施工方案的優(yōu)選15篇

　　為保障事情或工作順利開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編整理的施工方案的，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工方案的1

　　當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，大體積混凝土應(yīng)采取冬期施工措施。記錄時間段分別為每天的6時、14時和21時(氣溫根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料確定。冬期施工期限以外，當(dāng)日最低氣溫低于0℃時，也應(yīng)采取冬期施工措施)。

　　一、鋼筋施工一般規(guī)定

　　1.鋼筋調(diào)直冷拉溫度不宜低于-20℃。

　　2.鋼筋負溫焊接，可采用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法。

　　3.負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應(yīng)加強管理和檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕。

　　4.當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時，不得對HRB335、HRB400鋼筋進行冷彎加工。

　　二、鋼筋負溫冷拉和冷彎

　　1.鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法。不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

　　2.在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同，冷拉控制應(yīng)力及最大冷拉率應(yīng)符合下表要求。

　　冷拉控制應(yīng)力及最大冷拉率

　　鋼筋冷拉率在常溫下由試驗確定，測定同爐批鋼筋冷拉率的冷拉應(yīng)力應(yīng)符合下表要求。

　　測定冷拉率時鋼筋的冷拉應(yīng)力

　　鋼筋的試樣不應(yīng)少于4個，并取其試驗結(jié)果的算術(shù)平均值最為該鋼筋實際應(yīng)用的冷拉率。

　　三、鋼筋負溫焊接

　　1.雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過三級風(fēng)焊接時，應(yīng)采取遮蔽措施，焊接后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。

　　2.熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜采用預(yù)熱---閃光焊或閃光---預(yù)熱---閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱---閃光焊。端面不平整時，宜采用閃光---預(yù)熱---閃光焊。

　　3.鋼筋負溫閃光對焊工藝應(yīng)控制熱影響區(qū)長度。焊接參數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁匕闯�溫參�?shù)調(diào)整。

　　采用較低變壓器級數(shù)，宜增加調(diào)整長度、預(yù)熱留量、預(yù)熱次數(shù)、預(yù)熱間歇時間和預(yù)熱接觸壓力，并宜減慢燒化過程的中期速度。

　　4.鋼筋負溫電弧焊宜采取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150℃~350℃之間。

　　5.鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)幫條與主筋之間應(yīng)采用四點定位焊固定，搭接焊時應(yīng)采用兩點固定。定位焊縫與幫條或搭接端部的距離不應(yīng)小于20mm。

　　(2)幫條焊的引弧應(yīng)在幫條鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在幫條鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。

　　(3)焊接時，第一層焊縫具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應(yīng)熔合良好。平焊時，第一層焊縫應(yīng)先從中間引弧，再向兩端運弧。立焊時，應(yīng)先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時，應(yīng)采用分層控溫施焊。

　　(4)幫條焊頭或搭接接頭的焊縫厚度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30%，焊縫寬度不應(yīng)小于鋼筋直徑的.70%。

　　6.鋼筋負溫坡口焊的工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合，焊接過程中應(yīng)經(jīng)常除渣。

　　(2)焊接時，宜采用幾個接頭輪流施焊。

　　(3)加強焊縫的寬度應(yīng)超出V形坡口邊緣3mm，高度應(yīng)超出V形坡口上下邊緣3mm，并應(yīng)平緩過渡至鋼筋表面。

　　(4)加強焊縫的焊接，應(yīng)分兩層控溫施焊。

　　7.HRB335和HRB400鋼筋多層施焊時，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的長度應(yīng)比前一層焊道的兩端縮短4mm~6mm。

　　8.鋼筋負溫電渣壓力焊應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)電渣壓力焊宜用于HRB335、HRB400熱軋帶肋鋼筋。

　　(2)電渣壓力焊機容量應(yīng)根據(jù)所焊鋼筋直徑選定。

　　(3)焊劑應(yīng)存放于干燥庫房內(nèi)，在使用前經(jīng)250℃~300℃烘焙2h以上。

　　(4)焊接前，應(yīng)進行現(xiàn)場負溫條件下的焊接工藝試驗，經(jīng)檢驗滿足要求后方可正式作業(yè)。

　　(5)電渣壓力焊焊接參數(shù)可按下表進行選用。

　　注：本表系采用常用HJ431焊劑和半自動焊機參數(shù)

　　(6)焊接完畢，應(yīng)停歇20s以上方可卸下夾具回收焊劑，回收的焊劑內(nèi)不得混入冰雪，接頭渣殼應(yīng)待冷卻后清理。

施工方案的2

　　一、土方回填前的準(zhǔn)備

　　1、回填料的確定

　　本工程回填料主要利用本工程開挖料，留足回填料。工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗

　　土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送實驗室做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率、最大干密度。

　　3、現(xiàn)場碾壓試驗

　　標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排夯實試驗。夯實試驗的目的：（1）、核查土料壓實后是否能夠達到設(shè)計壓實干密度值；（2）、核查壓實機具的'性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數(shù)；（4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。

　　碾壓試驗在標(biāo)定的回填區(qū)域分別進行，蛙夯夯實遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格。

　　4、施工前技術(shù)交底

　　土方回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進行詳細的技術(shù)交底，將回填區(qū)域進行劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。

　　二、施工部署

　　本工程回填按施工段的施工順序進行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件，按每施工段為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進行。土方回填時，采取兩種方案進行，即堆土區(qū)一側(cè)采用裝載機送土到基坑，另一側(cè)采用小型挖掘機或人工填土，做到兩側(cè)同時回填均勻上升。

　　三、土方回填控制

　　土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴(yán)格控制。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。人工夯實按每層20cm一次性達到要求向前推進，在回填鋪土夯實時其推進方向與軸線平行。在降雨前應(yīng)及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄�，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設(shè)置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設(shè)的測量標(biāo)志完好。

　　四、質(zhì)量檢查

　　1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復(fù)核，并把測量資料報送工程師復(fù)檢。其次對測量后的基坑進行基礎(chǔ)面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。

　　2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督并密切配合監(jiān)督人員的工作。

　　3、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準(zhǔn)的土方填筑檢測計劃對每層土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準(zhǔn)后進行下一步土方的回填。

　　4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。

　　5、在工程師檢查后，對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。

　　6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。

施工方案的3

　　一、工程概況

　　北京市某外墻因原未做防水設(shè)防，加之外墻因溫差變形導(dǎo)致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴(yán)重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據(jù)多年來的房屋滲漏治理施工經(jīng)驗，結(jié)合相關(guān)防水材料的性能，特編制本施工方案。

　　二、原因分析

　　1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結(jié)性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現(xiàn)橫向裂縫。同時勾縫的施工質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。

　　2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫”現(xiàn)象。雨水首先通過灰縫透到找平層并在“蓄水庫”積聚，然后滲入墻體直接影響室內(nèi)。

　　3、由于外窗臺周邊在安裝窗戶的時未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴(yán)，造成雨水通過窗邊縫隙向室內(nèi)滲透，使室內(nèi)窗邊飾面層出現(xiàn)發(fā)霉、泛黃、涂料面層起泡。

　　三、材料選擇及介紹

　　針對以上原因，我公司根據(jù)多年的經(jīng)驗，特選用以下材料進行處理。

　　1.DQ705彩色防水防霉填縫劑

　　一)材料簡介：

　　“青龍牌”DQ705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發(fā)、采用精選水泥，細骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經(jīng)久耐用， 防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內(nèi)外墻 地磚接縫的理想填縫材料。

　　二)適用范圍：

　　適用于室內(nèi)外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。

　　三)產(chǎn)品特點：

　　1)具有良好的防水、抗?jié)B和抗裂性能，粘結(jié)力強，有柔韌性;

　　2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;

　　3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現(xiàn)象，具防水防霉功能;

　　4)性能穩(wěn)定，日曬、雨淋不變色;

　　5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據(jù)客戶要求配制成各種顏色。

　　2.OT803護墻寶

　　一)產(chǎn)品簡介：

　　OT803“護墻寶”是以有機硅乳液為主劑，經(jīng)特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達到可靠的'防水效果。

　　二)產(chǎn)品優(yōu)點：

　　1)雨水不能滲入飾面和內(nèi)墻，而室內(nèi)的潮氣可向室外散發(fā)，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。

　　2)經(jīng)“護墻寶”處理過的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態(tài)，因而具有可靠的防水性能。

　　3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長青苔。抗風(fēng)化保原色， 本產(chǎn)品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機物，對墻面起到保護作用。

　　4)本產(chǎn)品采用獨特的配方，先進的生產(chǎn)工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。

　　5)本產(chǎn)品無毒、無味、無污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環(huán)保。

　　三)適用范圍：

　　1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。

　　2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。

　　3)倉庫、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。

　　4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風(fēng)化。

　　5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。

　　6)發(fā)泡、加氣混凝土、空心磚、輕質(zhì)式多孔砌體等材料的防潮處理。

　　四、施工技術(shù)要點

　　1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺。

　　2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質(zhì)量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質(zhì)量缺陷的部位，應(yīng)先將縫內(nèi)清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機安裝金鋼石切割片切除。經(jīng)清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。

　　3、 勾縫：使用時需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫 劑壓入縫隙內(nèi)，沿對角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉。縫較寬時，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養(yǎng)護，至少持續(xù)兩天。勾縫后一天內(nèi) 如遇雨水沖刷，應(yīng)重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進行清洗干凈。

　　4、噴涂護墻寶：治理范圍內(nèi)的外墻表面噴涂兩遍我 公司生產(chǎn)的OT803護墻寶，形成一到防水外衣。使用時應(yīng)按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂茫�通常分兩遍進行施工，用噴 霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進行第二遍噴涂施工。

　　五、成品保護及驗收

　　1.我方施工完成后，如遇其他隊伍進行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂OT803后48小時內(nèi)不能對外墻進行其他的淋水、灑水等操作。

　　2.驗收時可用水淋在外墻上，由于本產(chǎn)品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會形成水珠流下來。

施工方案的4

　　（一）施工條件：

　　1、基層墻面應(yīng)干燥并已驗收合格，門窗框已安裝導(dǎo)位。外墻上的消防梯、落水管、各種進戶管線等外墻上的各種預(yù)埋件已安裝完畢。

　　2、施工現(xiàn)場環(huán)境溫度和基層墻體表面溫度在施工及施工后24h內(nèi)建議不得低于5攝氏度（低于5攝用甲酸鈣防凍措施）。

　　3、為保證施工質(zhì)量，施工面應(yīng)避免長時間陽光直射，應(yīng)保證系統(tǒng)施工的連續(xù)性。

　　4、雨天施工應(yīng)采取有效措施，防止雨水沖刷墻面，有腳架帶網(wǎng)布為宜。

　　5、墻體系統(tǒng)在施工過程中所采取的保護措施，應(yīng)帶防水、密封等長久保護，按設(shè)計要求施工完畢后方可拆除。

　　（二）、配合施工條件檢查、準(zhǔn)備：

　　1、墻體工程質(zhì)量檢查驗收

　　A、墻體的檢查：根據(jù)墻體材質(zhì)，參考《砌體工程施工及驗收規(guī)范》進行檢驗合格后方可實施找平抹灰。具體要求如下：

　　（1）使用1：2.5水泥砂漿找平，若混凝土及砌筑墻體平整度、垂直度狀況在規(guī)范允許范圍內(nèi)（保溫允許4mm），也可無需做找平砂漿層。可在界面砂漿的施工表面層上直接施工保溫砂漿；

　　（2）表面強度達到0，5Mpa：

　　（3）平整度和垂直度要求：2米靠尺檢查，差距控制在4mm以內(nèi)；

　　B、預(yù)埋件檢查：外墻面上預(yù)埋件（消防梯、水落管、進線管、外墻飾件等）依照圖紙要求安裝完畢；

　　C、門窗的檢查：保溫砂漿施工前，門、窗框必須按照設(shè)計要求安裝完畢，做好門、窗側(cè)邊水泥砂漿收頭工作，且符合設(shè)計施工驗收規(guī)范：

　　D架設(shè)的準(zhǔn)備：按照國家驗收的有關(guān)規(guī)定進行施工安全技術(shù)交底和勞動保護及防火、防毒的'安全撿查：

　　E、材料準(zhǔn)備：所需要的材料進場后，按照相關(guān)規(guī)定登記檢查，并妥善貯存和管理。提前做好材料報檢和送檢工作；

　　F、水電準(zhǔn)備：依據(jù)需求配送電源及相關(guān)的水源，水質(zhì)應(yīng)符合用水標(biāo)準(zhǔn)：

　　G、工具的準(zhǔn)備：施工前的工具準(zhǔn)備到位，工具的完好性與設(shè)備的調(diào)試；

　　H、人員的培訓(xùn)：重點在于產(chǎn)品、工藝、施工步驟、注意事項及安全須知、安全措施及文明施工等方面。

　　2、施工氣候條件

　　施工條件：本系統(tǒng)的施工24小時內(nèi)，環(huán)境溫度應(yīng)在5－35攝氏度之間，嚴(yán)禁在大風(fēng)、大雨以及陽光直射下施工。否則需采取防護措施。

　　（三）基層面檢查與處理

　　1、基層面檢查

　　（1）干燥度檢查：基層面和找平層砂漿干燥程度、潮濕程度、固化程度。

　　（2）干凈度檢查：基層面的油污、灰塵、疏松物等影響粘結(jié)效果的異物。

　　（3）表面強度檢查：基層面砂漿的表面強度、裂縫、砂眼、空鼓等檢查，鉆機鉆檢查強度和起砂情況。

　　（4）平整度和垂直度檢查。

　　2、基層面處理

　　（1）驅(qū)除浮塵、疏松物、表面凸起物≥10nm應(yīng)鏟平。

　　（2）鋼制輕打磨：驅(qū)除油污。

　　（3）墻面修整處理：修補提高平整和垂直度，提高表面強度，從頂層到底層地面彈厚度控制線，如頂層和底層垂直度出現(xiàn)差異，此時必須用1：2.5水泥砂漿找平。并且用2m的靠尺或水平儀檢測平整度，要求差距控制在4mm范圍內(nèi)。

　　（4）基墻為混凝土，空心砌塊、粘土磚等，基材無油污、無灰塵及其他松軟附著物，基材表面過于干燥或表面溫度超過35攝氏度，應(yīng)在施工前一天用水淋濕。

　　（5）如果基面過度凹凸，應(yīng)提前補平，以保證保溫漿料層厚度均勻。

　　（6）外墻致密基材及松軟墻體，必須用界面劑糙化處理。

　　（四）垂直、套方、打點、沖筋、厚度控制及面磚保溫工程的施工工藝：

　　1、吊垂直線：從頂層到底層地面吊垂直線，預(yù)留出保溫層和外飾面磚層的厚度，彈好控制線，再做護角。

　　2、彈好控制線、作好陽角護角后。如果頂層和底層不垂直，平整度（厚度）相差較大時，必須用1：2.5的水泥砂漿找平，養(yǎng)護后再作保溫。

　　3、打點、沖筋：用配制攪拌好的保溫漿料直接做成直徑為30mm、厚度為40㎜的灰餅沖筋，達到找平標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、聚合物外墻外保溫面磚飾面系統(tǒng)的施工工藝如下：

　　界面砂漿＋中空微珠保溫砂漿十抗裂砂漿＋網(wǎng)格布十錨固件＋抗裂砂漿。

　　(五)保溫材料攪拌及施工

　　1、界面砂漿

　　（1）攪拌：

　　界面砂漿為防水防潮包裝，規(guī)格：40kg／袋。界面砂漿處理材料屬于粉狀預(yù)混單組份界面劑。現(xiàn)場直接加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒┕ぃ�理論用量�?.5kg／m2；按每袋40kg的界面砂漿加水12－15公斤攪拌均勻，攪拌好的界面砂漿應(yīng)無細小顆粒和粉團，靜置5分鐘后再攪拌一次。用刮刀涂于墻面，也可用滾筒滾涂于墻面：

　　（2）施工要點：

　　A、必須要注意界面劑的均勻性，杜絕有些部位漏涂現(xiàn)象，必須要均勻。相隔1-2小時趁界面砂漿未干可進行下道工序的施工。界面劑的厚度一般應(yīng)≥1mm，用量1.0-1.5kg/m2，必須作好檢查驗收記錄；

　　B、配好的界面砂漿必須在2小時內(nèi)用完，滾涂界面砂漿時，在門洞洞口外側(cè)、空調(diào)板、伸縮逢兩側(cè)、女兒墻、散水等部位應(yīng)同時鋪設(shè)翻包的耐堿玻纖網(wǎng)格布，網(wǎng)格布寬度不小于150mn，壓埋寬度不小于50mm，翻包寬度為100mn。趁界面砂漿未干時開始作保溫砂漿；

　　2、保溫砂漿攪拌及施工：

　　（1）攪拌：

　　A、中空微珠保溫砂漿為防水防潮包裝，每袋25公斤。它是單組分的材料，現(xiàn)場施工時只需直接加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂茫幻看�保溫砂漿加水20-25kg。

　　B、攪拌5－6分鐘，用手握成團，漿料柔糍無松散現(xiàn)象即可施工；

　　（2）施工要點：

　　A、在保溫砂漿施工前12小時用水將多孔磚和找平層墻面淋透，施工前2－3小時再將墻面淋濕；

　　B、趁界面砂漿未干時作保溫砂漿，這樣確保保溫砂漿不會因墻面干燥失水太快而出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象；

　　C、作保溫砂漿時應(yīng)分層施工。第一遍厚度應(yīng)控制在20mm內(nèi)。且必須壓實，讓保溫層和基層結(jié)合牢固。確保保溫砂漿不空鼓、不開裂、不脫落；

　　D、第一遍保溫砂漿作好養(yǎng)護24小時（視氣溫而定，只要表面發(fā)白，用手指基本按不動即可）方可做第二遍保溫砂漿。保溫砂漿的厚度以灰餅為準(zhǔn)。之后應(yīng)用大杠刮平、壓實，養(yǎng)護24小時；

　　E、配好的保溫砂漿必須在4小時內(nèi)用完。掉地上的砂漿必須在4小時內(nèi)回收；

　　（3）注意事項：

　　A、現(xiàn)場混料攪拌時，保溫砂漿必須整包或整包的倍數(shù)進行加水?dāng)嚢瑁瑖?yán)禁將單一包裝的保溫砂漿分批攪拌。確保保溫砂漿的水灰比例。

　　B、由于保溫砂漿在搬運過程中可能會造成顆粒分層，因此若對保溫砂漿進行抽樣檢驗時，應(yīng)該對單一包裝的保溫砂漿進行充分混合均勻的工作，之后方可抽樣進行測試。

　　C、保溫砂漿在施工后24小時內(nèi)避免雨淋，防止保溫層被雨水沖掉，影晌質(zhì)量；

施工方案的5

　　一、工程概況

　　通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設(shè)過軌主要在車站站場、區(qū)間正線過軌，過軌采用專用施工機械過軌，本次共計：15處。通霍鐵路電化改造工程THSG-3標(biāo)通信工程頂管統(tǒng)計表

　　二、施工組織

　　1、施工負責(zé)人

　　駐站防護員

　　現(xiàn)場防護員

　　800米防護員

　　施工作業(yè)人員15名

　　2、在鄰近車站設(shè)置駐站防護員，施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場防護員、800米防護員，各自攜帶所需防護用品、防護標(biāo)志，提前做好防護準(zhǔn)備。

　　三、資質(zhì)審查

　　根據(jù)沈陽鐵路局相關(guān)文件要求，提前對頂管機械設(shè)備和施工隊伍要進行資質(zhì)審查。我單位自查合格后，將相關(guān)資料上報監(jiān)理單位進行審核，主要有以下４個方面：

　　１、設(shè)備核查：要能滿足現(xiàn)場施工需要，保證施工安全和進度。

　　２、業(yè)績審查：施工作業(yè)隊在沈陽鐵路局要有相關(guān)施工業(yè)績。

　　３、人員復(fù)查：主要操作人員能熟悉該項業(yè)務(wù)，且能服從現(xiàn)場指揮。

　　４、安全培訓(xùn)：所有作業(yè)人員要進行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后才能上崗，且有書面記錄。

　　四、施工工序

　　1、工程工藝流程

　　2、施工準(zhǔn)備

　　（1）材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場情況，工程開工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場。

　　（2）設(shè)備準(zhǔn)備各種施工機械設(shè)備及頂管施工中的掘進設(shè)備，使用前要認真進行檢查，經(jīng)試運正常后方可使用。

　　3、防護人員就位施工前，施工負責(zé)人根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)宣讀施工工作票，明確防護員職責(zé)，防護員根據(jù)作業(yè)負責(zé)人要求，到指定位置進行防護，在防護員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時，可不設(shè)兩端800米防護。

　　4、施工方案

　　（1）測量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。

　　a.確定鉆機的安裝位置、入土點、出土點的具體位置。

　　b.放線入土點、出土點位置左右偏差不超過200mm，沿管線軸

　　方向誤差不超過200mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點到回拖管線路必須保持直線。

　　（2）管線復(fù)測施工地點位于鐵路路基邊坡兩側(cè)，為了防止意外，在施工前應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位確認光電纜路徑后才允許開挖。根據(jù)現(xiàn)場光電纜路徑調(diào)整管道軌跡，確定頂管路徑。

　　（3）鉆機就位和調(diào)試

　　a.鉆機及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過30mm，鉆機入土角調(diào)整到合適位置。

　　b.鉆機調(diào)試鉆機安裝后，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，檢測各部件運行情況。

　　（4）鉆孔導(dǎo)向

　　a.施工過程中，適當(dāng)控制鉆進速度，保證導(dǎo)向孔光滑。

　　b.每鉆進一根鉆桿，方向至少探測二次。在鉆進過程中，要隨時跟進探測，確保鉆機方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)。

　　c.泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達到預(yù)期的效果。頂進時,通過工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進時的'頂力。

　　（5）分級反擴成孔

　　鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴孔器，試泥漿，確定擴孔器沒有堵塞的水眼后開始擴孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回擴，以防止回擴過程中發(fā)生脫扣事故。回擴過程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場出漿狀況確定回擴速度和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴孔器在擴孔過程中刀頭磨掉和擴孔器桶體磨穿孔而造成擴孔器失效，要求擴孔器采用高硬度耐磨合金作為擴孔器的切削刀頭，提高整個擴孔器的強度和耐磨性，確保擴孔器能夠完成擴孔作業(yè)。

　　（6）管道回拖

　　確認成孔過程完成后，孔內(nèi)干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進行管道回拖。回拖具體步驟如下：

　　a.慢慢轉(zhuǎn)動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。

　　b.在回拖過程中，安排專人對管道展鋪順直，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。

　　c.為保護管口防腐層在拉管時不被破壞，在管口加一與管口內(nèi)徑差不多的小木柱一個，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對防腐層進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進行補傷處理。

　　（7）在頂進施工中出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即停止頂進，待采取安全技術(shù)措施并確認安全后，方可恢復(fù)頂進：

　　a.列車通過時；

　　b.遇到障礙物無法頂進；

　　c.頂鐵出現(xiàn)彎曲、錯位現(xiàn)象；

　　d.頂力突然增大或超過控制頂力；

　　e.管道接口出現(xiàn)錯位、劈裂或管道出現(xiàn)裂縫；

　　f.影響范圍內(nèi)路基沉降。

　　五、施工安全保證措施

　　1、頂管作業(yè)利用列車間隙進行作業(yè)，列車通過時停止作業(yè)。

　　2、頂管前，各設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位必須到場，電務(wù)部門應(yīng)明確光電纜位置，在電務(wù)部門監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長的電纜溝，開挖過程中堅持不探不挖、先探后挖、重點復(fù)探、雙機復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認、現(xiàn)場監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應(yīng)按電務(wù)部門要求懸空，在頂進方向側(cè)，光電纜和頂管之間應(yīng)埋設(shè)一處鋼管，防止頂管震動造成光電纜損傷。

　　3、作業(yè)前，施工人員在網(wǎng)外等待，施工負責(zé)人與配合單位及監(jiān)理單位進行“雙確認”制度；進網(wǎng)作業(yè)時時施工負責(zé)人和現(xiàn)場防護員必須向駐站防護員“雙報告”三方控，否則嚴(yán)禁進網(wǎng)作業(yè)；駐站防護員分別向現(xiàn)場防護員和施工負責(zé)人傳達調(diào)度命令時必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達調(diào)度命令“三方控”；現(xiàn)場防護員與駐站防護員每隔3-5分鐘進行聯(lián)系，獲取行車信息，并及時通知施工負責(zé)人和現(xiàn)場作業(yè)人員，避讓列車。

　　4、設(shè)備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉(zhuǎn)成水平，過對面通信、信號光電纜水平距離1米后開始往上頂進，在鉆進過程中，要隨時跟進探測，確保鉆機方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)，確保鉆機在頂進到路基過程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號光電纜之間的深度要保持在1米以上。

　　5、頂管過程中，按照“一人一機一監(jiān)護”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設(shè)備安全。

　　6、頂管過程中，工務(wù)監(jiān)控人員要隨時對路基進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)路基沉降或變形時，要立即停止頂管作業(yè)，啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　7、作業(yè)結(jié)束后，場地應(yīng)進行平整，開挖的坑應(yīng)進行回填，回填應(yīng)高出地面100mm，場地垃圾應(yīng)清理干凈。

　　8、在頂管所有過程中，應(yīng)一切聽從作業(yè)負責(zé)人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)允許橫越線路。

　　六、應(yīng)急預(yù)案

　　1、成員組成

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

　　（項目經(jīng)理）

　　電話：

　　成員：

　　（項目副經(jīng)理）

　　電話：

　　項目總工程師）

　　電話：

　　（安全總監(jiān)）

　　電話：

　　各作業(yè)負責(zé)人

　　工務(wù)監(jiān)管人員

　　電務(wù)監(jiān)管人員

　　應(yīng)急小組分工明細，負責(zé)在施工現(xiàn)場進行處理和救援，包括：現(xiàn)場搶救人員、醫(yī)療救護、鐵路設(shè)施應(yīng)急搶險。當(dāng)出現(xiàn)事故時，應(yīng)通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控人員。

　　2、應(yīng)急預(yù)案

　　（1）光電纜挖斷的防范應(yīng)急措施

　　a．堅持設(shè)備管理單位不在場不施工，開挖作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行不探不挖、先探后挖、重點復(fù)探、雙機復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認、現(xiàn)場監(jiān)控施工流程。

　　b．開挖作業(yè)時或頂進過程中，發(fā)生光電纜受傷事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通知電務(wù)部門進行搶險。

　　（2）線路變形、線路坍塌防范應(yīng)急措施

　　a．頂管前，應(yīng)先與工務(wù)部門聯(lián)系，了解地質(zhì)情況，在合適位置進行頂管作業(yè)，頂管過程中，因特殊情況需要開挖路基邊坡（封閉網(wǎng)內(nèi)嚴(yán)禁開挖），必須經(jīng)工務(wù)部門同意后，在工務(wù)監(jiān)管人員的監(jiān)控下開挖，開挖必須在當(dāng)天完成，否則應(yīng)立即夯實回填；在深坑下作業(yè)時，應(yīng)先進行加固，防止防塌。

　　b．開挖作業(yè)或頂進過程中，發(fā)生線路變形、線路坍塌防后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通知工務(wù)部門進行搶險。

　　（3）人身事故防范應(yīng)急措施

　　a．作業(yè)時應(yīng)堅持自控、他控和互控措施，當(dāng)出現(xiàn)危及人身作業(yè)時，應(yīng)立即停止作業(yè)，作業(yè)人員有權(quán)拒絕危險作業(yè)。

　　b．當(dāng)出現(xiàn)人身事故時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，同時撥打120急救電話進行人員救助。

　　3、聯(lián)系電話

　　（1）醫(yī)院聯(lián)系電話

　　市紅星醫(yī)院

　　聯(lián)系電話：

　　鐵路分局白音胡碩鐵路醫(yī)院

　　聯(lián)系電話：

　　（2）設(shè)備管理單位調(diào)度電話

　　電務(wù)段調(diào)度電話：

　　工務(wù)段調(diào)度電話：

施工方案的6

　　一、溝槽土方施工工藝

　　（一）溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作

　　1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。

　　2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。

　　3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。

　　4、測量放線，確定開挖位置。

　　5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。

　　6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

　　7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3、5~4、5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

　　8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1、5米后，再開挖溝槽。

　　9、配備安全人員做應(yīng)急措施。

　　（二）開挖溝槽的防護措施

　　1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

　　2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

　　3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)（軟泥等），則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

　　4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

　　5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

　　（三）溝槽開挖方法

　　1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0、5、

　　2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3、0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20、0cm，開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20、0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

　　3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。

　　4、溝槽開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

　　5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

　　（四）溝槽排水措施

　　1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。

　　2、開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

　　（五）注意事項

　　1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

　　2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。

　　3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

　　4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　（六）土方回填

　　1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

　　2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料。回填前，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。

　　3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

　　4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

　　5、回填管道兩側(cè)土方時應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

　　6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

　　（七）質(zhì)量保證措施

　　1、認真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進行施工測量。

　　2、認真核對軸線和各樁的樁位。

　　3、認真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

　　4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

　　5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。

　　（八）安全保證措施

　　1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。

　　2、基槽開挖時，應(yīng)認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。

　　3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

　　4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。

　　5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)，同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。

　　6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。

　　7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。

　　二、路基土方施工工藝

　　（一）準(zhǔn)備工作

　　1、測量放樣

　　施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進行保護以免施工中遭到破壞。

　　經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進行清表開挖。測量精度應(yīng)滿交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、施工前的復(fù)查和試驗

　　路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

　　土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

　　3、路基開挖前的排水設(shè)施

　　由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：

　　1）土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。

　　2）臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

　　3）路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的.排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。

　　4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

　　（二）路基土方開挖施工

　　1、路基土方的開挖方式

　　路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

　　2、土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1、5~2、0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

　　3、路基挖方機械化施工

　　路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

　　（1）機械配套及選型

　　本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃�文地質(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

　　a、設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性

　　土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應(yīng)選自卸車運土。

　　施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。

　　機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

　　b、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配

　　在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。

　　c、科學(xué)地進行機械保養(yǎng)與維修

　　由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。

　　d、保證燃油料和機械配件的供應(yīng)

　　燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。

　　除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。

　　（2）土方機械施工機械配置（詳見第七章：設(shè)備機械表）

　　（3）施工中在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

施工方案的7

　　一、混凝土冬期施工方法

　　1.本工程冬期施工階段需進行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進行澆筑。

　　2.剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進行養(yǎng)護，即在混凝土中摻加早強型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC或外加劑規(guī)定的溫度以前達到臨界強度，-15oC及以上時臨界強度為4MPa，-30oC以上時臨界強度為5MPa。

　　3.采用成熟度法進行混凝土早期強度的計算，作為養(yǎng)護和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。

　　二、混凝土的配合比設(shè)計要求

　　1.水泥使用強度等級42.5以上普通硅酸鹽水泥。

　　2.水灰比≤0.6，摻加TH混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強度。

　　3.x樓抗凍劑采用xx市xx新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強作用；

　　4.屋面需摻加防水劑的混凝土，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。

　　5.上述外加劑的摻量在施工前均由實驗室提前做出預(yù)配，攪拌時專人配制，嚴(yán)格掌握摻量。冬施混凝土進場前將防凍劑資料上報監(jiān)理，監(jiān)理同意后方可使用。

　　三、混凝土的攪拌

　　1.混凝土的攪拌一律由指定的攪拌站進行，本工程控制混凝土入模最低溫度≥5℃，對水采用加熱的方法，水溫控制在50～60℃。粗骨料、砂不加熱，但采用覆蓋措施，同時在料倉口設(shè)加溫裝置，對骨料簡單加熱，保證出機溫度大于10℃，以最終保證入模溫度符合要求。

　　2.混凝土攪拌必須符合下列要求：

　　（1）骨料必須清潔，含有冰、雪等凍結(jié)物的需用蒸汽化開。

　　（2）嚴(yán)格控制水灰比，由骨料及外加劑帶入的水份應(yīng)從拌合水中扣除。

　　（3）當(dāng)氣溫低于-15℃時，停止攪拌混凝土。

　　（4）當(dāng)氣溫低于0℃時，骨料需用巖棉被覆蓋。

　　（5）混凝土攪拌站技術(shù)負責(zé)人要求記錄每天的大氣溫度及混凝土的出盤溫度，并納入技術(shù)部歸檔資料中。

　　四、混凝土的`運輸

　　混凝土的運輸采用罐車，對間斷使用的罐車內(nèi)的混凝土需清洗干凈。另外，冬期施工期間罐車應(yīng)使用定型的保溫被覆蓋，減少運輸過程中混凝土熱量的損失。

　　五、混凝土澆筑

　　1.混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　2.冬期施工混凝土的澆筑方法與常溫相同，但泵管和混凝土泵應(yīng)采取保溫措施，泵管采用阻燃草簾被進行包裹覆蓋，混凝土泵應(yīng)搭設(shè)保溫棚，以減少熱量損失。

　　3.混凝土罐車到達現(xiàn)場后必須盡快澆筑，保證在0.5h內(nèi)澆筑完成。

施工方案的8

　　一、工程概況

　　（1）工程名稱：

　　（2）施工單位：

　　（3）拆除對象及范圍：

　　二、施工組織設(shè)計的編制原則

　　從實際出發(fā)，在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學(xué)的組織，以實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、速度快、擾民小的目標(biāo)。

　　三、施工組織設(shè)計的編制依據(jù)

　　1、甲方要求；

　　2、依據(jù)《房屋拆遷工程施工安全管理條例》，《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》、《房屋拆遷施工現(xiàn)場防治揚塵污染管理規(guī)定》、《城市房屋拆遷及建設(shè)工程施工現(xiàn)場市容環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》等現(xiàn)行國家及地方規(guī)范。

　　四拆除工程施工準(zhǔn)備

　　1、技術(shù)準(zhǔn)備工作

　　1）施工技術(shù)人員要弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。

　　2）在拆除作業(yè)的四周做好維護,拆除作業(yè)不得超出此范圍，以免對周邊建筑物、花草樹木、地面等造成損壞，減少對工作環(huán)境的影響。大型拆除機械進出要采取措施保護好路面。

　　3）對作業(yè)區(qū)域內(nèi)保留的地面、花草樹木及地下管線等做好保護措施，保證其完好無損。

　　4）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。

　　5）明確周圍環(huán)境、場地、道路、水電設(shè)備管道、房屋情況等。

　　6）向進場施工人員進行安全技術(shù)教育，特殊作業(yè)人員證照齊全，進場人員必須佩戴安全帽，著裝規(guī)范并配備必要的勞動保護用品，高空作業(yè)系好安全帶。

　　7）做好施工組織，保證施工安全。要自上而下對稱順序進行，先拆非承重后拆承重，先內(nèi)墻后外墻，嚴(yán)禁交叉拆除或數(shù)層同時拆除。

　　2、現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　1、施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備，不能搬遷的須妥善加以防護。

　　2、疏通運輸?shù)缆罚�接通施工中臨時用水、電源。

　　3、切斷被拆建筑物的水、電、煤氣管道等。

　　4、在拆除危險區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志。

　　5、機械設(shè)備材料的準(zhǔn)備，本工程結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，我方采用人工拆除為主、機械運輸?shù)姆绞竭M行施工，根據(jù)施工經(jīng)驗及本工程實際境況，設(shè)備分列如下：一臺帶液壓錘的.挖掘機，具體型號視情況而壞，立柱倒塌方向應(yīng)選擇在下層梁或墻的位置上；將立柱切斷部分的鋼筋剝出，將反方向的鋼筋和兩側(cè)的構(gòu)造筋割斷，向倒塌方向拉斷。撞擊點設(shè)置建筑垃圾或草袋，做好緩沖防震措施。

　　六保證措施

　　1、禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構(gòu)筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1. 5倍以上。

　　2、必須采取相應(yīng)措施確保作業(yè)人員應(yīng)在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。

　　3、施工中必須由專人負責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。

　　4、拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理，分類堆放在指定場所，上層建筑垃圾應(yīng)從固定通道放下，不得隨意從高處下拋，并及時清運。拆下的材料和建筑垃圾應(yīng)及時清理，嚴(yán)禁高空拋下。

　　5、設(shè)立專人負責(zé)現(xiàn)場灑水工作，配置加壓水泵、水管，對現(xiàn)場堆放的垃圾用安全網(wǎng)覆蓋，灑水濕潤，垃圾運輸車輛選用帶有頂蓋的車輛，以此控制揚塵。

　　6、對現(xiàn)場進行隔離。垃圾清運采用挖掘機或裝載機裝車，帶有蓋的自卸車外運，人工配合清理現(xiàn)場機械清理不到的部分。

　　七安全文明施工

　　安全生產(chǎn)目標(biāo)：達到五無目標(biāo)，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災(zāi)，無中毒事故”。

　　安全方針：安全第一，預(yù)防為主，安全和文明施工目標(biāo)：杜絕死亡和重大傷亡事故力爭達到安全生產(chǎn)，文明施工優(yōu)良工地安全管理小組項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)工程安全負責(zé)人，檢查落實各項安全技術(shù)措施。施工安全分為施工管理、安全教育、機械設(shè)備、現(xiàn)場維護及日常生活5大部分，各部分設(shè)專人進行監(jiān)督管理，負責(zé)將安全小組的決定落實并向各施工班組安全小組交底并監(jiān)督。做到安全落實到人，專人專項，職權(quán)分明。安全教育制度按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場組織切合實際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運用施工及安全規(guī)范。對進場的工人進行摸底測試，統(tǒng)一進行安全教育，增強質(zhì)量、安全意識。各專業(yè)班組認真進行技術(shù)交底，認真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過培訓(xùn)交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎(chǔ)。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術(shù)交底，各班組長帶領(lǐng)施工人員認真貫徹落實。

施工方案的9

　　一、冬季施工準(zhǔn)備

　　（一）技術(shù)準(zhǔn)備

　　施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。指定的施工技術(shù)方案（措施）中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署、施工程序、施工方法、機具與材料調(diào)配計劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)（測溫、摻外加劑）與勞動力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點、質(zhì)量控制要點、檢測項目等。

　　（二）生產(chǎn)準(zhǔn)備

　　根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍、攪拌機棚的保溫、場地的整平及臨時道路的設(shè)置、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。

　　（三）資源準(zhǔn)備

　　根據(jù)制定的進度計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動保護用品等準(zhǔn)備工作。

　　二、冬季施工主要的技術(shù)措施

　　（一） 土方工程

　　1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施

　　工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。

　　2、施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施（例如沿路復(fù)蓋草袋）。

　　3、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

　　4、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，鋪設(shè)草包。

　　5、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20㎝，分層夯實。

　　7、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍。

　　（二）混凝土工程

　　1、根據(jù)氣溫情況必要時在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當(dāng)加入早強劑。

　　2、為減少凍害，應(yīng)降低混凝土的坍落度，必要時加入減水劑。

　　3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結(jié)構(gòu)冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

　　4、現(xiàn)場攪拌的'混凝土骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊。

　　5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時投入；如外加劑為液體，使用前應(yīng)先配置成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。

　　6、當(dāng)施工期處于0°左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定。

　　7、嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應(yīng)從級配中扣除。

　　8、攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間為平常的1.5倍。

　　9、混凝土的出機溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。

　　10、澆筑后復(fù)蓋的保溫材料如草包、麻袋等應(yīng)保持干燥。

　　11、保溫材料不宜直接復(fù)蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復(fù)蓋塑料薄膜，上部在復(fù)蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復(fù)蓋一層，0°以下復(fù)蓋兩或三層。

　　（二） 砌體工程

　　1、水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為32.5r，水泥不得受潮結(jié)塊。

　　2、普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結(jié)的磚塊不得使用。

　　3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)溶化后方可使用。

　　4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過高，應(yīng)確保砂漿與磚塊的粘接。

　　5、嚴(yán)禁采用遭凍結(jié)的砂漿砌筑。

　　6、根據(jù)氣溫的高低控制每天砌筑的高度。

　　7、當(dāng)氣溫低于5°時，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應(yīng)延長，一般為常溫時1.5倍。

　　（三） 裝飾工程

　　1、0°c以上時應(yīng)先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時，應(yīng)在腳手架上采取措施封閉擋風(fēng)，并在砂漿中按規(guī)定摻入

　　抗凍劑。

　　2、晚間最低溫度低于0°c時，白天盡量不安排外裝飾工程。

　　3、內(nèi)裝飾前應(yīng)裝好門窗，裝好玻璃，必要時室內(nèi)加熱，以防止粉刷層受凍。

　　4、油漆涂料施工時室內(nèi)相對濕度不大于80％，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。刷油性涂料時，環(huán)境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時，環(huán)境溫度不宜低于3°c，并結(jié)合產(chǎn)品說明書的要求進行。

　　（五）屋面工程

　　1、屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風(fēng)面宜設(shè)置擋風(fēng)裝置。

　　2、找平層為水泥砂漿時，砂漿強度不得低于m5.

　　（六）冬季施工的安全和防火

　　1、冬季施工時，應(yīng)采取防滑措施。

　　2、施工現(xiàn)場和臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖。

　　3、電器設(shè)備、開關(guān)箱應(yīng)有防護罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。

　　4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動或下沉，以便及時處理。

　　5、現(xiàn)場的易燃易爆及有毒物品應(yīng)由專人保管，妥善處置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　三、雨季施工方案和措施

　　1、施工期間，施工員要根據(jù)及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣及時通知施工人員，以便采取應(yīng)對措施。

　　2、工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實、兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，排水縱向坡度不得小于0.3％。根據(jù)“晴外雨內(nèi)”的原則，雨天盡量不安排室外作業(yè)。

　　3、現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護措施。

　　4、配電箱、電纜線接頭、電焊機等應(yīng)有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設(shè)備事故。

　　5、所有機械的操作運轉(zhuǎn)都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強教育和監(jiān)督檢查。

　　6、安裝好的門窗應(yīng)有專人負責(zé)管理，下雨前關(guān)好門窗，防止風(fēng)雨損壞。

　　7、雨季塔吊使用前應(yīng)必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。

　　8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)有防雨防曬棚。

　　9、雨天焊接應(yīng)在防雨棚中進行，不得露天冒雨作業(yè)。

　　除以上各條措施需特別注意外，還應(yīng)遵守本崗位、本工種的操作規(guī)程、安全規(guī)范及公司相關(guān)規(guī)定。

施工方案的10

　　一、 概述

　　1、施工項目

　　滄州渤海石化工程有限公司渤海商砼混凝土攪拌站冬季施工方案

　　2、氣候特點

　　經(jīng)調(diào)查滄州地區(qū)的冬季氣候在正負15℃之間，,極端最冷氣溫在負20℃。為了確保施工生產(chǎn)的正常進行，冬季商品混凝土施工必須采取相應(yīng)的措施。

　　3、冬季施工特點

　　3.1冬季商品混凝土特點： 0～4℃時，凝結(jié)時間比15℃延長3倍，溫度降到-3～-5℃時，商品混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止。-10℃時，水化反應(yīng)完全停止，商品混凝土強度不再增長。在負溫條件下商品混凝土中的游離水結(jié)冰，體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞。

　　3.2冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險大。天氣寒冷、場地結(jié)冰、升溫取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生商品混凝土凍脹、裂縫(紋)、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題。

　　3.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要從商品混凝土原材料開始至攪拌，運輸，澆注，養(yǎng)護全過程實施防寒保溫。

　　3.4施工生產(chǎn)效率低下。寒冷氣候條件下勞動產(chǎn)生率大幅下降，防寒溫消耗工時多，商品混凝土強度增長慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。

　　3.5冬季寒冷多風(fēng)，熱量散失快，施工組織干擾大。

　　二、施工方案

　　冬季施工商品混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到當(dāng)?shù)貧鉁貤l件情況，單獨采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。

　　1、組織措施

　　1.1、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和商砼站管理人員，應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。

　　1.2、與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。

　　1.3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，砼的溫度并作好記錄。

　　2、現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　2.1、根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。

　　2.2、搭建加熱用的鍋爐房、商砼站，敷設(shè)管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。

　　2.3、商砼站的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。

　　2.4、做好冬季施工商品混凝土、砂漿及摻防凍劑的.試配試驗工作，提出施工配合比。

　　3、保溫措施

　　3.1、商砼站

　　商砼站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池，外加劑等。

　　3.1.1骨料倉

　　骨料倉保溫主要是搭設(shè)保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。

　　3.1.2皮帶機

　　皮帶機保溫主要采用保溫棉或防寒氈對四周進行覆蓋，防止砂石熱量散失。

　　3.1.3攪拌主機

　　根據(jù)商砼站的特點攪拌主機位于攪拌樓內(nèi)，冬季到來時將攪拌樓四周封閉嚴(yán)實，內(nèi)部采用2KW的發(fā)熱管加熱，具體安裝發(fā)熱管數(shù)量根據(jù)氣溫而定(或安裝暖氣片)。

　　拌合機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，加熱拌合機減速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。

　　商品混凝土生產(chǎn)過程中要注意兩個問題：

　　A、計量設(shè)備：商品混凝土商砼站計量設(shè)備應(yīng)定期校驗，保證準(zhǔn)確，特別是外加劑計量。

　　B、攪拌時間：商品混凝土的生產(chǎn)攪拌時間長短與商品混凝土的強度和均勻性有關(guān)，應(yīng)從多次試驗和生產(chǎn)實踐中選擇最佳攪拌時間。攪拌時間太短會對商品混凝土的勻質(zhì)性產(chǎn)生極大影響，太長會產(chǎn)生泌水和離析現(xiàn)象。

　　3.2砂石料場

　　砂石料場保溫主要采用搭設(shè)保溫棚，內(nèi)部生火爐，或通暖氣。必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。此外由于保溫大棚的體積和面積較大，為防止傾覆，大棚的四周均需加設(shè)堅固的風(fēng)纜。

　　3.3蓄水池

　　蓄水池加熱保溫主要采用蒸汽和搭設(shè)保溫棚，各商砼站生產(chǎn)用水采用通入蒸汽進行加熱。水溫需達到30℃以上。

　　3.4商品混凝土運輸車

　　商品混凝土運輸車的罐體采用保溫棉布包裹，在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的進出口，減少熱量散失。

　　三、在施工中應(yīng)注意的幾個問題

　　1、冬季施工關(guān)鍵是做好各項保溫措施和控制好商品混凝土的溫度，所以開工前要對保暖大棚的搭設(shè)、輸送管道的鋪設(shè)和保溫作認真檢查，減少熱量的散失，保證大棚內(nèi)的溫度。

　　2、冬施用于攪拌砼的砂、石、水泥均應(yīng)保持正溫。采用32.5R以上普通硅酸鹽水泥，用暖棚存放。水泥不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱。拌制砼采用加熱水的方法，水溫不大于80℃，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過50℃。骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物取易凍裂的礦物質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時砼中不得混有活性骨料。嚴(yán)格控制水灰比，不得大于0.6，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌和水中扣除。施工中應(yīng)注意每小時測定一次各種材料的溫度，隨時進行溫度控制，保證商品混凝土的入模溫度。要求砼出水泥攪拌運輸車的溫度不低于10℃，入模溫度不低于8℃。

　　3、冬季施工拌合砼時，攪拌時間必須比常溫時延長。嚴(yán)格控制投料的順序，由于采用熱水進行拌合，所以嚴(yán)禁先投入水泥，防止水泥出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，影響商品混凝土強度。

　　4、由于暖棚內(nèi)熱源多，采用棉氈布進行覆蓋，所以必須加強防火，備足消防器材，棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)，電焊前要采取安全措施。

　　5、外加劑采用無鹽類防凍劑，商品混凝土加用引氣劑或引氣減水劑，配置防凍劑溶液要有專人負責(zé)，嚴(yán)格控制防凍劑及早強劑等外加劑摻量。外加劑須符合《商品混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB8075、GB8076)的規(guī)定，方準(zhǔn)使用。

施工方案的11

　　一、工程概況及主要工程量

　　1、工程概況

　　煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標(biāo)段路線起點樁號K10+000，終點樁號K18+760,路線長8.76Km，位于煙臺市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。

　　設(shè)計時速100公里/小時，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車道寬度為2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計118152m2。

　　二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實際情況進行編制的。

　　1、編制依據(jù)

　　A.《山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標(biāo)文件》；

　　B.《兩階段施工圖設(shè)計》；

　　C.現(xiàn)場勘察及實地調(diào)查資料。

　　2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

　　A.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-1996）。

　　三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇

　　本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進行。

　　山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設(shè)計厚度為0.15m。

　　四、試驗路段的目的

　　通過級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：

　　A.確定用于施工的集料配合比

　　B.確定混合料的松鋪系數(shù)

　　C.確定集料攤鋪方法和適用機具

　　D.確定壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和碾壓遍數(shù)。

　　通過收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進行。

　　五、施工準(zhǔn)備

　　1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備：

　　施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設(shè)計要求進行驗收。

　　總工程師要向施工技術(shù)人員進行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。

　　開始施工前對施工人員進行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量、人身安全。

　　主要施工管理人員配置表

　　序 號姓 名職 務(wù)職責(zé)及工作范圍備 注

　　1趙根生項目經(jīng)理項目負責(zé)人

　　2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負責(zé)人

　　3閆宗偉項目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)安排

　　4張金國機料科科長機械調(diào)度

　　5朱鳳磊質(zhì)檢部部長現(xiàn)場質(zhì)量安全

　　6楊忠允工程技術(shù)部部長現(xiàn)場技術(shù)

　　7宋*軍測量隊隊長現(xiàn)場測量放樣

　　8范海花試驗室主任現(xiàn)場質(zhì)量

　　現(xiàn)場施工人力配備表

　　序號工種工作內(nèi)容人數(shù)備注

　　1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪

　　2裝載機司機駕駛2

　　3壓路機司機駕駛1

　　4自卸車司機駕駛4

　　5平地機司機駕駛1

　　6灑水車司機駕駛1

　　7測量工測量放樣4

　　2.施工機械的.投入

　　根據(jù)級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：

　　級配碎石墊層試驗段主要機械設(shè)備配置表

　　序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注

　　1裝載機ZL50C2臺良好

　　2平地機PY1601臺良好

　　3輪式壓路機YZ-201臺良好

　　4運輸車陜汽奧龍4臺良好

　　5灑水車東風(fēng)8m31臺良好

　　6其它輔助設(shè)備、工具1批良好

　　施工現(xiàn)場檢測儀器配備表

　　序號檢測設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注

　　1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站儀GTS-332N臺1

　　3水準(zhǔn)儀DSZ2臺1

　　4鋼尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料準(zhǔn)備

　　3.1材料要求

　　用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。

　　采用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于級配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。

　　3.2材料準(zhǔn)備

　　序號材料名稱數(shù)量備注

　　1級配碎石（m3）1450

　　4.配合比設(shè)計

　　按設(shè)計要求和《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規(guī)定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監(jiān)理工程師審核、 確認。

　　墊層的配合比設(shè)計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。

　　五、施工工藝流程

　　級配碎石墊層施工工藝流程圖

　　六、施工方案

　　級配碎石采用廠拌，自卸車運輸，人工配合機械攤鋪，震動壓路機進行碾壓。

　　1、下承層的準(zhǔn)備：

　　級配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對下承層（路槽）進行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收，方能進行級配碎石墊層的攤鋪。

　　墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤。

　　2、測量放樣：

　　本次實驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。

　　2.1下承層中邊樁放樣：

　　中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設(shè)置寬度壓實方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。

　　2.2下承層中邊樁高程測設(shè)：

　　高程測設(shè)由水準(zhǔn)儀進行，測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標(biāo)記掛線施工，以便于隨時調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。

　　3.混合料拌和、運輸、卸料

　　混合料在料場集中拌和。

　　A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現(xiàn)場，運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中，若陽光較強烈，需對混合料進行覆蓋，以免水份散失過快。

　　B.裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。

　　C.車輛運輸時保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。

　　D.在攤鋪現(xiàn)場由專人指揮運料車卸料，按每臺運輸車輛的運料方數(shù)計算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。

施工方案的12

　　綠城廣場北區(qū)（一期）工程位于新疆烏魯木齊市河南東路，東鄰紅光山公務(wù)員小區(qū)、南鄰百合公寓三期（南區(qū)）、西臨河灘公路、北與紅光山大酒店相望。

　　綠城廣場一期1#A、1#B座2棟寫字樓組成。1#樓A座、B座兩棟建筑結(jié)構(gòu)形式相同，1#A、1#B樓建筑單體主體平面呈長方形，長45.4m，寬40m，地下三成，地上39層，標(biāo)準(zhǔn)層高4.9m，核心筒基底標(biāo)高-12.9m，建筑檐口標(biāo)高173.7m，兩棟樓建筑面積141648 m2。

　　二．工程施工方案特點

　　2.1 工程特點

　　工程采用矩形鋼管混凝土柱、鋼梁框架―鋼支撐雙重抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系和鋼―混凝土組合樓蓋。采用中心支撐和偏心支撐共同組成抗側(cè)力支撐體系。

　　主體結(jié)構(gòu)施工階段以裝配式鋼結(jié)構(gòu)安裝為主，其主要工作內(nèi)容為鋼柱、鋼梁、支撐及樓層板安裝；土建工程的主要工作是為裝配式鋼桁架樓承板上層鋼筋穿筋綁扎，混凝土澆筑；

　　鋼結(jié)構(gòu)安裝以每節(jié)柱為安裝單元，每節(jié)柱對應(yīng)為二～三層樓層高度，在安裝過程中，首先將鋼柱、鋼梁安裝完成并形成穩(wěn)定剛性單元體系，其次校正焊接鋼柱鋼梁，再鋪設(shè)裝配式自承鋼桁架樓承板、澆筑混凝土等工序。分項各項工作完成后才可進行外懸挑防護的搭設(shè)，否則將無法進行外防護架的搭設(shè)作業(yè)。

　　每節(jié)鋼柱分段分節(jié)高度較高

　　每節(jié)鋼柱分段長度9-12m，相對應(yīng)2-3層樓層高度，在交叉作業(yè)中每幢樓每節(jié)柱子吊裝、校正需2天左右的時間，即安裝速度快于腳手架搭設(shè)速度。外腳手一次搭設(shè)速度趕不上鋼柱吊裝速度，即一次搭設(shè)高度不超過兩個步距約3.6m（搭設(shè)圍護完成需1～2天）遠低于鋼柱9-12m的安裝高度，腳手架一次搭設(shè)的上層操作面始終低于鋼結(jié)構(gòu)實際安裝操作作業(yè)面，對鋼柱吊裝過程安全防護起不到切實的防護作用。

　　鋼柱安裝

　　鋼柱吊裝機械采用塔吊垂直吊裝，吊裝作業(yè)時要求具備作業(yè)面開闊，視野開闊且周圍無易被鋼柱碰撞和易掛帶物，即腳手架不能高于鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)面。

　　鋼柱對接口均在相應(yīng)樓層面以上1.3m處，在對接口兩側(cè)面有4塊連接板，當(dāng)鋼柱就位后采用雙夾板穿高強螺栓把鋼柱固定，作業(yè)人員站在相應(yīng)自承式鋼桁架樓承板上即可進行操作。搭設(shè)臨邊防護欄桿可以防止臨邊墜落問題，安全有保障。

　　鋼梁安裝

　　鋼梁吊裝機械采用塔吊垂直吊裝，當(dāng)鋼柱吊裝初校后，可吊裝鋼梁，作業(yè)人員順鋼柱上爬梯上至相應(yīng)的鋼梁位置處，作業(yè)時掛好安全帶，配合防墜器和安裝吊籠等安全措施進行高空安裝鋼梁。在外立面吊裝鋼梁時配合多道外懸挑防墜挑網(wǎng)是可以保證作業(yè)人員安全的，安全有保障。

　　預(yù)制裝配式鋼筋桁架樓承板鋪設(shè)

　　預(yù)制裝配式鋼筋桁架樓承板具有承重、水平防護和模板等多重功能，在樓承板鋪設(shè)前，臨邊、洞口搭設(shè)防護欄桿。作業(yè)人員在相應(yīng)的樓層上作業(yè)，安全有保障。預(yù)制裝配式鋼筋桁架樓承板鋪設(shè)工程圖示如下：

　　鋼筋綁扎

　　鋼筋綁扎是在樓承板鋪設(shè)完畢后進行，即完全在相應(yīng)的樓層板上作業(yè)，安全作業(yè)有保障。

　　混凝土澆筑

　　混凝土澆筑采用地泵一泵到頂?shù)臐仓�方式，臨邊澆筑混凝土?xí)r，事先已做好臨邊防護，配合外立面防墜挑網(wǎng)，作業(yè)人員安全有保障。

　　外立面無砌體結(jié)構(gòu)

　　本工程為寫字樓工程，外立面為裝配式全玻幕墻，安裝幕墻時在屋頂安裝吊籃裝置由上而下進行幕墻施工作業(yè)，不需要搭設(shè)施工作業(yè)腳手架。

　　建筑外立面安全防墜防護

　　鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中在外立面臨邊作業(yè)時需考慮人員防墜落問題，為此，在外立面搭設(shè)型鋼懸挑挑架硬防護，在各硬防護之間每隔約10-15m左右的距離掛設(shè)兩道軟防護網(wǎng)，再配合臨邊洞口防護措施，作業(yè)人員安全有保障。

　　2.2 工程防護方案的確定

　　針對本工程的以上特點，為了確保該工程的施工作業(yè)人員安全及防護的可靠性，并達到安全規(guī)范要求，安全防護方案采用硬防護和軟防護相結(jié)合的安全防護措施，采取以下步驟進行實施：

　　（一）傳統(tǒng)建筑的安全防護

　　裙樓安全防護：本工程基礎(chǔ)室外土方回填后，地下室至二層頂板采用雙排腳手架防護措施，主要針對一至二層進行安全防護，雙排腳手架防護至主體工程竣工驗收后，在裝飾裝修工程前拆除完畢。

　　（二）新型建筑工業(yè)化鋼結(jié)構(gòu)寫字樓的安全防護

　　（1）主樓安全硬防護：在1#A、1#B分別在四層、十七層、二十七層樓板上沿建筑物外墻采用型鋼懸挑腳手架進行防護，共設(shè)三道；

　　（2）主樓安全軟防護：在1#A、1#B分別在七層、十層、十三層、十五層、二十層、二十三層、二十五層、三十層、三十三層、三十六層樓板上沿建筑物外側(cè)采用懸挑鋼管式挑架，共設(shè)十道；

　　（4）室內(nèi)主體工程施工安全防護：本工程鋼筋砼樓板均為預(yù)制裝配式鋼筋桁架樓板，根據(jù)結(jié)構(gòu)說明施工要求，樓面混凝土澆筑前，需在鋼次梁和樓承板下設(shè)有足夠剛度的臨時支撐，梁跨度L>9m時增設(shè)一個支撐點，當(dāng)樓承板跨度≥3.2m時，需在板下設(shè)一道通長的平板支撐，樓板混凝土澆筑時，嚴(yán)禁混凝土堆載。當(dāng)跨度大于3m時，設(shè)置Φ48鋼管立管支撐一道。

　　三．建筑外立面防護方案做法

　　3.1 外懸挑防護平面、立面布置圖

　　3．2、懸挑式硬防護做法

　　（1）懸挑材料：16號工字鋼；工字鋼懸挑梁間距：3M。竹架板：單層層鋪設(shè)。 防火層：在鋼架板上鋪設(shè)0.5厚鍍鋅鋼板。臨邊防護：1.5M高。

　　（2）搭設(shè)順序

　　型鋼懸挑腳手架搭設(shè)順序：樓層設(shè)置預(yù)埋件安裝及固定工字鋼設(shè)置第一道大橫桿設(shè)置第二道大橫桿設(shè)置第三道大橫桿設(shè)置水平小橫桿設(shè)置立桿設(shè)置立桿水平桿三道鋪設(shè)腳手板鋪設(shè)鍍鋅鋼板立桿防護張掛安全網(wǎng)驗收架體。

　　（3）搭設(shè)施工工藝

　　1）先制作工字鋼懸挑梁，將工字鋼上表面的腳手架底座焊接牢固。

　　2）在工字鋼懸挑層的下一層，工字鋼的正下方梁中央預(yù)埋不小于φ16的鋼筋，穿過尺寸200×200mm2的.墊塊，作為工字鋼斜撐底座。

　　3）在懸挑層將懸挑梁錨固筋預(yù)埋到梁板內(nèi)，然后澆注梁板混凝土，待混凝土強度達到10MPa后，再進行工字鋼懸挑梁安裝，在混凝土強度達到15Mpa后才能逐步施加腳手架荷載。

　　4）工字鋼懸挑梁做法見圖（圖中未注明尺寸單位均為mm，下同）。

　　硬防護懸挑節(jié)點做法一

　　懸挑梁構(gòu)造示意圖

　　1.鋼筋2.鋼管3.工字鋼4.底座墊板

　　5）工字鋼錨固示意圖

　　工字鋼錨固示意圖

　　1.鋼筋混凝土 2.錨固筋 3.板底筋 4.工字鋼懸挑梁

　　注：錨固筋錨固深度不宜小于10mm。

　　6）工字鋼懸挑梁安裝完畢后，即搭設(shè)鋼管斜撐，并在斜撐上部靠近工字鋼處設(shè)置水平連接鋼管，以增強架體整體的整體性。

　　工字鋼懸挑架每一懸挑段不超過3m。

　　3.3 主樓安全軟防護

　　本工程主體施工階段在1#A、1#B樓的七層、十層、十三層、二十層、二十三層、三十層、三十三層、三十六層樓板上采用懸挑鋼管式挑架，懸挑鋼管式挑架共設(shè)九道；2#A、2#B、6#的七層、十層、十三層、二十層、二十三層樓板上采用懸挑鋼管式挑架，懸挑鋼管式挑架共設(shè)五道。

　　3.3.1 柔性防護的安裝步驟：

　　（1）柔性防護平面布置圖（局部顯示）

　　（2）柔性防護挑網(wǎng)在樓層中進行組裝，組裝步驟一

　　（3）柔性防護挑網(wǎng)在樓層中進行組裝，組裝步驟二

　　（4）柔性防護挑網(wǎng)在樓層中進行組裝，組裝步驟三

　　三．方案安全驗算

　　該方案的受力構(gòu)件為工字鋼，若工字鋼能

　　2）工字鋼挑梁強度計算

　　計算簡圖

　　導(dǎo)荷說明：

　　梁間距為3m

　　荷載：除自外，還有竹篾板和鋼管鋪在上面，取30kg/m，轉(zhuǎn)化為線荷載：3x10x3/1000=0.9KN/m（不包括自重）

　　活載：設(shè)計為防止人墜落，計算人重100kg，且考慮2.0的動力系數(shù)；并考慮50kg/m施工荷載；

　　均布活載：50x10x3/1000=1.5 KN/m

　　集中荷載：100x10x2.0/1000=2KN；

　　其他荷載：不考慮。

　　荷載簡圖如下：

　　計算結(jié)果：如下圖所示

　　結(jié)論：所選方案滿足要求。

　　（2）懸挑型鋼硬防護棚說明

　　依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ 59-20xx》3.8.3條懸挑鋼梁“鋼梁錨固端長度不應(yīng)小于懸挑長度的1.25倍”。該工程的硬防護棚采用7m長16#工字鋼，現(xiàn)場該防護棚工字鋼懸挑長度為3M,錨固長度4m,滿足規(guī)范要求。該懸挑式硬防護棚荷載為竹架板和端部1.5M高的臨邊防護架桿（鋼管）的重量，以及承受高空墜落物的沖擊力。

　　四．結(jié)語

　　建筑鋼鋼架結(jié)構(gòu)高層超高層外立面防護方案，力求力學(xué)模型簡單，安拆方便，安全、經(jīng)濟、適用。該方案的作用：防止作業(yè)人員在建筑外立面施工過程中防止作業(yè)人員墜落。

　　安全是建筑工程施工中最終要的一個環(huán)節(jié)，安全方案是綱領(lǐng)、措施是保障，安全技術(shù)方案是有效的保證安全和降低成本的重要舉措。特別是在鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)過程中，方案是否適用、措施是否得當(dāng)，是管理過程管理的基礎(chǔ)。

施工方案的13

　　公路現(xiàn)狀及設(shè)計概況

　　莊胡公路為二級公路，與鐵路交角為85°，正交截面形式為：3.2m非機動車道+1.5分隔帶＋16m機動車道＋1.5分隔帶+3.2m非機動車道。設(shè)計采用12 + 17.6 X 3+ 12m連續(xù)剛構(gòu)（屬跨莊胡公路特大橋），機動車道走中孔，分隔帶上設(shè)墩，墩身長邊與公路平行。橋下凈高5.33m 。連續(xù)剛構(gòu)鉆孔樁為基礎(chǔ)，鉆孔樁長度為4749m，承臺寬度為3.8m 。

　　滬杭公路為二級公路，現(xiàn)狀路面寬度10.5m，2車道，與鐵路交角為90°。設(shè)計采用12+ 17.6X 3+ 12m連續(xù)剛構(gòu)（屬跨莊胡公路特大橋），墩身長邊與鐵路中心線垂直。橋下凈高5.23m 。連續(xù)剛構(gòu)鉆孔樁為基礎(chǔ)，鉆孔樁長度為45—49m，承臺寬度為3.8m。

　　莘奉公路為二級公路，與鐵路交角為85°，正交截面形式為：

　　3.5m非機動車道+1.5分隔帶+ 16m機動車道+ 1.5分隔帶+3.5非機動車道。設(shè)計采用12+17.6X 3+ 12m連續(xù)剛構(gòu)（屬金匯港特大橋），機動車道走中孔，分隔帶上設(shè)墩，墩身長邊與公路平行。橋下凈高5.2m。連續(xù)剛構(gòu)鉆孔樁為基礎(chǔ)，鉆孔樁長度為45—51m，承臺寬度為3.8m 。

　　連續(xù)剛構(gòu)基礎(chǔ)及墩身施工方案跨莊胡公路及跨莘奉公路的連續(xù)剛構(gòu)除中孔兩側(cè)基礎(chǔ)及橋墩施工時對交通有影響，其余橋墩均無影響。中孔兩側(cè)橋墩位于分隔帶上，基礎(chǔ)及橋墩施工時，封閉非機動車道，占用機動車道3.0m，保持機動車道寬度不小于10m 。

　　跨滬杭公路連續(xù)則構(gòu)基礎(chǔ)及橋墩施工時不占用路面寬度。施工場地彩鋼板圍護需占用公路1.0m 。施工時可將公路向東側(cè)拓寬1.2m（有拓寬條件）。

　　承臺開挖施工時，為減少對既有公路的破損，防止坍塌，保證車輛安全通行，采用鋼板樁進行支護。

　　施工期間在施工場地四周采用彩鋼板進行圍護，在施工地點的兩端各50m處、機動車道車輛行駛方向的右側(cè)設(shè)置前方施工慢行安全（反光漆）警示牌。

　　剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

　　12 + 3X 17.6 + 12m剛構(gòu)梁部采用滿布膺架現(xiàn)澆施工。在中跨既有主車道上設(shè)置2孔凈跨為5m、凈高為4.8m的通行車道非機動車道封閉。

　　在中跨設(shè)置的通行車道兩側(cè)搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排架，在中跨設(shè)置的通行車道兩側(cè)搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排架，采用300鋼管支撐，上設(shè)130工字鋼梁，排架底部設(shè)1.0 x 0.8m的`砼支墩。

　　保證車輛通行。施工期間對施工場地采取防護措施，在施工地點兩端各50m處，設(shè)置臨時門型限高架，安裝限高警示牌（夜間反光漆面），防止車輛超高撞擊連續(xù)梁底部模板。

　　在施工場地四周設(shè)置彩鋼板進行圍護，在距限高架50m處、機動車道車輛行駛方向的右側(cè)設(shè)置前方施工慢行（反光漆面）安全警示牌。施工期間安排專人進行晝夜防護及交通疏導(dǎo)，確保施工及交通安全。

施工方案的14

　　火電機組管道安裝錯綜復(fù)雜，交叉作業(yè)多，輸送介質(zhì)多種多樣，而蒸氣、給水又有低壓、中壓、高壓之分，施工難度較大。在施工過程中，每條管道都要嚴(yán)格把關(guān)，按照作業(yè)程序有步驟、有計劃地安裝，制定出有針對性、可操作的預(yù)防措施嚴(yán)格控制施工過程，杜絕施工中發(fā)生的工藝、質(zhì)量缺陷和質(zhì)量通病，確保工程安裝質(zhì)量達到管道安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)。同時熱力系統(tǒng)管道的小管遍布廠房的各個角落，其工藝的好壞直接影響人的觀感，影響人們對整體工程的評價。而小管工藝的好壞主要取決于布置，所以小管施工時要高度重視，認真對待進行仔細設(shè)計、精心施工。

　　1 施工準(zhǔn)備

　　1.設(shè)計準(zhǔn)備。小口徑管道的安裝在電建安裝過程中是一大難點，設(shè)計院必須仔細考慮小口徑管道的安裝位置，所以，為確保小管道安裝工藝美觀，閥門操作檢修方便，對小管道安裝要進行整體規(guī)劃，二次設(shè)計是實現(xiàn)創(chuàng)精品工程目標(biāo)的重要保證。不僅可以使在電力建設(shè)施工現(xiàn)場環(huán)境較差，高空作業(yè)較多的條件下對管道進行地面的預(yù)組合，從而大大提高工效和有利于安全文明施工，而且可以減少總焊口數(shù)，在充分考慮現(xiàn)場環(huán)境的前提下可以選擇最合理的設(shè)計方案，所以大大減少了以往小口徑管道安裝中的隨機性，從而在管材長度不增加的前提下能減少焊接工作量。

　　2.施工技術(shù)準(zhǔn)備。管道工程安裝之前必須進行施工圖紙會審和設(shè)計交底。必須編制施工技術(shù)方案和專項施工作業(yè)計劃，并向施工人員進行施工技術(shù)交底。

　　3.小徑管道及附件的檢查。小徑管安裝前必須核對所安裝的小徑管及零部件的制造許可證、合格證，材料質(zhì)保證等。閥門、支吊架型號、規(guī)格整定值、材料等是否符合圖紙及設(shè)計文件的規(guī)定。小徑管及管件材質(zhì)、加工尺寸及精度應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。材料的技術(shù)要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)要求。合金材料、不銹鋼管材、管件等應(yīng)進行光譜復(fù)查，做出明顯標(biāo)識，做隨時做好標(biāo)識移植。管道、管件、管道附件外觀檢查，要求為：無裂紋、縮孔，夾渣、粘砂、折迭、漏焊、重皮等缺陷，表面應(yīng)光滑，不允許有尖銳滑痕。

　　4.施工機具設(shè)備，應(yīng)由項目部依據(jù)管道安裝施工需要進行配置，機具設(shè)備使用計劃應(yīng)納入管道安裝施工組織方案。

　　2 施工要點

　　1.小口徑管道施工設(shè)計中的首要任務(wù)是吃透圖紙，包括設(shè)備安裝圖紙及設(shè)計院的機務(wù)圖和土建圖紙，核對圖紙，對整個工程中涉及有關(guān)小徑管的系統(tǒng)的設(shè)計圖紙分類匯總。包括：

　　（一）對小口徑管道的溫度、壓力，介質(zhì)去向匯總；統(tǒng)計可以集中布置在一起的小口徑管道系統(tǒng)。

　　（二）小徑管介質(zhì)相同或相似、參數(shù)接近、布置不遠的管道盡量成排設(shè)計走向，確定不可以同時布置的管道系統(tǒng)；確定必須相交或通過相同位置的管道系統(tǒng)；確定可以提前直接埋地的管道。

　　（三）現(xiàn)場路徑勘察：小口徑管道安裝前應(yīng)在設(shè)備及大口徑管道安裝已基本完成或?qū)嶋H位置已經(jīng)確定的情況下，整體考慮小管道的布置，以確保安裝地點切實可行，無其他妨礙。

　　（四）管道走向合理，高壓、高溫疏水管道宜先垂直走向，后水平布置，并考慮自然補償熱膨脹，確保管道在運行中不會嚴(yán)重變形或損壞。

　　（五）管道設(shè)計應(yīng)貼著墻、柱子及平臺下方走，方便管道支吊的設(shè)置。閥門應(yīng)盡量集中布置，形成操作臺，便于操作、維護和檢修的地方。

　　（六）管道設(shè)計標(biāo)高合理，疏放水母管的布線應(yīng)短捷，在滿足管道起始點高度要求的前提下，不影響運行通道和其它設(shè)備的操作，疏水管道應(yīng)按運行壓力范圍相近者進行分組，分別接入不同壓力的疏水聯(lián)箱或擴容器。接至疏水?dāng)U容器總管上各疏水管道的布置，應(yīng)按壓力順序排列（壓力低的靠近擴容器側(cè)）。

　　2.管道支、吊、托架的預(yù)制、安裝

　　支架制作按設(shè)計圖要求制作，統(tǒng)一制作、機械切割。管道支吊架安裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求，確保位置正確，固定平整牢固。具體來說：

　　（一）管道的支吊架分為管部、連接件、根部，根部應(yīng)在管道安裝前安裝完畢。

　　（二）管道支吊架安裝前，根據(jù)設(shè)計圖紙的距離和標(biāo)高，正確找出生根結(jié)構(gòu)的安裝位置。

　　（三）生根結(jié)構(gòu)與預(yù)埋件焊接前，埋件上的砂漿或油漆應(yīng)清除干凈，生根點焊固定后要復(fù)查其標(biāo)高與位置，確認沒有誤差后方可焊牢。

　　（四）管道安裝就位時，應(yīng)將支吊架本體一起安裝。

　　（五）滑動支架安裝時，應(yīng)考慮管道熱膨脹，以支座中心線為起點，將支座沿著管道膨脹的反方向移動等于管段熱位移的1/2距離。

　　（六）吊架安裝時，可用拉桿長度調(diào)整管道與支吊架生根結(jié)構(gòu)的距離，考慮到管道運行時的熱位移，吊架的吊桿應(yīng)沿著管道熱位移的.反方向傾斜等于管段熱位移值的1/2距離。

　　（七）管道水壓試驗工作結(jié)束后，才可以割去臨時固定件進行彈簧調(diào)整。

　　（八）投入運行后，檢查調(diào)整各支吊架彈簧高度，使其符合設(shè)計要求，達到荷載均勻。

　　3 小口徑管道安裝質(zhì)量控制

　　產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于過程控制的嚴(yán)細程度施工前必須對施工人員進行設(shè)計方案交底，統(tǒng)一配管、彎制。具體來說應(yīng)注意以下方面：

　　（一）內(nèi)部清理：管道安裝前用壓縮空氣吹掃，保證內(nèi)部清潔和通暢。安裝前要核對材質(zhì)，避免用錯。支吊架下料制作應(yīng)使用機械方法，如特殊情況下使用火焊切割時應(yīng)用砂輪機將飛濺物打磨光滑。

　　（二）管道集中布置時注意橫平豎直原則，成排安裝時直線部分應(yīng)相互平行，曲線部分：當(dāng)管道水平或垂直并行時，應(yīng)與直線部分保持等距；管道水平上下并行時，彎管部分的曲率半徑應(yīng)一致。

　　（三）管道的間距：管道間距按突出部分凈距應(yīng)不小于50mm，帶保溫的管道間距的凈空不小于80mm，管子的最突出的部分（含管件、閥門等）與墻壁等構(gòu)筑物的距離不小于100mm。對于不保溫的汽水取樣管道，對焊口接頭、支架的位置設(shè)計造型。

　　（四）管道安裝過程中，為了更好的進行質(zhì)量控制，應(yīng)安排專門的設(shè)計人員進行工藝質(zhì)量和設(shè)計意圖到位的跟蹤，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程、規(guī)范，以保證管系的有效膨脹。專業(yè)間的協(xié)調(diào)要到位，不同管路應(yīng)考慮膨脹不一致而統(tǒng)一走向，防止保溫后因膨脹不一致導(dǎo)致保溫鋁皮開裂。

　　4 結(jié)束語

　　目前，小口徑施工有了一定經(jīng)驗，安裝前進行提前設(shè)計、統(tǒng)一布置，安裝工藝都有了很大提高，改變了以往把小口徑管道安裝在不顯眼的位置或角落，將各層平臺的小徑管就近集中布置在柱、設(shè)備的周圍，既不占通道，又便于閥門操作，還提高了整體工程的觀感，小口徑管道的布置成為主廠房的亮點。我們要更加精益求精，優(yōu)化設(shè)計，改進，對在管道安裝過程中易發(fā)生的工藝、質(zhì)量缺陷和（下轉(zhuǎn)第101頁）（上接第48頁）質(zhì)量通病都要認真把關(guān)，制定出有針對性、可操作的預(yù)防措施，嚴(yán)格按照作業(yè)程序有步驟、有計劃地安裝，確保管道安裝質(zhì)量，從而確保系統(tǒng)安全運行，消除小口徑管道質(zhì)量通病，打造精品工程。

施工方案的15

　　基層處理→測量放線→粘貼EPS聚苯板→EPS聚苯板打磨→涂抹面膠漿→鋪壓耐堿玻纖網(wǎng)格布→涂抹面膠漿→填嵌縫膏→涂面層膩子和涂料→驗收。

　　EPS外墻保溫施工前期準(zhǔn)備：

　　1、材料要求：EPS膨脹聚苯板、粘結(jié)膠漿、抹面膠漿、耐堿玻纖網(wǎng)格布、建筑密封膠(應(yīng)采用聚氨酯、硅酮或丙烯酸類密封膏)、密封條、蓋口條、錨栓、角鋼、脹管等

　　2、主要工具：電熱絲切割器、壁紙刀、螺絲刀、剪刀、掃帚、鋼絲刷、墨斗、開刀、棕刷、粗砂紙、電動攪拌器、沖擊鉆、抹子、壓子、陰陽角抿子、托線板、2m靠尺等。

　　一、基層墻體處理

　　新建工程的結(jié)構(gòu)墻體基面必須清理干凈，外墻表面沒有油、浮塵、污垢等污染物或其他妨礙粘結(jié)的材料，并檢驗墻面平整度和垂直度。用2m靠尺檢查，最大偏差不大于5mm，超差部分應(yīng)剔鑿或用干粉砂漿修補平整。對舊房節(jié)能改造，應(yīng)徹底清理不利于粘貼聚苯板的原外墻面層，用水泥砂漿修補缺陷，加固找平，方能開展外墻保溫施工。

　　二、測量放線

　　1、根據(jù)建筑物立面設(shè)計和外墻外保溫技術(shù)要求，在墻面彈出外門窗的水平線、垂直控制線及伸縮縫線、裝飾線;

　　2、在建筑物外墻大角(陰角、陽角)及其它必要處掛垂直基準(zhǔn)鋼線;每個樓層在適當(dāng)位置掛水平線，以控制EPS聚苯板的垂直和平整度。

　　三、粘貼聚苯板

　　1、EPS聚苯板切割：盡量使用1200x600mm或900x600mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸的聚苯板。若使用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的聚苯板，應(yīng)采用電熱絲切割器或壁紙刀進行裁剪加工。對角線誤差±2mm，按實際需要的尺寸加工。尺寸允許偏差為±2mm，大小面垂直。

　　2、粘結(jié)膠漿：使用用于外墻保溫施工的成品粘結(jié)砂漿。配制好的粘結(jié)砂漿最好45分鐘內(nèi)用完。

　　3、變形縫線兩側(cè)的聚苯板上預(yù)貼250mm寬包底網(wǎng)格布。

　　4、粘結(jié)EPS聚苯板方法：

　　1)在外墻陰陽角處掛垂直通線，并用水準(zhǔn)儀找平，每面墻至少2根，注意使其距墻尺寸一致。當(dāng)采用分段粘貼時，在開始層上彈一道水平線，并用經(jīng)緯儀在大角基層處測彈出垂直控制線，依垂直立線掛一道水平線，作為粘貼聚苯板的控制線。

　　2)首層聚苯板滿粘于外墻，其它樓層聚苯板在板面四周涂抹一圈聚合物砂漿，寬50mm厚10mm，側(cè)面留50mmx50mm寬排氣孔，板心按梅花形布設(shè)粘結(jié)點，間距200mm，直徑100mm。采用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸板時，粘結(jié)膠漿的涂抹面積與聚苯板的面積之比不得少于1/3，

　　3)抹完粘結(jié)砂漿后，立即將板立起就位粘貼，粘貼時應(yīng)輕柔、均勻擠壓，并隨時用托線板檢查垂直平整。板與板擠緊，碰頭縫處不抹聚合砂漿。粘貼聚苯板應(yīng)做到上下錯縫，每貼完一塊板，應(yīng)及時清除擠出的砂漿，板間不留間隙，如果出現(xiàn)間隙，應(yīng)用相應(yīng)寬度的'聚苯板填塞。

　　4)陰、陽角處相鄰的兩墻面所粘聚苯板應(yīng)垂直交錯連接，保證板材安裝的垂直度。

　　5)安裝固定件：在貼好的聚苯板上用沖擊鉆鉆孔，孔洞深入墻基面不小于30㎜,數(shù)量為每平方米2—3個，但每一單塊聚苯板不少于2個。基層為混凝土構(gòu)件的，使用尼龍塑料脹管;基層為陶粒空心砌塊的，使用專用錨固件。

　　四、聚苯板打磨

　　聚苯板接縫不平處應(yīng)用粗砂紙打磨平整，打磨動作宜為輕柔的圓周運動。磨平后應(yīng)用刷子或壓縮空氣將碎屑清理干凈。

　　五、涂抹面膠漿

　　用不銹鋼抹子在EPS聚苯板表面均勻涂抹一層面積略大于一塊網(wǎng)布的抹面膠漿，厚度約為2mm。

　　六、鋪壓玻璃纖維網(wǎng)

　　涂抹面膠漿后隨即將耐堿玻纖網(wǎng)格布沿水平方向繃緊，用抹子由中間向上、下兩邊將網(wǎng)格布抹平壓入濕的抹面膠漿中;自上而下沿外墻一圈一圈鋪設(shè)網(wǎng)布;遇到門窗洞口時，應(yīng)在洞口四角沿45度方向補貼一塊標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)布，以防止開裂。網(wǎng)格布左、右搭接寬度為150mm，上、下搭接寬度為100mm，在陽角處還需局部加鋪400mm網(wǎng)格布一道。所有收口處的網(wǎng)格布必須返過陽角壓實。

　　七、涂抹面膠漿

　　待首層膠漿稍干硬至可以碰觸時，再用抹子涂抹第二道抹面膠漿約3mm，直至耐堿玻纖網(wǎng)格布全部被覆蓋。如在抹面層砂漿前，底層砂漿已凝結(jié)，應(yīng)先涂刷一遍界面劑，在抹面層砂漿。首層墻面、凹陽臺、露臺應(yīng)在抹面砂漿外加鋪一層網(wǎng)格布，且應(yīng)在砂漿凝結(jié)前進行，并再抹一層2mm厚面層抹面砂漿。

　　八、填嵌縫膏

　　在墻體與窗框縫隙處用密封膏鑲嵌，密封膏鑲嵌密實、飽滿。

　　九、特殊部位施工方法

　　1、伸縮縫施工時，先在基層彈出伸縮縫位置線，施工到位時，網(wǎng)格布翻裹，最底層用泡沫塑料塞填，中間用發(fā)泡聚乙稀圓棒，最外層用密封膏嵌縫，密封膏鑲嵌密實、飽滿。

　　2、門窗洞口處保溫系統(tǒng)施工

　　門窗洞口角部的聚苯板，應(yīng)采用整塊聚苯板切割出洞口，不得用碎(小)塊拼接，鋪設(shè)網(wǎng)格布時，應(yīng)在洞口四角處沿45度方向貼補一塊標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格布(200mm×300mm)，以防止角部開裂，

　　十、EPS外墻保溫面層處理(涂面層膩子和涂料略)

　　EPS聚苯板外墻保溫施工應(yīng)注意事項：

　　1)材料應(yīng)分類掛牌存放。聚苯板應(yīng)成捆立放，防雨防潮。網(wǎng)格布也要防雨存放。粘結(jié)、抹面砂漿存放也要注意防雨防潮和保質(zhì)期。

　　2)操作地點環(huán)境和基層溫度不低于5℃。風(fēng)力大于5級或雨天不能施工。若在外墻保溫施工時突然降雨，應(yīng)采取有效措施，以防雨水沖刷墻面。

　　3)板與板的板縫拼嚴(yán)，縫寬超出2mm時，用相應(yīng)厚度的聚苯板片塞平。

　　4)外墻保溫施工完成后，后續(xù)工序與其他正進行的工序應(yīng)注意對外墻保溫系統(tǒng)成品的保護。

　　5)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明施工。

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