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邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案
為保障事情或工作順利開展，時常需要預(yù)先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案，希望能夠幫助到大家。
邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案1
邊坡工程設(shè)計的特點
非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計:不同類型的邊坡有不同的特點,同類邊坡和災(zāi)害也會因形成條件、成因機(jī)制、穩(wěn)定狀態(tài)等的差異而具有各不相同的特點,邊坡治理工程設(shè)計對每個邊坡的治理部位和范圍、采取的方案和措施也是互不相同的。所以,邊坡治理工程設(shè)計屬非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,必須對每個邊坡進(jìn)行具體的針對性設(shè)計。
風(fēng)險性設(shè)計:
不穩(wěn)定邊坡都是不良的復(fù)雜地質(zhì)體。
治理工程承受來自邊坡體和外界的各種荷載,不僅自身應(yīng)具有足夠的抗變形和破壞的能力,而且還要求下伏的地質(zhì)體也具有優(yōu)良的性質(zhì)。
邊坡治理工程技術(shù)迄今還是一門不嚴(yán)謹(jǐn)、不完善、不成熟的科學(xué)技術(shù)。因此,邊坡治理工程設(shè)計必然存在著相當(dāng)大的風(fēng)險性。
應(yīng)急設(shè)計:邊坡形成雖然都有一個較長的孕育過程,但其發(fā)生災(zāi)害卻往往具有突發(fā)性。為了防止邊坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生或減輕其危害程度,在邊坡災(zāi)害發(fā)生前后開展的防治工程設(shè)計,不少情況下具有應(yīng)急設(shè)計的特點。此種情況下,通常是邊勘察、邊設(shè)計、邊監(jiān)測、邊施工。
綜合防治設(shè)計:單一的治理工程措施有時難以承受來自邊坡體和外界的荷載,從而導(dǎo)致工程失效。因此,針對每個邊坡的特點,在不同部位采取不同的措施,進(jìn)行綜合防治是非常重要的。即使工程投資不能一次到位,也應(yīng)在治理方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)行分解,采取分期、分步實施的辦法進(jìn)行綜合防治。
二、邊坡植被物種配方應(yīng)遵循的原則
遵從植物生態(tài)習(xí)性,因地制宜
植物的生態(tài)習(xí)性是指植物生長對環(huán)境條件的要求,包括氣候生態(tài)條件、土壤生態(tài)條件、生物生態(tài)條件等。氣候生態(tài)條件(光照、濕度、溫度等影響植物的生長繁殖,決定植物能否順利越冬,越夏,土壤生態(tài)條件(養(yǎng)分、肥力、結(jié)構(gòu)、pH值、鹽分等)與植物的生長密切相關(guān);生物生態(tài)條件關(guān)系著植物的生長發(fā)育。如果外界環(huán)境不能滿足植物的生態(tài)習(xí)性,植物生長就要受到阻礙甚至發(fā)生退化。因此,在選配植物時應(yīng)綜合考慮環(huán)境條件,因地制宜合理種植。
保持物種多樣性,建立自然群落結(jié)構(gòu)
目前.學(xué)術(shù)界就物種多樣性在生態(tài)系統(tǒng)中的作用提出了很多假設(shè),如冗余種假設(shè)、零假設(shè)、特異反應(yīng)假設(shè)、鉚釘假設(shè)等,對這個問題的看法還沒有完全一致的認(rèn)識。多數(shù)生態(tài)學(xué)家認(rèn)為,物種多樣性是群落穩(wěn)定的一個重要尺度。物種多樣性指數(shù)高的群落,物種之間往往形成比較復(fù)雜的關(guān)系,植物鏈或植物網(wǎng)更加趨于復(fù)雜,當(dāng)面對來自外界環(huán)境的變化或群落內(nèi)部種群的波動時,群落有一個較強(qiáng)的'反饋系統(tǒng),可以緩沖干擾。
遵從生態(tài)位原則,優(yōu)化植物配置
基于物種多樣性的考慮,在利用植物進(jìn)行邊坡防護(hù)時采用的植物種類較多,這就要求擬定一個合理的配方,因自然群落中的物種、種群不是偶然的組合,而是生態(tài)上的協(xié)調(diào)與組合。綠化植物的選配除了要考慮它們的生態(tài)習(xí)性外,實際上還取決于生態(tài)位的配置,這是生態(tài)防護(hù)工作關(guān)鍵的一步,它直接關(guān)系到系統(tǒng)生態(tài)功能的發(fā)揮和景觀價值的提高。因此,在選配植物時,應(yīng)充分考慮植物在群落中的生態(tài)位特征,從空間、時間和資源生態(tài)位上的分異來合理選配植物種類,使所選擇植物生態(tài)位盡量錯開,從而避免種間的直接競爭。
三、邊坡植被防護(hù)技術(shù)分類
人工種草護(hù)坡
人工種草護(hù)坡,是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護(hù)措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡防護(hù)工程。具有施工簡單、造價低廉等特點。但由于草籽播撒不均勻,草籽易被雨水沖走,種草成活率低等原因,往往達(dá)不到滿意的邊坡防護(hù)效果,而造成坡面沖溝,表土流失等邊坡病害,導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程,使得該技術(shù)近年應(yīng)用較少。
平鋪草皮護(hù)坡
平鋪草皮護(hù)坡,是通過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護(hù)措施。具有施工簡單、工程造價較低等特點。適用于附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質(zhì)及嚴(yán)重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護(hù)工程,是設(shè)計應(yīng)用最多的傳統(tǒng)坡面植物防護(hù)措施之一,但由于施工后期養(yǎng)護(hù)管理困難,平鋪草皮易被沖走,且成活率低,工程質(zhì)量往往難以保證,達(dá)不到滿意的邊坡防護(hù)效果,而造成坡面沖溝,表土流失、坍滑等邊坡病害,導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程。近年來,由于草皮來源緊張,使得平鋪草皮護(hù)坡的作用逐漸受到了限制。
蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡
蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡,是一項類似于干砌片石護(hù)坡的邊坡防護(hù)技術(shù)。是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網(wǎng)格后,在網(wǎng)格內(nèi)鋪填種植土,再在磚框內(nèi)栽草或種草的一項邊坡防護(hù)措施。該技術(shù)所用框磚可在預(yù)制場批量生產(chǎn).其受力結(jié)構(gòu)合理,拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流,減緩水流速度,防止坡面沖刷。保護(hù)草皮生長。這種護(hù)坡施工簡單,外觀齊整,造型美觀大方,具有邊坡防護(hù)、綠化雙重效果,工程造價適中,略高于漿砌片石骨架護(hù)坡,該技術(shù)多用于填方邊坡的防護(hù)。
噴混植生植物護(hù)坡
噴混植生植物護(hù)坡,是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,采用專用噴射機(jī),將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長發(fā)育,形成植物護(hù)坡的施工技術(shù),具有防護(hù)邊坡、恢復(fù)植被雙重作用,可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護(hù)、片石護(hù)坡等措施。
四、邊坡防護(hù)設(shè)計原則與注意事項
路基防護(hù)應(yīng)按照設(shè)計、施工與養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的原則,深入調(diào)查研究,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)和材料等情況,因地制宜,就地取材,選用適當(dāng)?shù)墓こ填愋突虿扇【C合措施,以保證路基的穩(wěn)固。不要輕易取消或減少必要的防護(hù)工程措施,而給養(yǎng)護(hù)遺留繁重的工作量。
路基防護(hù)措施是根據(jù)沿線不同土質(zhì)巖性、水文地質(zhì)條件、坡度、高度和當(dāng)?shù)夭牧稀夂虻纫虻刂埔诉x擇,應(yīng)密切結(jié)合路面排水作綜合考慮。
在防護(hù)方案設(shè)計時,應(yīng)參照上述設(shè)計原則,初步選出護(hù)坡方法。在施工階段,要對每個邊坡的排水、土質(zhì)等調(diào)查,根據(jù)調(diào)查結(jié)果變更原設(shè)計。
在不良的氣候和水文條件下,對粉砂,細(xì)砂與易于風(fēng)化的巖石邊坡,以及黃土和黃土類邊坡,均宜在土石方施工完成后及時防護(hù)。路塹邊坡應(yīng)根據(jù)邊坡巖層組成及坡面弱點分布情況考慮全面防護(hù)或局部防護(hù)。
對于土路堤的坡面鋪砌防護(hù)工程.最好待填土沉實或夯實后施工,并根據(jù)填料的性質(zhì)及分層情況決定防護(hù)方式。鋪砌的坡面應(yīng)預(yù)先整平,坑洼處應(yīng)填平夯實。
對于不宜采用植物或混凝土網(wǎng)格中空植草的破碎巖路塹邊坡,應(yīng)綜合考慮地形關(guān)系、基巖風(fēng)化破碎程度、地震、暴雨、漏水、施工難易及經(jīng)濟(jì)性等因素,慎重選擇噴漿(混凝土)、護(hù)面墻,落石防治等方案。
邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案2
本文通過野外踏勘等手段，基本查明了邊坡的地形地貌特征，巖土體地層結(jié)構(gòu)及物理力學(xué)性質(zhì)、區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件等，為防治工程設(shè)計取得了較豐富的資料。在對防護(hù)工程方案進(jìn)行比選后提出了TECCO主動防護(hù)網(wǎng)的設(shè)計方案。
1地形地貌
本區(qū)所在區(qū)為一個典型的花崗巖穹窿伸展構(gòu)造。地貌成因主要為構(gòu)造作用和后期的侵蝕剝蝕等外動力作用。
2地層巖性
工作區(qū)內(nèi)上層為第四紀(jì)松散堆積物主要為殘坡積（Qel-dl）和崩積（Qcol）。工作區(qū)內(nèi)下層為片麻狀花崗巖。片麻狀花崗巖以武功頂（金頂）為中心，片麻理程大環(huán)狀向四外傾斜。
圖2崩塌堆積體
4.1形成條件
1、地質(zhì)條件
區(qū)內(nèi)邊坡屬巖質(zhì)邊坡，由于區(qū)域構(gòu)造、風(fēng)化和開挖爆破的影響，巖體破碎，其中邊坡中風(fēng)基巖以散體~碎裂結(jié)構(gòu)為主，微風(fēng)化基巖以鑲嵌~塊狀結(jié)構(gòu)為主。由于巖體破碎，加之節(jié)理、裂隙發(fā)育，使得邊坡面存在多處危巖體（崩塌隱患）。
2、地形條件
全線邊坡為路塹邊坡，位于山體中下部，大體呈東西走向，長6.564km，高8~30m，坡度45~60°，中間未設(shè)平臺或馬道，呈一坡到頂?shù)钠旅嫘褪健Ｆ旅姘纪共黄剑纬啥嗵幙涨弧楸浪⒒碌陌l(fā)育形成提供了勢能釋放條件。
3、水文地質(zhì)條件
由于區(qū)內(nèi)坡體有一定厚度松散層，巖體節(jié)理裂隙較為發(fā)育。地下水的發(fā)育導(dǎo)致強(qiáng)降雨期巖土體體被充分浸潤而軟化，降低摩阻力，孔隙水壓力增加而降低了有效應(yīng)力，是區(qū)內(nèi)崩塌災(zāi)害的重要形成條件。
4.2誘發(fā)因素
1、開挖坡腳
勘察區(qū)山體原始地形坡度一般為45°，天然狀態(tài)下整體穩(wěn)定。但在斜坡腳的人工開挖改變了邊坡的天然應(yīng)力場，導(dǎo)致拉應(yīng)力在邊坡頂附近集中，剪應(yīng)力在邊坡腳附近集聚。加之開挖過于高陡，使得邊坡應(yīng)力場無法在保持如此高陡地形的情況下自行調(diào)整至穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡始終處于瀕臨失穩(wěn)的臨界狀態(tài)，最終在持續(xù)強(qiáng)降雨作用下發(fā)生失穩(wěn)。
2、大氣降雨
強(qiáng)降雨是區(qū)內(nèi)邊坡破壞的重要誘發(fā)因素。據(jù)調(diào)查很多崩塌災(zāi)害即是在近期持續(xù)強(qiáng)降雨作用下發(fā)生的。
5防護(hù)工程設(shè)計
5.1防護(hù)工程方案比選
對于路塹邊坡失穩(wěn)的防治，一般有削坡、支擋結(jié)構(gòu)（擋土墻、抗滑樁等）、攔擋結(jié)構(gòu)（攔擋墻、被動防護(hù)網(wǎng)）、監(jiān)測避險、主動錨固（錨桿噴射混凝土、主動防護(hù)網(wǎng)、錨定板擋墻等）、截排水等。該區(qū)域巖體整體穩(wěn)定較好，沒有發(fā)生大面積的滑坡災(zāi)害，以局部失穩(wěn)掉塊為主。對于支擋結(jié)構(gòu)，抗滑樁一般用于滑坡治理，對于邊坡防護(hù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)上都不合理，而擋土墻對于10m以上的人工邊坡不經(jīng)濟(jì)；對于攔擋結(jié)構(gòu)，由于公路緊鄰邊坡腳，無緩沖距離，因此不可行；對于監(jiān)測避險，區(qū)內(nèi)崩塌災(zāi)害的發(fā)生具有較大的突發(fā)性，監(jiān)測難度較大。對于削坡，由于人工邊坡中上部存在一定厚度的微~中風(fēng)化片麻狀花崗巖，可以通過機(jī)械和人工爆破予以清除，因此可以對邊坡進(jìn)行削方使其放緩，以提高其自穩(wěn)能力；對于主動加固措施，可以通過主動防護(hù)網(wǎng)對邊坡進(jìn)行加固，達(dá)到穩(wěn)定邊坡的目的；而截排水措施一般作為輔助措施配合使用。
通過上述分析和方案比較，認(rèn)為可以對巖體采用TECCO主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)進(jìn)行防護(hù)，同時對高邊坡統(tǒng)一輔以截排水措施。防護(hù)后效果如圖3。
圖3TECCO主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)效果
5.2防護(hù)工程方案
本工程一級邊坡設(shè)為高度10米，坡度1:0.5，一級和二級間設(shè)碎落臺，寬2m。二級邊坡坡度對于微風(fēng)化的'巖石坡度為1:0.5，中風(fēng)化的巖石坡度為1:0.75。
邊坡施工遵循由上至下的原則執(zhí)行，邊開挖，邊防護(hù)。開挖過程要求采用光面爆破進(jìn)行石方邊坡施工，破碎巖體處理盡量少放炮，放小炮，嚴(yán)禁放大炮的原則，避免過度爆破后破壞巖體的強(qiáng)度和產(chǎn)生新鮮斷裂面。
對風(fēng)化程度嚴(yán)重的以及存在不利結(jié)構(gòu)面的巖體實施TECCO主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，系統(tǒng)錨桿采用φ25中空注漿錨桿，長5m，錨桿孔徑為48mm，孔內(nèi)貫注純水泥漿，強(qiáng)度不低于C25，入射角垂直坡面，間距2m，菱形布置。
TECCO高強(qiáng)鋼絲格柵：型號為TC/3/60/10m×3.5m (高強(qiáng)鋼絲直徑為φ3mm、網(wǎng)孔內(nèi)切圓直徑60mm、網(wǎng)塊形狀為10m×3.5m高強(qiáng)鋼絲格柵)（圖4-1）。
高強(qiáng)鋼絲格柵采用高強(qiáng)度、高防腐、高韌性特種鋼絲編制而成，抗拉強(qiáng)度不小于1770MPa。采用熱鍍鋅（不低于AB級）防腐工藝，重量不低于150g/m2的鋅鋁合金鍍層處理，高強(qiáng)鋼絲格柵網(wǎng)端頭應(yīng)至少扭結(jié)一次，扭結(jié)處不應(yīng)有裂紋。鋼絲直徑為3mm，格柵網(wǎng)孔內(nèi)切圓直徑為65mm，網(wǎng)塊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格30/20/10×3.5m。具有50年以上的防腐壽命。（如圖4-2）
圖4-1 TECCO柔性防護(hù)網(wǎng)成品圖4-2已鋪設(shè)的TECCO柔性防護(hù)網(wǎng)實景圖
結(jié)束語：公路邊坡防護(hù)中漿砌片石、錨噴等傳統(tǒng)的防護(hù)形式對環(huán)境造成了很大的破壞，在山嶺重丘區(qū)修建公路極易造成“公路建成了，青山白化了”的結(jié)局。隨著時代的進(jìn)步、技術(shù)的更新和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)、人性化設(shè)計、人性化工程等思想理念得到愈來愈多的重視，造價相對低廉的環(huán)保型邊坡防護(hù)材料和手段越來越受到重視。TECCO主動防護(hù)網(wǎng)避免了對巖體的過度開挖，也避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題，并且在使用的過程當(dāng)中還具有適應(yīng)任何坡面地形、安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點。本文的設(shè)計實例為巖體破碎的邊坡防護(hù)工程提供了一種新的設(shè)計方案，對同類工程的設(shè)計具有一定的實踐意義。
參考文獻(xiàn)：
[1]李百震,邊坡柔性防護(hù)技術(shù)在巖質(zhì)邊坡工程中的應(yīng)用研究,山東大學(xué)20xx
邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案3
路基是整個公路的基礎(chǔ)，在公路的施工工程中需要嚴(yán)格的操作確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和堅固。在實際的情況中往往因為路基邊坡遭到破壞而進(jìn)一步威脅到公路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因此需要公路建設(shè)的設(shè)計人員根據(jù)現(xiàn)場情況的實際考量來優(yōu)化施工方案，下面通過研究公路路基邊坡破壞的原因和對邊坡加固的方案進(jìn)行闡述。
一、路基邊坡破壞的類型和原因
（一）溜方現(xiàn)象及原因分析
當(dāng)土體沿著土質(zhì)的邊坡向下移動的過程就形成了溜方，字面意思即邊坡上的薄土向下移動的過程，引起這種現(xiàn)象的原因大部分是由于降水，雨水對其長時間的沖刷是造成溜方的主要原因，還有可能是路基邊坡施工不當(dāng)引起的。
（二）滑坡現(xiàn)象及原因分析
滑坡是指因為受到重力的作用一部分土體沿著邊坡下滑。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是土體本身不穩(wěn)定造成的。如果滑坡發(fā)生在路提邊則是由于邊坡坡度太陡以及坡腳被挖引起的。填土的順序沒有合理安排也會引起滑坡。當(dāng)邊坡高度和坡度與天然的巖土層的性質(zhì)不一致時同樣會造成滑坡。
（三）剝落和碎落
在受到自然環(huán)境長期的影響下，一些分化巖的表面自然脫落的現(xiàn)象就是剝落，外界各種因素對其的影響，使的巖石從坡上剝落的損壞形式。
（四）崩坍現(xiàn)象
崩坍發(fā)生則一般都是比較大的石塊脫落，這種現(xiàn)象的發(fā)生具有一定的危險性，沿著邊坡滾落的石塊會對安全造成威脅，需要引起施工人員高度的重視，避免此類情況發(fā)生。
二、公路路基防護(hù)的具體措施
（一）植物防護(hù)
在邊坡周圍種上種綠色植物的方法就是植物防護(hù)，此種方法能有效減緩邊坡上的水流速度。邊坡上種植植物能利用植物生長的根系來固定路面的表層土壤，從而減緩水流的沖擊作用，起到保護(hù)公路路基的作用。在美化環(huán)境上、調(diào)節(jié)環(huán)境空氣上也起到一定的作用。同時因為操作簡單和經(jīng)濟(jì)適用被廣泛的運(yùn)用在實際的公路路基防護(hù)工程中。下面具體討論幾種不同的防護(hù)類型。
1、鋪草皮。在公路的路基上面鋪上草皮來防護(hù)路基損壞，具體的施工步驟是在邊坡較高較陡的坡面遭到較為嚴(yán)重的沖刷的地方種草皮，鋪草皮的方法能有效地解決路基邊坡?lián)p壞。具體鋪設(shè)的方式有平鋪、水平疊鋪、垂直坡面和與坡的夾角成傾斜的疊鋪，還可以采用片石等將其砌成拱形邊框和方格，在修好的邊框里鋪草皮。
2、種植草。這種防護(hù)措施適合在路基邊坡較為穩(wěn)定的地方以及對坡面沖刷較輕的地方，而長期浸水的邊坡地段則不適合運(yùn)用此種方法。草籽的選擇需要將土壤和氣候環(huán)境因素考慮進(jìn)去，一般情況種植一些容易生長的且根部發(fā)達(dá)的以匍匐莖居多的'草最佳，將多種不同類型的草籽混合播種，從而形成一種天然的覆蓋層，不能使用在沼澤地生長的草皮。
3、植樹。這種方法適用于在土質(zhì)邊坡和嚴(yán)重分化的巖石邊坡的地方，而在那些常年干旱的地方則不適用。同時注意植樹與植草相互結(jié)合，以此達(dá)到降低水流量的過程，種樹能美化環(huán)境，調(diào)節(jié)空氣，對城市綠色建設(shè)起到一定作用。
（二）柔性防護(hù)
1、三維植被網(wǎng)。在設(shè)計穩(wěn)定的土質(zhì)和巖質(zhì)邊坡，尤其是土質(zhì)貧瘠的邊坡和土石混填的邊坡中運(yùn)用這種辦法是非常適宜的，能夠有效預(yù)防土質(zhì)被水沖走起到固定防護(hù)措施，同時改善了植草的質(zhì)量加強(qiáng)了防護(hù)效果。
2、鋼繩網(wǎng)防護(hù)。用柔性的攔石網(wǎng)來攔截和堆存落石，這個防護(hù)結(jié)構(gòu)包含了鋼網(wǎng)繩、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱。此方法主要用在巖體交互發(fā)育和坡面的整體結(jié)構(gòu)較差以及會出現(xiàn)巖崩的地方。
（三）工程防護(hù)
1、抹面與錘面。在易于風(fēng)華的巖石地段采用這種防護(hù)措施，使用混合材料來進(jìn)行其抹面操作，對容易受到?jīng)_刷的邊坡和易分化的巖石邊坡防護(hù)用混合材料來錘面處理在抹面和錘面施工的工程中需要將周邊的沒有防護(hù)面做好密封處理。
2、護(hù)面墻。護(hù)面墻的功能是防止嚴(yán)重分化的巖石繼續(xù)分化，護(hù)面墻的種類有很多種，根據(jù)不同的情況使用不同種類的護(hù)面墻，每一種護(hù)面墻都有其獨特的功效。需要對實際情況作分析。
實體護(hù)面墻，此種護(hù)面墻需要根據(jù)強(qiáng)的高度來決定墻體的厚度，同時需要考慮邊坡陡度、墻的高度以及防護(hù)山的潮濕情況。泄水口需要碎石來做反濾層保護(hù)，用來排出墻后的積水，在施工建設(shè)時需要將巖石的分化層清除干凈，確保施工的質(zhì)量
窗孔式護(hù)面墻，這種防護(hù)墻的窗孔設(shè)置為半圓拱形，其中各項要求與實體防護(hù)墻一致，內(nèi)部根據(jù)實際情況來確定使用片石或者錘面。
（四）漿砌片石防護(hù)
為了防止浸水路堤和可能會被沖刷的土質(zhì)邊坡遭受雨水的沖擊，應(yīng)做好排水工作，護(hù)坡的厚度應(yīng)達(dá)到一個固定的值避免沖刷，護(hù)坡的長度也要設(shè)置一個合理的值。這種防護(hù)措施具有很好的耐久性，適合用在不同的邊坡上防護(hù)使用，因為價格合理被經(jīng)常用在下邊坡中的地段。
（五）混領(lǐng)土預(yù)制防護(hù)
因為能抵抗更大的流量沖擊被用來抵抗較大沖擊的地方，此外，還能抵抗較強(qiáng)的冰壓力。但因為造價較高而沒有得到廣泛的應(yīng)用，在使用的過程中需要設(shè)置沙碩和碎石做為墊層。防護(hù)效果很好，造價原因和施工難使得此種辦法沒有大力推廣使用。
（六）噴混凝土防護(hù)
巖性較差、強(qiáng)度較低、易分化的邊坡比較適合用這種防護(hù)措施哦。通過大面積的噴混凝土來減小局部坍塌和落石的情況發(fā)生。此種方法的強(qiáng)度較大、有很好的抗裂性。對坡面內(nèi)的較深的巖石起到一定的加強(qiáng)防護(hù)作用。在實際施工時還需要在坡頂緣外側(cè)修建一個截水溝輔助防護(hù)。
結(jié)束語
通過對公路路基的邊坡?lián)p害類型的研究和分析，找到切實可行的預(yù)防措施，公路路基的邊坡是公路施工工程中非常重要的一項工作，必須將基礎(chǔ)的工作落到實處，才能保證整個公路路基工程的質(zhì)量和安全。依據(jù)公路路基邊坡設(shè)計的原則和防護(hù)邊坡的具體辦法來實現(xiàn)對路基邊坡的保護(hù)。使路基邊坡防護(hù)工作能做的更具體、細(xì)致，推動公路路基工程項目建設(shè)不但完善和進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)
[1]何文明.公路路基邊坡防護(hù)工程方案的規(guī)劃[J].四川建材，2012（6）
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