施工方案（經典15篇）
為了確保事情或工作能無誤進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編幫大家整理的施工方案，希望對大家有所幫助。
施工方案1
一、編制依據
1. 中華人民共和國行業標準
2. 工程圖紙
參考書籍：建筑施工手冊
二、工程概況
本工程為海淀區政府辦公樓，位于萬柳小區南端，總建筑面積53400㎡，
其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設股份有限公司興建，北京市建筑設計院設計，高屋監理公司監理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強度等級為C35（ S10）。
三、大體積砼裂縫產生原因分析
大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過程中釋放的水化熱產生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會產生溫度應力和收縮應力，這是導致大體積砼結構出現裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內部的散熱條件不同，溫度內高外低，形成溫度梯度，使砼內部產生壓應力，表面產生拉應力，表面的拉應力超過砼抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強度發展到一定程度，砼逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時引起的拉應力，超過砼抗拉強度時可能產生的貫通整個截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應嚴格加以控制，
確保底板砼質量。
四、大體積砼的質量預控
1. 防堿集料反應
本工程地下室與基礎工程為防止堿集料反應，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過5kg/m3，商砼供應單位應提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應計算書，以確保砼的質量。
2. 水泥的選擇
選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據經驗水泥用量不超過450 kg/m3。
3. 砼外加劑的選擇
可摻入8%—10%的'CEA—B復合膨脹劑（能在砼中產生0.2～0.7MPa預壓應力）以補償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗滲等級提高一倍以上。
另外還可摻入一定量的磨細粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m3 ），還可提高砼抗滲性能，對砼早期裂縫的產生有很好的控制作用。
4. 骨料的選擇
骨料要求沒有冰塊、雪團，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料，但應注意骨料最大粒徑與泵車輸送管管徑之間的比例關系。拌合水選用一般飲用水的自來水及潔凈的天然水，應符合國家現行標準《混凝土拌合水標準》的規定。
5. 設置后澆帶
由于底板平面尺寸較大，設計院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應力的影響。
6. 控制砼入模溫度
將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應力。
7. 加強砼養護
砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發生急劇的溫差變化，另外還要采取長時間養護，延緩降溫時間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應控制好降溫情況。
8. 加強測溫管理
要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內。
9. 優化施工方法
要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時間內充分散發，可減少砼的蓄熱質量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應力。
五、熱工計算
在大體積砼澆筑前，根據施工擬采取的防裂措施，先計算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進而求出砼的內部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當量溫差合彈性模量，然后通過計算，估量可能產生的最大溫度收縮應力，如不超過砼抗拉強度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預防裂縫出現，如超過砼的抗拉強度，則可采取措施調整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強度或改善約束等技術措施。
（一）溫差計算
（1）混凝土的水化絕熱溫升值
T（t）=WQ/CP(1-e-mt)
式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）
W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m3 Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m3 e ——常數，e=2.718
m ——與水泥品種，澆筑溫度有關的經驗系數，取0.3 t ——砼澆筑后至計算時的天數（d） 將各值帶入式中可得：
（2）砼內部中心溫度 Te=Tj+ T（t）
式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃
T（t）——在t齡期時砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數，按下表取值：
（3）砼表面溫度
Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)
式中：Tb(t)——齡期為t時砼表面溫度（℃）
TQ——齡期為t時大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實際厚度
h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計算折減系數，取0.666
β——模板及保溫層傳熱系數，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04
βq——空氣傳熱系數，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666×（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時砼內最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ
將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：
結論：各齡期砼內最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過程中，不必采取其它降低砼內部溫度得措施。養護過程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。
施工方案2
隨著科學技術與經濟的發展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內在隧道工程施工過程中，普遍采用礦山法、新奧法；在巖土隧道施工中，主要采用鉆爆法掘進，以及掘進機施工，對于城市地下等淺埋隧道，在施工過程中，蓋挖法施工 采用明挖或蓋挖法進行施工，同時使用地下連續墻，暗挖時采用盾構法和淺埋暗挖法等較高技術含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。
1 工程概況
白塔寺隧道位于重慶市萬盛區境內，穿越一脊狀山梁，進口里程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全長2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。
隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬于地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基巖為三疊系中統雷口坡組中厚層狀泥灰巖夾頁巖，巖層傾角50～60°，巖層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬于淺埋、地形嚴重偏壓地段。
2 隧道偏壓原因及判斷方法
2.1 隧道偏壓的起因 對于偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進而在一定程度上導致圍巖壓力出現不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：
2.1.1 施工原因 在施工過程中，因施工方法選擇不當，進而在一定程度上導致開挖斷面發生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩定性，使得應力過于集中，進一步造成隧道偏壓。如果對其進行正確的處理，正常施工一般不會受到影響。
2.1.2 地質原因 圍巖形狀發生傾斜，節理發育，其間存在軟弱結構面，以及滑動面等，在一定程度上弱化了自穩能力，在施工過程中一旦受到擾動，將會導致巖體沿著層理面發生滑動。
2.1.3 地形原因 隧道蓋挖法施工 依傍山體，地面明顯傾斜，進一步增加了側壓力，并且隧道埋深比較淺。
2.2 判斷偏壓隧道 在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個重要的因素。當隧道外側拱肩至地表面的垂直距離t值等于或小于規范規定數值時，應視為偏壓隧道。
3 施工方法及順序
3.1 上半部分的斷面施工 埋深大于3m段，設置108mm×6mm的大管棚。管棚長度為40m，角度控制為2°，環向間距為40cm。與一般隧道設計的大管棚相比，蓋挖法施工 由于40m大管棚比較長，在施作大管棚前，首先設置導向管。采用長為2m、？準140mm的鋼管對導向管進行處理，通過全站儀進行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角為2°。然后進行超前預注漿，漿液采用1：1水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。
3.2 開挖及加固邊坡 在開挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過程中，容易擾動圍巖，進而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過程中，盡量減少開挖的規模，并及時做好加固、防護工作，進一步降低圍巖擾動造成的自重應力和施工時引起的偏壓影響。開挖后，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨桿，錨桿長度為4m，間距為1.0m，并按照梅花形進行布置，增強開挖山體邊坡的穩定性。打入新鮮巖體的錨桿應不小于3m，同時需要掛設20cm×20cm、？準6鋼筋網，并噴射C25混凝土進行防護處理。
3.3 加固圍巖及反壓回填 在施工過程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點，通過反壓回填的方式對偏壓側地質較軟的位置進行相應的處理，同時用打夯機進行分層夯實，并對空洞進行填充處理。地表經過夯實處理后，需要進行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，并按梅花形進行布置，通過地質鉆進行成孔，孔徑為？準90mm。采用 75mm×5mm塑料管進行注漿，在注漿深度方面不超過半斷面的開挖線，寬度超過隧道開挖輪廓線3-4m。
3.4 隧道下半部分斷面施工 完成上半斷面施工后，采用拉中槽、跳馬口開挖的方案對下半斷面進行開挖處理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘機同時配合人工進行修整成形。在開挖過程中，需要對循環進尺進行嚴格的控制。開挖成形后，立即用C25混凝土對開挖面初噴4cm，架設鋼拱架，打錨桿、并對混凝土進行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護結構閉合成環。
3.5 支護施工 在施工過程中，通過聯合錨桿、網噴、鋼拱架等，采用？準25中空錨桿注漿支護對圍巖進行加固。錨扦長度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱墻處錨桿的尾端。拱架采用I20a工宇鋼進行現場加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環向按間距1.0m進行聯合構成整體。架設過程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設在鋼拱底部，進而在一定程度上防止鋼拱架出現下沉，同時將兩排？準20鎖腳錨桿設置在鋼拱架的兩惻，其長度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實性。
3.6 仰拱施工 在開挖作業后，進行仰拱施工，對于仰拱部分的圍巖，如果采用弱爆破，在這種情況下需要借助挖掘機，同時配合人工進行修整。
3.7 襯砌施工 在對隧道進行施工的過程中，對于嚴重偏壓、淺埋隧道來說，其圍巖特點表現為：內應力高、變形量大等，在襯砌施工時間方面有著嚴格的要求。如果襯砌施工時間過早，容易破壞襯砌結構；如果襯砌施工時間過晚，可能導致結構失穩。
3.8 監控測量 在隧道施工過程中，通過監控測量工作，可以進一步了解圍巖的'變形情況，以及山體的位移情況，進而在一定程度上分析圍巖變形，進而對最終的變形量、初砌施作最佳時間進行確定。
3.9 施工管理 在施工過程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖后，需要及時處理欠挖、危石等，同時架設鋼拱架、掛網等，進而在一定程度上避免變形過大，造成隧道發生坍塌。
4 結束語
在施工過程中，對淺埋、偏壓隧道進行施工，施工前，需要全面分析偏壓產生的原因，以及嚴重程度等，同時對各種影響因素進行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學、合理，按照“超前支護、弱爆破、短進尺、勤量測、強支護”的原則進行開挖。準備齊全各種施工用材料、設備等，快速、及時地進行初期支護。在施工過程中，有效分析圍巖變形量測數據，進而對支護參數進行及時的修改，同時采取恰當的支護措施。
施工方案3
一、裝飾裝修工程冬季施工保溫材料選擇：
阻燃草簾被，塑料布，彩條布，火爐，無煙煤，電取暖器等。
二、測溫材料：
普通溫度計。
三、人員準備：
1、現場設置裝修冬季施工管理負責人，負責現場的冬季管理工作。
2、技術部安排一門專職技術員，負責冬季室內裝修施工管理的技術工作。
3、實驗室安排專人負責東區砂漿及混凝土試塊的管理。
4、現場安排至少1名冬季測溫人員，負責不間斷的測溫工作。
5、項目經理隨時查看填寫預報電話，及時收集天氣預報信息，防止寒流突然襲擊。
6、室外接水管道要用50厚巖棉進行保溫。
四、施工保溫方法：
室內裝修房間保溫采用封閉加溫的方法，施工作業層所有外門窗全部采用透明塑料布進行封閉，單元間的門洞設防火草簾被進行防風以便人員的`通行，個單元設置兩個火爐進行加溫，燃料使用無煙煤，設專人負責生火加溫工作，并記錄室內溫度。室內溫度不得低于5攝氏度，如繁星室內溫度達不到5度及時增設火爐。室內生火加溫時長確定為：個分項作業開始結束后在增加24小時方可撤除火爐。
什么是水泥的凝結和硬化
當水泥與適量的水調和時，開始形成的是一種可塑性的漿體，具有可加工性。隨著時間的推移，漿體逐漸失去了可塑性，變成不能流動的緊密的狀態，此后漿體的強度逐漸增加，直到最后能變成具有相當強度的石狀固體。如果原先還摻有集合料如砂、石子等，水泥就會把它們膠結在一起，變成堅固的整體，即我們常說的混凝土。這整個過程我們把它叫做水泥的凝結和硬化。水泥凝結，是指硅酸鹽系水泥為干粉狀物，加適量的水并拌合后便形成可塑性的水泥漿體，水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，從失去塑形到水泥漿開始產生強度的過程。基本內水泥的凝結時間有初凝與終凝之分。自加水起至水泥漿開始失去塑性、流動性減小所需的時間，稱為初凝時間。自加水時起至水泥漿完全失去塑性、開始有一定結構強度所需的時間，稱為終凝時間。水泥的初凝和終凝是通過試驗來規定的。硅酸鹽系水泥為干粉狀物，加適量的水并拌合后便形成可塑性的水泥漿體，水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，從失去塑形到水泥漿開始產生強度的過程。
施工方案4
一：工程概況
舊屋面由于各種原因，防水層老化，出現防水功能失敗，造成房屋滲漏，影響日常生活和房屋使用，基本出現水滲透到保溫層，長期積水，不分晴天雨天都存在漏水現象發生。給防水改造治理帶來一定的麻煩，造成直接性的經濟損失。房屋出現這樣的情況，應該及時治理，維護建筑使用功能，更好的發揮使用效果。
二：防水治理，合理設計，合理選料，認真施工。
屋面防水設計在工程中占有很重要的地位，它是保證工程結構不受雨水侵蝕的一個主要環節。防水效果的好壞，直接影響到建筑物的使用壽命，因此，在設計中必須嚴格認真地選擇合適的屋面防水做法，早期設計的屋面大多數是平屋面，平屋面有存水時間長的問題，由于防水卷材質量的問題，施工質量操做不到位不達標，屋面防水層在溫差變化和大氣對卷材的老化過程中，造成防水卷材變形開裂，而使屋面產生滲漏，影響屋面使用。屋面防水工程只要嚴格控制設計，施工，材料，管理維修環節，精心設計，精心施工，我們相信，屋面防水工程質量一定會達到滿足使用的要求。提高屋面防水的治理，應遵守綜合治理為原則，規范使用達標防水材料，合理設計防水工程需求，明確防水施工職責，增大整體工程管理力度，貫徹“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，復合防水”的'系統沒計思想，其中多道設防和復合防水是治理核心。
所謂多道設防有兩層含意，一是指各種不同防水材料能獨自構成防水層，二是指不同材性及形態的幾種防水材料復合使用，即可以采用剛性防水、卷材、涂膜三種不同材料復合構成三道防線；為了提高防水整體性能，在不同部位也可以采用復合防水作法，如在節點部位和表面復雜、不平整的基層上采用涂膜防水、密封材料嵌縫，而平整的大面積防水則采用卷材鋪貼。因此在多道設防中，實際上包含了復合防水的作法。但這里應注意通常采用同種卷材鋪貼幾層或同種涂料涂復幾遍，這只能稱疊層，而不能稱為多道設防。疊層可以增加防水層的厚度，并可彌補前層施工中出現的缺陷，有利于防水工程的質量提高。多道防水因使用的防水材料其性質不同，材質形態也不同，如一道加防水劑的剛性防水層和一道柔性卷材防水層復合使用，則能取長補短，更有利于抵抗自然侵蝕，質量保證程度也更可靠，更比老作法優越。
三：防水治理改造工程選料
根據工程設計，本工程的方案是：“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，復合防水”第一道基層防水選用js聚合物防水涂料加貼聚乙稀丙綸防水卷材，在卷材上面在圖刷一層js聚合物防水涂料，一布兩涂做法，把兩種防水材料相結合更好的防水功能效果，保溫層把傳統的珍珠巖保溫板更換成聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，改變傳統的保溫層排除吸水因素，有利于防水工程改造，更好的發揮保溫效果，保溫層砂漿截面可以選用剛性防水材料做剛性砂漿屋面防水保護，具有雙重效果節約改造經濟成本，改變傳統的防水效果和經濟環重問題。選用優質的剛性防水材料可以達到使用長久，經濟節約，避免傳統的卷材防水不耐老化現象出現，防水意義重大。
四：施工工藝
將原屋面防水保溫層拆除，清除雜物，至基層干凈，在不平之處和損壞部位進行砂漿修補，至基層符合防水施工要求，在平面與立面接頭部分應按要求做出坡度或圓角，在基層符合防水施工下進行js聚合物防水涂料加20%107膠水，適量加一些水泥攪拌，涂刷防水層加帖聚乙稀丙綸防水卷材，屋面卷材施工完后在進行下一道js聚合物防水涂料涂刷，確定防水層施工完整后，進行鋪帖聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，在聚乙稀擠塑泡膜保溫板材之間欲留一公分縫隙，根據工程需要，需要遇留伸塑縫處，板材之間遇留三—五公分縫隙，然后進行混合防水砂漿剛性防水施工，為了預防防水層開列，在防水砂漿剛性防水施工中增加一層網格布做加筋處理，根據屋面大小需要進行屋面分割，遇留伸塑縫設置，以防止屋面變形開列，影響整體工程效果，需要遇留伸塑縫處應做特殊處理，里面可以灌注柔性材料填充，面層加帖防水卷材施工，防水施工完畢，驗收檢查。
施工方案5
一、概況
污水池防腐是本工程防腐項目中最為重要的部位，水池防腐做法為：底面玻璃鋼四油三布，面層為5mm厚彈性樹脂砂漿，池壁為：1：2水泥砂漿找平層20厚，3mm厚玻璃鋼二底二布，5mm厚彈性樹脂砂漿。施工前必須先做樣板經甲方和監理共同認可后方可大面積施工。并對工人進行技術交底和培訓。
二、材料要求及保管
1、所用材料必須有：
A、產品質量合格證及材料檢測報告。
B、質量技術指標及檢測方法。
C、技術文件。
2、樹脂、固化劑、稀釋劑等材料應密閉貯存在陰涼干燥的通風處，并應防火，纖維布、粉料等材料均應防潮貯存。
3、環氧樹脂的固化劑，應優先選用低毒化劑，對潮濕基層可采用濕固化型環氧樹脂固化劑。
4、玻璃纖維布：防腐蝕工程中應用較多的是中堿無捻平紋方格布，特殊情況也選用無捻布，本工程選用中堿無捻玻璃纖維布。其性能指標見下表：中堿無捻玻璃纖維布的規格及物理機械性能制品代號
5、環氧樹脂的質量指標：環氧樹脂是一類應用普遍的合成樹脂，它具有優良的粘結性能，較好的耐熱和耐腐蝕性能，固化收縮率低以及工藝性能良好等特點。主要適用于腐蝕性不太強的介質，耐堿性能較突出，也能耐一般的酸（除氫氟酸）腐蝕。環氧樹脂的主要特點是：粘接強度高，收縮率低。常溫固化的樹脂使用溫度不超過80℃。
常用的產品：E-44（6101）、E-42（634）和E-51（618）等。其主要技術指標見下表：
環氧樹脂的主要技術指標
三、施工配合比
1、配合比
略
2、環氧樹脂膠料、膠泥和砂漿的配制
A、環氧樹脂膠料的配制將烯釋劑及預熱到約400C左右的環氧樹脂，按需要量稱取并加入容器內，攪拌均勻后，冷至室溫待用。使用時稱取定量樹脂，加入固化劑攪拌均勻即制成環氧樹脂膠料。配制玻璃鋼封底料時，可在末加入固化劑前再加入一些稀釋劑。
B、環氧樹脂膠泥的配制稱取一定數量的環氧樹脂膠料，攪拌均勻后加入粉料，再進行攪拌，就配制成膠泥。
C、環氧樹脂砂漿的配制稱取一定數量環氧樹脂膠料，攪拌均勻后按一定級配加入細（粗）骨料，再進行攪拌，就配制成砂漿。
四、施工工藝規定
1、必須按圖紙設計規范有關規定選擇材料
2、樹脂類防腐蝕工程使用的材料均屬化學反應型，各反應組分加入量的不同，對材料的耐蝕效果有明顯的影響，因此所有材料在進入現場施工時，首先必須計量準確，項目部設專人負責計量。
3、配制施工材料時，需注意：
A、出廠時生產企業已明確施工配合比，如改組分材料，現場施工時，只需按要求將兩組分直接混合均勻即可，不需調整配合比。
B、雖然施工配合比有一定的范圍，但由于加入量相對較大，對整個分系統影響不顯著的材料，如環氧樹脂、樹脂膠泥等施工時固化劑的加入，應按施工現場試配配合比，不準隨便調整。
C、環氧樹脂施工環境溫度宜為15~30℃，相對濕度不宜大于80﹪，嚴禁用明火或蒸汽直接加熱。
D、樹脂類防腐工程施工前，應根據施工環境溫度、濕度、原材料及工程特點通過試配選定適宜的'施工配合比和操作方法再進行大面積施工。
E、樹脂類防腐工程施現場應防風塵，在施工養護期間應采取防水、防火、防曬等措施。
F、當進行樹脂類防腐工程施工時，不得與其他工序進行交叉施工。
五、施工要點
1、玻璃纖維材料的準備
手糊成型用玻璃纖維布在使用前保持不受潮濕，不沾染油污。玻璃纖維布的剪裁很重要，在使用之前預先剪裁好，以提高工效和節約用布。
A、玻璃纖維布的經緯強度不同，應注意使用時玻璃纖維布縱橫交替鋪放。
B、剪裁玻璃纖維布塊的大小，應根據基層尺寸和操作難易來決定。布塊小，接頭多，強度低。因此，盡可能采用大塊布料施工。
C、玻璃纖維布不得折疊，以免產生皺紋，因為貼襯時褶皺處易產生脫層。為了便于施工，可用圓管將布卷好，使用時轉動管子，把布放出。
2、施工要點本工程防腐施工采用手糊成型工藝，其各工序和主要要點為：
A、封底。用毛刷、滾筒蘸封底料在基層上進行二次封底，期間應自然固化24小時以上。封底厚度不應超過0.4mm，不得有流淌、氣泡等。
B、刮膠泥修補。基層表面或層面間凹陷不平整處，需用刮刀刮膠泥，予以填平修補，24小時后再貼玻璃布。膠泥不宜太厚，否則會出現龜裂。
C、粘貼玻璃布。玻璃布的粘貼順序：一般應與泛水方向相反，先溝道、孔洞、后地面。其搭接應順物料流動方向，搭接寬度一般不小于50mm，各層搭拉縫應互相錯開。鋪貼時玻璃布不要拉得太緊，達到基本平衡即可，作法如圖所示：根據本工程特點粘貼方法選用連續法施工，其方法為：
用毛刷蘸上膠料刷一遍后，隨即粘貼層玻璃布，并用刮板或毛刷將玻璃布緊壓實，也可用輥子反復滾壓使其充分滲透膠料，擠出氣泡和多余的膠料。待檢查修補合格后，不等膠料固化即按同樣方法連續粘貼，直至達到設計要求的層數。每幅布應分別住前一層各幅布的2/3幅。
施工方案6
夏季氣溫高、濕度低、干燥快，由于新澆注混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等不利影響，這時進行混凝土的澆注、修整和養護等作業時需要特別細心。正確地分析出現不利影響因素的原因，進而采取有效的技術措施，以消除不利因素或使之降到最低程度是很有必要的。
1、炎熱氣候對混凝土的不利影響
當混凝土的溫度升高時，為了保持澆注作業所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同時，溫度升高，混凝土拌合物的坍落度損失速度加快，以致于有時混凝土從攪拌站運到施工現場時需要向混凝土拌合物中再次加水。這兩種情況都使混凝土的用水量提高，進而導致收縮增大，強度降低。
因為較高的溫度加快凝結，混凝土的運輸和修整將變得更加困難，冷縫也可能會更多。當濕度較低或風速較高時，在修整過程中則可能更容易出現收縮裂縫。
若混凝土需要引氣，氣溫高會使含氣量更難以控制。由于溫度高會降低含氣量，因而引氣劑的摻量要增大。即使以增加水泥用量的方法來補償用水量的增大，但硬化混凝土的質量仍可能受到不利影響。較高溫度下養護的混凝土早期強度增長較快，但28d可能達到的強度會相應降低。干縮會導致更多的裂縫，而且熱開裂的可能性也增大，對于大體積混凝土尤其如此。
為了提高炎熱氣候下混凝土的澆注質量，應該作出詳細的施工計劃并保證實施。通過精心地選擇配制混凝土的原材料和施工方法，也能減少一些不利影響。此外，在混凝土施工的各個階段，都應當采取措施來提高夏季施工質量。
2、混凝土拌制、運輸和卸料過程中的措施
在混凝土拌制時就應采取措施控制混凝土的溫度，通過控制混凝土的溫度來控制附加水量，降低坍落度損失速度，減少塑性收縮開裂。在這一階段可以采取以下措施：
（1）通過使用減水劑或以粉煤灰取代水泥來減少水泥用量。同時，在澆注條件允許的情況下增大骨料粒徑。
（2）如果混凝土拌合物需要較長距離的運輸，可用緩凝劑來控制凝結時間，但應保證緩凝劑的摻量正確，對于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。因為如果大型地坪工程用混凝土拌合物的緩凝劑摻量太高，在表面以下的混凝土仍處于塑性狀態時，表面可能會結一層硬殼。如果過早地抹平、壓光，就會導致表面出現波紋，而且會封住泌水。
（3）如果需要較高的坍落度，應當使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的高坍落度能夠維持2h。高效減水劑還能夠減小拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩運輸攪拌機拌合筒中的熱積聚。
（4）在滿足一定規范要求的情況下，可考慮使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等來代替硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；應盡可能避免使用硅酸鹽水泥，對于大體積混凝土則應嚴禁使用。
（5）向骨料堆中灑水，以促進蒸發冷卻來降低混凝土的溫度；如果用冷水（如地下水或井水）濕潤，則冷卻效果會更好，在濕度較高時尤其如此。
（6）在炎熱季節或當混凝土要用于大體積結構時，可以用冷水或用冰來代替部分拌合水。
（7）在溫度高、濕度大的季節里要長距離運輸混凝土時，可考慮運輸攪拌車的延遲攪拌，使之在到達工地時仍處于攪拌狀態。
（8）在可能時，應作好計劃，以避免在日最高氣溫時澆注混凝土。在干燥的條件下，晚間澆注的混凝土受風和溫度的影響相對減少。同時，混凝土可在接近日出時終凝，這時的相對濕度最高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。
（9）除按設計量加拌合水以調整規定的坍落度外，不應在工地上另加拌合水。
3、澆注和修整時的措施
（1）準備好施工用的.模板和各種設備，以及作好施工人員的組織安排，在澆注剛開始時更應特別注意。
（2）使用溫度計監測運到工地上的混凝土的溫度，在必要時可要求商品混凝土供應商予以調節。
（3）應準備好備用振動器，因為夏季混凝土施工時振動設備易損壞。
（4）與混凝土接觸的各種工具、機具、設備和材料等（例如澆注溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆注導管、鋼筋和手推車等）不要直接受到陽光曝曬，可在使用之前進行適當的濕潤冷卻并加以遮蓋。
（5）澆注混凝土地面時應先濕潤基層，然后澆注混凝土。
（6）先用冷水濕潤地面板的邊模，然后再澆注混凝土：
（7）夏季澆注混凝土應精心計劃，連續、快速地澆注，但在混凝土表面上仍有泌水時不要進行修整。
（8）當發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應采取措施控制混凝土表面的水分蒸發。例如在新澆注混凝土的表面用噴霧器噴灑一層薄膜養生液等。在干燥條件下，混凝士澆注和整平后應及時覆蓋。
4、夏季澆注混凝土。養護十分重要。養護不良可使混凝±強度降低。或使表面迅速出現塑性收縮裂縫等
（1）在修整作業完成后或混凝土初凝后立即進行養護；
（2）優先采用水養護方法連續養護。在混凝土澆注后的前一兩天，應保證混凝土處于充分濕潤的狀態，并應嚴格遵守國家標準對混凝土養護齡期的規定。
（3）對于大面積的平板類工程，用養生液養護是較為實用和方便的。白色養生液所形成的薄膜還能反射太陽光，減少熱量吸收，抑制混凝土的溫度升高，所以可在養生液中摻些白色顏料。
（4）當達到規定的養護時間拆除模板時，最好為潮濕表面提供潮濕覆蓋層。
5、夏季澆注混凝土的處理措施
5.1在炎熱氣候中澆注的混凝土的最終強度將會降低，影響因素有：
（1）混凝土的溫度較高；
（2）凝結和早期強度增長較快；
（3）在同樣坍落度要求下用水量增大。
處理措施：
（1）向骨料堆上灑水，通過水的蒸發使骨料冷卻；
（2）在混凝土中摻加緩凝劑；
（3）必要時用冰代替部分拌合水；
（4）摻加粉煤灰以調節炎熱氣候的影響；
（5）適當增加每立方米混凝土中的水泥用量。
5.1.2炎熱氣候使混凝土的空氣含量降低，從而使混凝土受到一些不良影響。主要有：
（1）硬化混凝土的耐久性變差；
（2）混凝土拌合物的和易性降低；
（3）拌制量減少。
處理措施：
（1）經常檢驗混凝土拌合物的空氣含量；
（2）增大引氣劑摻量。
5.3因氣候炎熱使新澆注混凝土表面干燥而導致以下問題：
（1）修整時間不夠；
（2）混凝土表面耐候性變差；
（3）混凝土表面出現龜裂。
處理措施：
（1）適當降低混凝土砂用量；
（2）如果因修整需要向表面灑水，應當使用噴霧器噴灑，避免表面過量灑水；
（3）修整后應立即養護；早期可用養生液養護；
（4）保證坍落度均勻，并不得大于規定限值。
5.4炎熱氣候導致施工中混凝土板縱深方向上的干燥和凝結不均勻，從而形成波紋狀表面
處理措施：
（1）使用低坍落度拌合物；
（2）當可能出現這種情況時，用噴霧器噴灑少量水以延長修整時間。
5.5早期硬化期間在板縱深方向上的干燥不均勻導致板翹曲。
處理措施：
（1）使用低坍落度混凝土拌合物；
（2）修整后立即用養生液養護，在混凝土硬化后再用塑料薄膜覆蓋。干燥時混凝土的強度越高，板翹曲的阻力越大。
施工方案7
一、工程概況
本工程為XXX，輕鋼雨篷位于XXX，其施工面積為XXX㎡,由于該工程土建部分已結束，腳手架已拆除完畢，外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復，腳手架需重新搭建，所以為提高施工工程質量，保證工程的順利進行，特制定輕鋼雨篷施工方案如下。
二、編制依據
1、根據圖紙設計要求及說明；
2、《普通碳素鋼技術條件》（GB/T700）；
3、《建筑鋼結構焊接技術規程》；
4、《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-95）。
三、材料選擇
1、鋼挑梁采用材質為Q235B；
2、不銹鋼成品駁接爪型號304，規格200mm；
3、鍍鋅管采用型號ф32×2.5；
4、成品駁接爪為不銹鋼材質；
5、玻璃采用型號為6+6淺藍色鋼化夾膠玻璃。
四、施工操作步驟及工藝
1、施工準備
A:熟悉圖紙了解設計意圖的質量要求及細部做法，認真查看圖紙并全部領會，對照圖紙與現場有不相同或不理解施工圖紙，可向項目部和設計人員提出問題或意見，核對圖紙無誤后再進行施工。
B:按施工指定場地整齊堆放各種材料，組織施工機械的架設，安裝與調試。
C：勘察施工現場并與監理、業主、土建方、項目部確定設計標高線，并對設計標高進行三方簽字確認。校對三方確認標高線并引至各樓層做好標記。
D:駁接爪、玻璃、鋼型材定貨加工：按照設計確定的鋼型材、駁接爪、玻璃樣品進行定貨加工。必須注意加工的質量，它關系到現場的施工質量。
2、質量關鍵步驟玻璃板塊分格放線必須準確，鋼型材焊接防銹處理符合設計及規范要求。駁接爪、鋼型材連接、焊接必須符合設計規范。保證駁接爪、鋼型材水平度、垂直度符合設計規范。鋼型材、駁接爪、玻璃板塊進場時需核對數量、規格、編號，并對安裝的每塊板塊進行安裝前檢查，避免玻璃板塊的缺角、爆邊對質量的影響。
3、施工工序流程
按工藝分為：現場測量放樣放線→檢查驗線→檢查預埋件或（安裝錨栓）→安裝后置預埋件→制作鋼結構及連接件→檢查驗收埋件→安裝鋼結構→檢查、校正鋼結構牛腿焊接→安裝連接件及連接拉桿→檢查調整鋼結構牛腿、連接件及連接拉桿水平度及落水坡度→安裝駁接爪轉接件及所有鋼架滿焊→玻璃放樣、校對規格尺寸→隱蔽檢查辦理工序驗收→鋼結構飾面噴涂油漆→玻璃板塊安裝→自檢檢查板塊安裝質量報項目部驗收→打膠檢查及清理、班組自檢→項目部檢查驗收。安裝時注意鋼結構牛腿的垂直度、平整度保證在允許偏差范圍內，連接點按照圖紙要求進行連接點檢查控制，牛腿與埋件焊接焊渣清理并做好防銹漆處理。牛腿連接鋼管（鋼梁）安裝對照施工圖尺寸加工孔位或彎圓后于牛腿連接固定，焊接轉接件，確保轉接件安裝水平度及垂直度，制作板塊必須注意玻璃尺寸偏差及對角線偏差，對于結構膠、耐候膠粘接構件部位進行嚴格的凈化處理，打膠檢查膠的品牌是否符合圖紙要求，打膠時先在板塊表面貼上紙膠帶，打膠時上下應兩層同時打膠，保持打膠膠縫平直光滑無氣泡，符合規范要求。
4、作業流程
（一）：放控制線：
1、組織技術人員對施工現場按照交底標高進行測量放線，按標高線要求在墻體上彈出1M水平控制線和板塊分格線。并在墻上做好水平控制標線樁。放線完畢后要進行自檢，互檢，最后會同項目部進行最后驗線，確定無誤后，方可進入下道工序。在全部放線過程中均采用水平儀、經緯儀和吊垂為測量工具。
2、墻面基層處理：組織技術人員、施工人員先對施工范圍的建筑基層表面劃出預埋件位置，除去埋板位置所在梁上的水泥沙漿層或保溫層，保證埋板安裝在砼梁或墻體上能平整貼合。
（二）、錨栓安裝與后置埋件
1、鉆孔：根據放線工提供的基準，確定埋板的位置后，將埋板上安裝孔的'位置準確標在墻體上，用電錘在標出的固定點鉆孔，鉆孔直徑與設計的錨拴鉆孔直徑相符。如在鉆孔中碰到預埋鋼筋等物體時應適量移位，避開鋼筋的位置。
2、上筋錨栓：用毛刷和用氣泵皮管深入已打孔中，將孔中灰沙反復掏出和吹沖干凈，確保無灰沙后，把化學藥劑或植筋膠置入孔中，將螺栓慢慢伸進后，將其擺正固定。錨栓植入深度以設計錨栓規格為準。（在安裝埋板前，必須對錨栓進行抗拉拔試驗，并滿足設計要求。）裝埋板和角碼；埋板通過埋設錨栓固定在墻體上，擰緊安裝螺母。埋板安裝后需進行檢查合格。
（三）、安裝鋼結構牛腿及連接件、轉接件、駁接爪、玻璃板塊
1、前期準備：在安裝埋板的期間內，組織人員對牛腿、連接件進行下料加工，另組織人員對牛腿、連接件進行劃線打孔，并將牛腿、連接件根據現場位置進行編號。
2、牛腿安裝：先將一根牛腿安裝于一個施工立面的最邊牛腿，采用角碼臨時點焊于埋件，用線垂吊直，確定水平度、垂直度達到要求后將其牛腿焊接預埋件，再將另一根牛腿安裝于立面另一端，并用角碼連接點焊于埋件。兩端牛腿校正達到標準要求后，將二根牛腿之間用鋼絲繩拉出其牛腿的施工面，然后逐根安裝，最后調整完畢后，將所有焊接牛腿固定。
3、連接牛腿安裝連接件及連接拉桿，先按分格確定連接件、拉桿位置尺寸，連接件焊接于兩牛腿之間，再進行拉桿焊接于牛腿確定位置。鋼梁牛腿與埋板、連接件、拉桿焊接完畢后清除焊渣。檢查焊縫質量達到要求后報項目部驗收合格。
4、鋼梁牛腿、連接件、拉桿焊接完畢后，將駁接爪、轉接件焊接于牛腿上部，焊接轉接件時需拉線校正平整度、垂直度，保證轉接件位置尺寸統一。電焊作業施工在焊接下方需設立防火斗。
5、隱蔽工程驗收：鋼構件安裝完工后，施工班組長對隱蔽部位進行自檢，合格后報項目部驗收并辦理工序驗收單，由項目部通知業主，監理，質檢站等組織隱蔽驗收。隱蔽工程驗收合格后方可進入下一道工序施工。
6、鋼構件油漆前，需采用專用磨片、鋼絲拋盤對鋼構件進行拋光出亮，采用專用防銹底漆對鋼構件進行前處理，底漆完成后進行原子灰膩子修補、磨平，進行底漆噴涂兩遍，完成底漆打磨平整后施工飾面漆噴涂（具體油漆按實際要求施工）。
7、安裝駁接爪：安裝駁接爪件時需對油漆進行保護，駁接爪安裝時需對爪件螺栓統一調整到統一高度，并檢查好落水坡度、平整度。
8、安裝玻璃板塊時注意尺寸偏差以及對角線偏差，以便控制板塊安裝時質量。爪件與玻璃板塊安裝好后及時調整平整度、落水坡度，擰緊爪件螺栓固定玻璃。確保玻璃安裝符合設計要求及規范要求。
9、打膠：對雨棚、采光頂板塊間的膠縫進行處理，采用丙酮擦洗板塊打膠處，在縫口兩側粘貼紙膠帶，最后嵌入中性硅膠，硅膠嵌填要密實，光滑平順，要求膠縫成內圓弧形，膠縫順直無氣泡，待完成后輕輕將紙膠帶撕掉，使打膠邊成一條直線。雨天及玻璃板塊潮濕時嚴禁打膠，室外溫度低于該密封耐侯膠要求的最低操作溫度時，（一般為-5°C以下），則停止打膠作業。
10、清理：勾縫或打膠完畢后，必須待膠凝固后，再用壁紙刀、棉紗等物對板塊表面清理。
五、質量標準：
允許偏差和檢驗方法：
六、成品保護：
（1）運輸板塊時應特別小心，避免磕碰邊角，必要時用地毯與軟物包住邊角。
（2）堆放板塊要整齊牢固，堆放位置要在房間或室外選好，避免來回搬運及雨淋，板塊堆放要立著堆放，下面用木方固定。
（3）施工完畢后，應做好警示牌或設置防護欄桿。
（4）在施工過程中垃圾應及時清理，做到工完場清，責任到人，獎罰分明。
（5）安裝完成后對特殊板塊材質面層應采用木板、地毯或塑料布等進行保護。
七、施工注意事項
1、施工人員必須正確佩戴安全帽。
2、高空作業、危險區施工系好安全帶。
3、施工焊接時注意防火防電。
八、工程質量保證措施
1、安全施工措施為了保證該工程的安全工作，特制訂如下保證措施
（1）在公司的具體領導下，委派專職安全員一名具體分管該項工作。
（2）選派高素質的施工人員具體施工該工程，公司定期召開安全工作會議，對安全工作定期檢查。
（3）建立健全安全生產責任制，分工明確，責任到人。（對安全工作做的好的個人將給予獎勵，對有隱患和不重視安全工作的個人進行罰款直至開除。）
（4）嚴格按照國家技術規程組織施工，安全防護用品和安全保護齊全。
（5）定期組織工地安全大檢查并做好總結工作，發現質量隱患及時處理，堅決把質量隱患消除在萌芽狀態。
2、文明施工措施
（1）施工現場門前實行“三包”。
（2）工地指定一名衛生員負責工地衛生。
（3）進場材料和施工機具分類推放整齊。
施工方案8
一、工程概況：
該工程屋面防水等級為二級，坡屋面防水層采用二道SBS改性瀝青防水卷材，面層為瓦屋面。
參考的標準及規范：
《屋面工程質量驗收規范》GB50207—20xx
《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300—20xx
《坡屋面建筑構造》00J202—1（標準圖）
《屋面工程技術規范》GB50345—20xx
二、主要施工順序
具體屋面做法依據撫順德創置業提供的圖紙。
坡屋面：基層清理→找平層→防水層→粘保溫板→找平層→掛瓦→細部處理→檢查驗收
三、主要施工工藝
3.6瓦屋面
3.6.1施工準備工作
3.6.1.1技術準備：
a、根據設計圖紙及相關施工驗收規范編制本施工方案。
b、按照本施工方案要求，各樓號施工負責人做好技術交底、安全交底。
3.6.2材料要求：
A、底瓦及其脊瓦的質量及貯運保管應符合下列規定
B、底瓦及其脊瓦應邊緣整齊表面光潔不得有分層裂紋和露砂等缺陷平瓦的瓦爪與瓦槽的尺寸應準確
C、底瓦運輸時應輕拿輕放不得拋扔碰撞進入現場后應堆垛整齊
D、底瓦的質量及貯運保管應符合下列規定
E、底瓦應邊緣整齊切槽清晰厚薄均勻表面無孔洞楞
f、傷裂紋折皺和起泡等缺陷
g、瓦應在環境溫度不高于的條件下保管避免雨淋日曬受潮并應注意通風和避免接近火源
h、材料進場后應進行外觀檢查，并按規定進行抽樣復驗。
i、鋼筋規格及強度等級應符合設計要求，進場前按規范要求進行復試。
j、水泥砂漿配比為1：3，要求應具有良好的和易性。
3.6.3主要機具：
a、砂漿攪拌機J750
b、墨斗
c、運輸小車
d、錘子
e、鐵鍬，f、灰鏟
3.7作業條件：
a、現澆砼屋面板密實，表面平整，坡度符合設計要求，基層已驗收合格。
b、屋面工程的防水層應由經資質審查合格的防水專業隊伍進行施工，平瓦必須鋪置牢固，屋面應采取固定加強措施。
c、瓦應鋪成整齊的行列，彼此緊密搭接，并應瓦榫落槽，瓦腳掛牢；瓦頭平齊，檐口應成一直線；靠近屋脊處的第一排瓦應用砂漿窩牢。
d、瓦屋面與山墻及突出屋面結構等交接處，均應做泛水處理。
e、本工程的防水材料為高聚物改性瀝青防水卷材。
f、瓦屋面完工后嚴禁上人任意走動、踩踏或堆放物品。
3.8施工工藝：
3.8.1工藝流程：
澆屋面砼→找平層施工→防水層施工施工→保溫隔熱層施工→預埋Φ10錨筋找平層施工→順水條→掛瓦條→掛瓦
3.8.2操作工藝：
a、施工放線：屋面輪廓線：先彈屋脊中線，然后從屋檐往上確定屋檐第一層瓦的位置（一般按瓦長減屋檐挑出長度50mm計算），彈一條與屋脊中線平行的直線，再在左右山檐50mm處彈出垂直與屋脊中線的山檐邊線，控制線根據塊瓦的允許調整范圍和面積預先排板。
3.8.3瓦屋面的施工要點
a、基層上的灰塵、雜物清掃干凈后，按設計要求施工防水層，驗收合格后。
b、鋪瓦前要選瓦。凡缺邊、掉角、裂縫、砂眼、翹曲不平、張口缺爪的瓦，不得在工程中使用。通過鋪瓦預排，山墻或天溝處如有半瓦，應預先鋸好。
c、瓦的搭接應順主導風向，以防漏水。檐口瓦應鋪成一條直線，天溝處的瓦要根據寬度及斜度彈線鋸料。整坡瓦應平整，行列橫豎直，無翹角和張口現象。
d、脊瓦應在底瓦施工后拉線鋪放。接口順主導風向。扣脊瓦應保證砂漿鋪座平實，搭接縫用混合砂漿嵌填，縫口平直，砂漿嚴密。鋪好的屋脊和斜脊平直，無起伏現象。
e、斜脊，斜溝瓦：先將整瓦（或選擇可用的缺邊瓦）掛上，溝邊要求搭蓋寬度不小于150mm，彈出墨線，編好號碼，將多余的瓦面砍去（最好用鋼鋸鋸掉，保證鋸邊平直），然后按號碼次序掛上，斜脊處的平瓦邊按上述方法掛上，保證脊瓦搭接平瓦每邊不小于40mm。斜脊、斜溝處地平瓦要保證使用部分的瓦面器具。
f、脊瓦：鋪平脊、斜脊脊瓦時，應拉通長線，鋪平掛直，脊瓦接口和脊瓦與平瓦間的縫隙處，要用抗裂纖維的灰漿嵌嚴刮平，脊瓦與平瓦的搭接每邊不少于40mm；平瓦的接頭口要順主導風向；斜脊的接頭口向下，即由下向上鋪設，平瓦與斜脊的交界處要用麻刀灰封嚴。鋪好的平脊和斜脊平直，無起伏現象。
g、鋪瓦次序必須是從檐口由上到下，自左至右的方向進行。
i、屋面瓦應與掛瓦條相互固定牢固。
3.8.4瓦屋面質量要求
（1）屋面的瓦不的有缺角（邊、瓦抓），砂眼、裂紋、和翹曲張口等缺陷。
（2）鋪瓦應平整，搭接緊密，橫平豎直，靠屋脊一排瓦應為整瓦，檐口瓦出檐尺寸一致，檐口平直整齊。
（3）屋檐要平直，脊瓦搭口和脊瓦的.縫隙、斜溝瓦與排水溝的空隙，均應用麻刀灰漿填實抹平，封固嚴密。
四、質量、安全與環境保護控制要點：
4.1材料的關鍵要求：
a、瓦材的質量必須符合設計要求，必須有出廠合格證及質量檢驗報告。
b、瓦應邊緣整齊，表面光潔，不得有分層、裂紋和露砂等缺陷。
4.2職業健康安全關鍵要求：
a、操作人員進入工地必須佩帶經安間合格的安全帽。
b、電工和機械操作工必須經過安全培訓，并持證上崗。
c、操作人員高空作業之前例行體檢，防止高血壓病人或有恐高癥這進行高空作業。
4.3環境關鍵要求：
a、遵守當地有關環衛、市容管理的有關規定，現場出口應設洗車臺，機動車輛進出場時對其輪胎進行沖洗，防止汽車輪胎帶土，污染市容。
五、質量標準：
5.1底瓦及其脊瓦的質量必須符合設計要求，必須有出場合格證書和質量檢驗報告。
5.2瓦必須鋪置牢固。大風和抗震設防地區以及坡度超過30°的屋面必須用鍍鋅鐵絲或銅絲將瓦與鋼筋網片筋扎牢。
5.3觀察和手板檢查
5.4資料核查項目
（1）水泥、瓦等主要材料的出廠合格證，要求為按批量出廠的原件。
（2）水泥、瓦等主要材料的進場見證取樣單及復檢試驗報告單。
（3）砂漿配合比報告單及砂漿試塊強度檢驗報告單。
（4）施工隱蔽記錄及分項工程質量驗收記錄。
5.5成品保護
（1）瓦運輸時應輕拿輕放，不得拋扔、碰撞；進入現場后應堆放整齊。
（2）砂漿勾縫應隨勾隨清潔瓦面。
（3）采用砂漿臥瓦，砂漿強度未達到要求時，不得在上面走動或踩踏。
5.6安全環保措施
（1）屋面上瓦應兩坡同時進行，保持屋面受力均衡，瓦要放穩。不準在瓦上行走。
（2）屋面無女兒墻部位臨邊處應搭設安全防護欄桿或腳手架，按要求掛密目網。
5.7質量記錄
（1）技術交底記錄中時工操作要求及注意事項。
（2）材料質量文件：水泥出場合格證擊試驗報告、平瓦及其脊瓦出場合格證及質量檢驗報告。
（3）中間檢查記錄：隱蔽工程檢查驗收記錄、施工檢驗記錄、淋水檢驗記錄。
（4）工程檢驗記錄：抽樣質量檢驗及觀察檢查記錄。
六、安全及保證措施
認真執行建設部《建筑安全生產監督管理規定》，建立安全生產文明施工保證體系，制定各級安全責任制，專職安全員進行巡回檢查，班組長檢查本班組安全文明施工，全體操作人員自覺遵守有關規定，將安全生產文明施工措施條條落實到人，并同經濟利益掛鉤。加強安全生產文明施工的教育，操作員上崗前學習安全操作規程及文明施工的管理規定，班組長每日檢查一次安全情況并進行安全交底，做到開工前、工序前進行安全教育，牢固樹立安全第一、預防為主的思想。
施工方案9
進場階段
對施工現場進行認真堪察，合理選定材料擺放區、制作區、工具存放區及廢料堆放區，有條件的應設立材料倉庫，便于管理。制定現場作業順序，不阻障其它工程的施工現場，根據可施工程度合理安排施工人員進場、材料進場及工具進場。組織人力搞好現場的文明環境，臨時用電架接燈光準備，施工人員進場前作適當的安全培訓，技術培訓，規章制度頒布，甲方要求傳達等，使進場秩序良好。
主體階段
按工程進度計劃，由項目經理部組織計劃施工。整個工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎澆筑、電纜穿管敷設、路燈安裝、控制柜安裝、通電調試。各階段的施工存在重疊作業，施工應合理安排，相互提供最寬的`工作面，并做好半成品或成品的保護工作，加強工作中的自檢工作，對發現的不合格項目應及時組織人力處理，決不讓不合格產品流入下道工序。
試驗階段
達到滿足業主要求，功能達到設計效果，外觀達到優良水平。
竣工驗收
一次通過相關部門驗收。
施工方案10
從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫
北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。低氣溫(特別是伴隨著刮大風)會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑
冬季施工，還有一個防(抗)凍劑的使用問題。在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑
特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“采暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂
建議四：注意施工安全
在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵(粉末狀可燃性固體)在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士 冬季裝修要更加注意細節
因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題
冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節
冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的.情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風
開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務
由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。
核心提醒
冬季裝修更要環保
由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材
裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。
沙子
沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
墻地磚
冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。
膩子
膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。
涂料
油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。
施工方案11
冬季氣溫低，風雪天氣增多，施工人員行動不便，是建筑施工安全事故的多發期和易發期。今年11月15日，市膠州路728號樓節能改造施工過程中發生的特大火災，給國家和人民群眾生命財產安全造成了巨大損失。為有效遏制安全事故的發生，確保冬季施工安全，現就做好冬季建筑工程安全生產工作通知如下：
一、提高認識，加強對安全生產工作的組織領導
各級建設主管部門、建筑施工企業及監理單位要牢固樹立“以人為本”的安全管理理念，充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，以對國家和人民群眾生命財產安全高度負責的態度，把安全生產工作放在工作首位，認真落實一把手負責制，切實提高對冬季安全生產工作的重視程度。要結合本地區、本單位實際和冬季施工特點，認真分析冬季施工易發事故類型、原因、部位，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，完善和落實各項安全生產工作方案和應急預案。要強化安全生產責任落實，層層落實安全生產責任制，加強對重大危險源的管理和監控，狠抓各項措施的執行和落實，防止重特大事故的發生。
二、加強管理，消除安全事故隱患
一是要將“防火、防凍、防滑、防中毒”作為冬季施工的重點工作，認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的.宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能，從根本上減少由于人為因素而引發的傷亡事故。
二是要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、大霧、雨、雪等惡劣天氣時應停止室外作業，及時清除施工現場及臨時設施屋頂的積水、積雪，采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。
三是要加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的建筑物內（包括地下室）作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防中毒窒息、火災和觸電事故發生。
四是要重點加強對室內外裝飾裝修和墻體改造工程中進行焊接等明火作業的管理，嚴格對油漆、稀料、木材、保溫材料等易燃材料的保管和使用，合理有效配置消防器材，防止發生火災、爆炸事故。凡安全防護措施落實不到位的，一律不得進行施工作業。
五是要加強起重機械設備管理，確保設備安全使用。重點做好設備的檢測、維修和保養，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠，嚴禁設備帶病運轉。要做好塔機等起重機械設備基礎的檢查監控，提高設備的防風及防坍塌的能力，嚴格落實起重機械安裝和拆卸的有關規定，安裝和拆卸必須有相應的起重機械安裝資質，作業前必須制定專項安拆方案并逐級審批，作業人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。
施工方案12
一、工程概況
二、施工準備
1、組織所有的混凝土施工人員和操作工進行書面的技術質量安全等交底。
2、擬選擇質量穩定、服務信譽好的大型商品砼攪拌站，由總包單位與各商品混凝土攪拌站協調；統一提供配合比，對各個攪拌站使用的水泥、砂、石、混凝土外加劑等各種原材料實行指定的品牌及產地，統一配制。
3、現場設置好兩臺地泵，1臺備用，水平及豎向泵送管安裝到位，泵送管支架要有足夠的強度和剛度。
4、鋼筋經監理單位隱蔽驗收、并簽署混凝土澆筑令后開始澆筑。
5、在混凝土澆筑前應清理場內閑雜車輛及人員，在進出場口設置交通協調人員，負責協調罐車的進、出場以及罐車與社會車輛關系。澆筑場內設置交通指揮人員，負責指揮進場罐車的走向，錯車、停車。澆筑場內設置調度人員，負責調度進場的罐車停靠等。
8、覆蓋混凝土所需的塑料膜及草帶等所需材料應提前進場，并保證足夠的數量。
三、施工方法
1、底板澆筑方法采用斜面分層法，每層厚度不超過400mm。澆筑時，薄層澆筑，循序推進，一次到頂。
2、在保證混凝土不出現冷縫的前提下，利用軟管左右移動，作扇形狀散布混凝土，盡量使入模混凝土散布面積大以增加散熱與熱量交換。
3、澆筑時，保證泵管出口設置4——5個振搗棒。使混凝土自然緩慢流動，然后全面振搗。振搗棒插入混凝土的深度以進入下一層混凝土50mm為宜，做到快插慢拔，振搗密實。
4、混凝土在泵送前，必須先用水泥砂漿潤滑管道，以防止隨后泵送的混凝土在管道內阻塞。
5、水處理：由于大體積混凝土澆筑時泌水較多，要派專人用污水泵隨時將積水抽出。
6、表面處理：混凝土表面處理在澆筑后約2—3小時左右進行，初步按標高用刮尺刮平，在初凝前用鐵筒碾壓數遍，用木模抹壓，待混凝土收水后，再二次用木抹搓平，以閉合收水裂縫，然后灑水，用覆蓋塑料薄膜和草帶養護。
四、混凝土的養護
1、混凝土測溫
（1）測溫意義
本工程大體積混凝土施工，其面積大、最厚處度厚達1.4m、強度等級為C30，內部水泥水化熱高且又不容易散失，導致混凝土內部與外部溫差變大溫度應力也相應變大，如不加以控制必然造成混凝土的開裂。因此，通過測溫工作了解到大混凝土內部溫度，并根據測溫結果指導混凝土外部的保溫、保濕等工作以減小混凝土內外溫差，對保證混凝土的后期質量和控制混凝土的.裂縫有重要的意義。
（2）測溫管理制度
必須設置專職測溫工及技術管理人員，測溫工應將當日測溫表項目填寫完整并簽名后，及時交給技術管理人員，一方面使管理層隨時掌握第一手資料，另一方面各管理層應及時對有代表性的孔位（不得少于三孔）掌握測溫記錄值，繪制該孔位的中部溫度和上部溫度變化曲線。以便準確推算溫度變化趨勢和檢查測溫記錄的真實性，以及確認是否增加覆蓋或采取其它措施。
在混凝土澆筑時隨時用測溫探桿測出混凝土的入模溫度。在混凝土入模1MP時后，開始對預埋的測溫探頭進行測試讀數。測溫要求如下：
1——2天每2小時測溫一次
3——7天每4小時測溫一次
測試結果按不同澆筑區填寫，每天早上9：00和下午5：00將測試結果交技術人員簽閱。
采用2層薄膜，中層麻袋控制內外溫差，防止溫差過大造成混凝土開裂。
底板混凝土澆筑完后及時進行澆水蓋塑料薄膜或草袋養護。混凝土的內外溫差不得超過25℃，溫度陡降不得超過10℃。養護時間不得少于14天。
（3）測溫點的布置
為保證測溫點的代表性和可比性，本工程中底板混凝土測溫孔，平面按150m2/孔的原則布置，轉角、截面變化較大處需布置測溫點。
（4）測溫注意事項
在澆筑混凝土前應檢查支撐鋼筋的紅色油漆線標高是否正確，并將鋼筋頂部測溫線插頭用塑料包嚴，防止插頭被污染。
使用探頭測溫時，應將探頭插入被測物約一分鐘左右后讀數，每次使用完畢應將頭擦試干凈。
五、大體積混凝土熱功計算
本工程底板采用砼的強度等級為C30。從本工程工期來看，底板大體積砼施工日期大約在20xx年7月，天氣平均溫度約29℃，砼出罐溫度及入模溫度預計大于20℃。
砼內部絕熱溫升：根據底板C30P6抗滲砼配合比設計經驗，每立方米砼水泥用量約為370Kg（取我司泵送砼配合比用量，42.5級水泥），砼比熱C=0.97（J／KgK），砼密實度2400Kg／m3，525#水泥每千克水化熱Q=461KJ／Kg，根據資料表明，砼最大絕熱溫升一般在澆筑后三天左右達到峰值。
WQ
Tτ＝──（1－e－mt）取t＝3查表得：1－e－mt＝0.688
cP
Tτ＝370×461×0.688/（0.97×2400）＝50.41℃
砼澆筑三天后內部最高溫度：
Tmax＝T r＋Tτ ζ
Tr＝20℃ Tτ＝50.41℃
底板厚度按1500計算
查表得ζ＝0.425
Tmax＝20＋50.41×0.425＝41.42℃
砼表面溫度：
澆筑后用一層塑料薄膜、一層草簾，4cm厚度
4
T表＝T氣＋── h′（H－h′）△T（t）
H2
λ
h′＝K─
β
1 1
β＝───────＝───────＝8.70
δ1 1 0.01
∑──＋── ──＋0.0435
λ1 βq 0.14
h′＝0.666×2.33÷8.70＝0.178m
砼計算厚度：H＝2.2＋0.178×2＝2.556m
△T（t）＝Tmax－T氣＝41.42－20＝21.42℃
4
T表＝20＋───×0.178×（2.556－0.178）×41.42＝28.17℃
2.5562
計算值判斷：
為防止大體積砼承臺板產生溫差裂縫，應盡量降低砼內部絕熱溫升與砼表面的溫差。根據《砼結構工程施工及驗收規范》（GB50204—92）規定：大體積砼水化熱引起的砼內、外部最大溫差不宜超過25℃。
根據以上計算，本工程承臺大體積砼在澆筑三天以后內部最高溫度可達41.42℃，覆蓋一層塑料薄膜和一層草袋，其表面溫度可達到28.17℃；
大體積砼內外溫差為：41.42－28.17＝23.34＜25℃
砼表面溫度與大氣溫度之差為：28.27－20＝8.17＜25℃
大體積砼溫差均小于25℃，滿足承臺大體積砼的抗溫度裂縫要求
六、混凝土強度試驗
1、混凝土試塊留置原則
因底板施工為大體積混凝土，且24小時連續澆筑，混凝土強度試塊留置原則按每200m3取一組，均以28天標養試塊強度為依據。
2、大體積混凝土技術質量控制措施
（1）配合比設計
選用425＃抗硫硅酸鹽水泥，用量控制在330—350kg/m3以內。
粗骨料選用碎石，最大顆粒不大于30mm，含泥量控制在1%以內。細骨料選用中粗砂，細度模數大于2.4，含泥量在2%以內。
（2）添加劑
考慮摻加優質磨細粉煤灰等活性摻合料，減少水泥用量，降低水化熱引起的溫升。
使用高效緩凝劑，延長初凝時間，延緩水泥水化，降低放熱峰值，避免在混凝土澆筑早期出現過高溫度。采用加纖維砼，減少混凝土早期塑性收縮。
（3）混凝土坍落度控制在18cm，誤差在±2cm以內。
七、大體積砼產生裂縫的原因及防止措施：
大體積砼澆筑完畢，只是大體積砼施工的初步成功，如何防止澆筑后的砼在養護期間發生裂縫，尤其是深層裂縫，是大體積砼施工一個極為關鍵的問題。
1、板裂縫有兩種：
一種是在板上表面出現，分布不規則，成龜裂形式；還有在板鋼筋上方，沿鋼筋方向裂縫；形成原因：
①、塑性及干縮引起裂縫；配合比不當，到現場的砼坍落度達20Cm，砼坍落度大加快失水；由于砼坍落度大，砼在振搗時表面積聚大量浮漿，施工人員未清除，致使砼成型后表面強度不夠；樓板較厚，振搗不實造成沉降裂縫；一次澆筑面積較大；澆筑速度較快，收面過早；局部保護層過薄；養護不到位。
②、一種裂縫為貫通裂縫，形成原因是：砼在未達到預定強度前過早受載，且施工荷載較大；保溫不好，造成砼收縮和溫度裂縫。
2、控制措施：
⑴、嚴禁出現板貫通縫，在砼強度未達到1.2Mpa時不準上人施工。嚴禁在板上大量集中堆載，規定堆不超過2KN／M2。
⑵、調整砼配合比，砂率控制在41％，泵送坍落度控制在160～180MM。
⑶、板采用平板振搗器振搗密實，無氣泡為止（梁采用振搗棒），若出現局部過振須將表面浮漿刮去。
⑷、合理選擇配合比，降低水化熱溫度，施工中缺乏低熱水泥使用較高強度等級普通水泥，水化溫度高。為此使用大粒徑粗骨料嚴格控制砂，石級配和含泥量，在混凝土中摻加粉煤灰等，優選混凝土配合比，以減少水泥用量，降低水化熱溫升。
⑸、嚴格控制板鋼筋不超高，在澆筑砼時為保證板厚，除拉線控制外，采用同板厚尺寸的“十”字撐點插點控制。砼的澆筑時間，風大的天氣不澆筑，氣溫高的時段不澆筑。
⑹、采用蓄熱法養護，在砼表面覆蓋一層塑料薄膜，具體按計算及測溫結果隨時調整。在砼澆筑后的1～3天，由于水泥水化熱作用，砼是處在升溫階段。因此如施工期間氣溫較高，則可適當推遲覆蓋時間。因為過早的保溫不利于熱量的散發，只會提高砼內部的最高溫度，增加地基對基礎的約束力，對防止深層裂縫不利。所以如在氣溫較高的季節施工，在開始可僅采用適當覆蓋遮陽，澆水潤濕，以免發生龜裂。如砼澆筑時氣溫較低，則必須及時覆蓋養護。
⑺、根據砼測溫信息以及天氣氣溫變化情況調整養護條件。氣溫較高時，在白天，可減少覆蓋厚度，甚至短時間掀開草袋。當到晚上，要及時覆蓋好草袋。為盡快進行后續工序的施工，因此必須認真協調好養護與后續工序施工的關系。我們的做法是：上部放線工作搶在保溫養護之前完成，即利用開始砼處于升溫階段的有利時機，迅速完成放線工作；在當砼強度達到規范規定的強度時即開始后續工序的施工，在施工前對操作人員進行詳細的技術交底，要求的施工中，做到材料輕拿輕放，不隨意掀開保護草袋與塑料薄膜，對于必須掀開的地方，做到掀開一塊，施工一塊，再覆蓋一塊，盡量縮短翻開的時間；同時組織專門人員負責砼的養護工作，在施工中專門監督，發現未及時覆蓋的及時予以覆蓋。
3、安全措施
（1）混凝土澆筑時，應先檢查基坑、邊坡，堆放材料應離開坑邊1米以上，基坑上下設梯子。
（2）操縱振搗器的作業人員，必須穿膠鞋，接電要安全可靠，并設專門保護性接地導線，避免跑電發生危險。如出現故障，應立即切斷電源修理。
（3）施工人員應戴安全帽、穿軟底鞋；工具應放入工具袋內。
（4）現場機械設備及電動工具應設置漏電保護器，每機應單獨設置，不得共用，以保證用電安全；夜間施工，裝設足夠的照明。
八、應急措施：
混凝土施工過程中，停電、停水以及混凝土運輸力量不足等其他意外事件的應急措施：
1、如有停電，我方已準備一臺350kw的柴油發電機進行發電保證施工照明和振搗工作。
2、我方將準備好一輛水車并已加滿水在工地準備待用，如有停水情況出現馬上啟動，保證施工用水。同時已和甲方協商以準備好第二條供水管道。
施工方案13
一、編制依據
1.建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-20xx）
2.屋面工程質量驗收規范 （GB50207-20xx）
3.建筑裝飾裝修工程質量驗收規范（GB50211-20xx）
4.本工程施工圖紙及圖紙會審記錄
5.本工程施工組織設計
二、工程概況
本工程1-7#樓總建筑面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力墻結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面（倒置式屋面）釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土（內配A6@500×500鋼筋網片）→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板 平結構屋面（不上人屋面）40厚C20細石混凝土（內配A4@150×150鋼筋網片）→干鋪無紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠巖找坡→鋼筋混凝土屋面板
三、準備工作
1. 材料
1）水泥：普通硅酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥
2）鋼筋：A6.5圓鋼
3）無紡纖維布
4）4mm厚SBS II型防水卷材
5）40mm厚擠塑聚苯保溫板
6）中、粗砂，珍珠巖
7）油氈瓦，水泥鋼釘
以上工程所需材料進場時必須有產品出廠合格證及檢驗報告單，材料進場后實行見證取樣、送檢，復檢合格后方可使用。
2. 機械、工具 混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動器、鐵鍬、水桶、大小括杠、水平尺、鋼卷尺、手錘、工程線、灰斗車、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等
四、施工方法
1. 1:6水泥珍珠巖混凝土墊層找坡（平屋面）
1）基層處理：將屋面垃圾、雜物清理干凈，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風道根部進行封堵。
2）貼點、找坡根據圖紙設計要求放坡度線，按流水方向進行放坡。
3）鋪裝水泥珍珠巖混凝土，依據放好的坡度線鋪設墊層，虛鋪時應略高于坡度線，然后用鐵鍬大致鏟平，用大刮杠刮平之后用平板振動器進行振搗兩遍以上使之密實。
4）振搗完成后拉線檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。
5）質量標準
珍珠巖墊層振壓密實，表面平整，坡度順暢，坡向準確。
2. 20厚水泥砂漿找平層
1）貼灰餅、沖筋：根據結構坡屋面和珍珠巖墊層的坡度，拉水平控制線貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。
2）留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過6m。
3）抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平后先用大刮杠沿灰餅刮平，然后用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。
4）質量標準：
找平層表面無起皮、起砂、空鼓等質量問題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規范要求（縱橫寬度均不得大于6m）表面平整，無積水現象。
3. 防水卷材
1）經檢驗水泥砂漿找平層質量符合要求且干燥后方可進行防水卷材施工。 2）將基層表面雜物及塵土清掃干凈，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均勻，滿涂到位。
3）做附加層：凡突出屋面的管道、通風道及墻根部的陰陽角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的'高度（寬度）為250mm。
4）鋪貼防水卷材
鋪貼防水卷材時，平屋面可平行于屋面進行鋪貼，坡屋面應垂直于屋脊進行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進行鋪貼。
鋪貼開始前先將卷材依照屋面的尺寸進行裁割后卷好，鋪貼時用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發亮、并稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。
鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無開口、翹曲現象。
5）質量標準
防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無倒坡現象。
冷底子油應涂刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長度符合規定要求，卷材應粘貼牢固，無起泡、空鼓、翹邊、皺折等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術規范的規定，卷材搭接寬度的偏差不大于10mm。
4. 擠塑聚苯保溫板安裝
根據屋面規格、尺寸進行排板后將擠塑保溫板干鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無紡纖維布。
5. 鋼筋混凝土保護層
1）工藝要求：平屋面采用內配A4鋼筋雙向@150×150網片，40厚C20細石混凝土，坡屋面采用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網片，35厚C20細石混凝土。
2）施工方法：
①拉線檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無積水現象。
②按設計要求綁扎好鋼筋網片。
③貼混凝土灰餅間距1.5m-2m（平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm）
④鋪攤混凝土保護層，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無腳印時，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。
⑤平屋面每5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實、表面壓光。
6. 油氈瓦施工：油氈瓦進場應有出廠合格證及質量檢驗報告，并對進場油氈瓦進行抽檢，不合格的材料不準使用。
1）油氈瓦施工流程：
基層清理→分格彈線→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。
2）油氈瓦施工工藝
①將基層表面雜物、垃圾清理干凈，基層應具有足夠的剛度，平整、干凈。
②根據油氈瓦的規格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線。
③依據彈出的縱、橫線，進行排瓦，并進行調整。
④鋪設油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，并露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少于4個油氈釘。
⑤將油氈瓦切槽剪開，分成四塊即可作為脊瓦，并搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小于1/2。
⑥屋面與突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小于250mm。
⑦油氈瓦屋面搭接要求：
A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。
B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2（脊瓦面積）。
C.油氈瓦在屋面與實出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。
⑧油氈瓦屋面工程質量檢驗項目、要求和檢驗方法：
檢驗項目 要求 檢驗方法
主控項目
1.油氈瓦及脊瓦的質量 必須符合設計要求 檢查出廠合格證和質量檢查報告
2.油氈瓦的固定 必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面 觀察檢查
一般項目
1.油氈瓦的鋪設方法與對縫 鋪設方法應正確；上下層對縫不得重合 觀察檢查
2.瓦面質量 油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直 觀察檢查
3.泛水做法 應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無滲漏 觀察檢查和雨后或淋水檢查
油氈瓦現場抽樣復驗項目
材料名稱 現場抽樣數量 外觀質量檢驗
油氈瓦 同一批至少抽1次 邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無孔洞、硌傷、裂紋、皺折及起泡。
五、高處作業安全事項
1.屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的高度及安全網必須符合安全施工要求。
2.高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。
3.所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升機進行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。
4.每天派出專人進行高處施工安全檢查，不準違章作業，違章指揮，盲目施工。
施工方案14
一、編制依據
建筑結構荷載規范GB50009-20xx
混凝土結構設計規范GB50010-20xx
建筑抗震設計規范GB50011-20xx(2016版)
建筑地基基礎設計規范GB50007-20xx
砌體結構設計規范GB50003-20xx
鋼結構設計規范GB50017-20xx
木結構設計規范GB50005-20xx
二、工程特點
贛州經濟技術開發區蟠龍—鳳崗流域水環境綜合治理工程（蟠龍公園）園林景觀工程共有四座橋，其中1#橋橋梁上部結構采用鋼筋砼實心板，下部結構采用現澆混凝土墩臺，橋底為景觀河道，基礎采用明挖混凝土基礎。
三、工程施工技術準備
（一）技術準備
1、熟悉審查施工圖紙和有關的設計資料
2、學習掌握施工技術規范，根據有關文件做好原始資料的調查分析，做好現場考察和核對。
3、搞好復測，做好測量控制點的復核固定保護工作。
4、編制施工組織設計和施工預算。
（二）人、力、物、資準備
1、設備、材料、水、電將工程所需的設備和材料陸續運抵施工現場，檢修、貯存、保管、使用，工程用電采用外接電源并儲備發動機。為保證混凝土養生在施工現場水罐貯水和水車運水。
2、人員組織
建立該工程項目的領導機構，組織隊伍進場向工人進行安全技術交底，建立健全各項制度。
3、施工現場內、外準備
做好施工現場的補充勘察，控制網測量，三通一平。建造臨時設施，安裝調試機具，做好兩季施工安排。設置消防設施、工具，做好材料的加工訂貨。
四、橋梁工藝流程與施工方法
主要施工方法
（一）基礎施工
1、樁位定線樁位測量定線，采用GPS準確放出樁位，樁位放線時，放出橋位（墩臺）位置，再經過復測，精確定出樁位，誤差控制在5mm以內，樁位用木樁打入地面30—40cm,并釘上鐵釘作為樁的中心點位置，然后按樁徑灑上白灰圓圈作為記號，即便于尋找，又可防止機械位移時破壞樁位。
2、基坑開挖根據施測的樁基中心、基礎尺寸，同時考慮綁扎鋼筋、模板支設等因素，確定基坑開挖邊線，按橋墩（或橋臺基礎）軸線位置、設計尺寸加周邊預留1m為工作面進行開挖，開挖放坡為1：1。由于基礎開挖深度超過5米，開挖邊坡要做成二階式邊坡，并在基坑外設置排水溝及集水井，加設口徑dn100的污水泵1臺進行排水，保證承臺施工在無水狀態下施工。開挖時遇到流沙、淤泥層情況，做好保護并迅速壘筑沙袋、打樁進行加固處理，處理后方可進行施工。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，確保基坑不致超挖，基坑采用挖掘機配合人工的方式進行開挖，在用機械挖土時，挖至設計標高以上10—20cm時開始用人工開挖，檢修平整。開挖要保證連續作業，銜接工序流暢，以減少蹋方或破壞土基，減少意外事故。
3、砼墊層墊層采用C15砼，表面要平整順滑、標高正確。
4、基礎鋼筋基礎鋼筋在鋼筋加工場地按設計及規范要求加工成形，運至現場后準確定位，并按圖紙要求準確放置橋臺臺身鋼筋。
5、支設模板基礎模板應有足夠的強度和剛度，表面平整光滑，緊密不漏漿。用斜撐固定，保持穩定、不變形。模板拼裝成型后，刷脫模劑。模板立好后進行復測，確保位置和垂直度的準確。將模內清理干凈，封閉清理口，基礎模板底部外側與混凝土墊層接口處用水泥砂漿封口。模板支立結束后，澆筑砼前要重新檢驗是否符合下列要求：
⑴位置符合精度要求。
⑵結構物設計形狀、尺寸的準確。
⑶鋼筋的數量、尺寸及保護層是否符合設計要求。
⑷模板內側涂脫模劑是否均勻。
⑸拼縫緊密，以保證在振搗器作用下不漏漿。
6、澆筑砼基礎砼采用C30商品砼，要注意隨時檢查砼的坍落度，嚴格控制水灰比、配合比。砼澆筑過程中，應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚度不大于30cm，并分層減水。砼的振搗要有專人負責，嚴格按規定操作，振搗時避免碰撞模板、鋼筋。振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升，表面呈現平坦、泛漿為止。為有效降低混凝土水化熱，防止混凝土開裂，采取如下一些技術措施：
⑴改善骨料級配，降低水灰比，增加Ⅱ級以上粉煤灰以減少水泥用量。
⑵采用低水化熱的水泥。
⑶混凝土中摻用高效減水劑，延長混凝土初凝時間，延緩水泥水化熱峰值出現的時間。
⑷采取蓄熱保溫養護方法，即在承臺模板外側加掛草袋或帆布保溫，以降低承臺混凝土內外溫差，防止混凝土表面產生裂紋。 8、養生澆混凝土后在12小時以內進行淋水保養，同時將與墩臺身接合面混凝土拉毛，澆混凝土完成后24小時即可拆模即拆除模板。混凝土的淋水養護不應少于7晝夜。
（二）橋墩臺身立柱施工
1、前期準備工作對墩臺身的交接面，做好施工縫處理。鑿毛，用水沖洗，并清理積水和松動的混凝土碎片。在基礎頂面四周，預埋Φ22短鋼筋，露出基礎面100~150mm左右，用以支撐臺身根部模板，防止模板的移位。
2、安裝綁扎鋼筋鋼筋綁扎前必須把墩臺身立柱與基礎接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出混凝土中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把墩臺身預留筋刷干凈。為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。鋼筋布置就位后，按規范進行驗收，發現不符合要求及時整改，并填寫自檢單。
3、模板制作安裝待鋼筋制作完成之后，進行模板拼裝。在基礎上將墩臺身部位鑿去上面浮漿，以使基礎與墩臺身接合面良好，處理好墩臺身預埋鋼筋。在基礎上測量放樣出墩臺身中心點、縱、橫軸線。彈出墩臺身立柱模板位置線。墩身立柱模板采用木模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術規范要求，對模板的固定要牢固可靠。
4、澆筑混凝土墩臺身立柱混凝土采用C30商品混凝土，由輸送車送到現場泵車送至灌注位置。混凝土澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好新老混凝土分截面的處理工作。澆混凝土時，設置串筒或等同裝置垂直向下送料。考慮墩臺身高度較高，澆筑混凝土時人員進入墩柱操作。送料及振搗分層進行，分層厚度30cm左右。插入式振動器按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時插入下層5－10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。混凝土需振搗到停止下沉無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現薄層水泥漿為止。
5、為確保墩臺身立柱清水混凝土的色差基本一致，要求做好混凝土的材料選用和計量工作。墩臺身混凝土材料必須選用同一產地黃砂、石子、同一廠家的同一品種的水泥。優化配合化，并滲入適量的引氣劑，減少水灰比，減少氣泡。
6、養生拆拆模時間根據當時的'氣溫條件，一般自然養護24～36小時即可拆模，當氣溫在10℃以下時，應延長至48小時拆模。拆模時先分塊拆除上節模，再分片脫下節模。拆模時請監理到現場檢查，得到監理認可后進行自然養護。
（三）梁、板施工
1、梁、板采用搭架立模在墩臺身立柱上將梁部位鑿去上面浮漿，以使梁與墩臺身接合面良好。在墩臺身上測量放樣出蓋梁中心點、縱、橫軸線。彈出梁模板位置線。
2、梁、板
待墩臺身強度達到規范要求后，才可以進行梁、板施工準備工作，測量放樣出墩臺身中心點、梁中心軸線。墩臺身頂面要鑿毛。
3、模板制作
梁、板模板采用木模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術規范要求，對模板的固定要牢固可靠。
4、鋼筋制作與安裝
①鋼筋加工鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：
◆鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；
◆應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于50cm；
◆焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；
◆焊接時存留的焊渣應除去。
②布筋梁、板的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據圖紙要求進行綁扎、安裝。同時要注意預埋件的設置。
4、立模
梁、板模板運至現場后，在現場先將底模吊至腳手架上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，為保證模板的整體穩定，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。
5、砼澆筑及養護
梁、板身立柱混凝土采用C30商品混凝土，由輸送車送到現場泵車送至灌注位置。澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），灑水養護時間一般為7d。當承臺與流動性地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，混凝土在澆筑后7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。
6、拆模
混凝土澆筑完成后，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。承臺拆除模板后基坑還必須及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土必須符合要求。梁、板可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。
（五）橋梁鋪裝施工
橋面身鋪裝采用商品彩色瀝青混凝土，由輸送車送到現場指定位置。
1、瀝青混合料的運輸
（1）、根據拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續性，采用自卸汽車，數量應根據拌和能力、攤鋪能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料→過秤→運輸→卸料→空回
（2）、車廂內堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現積聚現象。
（3）、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現象。
（4）、瀝青混合料運輸車的數量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車2-3輛.。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。
（5）、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。
2、混合料攤鋪、整平采用先進的攤鋪設備攤鋪瀝青混合料，同時配備標準的自動找平裝置
（1）、攤鋪過程中采用全幅施工。
（2）、調整好熨平板的高度和橫坡后，進行預熱，要求熨平板溫度不低于80℃。它是保證攤鋪質量的重要措施之一，要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。
（3）、正確處理好角籠內料的數量和螺旋輸送器的轉速配合，角籠內最恰當的混合料數量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉速配合恰當。
（4）、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數，保證攤鋪的連續性。
（5）、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應至少錯開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應在路中。
（6）、攤鋪機推動運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標高，根據測量的數據調整傳感器，掌握好松鋪系數，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設計要求。
（7）、攤鋪機鋪筑不到的地方，橋面邊部，應由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經驗、技術強的工長，帶兩名技術工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。
（8）、碾壓運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。
瀝青路面壓實程序：初壓（8～10T雙鋼輪壓路機）、復壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（關閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪）
瀝青路面壓實方法
1、初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不超過110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產生推移、開裂。
a、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。b、采用輕型鋼筒式壓路機（8～10T）或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整。
2、復壓
（1）、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數經試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。
（2）、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為45～50 HZ，振幅0.3～0.55mm并根據混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。
3、終壓終壓緊跟復壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓遍數不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70℃。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復碾或用細料修補。
4、需注意的幾個問題
（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。
（2）、當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。
（3）、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.
（4）、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜摸平。
（5）、當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。
（六）欄桿安裝
欄桿安裝必須在鋼筋砼橋面鋪裝完成后才可進行，首先以橋面中心線為基準準確放出兩邊欄桿邊線。按設計要求預留預埋件。由我部設計好方案后交專業生產廠家制作，要求欄桿表面光潔度、整體剛度、線型符合設計及規范要求，在使用前須經監理工程師驗收，安裝時必須嚴格控制軸線和標高，確保外形順直平滑。
五、安全保證體系
（一）建立安全標志
1、在施工現場周圍配備、架立并維護必要的安全標志（包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志及標準的道路標志），為施工人員和群眾提供方便。
2、在施工危險地段（包括場所）設相應的醒目標志和標語，嚴禁非作業人員進入施工危險地段。
（二）施工操作安全措施
1、嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。
2、加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時時講安全”。
3、執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓。
（三）夜間施工安全措施
1、施工作業面的照明應有足夠的亮度。
2、施工人員安排應合理，不應過度疲勞。
六、文明施工措施
1、成立文明施工領導小組，制定文明施工管理條例，對現場文明施工進行包干管理，責任到人。
2、工地現場要掛好各種安全與文明施工標示牌，所有參工人員必須佩帶胸卡上崗。砼現場要掛配合比標牌，隨時接受抽查。
3、現場人員要服從業主、監理的統一監督、管理，要與施工班組協調作業，搞好與周邊的關系。
4、施工現場干凈清爽，及時清走施工垃圾。
施工方案15
一、編制依據
1、《中華人民共和國道路工程交通安全法》；
2、《高速公路交通安全設施及施工技術規范》（JTJ74-94）；
3、《公路工程安全技術規程》（JTJ76-95）；
4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工設計文件》；
5、《大廣高速公路第三合同段實施性施工組織設計》；
6、《安全生產法》；
7、《突發安全事故應急條例》；
8、《突發應急事件處理流程》；
9、《建設安全事故應急條例》；
10、《消防法》等。
二、編制范圍
湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標梁板吊裝工程。
三、編制原則
1、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實行動態管理，以適應施工組織安排的要求；
2、對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控。
四、編制目標
1、杜絕重大安全事故的發生，減少一般安全事故的發生；
2、無重大安全隱患；
3、人員因施工負傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。
五、安全專項施工方案
5.1梁板吊裝危險源傷害分析
由于梁板吊裝工程是一種高危險的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險源如下：
5.1.1高空墜落
由于梁板安裝時，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。
5.1.2物體打擊
指落物等的碰傷的傷害。
5.1.3觸電
5.1.4機械傷害
指起重機、吊機等機械由于操作不當而引起的人員傷亡事故。
5.2梁板吊裝施工工藝及要求
我標段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構造均采用20m或25m預應力空心板先簡支后橋面連續施工。分別為：
K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m；
K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4×20m；
K173+215分離式立交，跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2×25m。預制場附近交通便利。
5.2.1施工工藝
預制場設置由專業起重、運輸、安裝技術管理人員和專職安全員組成的運輸安裝隊，配置必備起重、運輸、安裝機械。
1.吊裝準備工作
（1）安裝構件進行各部位尺寸丈量，復查外觀及砼強度是否達到要求。
（2）清除梁的預埋件表面塵垢并刷拭干凈。
（3）所吊裝的梁質量符合設計要求，并具備相關質量資料。
（4）在蓋梁上按設計標出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫好支座的十字位置中線，在梁端立面標出支座中心鉛直線。
2.運輸方法
（1）各種規格的'梁均采用現有特制的平板伸縮拖車運輸。裝運時，應確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。
（2）拖車沿施工便道運梁，運梁便道必須填平、壓實，轉彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。
（3）及時調查運輸路線上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。
（4）在路基運梁時，設立導向標志。
（5）拖車運梁行經繁華地段、車輛人群較多的地方時，指派專人維護交通秩序，確保運梁車順利通行。
（6）在跨線橋架裝時，架裝孔車道封閉。通車孔設置交通警示、標示牌。派專職人員負責指揮來往車輛及行人。
3.吊裝方法
（1）移梁
在吊梁前，龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統等要由專業起重工及安全員仔細檢查；吊梁要經過的軌道要空車試運行，檢查道軌是否有偏離軸線情況，枕木是否松動；電機電纜等要由電工檢查確認。
在移梁過程中，兩側道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發現軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統失靈，要隨時準備用人工輔助剎車。
在用運梁平車遠距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。運梁平車的牽引力、剎車系統等必須符合要求。
存梁場需整平壓實并做好場地排水，防止地基下沉造成梁板開裂。
（2）架梁（用吊車架設空心板）
汽車吊站立的場地必須平整壓實,防止車身下沉傾側。
當梁板較重，超過一臺吊車的額定負荷時，可使用雙機抬吊，但應選用性能相似的吊車，并使兩機的臂桿保持一定的距離，在專人統一指揮下，緊密配合，動作要協調一致。
吊機操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹防踏空。
5.2.2.吊裝的現場要求
（1）凡用吊車進行吊裝的場地，都必須對行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進行填平壓實。基底有爛泥的地方在填平壓實前，先進行清除。保證場內不塌車。
（2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車打滑，應鋪一層3~5cm厚的石粉。
（3）在吊裝范圍內停止一切非吊裝行為的施工。
（4）帽梁上應測出橋梁就位的中心線和標高。
5.3梁板吊裝安全要求
5.3.1安全施工和技術措施
(1）各施工機具在每次使用前，均須經過檢查并試運轉，并檢查所有設備是否符合要求，以保證安全可靠。
(2）拖車裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。
(3）超長構件運輸，車尾必須有明顯標志。
(4）嚴禁機械帶病作業。
(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時，必須戴好安全帶。
(6）吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實，保證有足夠的承載能力；打腳時，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。
(7）吊車單獨吊裝時，為防止在起吊過程中橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰，應有專人拉緊方向繩。
(8）高空吊裝必須有明顯標志和安全警戒線。
(9）開展安全教育培訓工作，建立崗前培訓制度，保證特種作業持證上崗。
(10）完善與作業有關的安全設施。
(11）嚴肅處理違章作業者，不放過任何事故苗頭，發生事故應堅持“三不放過”原則。
(12）參加吊裝作業的工作人員，應明確崗位分工及相應的崗位責任制，起吊時所有人員必須堅守工作崗位，并穿戴好勞保用品。
(13）專人負責指揮。統一規定指揮操作以使用色旗信號為主，、哨聲為輔助信號，并要嚴格遵守，不得隨意變更。 (14）吊裝工作，在風速大于8m/s（五級風）時、降雨時均應停工，電動卷揚機應有防雨設施，電源采用二級控制。
(15）吊機不得在架空輸電線下方工作，運行時要放下吊臂穿越，并保持安全距離。
5.3.2安全用電：
1、施工現場所有設備、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機具設備必須性能可靠，用電機具必須絕緣良好，嚴禁帶病投入使用。
2、空壓機、砼攪拌機必須絕緣性能良好，各部運轉部件保證運轉靈活，相互不得影響挖孔施工。
3、配電箱應一機一電一閘一保護。
4、施工完畢必須及時切斷電源，鎖閉電箱后方可離開工作崗位。
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