工作8——10小時。各工種之間盡量避開集中使用垂直運輸機械的時間，充分利用夜間施工時間及閑置的設備，將下一個工作日所需材料提前運輸到位。
三、配備足夠的勞動力和施工管理人員，做到連續、均衡施工。
四、密切與各合作單位的聯系協作，派專人對口、及時互通信息，保證施工順利進行。
3 地下防水工程
在整個實習過程中讓我感觸最深的是基礎工程里的防水工程的做法。下面我將簡單介紹地下防水工程。
防水工程施工在建筑工程里占有很重要的地位。防水工程的好壞會直接影響到人們的生活環境、生產活動和建筑物的使用壽命。所以在施工過程中一定要嚴格把關保證施工質量。
我國將地下防水工程劃分為一級、二級、三級、四級、四個等級。根據材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見的地下防水方案大致有以下幾種：
1、防水混凝土方案：利用提高地下結構混凝土本身的密實性來實現防水要求，使其結構承重、維護、防水合為一體。
2、設防水層方案：在地下結構表面加設防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。
3、防排結合防水方案：即采用防水混凝土(防水層)加排水措施。排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。[1]
我所實習的工程運用的是第二種設防水層的方法。就是利用鋪設防水卷材和防水涂料來達到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結合我這次實習的工程實例來介紹以下這種防水方法。
3.1 防水材料
地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性，能適應結構振動和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。
合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料，再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強劑等輔料而成。根據其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。我本次實習的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。合成高分子防水卷材的優點是抗拉強度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強等。
高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的遇低溫脆裂，遇高溫流淌特性得到改善。使改進后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料，用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體，用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層，克服了紙胎油氈的缺陷，使其具有拉伸強度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點。[1]高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三類。
3.2 防水卷材的鋪貼方法
防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結構施工的先后順序可以分為外貼法和內貼法兩種。[2]
(1)外貼法：在基礎底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后，進行地下防水結構的混凝土底板與墻體施工，待墻體側模拆除后，再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上，然后砌筑保護墻。
外貼法的施工順序是：先在基礎混凝土底板墊層上做1∶3水泥砂漿找平層，待其干燥后，再鋪貼底板卷材防水層，并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。保護墻分為兩部分，下部為永久性保護墻，高度不小于b+200(b為底板厚度)，上部為臨時保護墻，高度為450——600mm，當采用多層卷材施工時，其高度為150(n+1)mm(n為卷材層數)。
外貼法的優點是構筑物與保護墻有不均勻沉降時，對防水層影響較小，防水層做好后即可進行漏水試驗，修補也方便。缺點是工期長，占地面積大，底板與墻身接頭處卷材易受破損。
(2)內貼法：內貼法是在地下工程防水結構未做前，先砌筑保護墻，然后將卷材防水層鋪貼在保護墻上，在進行地下工程結構施工。
內貼法施工順序是先做結構底板墊層，砌結構外四周的保護墻，然后在墊層和保護墻上抹1∶3水泥砂漿找平層，待找平層干燥后涂刷基層處理劑，再鋪貼卷材防水層。
內貼法的優點是防水層的施工比較方便，不必留接頭，施工占地面積小。缺點是地下結構與保護墻發生不均勻沉降時，對防水層影響較大，竣工后如發現漏水較難維修。
我所在實習的工程所運用的是外貼法鋪貼卷材。我認為一個工程的防水是很重要的。內貼法雖然施工方便但是維修較難，所以只在施工場地受限制時才采用內貼法施工。而外貼法雖然施工比內貼法麻煩但是維修方便，而且地基的不均勻沉降對它影響不大。
3.3 防水涂料防水層
防水涂料是一種呈液態或半液態的物質，按涂料的液性狀態可分為溶劑型、水乳型和反應型三種，按其物質的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類。
我所在實習的工程所用的是聚合物水泥防水涂料。聚合物水泥防水涂料又稱JS復合防水涂料。JS復合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯-醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機液料，和水泥、石英砂及各種添加劑、無機填料組成的無機粉料，通過配合比、復合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、SBS、APP防水卷材，聚氨酯涂料等基面上施工。其施工方法有P3(三層)工法、P4(四層)工法和Q5(增強層)工法。JS復合防水涂料具有柔韌性好，強度、延伸率大，涂膜黏結力強，無毒、無害、無污染、施工簡便等特性。[3]
4 實習感想
令人難忘的工地實習結束了，在這一個多月里，我明白了實踐是對科學知識的最好檢驗。在課堂上，我們學習的理論知識，如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用，那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。讓我們成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應當今飛速發展的社會，要能夠確定自己的人生坐標，要能夠實現自己的人生價值。
這次實習比較遺憾的就是只接觸了基礎的施工。在實習的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是要主動交流自己的想法，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。同時感覺我們以后身上所肩負的責任，現在住房是大多數公民奮斗很久才擁有的財產，我們要嚴抓質量關，同時也要保障公司的利益。同時我也體會到女生在工地的很多不方便，以后盡量走向設計或者造價等方向。
專業實習報告 篇4
一、實習目標
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到物流配送中心進行實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對以后的工作打下基礎。
二、實習內容
作為物流主管助理，了解物流的特色，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，并根據學習的理論提出自己的看法。
三、實習單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。公司是是在連鎖超市發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
四、實習感觸
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
五、實習總結及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業的效益。
專業實習報告 篇5
一、實習時間：xxxx年7月16日—xxxx年7月19日
實習地點：xxxx
二、實習目的及意義：
通過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀，規模,作用及特點有了很大的了解，了解水利規劃,設計,建設及管理利用。同時對電站的工作模式有一個感性的直觀認識，為以后的專業學習打下基礎。三、實習單位簡介：
1、AAA水庫
位于武安市西北部，距邯鄲約60公里。建于1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米。壩橫阻于門道川與常社川入口處。為漿砌石重力壩，高81米，長185米壩頂寬10.5米，水庫容量3200萬立方米，在溢流段上建有交通橋。一壩雄踞，宛如銀壁，雄偉壯觀。湖面呈倒“人”字型，分東西兩支。東支為常社川的前段，西支為門道川的前段，各有3公里長。
2、CCC水庫
CCC水庫位于磁縣境內滏陽河干流上，距京廣鐵路和磁縣城約7公里，控制流域面積340平方公里，總庫容1.52億立方米。是攔蓄滏陽河上游來水，引蓄漳河客水，保證下游防洪安全和城市供水、農業灌溉，兼有發電、養魚等多種效益的重要水利樞紐工程。CCC水庫是邯鄲市直接管理的唯一一座大型水庫，1958年初動工興建，1959年9月初步建成為總庫容6400萬立方米的中型水庫。1970年4月至1974年4月又擴建為大型水庫。擴建工程主要包括大壩裁彎取直、壩體加高培厚、加固發電洞、新建泄洪洞、擴挖非常溢洪道等工程。擴建后的大壩壩頂高程111.2米，最大壩高33.3米，壩頂長度2646米，壩頂寬5.75米，壩頂上筑有高1.3米的防浪墻。泄洪洞進口底高程84.5米，共分3孔，每孔凈寬和凈高均4米，洞身全長120米，3孔最大泄量可通過千年一遇洪水流量825立方米每秒。非常溢洪道位于上游左側距離大壩1公里處，進口底高程105米，邊坡1：1.5，縱坡1/1400，全長20xx年余米，寬150米。溢洪道進口有一擋水土埝，埝頂高程109.5米，頂長164米，頂寬6米。為保證在非常情況下，能最快拆除擋水土埝，順利溢流泄洪，在埝頂設有豎井式主副藥室各15個，緊急時爆破炸開土埝泄洪。
3.BBB水庫BBB水庫位于磁縣境內漳河干流出山口處，是一座大型防洪控制性工程，控制流域面積18100平方公里，占全流域面積的99.4%，水庫總庫容13億立方米，是擔負有防洪、灌溉、供水、發電等重要作用的水利樞紐。30多年來在保障水庫下游河北、河南、山東三省的39個縣的1416萬人，2732萬畝耕地和京廣鐵路的防洪安全，促進地方經濟的發展中發揮了巨大的社會和經濟效益。BBB水庫于1959年10月動工興建，1960年開始攔洪，1970年建成。為提高防洪標準，1987年9月至1991年底對大壩進行加高的同時，加固了溢洪道，改建了泄洪洞，防洪標準由三百年一遇提高到接近二千年一遇。加固后的主壩壩頂長3603.3米，最大壩高55.5米，壩頂寬7.1米，副壩壩頂長2693.4米，大副壩最大壩高32.5米。主壩壩頂高程159.5米，防浪墻頂高程為161.3米。溢洪道位于主壩左側與副壩的連接處，進口閘共9孔，凈寬108米，設計最大泄量12820立方米每秒。泄洪洞為壩下埋管式，共9孔，斷面為圓拱直墻式，孔徑6×6.7，設計最大泄量為3370立方米每秒。主要泄洪方式岸邊溢洪道，大壩特點是壩下泄洪洞
專業實習報告 篇6
我讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。
去年的暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習的內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、了解機床和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
6、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠里面有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能夠自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的`時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發！
專業實習報告 篇7
實習內容：
1、觀察淮河的地質作用;
2、了解地下水的地質作用及其產物。
7月10日，由于今天的實習地點較遠，我們在早上7點就集合出發了，乘車先到了鳳臺茅仙洞。目的是觀察淮河的地質作用。
河流地質作用是陸地上最重要的地質作用之一，通過其侵蝕、搬運和沉積作用不斷改造地表形態，形成各種礦產，孕育著人類文明。
淮河發源于河南省桐柏山的白山頭，目前已無法記錄它的原始長度。一一九四年南宋時期，黃河在河南省XX縣決口，洶涌的洪水攜帶數以萬億噸的泥沙沖入淮河流域，淮河自江蘇江陰以下的河道被淤平，從此淮河失去了入海通道，成了名副其實的“斷頭河”，只得借助洪澤湖匯入長江。演繹了一幕慘烈的“黃河奪淮”的歷史。于是每每洪水肆虐，危害兩岸百姓，成了有名的害河。解放后，人工開挖了蘇北灌溉總渠，引淮入海，淮河才重新有了自己的入海通道。
淮河自西向東流經XX市區。在西部XX縣城附近由于受到八公山的阻擋，迂回繞行形成“幾”字型。繞行中河曲發育，河道狹窄，水深流急，河流以侵蝕作用為主。在茅仙洞附近，位于河流凹岸的八公山由于快速的側蝕作用形成了懸崖峭壁。繞過八公山，河流進入淮北平原，這里地勢平坦，河道變寬，河水流速減緩，泥沙攜帶能力降低，沉積作用增強，特別是流經八公山侵蝕、搬運的大量泥沙在此淤積，逐漸形成河心灘，導致河流分叉，形成所謂的“二道河”。河流淤積的土地肥沃，適合農作物生長，因而建立了“二道河”農場，每年向國家提供了大量商品糧。
茅仙洞風光綺麗，令人心曠神怡，被道家奉為“清虛仙境”。西漢時茅氏三兄弟在此建觀修道，以后是否成仙不得而知。有一點是真實的，是淮河的地質作用造就了這如畫的風景。隨著侵蝕作用的繼續，河道會逐漸北移，茅仙洞會慢慢消失，，如此發展下去，也許幾萬年、幾十萬年以后，茅仙洞與二道河之間的山體會被侵蝕殆盡，夷為平地，或者形成一個“牛軛湖”，而河道則會“去彎取直”，河水在茅仙洞的位置向東北在八公山鎮附近流向二道河。（如圖4—3），那時，八公山的大部分將不復存在。
河流既是如畫山水的“雕塑師”，又是移山填海的“大力士”。
淮河河床內沉積物主要是沙，主要由石英碎屑組成，其次為長石、白云母、巖屑、生物介殼碎片等。分選較好，磨圓程度較高，大小一般在0。2—0。05mm左右，多為細砂 。河漫灘主要為粉砂和粘土。
地史中的河流沉積由河床沉積及河漫灘沉積組成，碎屑沉積物自下而上由粗變細，形成完整的沉積系列。在河湖密布或河流入海處，河流淤積形成大量肥沃的土地，森林植被茂盛，是煤形成的有利場所。
上午十點，我們從茅仙洞出發，經過快4個小時的路程，到達了鳳陽韭山洞。目的是了解地下水的地質作用及其產物。
地下水是重要的淡水資源，也是陸地上重要的地質營力，不斷改變地表形態。其形成的巖溶洞穴、石林等亦是重要的旅游資源。但地下水的地質作用也會造成各種地質災害，如過度抽取地下水引起的地面沉降、巖溶陷落、滑坡、泥石流等。八十年代以來黃淮地區普遍發生的煤礦井筒破裂也和地下水有關，它們都會造成重大經濟損失。
韭山洞位于XX市東南XX縣宋集鄉境內韭菜山。區內出露下寒武統地層，為一單斜構造，巖層產狀一般為180°∠20°。其原為隱于淮北平原下淮南復向斜北翼東延部分。因受北北東向武店正斷層的影響，西部上盤下降，隱于淮北平原新生代松散層下，東部下盤上升得以出露。據測算，此斷層垂直落差在1500米以上。
巖溶發生于毛莊組，灰巖與頁巖互層，節理密集，為地下水活動提供了便利條件。
溶洞全長近1500米，初始時巖溶順著石灰巖層發育，隨著溶洞擴大，下伏頁巖層亦被沖蝕，上覆巖層發生重力垮塌，導致溶洞規模進一步擴大，形成“囊括五岳” 、“峽谷幽深”等壯麗景觀。洞穴延伸受巖層和節理控制，高低起伏，蜿蜒曲折，瞬息萬變，猶如一個巨大的迷宮。地下水的沉積作用形成的石鐘乳、石筍、石簾、石幔更因其奇特造型引出許多美麗的神話與傳說，讓人浮想聯翩。
進入洞中，遠離塵世的喧囂，猶如到了夢幻般的人間仙境，讓人真切體驗到融入大自然的美好感受。將來，當我們享受富裕的物質生活的同時，應該有一個怎樣的生存環境？這也許是一個有益的啟示。地下水的地質作用會繼續，溶洞會不斷擴大，最后導致地面塌陷，溶洞消失。但新一輪的侵蝕又會開始，形成新洞穴。只要其它條件不變，這個過程就會永遠進行下去，直到有一天將山體夷平。
溶洞是人類最早的“家”，許多古人類化石就是在洞穴堆積中發現的。淮南地區山區多為碳酸鹽巖，巖溶發育，如上窯東洞山的溶洞，舜耕山洞山的溶洞規模都不小。這里緊靠淮河，有充足的水源，應是古人類繁衍生息的理想地方。中國古人類學者曾將其列為古人類化石發掘的重點地區，但無所獲，這些珍貴的地質遺產常常是“可遇不可求“的。
南方的溶洞一般以鐘乳石為主，其特點可概括為娟秀、精巧、玲瓏剔透。北方的溶洞則以石幔見長，具有寬闊、粗獷、險峻神奇等特點。韭山洞屬典型的北方溶洞，以深、大、險、奇、古而著稱。洞內景點絕大部分為石幔，輔之石筍、石柱、石鐘乳，各呈其形，千姿百態，蔚為壯觀。
越往前走，感覺濕度越大，溪水越多，快到出口處時，一段水路擋住了去路。原以為徑直即可出洞，不曾想遇水而阻，正當我們一籌莫展之時，忽然柳暗花明，只見一葉小舟象箭似的駛了過來，我們乘上小船，船夫以手撐壁頂，逆水泛舟，行至數十米，露出光亮，靠岸之后，登上天洞，穿過石林，拾級而出洞口。
為期三天的地質實習結束了。雖然時間短暫，卻是我參加過的最有意義的野外實習。在實習中，同學們頂著烈日，克服了種種困難，在老師的帶領下完成了一個個實習任務，雖然很辛苦，但是大家沒有一個人抱怨。通過這次實習，我學到了許多在蝕本上學不到的知識，同時也對我們的家鄉有了一個比較深刻的了解。謝謝學校給我們提供這樣的實習機會，也謝謝老師給我們做的詳細的講解！
專業實習報告 篇8
時間過得真快，轉眼間，在實驗室的實習生活已悄然過去，而實習的一切還盡在眼前。實習是指學生在校期間，到單位的具體崗位上參與實踐工作的過程，其針對的是在校學生。對個人來說，實習有驗證自己的職業抉擇，了解目標工作內容，找到滋生職業的差距的作用，是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
對企業的來說，實習提供了觀察一位潛在的長期員工工作情況的極好方法;為企業未來發展培養骨干技術力量與領導人;有利于廉價勞動力爭奪人才;剛畢業的學員便于管理，這樣不僅能降低成本，還能提高企業的知名度，有利于企業長遠發展。
一、實習目的
通過實習，來鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力。并加深自己對測控技術與儀器專業的了解與認識，增強對STM32芯片的理解與運用，能夠自行設計出基于STM32等的實驗。
二、實習內容
加深對ARM的學習，鞏固大學四年所學專業知識，提升動手能力和思考問題解決問題的能力。本次實習選擇意法半導體的STM32F開發板，通過對該開發板的研究學習，和對STM32F103C8T6芯片的學習，掌握其各種外設功能。進行了基于STM32的跑馬燈，基于STM32的定時器中斷等試驗。不僅使我在理論上對測控技術與儀器有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次真正的親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審，在接近實習的結尾，進行了自行對基于STM32的交通紅綠燈實驗的設計，一個成功的實習，讓我受益匪淺，因為在學校里看到的學到的都是書本上的理論知識，對于第一次接觸這么詳細操作的我來說，有點新奇也有點沮喪。
新奇是因為所有我在實驗室做的試驗，在實驗室沒有這么詳細的做過。沮喪是因為好多次試驗都以失敗告終。不過，隨著時間的流逝，試驗次數的逐漸增多，我們的熟練程度也在一天天的加深，一些剛開始會犯的錯誤也不再會發生。我們漸漸的掌握了一部分的知識。實驗室更多的設備也為我們鞏固理論提供了最有力的保障。
這次實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個多月中相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。
給我印象最深的還是第一次做實驗。那一次，看到題目后，我們都摩拳擦掌、躍躍欲試。滿以為會很簡單解決的事情，卻在幾個小時里沒有做好。那一次，也讓我們看到，有的事情是不會像想象的那么簡單。
因為有很多的細節，是我們無法在第一次就注意到的，也就是說必須經過多次的訓練才能夠考慮的周全。
時間過的真快，轉眼間就二十天了。這些天里，每天早起晚歸的努力，也確實學到了很多的東西。首先，對于以前一竅不通的方案有了自己的認識和感想。再者，在學校里積累下來的問題也基本上都迎刃而解。試驗方面的知識體系很龐大，我不敢說我都已經掌握了，但是至少可以保證在需要的時候不出錯。
三、實習總結
作為馬上就畢業的學生，經過差不多四年的在校學習，對測控技術與儀器專業有了理性的認識和理解。經過這次實訓，讓我明白一個完整試驗，必須在各個方面來完成，并在每個方面的操作必須注意細節。必須認真仔細熟練的操作從而在規定的時間內完成，否則會導致在預定時間內不能完成該試驗。更讓我明白在今后的生活中，我們要：
一、繼續學習，不斷提升理論涵養。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐
活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。
我感受最深的，還有以下幾點：其一、實訓是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。再次，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”
在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些操作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在平常總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的集訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實訓還讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明
感謝在這半學期的實習過程中，指導老師對我的教導，師兄師姐對我的幫助，在這里我對他們致以最深的敬意和最誠摯的感謝。
專業實習報告 篇9
通過這次實習我更加了解并熟悉了B2B及B2C的流程,收獲很多.下面先闡述一下我對B2B的認識:
B2B電子商務是指企業與企業之間，通過Internet或專用網方式進行的商務活動。這里企業通常包括制造、流通(商業)和服務企業，因此B2B電子商務的形式又可以劃分為兩種類型，即特定企業間的電子商務和非特定企業間的電子商務。特定企業間的電子商務是指在過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續進行交易的企業，為了相同的經濟利益，而利用信息網絡來進行設計、開發市場及庫存管理。傳統企業在供銷鏈上，通過現代計算機網絡手段來進行的商務活動即屬此類。非特定企業間的電子商務是指在開放的網絡中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進行全部的交易行為。其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續交易為前本文來源于范文網 提。
與傳統商務活動相比，B2B電子商務具有下列5項競爭優勢：(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與Internet信息是以web超文本(包含圖像；聲音、文本信息)傳輸不可同日而語。(2)降低企業間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過Internet發布企業相關信息(如企業產品價目表，新產品介紹，經營信息等)和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。據IDC調查，在Internet上做廣告促銷，可以提高銷售數量10倍，而費用只是傳統廣告的1／10。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用Internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將原材料采購和產品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。據通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務采購系統，可以節約采購費用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。
另外，借助Internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品；而企業低庫存政策，可能使生產計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息范文網原創范文，轉載請注明來源： 不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”。(4)縮短企業生產周期。一個產品的生產是許多企業相互協作的結果，因此產品的設計開發和生產銷最可能涉及許多關聯企業，通過電子商務可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現象。(5)24小時／天無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制,而基于Internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。
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