春運保暢實施方案(匯編14篇)
為了確保事情或工作科學有序進行，就需要我們事先制定方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家整理的春運保暢實施方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
春運保暢實施方案1
2022年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計39天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現(xiàn)2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據(jù)《2022年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》（甘新冠應指〔2022〕2號）文件要求，結合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
一、關口前移，做好節(jié)前安全隱患排查
丹巴縣境內(nèi)鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領域安全生產(chǎn)壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業(yè)安全生產(chǎn)事故仍然有可能出現(xiàn)較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保縣、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質(zhì)災害易發(fā)路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農(nóng)村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側防護欄的防護能力檢查是否符合技術規(guī)范要求，交通安全設施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。
�。ǘ╅_展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸?shù)惹闆r。
4、強化農(nóng)村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質(zhì)是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸?shù)认嚓P規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯(lián)動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態(tài)勢。
二、情滿旅途，做好春運服務保障工作
�。ㄒ唬⿵娀麄�，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）
春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，建設平安丹巴，構建和諧社會的要求。聯(lián)合公安局、應急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的.答卷。
�。ǘ┙M織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農(nóng)村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據(jù)疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據(jù)教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2 月 3 日（正月初三）至 2 月11日（正月十一）、2 月 16 日（正月十六）至 2 月 17 日（正月十七），同時將放假開學時間上報當?shù)匾咔榉揽刂笓]部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據(jù)教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預約錯峰接待。A級景區(qū)實行限量、預約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的 75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地A級景區(qū)預約游覽人數(shù)信息，形成日報，根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據(jù)衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。
�。ㄈ┤μ嵘哼\服務品質(zhì)（1月17日-2月25日）
一要推進購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、LED顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導標識，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。三要推進運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
三、強化值守，積極打造“便捷春運”
嚴格執(zhí)行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據(jù)氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊�，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。
春運保暢實施方案2
根據(jù)市委、市政府的春運和疫情防控工作部署及《瓊海市20xx年春運和疫情防控工作方案》文件要求，20xx年春運從1月28日開始，至3月8日結束，共計40天。為全力做好我鎮(zhèn)春運和疫情防控工作，降低疫情傳播風險，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
一、科學研判春運形勢
經(jīng)省級研判，今年春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客運量存在較強不確定性。受錯峰返鄉(xiāng)、避峰開學等政策措施影響，節(jié)前、節(jié)后客流都相對分散。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業(yè)性客運壓力將減輕，小客車出行偏好明顯增加，高鐵、民航出行比例進一步提高。
二、統(tǒng)籌做好疫情防控和春運保障
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1、客運單位要按照要求抓好常態(tài)化防控
嚴格按照交通運輸部印發(fā)的《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》抓好春運期間疫情防控工作。
城鄉(xiāng)公交（嘉積至龍江班線）要落實好通風、消毒等措施頻次，嚴禁客車超載超速行駛。全面推行“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。
2、做好自身疫情防護
城鄉(xiāng)公交（嘉積至龍江班線）司機及售票員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求乘客全程佩戴口罩。城鄉(xiāng)公交（嘉積至龍江班線）司機及售票員要定期核酸檢測，原則上客運一線服務人員在春運開始前應完成疫苗接種工作后方可上崗。
3、強化春運疫情防控檢查指導
春運開始前，鎮(zhèn)疫情防控指揮辦和鎮(zhèn)道路管養(yǎng)辦要對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和督促整改各類隱患。
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1、合理調(diào)配滿足出行需求
城鄉(xiāng)公交（嘉積至龍江班線）要密切監(jiān)測分析客流變化，及時優(yōu)化運力配置，縮短班車間隔時間，滿足群眾出行需求。
2、著力優(yōu)化運輸銜接
各村要加大對微型公交車的宣傳，號召群眾多渠道出行，避免因人員、車輛集中造成交通堵塞及疫情防控壓力。
（三）防范各類安全風險
1、夯實安全主體責任
以深入推進交通運輸?shù)刃袠I(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動為契機，鎮(zhèn)應急所和鎮(zhèn)道路管養(yǎng)辦要落細落實各類安全風險防控措施，對道路橋隧、運輸企業(yè)、運輸設備、從業(yè)人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，嚴防車輛、駕駛人“帶病”運行。嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為。
2、做好道路疏堵保暢
鎮(zhèn)道路管養(yǎng)辦合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，除了日常養(yǎng)護作業(yè)外，春運期間非應急養(yǎng)護工程不得開展養(yǎng)護作業(yè)，各村要主動督促清理占用路面等行為。
�。ㄋ模┳龊么哼\期間物資運輸保障工作
1、做好重點生產(chǎn)生活物資運輸保障工作
鎮(zhèn)疫情防控指揮辦要統(tǒng)籌安排好柴米油鹽等重要生產(chǎn)生活物資運輸工作，保障全鎮(zhèn)春節(jié)期間物資供應。
2、確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道暢通
鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務中心要嚴格落實運輸環(huán)節(jié)“綠色通道”相關政策，按照疫情防控要求，優(yōu)先保障車輛通行。必要時啟動應急運輸“綠色通道”，保障運輸防控疫情物資、人員的.道路和綠色通道的通行。
三、減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行
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積極鼓勵引導外省來龍務工人員在條件允許情況下留在本地過年，并做好關懷工作。各村要依據(jù)鎮(zhèn)疫情防控指揮辦發(fā)布的相關通知，及時告知在外務工人員，做好信息對接及人員監(jiān)測等工作。
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鎮(zhèn)宣傳辦要積極主動宣傳引導群眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示、交通路況、天氣狀況、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。要圍繞“疫情防控、親情服務、文明出行”等宣傳主題，講好“春運故事”。
各村委會要加大宣傳力度，大力宣傳我鎮(zhèn)微信公眾號，引導群眾主動關注了解最新情況。
四、減少人員聚集，降低在途風險
�。ㄒ唬﹪栏窨刂平煌ㄟ\輸工具載客率
按照省疫情防控指揮部工作要求和我省對疫情風險地區(qū)管控范圍，根據(jù)交通運輸部20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南，嚴格控制各類交通運輸工具載客率。城鄉(xiāng)公交（嘉積至龍江班線）要嚴格落實消毒通風、乘客信息登記、掃碼測溫、佩戴口罩等各項防控措施。
（二）加強在途疫情防控和應急處置
發(fā)現(xiàn)體溫≥37.3℃的乘客，第一時間向所屬村委會報備，再向鎮(zhèn)疫情防控指揮辦報告，協(xié)調(diào)鎮(zhèn)衛(wèi)生院開展進行醫(yī)學隔離觀察，同時將信息上報至市疫情防控指揮部，并配合做好排查跟蹤監(jiān)測工作。
五、制定疫情分類應對預案，及時啟動響應
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各部門、各村委會要嚴格落實主體監(jiān)管責任，強化春運疫情防控隱患排查整治，確保春運健康平穩(wěn)有序進行。針對區(qū)分零星散發(fā)疫情、局部聚集性疫情、較大規(guī)模疫情發(fā)生等3種突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務、客流研判、宣傳引導等方面，完善相應的應急預案。
（二）加強疫情防控應急準備
鎮(zhèn)疫情防控指揮辦要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，切實加強應急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，保障各類運輸通道順暢，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，開展“實戰(zhàn)化”應急演練和保障隊伍業(yè)務培訓，確保做到調(diào)度有力、信息準確、處置得當。做好應急物資運輸和生活物資的運輸通暢保障工作。
六、加強巡查監(jiān)測，做好出行服務
鎮(zhèn)村值班干部和龍江派出所要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，及時排查處置安全隱患，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。鎮(zhèn)宣傳辦要及時發(fā)布路況信息，引導群眾錯峰避峰出行。
七、加強工作組織領導，壓實主體責任
各部門、各村委會要相應成立工作領導小組，明確負責領導和具體負責人，落實值班帶班制度，制定春運應急預案，做好各種突發(fā)事件應急準備工作。
各部門、各村委會要及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、人員返鄉(xiāng)、客流運行、運輸組織等信息，針對人員集中流動可能增大疫情傳播風險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作。
八、做好輿情監(jiān)測、值班與信息報送工作
要建立工作信息日報制度，按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。
各部門、各村委會要確定1名對接人掃碼進入“龍江鎮(zhèn)春運和疫防信息群1.28至3.8”微信群（見附件1），在1月28日至3月8日期間，每日17點30分之前上報當日客運、水運及貨物運輸情況（見附件2）。
各部門、各村委會要加大宣傳力度，在各村小組張貼《致廣大農(nóng)民朋友的一封信》（見附件3），引導群眾積極關注微信公眾號“瓊海市龍江鎮(zhèn)人民政府”或搜索微信號“qhlj62620051”，獲取最新疫情防控信息。
春運保暢實施方案3
青龍鄉(xiāng)根據(jù)豐交委發(fā)〔20xx〕19號《關于印發(fā)20xx年春運交通運輸組織及應急保障方案的通知》文件精神和縣春運道路交通會議精神。結合實際，就轄區(qū)春運交通運輸組織及應急保障安排如下：
一、指導思想
按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，合理組織運輸秩序，切實落實安全措施，提高應急保障水平，確保春運期間轄區(qū)安全穩(wěn)定。
二、工作目標
以“平安和諧春運”為主題，切實做好20xx年春運期間交通運輸、安全生產(chǎn)和應急保障工作，確保重點時段廣大旅客“走得了、走得及時、走得有序、走得安全、走得滿意”。實現(xiàn)春運期間“旅客無滯留、安全無事故、服務無投訴、穩(wěn)定無上訪”四無目標。
三、領導機構
為確保春運期間各項工作及時有序開展，成立由鄉(xiāng)長李鳳余為組長，人大主席余道德、武裝部長副鄉(xiāng)長譚亞軍、政法書記副鄉(xiāng)長范燦為副組長，各站辦所及派出所負責人和安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、綜治辦相關人員為成員的20xx年交通行業(yè)春運工作領導小組。領導小組下設辦公室于鄉(xiāng)交安辦，負責統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)春運期間運輸?shù)慕M織、安全監(jiān)管、應急保障、信訪穩(wěn)定等工作。
四、春運時間
20xx年1月21日至3月1日，為期40天。
五、運輸組織
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1.各運輸企業(yè)必須依歸依法對運輸車輛實行“春檢”，嚴格車輛和駕駛人員準入制；嚴禁攬客、非法上下客。
2.轄區(qū)客車
春運期間按縣上規(guī)定，根據(jù)實際情況增加相應班次，不得隨意漲價，不得租用其它私家車非法營運。嚴格落實GPS監(jiān)控、“84220”（駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，每次停車時間不得少于20分鐘）強制休息、接駁運輸制度和凌晨2－5時的停車休息等安全管理制度；做好客運班線運力保障，避免旅客壓站（巷）滯客。
3．轄區(qū)其它車輛，包括面包車、長安車、摩托車、電瓶車、三輪車、皮卡車、貨車等，嚴禁非法載客，嚴禁超載超速。
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春運期間，各村（居）、鄉(xiāng)級各部門要對轄區(qū)的客流量進行預測、分析研判，制定應急預案，遇旅客壓站（巷）狀況出現(xiàn)，由鄉(xiāng)政府調(diào)度應急車輛參與旅客輸送。
1.應急車輛
由鄉(xiāng)政府負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確定有資質(zhì)車輛和人員參與道路運輸應急，必要時與縣行業(yè)部門聯(lián)系增派。
2.安監(jiān)車負責春運期間全鄉(xiāng)安全巡邏和處理突發(fā)應急事件。
參與應急車輛在停泊待令期間，要保證車輛設施設備良好、整潔衛(wèi)生，配置足額安全員，確保車輛隨時處于應急狀態(tài)。
六、職責分工
1.各村（居）、鄉(xiāng)級各部門
要加強鄉(xiāng)、村道路巡查養(yǎng)護，特別要加強對鄉(xiāng)村道路坡陡彎急、臨崖臨坎和不良地質(zhì)路段的安全隱患排查整治，配齊配全標志標識，加強超限超載檢查治理力度，及時清理公路路障，提升道路安全通行水平；
2.值勤安排
各村居、鄉(xiāng)級有關部門要督促轄區(qū)勸導站全勤值班值守，鄉(xiāng)交安辦采取不定期巡查，納入春（居）月度考核重要依據(jù)。
3.非法營運舉報電話
七、應急處置
在春運期間突發(fā)情況下，為了確保安全和運力組織，根據(jù)不同要求，特提出以下四類應急處置預案。
�。ㄒ唬┏Ｒ�(guī)情況下客流上漲的處置預案。
1.根據(jù)客流高峰期上漲幅度和時段，科學編制運行計劃，在客流上漲時，將定時和劃時段發(fā)班調(diào)整為滾動流水發(fā)班，確保及時疏運旅客；
2.預測客流高峰期運力需支持的加班車數(shù)及客流高峰時段，汽車客運站提前與參營單位和旅游公司等聯(lián)絡加班車輛，并對加班車輛逐車落實，合理儲備應急運力；
3.客流高峰時，運輸企業(yè)、客運站要保持密切配合，強化源頭安全管理，嚴格落實客運站“三不進站、六不出站”規(guī)定以及“三品”檢查規(guī)定，加強站場安全管理、治安消防、反恐防暴工作，開展優(yōu)質(zhì)文明服務工作。
�。ǘ┯鏊�、泥石流、暴雨等突發(fā)情況致使道路阻斷的應急處置。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級各部門應及時將路阻路斷情況上報鄉(xiāng)交安辦或鄉(xiāng)黨政辦。能改道運送旅客的，由勸導站及時發(fā)布消息。對不能改道運輸?shù)能嚧�，勸導站要做好旅客的安撫解釋工作。鄉(xiāng)交安辦要迅速赴現(xiàn)場處置。
2.突發(fā)情況發(fā)生后，運輸企業(yè)、汽車客運站等單位按預案的要求做好站內(nèi)秩序維護和旅客安撫工作，必要時啟用臨時候車區(qū)組織旅客有序候車，協(xié)助旅客解決住宿或改乘其它車次。
�。ㄈ┯龃笥�、大霧、冰雪等惡劣天氣不能正常發(fā)班的應急處置。
1.企業(yè)及時將因惡劣天氣情況而不能正常發(fā)班的.突發(fā)情況向領導小組上報，并保持與縣運管所的聯(lián)絡；
2.對遇大雨、大霧和冰雪天氣等低能見度天氣，暫不具備發(fā)班出站條件，且站內(nèi)旅客積壓較多，立即啟動春運應急預案，與公安、交警、場鎮(zhèn)專干或鄉(xiāng)政府聯(lián)系，維持好站內(nèi)秩序，做好已購票旅客的安撫工作。
（四）出現(xiàn)突發(fā)事件的應急處置。
1.汽車客運站發(fā)生突發(fā)事件時，及時報領導小組辦公室；
2.相關行業(yè)管理部門要立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)應急處置人員的職責分工，同時指揮監(jiān)控人員選擇有利角度監(jiān)視錄制事件現(xiàn)場的全過程；
3.迅速到位，確保指揮通訊暢通，措施得力，控制有效。并根據(jù)要求，與相關部門、單位銜接，做好應急處置。
八、工作要求
�。ㄒ唬┪拿鞣⻊�、高效優(yōu)質(zhì)。要牢固樹立“以人為本”的服務理念，按照“三優(yōu)”、“三化”服務規(guī)范，“急旅客之所急、憂旅客之所憂”，樹立轄區(qū)良好形象。
�。ǘ┫嗷ヅ浜�、團結協(xié)作。要有大局觀念，樹立春運“一盤棋”思想，在客流高峰時，要協(xié)同配合、齊抓共管，不推諉，保證安全及時疏運旅客。
（三）嚴格值守、盡職履責。春運期間，嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，值班人員要熟悉業(yè)務，盡職履責，嚴禁擅離職守，確保上情下達、下情上報。
�。ㄋ模┬畔惩ā⒓皶r報送。各村（居）、鄉(xiāng)級各部門，請于20xx年1月20日前將轄區(qū)機動車，包括電瓶車、三輪車在內(nèi)車輛及駕駛員信息和春運期間值班備勤表報鄉(xiāng)交安辦。聯(lián)系人：江彤，聯(lián)系電話。
春運保暢實施方案4
東岳鎮(zhèn)轄區(qū)魏復過境公路段全長6公里左右，全鎮(zhèn)村道公路共計70余公里，由于地處魏復公路、東徐公路、東蓮公路和各村村道公路普遍存在車多坡陡彎急的情況，為有效控制各類交通事故的發(fā)生，切實做好20xx年1月20日至3月1日的春運交通安全緩堵保暢工作，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》和區(qū)政府有關文件要求，結合本鎮(zhèn)實際情況，制定本預案。
一、成立領導小組
成立東岳鎮(zhèn)20xx年春運交通安全緩堵保暢工作領導小組，領導小組負責對全鎮(zhèn)春運交通安全工作的組織領導、督促協(xié)調(diào)。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，由趙靜同志兼任辦公室主任，辦公室設在鎮(zhèn)交管辦，工作人員：向以良、李明、向雯電話為3891197。
二、春運監(jiān)督崗、重點監(jiān)控、防御對象
�。ㄒ唬┹爡^(qū)內(nèi)各種二、三輪摩托車，面包車農(nóng)用四輪車非法載客行為。
�。ǘ┛瓦\中巴車非法超載、超員發(fā)車；駕駛員酒后駕車、無證駕駛；惡劣天氣條件下行車等。
三、春運監(jiān)督崗、防御措施
�。ㄒ唬┞鋵崒Ｈ耍邪蛙嚢l(fā)車點進行客車始發(fā)登記工作，嚴格堅持五不出站。
�。ǘ╂�(zhèn)政府組織檢查人員上路進行檢查監(jiān)督，對二、三輪摩托車，農(nóng)用四輪車非法載客行為予以嚴厲打擊和堅決取締，同時報有關部門處理；對各種違規(guī)違章行為現(xiàn)場擋獲后，報上級有關部門處理。
（三）在各轉彎口、場鎮(zhèn)入口設立警示標志，環(huán)城路魏復路互通勸導點設立春運交通安全監(jiān)督崗。
�。ㄋ模┰诟鞔宕宓拦啡肟谠O立村道公路安全監(jiān)督崗。
四、應急處理機構
根據(jù)實際工作需要，為了更有序的開展工作，成立了法規(guī)宣傳分隊、應急救援分隊、事故現(xiàn)場處理分隊。
（一）法規(guī)宣傳分隊：負責交通安全法規(guī)和交通行為常識的宣傳、講解。隊長：何雪，成員：向夏、鄧洪、郝李、何以福、譚明江、曹忠山、毛成榮。
（二）應急救援分隊：負責轄區(qū)內(nèi)交通事故傷者的救治及車輛、財物的搶救工作。隊長：向守杰，成員：王磊、向以良、李明、王先鋒、李明勇、劉代國、夏云、李清平、。
�。ㄈ┦鹿尸F(xiàn)場處理分隊：負責事故現(xiàn)場的.保護、秩序的維護、傷者及傷者家屬情緒的引導工作，以及協(xié)助有關部門進行事故的調(diào)查、處理、堪測。隊長：趙靜，成員：羅光作、向以良、李明、陳清萬、向守紅、向曉東、鄭雪梅、楊曉娟
�。ㄋ模┖笄诒Ｕ详牐贺撠煈避囕v調(diào)配、各種安全信息收集與反饋。隊長：王勝，成員：蔣軍、羅光漁、陳道軍、向陽。
五、應急處理措施
當發(fā)生交通安全事故時，處理原則是：先救人后救物，先重傷后輕傷，重點整治無證駕駛、非法載客車輛，超載和酒后駕車等。事故發(fā)生后，事故轄區(qū)負責人必須第一時間趕到現(xiàn)場，保護好現(xiàn)場，在15分鐘內(nèi)向鄉(xiāng)黨委、政府匯報，各應急分隊負責人必須在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場，清理無關人離場，協(xié)助有關部門搞好現(xiàn)場的勘測記錄和善后處理工作。
春運保暢實施方案5
為貫徹落實國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班《20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》和《河北省20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案》要求，統(tǒng)籌做好我縣20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，確保人民群眾平安健康平穩(wěn)有序出行，制定本方案。
一、總體要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，深入落實省委省政府和市委市政府各項要求，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，嚴格按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制、省委省政府、市委市政府工作安排部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結合，高度重視、高度警醒、高度負責，把統(tǒng)籌疫情防控和春運期間各項工作作為當前重大政治任務，科學研判、準確把握、狠抓落實，有力有序做好春運疫情防控和運輸服務保障工作，確保疫情不因春運而擴散。
二、主要任務
�。ㄒ唬⿵膰缽木o，精準抓好春運疫情防控
20xx年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計40天。今年春運面臨疫情防控和保障群眾平安有序出行雙重壓力，客流存在較強的不確定性，隨時可能采取出入通道關閉、客運服務臨時停運等措施。
一是加強客運場站和運輸工具疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求，認真查驗健康碼、行程碼及相關證明。加強站內(nèi)客流疏導組織，引導乘客有序分散候車和排隊登車避免區(qū)域人員聚集。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。
二是加強冷鏈等物流疫情防控。相關部門督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
三是加強一線從業(yè)人員培訓和個人防護。企業(yè)監(jiān)管部門督促指導運輸一線企業(yè)加強疫情防控知識培訓，確保從業(yè)人員了解掌握消毒等防疫操作規(guī)程、個人防護用品使用以及應急處置要求。加強運輸一線服務人員個人防護，定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種。對直接接觸口岸入境人員、冷鏈食品等高風險人員，實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
四是做好縣域職工出行引導。根據(jù)疫情防控需要，各相關企業(yè)合理調(diào)整放假和復工時間，鼓勵務工人員在條件允許的情況下就地過年，確需返鄉(xiāng)的，引導錯峰返鄉(xiāng)返崗。要嚴格規(guī)范做好信息發(fā)布和宣傳引導，積極宣傳引導職工減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。
五是做好春運疫情防控應急處置。要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管制、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。
�。ǘ├问氐拙�，切實強化安全應急管理
一是狠抓安全責任落實。各相關企業(yè)進一步落實安全生產(chǎn)責任制，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門監(jiān)管責任，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持底線思維，加強對企業(yè)的監(jiān)管，始終把安全生產(chǎn)作為春運工作中的重中之重。各運輸企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、人員和具體流程，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
二是狠抓安全隱患風險排查。交通、市場監(jiān)管等部門按照縣疫情防控指揮部的要求，組織開展春運安全檢查，采取“四不兩直”“雙隨機”“明察暗訪”等方式，深入一線，深查問題，嚴格排查運輸企業(yè)、場站設施、運輸設備、管理制度、從業(yè)人員等方面隱患和缺陷，督促企業(yè)自查自糾，對檢查出的問題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三，對重大隱患要建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。深入排查交通運輸大貨車、出租汽車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。
三是狠抓重點領域安全監(jiān)管。交通、衛(wèi)健、市場監(jiān)管等相關部門重點加大對客運場站、城市公共汽車、出租汽車、農(nóng)村客運和重點橋隧的安全管理。強化“兩客一危一貨”等重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行800公里以上客運班線凌晨2時至5時停車休息制度；各等級汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站六不出站”和安全告知、客運實名制等制度。各級交通運輸執(zhí)法機構加強與公安、市場監(jiān)管等部門的協(xié)調(diào)，加大車站、機場等場站周邊道路以及高速公路收費站、服務區(qū)等重要節(jié)點的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營運、超員載客、違規(guī)漲價等違法違規(guī)行為，切實維護運輸市場秩序。
四是強化應急處置。嚴格按照有關規(guī)定，針對疫情防控、惡劣天氣等突發(fā)事件造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，制定完善相關應急預案。加強預案的風險評估、培訓演練、監(jiān)督檢查，確保應急預案的可執(zhí)行性和有效性。加強應急運力儲備，縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊儲備貨運車輛40輛，客運車輛20輛。健全氣象信息快速通報機制，做好低溫雨雪冰凍、大霧等極端天氣的監(jiān)測預警，及時通過門戶網(wǎng)站、12328電話、電視廣播等載體，發(fā)布預報預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)。
�。ㄈ┛茖W安排，統(tǒng)籌做好運力銜接調(diào)配
一是加強旅客運力保障。各單位要加強溝通協(xié)作，積極研判分析春運客流趨勢特點，在滿足疫情防控需要的基礎上，進一步優(yōu)化運力調(diào)配，加大客運樞紐場站、商超、景區(qū)等重點區(qū)域和農(nóng)村地區(qū)運力投放，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，統(tǒng)籌考慮疫情防控要求和運輸需求，組織開行農(nóng)民工、學生“點對點”包車運輸，有效滿足群眾出行需求。
二是加強運輸協(xié)調(diào)銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強化公共汽車、出租汽車、定制客運與鐵路、民航等干線運輸方式在運力、班次、時刻上的協(xié)同銜接。積極開展“空巴通”等聯(lián)程運輸服務，切實做好接駁運力保障，科學調(diào)配運力，及時疏運到發(fā)旅客，暢通出行“最先”和“最后”一公里。
三是加強重點物資運輸保障。統(tǒng)籌兼顧客貨運輸，要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，采取有效措施，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。
�。ㄋ模┯眯挠们椋掷m(xù)提升便民服務質(zhì)量
一是優(yōu)化旅客票務服務。提升網(wǎng)絡售票服務水平，維護網(wǎng)絡購票秩序，根據(jù)疫情防控需要及時調(diào)整退改簽政策。根據(jù)客流情況及時增設售票窗口和自助售票終端，積極推廣電子客票、掃碼乘車，擴大“無接觸”出行服務應用范圍，推進“無紙化”出行，切實優(yōu)化旅客票務服務。
二是提升旅客出行服務品質(zhì)。督促指導各類客運企業(yè)和運輸場站嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生和服務標準，全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先優(yōu)惠有關政策，積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智能手機的`老人、兒童等旅客提供代查健康碼、信息填報等，保障老年人等特殊群體在智能條件下出行。優(yōu)化安檢、換乘、行李領取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內(nèi)聚集。
三是關心關愛干部群眾。認真抓好“我為群眾辦實事”“交通運輸更貼近民生實事”等惠民措施落實，根據(jù)當?shù)匾咔榉揽厍闆r，穩(wěn)妥開展“安全帶回家，祥和過大年”“暖冬行動”等主題活動。加強激勵關懷幫扶，關愛關心基層干部職工特別是工作在交通一線和因疫情防控需要封閉管理的工作人員，走訪慰問生活困難黨員、困難職工、老黨員、老干部等，讓干部群眾感受到幸福感。
三、保障措施
�。ㄒ唬┙∪哼\工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，縣政府成立由主管領導任組長的春運工作領導小組，春運工作領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局。結合工作實際，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運工作，形成上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏、層層落實的工作機制。
�。ǘ┘訌娸浾撔麄饕龑�。積極宣傳減少人員流動，減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。以“車、路、站”等交通服務設施和窗口為載體，加強疫情防控要求、安全提示和文明乘車的宣傳力度。加強先進典型報道，講好春運感人故事，制作春運文化精品，推動公眾平安健康誠信文明出行。
（三）扎實做好應急值守工作。嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領導干部在崗帶班、外出報備制度，24小時暢通通訊，遇有緊急突發(fā)情況或重大事項第一時間處置、第一時間報告，做到快速響應、妥善應對、高效處置。
�。ㄋ模┳龊酶黜椥畔笏凸ぷ�。20xx年春運信息仍執(zhí)行日報制度，各地各有關單位要認真執(zhí)行信息報送制度，指定專人負責信息報送、收集工作，按時報送相關數(shù)據(jù)信息，確保數(shù)據(jù)和信息的及時、準確、規(guī)范，嚴禁不報或漏報，遇有緊急突發(fā)情況必須在規(guī)定時限內(nèi)上報，并及時妥善處置。
春運保暢實施方案6
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為切實做好我縣綜合運輸春運疫情防控和服務保障工作，根據(jù)國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合下發(fā)的《關于全力做好20xx年春運工作的意見》（發(fā)改運行〔20xx〕1931號）、國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班《關于印發(fā)20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案的通知》（交運明電〔20xx〕3號）、《重慶市人民政府辦公廳關于全力做好20xx年春運工作的通知》（渝府辦發(fā)〔20xx〕4號）等文件精神，結合我縣實際，制定本方案。
一、強化春運工作組織領導
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、相關單位要加強組織領導，進一步完善春運工作機制，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，在做好疫情防控前提下，切實做好節(jié)日期間各項工作，圓滿完成春運各項任務。
二、準確把握春運形勢
經(jīng)研判，20xx年春運全縣公水空客運量將達33.52萬人次（其中，道路16.96萬人次，民航1.4萬人次，水運15.16萬人次），較20xx年上升9.5%。今年春運主要面臨三個方面壓力：
（一）疫情防控形勢嚴峻。當前國際疫情形勢嚴峻復雜，變異毒株傳播力強，防控難度加大，加之春運期間國內(nèi)人員大規(guī)模流動，給我縣疫情防控“外防輸入”帶來巨大壓力。
（二）客流結構不斷變化。20xx年春運客流呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的特點。預計民航出行同比大幅提高，私家車出行量特別是縣內(nèi)短途私家車出行量達到高峰。
（三）疏堵保暢情況復雜。因私家車出行量增加，重要運輸通道、關鍵節(jié)點、瓶頸路段易出現(xiàn)車流聚集、擁堵緩行。氣象部門預測，20xx年春運期間我縣高海拔區(qū)域易出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，影響交通通行。
三、嚴格交通運輸防控措施
�。ㄒ唬┏B(tài)化抓好疫情防控。堅決貫徹“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針不動搖，嚴格執(zhí)行春節(jié)期間疫情防控工作要求，及時調(diào)整工作措施和應對策略。堅持常態(tài)化防控和應急處置相結合，落實“四早”要求，壓實“四方”責任，按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，組織錯峰返鄉(xiāng)返崗、放假開學，減少長距離旅游出行，強化人員安全有序流動。
�。ǘ﹪腊选巴夥垒斎搿标P口。嚴格執(zhí)行“人、物、環(huán)境”同防要求，在機場、長途汽車站、旅游客運碼頭、高速公路服務區(qū)等交通場站設置中高風險地區(qū)來巫返巫人員專用通道，通過廣播、視頻等方式做好防疫知識宣傳、加強來巫返巫人員健康碼和行程卡查驗，要引導有重點地區(qū)旅居史、高風險崗位來巫返巫人員利用“社區(qū)報告二維碼”填報個人信息。做好中高風險地區(qū)來巫返巫人員48小時核酸檢測結果查驗工作，對中高風險地區(qū)來巫返巫人員體溫、健康碼、行程卡等方面有異常的乘客，及時移交衛(wèi)健部門，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
�。ㄈ﹪栏瘛皟�(nèi)防反彈”措施。嚴格落實國、市、縣關于疫情防控的有關要求，認真做好交通運輸場站、運輸工具的消毒通風、乘客測溫亮碼、戴口罩、“一米線”等常態(tài)化防疫措施。指導運輸企業(yè)及時儲備口罩、手套、消毒液等防疫物資，強化個人防護工作，按規(guī)定定期開展核酸檢測。加大“加強針”疫苗接種宣傳力度，進一步提高交通運輸從業(yè)人員接種意愿，盡早實現(xiàn)“加強針”應接盡接。
�。ㄋ模┘訌娨咔閼碧幹媚芰�。公水空各單位要加強與衛(wèi)生健康部門溝通聯(lián)絡，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次航班停開等情形，提前制定應急預案，積極配合開展疫情流調(diào)溯源、乘客密接和次密接排查等工作。加強在途疫情應急處置，開展實戰(zhàn)化演練。
四、著重強化春運期間運輸保障
（一）道路運輸方面。道路運輸事務中心要密切監(jiān)測分析客流變化，加強城區(qū)及節(jié)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站運力供給，靈活多樣優(yōu)化客運班次，確保熱點區(qū)域、線路、時段客運供給滿足群眾出行需求。加強農(nóng)村客運運力組織、方便農(nóng)村群眾出行；合理組織包車運力，滿足團體旅客出行需求；努加強聯(lián)網(wǎng)售票、自助售票管理，保障群眾順利購票。
�。ǘ┟窈竭\輸方面。機場辦要配合巫山機場做好與航空公司的銜接，提高航班正班率。充分挖掘潛力，通過增加班次等方式加強運力調(diào)配。密切關注天氣和航班運行情況，細化服務保障和應急處置預案。
（三）水路運輸方面。港航海事事務中心要把握客流特點，合理安排船舶運力和發(fā)班頻次，做好轄區(qū)客運船舶、“三峽游”運力安排，滿足運輸需求。積極引導貨運企業(yè)利用春節(jié)期間搶運重點物資，提前應對20xx年2月開始的三峽船閘檢修，將船閘檢修擁堵影響降到最低。
�。ㄋ模┏鞘泄步煌ǚ矫�。結合翠屏汽車站、群通汽車站、巫山機場等重要交通樞紐，科學安排公共交通運力，加強接駁運輸；加強縣內(nèi)重點景區(qū)的班線（公交）運力調(diào)配，提升“最先和最后一公里”運輸效率。
五、著力提升交通出行服務質(zhì)量
（一）提升售檢票服務水平。翠屏汽車站、群通汽車站、巫山機場要進一步升級優(yōu)化售票檢票服務，創(chuàng)新服務舉措，做好網(wǎng)絡售票、電話售票、客運站聯(lián)網(wǎng)售票工作，為旅客購票提供多種選擇，進一步豐富票證媒介，推進二代身份證刷證乘車，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息。
（二）提升交通場站服務能力。車站、機場、港口等客運站場要進一步改善旅客候乘環(huán)境，規(guī)范客運站場引導標識，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，強化旅客進出站、購票、安檢、餐飲、休息等各環(huán)節(jié)組織引導；要充分發(fā)揮站場服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
�。ㄈ┘訌娭攸c群體客運服務。統(tǒng)籌考慮疫情防控要求，對外出務工人員集中地協(xié)調(diào)包車客運，組織開展農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸服務保障工作。排查整改智能信息技術應用不方便老年人出行問題，全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關政策。
（四）精準實施志愿服務。按照預招儲備、因需而動、因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務，加強培訓、安全第一原則，組織開展春運“暖冬行動”志愿者服務活動。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務協(xié)助等實際需求，精準確定崗位，加強規(guī)范管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”“非必要、不上崗”原則，加強志愿者防疫及服務保障。
六、多措并舉保障交通安全運營
（一）扎實做好安全生產(chǎn)。嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，壓實鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）屬地責任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、管理部門安全監(jiān)管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，嚴格落實省際包車客運業(yè)務備案要求，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為發(fā)生。水運企業(yè)要加強對船舶的管理，切實落實惡劣天氣限制開航等要求，港口企業(yè)要嚴格作業(yè)規(guī)程，加強重大安全風險管控。公水空交通場站要嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防夾帶“易燃、易爆、有毒有害物品”進站。網(wǎng)約車平臺公司要強化春運期間運行風險管控。
�。ǘ┱J真排查治理安全隱患。各有關單位要對公水空各領域安全隱患開展集中排查，督促落實安全生產(chǎn)責任、對重大隱患建立臺賬，實行掛牌督辦，限期整改到位。嚴格禁止技術狀況不達標的車、船、飛機投入運營，確保機場、火車站、長途客運站、港口碼頭各項設施設備符合安全要求。
（三）加強重點領域監(jiān)管執(zhí)法。要加大車站、機場、碼頭等場站周邊道路的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規(guī)行為。要嚴查嚴管“兩客一危一貨”等重點車輛，加強公路貨車違法超限超載治理。強化農(nóng)村道路交通安全管理，及時查處糾正6座以上小客車超員數(shù)客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法行為。利用大數(shù)據(jù)技術，加強部門執(zhí)法協(xié)作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
七、營造春運文明出行良好氛圍
（一）引導健康安全文明出行。充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，踐行“我為群眾辦實事”，集中推出便民服務措施，解決群眾出行中急難愁盼問題。持續(xù)開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛員和群眾交通安全意識，自覺抵制“黑包車”，防范道路交通事故。依法嚴懲“車鬧”“霸座”、阻擋車門等危害運輸秩序和運行安全的違法行為，并對相關失信人采取在一定期限內(nèi)限制乘坐交通工具的懲戒措施，維護良好出行秩序。
�。ǘ┚慕M織春運宣傳。加強春運安全出行信息服務，及時掌握群眾關注問題，積極回應社會關切，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，強化正面宣傳，加大對春運措施、經(jīng)驗做法和典型案例的宣傳報道，講好春運故事，為春運創(chuàng)造良好輿論氛圍。
�。ㄈ╆P心春運一線職工。各單位要做好春運一線職工生活服務和福利保障，結合“兩節(jié)”送溫暖活動，對堅持在春運一線的干部職工及其家庭開展走訪慰問，加強關心關懷，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難，增強春運職工的認同感和歸屬感。春運結束之后要通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的'權利。
八、著力提升突發(fā)事件應急處置能力
（一）進一步完善應急預案。各水陸運輸單位要負責道路水運行業(yè)運力儲備及調(diào)度、交通應急搶險及救援隊伍組建、搶險及救援物資配置、疫情防控物資儲備等工作。按照各行業(yè)實際，嚴格執(zhí)行交通行業(yè)重大事故災難應急救援搶險預案，提前備足應急物資、應急人員和應急救援設備，強化應急演練，及時有效處置職責范圍內(nèi)的突發(fā)應急事件。
�。ǘ┳龊玫缆分味卤�。公路事務中心要細心細致對轄區(qū)內(nèi)公路防護設施、橋梁、隧道進行全面檢查，按照相關標準和規(guī)范進一步完善道路交通安全標志、標線、警示牌和防撞欄等安全設施，對危險和設施不足的橋梁、路段抓緊時間維護并增設警示標志；組織對自然災害可能引發(fā)事故災難的隱患點進行排查和除險加固，加強對事故多發(fā)路段的防范控制，加強對繁雜路段、易塌路段的巡查，及時清除路障、塌方等，加強對施工路段、容易造成堵車路段的指揮疏導。做好搶險機械及物資準備，科學組織雨雪、路面結冰、大霧等惡劣天氣條件下的防范處置工作，確保道路安全暢通。
�。ㄈ┯行獙毫犹鞖�。健全氣象信息快速通報機制，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下督促道路、水路客運調(diào)整運營計劃，引導群眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。針對可能出現(xiàn)的大范圍低溫雨雪天氣，細化完善應急預案，提前準備鏟冰除雪，應急救援等物資設備，落實好應急運力、做好積壓車輛疏散、司乘人員保障等工作。針對極端天氣導致的航班廷誤或取消情況，全力做好滯留旅客情緒疏導和后勤保障。
九、加強協(xié)作營造良好局面
（一）強化聯(lián)合執(zhí)法。交通運輸、公安部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊站外攬客，用客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為。扎實開展非法營運及“羊兒客”的集中整治工作；加強協(xié)作努力保證道路暢通。
�。ǘ┚S護治安秩序。公安部門要配備充足的值勤力量和機動警力，加強機場、車站、碼頭公共區(qū)域的巡查管理，維護良好秩序。
�。ㄈ┘訌妰r格監(jiān)管。市場監(jiān)管部門要加強價格監(jiān)督管理，嚴查亂漲價、亂收費等行為，確保春運票價穩(wěn)定。
�。ㄋ模┕蚕須庀笮畔ⅰ庀蟛块T加強中短期和惡劣天氣的預測預報，及時準確發(fā)布氣象信息，為有關部門提前采取應對措施提供支撐。
�。ㄎ澹┳龊眯麄饕龑�。宣傳部門和新聞單位加強正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型；要暢通民意渠道，發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，對熱點和難點問題，要及時回應，做好解釋溝通。
十、堅守崗位，做好春運執(zhí)勤值班值守工作
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關部門、有關單位要加強值班值守、確保信息暢通；強化春運情況調(diào)度和相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，落實專人負責春運統(tǒng)計工作。民航、道路和水路運輸?shù)炔块T要按時向交通局報送運輸完成情況，遇有突發(fā)事件和重大問題要嚴格按照程序及時上報。20xx年3月1日前，道路中心、港航中心、機場辦將20xx年春運工作總結報送縣交通局
春運保暢實施方案7
按照國家發(fā)展改革委、交通運輸部等11部門《關于做好20xx年春運工作和加強春運疫情防控的意見》（發(fā)改運行〔20xx〕35號）、省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》（魯春運機制辦〔20xx〕1號）以及全國和省春運工作電視電話會議精神，制定本方案。
一、目標要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照省、市黨委政府決策部署，堅持以人民為中心，進一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責任感，毫不放松科學精準抓好春運疫情防控，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，努力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，確保實現(xiàn)疫情防控與春運保障“雙勝利”。
二、春運形勢和運力準備
�。ㄒ唬┐哼\形勢
20xx年春運自1月28日起至3月8日結束，共計40天。初步預測，全市預計共發(fā)送旅客16萬人次，私家車出行量有所增長，受疫情等因素影響全市客運量較常年將顯著萎縮，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。主要呈現(xiàn)四個特征：一是新冠肺炎疫情防控嚴峻復雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰(zhàn)。境外疫情流行加速，國內(nèi)疫情零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織，防控形勢嚴峻復雜，春運期間人員集中流動性增大，將加大傳播風險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。二是客流結構變化明顯。隨著我市前期實施減少人員流動的一系列倡導措施，短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。三是安全形勢依然嚴峻�？瓦\企業(yè)前期受疫情影響較大，春運期間個別運輸企業(yè)和業(yè)戶容易產(chǎn)生“多拉快運”的沖動；安全生產(chǎn)的“雙基”工作還不穩(wěn)固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，加之冬季低溫、雨雪及冰凍天氣頻發(fā)，極易引發(fā)安全事故。四是煤電油氣運輸保障任務艱巨，能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出了更高要求。
（二）運力準備
春運期間，全市道路運輸計劃投放線路班車101輛，客運包車20輛，公交車383輛，巡游出租車292輛，網(wǎng)約車14輛；整體運力充足，能夠滿足旅客出行需要。
三、加強春運工作組織領導
�。ㄒ唬┙∪珔f(xié)調(diào)機制
按照省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》要求，建立以市政府分管領導任組長、相關單位分管負責人任成員的市春運工作領導小組，統(tǒng)一指導全市春運工作，領導小組不納入市級議事協(xié)調(diào)機構管理，不刻制印章，春運結束后自動撤銷。春運工作領導小組辦公室（市春運辦）設在市交通運輸局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織全市春運工作，文件以市交通運輸局代章形式印發(fā)，各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。
全市各級春運工作機制成員單位要注重協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌組織轄區(qū)春運與常態(tài)化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。
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各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監(jiān)督落實和實施。要堅持全市一盤棋，強化跨領域、跨區(qū)域、全要素、全流程協(xié)同聯(lián)動，因地制宜開展工作。
四、毫不放松、科學精準做好春運疫情防控
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵖瓦\場站和交通運輸工具防疫措施
春運期間，要嚴格按照國家和有關部門制定的`分區(qū)分級疫情防控規(guī)定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區(qū)設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。
�。ǘp少人員流動和聚集
各級人力資源和社會保障、教育、文化和旅游部門要按照省政府和濰坊市政府有關要求，落實務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗或留崗過年、高校學生避峰放假開學、景區(qū)限量預約錯峰接待等引導措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達包車、包機，減少乘客接觸。全市各客運站要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，積極開展網(wǎng)上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。
�。ㄈ┘訌姵丝秃鸵痪�職工個人防護
全市客運企業(yè)要加強乘客和一線職工的疫情防護工作，客運一線服務人員要全員規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強客運一線服務人員健康管理，嚴格日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎上，春運開始前對一線服務人員實現(xiàn)疫苗“應接盡接”。春運期間，一線服務保障人員按照《“應檢盡檢”方案（第四版）》要求，每七天進行一次核酸檢測。
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交通運輸部門要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案，根據(jù)突發(fā)疫情規(guī)模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。春運開始前，全市二級及以上客運站點要組織開展一次疫情防控應急處置實戰(zhàn)化演練，確保應急處置調(diào)度有力、處置得當。
�。ㄎ澹⿵娀哼\疫情防控檢查指導
衛(wèi)健部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息。春運開始前，市春運辦將對各縣市區(qū)春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。
五、壓實責任，堅決守住春運安全底線
各成員單位要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，結合全省安全生產(chǎn)大排查大整治集中行動，在春運開始前對春運風險隱患進行拉網(wǎng)式全覆蓋排查整治，并將隱患排查和治理情況逐級上報，確保安全責任全面落實、安全隱患徹底整治、重大風險有效管控。
交通運輸部門要重點強化“兩客一�！避囕v、城市公共交通、交通工程建設等重點領域的安全監(jiān)管，全面抓好車站、高速公路服務區(qū)等人員密集場所、特大橋梁等重點部位的安全防范措施落實。
公安交警部門要強化交通安全管控，緊盯高速公路、國省道、農(nóng)村和城市等重點領域，嚴管嚴查“三超一疲勞”、違法載人等等交通違法行為。加大警力投入有效維護場站廣場、出入口、安檢現(xiàn)場等重點領域的秩序。優(yōu)化道路通行秩序，優(yōu)化封路方案，及時發(fā)布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發(fā)生。
六、優(yōu)化提升春運服務保障品質(zhì)
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全市公路管理單位、駐安高速公路營運單位要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，提前對春運易擁堵路段和收費站開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。在高峰時段，做好現(xiàn)場交通疏導和遠端分流，繼續(xù)執(zhí)行高速公路嚴重擁堵上報制度，對于擁堵超過10公里并持續(xù)時間超過1小時的路段，要第一時間報告市春運辦，市春運辦上報市政府、省政府。要加強電子不停車收費（ETC）車道運行監(jiān)測，落實好節(jié)假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策。
�。ǘ┮岣吆虺耸孢m度、便捷度
汽車客運站要加強環(huán)境整治，增設服務臺和流動崗，維護良好社會秩序，切實提高環(huán)境衛(wèi)生水平。通過增加售票窗口、延長售票時間、及時發(fā)布班車時刻和票源信息，以及推行網(wǎng)絡購票、電話訂票、客運站聯(lián)網(wǎng)售票、手機售票團等多種方式，方便旅客購票和出行。
（三）要突出服務重點群體
完善健康碼、電子客票等使用方法，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。優(yōu)先保障務工人員、學生等重點群體購票，為軍人、消防救援人員及其隨行家屬、老幼病殘孕等特殊旅客提供優(yōu)先優(yōu)待服務。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。
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按照倡導發(fā)動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務等原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引等需求開展相關工作。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫和服務保障。
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提前制定管控條件下的應急物資保障預案，加強物資運輸研判，優(yōu)化運輸組織，落實應急運力準備，加強對運輸應急和民生物資車輛的通行管理，確保運輸通暢，統(tǒng)籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。
七、營造溫馨和諧春運氛圍
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各成員單位要結合工作實際，通過新聞媒體、網(wǎng)絡等渠道加大春運及疫情防控的宣傳力度，加強春運正面宣傳，講好春運故事，報道春運動態(tài)，發(fā)布春運信息，宣講疫情防控措施，引導廣大群眾“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好個人衛(wèi)生。加強輿情的監(jiān)測分析，及時回應社會關切。
（二）推進誠信建設
鞏固信用交通建設成果，進一步完善失信約束制度，構建誠信建設長效機制，依法依規(guī)認定嚴重失信主體名單，開展失信懲戒。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。
（三）關愛一線職工
各級工會組織要加大對春運一線干部職工的關心關愛，結合節(jié)日送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問。各單位要推動改善職工生產(chǎn)生活條件，積極通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
八、加強值班值守和信息報送
（一）落實值守和報告制度
春運期間，市春運辦嚴格執(zhí)行24小時值守制度，自1月28日起至3月10日止實行春運“日報告”“零報告”制度。各相關單位、客運企業(yè)應當按照要求每天將春運情況分別報上級主管部門和市春運辦，其他各單位遇有重大情況即時報告。市春運辦匯總相關數(shù)據(jù)報送濰坊市春運辦。
（二）搞好春運總結
春運結束后，各相關單位要按照國家和省、市春運工作要求，做好春運工作總結，于20xx年3月8日前將春運工作總結報市春運辦。市春運辦將會同有關部門對春運工作成績突出的單位和個人進行通報表揚。
春運保暢實施方案8
為切實做好20xx年春節(jié)期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，結合我鎮(zhèn)道路交通實際情況，特制定本方案。
工作目標
以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，形成政府統(tǒng)一領導、各村及各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的.道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
組織領導
為確保春節(jié)期間道路安全、暢通、有序，成立武圣宮鎮(zhèn)20xx年春節(jié)期間疏堵保暢指揮部。
鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負責人為指揮部成員。
指揮部辦公室設在綜治辦，由岳建軍任辦公室主任。
力量安排
負責人：全立波、周建
1、武圣宮鎮(zhèn)同躍村路口：派出所1人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部2人
2、武圣宮集鎮(zhèn)：派出所1人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部4人
工作要求
1、各村（社區(qū)）要成立由村支兩委負責人和村民組長組成的交通勸導站，建立疏堵保暢包保責任制度。督促當班人員按時上崗，堅守崗位，認真履職，確保轄區(qū)內(nèi)道路暢通。
2、各執(zhí)勤人員要加強路面車流管理，嚴禁車輛在路口、橋頭隨意�？俊⑸舷侣每图皵傸c占道經(jīng)營，確保責任路段車流暢通。
3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農(nóng)歷正月初七）。每天執(zhí)勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。
4、所有值班執(zhí)勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經(jīng)指揮部值班領導同意，并調(diào)人換崗后，方可離崗。
5、加強信息報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩(wěn)定因素要及時上報指揮部。
春運保暢實施方案9
20xx年春運從1月28日開始，3月8日結束，為期40天。按照太和縣春運工作領導小組《關于印發(fā)〈太和縣20xx年春運服務保障和疫情防控工作方案〉的通知》（太春運〔20xx〕1號）安排部署，為統(tǒng)籌做好20xx年交通運輸系統(tǒng)春運及疫情防控各項工作，提升春運服務水平，切實保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行，結合我縣實際，特制定本方案。
一、組織領導
為圓滿完成20xx年春運服務保障和疫情防控工作任務，經(jīng)研究決定成立太和縣交通運輸局春運服務保障和疫情防控工作領導小組（詳見附件）。各單位要按照春運工作的要求，成立相應的工作機構，負責本單位春運工作的組織領導、協(xié)調(diào)調(diào)度。
二、職責分工
（一）局春運工作領導小組負責全縣交通運輸系統(tǒng)春運工作的組織領導，制定春運工作方案，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調(diào)解決春運工作中出現(xiàn)的問題，督促各單位落實春運工作職責。
�。ǘ┻\管部門、公共交通管理部門按照工作職責，認真落實對運輸市場的監(jiān)管職責，落實重點營運車輛監(jiān)管工作，加大對存在較大安全隱患的非法營運、鄉(xiāng)下組客、旅游客車不規(guī)范經(jīng)營等違法違規(guī)行為的執(zhí)法監(jiān)管打擊力度，依法查處“黑車”“宰客”等違法活動。科學預測春運期間旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，強化運力調(diào)配統(tǒng)籌能力，督促運輸企業(yè)制定應急運力儲備方案；加強營運車輛技術管理，督促企業(yè)對所有參加春運車輛的技術狀況及消防設施進行全面檢查，嚴禁不符合營運條件的車輛參加春運；加強對駕駛人員從業(yè)資格的管理，嚴禁未取得從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛；強化“兩客一危”、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度；嚴防車輛、駕駛人“帶病”運行；加強公共交通運力調(diào)度，保障節(jié)日期間市內(nèi)出行；充分發(fā)揮建制村通客車工作成果，方便農(nóng)民進城、市民下鄉(xiāng)。督促指導道路運輸企業(yè)嚴格落實常態(tài)化疫情防控要求，重點做好進出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，強化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風險地區(qū)的道路客運班線及包車客運業(yè)務。督促重點企業(yè)加強應急演練，提高客運場站、公交場站等重點區(qū)域的安全生產(chǎn)、疫情防控等應急處突能力。加強對出租汽車運輸市場的監(jiān)管，依法打擊出租汽車拒載、不打表、宰客等違規(guī)經(jīng)營行為，著力整治出租汽車車容車貌、不文明用語、服務態(tài)度差現(xiàn)象；規(guī)范出租汽車運營市場秩序，規(guī)范客運場站、高鐵站、火車站等人員密集區(qū)乘車秩序和經(jīng)營行為，保障人民群眾坐上“舒心車、放心車”，構建和諧穩(wěn)定、安全有序的出租汽車乘車環(huán)境；督促指導出租汽車企業(yè)做好從業(yè)人員個人防護，提醒乘客科學佩戴口罩。
（三）公路部門按照工作職責，負責對全縣境內(nèi)的國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路、橋梁進行全面安全隱患排查，對存在的安全隱患及時進行整改，完善公路安全標識、標志等安全設施；做好雨雪冰凍等惡劣天氣的應急預案，備足工業(yè)鹽、防滑砂等抗災物資和機械設備；做好公路生命安全防護工作，發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通；加強在建工程的安全管理，合理開展公路養(yǎng)護，確保春運期間公路安全暢通。
�。ㄋ模┖Ｊ拢ǜ酆剑┎块T按照工作職責，認真履行水運監(jiān)管職責，嚴厲打擊水運市場非法違法行為；對所有參運船舶的適航情況、安全性能、救生消防設施配備等進行全面檢查，嚴禁不符合安全條件的船舶投入春運。加大對船員和航運企業(yè)安全管理人員的教育力度，增強安全防范意識，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度；加強對渡口、渡船、渡工的安全監(jiān)管，確保渡運安全，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，禁止非法渡運；做好航標、通航建筑物等航道設施的檢查維護。督促指導水路運輸企業(yè)嚴格落實常態(tài)化疫情防控要求。
�。ㄎ澹┚执哼\辦要加強春運值班監(jiān)督管理，提高值班電話接通效率和服務質(zhì)量，特別是對春運期間群眾來電投訴的問題，加大跟蹤督辦力度，確保群眾來電問題在春運期間不積壓、保質(zhì)保量解決；積極向各級媒體推送新聞稿件，營造良好的春運工作輿論氛圍。
（六）各中心交管站要根據(jù)局春運工作領導小組的工作部署，按照轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的要求，切實抓好轄區(qū)的春運服務保障和疫情防控工作，督促運輸企業(yè)落實常態(tài)化疫情防控要求和春運安全生產(chǎn)主體責任，認真履行運輸市場監(jiān)管責任，配合縣有關部門做好春運相關工作。
三、工作安排
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1.嚴格落實疫情防控要求。各單位要按照國家和省市縣有關冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，落實落細場站和運輸工具分區(qū)分級疫情防控措施�？瓦\場站、服務站所和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等頻次�？茖W組織售票和加強乘車管理，落實實名制購票、對號入座，按照分區(qū)分級有關規(guī)定控制客座率。要全面梳理售檢票、進站、安檢、候車、中轉、乘車等人員易聚集環(huán)節(jié)，采取嚴控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，盡可能減少人員擁擠。
2.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測。各單位對納入“應檢盡檢”范圍的`一線客運服務人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢。按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制安排，加快推進客運一線服務人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎上，盡早實現(xiàn)“應接盡接”。
3.做好春運疫情防控應急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關應急預案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫�？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫(yī)護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
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1.嚴格落實安全生產(chǎn)責任。各單位要牢固樹立安全發(fā)展理念，以人民為中心，始終把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，進一步增強紅線意識和底線思維，按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的總體要求，督促運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理規(guī)定，履行安全管理程序，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，建立一級抓一級、層層抓落實，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2.全面排查安全隱患。各單位要按照“不存死角、不留隱患”原則，針對客運站、農(nóng)村渡口渡船等關鍵節(jié)點，出租車、公交車、客運班車司乘人員安全意識和文明駕駛培訓等重點問題，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，全面消除事故苗頭。督促企業(yè)嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定，加強車輛動態(tài)監(jiān)控，嚴厲查處違規(guī)駕駛行為。對存在重大事故隱患的，嚴格實行掛牌督辦。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁安全技術條件不達標的運輸工具和設施投入春運。要對轄區(qū)春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施。
3.嚴格安全制度落實。加強汽車客運站的安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運站嚴格執(zhí)行各項安全制度，落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任。督促道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，強化對動態(tài)監(jiān)控平臺的管理，保證設備性能良好、正常使用，并配備專門人員對道路運輸車輛運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為。督促城市公共交通運營企業(yè)加強城市公共交通運營調(diào)度和安全管理，深入查找和整改運營安全隱患，完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。加大對渡口渡船的安全監(jiān)督檢查力度，維護良好通航秩序，嚴禁船舶超載運輸，嚴禁渡工惡劣天氣條件下違章冒險航行。
4.開展春運安全檢查。根據(jù)安排，局將組織對全系統(tǒng)春運安全進行檢查。各單位要結合自身職責，采取多種方式深入一線，認真開展春運安全檢查，對存在問題督促整改到位。
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1.加強惡劣天氣應對。建立完善與氣象部門的溝通協(xié)調(diào)機制，及時掌握并發(fā)布氣象信息，為車輛安全行駛提供可靠的信息服務；加強與公安交管部門的溝通配合，及時掌握道路管制信息。在低溫多雪天氣條件下，要督促運輸企業(yè)為客車配備防滑鏈等必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。遇濃霧、大雪等惡劣天氣嚴重影響路況和安全視距時，要暫停相關線路的客運車輛運營，決不能盲目行車；督促水運企業(yè)、渡口單位嚴格落實船舶禁航禁開措施，確保客貨運船舶航行安全。
2、做好應急運力準備。應急運力的調(diào)用，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，合理調(diào)配運力，應急運力優(yōu)先安排公營車、旅游車輛，同時對應急車輛要加強技術資質(zhì)審查，嚴禁把技術性能差、無資質(zhì)的車輛納入應急范圍。認真制定應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。如需抽調(diào)非營業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運，需對駕駛人員進行運輸安全知識、技能和客運業(yè)務培訓，提前熟悉運行線路路況。
3.加強春運值班值守。春運期間，各單位要嚴格執(zhí)行24小時值班，局春運值班電話（白天），（夜間），認真做好值班記錄。暢通信息聯(lián)絡渠道，全面掌握春運期間運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決春運突發(fā)事件和重大問題。
（四）著力提升服務品質(zhì)
各單位要切實增強服務意識，提高服務水平，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。
1.優(yōu)化售票服務。道路運輸企業(yè)、客運站要積極創(chuàng)新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要加強聯(lián)網(wǎng)售票服務，繼續(xù)提供上門售票、提前預訂團體票和往返票等便民服務，增設專門窗口，方便學生、務工人員購票。
2.改善出行環(huán)境。要著力改善旅客候乘環(huán)境，提高車站、渡口、車船衛(wèi)生水平，在重點場站設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，做好餐飲熱水供應等基本服務。要做好候車組織，引導旅客有序上下車。
3.提供便民服務。道路客運企業(yè)落實特殊旅客權益保障要求，做好軍人、消防救援人員等特殊旅客售票組織、候車工作。主要客運站場要設立重點旅客、特殊旅客侯乘區(qū)，為困難旅客提供關愛幫扶。
4.加強信用管理。春運期間，國家將重點對運輸企業(yè)違法營運、“載客甩客”及“霸座”、“車鬧”、“逃票”、干擾司機等違規(guī)失信行為加大懲戒力度，深入開展交通運輸領域失信專項治理。
依托國家交通運輸信用信息共享平臺和“信用交通”網(wǎng)站，加快建立以信用為基礎的新型市場監(jiān)管機制。
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春運期間，系統(tǒng)各單位要以春運服務為契機，加強文化建設，樹立服務品牌，積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種宣傳媒體，及時發(fā)布春運相關運力調(diào)整和安排等重要信息，引導旅客安全有序出行。局春運辦要發(fā)揮牽頭作用，協(xié)調(diào)新聞媒體廣泛宣傳我縣春運工作，突出正面宣傳，廣泛報道我縣交通運輸系統(tǒng)一線干部職工無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)精神，營造良好的輿論氛圍。
春運結束后，請各單位于3個工作日內(nèi)將春運總結報局春運辦。
春運保暢實施方案10
20xx年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。按照縣委政府工作安排，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，特制定本實施方案。
一、組織機構
成立以鎮(zhèn)長唐陽為組長，相關分管領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室于鎮(zhèn)工業(yè)辦。積極按照《青神縣20xx年春運保障工作方案》落實工作，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。
二、工作職責
以全力保障旅客出行安全為首要任務，切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
鎮(zhèn)工業(yè)辦：牽頭組織開展春運安全大檢查，加強重點時段、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的.現(xiàn)場巡查監(jiān)管，充分發(fā)揮渡口的動態(tài)監(jiān)控作用，遇惡劣氣象條件，該停航封渡的必須堅決停航封渡，同時做好道路通行疏導管控和應急保障工作方案。
鎮(zhèn)派出所：對眉青路、眉青快速通道等線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展針對性的清理整治，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
鎮(zhèn)安辦：切實加強加油站、煙花爆竹的監(jiān)管。
鎮(zhèn)食藥監(jiān)所：做好春運期間食品安全和藥品安全保障工作。
鎮(zhèn)環(huán)保站：做好春運期間煙花爆竹禁（限）放工作監(jiān)管。
鎮(zhèn)整治辦：做好春運期間場鎮(zhèn)經(jīng)營秩序和環(huán)境衛(wèi)生保障工作。
三、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各站屬、各單位要充分認識春運工作的重要性，按照鎮(zhèn)政府統(tǒng)一安排部署，明確工作任務，確保春運工作落到實處。
（二）聯(lián)合機動，監(jiān)管重點。各站屬加大春運期間執(zhí)法力度，強化監(jiān)管，配合聯(lián)動、形成合力，對重點區(qū)域開展重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保春運工作安全、有序開展。
�。ㄈ┘訌姸讲椋葑ヂ鋵�。由鎮(zhèn)春運工作領導小組縣及鎮(zhèn)紀委牽頭，按照春運工作方案進行定時和不定時督促檢查，對因工作不力出現(xiàn)失誤的，將嚴格追究責任。
領導小組下設辦公室于鎮(zhèn)工業(yè)辦，負責春運協(xié)調(diào)工作，殷華清同志兼任辦公室主任。
春運保暢實施方案11
2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。
科學精準做好疫情防控
引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。
組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
實施旅游景區(qū)限量預約錯峰接待。A級旅游景區(qū)合理設置游客接待上限，4A及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4A及以上旅游景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的'地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。
強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
加強疫情防控應急準備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發(fā)情況。
全力確保交通運輸安全有序運行
加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一�！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。
強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。
強化旅客出行服務保障
切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調(diào)度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調(diào)整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。
強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。
嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
加強路網(wǎng)和重點物資運輸保通保暢
加強路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。
壓緊壓實工作責任
落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。
健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各�。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。
加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調(diào)整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。
強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區(qū)、市）春運工作專班要按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。
加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。
春運保暢實施方案12
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。為統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據(jù)宣城市交通運輸局印發(fā)的《20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作方案》（宣交運〔20xx〕17號）要求，結合我市春運及疫情防控工作實際，現(xiàn)將有關要求通知如下：
一、加強組織領導，健全工作機制
（一）統(tǒng)籌做好疫情防控和春運保障。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控和運輸服務保障工作準備。實行24小時值班和領導帶班制度，全面了解掌握春運道路水路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題。為加強部門協(xié)調(diào)，做好疫情防控和春運服務保障工作，成立寧國市交通運輸系統(tǒng)春運疫情防控和運輸服務保障工作領導組：
組長：周明寶
副組長：程紹忠、張宏友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；
成員：王徽、寧浩、劉宏勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。
領導組下設春運辦公室，設在綜合運輸科，負責春運疫情防控和運輸服務保障日常工作。
二、精準有效做好春運疫情防控
�。ㄒ唬┘訌娍瓦\站場疫情防控檢測工作。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要抓緊抓實抓細常態(tài)化客運疫情防控工作，督促指導長途汽車站等客運站點嚴格落實疫情防控各項措施。一是持續(xù)落實進站口檢驗制度，督促每名進站乘客規(guī)范佩戴口罩，嚴格落實人員掃碼、測量體溫進站乘車；二是每天堅持落實車站候車大廳巡查檢查工作制度，及時糾正未規(guī)范佩戴口罩的乘客；三是始終堅持出站口防控措施，嚴格執(zhí)行乘客核驗健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作并做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門做好對外省來寧出站乘客開展臨時核酸檢測工作及感冒發(fā)熱旅客的移送工作，堅決防止病例流入我市。(責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、合客公司)
�。ǘ�)積極做好客運站場及公共交通工具清潔消毒工作。汽車客運站、城市公交站場、公共交通工具要做好衛(wèi)生清潔和消毒等工作，確�？瓦\站的候車室、衛(wèi)生間等公共場所衛(wèi)生及通風狀況良好，為乘客提供安全衛(wèi)生的出行環(huán)境。提醒乘客要做好個人防護，落實掃碼、測溫和戴口罩等措施。出租車、網(wǎng)約車、公交車、長途客運車輛司機嚴格落實每周一次全覆蓋式核酸檢測，做好健康信息登記（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，合客公司，國泰公交公司，民安公交公司，各出租車、網(wǎng)約車公司）
�。ㄈ┘訌娎滏準称愤\輸管理工作。督促冷鏈運輸企業(yè)落實疫情防控主體責任，按照《冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術指南》要求，加強車輛消毒管理，運輸車輛配備消毒物品，定期對運輸車輛、搬運工具及容器進行清潔消毒。貨物混裝時，裝載車輛時盡可能將食品與會造成污染的其他貨物分開。車輛裝載貨物之前和之后，均要對車內(nèi)人手可能接觸的部位、特別是車廂內(nèi)外進行徹底消毒。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、各冷鏈運輸企業(yè)）
（四）強化疫情防控知識宣傳普及。一是通過在汽車站、公共交通工具等人流密集場所懸掛橫幅、標語和利用公共顯示屏、微信、微博和部門門戶網(wǎng)站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識，引導乘客正確掌握新冠肺炎有關知識，提高群眾衛(wèi)生保健意識和自我防護能力；二是所有客運一線服務人員加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，規(guī)范佩戴口罩。各單位要認真摸排單位人員疫苗接種情況，加強宣傳引導，組織督促人員到指定接種地點有序接種新冠疫苗和加強疫苗。（責任單位：局機關、局屬各單位）
（五）開展疫情防控督查指導。春運開始前，局屬各單位要對春運疫情防控工作部署落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。各單位要時刻關注春運、春節(jié)期間疫情防控局勢變化，針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、人員滯留等情形，制定應急預案并適時開展演練。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫停部分客運班線服務。（責任單位：局機關、局屬各單位、合客公司）
三、壓實安全責任，防范安全風險
�。ㄒ唬┘訌娭攸c領域安全監(jiān)管。一是開展安全隱患排查。結合疫情形勢變化和防控要求，組織開展春運安全檢查，對道路橋隧、運輸企業(yè)、客運場站、運輸設備、從業(yè)人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，實行掛牌督辦，嚴防車輛、駕駛人“帶病”運行。強化長途客運、旅游包車、水上交通、渡運的安全監(jiān)管，嚴查實名制購票、“三不進站六不出站”、長途班線客車和旅游包車凌晨2至5時停車休息等制度規(guī)定落實。二是要加強城市公交、城鄉(xiāng)公交的安全監(jiān)管。督促企業(yè)加強運營調(diào)度安全管理和行車調(diào)度系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等安全重點部位的安全檢查維護以及車輛日常檢查保養(yǎng)，做好惡劣天氣、乘客高峰時段的運力調(diào)配，嚴禁超載、超速行駛。三是要加強�；愤\輸安全監(jiān)管。嚴格危險化學品道路運輸從業(yè)資質(zhì)安全準入，強化危貨托運、承運、裝卸車輛運行等全鏈條監(jiān)管。加快推進�；返缆愤\輸安全集中整治和重大危險源企業(yè)盯防，突出加強春節(jié)春運期間危險品運輸安全監(jiān)管。四是加強交通工程建設安全監(jiān)管。嚴格落實極端天氣防風防潮防寒防滑措施，嚴防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發(fā)生。開展轄區(qū)道路風險排查和涉路施工摸底，及時消除嚴重影響路網(wǎng)運行的病害和隱患，指導施工單位規(guī)范現(xiàn)場標志標識；加強國省干線重點路段的巡查，嚴防發(fā)生大面積長時間交通擁堵和重特大交通事故。（責任單位：局機關、局屬各單位）
�。ǘ┏掷m(xù)開展打擊非法營運、超載超限等嚴重違法行為。加強同公安部門的執(zhí)法聯(lián)動，嚴厲打擊非法、違法道路運輸行為，切實防范和消除春運安全風險。一是加強春運期間網(wǎng)約車、順風車疫情防控及安全管理，通知轄區(qū)內(nèi)出租車、網(wǎng)約車等合法經(jīng)營者提高疫情防范意識，疫情高發(fā)期不得前往高中風險地區(qū)接送乘客。二是嚴厲打擊“黑頭車”等非法營運行為。營造嚴厲打擊“非法營運”黑頭車的輿論氛圍，在各類媒體上登報行動通告，呼吁廣大市民朋友自覺抵制黑頭車，積極提供“非法營運”車輛信息和線索。積極聯(lián)合公安、高速交警通過大數(shù)據(jù)比對篩查重點疑似“非法營運”客運車輛，實施精準打擊。三是持續(xù)開展超載超限治理工作。結合路域環(huán)境整治行動，加強源頭管理。全面建立臺賬，開展定期上門督查，宣揚法律法規(guī)，引導企業(yè)守法運輸經(jīng)營。自動對接鄰邊縣市，強化信息共享，常態(tài)化開展跨區(qū)域聯(lián)合治超行動。與屬地交管部門聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大問責約談與處罰力度，堅決遏制超限超載非法運輸現(xiàn)象發(fā)生。四是落實落細對旅游碼頭、庫區(qū)的安全監(jiān)管，督促船員嚴格執(zhí)行航行或渡運的有關規(guī)定，加大現(xiàn)場監(jiān)管和巡查力度，嚴厲打擊超員、超載及農(nóng)用自備船、“三無”船舶非法的載客行為。（責任單位：局機關、道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、綜合行政執(zhí)法大隊）
�。ㄈ┯行獙毫犹鞖�。一是加強大風、寒潮、暴雪等氣象災害監(jiān)測預報預警，健全氣象信息快速通報和預警機制，及時發(fā)布信息。針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實好應急運力。二是做好惡劣天氣下的`交通運輸管控和服務保障工作，督促公路養(yǎng)護單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{(diào)整發(fā)車班次、青龍灣水運公司要落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行�？瓦\站場、旅游碼頭發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。三是當前，新冠疫情散發(fā)、極端天氣不確定性和出行需求增長交織。特別是春運交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數(shù)激增。公路事業(yè)發(fā)展中心要完善農(nóng)村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長下坡路段警示樁、標志牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設施，切實改善路域環(huán)境和通行條件。（責任單位：局機關、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）
四、科學研究預判，做好運輸保障
�。ㄒ唬┓治鲅信锌土髭厔�。經(jīng)分析研判，我市今年春運人員流動規(guī)模較去年會有所增加，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返程客流相對集中，預計道路、水路客運壓力相對偏小，私家車出行量可能逆勢增長，客流的不確定性較大。從客流構成看，務工流、探親流、學生流仍是春運客流主體；從時間分布看，節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后多種客流疊加。及時研判客流趨勢，合理調(diào)配運力，滿足人民群眾出行需求�？瓦\企業(yè)要密切監(jiān)測分析客流變化，科學制定運輸方案，及時優(yōu)化運力配置，提升客運班線覆蓋面，滿足旅客出行需求。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）
�。ǘ┓e極引導錯峰出行。倡導職工就地過節(jié)，盡量減少人員流動，降低旅途感染及傳播風險。組織做好務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗，高效學生錯峰放假開學。鼓勵用人單位結合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假，增發(fā)節(jié)日工作津貼等方式，引導員工就地過節(jié)。對于有集中運輸需求和具備條件的務工人員、高校學生等重點群體，提倡開行包車等點對點運輸。（責任單位：局機關、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）
�。ㄈ┳龊玫缆肥瓒卤场Ｌ崆皩Υ哼\易擁堵路段開展排查并制定疏導繞行方案，排查事故多發(fā)路段并強化安全防范措施，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，盡量避免在出行高峰期開展養(yǎng)護作業(yè)。加強路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度，利用多種方式及時發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇行駛路線。在高峰時段做好現(xiàn)場交通疏導及遠端分流等工作。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）
�。ㄋ模╅_展“無接觸”服務�？瓦\公司要擴大“無接觸”售檢票服務，拓展線上服務范圍，延長網(wǎng)站服務時間。健全候補購票功能，維護網(wǎng)絡購票秩序，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。繼續(xù)為務工人員、學生和邊遠地區(qū)旅客提供預定團體票服務，道路客運要積極開展定制服務，推廣電子客票，實現(xiàn)“無紙化”便捷出行。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）
�。ㄎ澹I造溫馨出行環(huán)境。客運站場、碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求，配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時購買或取用。客運站場要規(guī)范引導標志，設置旅客應急綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內(nèi)聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴禁哄抬票價，全面落實軍人依法優(yōu)先優(yōu)惠相關政策，為軍人及其隨行家屬提供優(yōu)先服務。（責任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）
五、加強服務保障、做好信息報送
（一）加強職工關愛。各單位要加大對春運一線干部職工的關心支持力度，各工會組織要做好生活服務和福利保障，結合春節(jié)開展送溫暖活動，開展走訪慰問，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難，通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權。（責任單位：局機關、局屬各單位）
�。ǘ┘訌娦麄饕龑�。加強與宣傳部門的溝通，綜合利用各類媒體渠道，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，積極引導群眾錯峰出行，增強廣大旅客疫情防范意識和防護能力。深度挖掘春運素材，突出反映經(jīng)濟社會發(fā)展成就、加快建設交通強國舉措、春運交通出行保障的感人事跡等。加強輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應社會關切。（責任單位：局機關、局屬各單位）
�。ㄈ┳龊眯畔笏�。各單位要切實加強春節(jié)春運期間值班值守工作，嚴格執(zhí)行信息報送制度規(guī)定，決不允許謊報、瞞報、漏報、遲報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅追責。同時保證一線值守待命力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確保迅速實施有效應急處突，切實營造春節(jié)春運期間良好交通運輸安全環(huán)境。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要安排專人落實運量數(shù)據(jù)、突發(fā)事件、安全事故等信息動態(tài)每日一報，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》《20xx年春運水路旅客運輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類別分別報宣城市市道路運輸中心（電話：2625005）、市海事中心并抄送局春運辦公室。（責任單位：局機關、局屬各單位）
春運保暢實施方案13
20xx年春運將從1 月28 日開始，至3 月8 日結束，共計40 天，按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局關于春運疫情防控工作總體要求，以高度的政治自覺和強烈的責任擔當，全力統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸組織保障工作。特制定如下方案。
一、指導思想
深入學習學習黨的十九屆五中全會精神、省委十二屆八次全會精神、州委十屆十次全會精神，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，以服務社會公眾便捷出行為主線，全力統(tǒng)籌做好春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作，進一步提升春運期間我縣運輸服務管理水平和疫情防控工作落實到位。
二、工作目標
（一）扎實做好春運疫情防控工作；
（二）統(tǒng)籌部署春運服務保障工作；
�。ㄈ┘訌姲踩芾砗蛻北Ｕ�；
�。ㄋ模┘訌娦麄饕龑Ш托侣剤蟮�。
三、組織保障
為切實加強春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作的組織領導，決定成立榕江縣交通運輸局春運及春運期間疫情防控工作領導小組。
組 長：張廣叢（縣交通運輸局局長）
副組長：劉南方（縣交通運輸局副局長）
楊 發(fā)（縣交通運輸局副局長）
申先成（縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）
成 員：姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊昌勤、楊文旺、姜勝輝、孔凡州、周光華、盤應樂、龍 潔。
領導小組下設辦公室在縣交通運輸局，劉南方同志兼任辦公室主任，楊昌勤同志任辦公室副主任，具體負責日常事務和協(xié)調(diào)聯(lián)絡工作。
四、具體工作安排
�。ㄒ唬┰鷮嵶龊么哼\疫情防控工作
在縣疫情防控領導機構統(tǒng)一領導下，扎實開展春運期間疫情防控工作。按照《省交通運輸廳關于認真做好今冬明春及“兩節(jié)”期間疫情防控工作的`緊急通知》（黔交運〔2020〕81 號）的具體要求，嚴格實交通運輸行業(yè)各項疫情防控措施。
1.減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。聚焦旅客出行前引導和管控，倡導群眾就地過節(jié)、網(wǎng)絡拜年，減少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部門共同促使務工客流錯峰返鄉(xiāng)返崗、學生避峰開學、旅游限量錯峰接待，強化信息對接，加強運輸組織，科學調(diào)配運力，做好削峰控量工作。（責任單位（股室）：綜合股；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
2.嚴格道路水路客運疫情防控。一是按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》的具體要求，認真落實消毒通風等各項防控措施。做好客運站防控，嚴格旅客實名制售驗票、乘客信息登記、上車前下車后掃碼、測溫等工作，實現(xiàn)人員流動可追溯，根據(jù)客流合理安排班次，降低疫情防控風險。做好運輸車輛船舶防控，嚴格客運車船司乘人員佩戴口罩、分散就坐等措施，并對行駛中、高風險地區(qū)的車輛嚴格落實客座率限制，確保防控到位。做好公交和出租車輛消毒通風、司乘人員佩戴口罩和工作人員定時監(jiān)測體溫等措施，防止疫情通過交通運輸工具傳播。二是按照流行病學調(diào)查溯源要求，明確專人負責配合做好流調(diào)工作，確保遇到突發(fā)情況能夠通過客運場站、信息系統(tǒng)等多渠道開展綜合排查溯源，及時掌握和報送有關情況。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
3.切實做好境外重點疫情防控。加強廣西、云南兩省區(qū)入榕客運車輛防控，嚴格乘客信息登記。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責任領導：申先成；責任人：姜勝輝、孔凡州、周光華）
4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服務區(qū)加強公共區(qū)域管理，優(yōu)化交通組織，避免或緩解服務區(qū)擁堵；要分隔設置進出室內(nèi)通道，增加對餐廳、商店、廁所的消毒頻次，確�？諝饬魍ǎ瑢M入室內(nèi)人員實施佩戴口罩、掃碼測溫等措施，有序做好防控。（責任單位（股室）：最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方；責任人：楊政謀）
5.做好冷鏈運輸防控。督促冷鏈運輸企業(yè)強化冷鏈貨物查驗及信息登記，特別是對運輸進口冷鏈食品的，要嚴格查驗海關報關單據(jù)，如實登記貨物信息、裝卸貨信息及收貨人信息等，做到貨源可追溯。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
6.強化春運一線服務保障人員自身防護。積極對接衛(wèi)健部門，落實春運一線服務保障人員“應檢盡檢”工作，按規(guī)定開展核酸檢測，并優(yōu)先接種新冠病毒疫苗，在知情自愿的基礎上，盡量做到“應接盡接”，指導交通運輸企業(yè)做好口罩、消毒液等防控物資儲備。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
（二）統(tǒng)籌部署春運服務保障工作
1.強化運輸組織保障。優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃，加大重點區(qū)域運力投放，鼓勵發(fā)展定制客運，精心組織務工人員、學生“點對點”包車運輸，嚴格運力支援制度，切實提高旅客集疏運能力。加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運運力投入力度，提升農(nóng)村客運班線覆蓋面。加強公路、水路客運、城市公共交通與鐵路、民航銜接，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”問題。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
2.強化便民服務舉措。優(yōu)化售票組織，擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，推廣應用電子客票，增開服務窗口。要嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務標準，關愛幫扶重點旅客，保留使用現(xiàn)金支付、紙質(zhì)票據(jù)乘車方式，開設無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術困難問題。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
3.強化重點物資運輸保障。組織做好防疫物資、天然氣、煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸保障，確保經(jīng)濟運行和節(jié)日市場供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
4.強化路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息。加強公路巡查，強化ETC車道運行監(jiān)測，完善路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制和“一路多方”協(xié)作保暢機制，提升異常情況處置能力，確保橋隧等重要路段通行順暢。督促高速公路服務區(qū)加強環(huán)境管理和消費品供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
5.提升行業(yè)服務質(zhì)量。切實服務群眾，做好客運站、客運碼頭、運輸車輛等服務設施設備的供暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活。規(guī)范高速公路服務區(qū)運營管理，確保餐飲衛(wèi)生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。充分利用12328 服務電話及時收集和發(fā)布高速公路路況、氣象、交通管制、免費通行政策等相關信息，及時解答處理群眾咨詢、投訴、救援等需求，提高社會公眾對交通運輸行業(yè)的滿意度。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
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1.加大安全隱患排查力度。認真組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛、船舶技術狀況，以及客運站、碼頭、公交出租站、農(nóng)村公路、高速公路服務區(qū)、重點橋隧等場地進行全面檢查，對排查出來的安全隱患及時處置，做到隱患清零。要充分運用“黔道安安全監(jiān)管標準化平臺”，厘清道路運輸行業(yè)風險隱患，提升安全管理水平。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
2.加強安全源頭監(jiān)管。嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和監(jiān)管責任，加強市場秩序整治和安全源頭管理。督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“84220”停車休息制度和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客車制度。長途客運嚴格執(zhí)行接駁運輸或凌晨2-5 時停車休息制度，包車（旅游）客運要加強包車備案的審核把關，農(nóng)村客運要加強易發(fā)事故路段運營安全監(jiān)控和危險品排查。加大非法營運打擊治理力度，消除源頭安全隱患，加強危貨運輸、“四類重點船舶”和水路安全監(jiān)管。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
3.完善應急預案體系。針對可能出現(xiàn)的凝凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣造成的突發(fā)事件，進一步完善應急預案。在易凝凍路段、事故多發(fā)地，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資。組建好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態(tài)良好，堅持值班待命。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
4.妥善處置突發(fā)事件。加強值班值守，嚴格執(zhí)行領導干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間出現(xiàn)緊急突發(fā)事件能及時傳遞信息。當出現(xiàn)旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，迅速應急處置，調(diào)集運力資源，加強分流疏導，做好解釋安撫安置工作，快速恢復通行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中心、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
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1.加強宣傳和輿論引導。按照交通運輸部《2021年交通運輸春運宣傳工作方案》要求，以“疫情防控、親情服務、文明出行”為主題，積極宣傳引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道發(fā)布疫情防控常識、交通路況、天氣狀況、客流趨勢預測、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：龍 潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
2.加強新聞報道。深入春運工作一線，廣泛收集運輸企業(yè)、客運站、高速公路服務區(qū)、公路養(yǎng)護、偏遠地區(qū)等服務旅客出行的典型做法，深入挖掘一線職工堅守崗位、默默奉獻的鮮活案例和感人事跡，及時進行宣傳報道，并將相關新聞素材或宣傳稿件報送局辦公室（郵箱：rjxjtysj@163.com）。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：李長華、龍 潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
五、工作要求
春運及疫情防控工作是當前交通工作的重大任務，局屬各單位各股室要高度重視，采取有效措施，精心組織，切實將各項任務和目標落到實處。
�。ㄒ唬┨崆爸\劃，明確職責。領導小組辦公室要加強溝通協(xié)調(diào)，落實好各項任務分解、工作推進、檢查督查等工作，局屬各單位各股室要通力合作、協(xié)調(diào)配合，進一步分解任務，落實具體責任人，確保工作有效開展。
�。ǘ┘訌娦麄�，營造氛圍。在春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作全面推進的同時，做好宣傳報道工作，通過文字、圖片、視頻等形式記錄下工作中的典型故事、感人瞬間。深挖新聞事件，及時采寫春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作中感人小故事和服務民生的事例，宣傳工作中涌現(xiàn)的典型事跡、先進人物。
�。ㄈ┳龊冒踩鹿屎屯话l(fā)事件信息報送工作。及時報送交通運輸安全生產(chǎn)事故信息、重、特大突發(fā)事件信息和公路交通阻斷等信息。高速公路嚴重擁堵超過5 公里以上、超過10 公里以上的、超過15 公里以上的，要及時向局春運領導辦公室報告。
春運保暢實施方案14
為有效應對春運期間人流、車流、物流高峰，確保全市道路交通安全暢通，保障人民群眾度過平安、歡樂、祥和的春節(jié)，特制定本方案。
一、工作目標
在市委市政府和市局黨委的統(tǒng)一領導下，充分調(diào)動廣大交通民警輔警的積極性，進一步落實強化責任，提高標準，嚴密工作措施，確保全市道路交通安全暢通，不發(fā)生嚴重交通擁堵，不發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故。
二、組織領導
成立由市局黨委副書記、副局長謝衛(wèi)國任組長，交警支隊支隊長陸先波、教導員吳位新任副組長，交警支隊其他班子成員及各派出所負責人為成員的春運期間全市道路交通治堵保暢工作領導小組。領導小組辦公室設在交警支隊秩序管理大隊，由交警支隊副支隊長魏代虎任辦公室主任，具體負責治堵保暢工作的組織領導和協(xié)調(diào)督辦。
三、工作措施
�。ㄒ唬┱{(diào)整勤務重點。各大隊要按照“警力跟著堵點走、警力跟著重點時段走”的要求，打破常規(guī)勤務，把警力投入到治堵保暢工作中來。交警一大隊、二大隊要以城區(qū)保障章華大道、潛陽路、江漢路、東風路、建設街、育才路、園林路、東方路暢通為重點，合理調(diào)整勤務部署，對章華中路中心醫(yī)院路段、東風路口、建設街路口，潛陽路南門路口、園林路口，以及中百路口、育才路園林南路路口等堵點的定點值守，切實提高見警率和管事率。交巡警大隊全面參與城區(qū)治堵保暢，以章華中路為重點反復開展機動巡查，嚴厲查處機動車、四輪車、三輪車等亂停亂靠行為。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。
�。ǘ┘訌姸曼c排查治理。春節(jié)前后人流、車流劇增，園林城區(qū)和部分農(nóng)村集鎮(zhèn)將會出現(xiàn)交通擁堵?lián)矶�。各大隊要結合往年春運期間轄區(qū)交通的規(guī)律特點和今年實際，認真分析研判今年可能出現(xiàn)交通高峰和交通擁堵的時段、路段和擁堵程度，按一堵點一方案的要求，因地制宜地制定治堵保暢方案。秩序管理大隊要主動與各大隊對接，實地勘察，提出治堵保暢建議。
1.對園林城區(qū)章華中路中心醫(yī)院路段要采取以下措施綜合整治，其它堵點可參照制定治理方案：一是進一步加強對行人闖紅燈的管理。一大隊至少要安排2名民警管理，交通志愿者每班至少6人，采取拉紅線、揺紅旗、吹口哨等方式加強對行人的引導。二是加大對違停車輛的查處力度。由交巡警大隊負責章華中路的巡查，對違停的汽車、四輪車和三輪車一律拖走，增加違法成本。三是合理控管調(diào)頭點。一大隊在交通大流量時可以封閉煙草巷前調(diào)頭點，優(yōu)先保證直行車輛通行。秩序管理大隊要聯(lián)系試裝伸縮式柵欄。四是加強進出醫(yī)院車輛的`管理。一大隊要協(xié)調(diào)中心醫(yī)院在春運期間交通高峰時段打開北門通道，減輕車輛進出口都在章華中路帶來的交通壓力。五是加強紅綠燈配時調(diào)整。秩序管理大隊對南門崗、老保險路口和醫(yī)院前人行橫道紅綠燈，要按交通流量適時調(diào)整各方向配時，提高通行效率。六是加強協(xié)同共治。一大隊要協(xié)調(diào)中心醫(yī)院安排保安加強對進出醫(yī)院通道的管理，維護進院專用通道交通秩序。秩序管理大隊要協(xié)調(diào)城管部門加強對中心醫(yī)院路段的管理，安排人員和車輛配合交巡警大隊拖移違停車輛。
2.對318國道浩口、240國道總口、張金、熊口、王場等集鎮(zhèn)堵點，轄區(qū)交警大隊要主動走訪堵點屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施，建立以屬地黨委政府牽頭，派出所警力、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員力量和“兩站兩員”參與的治堵保暢工作機制。
（三）強化交通應急管理。支隊值班領導要堅守崗位，接到交通擁堵、交通事故等情況報告后，要迅速調(diào)警處置。全體民警輔警要確保通訊暢通，一旦接到支隊的指令，要快速反應，迅速到崗到位，落實指令要求。綜合管理大隊、秩序管理大隊和車管所警力，要隨時做好增援應急準備。交巡警大隊作為機動增援警力，要隨時聽從指揮調(diào)度，在園林城區(qū)、張金鎮(zhèn)發(fā)生交通擁堵或接到其它應急管理指令時，要迅速調(diào)警增援。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。
�。ㄋ模⿵V泛交通安全宣傳提示。一是發(fā)布路況信息。綜合大隊要安排專人每天7：00時－21：00時在指揮平臺室值守，對主要路段交通流進行實時監(jiān)控，并將情況通報秩序管理大隊。秩序管理大隊要充分利用交通誘導屏及時精準播報中心城區(qū)相關路段的路況信息，借助電視、廣播、網(wǎng)絡、交警政務微信微博平臺，向社會公眾發(fā)布即時路況信息，引導社會市民文明暢通出行。二是開展“兩公布一提示”。及時公布交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全事項，提醒群眾提前規(guī)劃線路，合理選擇出行時間、方式，錯峰出行，避開擁堵路段，自覺遵守交通法律法規(guī)，謹慎駕駛，平安出行。三是曝光交通違法行為。通過交警微信微協(xié)博，并協(xié)調(diào)新媒體平臺，連續(xù)曝光影響交通安全暢通的機動車、非機動車和行人交通違法行為，營造強大的輿論引導效應。四是宣傳治堵保暢攻堅行動。大力宣傳治堵保暢措施、領導以身作則、民警輔警堅守崗位、治堵保暢效果等，弘揚正能量，樹立新形象。
（五）快接快處交通事故。各大隊要加強事故接處警力量，特別是事故處理大隊要加強園林城區(qū)接處警力量，增加值班班次，完善“警保聯(lián)動”交通事故快速處理機制，做到快速接警、快速出警、快速撤除事故現(xiàn)場。
�。┳龊酶黜椈顒咏煌ò脖�。春節(jié)期間，我市將開展“春滿潛江”春節(jié)聯(lián)歡晚會、免費送春聯(lián)、花燈展、元宵晚會特系列群眾文化活動，特別大年三十、正月初一和十五，紫云公墓和恩澤園將會出現(xiàn)祭祖掃墓高峰，秩序管理大隊要會同轄區(qū)大隊，以及公墓管理單位、屬地政府和派出所實地查勘會商交通保障方案，相關單位要認真組織實施，確保道路交通安全暢通。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。園林城區(qū)由支隊領導包點管線，農(nóng)村由支隊領導包片，紀檢組長熊峰負責督查，總支委員洪瓊負責后期保障工作。具體為：
1.園林城區(qū)由支隊長陸先波負責督導。副支隊長魏代虎負責章華中路、東風路，重點是章華中路中心醫(yī)院路段、中心崗、東風路紅軍路口；總支副書記李遠俊負責江漢路、建設街，重點是中百路口；總支委員陳政清負責章華南路、育才路，重點是南門崗、育才路園林南路路口。責任領導要到到包保點參加執(zhí)勤，提出改善通行條件的辦法，發(fā)現(xiàn)問題要及時督促責任單位整改。
2.園林城區(qū)以外的其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)由教導員吳位新負責督導。副支隊長何全勝聯(lián)系西大垸大隊、運糧湖大隊，副支隊長許南山聯(lián)系責任區(qū)四大隊、金熊大隊，總支副書記陳榮聯(lián)系責任區(qū)五大隊、興隆大隊，總支委員陳政清聯(lián)系張金大隊，總支委員楊海泉聯(lián)系責任區(qū)三大隊，總支委員洪瓊聯(lián)系責任區(qū)六大隊。責任領導要深入一線，帶領聯(lián)系大隊排查交通堵點亂點，走訪屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施。
�。ǘ┘訌妳f(xié)調(diào)配合。支隊內(nèi)部各單位要加強協(xié)調(diào)，遇章華中路大交通流需要分流管制時，相鄰各路口要步調(diào)一致，有效地實施遠端分流。要加強與城建、城管、交通等部門溝通、加強協(xié)作，清理整治商販占道經(jīng)營、非機動車亂停亂放、客運車輛以及公交車出租車亂停亂隨意�？楷F(xiàn)象，形成治堵保暢的整體合力。
�。ㄈ┘訌姸綄z查。支隊紀檢組每天檢查各執(zhí)勤點警力是否在崗、交通設施是否到位、管理效果是否明顯和事故接處警是否及時，每天2次在支隊指揮調(diào)度群內(nèi)通報檢查情況，督促治堵保暢措施落實。
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