施工方案

時間：2024-09-14 16:07:30 施工方案我要投稿

（精）施工方案15篇

　　為保障事情或工作順利開展，就不得不需要事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。方案要怎么制定呢？以下是小編收集整理的施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

（精）施工方案15篇

施工方案1

　　1、施工計劃：

　　本施工區域位于01—03節點，總長度約為38米，其中包括停車場挖掘長度約25米，包含停車位。熱力管道溝槽寬度為4米，深度在3.5至6米之間。為確保道路恢復符合設計要求，并能夠高效、快速、環保、安全地施工，我們將嚴格按照要求進行施工。為了節省時間，該節點的施工時間為15天，從開始施工至完成。

　　2、施工工序：

　　熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設施恢復→驗收交接。

　　3、道路及附屬設施恢復：

　　熱力管道焊接完成后，需要對挖掘路段的.道路進行修復，以恢復原有的道路形態。具體操作需要按照原設計的道路圖紙進行施工，對現場路緣石、人行道、停車位等附屬構筑物進行修復，以確保維修質量符合相關標準和要求。為此，我們將嚴格把控施工工序，保證維修效果達到最佳。

　　4、驗收交接及押金繳納：

　　道路恢復完成后，需要由相關責任單位對道路恢復情況進行驗收。驗收合格后，方可簽署交接手續，確保道路的正常通行和安全。同時，在此過程中還需注意熱力管道等設施的安全與完好。

　　5、安全保護措施：

　　1、由于本工程部分施工段與居民區相鄰，為了避免對周邊住戶造成噪音干擾，我們將在現場施工時嚴格控制噪聲污染。為此，我們將盡量減少設備使用，尤其是夜間施工時嚴禁使用大功率設備，以最大限度地減少施工噪聲。

　　2、施工現場周圍設置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設欄桿圍護，并設夜間警示燈。

　　3、施工現場設置現場標志牌，標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規范、標準。

　　4、垃圾、渣土及時清運，嚴禁凌空拋灑垃圾、渣土。

　　5、盡量減少現場堆土，土堆采用密目網苫蓋。

　　6、現場作業時，施工機械應及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規則。

施工方案2

　　一、現場情況

　　圖1：370變電所門口1 圖2：370變電所門口2

　　1、370中央變電所高壓出線共5根；低壓電纜出線一共12根：1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2、4線口架空線300mm2、無軌50mm2、有軌16mm2 、變電所門口架空線電纜4根；信號電纜若干。

　　2、圖1中上面的3條高壓電纜1、2、3下調，將下面的2條高壓電纜4、5調到上面，這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順，圖1、2還要打孔，加電纜掛鉤。

　　3、從變電所配電柜到門口叉點段部分低壓電纜及信號電纜抽出，重新鋪放。圖3 到1.6米卷揚礦石卸礦站廢石卸礦站電纜

　　4、到1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電柜拆除致廢石卸礦站入口叉點處，再將到8線口70mm2 電纜在無軌后門口處剪斷，從無軌到8線口段電纜接到無軌配電柜，從變電所到無軌段電纜拉回，再鋪設到廢石卸礦站入口叉點，安裝配電箱，作為上面四條電纜的電源。

　　5、圖4中打孔，加電纜掛鉤，確保電纜間及電纜與風水管的距離。

　　6、無軌后門門口處的高壓電纜和低壓電纜到進風井方向的`2條低壓電纜，從無軌配電柜抽出，再重新鋪放，確保和高壓電纜的安全距離。此處高壓電纜發生交叉，只能增加電纜掛鉤，保證高壓電纜的安全距離。

　　7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點與高壓線放生交叉，這兩條電纜抽出，重新鋪設。

施工方案3

　　鋼結構平臺是一種多功能的工業平臺，具有承載能力強、安裝簡便、結構穩定、耐用性好等優點。然而，鋼結構平臺的施工需要經過多方面的考慮和準備，下面將為大家詳細介紹鋼結構平臺施工方案。

　　一、場地準備

　　首先需要進行場地勘察，確定施工區域的梁柱位置、長度、高度等詳細信息，以了解鋼結構平臺施工的實際情況。此外，還需要準確測量土地的地形狀況，確定施工區域的.地基狀況以及是否需要作出相應的加固和處理工作。

　　二、設計和制作

　　在確定了鋼結構平臺的施工區域和具體情況之后，需要對平臺進行設計，并選擇合適的材料。鋼結構平臺通常用Q345B鋼板或者Q235B鋼板作為主要材料，其它噴漆、鍍鋅等處理也需要提前考慮。

　　三、安裝調整

　　施工前需要根據設計所提供的施工圖紙和不同工序之間的關聯性確定施工工藝方案，以確保參與人員有序合作，按照設計和制作好的方案進行施工。在施工過程中，還需要不斷地進行審核和復核，以確保平臺的各個零部件能夠順利銜接，并且整個裝配過程能夠按照預定的施工計劃在規定的時間內完成。

　　四、工程驗收

　　在平臺安裝完畢后，還需要進行整體驗收工作，確保平臺滿足安全、實用、美觀等方面的要求，例如懸挑度等需要符合原設計的標準。驗收合格后還需要按照相關的標準進行標注和記錄，并且簽署檢查意見單。

　　總的來說，在鋼結構平臺的施工過程中需要注意的事項很多，需要各工序密切配合。以上只是簡單介紹了幾個關鍵環節，具體施工步驟和注意事項還需要根據實際情況進行細化和完善。

施工方案4

　　施工時間：20xx年xx月xx日

　　作業地點：井下19米

　　作業內容：井下19米安裝彩鋼瓦

　　1、電氣焊工必須經過安全技術培訓，取得合格證后方可上崗操作。

　　2、詳細了解工作場地情況及焊、割物體的使用情況和構造。

　　3、重要部門和關鍵場所，或經明確規定未經許可不得進行焊接和切割的地方，未經安全技術部門批準，禁止進行電氣焊接。在焊接和切割場地周圍，如果未清除易燃物、易爆物和易燃氣體等，或未進行覆蓋和隔離措施，不得進行焊接和切割作業。

　　4、在進行氣焊和氣割操作時，我們需要特別注意防止氧氣和乙炔瓶的氣泄漏，以避免發生火災和爆炸事故。

　　5、工作地點周圍20米范圍內禁止存放易燃、易爆等危險物品，必須配備充足的滅火器材和水源。在開始工作之前，應將兩根水管迅速連接到工作現場，并指派專人進行噴水操作。

　　6、電焊、氣焊作業前，瓦斯檢測員必須在現場，到工作地點及其周圍20m范圍之內必須灑水降塵測風流中瓦斯及有害氣體的含量，瓦斯濃度超過0.5%時，不得有人作業，使用的乙炔、氧氣的擺放距離必須在10m之外。

　　7、施工人員必須按本工種的操作規程作業，作業現場嚴禁有無關的人員逗留。

　　8、施工現場必須由施工單位指定專人負責安全工作，發現問題及時停止作業，處理解決后，方可作業。

　　9、作業期間瓦檢員、安檢員必須全過程的跟蹤檢查，否則不準作業。

　　10、施工工程完工后，必須對施工地點及周圍進行仔細檢查，以確認是否存在殘留的火源。如果發現有殘留火源，必須立即采取灑水等措施予以消滅。隨后需要觀察1小時，確認無任何潛在安全隱患后，方可離開施工地點。

　　11、施工前要穿戴好工作服、絕緣鞋、防護手套、面罩，高空作業時必須佩帶安全帶。

　　12、用可燃材料作為保溫層、隔熱、隔音設備的部位，未采取切實可靠的安全措施，不能進行焊、割。

　　13、盛裝過易燃液體、氣體的'容器未經徹底清洗，不能進行切割和焊補。

　　14、設備中包括壓力管道、容器（如高壓氣瓶和高壓管道），還有帶氣鍋爐等，這些設備嚴禁進行焊接和切割工作。禁止在禁火區內進行任何焊割操作。

　　15、在氣焊與氣割操作過程中，主要安全事項是注意預防氧氣、乙炔瓶氣泄漏，發生燃燒和爆炸事故。

　　16、焊接前應該檢查電焊機的外殼和焊件是否已經確保了可靠的接地，同時需要確保電纜和電焊鉗手柄有良好的絕緣性能，并且要檢查電纜與焊接設備的連接螺栓是否已經緊固牢固。

　　17、工作前要準備好滅火用具，如：干式滅火器，砂子、水繩、水桶等。

　　18、改變焊機接頭，檢修焊機或轉移工作地點時，必須停電，不要把帶電焊鉗夾在腋下或將電纜繞掛在脖子上搬移被焊物件。

　　19、氧氣瓶和可燃氣瓶在使用時需要與明火保持安全距離，距離不得小于10米。橡膠軟管的長度不能少于15米。氧氣瓶和橡膠軟管嚴格禁止接觸油脂，以防引發火災。使用氣瓶時，不得將所有氣體用盡，必須保留余壓。在安裝氧氣瓶減壓器之前，要先稍微打開氣瓶閥門，以清除污物。在打開閥門時，操作不應過快。同時，在使用氣瓶時，兩個瓶子之間的距離應大于5毫米以上。

　　20、請在進行焊接作業時，務必仔細檢查是否存在漏焊或假焊的情況。一旦發現有問題，應立即進行補焊。對于需要加熱的結構部分，在完全冷卻之前，不得進行進料或進氣操作。

　　21、工作完成后，請務必確保將割、焊炬妥善存放，避免將其放置在乙炔瓶和氧氣瓶上。在離開工作崗位之前，務必對所有易燃、易爆設備進行檢查，只有確認不存在任何事故風險的情況下方可離開。

　　22、井下火源必須通風瓦檢員一人攜帶，其他人嚴禁帶火源入井。

　　23、施焊時，火電焊不允許同時使用。

施工方案5

　　我公司在此工程中使用電動吊籃，電動吊籃由吊籃結構、吊掛、電動提升機構、安全裝置、控制柜、靠墻托輪系統及屋面懸挑系統組成。

　　從結構的三段作為固定點起放吊籃，使用吊籃時要注意安全。

　　使用電動吊籃的安全生產注意要點是：

　　1、每天作業前，須使吊籃上升、下降數次，經確認無故障后，才能投入作業；

　　2、嚴禁超載進行；

　　3、風速超過四級風時，不得登吊籃工作；

　　4、不準在吊籃內進行焊接作業；

　　5、在吊籃上施工人員應帶安全帽并佩帶安全帶，必須事先做好各項安全檢查和準備工作；

　　6、當吊籃停于某處施工時，必須鎖緊安全鎖，當繼續升降至某施工點時，再打開安全鎖；

　　7、安全鎖只允許在所規定的安全限期使用。每天工作開始前，應用手向上抽動安全繩索數次，當確認其靈敏有效后，才可使用吊籃；

　　8、安全鋼絲繩下端應用墜繩器墜緊，使其繃直，否則容易使安全鎖連續鎖繩，一旦鎖繩，可將吊籃提升，使安全鎖自動開鎖，切不可硬性敲擊；

　　9、鋼絲繩上不得有油、結冰、結霜，發現有斷絲、松股或扭傷，必須換新時，應選用規格符合要求的鋼絲繩；

　　10、在吊籃操作平臺上必須存放手提電動工具或建筑材料時，應注意保持吊籃平穩無傾斜現象；如在吊籃升降過程中發現有傾斜現象時，必須立即停機，調正到水平位置后，再繼續升降；

　　11、發現故障后，必須立即停機檢查，故障未經排除，不得升降；

　　12、作業完畢后，應將吊籃停在指定地點，停機處，應預先鋪好墊木；

　　13、嚴格貫徹操作規程，做好日常保養潤滑作業，控制電動機溫升，不得超過規定；

　　14、安全鎖必須按規定日期進行檢查和實驗。

　　高處作業吊籃簡介：

　　高處作業電動吊籃其構成如下：

　　1、上支架系統：上部支架系統采用矩型無縫鋼管拼裝而成，支架尾部壓配重對吊籃進行平衡，無需在屋面采取預埋，整個支架系統水平和垂直方向均可根據不同屋面結構的要求進行調節。

　　2、吊籃升降及保護系統：吊籃采用電動方式升降，整個系統由提升機，安全鎖，鋼絲繩三大部分組成，提升機工作速度為7-9m/min，鋼絲繩由工作繩和安全繩組成，配以自動安全鎖，保證電動吊籃在斷繩或傾斜等意外事故發生時能在10至20cm范圍內自動停機。

　　3、工作平臺：吊籃工作平臺采用由矩型無縫鋼管制成的標準節拼裝而成，工作平臺工作長度可根據不同結構要求在2.5m-5m-7.5m范圍內進行調節組合。

　　4、電器控制系統：電動吊籃每臺配有一個獨立的電氣控制箱，對吊籃的升降，調平，超高限位進行控制，同時可方便地從配電箱內接取36v，220v電源用于照明和手持電動工具使用（此項必須由專職電工操作）。

　　施工準備：

　　1、電動吊籃由我方運抵施工現場手，由我公司方利用塔吊或升降機將電動吊籃各部等運抵屋面或相應的安裝位置。

　　2、電動吊藍總配電箱設置在大樓頂部，須配備三相四線制電源插座，（電動吊籃工作平臺設備功率為3.0kw/臺）。

　　3、由施工現場提供住房供吊籃現場管理人員住宿及配件儲備使用。

　　4、吊籃懸臂安裝屋面鋼管架搭設或墻體開孔，（此項針對工程情況而定）該項工作由我公司完成。

　　5、清理屋面、拆除防礙吊籃安裝的物件。

　　吊籃的安裝及注意事項：

　　1、安裝組織：由出租方負責吊籃的安拆。我公司提供勞動力，電動吊籃在專業人員的指導下進行安裝，并經試車驗收合格后投入使用。

　　2、在釋放鋼絲繩時必須注意加強上下部作業人員的聯系，協調好上下部作業人員的配合關系。

　　3、參與安裝的人員必須佩帶安全帽，在支架就位、鋼絲繩釋放、吊籃上墻及安裝調試等過程中，相關人員必須系好安全帶、穿好防滑鞋。

　　4、吊籃安裝驗收時，應特別注意對吊籃運行范圍內的障礙物的排除，施工、安裝的電焊把線不得靠近或纏繞在吊籃鋼絲繩上。

　　5、應保證各部件安裝位置的正確，各螺栓連接處應緊固，外露的螺栓、螺母應涂黃油。

　　6、挑梁：

　　⑴根據施工現場選定采取適當長度的吊籃，兩挑梁間主鋼絲繩的距離應與吊籃上兩卷揚機間的進繩孔距相合。

　　⑵吊籃上部懸掛機構穩定性的安全系數必須大于2。

　　⑶挑梁的伸出端設計長度為1.5米以內，當需要加長伸出端長度時，必須采取相應的措施，如：計算平衡力距，適當降低額定載荷，加大配重，加強力臂的剛性等，方案措施必須經施工技術負責人審批后實施。

　　⑷用索具螺旋扣將加強繩拉緊，在空載時，應將前臂的前端拉至向上30mm左右。 ⑸加裝規定的配重，每根挑梁的'配重為500kg。

　　7、吊籃架：

　　⑴將底板、護欄、支架的連接螺栓全部插入后再分別均稀的緊固，不得一次性的將一顆螺栓擰緊到位。

　　⑵護欄與底板連接的螺母應在上方向，護欄與支架連接的螺母應在內方向。

　　8、鋼絲繩：

　　⑴掛、放鋼絲繩時，不允許出現扭折、擠壓，否則，吊籃運行到該部位時會出現卡阻。

　　⑵限位盤應裝夾在保險鋼絲繩上需要限制吊籃運行的位置。

　　⑶將鋼絲繩穿入機體后，對端部多余的鋼絲繩應將其卷繞捆扎，離地懸空，自然垂吊，避免鋼絲繩受損傷后影響使用。

　　9、電控箱：將電控箱掛裝在吊籃中部的適當位置并進行固定，避免晃動，以保證電纜接頭的可靠接觸。

　　10、檢查：

　　⑴各螺栓、電氣、掛接點等連接處應緊固、可靠、無松動、缺件等現象。

　　⑵啟動開關，應靈敏可靠，卷揚機單機和雙機的啟、停、正反轉應正常，限位開關應能可靠的斷電。

　　11、試車：

　　⑴將吊籃裝載600kg負荷開動吊籃升至離地約1米高處停住，吊籃運行應平穩，停車制動應可靠，無下滑現象，保險器處于正常狀態，懸掛機構是否穩定安全可靠。

　　⑵離地(請關注)約3米高度內，往返升降不少于3次：要求吊籃運行應平穩；操縱電控箱按鈕和手握按鈕，能可靠的控制卷揚機的單機和雙機啟動，實現吊籃的平衡調整；在橫批吊籃傾斜約8°時（7.5米吊籃單邊低約550mm），保險器應能可靠的工作，使吊籃停止下滑。

　　⑶當試車檢驗合格后，租用雙方應在"電動吊籃安裝檢查驗收單"填寫相關檢驗意見或結果。

　　12、經安裝試車驗收后的電動吊籃，施工單位在使用時還按照國家有關施工要求和勞動保護等規定采取相應的安全措施。

　　13、吊籃的驗收：吊籃安裝完畢后，需由我公司和出租方按《高處作業吊籃安裝檢查驗收單》上規定的項目進行驗收，驗收合格雙方簽字后方可使用。

　　使用全封閉內外雙排外腳手架，使用時應注意：

　　(1)、腳手架應堅固、穩定，能滿足施工應承受的荷載與氣候條件，在荷載作用下不變形，傾斜、搖晃；

　　(2)、腳手板的鋪設要嚴密、牢固，腳手板兩端，嚴禁存有探頭板；

　　(3)、木制、竹制跳板在施工前必須檢查，跳板本身有無不安全因素存在，如裂紋、殘邊；

　　(4)、橫桿卡扣要牢固，無松動、脫落、打滑等現象，與樓體拉接點要牢固；

　　(5)、凡2米以上腳手架掛立封安全網且將網的下口封牢，每6米用安全網作防護層。

施工方案6

　　一、材料說明

　　“欣隴”牌GRC輕質隔墻是一種輕質高強的新型建筑材料，近年來廣泛應用于工業與民用建筑中，尤其是使用在高層建筑物中的內隔墻。“欣隴”牌GRC輕質隔墻具有構件薄，高耐伸縮性、抗沖擊性能好，堿度低，自由膨脹率小防裂性能可靠，防潮、保溫、不燃、隔音、可鋸、可鉆、可釘、可鑿、墻面平整施工簡便、避免了濕作業，改善施工環境等特點。

　　一般采用拼裝法，這種安裝方法施工速度快，比砌磚快3～5倍，安裝過程中避免了濕作業，改善了施工環境，“欣隴”牌GRC輕質隔墻的厚度為9 ㎝，條板寬度60 ㎝，可拼裝為單層或雙層式隔墻，其性能相當于240mm厚磚墻，房間使用面積可擴大5%～7%（按每間房15 ㎡計），且防水防潮性能優于石膏板及磚鎂板。是建筑物非承重部位替代粘土磚的最佳材料，近年來已廣泛應用，是國家建材局、建設部重點推薦的新型輕質墻體材料。

　　二、安裝工藝

　　1、施工材料準備

　　按工程圖尺寸，預制好需要的GRC輕質隔墻條板，各種板型運至現場，堆放場地要求平整，堆放時按不同規格的板分類立放整齊以便配板，立放角度盡量垂直。

　　根據GRC輕質隔墻厚度預制U型不銹鋼材料。

　　2、作業準備

　　建筑結構完成后，將板材運至現場備用。在需要安裝GRC輕質隔墻的立柱、梁、板底面劃出安裝線位置，用墨線彈出GRC板的兩道邊線。將U型不銹鋼通過燕尾鉆固定至鋼構立柱上，地面清理干凈，凸出部分剔鑿平整。配制水泥砂漿，水泥砂漿的配合重量比為：細砂∶水泥=3∶1。條板在安裝時先將條板側抬至梁、板底面彈有安裝線的位置，將粘結面用備好的水泥砂漿全部涂抹，兩側做八字角；安裝順序；無門洞口，從外向內安裝，有門洞口，由門洞口向兩邊擴展，門洞口邊宜用整板，豎板時一人在一邊推擠，一人在下面用寬口手撬棒撬起，邊頂邊撬，使之擠緊縫隙，以擠出膠漿為宜。在推擠時，應注意條板是否偏離已彈好的安裝邊線，并及時用垂線和鋁合金靠尺校正，將板面找平，找直。

　　安裝好第一塊條板后，檢查其柱邊板間粘結縫隙不大于15mm為宜，合格后即用木楔楔緊條板底、頂部，用刮刀將擠出的水泥砂漿補齊刮平，以安裝好的第一塊板為基礎，按第一塊板的方法開始安裝整墻條板。以后每裝完一塊板都要用木靠尺來找平。按照這種方法依次安裝GRC條板，只是注意每隔0.6m的地方需要在頂端固定一個U形卡，用以嵌固條板。板安裝完畢后，在第一塊板和最后1塊板的上下端，隔墻板與墻柱交接處，用L表卡具兩側夾緊條板，使條板粘結劑加涂一層，在邊接陰角內用園林灰板壓實。條板與條板兩面的接縫處均用配套玻璃纖維網格布條貼縫，先在接縫處涂抹一層粘結劑，然后將玻璃纖維網格貼上去，將玻璃纖維網格布抹平、順直，不得使網格布皺折，最后再在玻璃纖維網格布上涂抹一層粘結劑，用刮刀刮平，將來做裝飾的一面應比條板低1～2mm為宜。條板底部用細石混凝土將縫隙填嵌密實，等細石混凝土發揮強后，才能拆除木楔，用水泥砂漿找平。

　　3、高度超過2.44m的安裝

　　（1）“欣隴”牌GRC輕質隔墻板普通規格為2.44mx90mm，板抗折力可超過20xxN以上，根據90mm板的抗折力和抗沖性能，在不超過4m的凈空內按一般膠結方法安裝可以確保安全。

　　（2）板接縫處粘結：將超出2.44m高的`小板量好尺寸用切割機切好，實行長短錯開豎放拼裝，安裝辦法仍按前述施工方法進行。高度超過4m時需中間加固腰梁（一般采用槽鋼背靠背連接加固法）。

　　三、接縫處理

　　（1）兩板接縫處理：兩板接縫水泥砂漿必須飽滿擠緊，擠出的多余砂漿及時刮平，板邊調節處理槽必須等接縫內水泥砂漿、墻板干透后抹灰時一同處理。

　　（2）梁、板底面接縫處理：由于條板長度生產誤差，梁、柱底面高度模板誤差，兩者上下縫間一般在3—8cm范圍內，該縫間可用水泥砂漿和板頭、磚塊等硬物填充，但不允許擠實保持和梁隔1cm沉降空隙，靠梁下的陰角砂漿用園抹灰板壓實成外八字形，等裝飾面處理時用彈性乳液制作成彈性砂漿膩子將空隙和陰角內填實補齊刮平，可保證縱向裂縫不超過5%。

　　四、門窗結點

　　預留門窗洞口墻板根據實際要求任意加工（包括加工企口）門框兩側采用整板，若門洞一側靠混凝土柱，則應在門洞頂角用射釘將角鋼射入混凝土柱，位置要準確無誤以支承洞頂的條板。（轉彎、門窗丁字結點建議用鋼板網連接，是避免門、窗在外力作用下條板接縫開裂的有效措施）。門、窗口過梁板不超過1200mm，超過1200mm應進行專門的結構設計，門框、窗框與墻板之間用專用構件連接，門框與墻板間隙用粘結劑膩子塞實、刮平，條板安裝后一周內不得打孔鑿眼，以免粘結劑固化時間不足而使板受震動開裂。

　　五、抹灰處理

　　（1）輕質隔墻板安裝，墻板干透后才能進行表面抺灰和接縫處理。（防局部沉降，以先主體工程，其他砌體外墻工程，墻板抺灰工程，最后作輕質隔墻面裝飾裝潢的順序）

　　（2）抹灰之前用水沖濕墻面，在用涂料滾子在墻板表面涂一遍107膠水泥砂漿（107、水泥、砂的比例為1：2：3加適量水調成稀糊狀，能滾涂為標準）進行拉毛，以防脫殼。待完全干后，即可用普通水泥砂漿進行抹灰，（做二次抹灰，每次厚度不超過3—5mm）但必須離上梁、板1—2mm。

　　（3）抹灰砂漿必須選用中粗砂并摻增塑劑，嚴格按配比進行，攪拌均勻，抹灰砂漿水灰比不能過大，否則水分蒸發后形成空隙，尤其是水泥砂漿強度過高和使用細砂，都會促使基層開裂。因而應選用彈性乳液和425號水泥：制作的彈性砂漿具有可變形的特點，能在很大程度上控制墻面裂縫。

　　六、水電管線

　　根據線路的走向確定位置時最好在圓孔處開孔；其次對于圓孔可以采用機械開孔，通過專用或自制的工具開孔，效果較好，對于尺寸較大的矩形孔，由于GRC墻板良好的可加工性，可鋸，可割，因此沒有多大問題。

　　GRC墻板是企口槽連接拼裝而成，經不起重錘猛擊，不能橫向敷設管路，施工時管路必須在預埋時從樓板中敷設。放線定位后用切割機開鑿。敷設完工即用混凝土砂漿摻人適量107膠等在開槽處粘貼玻璃纖維網格帶補平，防止開裂。

　　在安裝水箱、磁盆、電氣開關、插座、壁燈等水電器具處，按尺寸要求剔鑿孔口（不可剔通）后，不可用重錘猛擊，以免震壞墻板。管線埋好后，立即用水泥砂漿膩子塞實、刮平。而對于體積較大，自重較重的器具如動力箱則要按尺寸要求鑿孔洞（不可鑿通），再將木楔或鋼埋件用水泥砂漿摻水泥灌筑塞實，過7d后再安裝。

　　GRC輕質隔墻板是近幾年來發展較快的一種新型墻體材料，只要按要求順序施工，應用接縫互鎖連接新技術，就能消除縱向裂縫。因此：GRC輕質隔墻板是實現建筑節能、墻體改革的理想材料之一，并且在工程中得到廣泛應用。

施工方案7

　　一、工程概況

　　為了解決以疏導路線兩側行人安全過街，減緩壓力，本工程在K8+080設置了一座過街人行天橋。橋梁主跨為兩跨20.5米鋼筋混凝土連續板，梁高為0.8 m，采用C35混凝土。橋面寬度：梯道為：0.25m（欄桿）+2 m（人行道）+0.25m（欄桿），總寬2.5m；主橋面：0.25 m（欄桿）+3 m（人行道）+0.25 m（欄桿），總寬3.5 m。梯道為鋼筋混凝土結構，坡比為：1：2，設置有踏步；踏步高度為15，寬度分別為30 cm，各梯道之間設置2m休息平臺1處。

　　位于中央分隔帶中央的中墩與鋼筋混凝土主梁為墩梁固結。主梁兩端四個角與梯道相接，梯道位于下行主干道人行道內邊緣側上方。3#墩上方蓋梁頂面設置主跨梁板的支座，兩側梯道設置簡易油毛氈支座；位于梯道休息平臺下方的2#、4#橋墩采用簡易油毛氈支座；1#、5#臺為梯道與承臺固結的梯道端部。天橋主梁、橋墩及梯道采用支架現澆。

　　橋墩均為圓柱式橋墩，直徑為0.8 m（中央分隔帶處的橋墩、梯道兩側的3號橋墩）、梯道休息平臺下方橋墩為直徑0.6m的圓柱式橋墩。橋墩基礎為樁基礎，直徑為1.2m的人工挖孔樁。天橋橋面及梯道踏步鋪裝采用2cm厚毛面花崗巖，全橋采用鋼柱欄桿。

　　二、編制依據

　　1、本工程的文件。

　　2、本工程的施工圖及有關變更資料。

　　3、國家或地方有關部門頒發的現行相關的技術規范。

　　4、本單位擁有的機械設備裝備情況，施工技術與管理水平，以及多年工程實踐積累的施工及管理經驗。

　　三、主要技術標準及采用技術規范

　　1、主要技術標準

　　（1）設計荷載：人群5.0KN/m2；

　　（2）橋面寬度：3m（人行道）+2×0.25m（欄桿），橋面全寬3.5m；

　　（3）人行橋橋下凈高：≥5m；

　　（4）梯道坡比為1：2；

　　（5）橋梁抗震裂度：6度（抗震設防措施等級為7級）。

　　2、采用的技術規范

　　（1）《公路工程技術標準》（JTG B01—20xx）；

　　（2）《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60—20xx）；

　　（3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D6２—20xx）；

　　（4）《公路橋涵地基及基礎設計規范》（JTG D63—20xx）；

　　（5）《城市人行天橋與人行地道技術規范》（CJJ 69—95）；

　　（6）《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范》（JTG/T B07—01—20xx）；

　　（7）《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50—20xx）。

　　四、編制原則

　　1、統籌安排工序，控制關鍵環節，重視局部細化。

　　2、嚴格按照建設單位對本工程的工期要求，科學、合理的安排施工進度計劃，確保本工程施工質量并按總工期要求完成工程任務。

　　五、施工方案及主要分項工程施工方法

　　1、施工方案

　　天橋均為橫跨新建道路人行天橋，總體施工時考慮天橋和路基施工的相互制約關系。總體施工方案為：首先將主橋墩樁基礎采用人工挖孔開挖，孔樁驗收合格后安裝鋼筋籠澆筑填芯混凝土，接著進行主橋和梯道圓柱式橋墩施工，然后將路基處理后搭設滿膛腳手架進行主梁及梯道鋼筋混凝土結構施工。

　　2、主要分項工程施工方法

　　2.1人行天橋的施工工藝

　　施工準備→測量放樣→樁基礎施工→墩基礎施工→墩身圓柱澆注→滿膛腳手架的架設→鋼筋混凝土結構→混凝土養生→橋面鋪裝和欄桿。

　　2.2施工放樣及施工準備

　　按照各樁基礎及墩臺的設計位置，用全站儀施測各樁基礎及墩臺的開挖大樣，并做好護樁工作。根據樁基礎及墩臺的位置，就近布置場地和臨時便道，并對路基進行平整，按文明施工要求合理布置各種臨時設施。

　　2.3孔樁開挖與孔樁填芯

　　樁基采用人工挖孔樁開挖，天橋共10個孔樁，孔樁直徑均為1.2米。

　　（1）挖孔施工，因該橋兩孔樁基軸線相距為大于7米，故這個墩的兩孔樁基采用單孔掘進法施工：待所施工的樁挖好、混凝土澆筑完成并養護3—7天后，再施工第二根樁。采用兩班制連續作業，人工開挖，絞車提升，挖孔程序視土質性質及樁位布置而定，對于土層松軟，地下水較大的樁孔采用對角開挖，以避免孔間隔層太薄造成坍塌。挖孔過程中如地下水滲量較小時，可隨挖隨用吊桶將泥水吊出，對于大量滲水的，要在孔底一側挖集水坑，用高揚程潛水泵將水排出孔外，同時及時支護孔壁，避免孔壁因浸泡時間過長造成塌孔。挖掘用一字鎬挖掘，巖層用風鎬挖掘，當進入弱風化巖層可根據實際情況采用淺眼爆破。挖孔如遇到較大的潛水層承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環圈或其他有效措施。出渣料時孔內一人挖孔，孔口兩人提升，每兩小時輪換下坑挖掘。

　　（2）孔壁支護施工，采用現澆混凝土護壁，護壁厚度根據地下最深段產生的最大土壓力以及水壓力的側壓力條件確定，本工程采用C20小石子鋼筋混凝土，其厚度為10㎝，每節護壁高度應以現場實際情況而定（每節高度不大于1米，現加工的每節護壁的鋼模板高度為1.0米），每個工作班掘進結束后立刻澆筑混凝土護壁，護壁高度不小于弱風化層高度30㎝，相鄰兩節護壁應錯開6㎝，以便灌注施工。若土質松軟或多次放炮開挖時，可考慮在護壁內設置少量加強鋼筋或長竹片。混凝土采用現場機械攪拌，人工澆筑。

　　孔內爆破施工：當遇到大漂石、石芽或進入巖層時，必須采用孔內爆破。嚴禁用裸露藥包，必須打眼爆破和嚴格控制裝藥量，以松動為主，以免護壁被炸壞，造成塌孔。孔內爆破應注意以下事項：

　　（1）引爆前應清理孔內雜物及施工工具，檢查周圍人員和設備，疏散鳴笛警告。

　　（2）打眼放炮，嚴禁裸露藥包，對于軟巖石炮眼深度不大于0.8m，對于硬巖石不大于0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。

　　（3）炸藥用量，以松動為主。一般中間裝硝銨炸藥1/2節，邊眼裝藥1/3—1/4節。

　　（4）有水眼孔盡量抽水完畢，不得已采用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮應按安全規程處理。

　　（5）炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起塌孔。

　　（6）孔內放炮后應迅速排煙，可采用鐵桶生火放入孔底，促進空氣對流，還可采用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。當孔深大于12米時，放炮后應立即按公路相關規范測試孔內有害氣體濃度。

　　（7）一個孔內爆破作業，其他孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避。

　　（8）挖孔測量控制，挖孔作業必須隨時處于控制狀態，以免井孔空間幾何尺寸超差造成質量事故。樁位軸線采用地面十字網控制，挖孔作業水準點由控制水基點引至護壁頂面，軸線及高程應經常復核。護壁及模板中心線控制，系按第一節護壁頂面十字線交點，吊大線錘來控制。其后用鋼尺在第一節護壁頂面的水準點上量高程或深度，以保證樁位、孔徑和截面尺寸始終保持正確。

　　鋼筋骨架的制作和安裝：

　　采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，現場進行加工。鋼筋的加工遵照JTG/T F50—20xx《公路橋涵施工技術規范》及設計要求進行。

　　按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作。由吊機起吊下放，鋼筋接頭根據情況采用鐓粗直螺紋和搭接焊接連接，并應符合滿足規范要求。

　　下籠時，上、下兩節鋼筋按技術規范要求進行直螺紋接頭和搭接進行連接。不得將偏斜、變扭的鋼筋籠放入鉆孔樁內。安裝到位后及時固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。

　　鋼筋質量要求：

　　鋼筋的品種和質量，焊條的牌號和性能應符合設計及施工規范有關標準的規定。

　　鋼筋的加工、骨架的制作應符合設計要求及有關規范的規定。

　　安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距符合設計要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。

　　向駐地監理工程師報告鋼筋質量的自檢結果，并請求監理工程師檢查，辦理驗收手續。

　　樁芯混凝土澆灌

　　灌注混凝土時，混凝土應嚴格按配合比配料，嚴格控制水灰比及坍落度，混凝土自由下落高度不得超過2m，超過時應用串筒灌注。混凝土應分層水平灌注，層厚應滿足要求，每層混凝土應在前一盤混凝土初凝前連續澆注和搗實，以防破壞先灌注的混凝土。混凝土澆注方法視孔內水豐富程度而定，當孔內地下滲水速度在6mm/s以下時，可采用普通混凝土澆注施工方法；在6mm/s以上時必須采用水下混凝土澆注方法施工。樁芯混凝土達到強度后，必須按要求進行樁基檢測，單樁豎向承載力及完整性應符合技術要求，符合要求方能進行下道工序施工。

　　2.4承臺施工

　　承臺開挖施工：采用機械配合人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承臺施工時，承臺地基因自重下沉，可對承臺基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺施工時，隨時用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。

　　鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺鋼筋施工時，要著重注意以下幾點：

　　a、在承臺基底施工時，承臺測量放樣要準確；

　　b、布筋前，在承臺砂漿底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點；

　　c、利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺側面的保護層則利用同標號的混凝土墊塊來保證。

　　立模：加工好的承臺模板運到現場，涂刷脫模劑，按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板。拼裝模板時應注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩定，在模板的每個支撐點上打入1m長的8型鋼，作為加大支撐的措施。

　　砼澆筑及養護：鋼筋的布筋、立模驗收合格后，進行澆筑砼。控制混凝土的拌和質量，其坍落度7cm—9cm。在澆筑過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注。混凝土采用C35商品混凝土澆筑。泵輸送，吊斗直接入模的澆筑方式。

　　在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中，混凝土內外溫差過大，致使表面產生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進行養護。采用二層草簾對混凝土進行保溫、養護。

　　承臺混凝土澆注完成24小時后，即要進行澆水養護，澆水養護的時間不少于7天。

　　2.5墩身、墩臺帽及蓋梁施工

　　（1）墩柱采用搭架立模

　　在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點、縱、橫軸線。彈出立柱模板位置線。

　　（2）蓋梁及臺帽

　　立柱澆時要事先預埋ф120的通孔，預埋位置要準確，便于蓋梁立底模，待墩柱強度達到規范要求后，才可以進行蓋梁施工準備工作，測量放樣出立柱、臺身中心點、蓋梁臺帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。

　　（3）模板制作

　　墩柱模板采用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術規范要求，對模板的固定要牢固可靠；蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木（10×10cm），間距為80cm，上方利用木模加鋼板，其中木模厚度不小于2.5cm，鋼板厚度不小于3mm，邊模采用大塊組合鋼模，背面加槽鋼支撐，以提高邊模的強度和剛度，拼裝好后整體吊至施工現場，進行安裝。

　　（4）鋼筋制作與安裝

　　①鋼筋加工

　　鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：

　　◆鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；

　　◆應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于50cm；

　　◆焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；

　　◆焊接時存留的焊渣應除去。

　　②布筋

　　墩柱鋼筋施工時，墩柱鋼筋籠吊裝時對位要準確，采用垂線法定位，中心點誤差控制在2cm內，墩柱邊側的保護層利用墊塊來保證；

　　蓋梁、臺帽鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋。蓋梁、臺帽底面、邊側的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據圖紙要求進行。焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。同時要注意預埋件的設置。

　　（5）立模

　　墩柱模板由于采用定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中定位垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查。

　　蓋梁模板運至現場后，在現場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝，為保證模板的整體穩定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。臺帽背墻模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土時鼓肚，侵占梁端空隙。

　　（6）砼澆筑及養護

　　澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的.污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。

　　混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5—10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。

　　澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），灑水養護時間一般為7d。當承臺與流動性地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，混凝土在澆筑后7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

　　（7）拆模

　　混凝土澆筑完成后，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。承臺拆除模板后基坑還必須及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土必須符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。

　　2.6主梁、梯道滿膛架的搭置與鋼筋、混凝土施工

　　梯道施工采用滿布扣件式鋼管支架，在頂面鋪設模板作底模。

　　（1）地基處理：墩柱施工完成后，及時在路基上恢復梯道軸線，沿梯道軸線及兩側各2.5米范圍內的路基進行平整夯實，并在該范圍的路基上做厚度為15cm的混凝土墊層（墊層頂高程為級配碎石底）。

　　（2）支架架立：支架搭設為全橋一次性完成，考慮到橋下凈空高度和砼以及模板等的重量，支架架立時，先在混凝土墊層上放置底座，然后逐步安放立桿、橫桿、斜撐、剪刀撐，桿件的連接采用直角扣件和旋轉扣件。支架頂部設置橫向檁條進行調平，支架架立時在跨中根據跨度設置預拱度。

　　（3）支架預壓：在梁支架搭設完畢，要對支架進行等載預壓，預壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值。通過預壓，觀測計算得出支架彈性變形數值，調整梁底標高。預壓采用砂袋等重加載。

　　（4）支架標高調整：架體預壓前，支架按照設計標高調整，確保支架各桿件均勻受力。預壓后架體基本消除預壓荷載作用下地基塑性變形和支架各豎向桿件的間隙等非彈性變形。通過預壓，觀測計算得出支架彈性變形數值，調整梁底標高。梁底標高=設計梁底標高+支架彈性變形值。

　　（5）支架安裝拆除

　　梁體砼強度達到設計強度后，即可拆除外側模、內模；滿樘支架落架采用碗扣式腳托盤進行，托盤還用于調整底模標高。碗扣式腳手架直接用螺桿卸載落架。

　　（6）鋪設底模板：底模采用鋼模進行拼裝，沿梯道軸線從下緣開始逐塊安裝，模板間縫隙用雙面膠條粘貼填塞。安裝好鋼模后，逐段按高程控制梯道底部的順直度。

　　外模板：采用木模加工制作，模板表面使用1cm厚的竹膠板，接縫處使用半固體肥皂處理，以防止漏漿，模板安裝時嚴格控制模板的平整度，接縫和尺寸線形，保證砼的外觀質量。

　　（7）鋼筋制作與安裝

　　鋼筋制作前必須要有明顯的批號和材質說明書，同時要有試驗室的抗拉、彎合格資料，三證齊全后方可下料配筋。鋼筋制作過程中，加工精度必須滿足施工規范和設計圖紙要求。

　　接頭的錯位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規范和設計要求，即同一斷面的接頭數量為同一編號鋼筋數量的1/4，全部采用單面焊，單根鋼筋焊縫長度不小于12d，焊接過程中焊工必須按規范要求持證上崗，對上崗人員必須要有焊接試件合格的試驗資料，每段主梁施工中都要取足夠數量的焊接試件。

　　鋼筋安裝必須保證橫平豎直，鋼筋縱橫向間距必須滿足規范要求，鋼筋工序徹底完成后要認真檢查鋼筋各規格型號數量是否與設計相符，保護層的支墊是否完好，模板底面是否清潔，全部工序完成后填好施工自檢表，再請監理工程師現場檢查驗收。

　　（8）施工

　　1）主梁砼：砼的澆筑過程要保證砼澆筑的整體性，混合料不能離析或結團，大體積澆筑時要控制好分層厚度，澆筑過程要連續不間斷地進行，外觀上要注意不要讓粗集料集中地緊貼模板，這樣可以大大提高外觀質量，施工中應控制好以下幾點：

　　a、在澆筑時對砼表面操作仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。砼分層澆筑厚度不應超過30cm。澆筑要連續不間斷，以防間隔時間過長形成斷層紋。

　　b、筑砼期間，必須設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋體等穩定情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。

　　c、澆筑過程中設專人振搗，振搗器要垂直插入砼內，且必須插至前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結合良好，插進深度一般為50mm～100mm。抽出時速度要慢，以免產生空洞。插式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預埋物件接觸。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插釬振搗，以保證砼密實度及其表面平滑。

　　d、砼澆筑成型，待表面收漿后盡快對砼進行養生，養生方法應根據氣溫、外加劑等情況確定，養生平面砼結構物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應保持14天。

　　2）梯道砼：澆筑時從下往上進行澆筑。配置有經驗、責任心強的振搗工操作確保振搗密實。混凝土采用灑水養生，養生方法應根據氣溫、外加劑等情況確定，必要時采用塑料薄膜覆蓋養生。養生期間避免太陽直接爆曬。

　　六、質量保證措施

　　1、項目經理部配1名專職質量檢查工程師，負責本合同項目工程質量檢查和監督；施工班組設1名專職質檢員，實施工程自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。

　　2、主梁及梯道施工均選擇專業施工隊伍經公司及我項目部嚴格考核其施工力量、類似工程業績、信譽度等合格后再擇優選用。

　　3、嚴把材料的質量檢驗關，杜絕不合格的材料使用到工程上。

　　4、每道工序完成經自檢合格后及時報請各參建單位進行驗收，如存在問題嚴格組織整改，把好每道工序的質量檢驗關。

　　七、安全保證措施

　　1、建立健全各級人員安全崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規定給予嚴肅處理。

　　2、搞好安全法制和安全技術交底與培訓。在開工前對全體班組人員進行《勞動法》及其他有關安全法律、法規及操作規程學習教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業、多層次的進行安全操作技術規程培訓與交底，使大家在施工過程中按照安全規程進行施工；還要對擔負重點項目和重要崗位的專業技術人員進行重點培訓。

　　3、堅持特種作業持證上崗，嚴格按工藝要求進行施工。

　　4、設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發生。

　　5、孔樁施工時嚴格按照要求送風，抽水設備漏電開關及空開等必須正確配置齊全，爆破施工嚴格按照操作規程進行，確保孔樁施工安全。

　　6、電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機做好可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經過。

　　八、文明施工措施

　　教育全體員工遵守地方的各種法規，團結當地各族人民群眾，遵紀守法，行為規范，文明禮貌，愛護當地農作物，保護當地資源；尊重各級地方政府、尊重當地人民群眾；搞好路、地及友鄰關系，為順利施工創造必要的外部條件。

　　主動接受建設單位、監理及設計單位的監督、檢查與指導。發現不足，立即整改。服從建設單位、設計單位、監理單位的組織安排和各方面的工作協調。

　　按規劃布置臨時施工設施，建立平面管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰。

　　在作業環境內設置必要的安全警示標志，各項施工工序實行掛牌標識的方法。

　　物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊統一，分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。

　　加工機具應設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。

施工方案8

　　一、工程概況

　　本工程為中國石油化工股份有限公司石家莊煉化分公司800萬噸/年油品質量升級項目新建臨時辦公用房工程，是為800萬噸/年油品質量升級項目提供臨時辦公的場所，屬臨建工程。工程由河北都邦石化工程設計有限公司設計。

　　二、編制依據

　　《彩鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-20xx

　　三、施工流程

　　放灰線-挖基槽- 3:7灰土-磚基礎-水泥地坪-前后立柱-校正立柱再進行臨時固定-安裝鋼桁架-鋪設樓面預制板-封墻面夾芯彩鋼板-安裝層面夾芯板-割門窗洞口-安裝塑鋼窗、彩鋼板門 -清潔現場-竣工驗收

　　四、施工要求

　　1、灰線放樣：根據甲方提供的平面圖位置放線。

　　2、鋼結構：各構件安裝位置應符合設計要求，現場焊接部件應正確，無假焊、漏焊。

　　3、緊固件：螺栓必位置安裝正確并墊好墊圈，不得少裝、漏裝。構件間的連接螺栓必須要擰緊。

　　4、油漆：構件明露部位刷面漆兩層，油漆不得有漏刷、脫皮、掛漆及返銹現象。

　　5、墻體：安排板圖將夾芯彩鋼板、墻面第一塊必須校正，山墻轉角處及陽角處用角鋁封口，板與板之間連接采用工字鋁連接，各墻須垂直，嵌縫深度一致，整齊清潔，墻面應清潔，顏色一致，板縫齊整，鉚釘采用Ф5×13@300，打釘面上下要一致，不得有錯落，必要部位采用自攻螺栓。按設計圖紙標明門窗位置，用切割機割出門窗洞位置，按照門窗洞位置安裝窗門，窗為塑鋼窗，門為割下的夾芯彩鋼門

　　6、門窗：門窗位置安裝正確并用螺栓緊固，門窗位置安裝應開啟靈活而無阻滯現象，玻璃不應有麻面和裂縫，玻璃潔凈，附件安裝牢固。

　　7、樓面：樓板鋪設應設座灰，板間有裂縫不準安裝使用，水泥或細石砼表面應密實壓光，不允許有裂縫、脫皮和起砂等缺陷。

　　8、貯存：所有構件堆放中運輸均應輕裝輕放，嚴禁磕碰，不得堆壓和有腐蝕性物品同時堆放。

　　五、安全保證措施

　　保證施工作業人員安全的措施及安全技術交底：

　　1、針對本工程特點及“安全第一，預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全技術交底。

　　2、高空作業人員按規定進行體檢。

　　3、特殊工種持證上崗，

　　4、上崗前由班組長進行安全技術交底并做好記錄，每天班前認真檢查電氣設備、吊裝索具、工具等，高空作業人員必須佩戴好安全帶。

　　5、加強施工用電的管理，嚴格執行JGJ46—20xx的規定。

　　7、班組長為施工現場的.安全負責人，負責施工現場的安全工作。

　　8、進入施工現場必須戴好安全帽，屋面特殊部位施工需穿好防滑鞋

　　六、質量保證措施

　　建立健全各項檢驗、檢查制度，建立質量管理網絡，明確各項質量責任制，建立嚴格的自檢制度，上道工序不符合要求不得進行下道工序的施工。

　　七、外觀要求

　　1、墻須垂直平整一致，整齊清潔。

　　2、墻面應清潔，顏色一致，板縫齊整。

　　3、門窗鎖開關靈活，不得缺附件。

施工方案9

　　一、施工工藝

　　測量放線→溝槽開挖→管道焊接→探傷試驗→焊口防腐→電火開花檢測→管溝回鎮→警示帶敷設→管道吹掃、試壓→竣工驗收

　　二、管道組焊連接

　　1、管道組焊

　　（1）施工前，應對參加管道焊接的焊工按（GBJ236—82）焊工資格考試要求進行考試，考試合格后，須持上崗證方可施焊，然后制訂詳細的焊接工藝指導書，并對焊接工藝進行評定。

　　（2）組焊中，必須按焊接工藝規程及焊接工藝指導書中進行施焊，并執行（CJJ33—89）的規定。

　　（3）組焊過程中要做好焊工鋼印號、焊口編號等詳細的焊接施工記錄，為編制竣工資料做好準備。

　　2、管道焊接完成后，應對焊口進行X射線探傷。檢驗的方法和質量分級標準應符合現行有關規定，拍片率為30%，爭取合格率為100%。一級片為80%。

　　3、溝槽開挖

　　3.1溝槽開挖與管道組焊可同時進行，采取人工和機械兩種開挖方式。開挖前須按圖進行放線。

　　3.2溝槽開挖后，須經質檢人員按標準檢查合格，并做好管溝開挖記錄方能下管。

　　4、管道防腐

　　本工程所用管材，由于出廠前已對除焊口外的管段按設計要求進行了防腐，現場防腐施工主要是對管道在裝卸、運輸、排管下溝時防腐曾損傷部位進行補傷及對焊口的防腐。防腐前應對焊縫進行清污除銹，露出金屬本色，按照防腐操作規程進行防腐。防腐完畢下溝前要對所有焊口及全部管道進行全方位電火花檢測，下溝后回填前應再做一次電火花檢測，按規范要求合格并經監理方認可后，方能回填。

　　5、管道下溝及回鎮

　　5.1采用塔架下管和吊車下管兩種方式，下管時，應做好防腐層的保護，使用尼龍絲專用吊裝帶進行吊裝。管道高程及中心位置應符合圖紙設計要求，管道應邊敷設邊回填，土方分層回填密實度符合施工規范及設計要求。土方回鎮至管頂0.3m處時，應在管道正土方鋪設警示帶。

　　5.2溝槽的回填應先填實管底，再同時投填管道兩側，然后回填至管頂以上0.5m處(未經檢驗的'接口應留出)。如溝內有積水，必須全部排盡后，再行回填。溝槽未填部分在管道檢驗合格后及時回填。

　　5.3溝槽的支撐應在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除，拆除擋板樁后，應以砂土填實縫隙。

　　5.4管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。距管頂0.5米以上部分回填不得有大于要求的碎石等硬物。

　　5.5回填土應分層夯實，每層厚度0.15—0.2m，管道兩側及管頂以上0.5m內的填土必須人工夯實。

　　5.6回填土應分層檢查密實度。溝槽各部位的密實底應符合下列要求：

　　（1）胸腔填土（I） 95%

　　（2）管頂以上0.5m范圍內（II） 90%

　　（3）管頂0.5m以上至地面（III）

　　6、管道的吹掃和試壓

　　6.1管道的吹掃

　　管道的吹掃介質采用壓縮空氣。吹掃口宜設在開闊地帶并加固，吹掃壓力為0.3Mpa，長度一般不超過3km，流速一般不小于20s。吹掃應反復進行多次，確認管道無污物。吹出的氣體用白布檢查無變色為合格。

　　6.2管道的試壓

　　（1）開始試壓前，要檢查試壓段兩端的封頭、放散閥、壓力表、試壓管等，做好試壓前的準備工作。

　　（2）強度試驗用空氣壓縮機向管道系統內緩慢注氣，當升至試驗壓力時，應仔細檢查試壓管接頭焊縫、絲扣連接、法蘭等部位是否滲漏，如出現漏點要重新處理合格后再注氣。再次注氣升壓要緩慢，壓力升至0.6Mpa時，停止升壓，穩定10分鐘后觀察表的壓力值，開始計算穩壓時間，穩壓時間為1小時。

　　（3）氣密性試驗在強度試驗合格后，將壓力降至0.45Mpa穩定10分鐘后開始計算穩壓時間，穩壓時間為24小時。無滲漏，無降壓為合格。

　　6.3閥門的試壓

　　對閥門本身的試壓在出庫前根據要求進行水壓實驗合格后出具試壓合格證。聯網試壓時嚴格執行市區管網閥門的試壓工序。

　　7、重要地段的施工技術措施

　　7.1本工程要穿過多條市區馬路，若需要采用頂管法穿越。根據施工圖對穿越段進行測量，核對特殊點標高，然后放出管道穿越中心線，在穿越段兩端打木樁，以便在施工期間校核穿越方向。

　　7.2開挖操作坑

　　在放置頂管機一側，對應于穿越中心點挖一個操作坑，規格為6m（長）×3m（寬），深度根據現場情況定，超出穿越點中心線以下500mm，以滿足頂管設備的放置需要。如地下水位高，還應考慮降水措施。

　　7.3穿越

　　啟動頂管機械進行穿越，開始時速度要緩慢，第一節套管的水平必須控制好，才能為后面的穿越創造良好的條件。每個行程完成后，停止頂進，退回原位，更換縱向頂鐵，然后繼續頂進，直至完成。

　　7.4穿越主管段組裝焊接

　　焊接前，嚴格執行鋼管質量檢查的有關質量要求，確保鋼管不存在任何影響工程質量的缺陷。組裝焊接后對焊口進行100%探傷。

　　7.5管道穿越

　　1.穿越前對照圖紙核對穿越管道的管位，高程。并對所頂套管進行橫向，縱向，軸向偏差及平整度進行檢查。套管小于D600的可用

　　燈光檢查，經檢查確認合格才能穿越，以保證穿越順利且不損傷管道。

　　2.準備工作做好后，用吊車下管穿越主體管道，穿入套管中，完成主管穿越。

施工方案10

　　一、工程概況：

　　本工程21#樓、23#樓、24#樓、剪力結構，地上20層，建筑高度為60.45m。建筑工程等級為一級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為8度，結構設計使用年限為50年。本工程基礎形式為預制樁基礎，地基基礎設計等級為乙級。車庫框架、剪力結構，工程等級為一級、結構安全等級為二級、抗震設防烈度為8度，基礎形式為混凝土條形基礎加防水構造底板。金地湖城大境8號地C標項目工程是由三座住宅一個地下車庫實組成的綜合性住宅小區。

　　混凝土工程質量缺陷修補措施

　　二、編寫依據

　　1．《混凝土結構工程設計標準規范》GB50010-20xx；

　　2．《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB500204-20xx；

　　3.《建筑工程施工質量驗收標準規范》GB50300-20xx；

　　4.《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-20xx；

　　5.《金地標準》；

　　三、質量缺陷

　　1、麻面

　　通常所說的麻面是指混凝土結構構件局部表面出現缺漿粗糙和呈現許多小凹坑、麻點，但無鋼筋和石子外露的現象，是現澆混凝土結構構件最常見的質量缺陷之一。

　　2、蜂窩

　　蜂窩是指混凝土構件局部出現酥松、砂漿少、石子多，骨料之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿或孔洞。

　　3、孔洞

　　孔洞是指混凝土構件結構內部存在有較大空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露，是現澆混凝土最嚴重的質量缺陷。

　　4、露筋

　　露筋是指混凝土構件內的主筋、負彎矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋現象也是現澆混凝土結構構件比較常見的質量缺陷之一。

　　5、缺棱掉角

　　缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墻板和孔洞處直角邊上的混凝土局部殘損掉落，不規整，棱角有缺陷的現象。

　　6、施工縫夾層施工縫夾層是指施工縫處混凝土結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良，將結構分割成幾個不相連接的部分。

　　7、柱底爛根

　　柱底爛根是指混凝土柱子與板面或梁頂面接槎處出現的局部起砂、夾層、夾渣或雜質較集中的質量缺陷，從而使混凝土柱子與板面或梁頂面之間的混凝土接觸面積縮小，強度較弱。

　　8、梁柱板接槎不當

　　梁、柱、板接槎不當是指現澆混凝土的梁頭、板底、柱頂出現凸模、夾渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的現象。

　　9、樓板平整度、剪力墻垂直度、平整度超限

　　樓板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜，墻垂直度、平整度大于8mm四、修補措施

　　1、麻面的修補措施：麻面主要影響構件外觀，麻面部分面積較小或結構構件表面做粉刷的可不處理；對于面積較大的部分要修補，即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿抹刷，抹平壓光即可。

　　2、蜂窩的修補措施：混凝土構件有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿修補，抹平壓實；如果是大峰窩，則先將薄弱松散顆粒鑿去，洗凈后支模，用高一級強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿后澆注混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。

　　3、孔洞的修補措施：對孔洞事故的補強，可在舊混凝土表面采用處理施工縫的方法處理，將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉，孔洞頂部要鑿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干凈，保持濕潤72h后，用比原混凝土強度等級高一級的細石混凝土搗實。混凝土的水灰比宜控制在0.5以內，并摻水泥用量萬分之一的鋁粉，分層搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現裂縫。

　　4、露筋的修補措施：主要是采取保護鋼筋和混凝土不受侵蝕，對于板底、梁側露筋較小的部分，鑿開露筋周圍疏松的混凝土，用鋼絲刷清理后，再在表面用1：2水泥砂漿抹面。露筋較深時應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞搗實。

　　5、缺棱掉角的修補措施：缺棱掉角較小時，清水沖洗后將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補整齊。也可將不實的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除，用水沖刷干凈后濕潤，然后用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護；當缺棱掉角較大時，應將疏松部分混凝土鑿除，并將界面清理干凈充分濕潤后支模，用比原混凝土高一級的細石混凝土搗實加強養護，待達到一定強度后再拆模養護。

　　6、施工縫夾層的修補措施：發生縫隙或夾層現象后要鑿去松散混凝土，用水泥砂漿或細石混凝土強力填塞或壓漿。當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理要慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和松散混凝土清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤再灌注，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。

　　7、柱底接頭爛根的修補措施：首先將柱子與板面或梁頂薄弱的混凝土有雜質、夾渣或起砂的部分鑿凈，用鋼絲刷沖刷界面充分濕潤后，再用1：2水泥砂漿壓實。對于爛根部分較深，須先搭臨時支撐加固，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。

　　8、梁、柱、板接槎不當的修補措施：若混凝土結構構件出現凸模現象時，須將梁、柱、板接槎處多余的混凝土鑿掉，并將其表面鑿毛，清理浮灰充分濕潤后，刷一道素水泥漿，抹1：2水泥砂漿壓實，以達到鋼筋的保護層厚度。若出現夾渣時，須將夾渣部分鑿開，清掉夾渣，將界面清理后用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。若出現混凝土尺寸偏小，量不足的情況時，須將其混凝土表面鑿毛，支模加固后，刷一道素水泥漿，用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護。

　　9、樓板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板，墻垂直度、平整度大于8mm墻可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨或打鏨（打鏨在不露鋼筋的條件下客廳在1-4㎡、小間在1-2㎡）。

　　五、混凝土表面缺陷的修補措施：

　　5.1調配顏色

　　多數修補工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比，也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷，通常修補所用的混合料有以下幾種配比(具體最優的配比只有通過現場調試得出)：①白色波特蘭水泥+粉煤灰+水；②白色波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水；③白色波特蘭水泥+普通水泥+沙+水；④白色波特蘭水泥+沙+水；⑤普通水泥+沙+水。以上五種配合比為了保證修補質量和原混凝土的粘結都可以考慮加107膠。

　　5.2控制吸水

　　用水泥材料進行修補時，不能在干燥的'混凝土表面上進行，這是因為干面會吸取用于修補的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結，也會降低修補材料的質量和耐久性。修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤表面，應在表面有潮濕的時候進行修補效果較佳。

　　5.3打磨

　　對于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩造成的失準(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。

　　5.4破碎邊角的修整

　　對于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補時應先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤后使用沙漿進行修補。在修補前應調試混合料的顏色，爭取修補后的混凝土與原混凝土顏色一致。

　　6.5氣孔的修飾

　　(1)把需要修補的部分用水濕潤；

　　(2)用鏝刀將調好的沙漿壓入氣孔，搗實同時刮掉多余的沙漿；

　　(3)注意養護，待修補的沙漿達到一定強度后，使用角磨機打磨平整。對于要求較高的地方可用沙紙進行打磨。

　　六、安全生產、現場文明施工要求

　　1．進入施工現場必須佩戴好安全帽，施工前對參加施工人員進行安全技術交底，明確安全事故多發事項。

　　2．現場用電必須符合安全規范要求：做到線路架設合理，絕緣良好，嚴禁私拉亂接；所有用電均設漏電保護器，一律配備鐵殼開關箱，保證做一機一閘，人走機停。

　　夜間施工應有足夠的照明。各種電氣設備，配電箱及電動機具的電源應由專職電工操作。施工電源應有觸電保安裝置，電源應布置在安全地帶，并有可靠的接地。使用手提電動工具，應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

　　4．高空作業時應管理好自己隨身工具，防止高空墜物傷人。

　　5.施工現場各作業面材料，應堆放整齊，并做到工完場清，腳下干浄。

　　6.在施工中出現質量及其他問題應及時通知管理人員，管理人員迅速上報項目部，經項目部研究后做出整改方案。

施工方案11

　　一、前期準備工作

　　在施工前，需先進行前期準備工作：

　　1、確認棧道的使用地點，包括土壤情況、地形等；

　　2、進行現場勘察，確定棧道的長度、寬度、高度以及所需支撐結構、防腐材料等；

　　3、根據勘察結果制定棧道的施工方案，明確施工內容和進度；

　　4、制定安全計劃，確保施工過程中的安全。

　　二、材料準備與配送

　　1、防腐材料的選購

　　防腐材料主要包括防腐劑、焊接材料、棧道主材等。應根據設計要求選購質量合格的材料，以確保棧道的使用壽命。

　　2、運輸與配送

　　運輸與配送根據現場實際情況確認，并制定相關計劃。在運輸和配送過程中，應注意安全和材料的完好，以免對施工造成影響。

　　三、基礎與樁承臺施工

　　1、基礎的施工

　　針對棧道場地的基礎情況確定基礎形式，選定基礎材料和配合水泥比例，進行基礎溝槽開挖，攪拌混凝土、框架安裝和混凝土澆筑，待其固定后進行下一步工作。

　　2、樁承臺施工

　　并根據棧道設計規定進行樁的布置、定位，基礎鉆孔和樹立，樁及橋墩的加固與支撐要選用質量合格的鋼筋和預制樁等材料進行施工。

　　四、主材安裝

　　1、櫈子或立柱的安裝

　　按照設計要求將櫈子或立柱嵌入樁承臺內，并加以支撐固定，根據要求進行調整。

　　2、橫梁或縱梁的安裝

　　將橫梁或縱梁安置在櫈子或立柱上，用螺栓或焊接的方式進行緊固和支撐，避免發生倒塌等安全事故。

　　3、棧道板件的.安裝

　　根據設計規定，將棧道板件拼裝安裝在橫、縱梁上，并進行調整，確保其平整、端正。

　　五、防腐處理

　　為了保證防腐木棧道的使用壽命和防腐效果，需要進行防腐處理：

　　1、涂刷防腐劑：選用防腐劑，對棧道板件、橫、縱梁等局部進行涂刷處理。同步處理后再次加固和校正。

　　2、焊接材料處理：根據防腐要求對焊接材料進行特殊處理，以保證其防腐效果。

　　六、清理工作

　　施工結束后進行清理工作，包括場地清理，清理施工中遺留的設備、材料等無用物品，并妥善處理垃圾等。

　　七、總結

　　防腐木棧道的施工是一個復雜的工程，需要從前期的規劃、設計、材料準備到后期的基礎加固、主材安裝和防腐處理等多個環節進行。施工過程中要嚴格按照規定的標準和流程進行，并重視安全工作，以確保棧道的安全、美觀和長期使用壽命。

施工方案12

　　冬季氣溫低，風、雪天氣增多，是各類施工事故的高發期。

　　為確保冬季施工安全生產，堅決遏制安全事故發生，現將有關事宜通知如下：

　　1、各施工單位要認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。

　　2、各施工單位要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。

　　3、各施工單位要加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。

　　4、要加強對明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

　　各施工單位應切實加強安全生產工作，進一步認識和把握安全生產工作的規律性，力爭掌握安全生產工作的主動權，努力做到在建設過程中，通過發揮自身的管理優勢、人才優勢和物質保障優勢，從根本上杜絕重大安全事故的發生。冬季施工要求：

　　1、冬季施工必須做到安全生產，確保工程質量。冬季施工的措施方案盡量經濟合理，并盡量減少能源消耗。

　　2、已確定進入冬季施工的項目，在冬季施工材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必要的浪費。

　　3、根據各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實施方針，編制冬季施工方案。

　　4、技術培訓。進入冬季施工前，各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓，考核合格后方可上崗。

　　5、施工現場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件。現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

　　6、冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。

　　7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中，要組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

　　8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。

　　一、編制目的為保障冬季各施工項目安全、優質、高效的運行，保障施工機械、設備不受意外損壞，保障人身健康與財產安全，做到防患于未然，結合項目部實際情況和冬季氣溫特點，特制定本措施。

　　二、編制依據

　　1、國家電網公司《電力建設安全健康與環境管理工作規定》

　　2、《電力建設安全工作規程》（火力發電廠部分）DL5009、1-20xx

　　3、公司《職業安全健康管理體系文件》C版

　　4、《工程建設標準強制性條文》（電力工程部分20xx年版）

　　三、措施匯編

　　（四）熱工專業1、主要施工項目

　　1、1電纜豎井、橋架安裝。

　　1、2電纜保護管安裝。

　　1、3儀表管路敷設。

　　1、4取源部件及敏感元件安裝。

　　2、一般安全施工措施

　　2、1施工前必須進行安全及技術交底，并有簽字記錄。

　　2、2所搭腳手架及安全網須經驗收合格后掛牌使用。每日登高作業前仔細檢查腳手架是否牢固可靠，捆綁鐵絲及腳手架板是否完好。

　　2、3現場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。對消防器具應進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

　　2、4高處作業必須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處。高處作業區周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網或圍欄。

　　2、5在高處作業要保持清醒，精心操作，不得站在欄桿外工作或憑借欄桿起吊物件，嚴禁躺在走道板上休息。

　　2、6高處作業配帶工具包，較大的工具應系保險繩。

　　2、7上下傳遞材料時應用繩子捆綁牢固，緩慢提升，傳遞物品時，嚴禁拋擲。施工用料隨用隨吊，不得堆放在腳手板上。

　　2、8高處作業點焊的物件不得移動，切割的工件、邊角余料等應放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止墜落的'措施。

　　2、9在高處所用材料要擺放整齊，必須要有防止墜落和被大風卷走的措施。

　　2、10在夜間或光線不足的地方進行高處作業，必須設足夠的照明。

　　2、11動用電動工具應由合格電工接線，電動工具外殼可靠接地，移動工作地點時應可靠斷電。

　　2、12焊工持證上崗，并使用操作電焊機，電焊機一次側絕緣處理良好，接線柱壓緊。清除焊接地點周圍易爆品，高處施焊時應有防止焊渣迸落的措施。

　　2、13施工中應盡量減少交叉作業。必需交叉時，施工負責人應事先組織交叉作業各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項。各工序應密切配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾。無法錯開的垂直交叉作業，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。

　　3、冬季設備管理措施

　　3、1雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置。

　　3、2設備到貨開箱后要集中放置設備庫房，并做好防凍、防潮工作。

　　3、2露天放置的設備、儀表開箱驗收后，必須用塑料布防護，再恢復原包裝或用帆布進行全面封蓋。

　　3、3現場安裝的設備做好冬季防凍、防潮及保護措施，防止設備和儀表的損壞。

　　3、4尤其是精密設備要做好防護工作，對防潮設備要有防潮措施，設備門、蓋等要及時關嚴蓋好，防止雨水、潮氣侵入，要定期檢查現場設備的防護情況。

　　4、防凍措施

　　4、1冬季施工前，施工人員應在安全員的組織下，準備充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品，以防冬季施工時發生人員凍傷事故。

　　4、2對消防器具應進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

　　4、3拖拉機等機動車輛停用后，水箱必須放水。循環水打壓用的塑料管必須將水放盡，以防水箱及管子凍裂。

　　4、4油箱及容器內的油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。

　　4、5在低溫下高空作業及使用手錘及大錘時，需佩帶防寒用品，以防手腳凍僵發生危險。

　　5、防滑措施

　　5、1施工現場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。

　　5、2遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候條件時，不得進行項目工作。

　　5、3運輸設備及材料的汽車、拖拉機等輪胎式機械在冰雪路面上行駛時，應裝防滑鏈。

　　6、防火措施

　　6、1進入冬季施工前，應對消防器具進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。

　　6、2對取曖設施應進行全面檢查，并加強用火管理，施工現場嚴禁明火取曖。

　　6、3由于冬季用電負荷增大，電工應對有關線路進行全面檢查，并清除周圍的易燃物，以防發生電起火現象。

　　6、4在易燃、易爆、配電設施區域應掛標志牌和警示牌。

　　6、5電火焊作業應檢查周圍及下方有無易燃物，并采取可靠的措施，下班前必須檢查火種是否全部熄滅，確認無誤后可離開。

　　6、6氧氣瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距離，氣瓶和明火的距離不得小于10m，以防發生爆炸事故。

　　7、防風措施

　　7、1不宜在雨、雪或大風等天氣進行露天焊接，如確實需要時，應采取遮蔽，防止靜電及火花飛濺的措施。

　　（五）電氣專業

　　1、冬季施工技術準備

　　1、1確定冬季施工項目，計算冬季施工工程量。

　　1、2冬季施工前進行安全交底及技術交底。

　　1、3現場施工條件變化或方案實施過程中需要變化，按技術管理制度辦理施工變更方案和變更手續。

　　2、冬季施工資源準備

　　2、1按計劃準備好下列物資：保溫材料、零件、工器具和測溫表、防火器材、勞保用品、記錄表格

　　2、2照明充足、電氣設備完好。

　　2、3施工道路暢通，冰雪及時清除、作業面為凍結現象。

　　2、4現場設置適量取暖點。

　　2、5配備必要的防寒勞保用品。

　　2、6消防器材完好。

　　3、冬季施工措施

　　3、1氣溫低于-5℃進行露天作業時，施工現場附近應設取暖休息室，取暖設施應符合防火規定，施工采暖供熱設施必須懸掛明顯標志，防止人員燙傷。

　　3、2對消防器具進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。

　　3、3對取暖設施進行全面檢查并加強用火管理，及時清除火源周圍的易燃物。

　　3、4施工現場嚴禁用明火或碘鎢燈取暖，防止火災發生。

　　3、5各種設備、儀器應有防凍、恒溫設施，確保其精確度。

　　3、6露天的貴重設備（有保護要求），需搭設防護棚或蓋專門的小間。當有防凍要求時，防護棚或小間內均應有取暖設備……

　　3、7設備和精密儀器應采取特殊保護措施，防凍、防潮，防止設備和儀器的損壞。

　　3、8試驗室要保持恒溫和干燥，確保校驗設備的正常使用。

　　3、9霜凍、雨、雪后必須將施工現場清理干凈，腳手架和跳板及走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。

　　3、10冬季施工前，認真做好防凍、防滑、防火等安全用品的準備和檢查。

　　3、11在冬季對消防器材進行全面檢查，對消防設施采取保溫措施，以備待用。

　　3、12施工區域的冰雪及時清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。

　　3、13參加高處作業的施工人員必須穿防滑鞋，并將安全帶掛在上方牢固可靠的地方。

　　3、14大風及雨、雪后，要檢查腳手架是否有塌陷現象，如有發生，立即加固。

　　3、15下雨、雪天使用電動工具和電焊必須采取可靠且有效地防觸電措施，使用合格的絕緣手套、絕緣鞋。

　　3、16對各電氣設備應加強巡視、防塵、防凍、防掛冰、防放電傷人。

　　3、17各種儀表應有防凍、恒溫設施保持其精密度。

　　3、18電氣設備到場后應有專人對其負責防止小件丟失。精密儀器應采用特殊保護的辦法。

　　3、19電氣設備存儲應充分考慮到現場天氣環境的影響。

　　3、20電氣設備工作間、配電室嚴禁使用熱光源，臨時照明電源絕緣檢測應合格。

　　3、21電氣設備工作間、配電室內的包裝箱等易燃、易爆物應及時清理。

　　3、22各電氣工作間、配電室應加強管理，以防無關人員帶入火種或損壞防護設施

　　3、23已安裝完畢未投入運行的電氣設備，做好必要的防護措施。

　　3、24已安裝的蓄電池，在氣溫低于5℃時，采取保溫措施，但不得有明火。

　　3、25真空泵、濾油機等機械冬季不用時必須將油、水放凈，防止泵體和管路凍裂。

　　3、26雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置

　　3、27起重作業時，應注意物體與地面，物體與物體之間的凍結，大風、大雪、大霧天氣禁止吊裝作業。

　　3、28對取暖設施進行全面檢查。

　　3、29冬季風干物燥，容易起火，以及時清理倉庫周圍雜草，禁止用電加熱器和明火。

　　3、30油箱、容器及油泵內的油料凍結時，應用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。

　　3、4電氣設備安裝施工措施

　　3、4、1變壓器安裝冬季施工措施：

　　（1）變壓器安裝施工由于在戶外，冬季施工難度較大，也容易發生人員滑落危險，所以施工過程中應格外注意防滑。

　　（2）施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護用品。

　　（3）附件安裝前需進行清理，需預熱部件必須采取相應的預熱措施，重點部位要采取相應的保暖措施。

　　（4）濾油過程中要注意防凍，搭設防護棚，24小時派人監護，可用電熱器取暖嚴禁爐火。

　　（5）吊裝主、輔設備時一定要注意防滑，即時清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴防傷人。

　　3、4、2盤柜安裝冬季施工措施：

　　（1）室外安裝設備必須注意防滑、防凍。

　　（2）高空作業配備好相應的安全防護設施，并在施工前檢查施工現場，清理雜物和積雪。

　　（3）對控制設備做好保溫措施，并覆蓋防護用品。

　　（4）個別精密設備、部件要放到有采暖設施的屋里或用棉被蓋好。

　　（5）動用火焊要辦理動火票并注意防風及放火災措施。

　　3、4、3蓄電池及直流盤柜安裝冬季施工措施：

　　（1）蓄電池安裝及運行溫度必須保證室內溫度在5℃以上，室內最好采用正式采暖；若是由于條件限制正式采暖無法投入，采用電暖器采暖，嚴禁采用火爐采暖。避免發生火災，燒毀設備。

　　（2）直流盤柜安裝及運行溫度正常要求在0℃以上。盤頂覆蓋防水布，防止采暖管道凍裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盤柜進水。

　　（3）蓄電池和直流室安裝正式門，若安裝臨時門，加綿門簾，相關施工人員進出隨手關門。

　　（4）蓄電池和直流室必須有巡檢人每天巡檢并做記錄，環境溫度降到－20℃以下，必須每天早晚各巡檢一次做好記錄。

　　（5）動用火焊要辦理動火票并做好防火措施。

　　3、4、4電纜敷設冬季施工措施：

　　（1）現場道路以及腳手架、走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。

　　（2）冬季電纜軸放在廠房溫暖的地方，防止電纜凍裂，電纜敷設時環境溫度不得低于電纜的使用條件。

　　（3）電纜存放地點環境溫度低于電纜的使用條件時，不要放電纜，等電纜在溫暖地方存放24小時后再敷設。

　　（4）長時間戶外作業人員要注意保暖，以防凍傷。

　　（5）室外敷設電纜時不得用力摔打電纜以免將電纜皮摔裂損壞絕緣。

　　3、5地線和托架冬季施工措施：

　　（1）施工過程中動用火焊要注意防風，保證焊接質量，并注意對周圍設備的防護。

　　（2）施工要防止人員砸傷、碰傷，室外施工注意人員防凍。

施工方案13

　　隨著建筑業與公路橋梁事業的快速發展和設計水平的不斷提高，為滿足加快工程工期提前完成的要求，作為混凝土的生產單位、使用單位，必須提前做好冬期生產施工準備，以便順利進入正常的冬季生產施工狀態。這就需要從原材料、混凝土的生產、運輸，混凝土的澆筑、振搗和養護幾個方面進行控制，以確保冬季混凝土施工時的工程質量。

　　1冬季混凝土的施工特點

　　1.1進入冬季混凝土施工時，施工單位應組織專人編制冬季施工方案。方案的編制既要保證工程的質量，又要經濟合理，還要所需資源和材料有可靠的來源，同時施工方案的工期要與計劃工期相符。施工方案中應體現施工程序，施工方法，現場布置，設備、材料、工具等的供應計劃，安全防火措施，測溫制度及溫控方式，質量檢查制度等。

　　1.2進入冬季施工前應組織相關人員培訓學習，并向各施工班組交底；學習冬季施工的有關技術知識，重點學習防火知識、溫控措施，明確職責，經考核合格后方可上崗。

　　1.3在進入冬季施工前施工現場要做好防寒保暖工作，職工住房及倉庫必須達到過冬條件，檢查施工倉庫中冬季用品是否充足。排除現場積水，對施工現場進行必要地修整，保證道路暢通，做好排水措施消除現場施工用水、用氣造成的場地結冰現象。對人行道路、腳手架上、跳板和作業場所采取必要的防滑措施。

　　2商品混凝土冬季施工特點

　　我國地域廣闊，擁有著大面積北方地區，在這些地區由于冬季溫度低、天氣寒冷而嚴重的影響著工程的施工進程和施工質量，特別是對于商品混凝土施工質量的影響更為嚴重。由于商品混凝土結構在施工的時候，其溫度在20℃的時候，凝固時間為6個小時，而在穩定低于零度的時候，其溫度高達十二個小時，這個數字我們便可以看出來低溫環境對于商品混凝土施工進度的影響，這種影響不僅使得工程施工周期成倍增加，也造成了施工成本的巨大提升。因此在施工中就需要結合相應的施工要求進行控制和預防。在商品混凝土施工的過程中，當溫度低于零度的時候，特別是溫度下降到商品混凝土冰點溫度的時候，商品混凝土內部的水分會出現結冰現象，造成商品混凝土體積膨脹，使得商品混凝土遭受到凍害的影響。因此在施工的時候必須要采取相應的手段來進行防護，從而使得商品混凝土施工中能夠盡快的達到受凍的零界點強度，從而避免施工凍害的影響。

　　3混凝土冬季施工常見的凍害

　　3.1混凝土表面脫皮。混凝土的形成主要是依靠水泥的水化作用，由于冬季混凝土施工受到低溫的影響，導致混凝土的強度增長速度變慢，就會造成混凝土的表面因為受到溫度的集聚變化而在混凝土表面形成麻面，進而出現混凝土表面脫皮的現象。同時如果混凝土的攪拌時間、方式沒有達到設計要求而影響混凝土的形成強度，在低溫作用下也易產生表面脫皮的現象。

　　3.2混凝土裂縫。在冬季進行混凝土施工時最容易出現裂縫凍害，根據實踐經驗：冬季混凝土施工所出現的裂縫主要有表面裂縫、深層裂縫以及貫穿性裂縫。它們的危害性依次變大，尤其是貫穿性裂縫容易導致混凝土整體構造破損，嚴重影響混凝土的建設質量。導致混凝土出現裂縫的原因主要有：一是水泥的安定性不合格而導致混凝土出現龜裂。水泥是混凝土的主要構成部分，如果水泥的安定性不高，就會導致其形成的混凝土容易出現龜裂；二是混凝土的內部水化熱與混凝土的表面溫度形成巨大反差，而產生混凝土表面抗拉應力大于混凝土極限抗拉強度，而導致的裂縫。此種現象是冬季施工的`最顯著現象，也是最容易出現的現象，因為冬季的氣溫比較低，受到熱脹冷縮的影響比較大；三是混凝土中的各種原料配比不合理而導致混凝土出現收縮以及干縮裂縫。

　　3.3混凝土受凍。在冬季進行混凝土施工，尤其是氣溫比較低時，混凝土內的水分很容易出現結冰的現象，一旦水分出現結冰現象就會影響混凝土的水泥水化作用，進而導致混凝土內的水分出現凝固而體積變大，最終在混凝土內部形成膨脹裂縫。

　　4混凝土冬季施工凍害的防止對策

　　基于建筑技術的不斷完善，冬季進行混凝土施工的現象越來越普遍，由于混凝土冬季施工容易出現各種凍害，因此為提高建筑工程的質量，提高混凝土的強度和耐用性，需要加強對混凝土冬季施工的管理，防止其出現各種病害。

　　4.1做好冬季混凝土施工的前期準備工作

　　首先，在進行混凝土施工前一定要認真分析施工的環境，尤其是關注施工前后幾天的天氣和氣溫變化情況，及時根據相應的氣候變化采取相應的保溫措施。比如在工程施工即將進入冬季之前，要先做好各種防御措施，盡可能將各種不利因素消除在萌芽狀態；其次，施工單位要組織冬季混凝土施工的設計編制。施工單位要專門針對冬季施工編制相應的施工方案，根據具體的施工任務選擇相應的施工設備、材料以及人員，并且科學地按照施工流程規范施工工序，合理安排各種施工材料的存放地點等。最后，施工單位編制的冬季混凝土施工方案要報建設單位、監理單位審批之后才可以實施。

　　4.2加強混凝土冬季施工的技術與管理工作

　　一是在混凝土冬季施工之前一定要在基坑的主風向采用搭設擋風墻，擋風墻的搭設一定要注意擋風墻與基坑之間的距離，給混凝土澆筑施工留出足夠的距離；二是混凝土的組成材料要注重經過加溫處理，一般需要將混凝土的溫度控制在35°C以內，并且保證砂礫中不得含有直徑大于1cm的凍塊，并且要使用熱水加熱的方法進行混凝土攪拌，如果使用熱水仍然不能達到混凝土施工所要求的溫度，就要考慮對砂石進行加熱，以此實現混凝土施工所要求的溫度。具體而言，冬季施工對混凝土原材料的加熱溫度應給予控制；

　　4.3混凝土的養護

　　混凝土澆筑完成后，應及時覆蓋保溫。拆模應以現場留置的同條件養護試塊的強度作為依據，做好日常混凝土測溫工作，防止混凝土內部與表層形成過大溫差。實際施工時應結合混凝土施工時氣溫、混凝土構件及現場條件等情況，靈活采用暖棚法、蓄熱法、外部加熱法、電熱法、蒸汽養護法等對混凝土進行養護。混凝土養護期間，應注意防范火災，做好通風等工作，保證施工安全。

　　4.4投資控制

　　混凝土冬季施工的投資控制應從規范與制度的完善做起。多數關于混凝土冬季施工費用的計算籠統而概括，使得建設單位難以對投資成本進行計算與控制，施工單位施工亦無固定依據，不利于工程的工期、質量與成本的控制。為完善混凝土冬季施工費用控制管理，首先應制定完善的混凝土冬季施工工藝流程，并應針對不同施工階段、施工工藝及養護方式等逐步制定具體、翔實的費用定額和計算規則；其次，對混凝土冬季施工的施工組織設計、技術交底與安全交底等資料進行完善，為混凝土冬季施工系統、有序地進行提供保障。工程具體實施過程中，應結合投資成本、施工地區與施工條件等選擇合適的施工工藝與流程，在保證工程質量的前提下，加快施工進度，節約投資成本。

施工方案14

　　在進行加固設計前先審核了整套圖紙，并對砌體及砌體以外的混凝土梁柱均進行了檢測和計算復核，以防承重橫墻雖加固獲得安全但其他構件仍存在安全隱患。對發現的問題同時作加固處理，處理方案如下：

　　（1）減層卸荷，主樓由原來的七層減為六層；

　　（2）一、二層墻體采用兩面加鋼筋混凝土層加固；

　　（3）空心砌塊局部承壓不夠，采用在梁端設墊塊或采用壓力灌漿的辦法填實梁端砌塊孔洞；

　　（4）外墻轉角處采用加設構造柱加固墻體的穩定性；

　　（5）現澆鋼筋混凝土板采用減小板跨增加次梁且面層加厚40mm的辦法加固；

　　（6）在承載力不夠的梁下增設承重墻。

　　這里重點介紹承重橫墻的加固方案，底層墻由于瀕臨破壞，采取混凝土組合砌體的.方案，即在原240mm寬的墻體兩側每側現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，配筋豎向為φ8，間距為150mm，水平向配筋為φ6，間距為200mm，混凝土采用C20細石混凝土，墻體兩側的混凝土用φ6的穿墻鋼筋拉結，位置設在磚縫的部位，其間距雙向均為900mm。一層墻體由于破壞嚴重，在加固計算時略去墻體的承載能力，即荷載全部由兩側的混凝土墻承受；二層墻體因出現的裂縫較輕，采用在二側用鋼筋網水泥砂漿面層進行加固，在加固計算時考慮原墻體的承載能力，水泥砂漿為M10每面3mm厚，鋼筋網配筋同底層。

　　2、加固計算

　　(1)底層墻體加固計算

　　取1m寬的橫墻，軸向壓力設計值經統計計算為310KN。

　　橫墻的高厚比計算：

　　以上計算中略去了原墻體的承載能力，可見組合砌體的加固效果是十分安全的，按計算兩邊的混凝土可以更薄，但小于60mm將引起施工的困難，故仍按原來的構造要求定的方案進行加固。

　　(2)二層墻體的加固計算

　　取1m寬橫墻，軸向壓力設計值經統計計算為260KN。

　　墻體高厚比計算

　　組合砌體墻厚：

　　高厚比：

　　組合砌體承載能力的計算