模板專項施工方案（精選19篇）
為有力保證事情或工作開展的水平質量，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的模板專項施工方案，希望能夠幫助到大家。
專項施工方案 1
一、施工準備
屋面施工前，施工單位應通過圖紙會審，掌握施工圖中的細部構造及有關技術要求。技術交底應落實到人。
按設計要求備齊材料，使用材料應從評審合格的分承包方處進貨，應具備質保書、檢測報告，進場材料應按規定取樣復試，確保其質量符合技術要求。嚴禁在工程中使用不合格產品。合格的材料按規定專人看管，現場材料應堆放在對施工無影響、便于使用，又不妨礙成品保護的位置。
二、施工方法及注意事項
1.現澆混凝土屋面板澆搗
對于屋頂結構層，混凝土要按密實混凝土的要求進行施工，施工前嚴格控制混凝土的配合比，控制混凝土坍落度，合理安排施工程序及資源，不得留任何施工縫。
用于屋面的混凝土選用穩定性好的大廠水泥，嚴格控制水灰比，并摻加水泥量5%-10%的.Ⅰ級優質粉煤灰和高效減水劑，以盡量降低混凝土水化熱。 嚴格控制粗、細骨料的含泥量，規定石子、黃砂含泥量均不得大于1%，減少混凝土的干縮。
澆筑混凝土時做好泌水處理，在模板上留出泌水孔，以提高混凝土的質量和抗裂性能。
加強混凝土的早期養護。保持砼表面14d濕潤，或在一周蓄水5cm以上保持7d，保溫保濕養護混凝土。
2.水泥砂漿找平層及其它施工
施工前必須仔細全面檢查砼現澆板本身的防水如何，發現有滲漏現象時應及時填堵，并澆水檢查，直至確保無滲漏后方可進入珍珠巖找坡施工。找坡應順暢，不應凹凸不一，確保水流暢通。并及時做好上部的找平，保溫和柔性卷材施工工作。盡可能不讓珍珠巖找坡和聚苯乙烯泡沫塑料保溫層暴露時間太長。 水泥砂漿找平層砂漿鋪設應按由遠到近、由高到低的程序進行，每分格內一次連續鋪成，嚴格掌握坡度，用2m長直尺找平。
待砂漿稍收水后，用抹子壓實抹平：終凝前，輕輕取出嵌縫條，完工后表面應根據《產品保護工作程序》做好成品保護工作。
注意氣候變化，如氣溫在0℃以下，或終凝前可能下雨時，不宜施工。 鋪設找平層12h后，需灑水或噴冷底子油養護。
找平層硬化后，應用密封材料嵌填分格縫。
3、隔熱層
采用40厚珍珠巖保溫板。
（1）鋪設時找平層應干凈、干燥。
（2）珍珠巖保溫板不應坡碎、缺棱掉角，鋪設時遇有缺棱掉角破碎不齊的，應用鋸鋸平拼接使用。破碎鋸下的可用作找坡。
（3）保溫板應鋪平，墊實、墊穩，緊靠基層表面。
（4）接縫處用珍珠巖保溫板的碎悄填嵌飽滿。
保溫層上20厚1：2.5水泥砂漿找平層特別要注意表面平整，不能有局部凹凸，不能有積水現象，故施工時要用2米長硬括尺括平，鐵板壓光，待砂漿收水后再用木蟹打毛，第二次用鐵板壓光，確保不起灰、不起砂、不起皮。 4、851防水涂料施工
（1）涂膜防水施工時首先應清掃基層，然后涂刷底膠，底膠的配合經是聚氨脂甲組分、乙組分和二甲苯按1:1.5:2的比例配合攪拌均勻涂刷在基層表面上，干燥4h以上才能進行下工序施工；
（2）將聚氨酯防水涂料均勻涂刷在涂過底膠和干凈的基層表面，要求厚度均勻一致，每遍涂布量為0.6--0.8kg/m2。
（3）涂完第一遍涂膜后，一般干燥6h以上至基本不粘手時，方可按上述涂刷第二遍涂膜，但對于平面的涂刷方向要求后一遍應與前一遍的涂刷方向相互垂直。
（4）保證防水涂料的厚度不小于1.8mm。
5.細石砼剛性防水層施工
細石砼保護層施工前，應按設計要求支設好分隔縫木模。一般每格面積不大于36m，分隔縫寬度為20mm。一個分格內的混凝土應連續澆筑，不留施工縫。振搗采用鐵輥滾壓和人工拍實相結合的方法，不得采用插入式機械振搗器，防止破壞隔離層，上表面用平板振動器拖平。振實后隨即用刮尺按排水坡度刮平，并在初凝前用木抹子提漿抹平，初凝后及時取出分格縫木模，終凝前用鐵抹子壓光。
細石砼澆筑完后應及時進行澆水等養護，養護時間不應少于7d。養護完后，將分格縫清理干凈，嵌填防水油膏嵌實密封。（彩色防滑地磚保護層施工同樓地面）
3.順水條、掛瓦條固定及英紅瓦鋪蓋。
(1).將順水條、掛瓦條用瀝青涂刷進行防腐處理，待干燥方可使用。
(2).在坡屋面上彈出順水條，放置位置線平行于斜坡方向放置，間距＠500。
(3).根據彈線將順水條在屋面上固定，并用1:2.5的水泥砂漿在順水條于屋面交界處做成弧形，待干后涂851二遍。
(4).彈出掛瓦條布置位置，方向垂直于順水條，間距345，然后根據彈線用不銹鋼釘將掛瓦條在順水條上固定。
(5).銹鋼釘配用英紅瓦專用搭扣將英紅瓦固定，轉角處用切割機割去多余部分再蓋好脊瓦。嚴禁使用破損瓦片。
(6).加強突出屋面部分防水處理。
四、防止滲漏措施
屋面施工中防止滲漏應特別注意以下問題。
1.采購的材料應具有質保書、檢驗報告，材質優良方可使用。
2.進場材料不得露天堆放，應有保護措施。
3.現澆鋼筋砼屋面應振搗密實，防止裂縫產生。
4.基層應穩固、平整、清理干凈。
5.落水孔、天溝、上人孔、女兒墻根及陰陽角卷材收邊等部位節點部位滲漏水是屋面通病，施工應嚴格按設計及常規做法進行，并指派專人監督。
6.屋面伸縮縫、分格縫的做法嚴格按設計與規范的要求進行，施工前后次序不得顛倒。
專項施工方案 2
一、工程概況
張家口至涿州高速公路保定段是河北省高速公路網規劃的重要組成部分，與張家口段共同構成河北省西北部直達華北平原的便捷大動脈。
張涿高速公路LJ-S8標全長2.25公里，起止樁號為：K101+050～K103+300。主要結構物為：大橋1座（拒馬河3號大橋左幅60+3×111+60m；右幅52+4×95+52m），結構型式及工程數量：橋墩為鉆孔灌注樁38根，共計974 m；承臺9個；雙薄壁墩962.6m；橋臺：擴大基礎2個、U型橋臺1個、樁接蓋梁橋臺1個；上部結構為預應力混凝土懸壁現澆箱梁238塊；隧道1座（都衙分離式雙向四車道隧道），長3313 m（左幅1664m，右幅1649m）；半挖半填路基全長254m（左幅長132 m，右幅長122m）。
二、冬季施工總要求
1、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是末來企業科學管理的重要部分，由于東季施工大風雨雪等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮冬季施工的特點，將不宜在冬季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業安排，大風雨雪天氣盡量安排在室內施工作業，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較惡劣天氣應停止施工。
4、快速反應做好冬季應急準備，在冬季施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、塔吊以及倉庫、防護棚、拌合樓等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。
三、施工準備
1組織準備
為了保證在冬季施工期間，在發生大風、大雪天氣等險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，成立冬季施工安全領導小組。
冬季施工安全領導組織機構：
組長：
副組長：
組員：
冬季施工24小時值班電話：
2、技術準備
冬季到來之前，組織有關人員按照冬季施工方案要求進行技術交底，提出冬施計劃，為施工提供技術準備。
3、現場準備
冬施前，施工現場道路做到路面堅實平整，不沉陷、不積水結冰、行車不打滑、不顛簸。做好冬季施工現場和生活區的防火工作，配齊滅火器材。對高大臨建設施進行加固，防止發生傾覆倒塌事故。
應提前做好冬季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。檢查現場各種機具、設備，漏點接地保護裝置應靈敏有效，冬季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，冬施期間定期檢查。
施工期間，現場幅經理要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，以便及時采取應急措施。重大吊裝，高空作業、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。
各工程隊要根據各自所負擔工程的特點，有針對性的安排冬季施工任務，并定期檢查執行情況。
四、冬季施工安全教育
（一）項目部組織冬季安全教育
1.安全教育承擔著傳遞安全生產經驗和安全生活經驗的任務，安全教育使人的安全文化素質不斷提高，安全精神需求不斷發展。
2.由安保部準備安全教育培訓材料，項目經理、項目總工程師組織項目全體職工安全教育培訓工作。
3.安全教育的內容：安全知識的教育、安全技能的教育、冬季施工項目安全措施、注意事項等。
4.通過安全教育能夠使作業人員掌握冬季施工安全作業要點，能夠有效的預防安全生產隱患的出現。
（二）各施工隊組織冬季施工安全教育
1.對施工隊伍的安全教育能夠有效的規范施工操作過程，預防各類工程事故發生，保護施工人員人身安全。
2.安保部組織各施工隊伍的安全教育，各工點負責領導和技術負責人具體落實冬季安全施工教育培訓的時間和具體形式。
3.安全教育培訓的內容，根據各施工隊具體的施工任務制定。首先，學習方針政策和安全法規；之后具體學習施工操作規程、安全控制的關鍵要素、技術要領和處理安全隱患的實施手段。
4.通過安全教育培訓提高施工人員安全意識，規范操作規程，最大限度地控制和減少工程事故的發生。
五、冬季施工安全專項措施
（一）防火措施
1.施工現場發生火災的主要環節
電氣線路超過負荷或線路短路引起火災；電熱設備、照明燈具使用不當引起火災；大功率照明燈具與易燃物距離過近引起火災，電弧、電火花等引起火災；電焊機、點焊機使用時電氣弧光、火花等會引燃周圍物體，引起火災；民工生活、住宿臨時用電拉設不規范，有亂拉亂接現象。民工在宿舍內生火煮飯、取暖引燃易燃物質等。
2.防范措施
（1）做施工組織設計時要根據電器設備的用電量正確選擇導線截面，導線架空敷設時其安全間距必須滿足規范要求。
（2）電氣操作人員要認真執行規范，正確連接導線，接線柱要壓牢、壓實。
（3）現場用的電動機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物，發現問題及時解決，保證設備正常運轉。
（4）施工現場內嚴禁使用電爐子。使用碘鎢燈時，燈與易燃物間距要大于30cm，室內不準使用功率超過60w的燈泡。
（5）使用焊機時要由專業的有操作證件的人員操作，并有人監護、施焊周圍不能存在易燃物體，并配備防火設備。電焊機要放在通風良好的地方。
（6）施工現場的高大設備做好防雷接地工作。
（7）存放易燃氣體、易燃物倉庫內的照明裝置一定要采用防爆型設備，導線敷設、燈具安裝、導線與設備連接均應滿足有關規范要求。
（二）防爆措施
1.施工現場可能發生觸電傷害事故的環節
施工現場的使用油漆、松節油、汽油等涂料或溶劑；使用揮發性易燃性溶劑稀釋的涂料時使用明火或吸煙；焊、割作業點與氧氣瓶電石桶和乙炔發生器等危險品的距離過小；隧道爆破施工爆炸藥使用管理不當。
2.預防措施
（1）使用揮發性、易燃性等易燃、易爆危險品的現場不得使用明火或吸煙，同時應加強通風，使作業場所有害氣體濃度降低。
（2）焊、割作業點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發生器等危險品物品的距離不得少于10m，與易燃、易爆物品的'距離不得少于30m。
（3）隧道爆破具體預防措施
①爆破作業必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。爆破作業人員要經過培訓，合格后持證上崗。
②作業時，作業人員要嚴格按照并遵守《爆破安全規程》的要求進行操作（爆破器材的購買、運輸、保管、使用、登記等）。
③爆破物品的運輸和現場管理要用專人負責保管和分發。
④領用爆破器材數量不應超過當班爆破作業的使用數量。進行爆破作業前，必須確定危險區邊界，并設置明顯的警戒標志，必須及時進行人工警戒。
⑤爆破物品的放置處要有可靠的避雷設施。有靜電聚集的產生裝置應采用控制流速、導除靜電接地等措施。
⑥施爆人員必須嚴格遵守操作規程，爆破前必須先發出音響和視覺信號，危險區內的人員都能清楚地聽到和看到，等危險區域內的人員、機械等全部撤離后方可進行爆破，并同時做好危險區域邊界的警戒工作，以防對過往人員造成傷害。
⑦爆破現場作業，有專人負責指揮、警戒，嚴禁閑雜人員進入。
⑧發現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告并及時處理。若不能及時處理，應在附近設置明顯標志，并采取相應的安全措施。
⑨爆破工程結束后要認真檢查和清理現場，確保沒有爆破危險源遺漏后才可離開爆破現場。
（三）防觸電措施
1.施工現場可能發生觸電傷害事故的環節
在建工程與外電高壓線之間不達安全操作距離或防護不符合安全要求；臨時用電架設未采用TN-S系統，不達“三級配電兩級保護”要求；雨雪天露天電焊作業；不遵守手持電動工具安全操作規程；照明燈具金屬外殼末作接零保護，潮濕作業末采用安全電壓；高大機械設備末設防雷接地；非專職電工操作臨時用電等。
2.預防措施
（1）施工現場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。
（2）在建工程的外側防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電線。無安全防護措施時，禁止強行施工。
（3）綜合采用TN-S系統和漏電保護系統，組成防觸電保護系統，形成防觸電二道防線。
（4）在建工程不得在高、低壓線下方施工、搭設工棚、建損造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。
（5）堅持“一機、一閘，一漏、一箱”。配電箱、開關箱要合理設置，避免不良環境因素損害和引發電氣火災，其裝設位置應避開污染介質、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺、以及易燃易爆物等。
（6）雨雪天禁止露天電焊作業。
（7）按照《建筑施工臨時用電安全技術規范》的要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動式照明，必須采用安全電壓。
（8）堅持臨時用電定期檢查制度。
專項施工方案 3
一、 編制的目的
為了有效地控制本項目施工作業中的重大危險源引發的危害發生，保證施工項目部人員、設備和施工作業安全，根據安全管理的有關規定，特制訂本管理方案。并在重大危險源處設立醒目的警示標牌、標識。
二、 工程涉及范圍
根據本工程施工現場設施、設備、環境，和現場條件，涉及本工程的重大危險源為：
1、現場施工臨時用電及帶電設備
2、龍門提升架
3、單排落地式鋼管外腳手架
4、“四口”的防護
三、重大危險源管理機構人員職責
項目經理：對重大危險源的監管負總責，審批管理方案，定期督促、檢查及時批復處理管理制度的執行。
技術負責：負責編制方案，監督項目部對方案的執行。
安全員： 負責督促、檢查施工人員在安全生產中，對方案的落實并將檢查結果和存在的問題及時上報督促方案的落實。
施工員： 負責各班組對危險源的監管執行落實。
質量員： 負責施工重質量檢查協助方案的執行。
專職電工：負責現場臨時用電方案的實施和檢查監管工作是用電設施的責任人。
架子工長：負責外架的搭設、拆除、防護設施的附設管理。
起重工： 負責起重設施的檢查和維護保養檢查工作。
四、 重大危險源管理措施
（一）現場施工臨時用電及帶電設備
1、施工單位電工必須經過專業培訓持證上崗，非電工人員不得獨立從事電工作業，禁止在施工現場和駐地私拉亂接生產生活用電。
2、現場施工用低壓設備及線路應按施工及有關電氣安全技術規程安裝和架設。場內架設電線應絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物支撐，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。
3、施工現場用電，各種電器設備須配專用開關，室外使用的開關，插座應外加防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。
4、在三相四線制中性接點接地供電系中，應采用tn-s接地系統，電器設備的金屬外殼應接零保護；在非三相四線供電系統中，電氣設備外殼應接地保護，其接地電阻應大于4歐姆，并不得在同一供電系統上有的接地、有的接零。
5、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業；如必須帶電作業時應有可靠的`安全措施并派專人監護。
6、工地安裝現場變壓器必須符合電業部門的要求，并有專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡。非電工人員嚴禁接近帶電設備。
7、施工現場變配電設備處，必須配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設備。
8、使用高溫燈具要防止失火，其與易燃物的距離不得小于lm，一般電燈泡距易燃物不得小于50cm。
9、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜線供電，并經常注意理順；跨越道路時，應埋地下或做穿管保護；手持式電動工具應設置有效的防漏保護器。
10、電氣設備檢修應在切斷電源，設好防護后進行，并在開關處設置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與項目部各施工部門聯系后方可進行。
（二）龍門提升架
1、提升機安裝后，按照規范進行檢查驗收，確定合格后，方可使用。對提升設備要進行定期檢查，定期檢查。每月進行一次，由有關部門和人員參加。
2、使用前應檢查金屬結構有無開焊和明顯變形， 架體各節點連接螺栓是否緊固， 附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況， 架體的安裝精度是否符合要求； 安全防護裝置是否靈敏可靠； 卷揚機的位置是否合理；信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。
3、定期對 架體及金屬結構進行檢查，查看有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性；安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設備的接地(或接零)情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗。發現問題及時檢查維修。
4、每日由司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可作業。地錨與纜風繩的連接有無松動；空載提升吊籃做一次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和安全門是否靈敏完好；在額定荷載下，將吊籃提升地面2m高度停機，檢查制動器可靠性和架體穩定性。安全停靠裝置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內有無障礙物；作業司機的視線或通汛裝置的使用效果是否清晰良好。
專項施工方案 4
第一章 工程概況
1.1工程簡述：
工程名稱：江西貴溪雅利安2貴閣小區7#樓工程
工程地點：江西貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小區內
設計單位：中國船舶工業第九設計研究院
招標單位：湖北十五冶金拓房地產開發有限公司
施工單位：十五冶一公司貴溪雅利安2貴閣小區經理部
監理單位：江西建設監理總公司
勘察單位：江西江匯地質工程勘察院
建設規模：建筑層數： 1軸～19軸為11+1F層框剪結構，建筑高度38.62m，建筑占地面積
355.58㎡，地上總建筑面積4821.34㎡。
工程質量：鷹潭市市優工程
工期要求：本工程總工期305個日歷天，計劃開工日期為20xx年12月1日，竣工日期為20xx
年10月1日。
1.2工程建筑簡況
江西貴溪雅利安2貴閣小區7#樓工程位于江西貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小
區內。該工程占地面積353.45㎡，建筑總面積4821.34㎡。建筑層數： 1軸～19軸為11+1F層不包括最底層車庫層2.30m， 11+1F層建筑高度：38.62m。建筑等級：三級，建筑防火等級：二級，抗震設防烈度：6度，屋面防水等級：二級。±0.00m相當于絕對標高47.35m。
車庫層高2.30m，一層以上為標準層(車庫層上部)，層高2.9m，十一層為復式，層高2.9m；
消防兼客梯1部。電梯間頂層為3.3m的水箱層。
樓地面：所有廚房、衛生間樓面為防水（2厚991防水涂料）樓面；樓梯間、門廳為為
地磚面層（一層為花崗巖），其余樓面均為水泥砂漿面層。
內墻、頂棚、車庫、走道、樓梯間、門廳、儲藏間、配電室等墻面、頂棚為乳膠漆涂料；
室內廚房、衛生間為水泥砂漿面層；室內、廚房、衛生間頂棚為防瓷涂料；陽臺、露臺為水泥漆面層。
外墻面：外墻面為面磚飾面，所有陽臺、陽光窗挑出部份、外墻裝飾線條刷乳膠漆外墻面。 門窗：本工程外窗為塑鋼窗，室內采用膠合板門,進戶門為成品防盜防火門。
十五冶一公司貴溪雅利安·貴閣小區經理部編制
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屋面：上人屋面防水為2層APP改性瀝青防水卷材柔性防水（每層3厚），其做法為：
鋼筋混凝土板—→120厚水泥聚苯板或150厚水泥?珍珠巖板—→20厚1：8水泥珍珠巖2%找坡—→20厚1：2.5水泥砂漿找平層—→刷基層處理劑一遍—→二層3厚APP改性瀝青防水卷材—→25厚1：4干硬性水泥砂漿—→8厚地面磚鋪地。
1.3工程地質條件
本工程施工場地位于貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小區內，原屬剝蝕崗地貌，為舊房撤除地段，地勢平坦。場地近表為第四系人工雜填土（Qml）,下伏均為白堊系南雄組（K2）砂巖地層。未發現斷裂構造通過，其工程地質環境較好。
根據江西江匯地質工程勘察院提供的《巖土工程勘察報告》顯示，要工程地質情況按成因類型、巖性風化程度分為四個工程地質巖土層，各巖層特征及其分布如下：
1、雜填土：灰褐等雜色，主要由粉質粘土、建筑垃圾磚塊及紅石碎塊組成，稍濕，松散，孔隙度較大。層厚0.65～4.10m。層底標高42.84-46.80m，采取率78-80%。
2、強風化砂巖：淺紅色、原巖結構大部分破壞，風化裂隙較發育，巖質較堅硬，巖芯碎塊狀，層厚0.45～0.70m。層底標高42.24-46.80m，采取率78-80%。
3、中風化砂巖：淺紅色、砂質結構，層狀構造，主要成分石英、長石、云母及少量鐵質膠結組成。巖石較完整，巖質較堅硬，巖芯短柱-柱狀，柱長5-20Cm，RQD:55-68%。層厚3.00～5.60m、層底標高39.24-43.59m，層頂埋深0.50-4.70m，采取率86-90%。
4、微風化砂巖：淺紅色、砂質結構，層狀構造，主要成分石英、長石、云母及少量鐵質膠結組成。巖石較完整，巖質較堅硬，巖芯短柱-柱狀，柱長10-45Cm，RQD:69-76%。揭穿層厚：2.80-5.80m、層底標高36.44-38.90m、層頂埋深5.00-7.70m，采取率86-90%。
場地內無地表水體，勘察公司在勘探深度內不含地下水。
1.4氣候、氣象條件
本工程位于江西省貴溪市，屬亞熱帶內陸濕潤氣候，溫暖多雨，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多，年均無霜期277天,冬季最冷的一月平均氣溫5.8℃左右,極端最低氣溫為-7.5℃,年平均降雪日七天,結冰日21天,多發生在每年二月份；夏季氣溫較高,極端氣溫高達40.88℃，每年4月–6月為雨季，年降水量1600-1700mm，最大日降水量為200.6mm常年主導風向為北，北偏東，多發生在冬季，年均大風日（大于8級）約為32天。
1.5工程施工條件概況
十五冶一公司貴溪雅利安·貴閣小區經理部編制
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1.5.1 施工場地
本工程現場施較為緊湊，但施工條件基本滿足，施工用電可用由業主提供的電源，施工水源由業主提供，接至施工現場西側，材料、加工品供應、機械、運輸、勞力、管理均能保障，滿足施工要求。
1.5.2 現場及過往行人安全
由于本工程位于職工生活區內，來往人員較多，在施工過程中，我司將嚴格按貴溪市建設局頒發的《貴溪市建筑工地文明施工標準》，國家建設部頒發的GBJ59-99《建筑施工安全文明檢查標準》，實施全封閉施工，確保現場和行人安全。
1.6工程施工范圍
1.6.1本工程施工范圍按設計單位提供的工程施工圖紙為準。包括土建、室內給排水、室內照明預埋管，均屬本工程施工范圍。
1.6.2、道路、綠化、室外管線、工藝管線、電氣等附屬設施，由建設方自行組織承建。但中標單位在施工中應負責做好協調工作，配合建設方設備及管線、電氣預埋預留工作。
1.7結構概況
該工程為現澆鋼筋混凝土框架結構及框剪結構。混凝土強度見下表：
基礎：基礎形式獨立基礎，基礎持力層：中風化砂巖層。
主體結構： 1軸～19軸為鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，梁最大截面240mm3600mm。
鋼筋保護層厚度為：基礎35mm；剪力墻為15mm；梁、柱為25mm；樓板及樓梯為15mm。
墻體材料及厚度：外墻：240厚水泥多孔磚；分戶墻：240厚水泥多孔磚；戶內墻：120厚水泥多孔磚。
鋼筋、鋼板：本工程采用國家標準普通鋼筋Ⅰ級（HPB235）；Ⅱ級（HRB335）和Ⅲ級（HRB400）。吊鉤、吊環應采用Ⅰ級鋼，不采用冷加工鋼筋制作；Ⅰ級鋼筋采用E43型焊條；Ⅱ級采用E50型焊條；Ⅲ級鋼筋采用E55型焊條。
1.8工程施工要求
1.8.1、工程質量要求：嚴格按現行國家規范施工，施工質量達到鷹潭市優良工程標準。
1.8.2、工期要求：本工程總工期要求為日歷天數305天。
1.9工程主要實物量
1.10工程特點
1.10.1工程重要性
本工程1～19軸為高層住宅建筑，質量要求高，我公司借此機會充分展現自己的施工、技術能力，盡最大力量創建出一個高效優質的工程。我公司決心從工程開工起就立足高起點，嚴格按優良標準要求施工，在工程完工后，爭取評上鷹潭市“市優”獎。
1.10.2安全生產，文明施工要求高
本工程地處十五冶二公司居住小區內，是職工生活、活動場所。安全生產，文明施工相當重要，為了充分展示我公司形象，體現我公司主力項目工程部的綜合施工管理水平，為職工及社會各界創建出一個文明施工窗口形象，我公司在本工程的安全生產、文明施工管理目標定為：達區級文明工地，創市級文明工地。
以上特點需要方案編制時，結合施工現場實際并本著科學、合理、經濟的原則，從技術、安全、質量、進度等方面予以保證。
1.11編制依據
1、江西貴溪雅利安?貴閣居住小區7#樓工程邀標文書、答疑會議紀要。
2、設計的建筑、結構、安裝施工設計圖紙。
3、國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。
4、國家強制性技術質量標準、施工驗收規范、規程。
5、工藝標準及操作規程。
6、本公司ISO20xx質量體系程序文件及管理規章制度。
第二章 施工部署
2.1工程施工總目標
2.1.1 質量目標
本工程按國家現行驗收規范、施工圖紙和技術要求一次性驗收合格率100%。達到市優良標準工程。
2.1.2 安環目標
無特大和主要責任的重大設備事故；無重大火災事故；無主要責任的交通事故；無工地重大經濟損失事故。杜絕施工中人為責任的.人身死亡事故。年人身負傷率控制在0.3％以下。傷亡事故為零。
2.1.3 文明施工管理目標
教育全體員工，嚴格執行國家、省市及發包單位有關文明施工的政策規定和公司的廠紀廠規，實行嚴格管理，避免現場環境受到影響，爭創文明達標工地。
2.1.4 服務目標
中標后，全面履行對業主的各項承諾，樹立服務第一的思想，以科學、先進的組織手段和技術手段，做好過程服務和保修服務，保證施工場地清潔符合環境衛生管理規定，滿足業主的各項要求。
2.1.5 工期目標
絕對工期305個日歷天；計劃開工日期為20xx年12月1日，竣工日期為20xx年10月1日，具體施工時以業主方安排為準。
2.2 施工組織機構
十五冶一公司貴溪雅利安·貴閣小區經理部編制。
專項施工方案 5
一、施工原則
本次工程施工，各施工隊以提高質量，保證工期，降低成本，提高效益為原則，選派有經驗的施工技術人員，合理組織，精心安排，各施工隊應根據現場條件，按計劃，分階段進入工地，杜絕有閑散人員現象的發生；施工機具在確保滿足工程需要的前提下合理配置，避免閑置浪費。物資供應要有計劃、有步驟進行，嚴格管理，嚴格控制材料消耗降低材料成本。
二、施工方案
（一）土工膜施工
1、土工膜施工前的準備工作
（1）檢查場內的雜物清除，按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清理干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。對所有雜物要清理干凈，防止土工膜被雜物刺破。
（2）檢查場內基層的密實度，對基層需要鋪設土工膜的地方一定要強夯處理，達到基層密實度一致，防止在以后人工湖使用過程中因密實度不均勻，造成滲漏。
（3）鋪設工人應穿軟底鞋，以免損傷土工膜。
（4）土工膜鋪好后，應避免受日光直接照射，隨鋪隨填。
（5）回填時，不得破壞土工膜，土工膜上至少有50cm的松土墊層方允許輕碾壓縮，不得使用重型機械或振動碾壓實。
（6）回填料的壓實度應符合設計要求。
2、土工膜鋪設
鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜太多，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。
3、土工膜的施工
（1）施工員施工時須先用帶三插接地保護的插座（10A容量插 座、電源線），確認外線已接好，將本機壓桿手柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態。然后，插上電源插頭。
（2）打開溫控開關和調速開關，選擇合適的溫度和速度，然后取幾條窄料試焊，以確定最佳焊接效果。由于環境溫度、材料厚度不同，同一材質的焊接溫度選擇有可能不同。在
選擇溫度時可先選一參考速度（約2m/min），再從低到高（約250℃—350℃）慢慢調節。
（3）焊接溫度的判斷，對透明的EVA材料，可直接觀察，焊痕平整并帶有透明玻璃狀，表明速度與溫度合適，焊痕出現嚴重破折，表明溫度過高或速度偏慢，如焊痕不透明并帶有白色狀，表明溫度偏低或速度偏快，對于不透明材料觀察其有無明顯的焊接痕跡，也可等其全部冷卻后進行抗拉測試。
（4）將需焊接的材料邊緣修整平直，面朝前方，左下、右上重疊，搭接寬度5—7cm。
（5）在確定好溫度和速度后，將需焊接的'材料插入兩膠輪間，使機身與母材邊緣平行，將壓桿手柄合上即可自行焊接。一般情況下，操作人員只需觀察其焊痕與母材邊緣有無偏差，并及時作小范圍內糾正。
（6）在材料焊到盡頭，及時將壓桿手柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態，以免時間過長、燒壞膠輪。
（7）由于熱惰性的原因，在焊接過程中，如出現溫度過高或過低，可在小范圍內調整速度來彌補溫度的偏差。
4、保護層及護面
靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。
（二）駁岸施工
其施工工序為：測量放樣——土方開挖———基礎施工———駁岸施工——回填濾料土方。
1.測量放樣：人員及機械進場后，首先按設計圖紙進行總體上的放樣，并用石灰線放出駁岸的土方開挖樣線，并按施工規范引測水準測量點，沿線每50-100米即設一臨時水準點。
2.對駁岸沿線的土方采用挖掘機開挖，并留出30CM的保護層，在施工底板前采用人工突擊開挖。基坑邊坡一般采用1：0.67，并在管道基礎外放出每邊50CM以上的工作面，工作面外側處設排水溝及集水坑，以保證基槽不受水浸泡。對于土質差的地段，考慮到易塌方，一方面加大坡比，另外還可采用擋土板進行支撐，以策安全。
由于部分駁岸位于河道中，故需在駁岸外側筑圍堰，擬采用圓木樁圍堰，即采用挖機開挖土方時，盡時將土向河中甩，在離駁岸外邊線0.5米外開始進行筑堰，堰邊坡采用1：1.5，頂高高出現河水位80CM，頂寬150CM以上，在機械開挖基坑土方結束后，再用人工對堰邊坡及堰頂進行修正，以保證其坡度及不漏水。
在土質較差的地段，還需在堰兩側打圓木樁，以防止土方過分向河中坍塌，影響航道或危及堰體安全。筑堰后多余的土方采用汽車運至指定的地點進行存放，以便回填時利用。由于開挖土方后，基面底于地下水面以下，同時，基坑近河，估計開挖后會有較多滲水；另外
還有施工產生的施工水及雨水，也需抽出基坑外，故在施工時，在基底開挖排水垅溝及集水坑，采用五臺2.8KW的淺水型潛水泵作為基坑排水之需。
3.施工基礎前，進行人工突擊開挖保護土方，然后進行復測基面高程，由于本工程都是塊石或碎石基礎的，因此直接進行基礎填筑施工。
（1）在砼基礎上放出砌漿石的邊線，并在兩端架設木制漿砌石斷面的樣架。
（2）按事先試驗確定的配合比拌制砌筑砂漿，并運至現場備用。
（3）前后邊線，再填墻腹的順序施工。砌筑時，采用座漿法進行施工，先將石塊對在樣線處，修去不平之處，再座漿，砌塊石，在縫處用漿及石塊填塞緊，對兩塊石間進行灌漿填實。
（4）在施工時要求基本一層一層地砌，但不能產生通縫平縫。要保持縫口寬度基本一致，并保證外露面基本平整，砌漿后要進行灑水養護。每天砌筑的高度不能超過1.5米，以防沉降過大。
（5）在墻體砌筑至頂后，在墻前搭設1.5米寬的雙排腳手，對壓頂進行立模澆筑砼及安裝欄桿，并對外露面勾凸縫。
4.回填土根據設計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進行填土作業。
對構造物的回填土進行分層填筑，每層虛厚不大于25CM，并在填筑時不得碰傷構筑物。 填土面必須使雨水及時排出。每層碾壓時采取“先輕后重”、“先邊后中”的碾壓方法，并觀測每層的壓實度和高程數據，以利測算本標段工程的松鋪經驗系數，達到設計壓實度后方可進行下一層填土施工。頂面最上一層的填土碾壓厚度取定為25CM。
三、施工進度計劃
1、勞動力組織
根據現場實際，人工湖中的土工膜和駁岸工程施工時采取交叉作業，平行流水施工，人員初進施工場地時不宜采用一哄而上，而應采用根據施工量、進度、增減施工人員，避免勞動力浪費，各施工隊確保按質按量按時完成任務。
2、施工進度計劃
各施工隊施工進度保證按絕對工期進行按排，做好各項準備工作，采取倒排計劃，卡住退路，嚴格操作規程進行施工，交工資料應齊全、規范，按期交付甲方。
3、保證工期措施
（1）組織措施：各施工隊必須將人工湖土工膜和駁岸工程施工工程作為一號重點工程，項目經理蹲點現場辦公，建立例會制度，強化公司的協調控制職能，及時解決施工中出現的各種問題，選派有經驗的施工管理人員，確保按期保質完成該項防水工程。
（2）物資供應措施：所有施工機具配置，前10天準備齊全，易損工具應備有足夠的庫
存，并進行現場保管，隨時更換，施工材料嚴格按物資采購合同控制到貨時間，并運至施工現場。
（3）施工措施：項目部按照倒排工期的方法詳細按排日作業計劃，做到當日計劃當日完成，同時積極組織交叉作業，平行流水施工，掌握好每天的氣象信息，做好必要的防護工作，并在時間上留有余地。保證施工計劃的按期完成。
四、工程技術管理
1、本工程施工除編制詳細施工方案外，單項工程開工前，應組織施工人員進行設計，施工技術交底，施工過程中實行工序交接制度，上道工序不合格，下道工序不得施工。
2、工程施工前應對土建方完成的防水基層工程是否達到防水層施工要求予以確認，并取得監理工程師確認合格的工序交接記錄。
五、實現優良工程目標的措施
1、建立工程質量保證體系 根據公司規定，建立項目質量保證體系，項目經理為工程質量第一責任人，明確各部門及施工人員的質量職責，制定質量控制點，并采取有效的質量控制手段，運用行之有效的施工方法，使施工過程的工程質量處于受控狀態。
2、根據公司規定，建立項目部質量保證體系，項目部經理為工程質量第一責任人。
3、施工前做好對全體施工人員質量計劃，施工方案及技術措施的交流工作。
4、質檢員要按質量控制點及質量檢查工序對施工全過程嚴格控制，上道工序不合格決不交下道工序施工。
5、執行一票否決權，對不符合質量要求工程，質檢員有權對當事人或施工班組執行。
A、口頭警告；B、質量整改通知單；C、質量返工單；D、停工整理單；E、質量罰款單。 6、要加強對施工人員的質量意識教育及現場宣傳工作，使職工自覺執行施工質量要求。
六、文明施工與安全管理
1、文明施工
現場文明施工是體現一個施工隊伍素質的窗口，充分反映一個企業的形象，也是我們站穩市場的必要條件，因此在本次施工過程中，我們一定要下大力氣抓好文明施工。
（1）現場材料，機具應按甲方指定地點規范擺放，保證安全通道暢通。
（2）現場施工人員按規定佩戴好防護用品。
（3）搞好宣傳教育工作，樹立為甲方服務的思想，尊重甲方人員，爭創文明職工，文明隊伍的新形象。
（4）維護現場清潔，對廠內的各種設施不得隨意亂動。
（5）施工完畢 要對現場進行清理，做到“工完料凈場地清”。
2、安全管理
安全管理在施工中必須執行《建筑安全操作規程》以及甲方安全操作規定，建立健全以項目經理為第一安全責任人的安全保證體系，落實人員明確職責。
（1）建立安全保證體系
（2）做好日常安全管理工作，施工班組每天堅持召開班前安全會，安全員堅持每天巡檢，項目部要實行周檢。
（3）材料在運輸、貯存、保管過程中，需嚴禁煙火，應存放在遠離火種，通風干燥處，并設專人保管。
專項施工方案 6
一、工程概況
本工程位于四川省德陽市旌陽區黃河新城，為指導施工作業班組合理地施工，順利地實現圖紙的意圖，根據我公司多年的鋼結構工程建設經驗，并結合我公司機械設備及人力資源狀況，編制此技術方案。
二、編制依據
1.業主提供的招標文件及設計圖紙
2.本公司的施工經驗、內部施工技術文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技術規范及驗收規范。
⑴《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB-20xx）
⑵《輕鋼結構制作及安裝驗收規范》（TJ108-010-20xx）
⑶《鋼結構工程質量檢驗評定標準》（GB-20xx）
⑷《鋼結構高強度螺栓連接的設計施工及驗收規程》JGJ 82-20xx
⑸《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-20xx）
⑹《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-20xx）
⑺《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-20xx）
⑻《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ 33-20xx）
⑼《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》GB-20xx
國家有關的安全規范及本企業有關的施工管理規章制度及標準
三、吊裝前期準備工作
1.施工前期準備
⑴進場前須對施工現場進行勘察，包括氣象條件、周圍道路狀況、材料供應能力等。
⑵對圖紙進行會審，熟悉圖紙，了解圖紙的難點和重點之處，碰到問題及疑點之處及時把問題消滅在安裝之前，確保安裝順利進行。
⑶根據本工程的特點，對安裝人員必須進行分項培訓和技術安全交底。
2.施工現場要求及進場構件驗收
施工現場的環境及鋼構件的驗收對鋼結構的安裝是否順利至關重要，在安裝前必須做到以下幾點：
⑴鋼結構安裝對施工現場場地要求比較高，對鋼構件的堆放必須符合規范規定的要求，現場“三通一平”（電、水、道路通，場地平）條件能否達到正常施工要求是關系到施工的安全、進度的保證，吊車的正常吊裝作業面及吊車行走路線的地耐力要達到規定要求，構件堆放要不變形，如不能達到上述施工要求，應及時整理現場達到堆放構建堆的要求。
⑵構件的進場要按照規范規定要求進行清點、檢查、驗收和堆放。
3．機械、工具檢查
汽車吊裝性能、吊裝用的'繩索、卡環、夾具、纜風繩等，在吊裝前必須認真檢查，確認其安全可靠。
4．吊裝前交底
吊裝前，應針對吊裝的實際現場情況進行技術安全交底。
四、構件標注
吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，不對稱的構件標注安裝方向，大型構件標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：
五、起重機械
本工程采用汽車式起重機汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車地盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩定性，箱型結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便的調節臂架長度，具有機動性能好、運行速度高的特點。
鋼梁的吊裝
1、吊點的選擇
鋼梁在吊裝前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛錘線上。
2、吊裝方法
鋼梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。
六、安全措施
（一）安全教育
“安全為了生產，生產必須安全”，安全生產保證措施是工地職工生命安全的有效保障，為使本工程在施工過程中，徹底杜絕事故的發生，我們將嚴格遵照國家建設部《建設工程施工現場管理規定》及有關建設工程施工安全技術法規標準，對本工程制訂以下安全生產保證措施：
1．把我們制訂的一套安全生產責任制在工地廣泛宣傳和貫徹，做到每個工人心中有數，建立好工地安全生產資料，設立專職安全員，對班前安全技術交底持之以恒，把安全生產和經濟效益掛鉤，對安全違章作業人員嚴格處罰。
2．建立三級安全教育制度，加強安全生產管理和監督，與安全生產檢查工作做到定期與不定期相結合，做到有計劃、有步驟、有重點。檢查后作好書面記錄，履行手續，提出限期整改措施，做到動作迅速，處理嚴肅。
3．建立健全安全生產責任制，責任落實到人。施工現場建立安全生產宣傳牌和禁令標志，提高施工現場的安全氣氛，切實搞好安全生產宣傳活動，堅決做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害” 。
4．對各種特殊工種，堅持做到持崗位證上崗，所有施工機械均做到定機、定人，無證人員嚴禁上崗操作。
5．進入施工現場，所有人員必須戴好安全帽，系好帽帶。
(二)注意事項
各類機械必須認真檢查合格方可使用；
吊裝前認真檢查各類工具，如：鋼絲繩是否有斷股、斷鋼絲等情況，吊裝時對鋼絲繩增加保護墊進行保護；
所有施工人員進入現場必須作好自身安全措施；
特殊工種操作人員必須具有操作證；
吊裝時注意鋼絲繩與構件間的角度，正確設置吊點；
嚴禁站在起吊的重物下；
吊裝過程中嚴禁與周圍的線纜、建筑物碰觸；
在吊繩解開前，所有結構均應有斜撐固定;
起重指揮要果斷，指令要簡法、明確。按“十不吊”操作規程認真執行;
當雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工。
施工人員必須戴好安全帽、手套，登高必須系好安全帶，焊工還必須使用面罩、防護鏡等；
在鋼梁上須設置鋼絲繩作為生命線，生命線穿過檁托板孔，捆綁牢固。在梁上行走、施工都必須將安全帶掛在生命線上；
在高空施工嚴禁向下拋擲螺栓、工具等；小型工具、焊條頭子、高強螺栓等放在專用工具袋內。使用工具時，要握持牢固,手持工具也應系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業;
酒后嚴禁進行施工作業；
在吊裝時，如有必要,則必須拉好纜風繩；
雨后屋面施工注意防滑；
在焊接時要遠離易燃易爆物,并設置足夠數量的滅火器材,雨天不得進行焊接作業，但必須持續焊接時，應設置相應的防護措施;
氧氣、乙炔氣要放在安全處，并按規定正確使用。
專項施工方案 7
一、工程概況
本標段包括天書崖中橋、紅塵峽小橋、小壺口瀑布吊橋；
天書崖中橋：橋跨組成為：5x13米，橋梁全長為75.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結構為：橋臺采用U型橋臺，擴大基礎；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁交角為45?，橋梁縱坡為3.5‰。
紅塵峽橋：橋跨組成為：2x13米，橋梁全長為34.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結構：橋臺采用U型橋臺，擴大基礎；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。
小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續加勁梁懸索橋，橋梁全長69.4m，橋梁索塔采用門式索塔，鉆孔灌注樁基礎；重力式錨碇。
建設單位：漢中黎坪景區開發建設有限公司；
設計單位：陜西鑫瑞市政公路勘察設計咨詢有限公司；
監理單位：河南交院公路工程技術有限公司；
施工單位：陜西金橋建設工程有限公司
二、編制依據
按照《公路橋涵工程施工安全技術規程》、《公路工程基本作業施工安全技術規程》的要求和其它安全施工的規定進行。
三、安全目標
工程施工完全按照《公路橋涵工程施工安全技術規程》、《公路工程基本作業施工安全技術規程》的要求和其它安全施工的規定進行。
1、杜絕因工死亡。
2、不發生高空墜物傷人事故。
3、不發生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故。
4、杜絕因施工造成的門路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責任事故。
四、高空作業事故發生的主要原因
（一）高空作業施工人員墜落
導致高空作業人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是因為物質不定而引起，而是傷者本人身板失穩造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因為物質變型、移位、打擊使身板失穩而導致墜落。
1、直接高空墜落形式：
（1）行走中被障礙物所絆而失足。
（2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。
（3）在管道、小梁行走運腳步不穩（如打滑、踩空）身板失控墜落。
2、直接高空墜落原因有：
（1）高空作業思惟不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。
（2）酒后進行登高作業。
（3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。
（4）現場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。
（5）高空作業不戴工具袋手抓物件而失足墜落。
（6）高空作業不扎安全帶。
3、間接高空墜落表現方式：
（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。
（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。
（3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩導致人員墜落。
（4）事情中梯子攀折或全部倒出下導致人員墜落。
（5）觸電、物件打擊或其它方式導致人員墜落。
4、間接高空墜落原因：
（1）高空作業地點無欄桿。
（2）通道上擺放過多物品。
（3）操作人員操作不妥。
（4）腳手架不按規定搭設，梯子擺放不穩。
（二）高空落物傷人事故高空落物原因闡發
1、起重機械超重或誤操作高空維修高空維修高空維修造成機械損壞、全部倒出、吊件墜落。
2、各種起重機具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或攀折導致落物。
3、用于承重的平臺承載力不夠而使物件墜落。
4、起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。
5、高空作業時拉電源線或皮管時將零星物件拖帶墜落或行走運將物件碰落。
6、在高空持物行走或傳遞物品時失手將物件跌落。
7、在高處割切物件材料時無防墜落措施。
8、向下拋擲物件。
五、高空作業施工的安全要求
1、擔任高處作業人員必須身板健康。患有精神病、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業病癥的人員，不準參加高處作業。凡發現事戀人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業。
2、高處作業均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進行。
3、在墩頂、臺頂以及其它危險的邊沿進行作業，臨空一壁應裝設安全網或防護欄桿，否則，作業人員必須使用安全帶。
4、在沒有腳手架或在沒有欄桿的腳手架上作業，高度跨越1.5m時，必須使用安全帶或采取其它靠得住的安全措施。
5、安全帶的掛鉤或繩子應掛在健壯牢固的`構件上，或專為掛安全帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。
6、高處作業應一律使用工具袋，較大的工具應用繩拴在牢固的構件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發生事故。
專項施工方案 8
“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
一、安全管理方針目標
1、管理方針
在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執行、建設部、市關于建設施工企業安全生產管理的各項規定，重點落實建委、勞動局發布的《市建設施工現場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
2、管理目標
創溫州市標化工地。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。
二、安全保障體系
1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。
2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。
3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的.實施人。
4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現場。
5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發生的能力，從而實現安全生產。
6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發給安全合格上崗證后才能上崗操作。
7、貫徹執行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。
8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。
9、加強對季節性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。
10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。
三、安全管理制度及辦法
1、安全防護設施的管理
1）防護用品嚴格按照國家行業安全法規和標準規定的產品購買和使用。
2）安全防護用品有專人管理，發現隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。
3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規范標準施工設置，并設專人進行監督管理。
4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發生變化時，相應的安全防護設施必須經過批準方可變更。
5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。
2、安全責任制和管理方法的落實
1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的職責。
2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執行情況，對執行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。
3）充分發揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監督他人遵守。
4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執行安全生產各項規章制度，做尊章守級的模范。
四、安全控制措施
1、依據設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。
2、依據安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數量，作好驗收及運輸記錄。
3、依據施工圖及驗收規范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業交底。
4、依據驗收規范，由專業工程師對地質情況、邊坡穩定情況進行驗收，作好驗收記錄。
5、依據安全交底，由專業工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。
6、依據驗收規范，由專業工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。
五、施工安全技術保障措施
1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業，保護好現場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續開挖后方可繼續開挖作業。
2、挖土時如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。
專項施工方案 9
1、工程概況
x工程項目建筑總面積x萬平米，X棟X層，X棟X層單體建筑組成，由于工期原因，吊籃布置選擇滿掛（X——X臺棟）。
本項目選用的吊籃均為x型，共計X臺，由保溫專業班組負責租憑，X家租憑公司負責供給。大批量吊籃同時進場同時安裝同時作業，給現場安全管理帶來極大挑戰！
2、入場安裝及驗收管理
2.1入場管理
1、項目部提前擬定《高處作業吊籃進場審查資料》及《高處作業吊籃安裝（拆卸）專項施工方案基本資料》，以文件形式要求租憑公司準備。
2、安裝前，安設部內部組織學習《高處作業吊籃》（GB19155-20xx）及《高處作業吊籃安全監督管理規定》，共同確定安裝過程監控、安裝驗收標準和日常管理流程。
3、因本工程吊籃數量較多，故采取分批入場，4-6棟樓為一個入場批次。未經安設部驗收同意，保衛科嚴禁吊籃入場。
2.2安裝過程管理
1、除對安裝工進行書面交底外，每個安裝班組都需先安裝一臺樣板吊籃，實物交底后進行作業。
2、本項目安裝的吊籃數量較大。因工期原因，無法按照安裝一棟驗收一棟的原則進行組織安裝，只能選擇X棟樓同步安裝。安設部將安裝班組分為三個安裝小組，第一小組負責樓頂支架部分安裝，第二小組負責吊籃平臺安裝，第三小組負責鋼絲繩和電器安裝。各小組只負責各自安裝的部分，便于對安裝人員進行細化交底，保證安裝質量。
3、區域安全員過程跟蹤，每日填寫監控記錄，所有安裝不合格的部位在安裝過程中現場整改，避免成型后返工和安裝工產生抵觸心理。
2.3吊籃驗收
安設部下發驗收需知，規定驗收前吊籃所需滿足的條件。租憑公司按照安設部制定的合格標準進行自查，自查合格的樓號，由安設部進行初驗收，并主要進行靜載試驗、動載試驗、超載試驗和傾斜試驗，所有吊籃的驗收留存影像資料。特檢所檢測后組織相關方正式驗收。
3、人員培訓
3.1胸卡制度
安設部制作培訓PPT，對上籃作業人員進行交底教育。對考核合格的作業人員配發胸卡，便于日常管理。
3.2現場實物交底培訓
除理論知識培訓外，每棟樓號吊籃開始使用前，由安設部組織進行現場交底，主要資料為吊籃使用方法和突發情景下的.應急措施。交底后進行現場實際操作考核。
3.3棟號長制度及培訓
每棟樓號由保溫班組單獨設置一名棟號長，與項目部棟號長共同負責每日班前樓頂配重挪動情景檢查。組織棟號長專項培訓班，提高監督檢查本事。
4、日常使用管理
4.1日常管理
吊籃統一進行編號，樓號四周設置警戒區域，防止人員進入和墜物傷人。
由第三方檢測機構對樓頂電箱漏保進行檢測，保障用電安全。
4.2班前樓頂強制檢查
吊籃實行斷電管理，每晚安排保衛科人員對吊籃斷電情景進行檢查，每日上班前必須由保溫棟號長上樓合閘送電，起到強制性上樓效果。
電箱門上粘貼檢查表，每日由棟號長進行檢查完簽到，簽到記錄由安全員復查。
4.3三方日檢查記錄匯總
安設部制定每日檢查表，由租憑單位維修人員、保溫棟號長、區域安全員三方分別獨立填寫，對所負責的吊籃進行不間斷巡查，并將發現的問題和整改情景如實填寫。
午時5:30分，三方將檢查表交至安設部進行匯總，安設部設置獨立于三方的抽檢小組，對發現的問題與三方檢查記錄進行比對，對未及時發現問題的一方進行問責。
5、吊籃移位管理
5.1移位申請制度
吊籃移位前，由保溫棟號長提前填寫《移位申請表》并進行申請，由土建棟號長進行審批，防止吊籃所在墻面土建還未驗收合格。審批完后交至安設部進行備案，安設部根據移位信息安排區域安全員進行全程旁站。
5.2移位吊籃驗收
吊籃移位正式使用前，由總包重新進行驗收，驗收標準與入場安裝標準相同。驗收合格后填寫《移位驗收表》并建立臺賬。
附：
高處作業吊籃進場審查資料
一、資質證明文件（加蓋公章）
1、租賃、安裝單位資質證明文件（包括營業執照、機構代碼證書、行業確認證書）、安全生產許可證
2、租賃單位租賃行業確認證書
3、高處作業吊籃（整機）合格證、安裝使用說明書；生產廠家制造許可證（制造監督檢驗證）
4、吊籃出廠型式檢驗報告及委托有資質的檢測機構出具的抽檢報告
5、安、拆作業人員建筑施工特種作業操作資格證書（包含輔助工種、安裝單位安全管理人員證件）
6、吊籃鋼絲繩質量證明文件
7、高處作業用安全繩、垂直防墜器檢測報告及合格證
8、安全鎖在有效期內的檢驗證明文件
9、施工機械IC卡
10、外地安裝、租賃單位要求有進入本地的備案證明文件
二、合同、協議和安全專項方案
1、租賃單位與使用單位簽訂租賃合同；
2、安裝單位與使用單位簽訂安裝合同、安裝過程及使用安全協議；
3、總包單位與吊籃使用單位簽訂的合同、安全協議
4、安裝（拆卸）專項施工方案
5、安裝（拆卸）生產安全事故應急救援預案
6、使用單位制定吊籃使用過程中的安全應急預案
三、安全指導性材料
1、吊籃安全操作規程
2、設備使用、保養維修等管理制度；安全管理保證措施
四、設備保養及檢查驗收記錄證明材料
1、吊籃使用登記資料審查表、建筑施工機械使用登記表
2、建筑施工機械安裝（拆卸）告知書
3、建筑施工機械進場驗收表
4、高處作業吊籃安裝自查表
5、安裝聯合驗收表
專項施工方案 10
為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作，落實消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。
一、督查范圍
普通公路新建、改建、擴建工程及養護大中修工程項目的消防安全管理。
二、組織機構
統籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產大檢查活動領導小組。具體人員組成如下：
組長：
副組長：
組員：
成員由市公路處質量安全管理科、工程科、養護科等部門相關人員抽調組成。
領導小組辦公室設在質量安全管理科，張生任辦公室主任，質量安全管理科聯系方式：電話xxxxxxxx。
三、開展檢查
（一）各項目參建單位按照《建筑工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現場電氣防火應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-20xx）的有關規定。
（二）公路處結合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現場）的工作原則，對重點項目和關鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準備。
四、檢查重點
（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產（制造）許可證和產品合格證。
（二）是否將現場生活區、辦公區和作業區按有關規定嚴格分開；是否在工地現場設置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業要求；是否在工地現場顯要位置張掛防火警示標。
（三）是否落實了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現象。
（四）在職工宿舍、木工加工區、鋼筋加工區、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數量充足的滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養，保證其靈敏有效。
（五）電工、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。
（六）是否結合工作實際編制了消防應急預案，并專門對施工作業人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開展了消防應急救援演練。
五、工作要求
（一）各公路管理部門要提高認識，統一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領導牽頭的安全生產大檢查領導小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，在轄區管理范圍內集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發現的火災隱患要及時果斷的進行處理，堅決杜絕火災事故的發生。
（二）各參建單位要利用召開會議，印發宣傳材料等形式，充分發揮各類媒體的.作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關知識。同時，要進一步強化對相關從業人員的消防專題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。
（三）凡是檢查中發現施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。
專項施工方案 11
一、編制依據
1、《中華人民共和國道路工程交通安全法》；
2、《高速公路交通安全設施及施工技術規范》（JTJ74-94）；
3、《公路工程安全技術規程》（JTJ76-95）；
4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工設計文件》；
5、《大廣高速公路第三合同段實施性施工組織設計》；
6、《安全生產法》；
7、《突發安全事故應急條例》；
8、《突發應急事件處理流程》；
9、《建設安全事故應急條例》；
10、《消防法》等。
二、編制范圍
湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標梁板吊裝工程。
三、編制原則
1、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實行動態管理，以適應施工組織安排的要求；
2、對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控。
四、編制目標
1、杜絕重大安全事故的發生，減少一般安全事故的發生；
2、無重大安全隱患；
3、人員因施工負傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。
五、安全專項施工方案
5.1梁板吊裝危險源傷害分析
由于梁板吊裝工程是一種高危險的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險源如下：
5.1.1高空墜落
由于梁板安裝時，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。
5.1.2物體打擊
指落物等的碰傷的傷害。
5.1.3觸電
5.1.4機械傷害
指起重機、吊機等機械由于操作不當而引起的人員傷亡事故。
5.2梁板吊裝施工工藝及要求
我標段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構造均采用20m或25m預應力空心板先簡支后橋面連續施工。分別為：
K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m；
K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4×20m；
K173+215分離式立交，跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2×25m。預制場附近交通便利。
5.2.1施工工藝
預制場設置由專業起重、運輸、安裝技術管理人員和專職安全員組成的運輸安裝隊，配置必備起重、運輸、安裝機械。
1.吊裝準備工作
（1）安裝構件進行各部位尺寸丈量，復查外觀及砼強度是否達到要求。
（2）清除梁的預埋件表面塵垢并刷拭干凈。
（3）所吊裝的梁質量符合設計要求，并具備相關質量資料。
（4）在蓋梁上按設計標出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫好支座的十字位置中線，在梁端立面標出支座中心鉛直線。
2.運輸方法
（1）各種規格的梁均采用現有特制的平板伸縮拖車運輸。裝運時，應確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。
（2）拖車沿施工便道運梁，運梁便道必須填平、壓實，轉彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。
（3）及時調查運輸路線上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。
（4）在路基運梁時，設立導向標志。
（5）拖車運梁行經繁華地段、車輛人群較多的地方時，指派專人維護交通秩序，確保運梁車順利通行。
（6）在跨線橋架裝時，架裝孔車道封閉。通車孔設置交通警示、標示牌。派專職人員負責指揮來往車輛及行人。
3.吊裝方法
（1）移梁
在吊梁前，龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統等要由專業起重工及安全員仔細檢查；吊梁要經過的軌道要空車試運行，檢查道軌是否有偏離軸線情況，枕木是否松動；電機電纜等要由電工檢查確認。
在移梁過程中，兩側道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發現軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統失靈，要隨時準備用人工輔助剎車。
在用運梁平車遠距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。運梁平車的牽引力、剎車系統等必須符合要求。
存梁場需整平壓實并做好場地排水，防止地基下沉造成梁板開裂。
（2）架梁（用吊車架設空心板）
汽車吊站立的場地必須平整壓實,防止車身下沉傾側。
當梁板較重，超過一臺吊車的額定負荷時，可使用雙機抬吊，但應選用性能相似的吊車，并使兩機的臂桿保持一定的距離，在專人統一指揮下，緊密配合，動作要協調一致。
吊機操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的'位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹防踏空。
5.2.2.吊裝的現場要求
（1）凡用吊車進行吊裝的場地，都必須對行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進行填平壓實。基底有爛泥的地方在填平壓實前，先進行清除。保證場內不塌車。
（2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車打滑，應鋪一層3~5cm厚的石粉。
（3）在吊裝范圍內停止一切非吊裝行為的施工。
（4）帽梁上應測出橋梁就位的中心線和標高。
5.3梁板吊裝安全要求
5.3.1安全施工和技術措施
(1）各施工機具在每次使用前，均須經過檢查并試運轉，并檢查所有設備是否符合要求，以保證安全可靠。
(2）拖車裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。
(3）超長構件運輸，車尾必須有明顯標志。
(4）嚴禁機械帶病作業。
(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時，必須戴好安全帶。
(6）吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實，保證有足夠的承載能力；打腳時，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。
(7）吊車單獨吊裝時，為防止在起吊過程中橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰，應有專人拉緊方向繩。
(8）高空吊裝必須有明顯標志和安全警戒線。
(9）開展安全教育培訓工作，建立崗前培訓制度，保證特種作業持證上崗。
(10）完善與作業有關的安全設施。
(11）嚴肅處理違章作業者，不放過任何事故苗頭，發生事故應堅持“三不放過”原則。
(12）參加吊裝作業的工作人員，應明確崗位分工及相應的崗位責任制，起吊時所有人員必須堅守工作崗位，并穿戴好勞保用品。
(13）專人負責指揮。統一規定指揮操作以使用色旗信號為主，、哨聲為輔助信號，并要嚴格遵守，不得隨意變更。 (14）吊裝工作，在風速大于8m/s（五級風）時、降雨時均應停工，電動卷揚機應有防雨設施，電源采用二級控制。
(15）吊機不得在架空輸電線下方工作，運行時要放下吊臂穿越，并保持安全距離。
5.3.2安全用電：
1、施工現場所有設備、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機具設備必須性能可靠，用電機具必須絕緣良好，嚴禁帶病投入使用。
2、空壓機、砼攪拌機必須絕緣性能良好，各部運轉部件保證運轉靈活，相互不得影響挖孔施工。
3、配電箱應一機一電一閘一保護。
4、施工完畢必須及時切斷電源，鎖閉電箱后方可離開工作崗位。
專項施工方案 12
一、編制依據
1、《安全生產法》、《環境保護法》、《環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等國家法律、法規。
2、《廣東省建設項目環境保護管理辦法》、環保相關的標準規范及地方法規、規章。
3、招、投標文件及施工設計圖紙。
4、公司《程序文件》、施工組織設計、施工現場勘察及施工總體平面圖等。
二、工程概況與環境影響概述
xx河堤圍綜合整治工程第四期第I標段工程位于高明城區，包含沅江路和23號路。阮江路起于港灣路，向南經過23號路，終于觀瀾路。道路長約552米，紅線寬度56米和36米，含一座長度100米橋梁。23號路起于沅江路，向東經過榕蔭路，終于荷富路。道路長約827米，紅線寬度26米，含一座長度30米橋梁。
本項目主要有道路工程（路基、基層、面層）、排水及消防工程、橋涵、交通標志標線、機電電氣工程、綠化工程等。
本標段工程施工期環境影響有以下特點：
1、施工期大氣及噪聲污染對周邊居民基本不產生影響（周邊住戶較遠，且人煙稀少），主要影響于施工人員；水環境污染對周邊農地的影響也不大。因此，環境保護的重點是防止對xx河的污染和對當地生態環境的保護。
2、本標段工程工期為10個月，施工期的環境影響是短暫的、可逆的，隨著施工期的結束而終止。
即便如此，我公司仍將嚴格按照國家《環境保護法》、地方法規和行業、企業要求及本工程相關環保要求進行污染防治，并加強監督管理，使本標段工程施工對周邊環境的'影響限制在最低限度。
三、環境保護目標、保證體系及過程管理
1、環境保護目標。認真落實有關環境保護工作的具體要求，樹立全員環保意識，采取有效措施，控制對大氣、對水污染及噪音、廢棄物污染，合理使用自然資源，最大限度地減少對環境的污染和影響，營造文明、和諧、安全、環保的施工環境。
2、環境保護保證體系。環境保護是我國的一項基本國策，項目部必須遵守國家和地方有關環境保護的法令，在施工過程中采取有效措施對施工現場的環境進行保護。
專項施工方案 13
一、 編制依據及原則
1、 依據招標文件及主要技術標準、規范；
2、 名山縣城市道路建設項目（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設項目（一期）涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯系。
三、 主要工程數量
基礎開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械設備安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械設備配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
進場施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，并與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑采用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆筑砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖后，立即做地基承載力檢測，經監理工程師簽認符合要求后，及時用砼封閉，然后施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規范規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的制作與安裝、拆除
①模板的加工制作要求：
a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜撐桿，加短木等進行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規范。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。
5、混凝土澆筑：
1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆筑施工時嚴格按照規范操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進行模板安制并加固，經自檢、抽檢合格后，再進行砼澆筑。拆模后及時灑水養生所澆筑的.墻體，養護時間不得少于14天。
6、蓋板的預制、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。
鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁扎鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監理工程師進行檢查，合格后即可澆筑混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術規范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。
拌和混凝土時，均采用帶電子配料斗的攪拌設備拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，并據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆筑過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構件澆筑混凝土時，必須制作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預制好的涵洞蓋板蓋板應無缺棱掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%后方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位后保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊后方可進行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規范和設計要求設置，涵身外層涂刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，涂后無需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
（1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小于90%，③粒徑小于4cm。
（2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小于5cm，級配良好。③石渣壓碎值小于40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎后使用。
（3）、臺背填筑應盡量與路基填筑同步進行，并用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字墻部分用小型振動夯夯實。
2、檢測方法
(1)、臺背回填區壓實度不小于956%，檢測頻率為每層每側3點，
檢測點距臺側面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大于20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。
（1）做好施工準備工作
①施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
②施工場地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
（2）、作好機電設備及材料的防護工程
①機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。
②原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。
（3）、基礎工程的雨季施工
①明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。
②基坑要設排水溝和集水坑，并配水泵。
（4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，采用以下措施：
①砼開盤前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。
②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質量保證措施
1、質量保證機構：
項目經理部成立質量管理和創優領導小組，項目經理擔任組長，
總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。
2、 質量檢查程序：見質量檢查流程圖
3、質量保證崗位責任制
質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。
我項目部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯系，
取得當地環保部門的支持和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點當位于避風處。
專項施工方案 14
1.預防措施
臺風是一種突發性強、破壞力大的自然災害，對施工現場人身及設備安全構成很大威脅。因此防御臺風并降低其對工程施工的危害是項目部的重要職責。
1.1臺風前的準備
1、做好防臺風前期準備，施工期間安全環保部密切注意天氣預報，有何異常及時跟領導匯報，且要與有關單位密切聯系，確保信息傳遞的可靠性，作好汛情防范工作。
2、當出現險情時，項經部的有關人員必須及時到位。并針對實際情況采取相應的防護和加固措施。
3、配備足夠的防汛材料和設備，包括潛水泵、塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋等。
1.2做好現場的排水系統
1、施工現場四周的排水溝內垃圾清理干凈，保證雨水能通暢的排往城市地下管道。
2、在生活區、鋼筋加工場、周轉料具堆場、倉庫、機棚以及大型機械基礎周邊設置排水溝，防止雨水堆積。
3、施工場地內道路兩旁要做好排水溝，排水溝與總排水溝相通，并向排水方向找坡，確保路面不積水。
1.3機電設備檢測與防護
1、機電設備的電閘要采取防雨、防潮措施，并應安裝接地保護裝置，以防漏電、觸電。
2、對外腳手架尤其是附墻點及施工電梯、塔吊等設備進行檢查，加固。
3、加強施工電纜、電線的檢查加固，對臺風暴雨期間不使用的電器設備，將其電源全部切斷。
4、機動電掣箱要有防雨措施，漏電保護裝置要安全可靠。
5、現場所有用電設備，閘箱、輸電線路均做好相應的防雨防潮措施，并符合用電安全規則，保證安全用電。大型機械設備及腳手架應設置好防護措施。
1.4施工材料
1、現場的施工材料及防護材料，水泥要墊高碼放并要通風良好，以防受潮。
2、進入現場設備材料避免堆入在低、洼處，露天存放的墊高加彩條布蓋好。堆入在現場的零星材料要歸堆固定好。
3、臨時設施檢修：對工人宿舍、辦公室等進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固。
1.5防臺風預案
1、布置防臺風工作，項目經理應根據臺風的風力大小預報，必要時拆除部分密目網，卸除部分風載，確保外腳手架安全。
2、臺風到來后應停止一切施工作業，切斷施工電源。
3、項目部在臺風來臨前應加強對外腳手架的巡查，逐個查看各個桿件之間的連接是否牢固、密目網是否綁扎牢固，連墻件是否鎖牢。
4、對各樓層的堆放材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須有可靠的.壓重和固定，防止臺風來到時將材料吹散。
5、臺風期間，如風力很大時，住在臨設中的工人全部撤離，搬至在建建筑物中進行住宿，并派專人進行統一管理。住宿的樓層房間做好相應防風、防雨的措施，確保人員的安全。
1.6臺風后的技術措施
1、臺風過后應對腳手架、塔吊、施工電梯等設施認真檢查，發現問題整改加固并經專業人員檢查合格后方可投入使用。
2、認真檢查現場各種用電設施是否完好，確保不受水淹時方可投入使用。如發現被水浸泡或受潮，必須重新測試。
3、認真檢查生活區及辦公區板房是否牢固，現場鋼筋加工棚等是否安全，如發生不安全因素需處理后方可進人。
4、排查完施工現場所有安全隱患并經驗收合格后方可恢復正常施工。
2.應急處理
工地現場任何人發現發生重大事故的，必須立即報告項目負責人，項目負責人接到報告后，應立即報告政府有關部門及公司領導，并組織現場應急救援小組開展現場搶救工作，如造成人員傷亡，應第一時間直接撥打120急救電話。
專項施工方案 15
為全面貫徹落實國家、省、市、縣大氣污染整治工作要求，有效削減工業企業大氣污染物排放量，有力應對秋冬季重污染天氣。根據《山西省大氣污染防治條例》《臨汾市大氣污染防治條例》《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南（20xx年修訂版）》（以下簡稱《技術指南》）《山西省20xx年水泥行業秋冬季錯峰生產指導意見》《關于開展京津冀及周邊地區20xx-20xx年采暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知》（工信廳聯原函〔20xx〕241號）等法規文件規定，以及臨汾市關于開展20xx-20xx年秋冬季錯峰生產有關要求，結合我縣實際，制定本方案。
一、工作目標
以改善環境空氣質量為核心，以完成國家、省、市下達的考核指標為目標，在嚴格執行省、市錯峰要求的基礎上，結合區域位置、工業企業生態環境治理績效等級等確定錯峰停限產比例，不斷削減大氣污染物排放量，強化細顆粒物和臭氧協同控制，倒逼企業污染防治設施升級改造，持續提升重點行業環保治理管理水平，努力打造行業標桿企業，協同推動經濟高質量發展和生態環境高水平保護。
二、管控范圍
全縣重點涉氣行業企業。
三、管控時間
20xx年10月21日-20xx年3月31日。分兩個時段實施，第一個時段20xx年10月21日-20xx年12月31日，第二個時段20xx年1月1日-20xx年3月31日，管控停限產時長在兩個時段平均落實。
四、管控原則
錯峰生產管控執行分治理水平、分守法違法差異化管控。
（一）嚴格治理水平差異化管控。按照不同污染治理、環境管理水平實施不同措施管控，對績效分級為A級、引領性企業不予管控，對績效分級為B、B-、C、D級和非引領性的企業分別實施不同措施管控，對達到超低排放改造標準且國家省和社會普遍認可的標桿企業，予以適當生產比例。
（二）嚴格守法違法差異化管控。對錯峰管控類別內企業實施違法加嚴管控，對其他工業企業實施“守法不管控，違法嚴管控”，協調推動生態環境高水平保護與經濟高質量發展。
五、管控內容
（一）磚瓦行業
1、被評定為A級和引領性的企業，生產設施不予錯峰。
2、被評定為B級的企業，停產2、5個月。
3、被評定為C級的企業，停產3個月。
4、被評定為D級和非引領性的企業，錯峰停產。
（二）工業涂裝、洗煤、混凝土攪拌、家具制造等其他行業
1、在百日攻堅行動和20xx-20xx年“秋冬防”期間，未出現涉氣環境違法行為的，不予錯峰。
2、在百日攻堅行動和20xx-20xx年“秋冬防”期間，出現涉氣環境違法行為的，停產4個月。
六、保障措施
（一）提高思想認識。秋冬季期間，我縣氣象條件相對不利，疊加居民取暖等因素后，空氣質量形勢尤為嚴峻。實施工業企業錯峰生產管控，對于有效降低污染物排放、完成年度空氣質量指標具有決定性作用。各鄉鎮（社區）和縣直有關單位要充分認識錯峰生產管控的重要性和必要性，切實把思想和行動統一到縣政府決策部署上來，堅決把管控各項要求落實到位。
（二）加強組織領導。縣大氣辦按照縣政府安排，做好錯峰生產管控相關事項的組織、協調、督促、指導、通報、整改等工作。各鄉鎮（社區）和縣直有關單位要分別履行錯峰生產管控工作職責，加強對管控工作的領導、推進、落實，為管控工作提供堅強的組織保障，同時加大服務力度，協調督促企業利用錯峰生產間隙期，加快工藝裝備、環保設施升級改造和更新大修，及時協調解決錯峰生產過程中出現的重點難點問題。
（三）嚴格管控要求。錯峰停限產期間，如遇其他類型生產管控的，其他類管控時限可納入錯峰時限；其他類管控措施嚴于錯峰停限產措施的，嚴格執行其他類管控措施。
（四）細化管控措施。各級各部門要對照管控要求，指導企業提前調整生產計劃，確保減排量不低于上一個“秋冬防”；要將管控措施細化到生產線、設備，明確相關停限產要求。限產方式優先選擇錯時或輪流停產措施，要將停產時限平均分配在第一和第二時段；停產方式嚴格采用生產線整體停產方式實施。
（五）強化執法監管。各級各部門要加大執法檢查力度，充分利用在線監控、用電管控等科技手段，持續開展錯峰生產管控監督檢查，嚴查重處環境違法行為，對涉嫌違法犯罪的，依法移交公安部門處置。對“秋冬防”期間發現企業存在自動監控數據造假、偷排直排的'，加嚴一級管控，直至停產整治。對“秋冬防”期間未嚴格落實錯峰生產的企業，環保績效評級做降級處理或加大錯峰管控比例，問題嚴重的，將違規企業納入“黑名單”，涉及項目實施限制審批。對發現存在超標排放大氣污染物的，對超標時段（以日計）實施等量補償，對發生違法行為靠近“秋冬防”結束，停產時間不能達到應停產時限的，“秋冬防”結束后實施2倍補償。對不按證排污、不執行錯峰生產、存在弄虛作假行為、錯峰生產期間超總量排污的企業加大處罰力度。嚴格企業和負責人“雙罰制”，對存在以上違法行為企業法定代表人、管理負責人和直接責任人，依法依規采取嚴厲處理措施。
（六）嚴肅追責問責。縣政府將組織對各級各部門錯峰生產管控工作情況進行檢查抽查，對發現落實不力、工作消極、行動遲緩的，將進行全縣通報、公開曝光，并對相關部門和鄉鎮（社區）主要負責人實施約談懲戒，督促整改。對在管控工作過程中敷衍應付、推諉扯皮甚至為不法企業和業主充當“保護傘”的，將由紀檢監察機關嚴肅追究相關責任人責任。
（七）按時報送情況。各鄉鎮（社區）要根據方案要求，核對涉及企業數量，制定本地實施方案和企業錯峰生產管控清單（對報送的清單，要認真核對確保做到涉及企業或主要生產線全覆蓋；對方案中未涉及企業類型，可結合實際自行增設并明確管控要求），于10月23日前將各自工業企業錯峰方案和管控清單報縣大氣辦。
同時，各鄉鎮（社區）要指導企業結合錯峰生產管控和重污染天氣應急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確細化停限產等管控要求。
專項施工方案 16
一、工程概況
久昌物流飼料原料中轉基地鋼結構項目工程位于秦皇島市海港區龍港路以東燕山大街以北，占地面積約17899㎡，建筑結構設計使用年限為50年，安全等級為二級，抗地震設防類別為丙類。
二、當地的氣溫特點及對策
1、冬施的起止時間：
當冬天到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬施的初日；當天氣轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬施的終日。
根據秦皇島市多年的氣溫統計，冬施一般為11月04日至次年的3月15日。秦皇島地區冬季最低氣溫-12℃左右，凍土深度30cm左右，冬季施工工期為4個月，根據氣溫變化，大致可分為兩個階段：初冬和嚴冬階段。
2、低溫施工階段（初冬階段）：
大氣平均溫度0℃左右。秦皇島地區全年約60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬開始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，這60天雖然已進入冬期施工，但日作業環境溫度基本處于正溫，鋼構安裝基本按照常溫施工即可。
3、嚴冬施工階段：
指大氣平均溫度在-5℃左右，秦皇島地區全年為50天左右，占整個冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，這50天內除有寒流外，一般日作業環境溫度為-5℃以上。
根據鋼結構的特點，并結合本工程的實際情況，在嚴冬階段把焊接和高強螺栓施工作為冬季施工的控制重點。
三、冬施前應準備的工作
1、人員組織
1.1冬季施前認真組織有關人員分析冬季施工作業計劃，并組織編制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前準備好。
1.2項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做
值班記錄，同時負責收聽和發布天氣情況。
1.3、應做好施工人員的冬季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備、安裝等工作。
2、物資準備：
2.1冬季施工前將所用到的材料準備齊全，主要包括：溫度計，焊條烘干箱，焊條保溫桶，保溫防火石棉布，汽油噴燈或氧乙炔烤槍等。
2.2材料進場后設專人保管。
四、冬期施工主要技術措施
1、鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中將偏差進行調整。
2、焊條烘焙：焊條往往會因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩、飛濺增大，并容易產生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須嚴格烘干。一般酸性焊條：結422（E4303）、結502（E5003）的烘干溫度為150-200℃，時間1小時；烘干后放在100-150℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產生冷裂紋。當溫度低于0℃時，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后還冷來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側各80-100MM范圍內進行預熱，焊接預熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進行包裹保溫，使構件緩慢冷卻。
4、鋼柱焊接時做好準備：焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱。柱與柱的對接焊接，采用二人同時對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應力。
5、在負溫度下露天焊接鋼結構時，搭設臨時防護棚。雨水、雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。
6、參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。
7、構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。
8、負溫下對9mm以上鋼板焊接時應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預熱。嚴禁在焊接母材上引弧。
9、鋼結構現場焊接安裝時，如遇雪天或刮風天氣，必須搭設防護棚。不合格的焊縫鏟除重焊。
10、環境溫度低于0℃時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。
11、冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。
12、使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。
13、編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。
14、安裝前清除構件表面冰、雪、霜，但不得損壞涂層。
15、負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。
16、高強螺栓接頭安裝時構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓物。負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，復驗報告。
17、負溫下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。
五、冬季施工的防火、雪、霜、風
1、生活區宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線。
2、生活區宿舍內嚴禁使用火爐取暖。
3、現場內碘鎢燈由專人管理使用完畢后馬上拆除。
4、儲存草袋區嚴禁明火。
5、做好冬季消防器材的保溫防凍工作。
6、焊接作業區搭設防護棚。
六、安全措施
1、根據構件重量及現場場地情況合理選用吊裝機械設備，安全系數要適當放大。嚴禁超負載作業。
2、吊車回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進入吊裝作業區域。地面人員不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。
3、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業（2米以上）人員必須系掛好安全帶。嚴禁疲勞作業，嚴禁喝酒、抽煙。
4、起重工信號工在吊構件前要和吊車司機統一指揮信號，避免發生錯誤操作。
5、因原有場地土質較軟，在回填時必須保證回填質量，場地必須堅實平整。
6、密切關注天氣情況，遇有寒流或大風天氣時，提前做好防護應急準備。
7、鋼柱、鋼梁在吊裝后攬風繩必須拉緊，繃牢。
8、吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看，發現斷股開裂等問題要及時更換新的吊具。
9、結構安全措施詳見吊裝方案。
10、在鋼柱操作平臺底部和水平通道之間搭設爬梯作為人員上下用。
11、所有涉及人員行走的位置必須設置安全繩，作為安全帶的懸掛點。
12、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的'通風漏斗至少不少于3處。
13、每日熄燈前設專人封火，燃煤采暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴;如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴,以防煤氣滲漏。
14、取暖設施排煙管道安裝，每節管道承口應朝介質流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。
15、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。
16、封火時清出的沒有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。
17、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。
18、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
七、冬季文明施工保證措施
1.1保證體系
嚴格執行《秦皇島市施工現場文明施工的管理規定》，推行現代管理方法，科學組織施工。
項目經理部制定《環保及現場文明施工管理細則》，建立健全環保體系。
2.2保證措施
（1）現場設置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱、建設單位、設計單位、項目經理及施工區、生活區等位置。
施工現場材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
（2）編制環保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執行。教育職工提高環保意識，不能保護環境就要停工整頓，屢教不改作違約退場處理。現場成立文明施工領導小分隊專門負責文明施工工作。
（3）防揚塵措施
由文明施工小隊負責現場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。
租用符合環境要求的運輸車輛并與之簽訂協議：
A：進入施工現場車速放慢，防止揚塵。
B：嚴禁超載，且車廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
C：外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
D：禁止車輛帶泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內存放和嚴密遮蓋，運輸時采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設專人拍實，加以覆蓋，嚴格執行市建委規定的四級風嚴禁土方施工的規定，以免沿途散落。施工時，現場租用5T水車一輛隨時進行噴灑，避免揚塵。
（4）防止水污染措施
現場拌制作業時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。現場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入地下。
施工現場臨時食堂所有污水均經過隔油池外排，隔油池定期清掏。
（5）防止施工噪聲污染措施
對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。
（6）施工區域搭設彩色硬質圍擋，與外界隔開，嚴防擾民。現場溝槽欄桿統一采用Φ48鋼管，橫桿與立桿間用“+”字管卡鎖牢欄桿及立柱。
（7）與施工區域周邊單位、街道建立密切聯系，隨時聽取各方面的意見，及時糾正和預防違規現象的發生。
專項施工方案 17
一、編制依據
為貫徹《全國消防工作會議精神的通知》會議精神和重特大火災教訓，進一步加強項目消防安全意識和自防自救能力，堅決將火災隱患解決在火災發生之前，有效預防和遏制重特大火災，尤其是群死群傷惡性火災事故發生，保障現場安全生產，特制定本專項方案。
二、工程概況
本項目位于咸陽市天工二路與周康路十字西南角，東鄰新竹集團，南至天工一路，與賀東村隔路相望。
本工程地上一層；層高為11.00m （局部5.40m ）；夾層層高為5.60m ；建筑高度為12.60m （室外地坪至女兒墻頂）；室內外高差為0.20m ；耐火等級為二級；火災危險性類別為戊類；建筑規模為中型；工程設計等級為中型。
三、施工現場消防實施計劃
1) 、工程施工分三個階段:第一階段為0.00以下結構層, 第二階段為+0.00以上主體階段, 根據施工現場情況, 第一階段施工主要材料為土方, 砂石料, 商品砼, 鋼材等非易燃物品, 主要在木工棚有模板材料。
2). 第二階段為+0.00以上主體階段，進入主體樓層后
（1）臨時給水管上設置φ25直徑的滅火水管
（2）木工棚, 配電房, 門衛處各設二把滅火器, 且配電房設防火砂50㎏.
（3）外架每層4把滅火器, 設置在外架通道口處
3) 第三施工段為裝飾階段，每個單元樓層樓梯口處設二把滅火器.
四、生活區消防設施實施計劃
1、辦公室、宿舍上下樓層各設兩把滅火器。
2、廚房及庫房各設二把滅火器。
3、生活區前面設一個消防箱，內配消防斧、鐵锨、沙子和消防桶。
五、滅火器設置和警示牌掛設要求：
滅火器所放的位置應顯眼，固定可靠，取拿方便，配備足夠，以及各樓層均設消防警示牌，如：“嚴禁煙火、嚴禁吸煙、嚴禁明火、小心火災”以消防安全知識。
六、安全技術措施控制
1、嚴格執行消防管理制度，建立以項目經理為組長，技術負責為副組長的消防領導小組，落實完善本工程的各項消防規章制度，同時建立義務消防隊。
2、定期檢查滅火器材，做到每天滅火器藥滿存放。
3、施工現場保證車輛通道暢通，禁止堆放易燃材料。
4、施工與場動用明火，嚴格用火審批制度，對氣割、電焊等作業必須掛證操作，同時定時間、地點和定人監護，每天用火后，監護人對用火部位進行認真檢查，確認無火情隱患方可下班。
5、電工班對施工現場和臨設的用電線路進行定期檢查，發現隱患，及時整改，防止電器火災事故的發生。
6、對施工現場易燃易爆物品設專門倉庫和專人保管并建立審批領用登記手續，嚴格出入庫手續，嚴禁明火靠近，并懸掛警示牌和禁止煙火消防標語牌。
7、高溫季節施工，特別對氧氣、乙炔要控制隔離措施，嚴禁在烈日下曝曬，嚴禁監護人擅自離開崗位，距明火不得小于10米之距。
8、經常性對全體職工作消防知識教育，對義務消防隊作輔導和培訓。
9、成立消防領導小組及義務消防隊名單。
七、發生火災事故時的急救要領
一旦發生火災，應立即大聲呼叫火情，視火情撥打“119”配合消防部門滅火，上報消防領導小組和義務消防隊員，應立即組織人員沖到火災現場，進行事
先分工的撲救，救火方法要得當，指揮要沉著冷靜、果斷，分清起火原因，根據著火材料性質的不同，正確選擇滅火源；如電氣設備起火，應立即切實可行斷電源，用二氧化碳滅火器或干沙滅火，千萬不可向電器設備潑水，這樣將造成觸電或斷路爆炸等事故發生。滅火后，要監視火災現場，派專人巡視，以防死灰復燃，造成重大損失。
八、消防安全管理
項目部必須建立消防責任制與各工種班組鑒訂消防安全責任書，把項目部的總目標層層分解到各班組，責任到人，分工明確，組織嚴密具有較強的消防能力，同時也靠平時加強領導的重視，加強教育培訓，及必要的模擬演練，提高項目部整體和義務消防隊的消防意識和消防能力。
九、消防安全管理制度
（一）施工現場重點防火部位：如倉庫、配電房、乙炔、氧氣儲存間、木工房、宿舍等易燃區域，必須設置相應的消防器材。
（二）必須保證滅火器等消防設施性能完好，藥劑定期更換，并定專人保管與檢查，項目部定期半月作消防安全檢查，發現火災隱患做到三定：定時間、定措施、定人，立即著手整改。
（三）木工房及易燃材料堆放處，易燃物品儲存間、危險倉庫、油漆材料間、配電房等嚴禁吸咽，并懸掛嚴禁煙火或危險字樣的明顯警告、警示牌，并對木工房等每天做好落手清作隱患檢查，發現問題及時整改。
（四）隨時保證工地四周環形通道暢通，不得以任何借口堵塞道路，以致延誤滅火良機。
（五）項目部必須成立消防領導小組及義務消防隊，人數不少于5%，由專職或兼職消防員對全體職工進行定期和不定期的消防知識講解和懂得施工現場的消防重要性，做到及時消除火災隱患。
（六）施工現場使用三級明火必須經過項目部安全員或消防員審批，動用二級以上明火應由項目經理親自審批，并不得任意在任何地方動用明火，審批后，必須有專人監護，必須持有效滅火器材，動火人與監護人必須做到明火后的隱患檢查，確認沒有留下任何火情隱患方可下班。
（七）平時也要經常巡視施工現場及生活區的消防情況、消防器材、水源等，發現不良情況立即著手整改，特別是高溫季節物干地燥等容易出火情的時候，更應百倍警惕，盡最大努力做到不出火情。
十、防火值班制度
（一）小組成員必須每天對有危險性的地方進行檢查，有隱患應及時整改。
（二）每星期日組織全體成員進行檢查，對有危害性的地方定人定措施整改。
（三）每日輪到值班人員不得隨便離開工地，否則進行罰款處理。
十一、消防目標分解
為了完成項目部消防目標：火災、火情零起。項目部與消防領導小組研究討論目標分解到各個班組，具體采取控制方法和有效措施，班組如不切實執行將重罰處理，直至追究法律責任。
控制方法和措施如下：
木工班：控制本班組使用電鋸、平刨機，附近保證無易燃易爆物品，控制使用時間，使用后及時清理廢料，鋸沫、刨花廢料和半成品疊放，確認無火情隱患方可下班，木工房內嚴禁吸煙和使用明火，懸掛警告牌，滅火器懸掛易取到的顯眼部位。
維護班：氣割、氣焊時嚴格明火審批制度和持證操作，監護人嚴禁擅離崗位和用火后的復檢隱患方可下班，使用氧氣乙炔嚴格保證間距大于5米距明火大于10米的規定，高溫季節氧氣瓶、乙炔瓶嚴禁直接在強烈陽光下曝曬，應適當采取遮蓋法使用，嚴禁在禁煙區吸煙和在禁火區內動火。
鋼構班：確保氣割、對焊、豎向焊、電焊焊接附近無易燃易爆物品，無法搬移時采取隔離法施工，并配備消防滅火器材，加強監護嚴禁擅離崗位，仔細復檢火情隱患方可下班。
電工班：按照JGJ59-99標準采用TN-S 系統，確保在施工區域和宿舍區域內無電器火情發生，杜絕使用破皮漏電、老化的電源線和假冒偽劣產品，嚴禁違章用電，嚴禁私拉亂接電線和出現使用電爐、熱得快、電褥子等情況，加強用電管理力度定期檢查和不定期檢查，查出隱患立即按三定原則進行整改。
后勤、倉庫：嚴格執行易燃易爆物品的出入庫登記領用手續和接受氧氣、乙炔時，鋼瓶需要防震圈及色標，分倉存放，油漆等易燃物品與其他物品分隔存放，確保使用時能發揮作用。
架子班、泥工班：嚴格用火審批手續，不在禁煙區內吸煙不在禁火區動火，確保班組人員不起火情，萬一發生火情立即大聲呼叫，積極投入撲救工作，把火災事故消滅在萌芽狀態。
十二、消防責任制
為貫徹執行國家和地方政府的消防方針、政策和規定，確保國家財產和人民的利益、生命安全，特制定消防工作規劃和消防責任制，責任落實到人。 消防領導小組責任
1、貫徹執行國家的消防方針政策和規定，堅決執行孟建柱在消防工作會議上的重要指示。
2、制訂落實消防責任制，建立和不斷完善消防規章制度。
3、審議消防控制計劃組織實施。
4、定期組織消防檢查，在檢查中發現的隱患按“三定”規定整改。
5、主持對消防各類事故的調查、分析制訂整改落實措施。
項目經理：除上面5條外應加負責落實消防費用，培訓費用等，做好分工的份內工作。
技術負責人：及時分析消防動態，研究解決消防方案的調整和技術方面的問題，參加消防檢查，制訂整改方案。
施工員：積極參加各項消防規章制度的制訂方案落實，督促建立和不斷完善消防規章制度，模范執行消防安全責任制，做好分管的份內工作。
安全員、消防員：嚴格執行各項消防安全規章制度，積極組織實施消防領導小組的指令，平時組織對義務消防和職工的'消防知識培訓教育，做好明火審批工作和消防練兵等工作。
鋼構班：自覺執行消防領導小組的各項指令，確保鋼筋在氣割、對焊、豎向焊、焊接施工中不起火情，不留火情隱患，一旦發生火災全力以赴參加撲救行動，愛護保管好分管的消防器材等。
木工班：自覺執行消防領導小組的各項指令，確保木工班在園盤鋸、平刨機及時做好落手清工作，木工房內、施工現場內不準留下火情隱患，嚴禁將防火隔離器材挪作它用，一聲令下全力參加滅火撲救行動。
架子班：平時參加各項消防規章制度、活動外，對腳手片疊放、保管等做好監護工作，一旦發生火災，負責登高劈開通道等分管的消防工作。
電工班：平時做好施工用電，嚴格按照JGJ59-99標準TN-S 系統杜絕施工用電方面出現引發火災事故，平時加強對用電發生火災的滅火知識學習，一旦發生火災，按照分工立即以最快的速度，拉下總閘，切斷電源，防止在發生火災時觸電事故的再發生。
機修班、焊工：做好焊工的持證操作，嚴格明火審批制度，落實明火作業時的易燃物品清除隔離以及監護人嚴禁擅自離崗，加強仔細復檢明火作業的火情隱患。
倉庫保管員：嚴禁易燃易爆物呂，混合堆放，必須做分類存放和重視消防管理規章制度，做到接收氧氣、乙炔必須有防震圈，有色標、有減壓閥等安全防護裝置，嚴格出入庫登記領用手續。
義務消防隊員及綜合班：嚴格地執行消防領導小組的一切指令，平時加強消防知識學習和演練，一旦發生火災，有愿為國家和人民的生命財產，敢于獻身的精神。
十三、消防領導小組職責
1、消防隊員名單
組長：楊偉業
副組長：聶偉
組員： 周聰 杜哲 李鵬剛 相里永安 楊志民
2、貫徹執行國家和地方政府的消防方針、政策和規定。
3、制定消防工作規劃和消防責任制，建立和不斷完善消防規章制度。
4、及時分析消防工作動態，研究解決消防問題。
5、審議消防控制計劃組織實施。
6、定期組織消防檢查，積極開展消防練兵活動。
7、主持對消防事故的調查、分析，制訂整改落實措施
十四、現場消防預案
(一) 目的
為了搞好消防工作，保衛企業財產和職工的人身安全，確保在緊急火情發生時，消防隊員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時將火撲滅，安全的逃出火場，把損失控制在最低限度，為此制定火災應急預案。
（二）組織機構及其職責
應急救援領導小組
組 長：
副組長：
組 員：
應急救援領導小組辦公室設在工地現場項目部
第三方援助聯系方法：火警電話：119 急救電話：120
（三）、應急預案
1）報警
1、一旦著火，發現人要將火災信息迅速報告應急救援小組辦公室。
2、接報后應立即按既定方案了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。
3、確認火災后立即報119，并通知應急救援小組及相關人員（水、電、安保、事發部門等人員）。
2）成立急救援領導小組
組長主要職責：
1、根據火災情況，確定是否疏散人員。
2、掌握火勢發展情況，及時調整力量，明確布置救人、疏散物資和滅火、供水、防排煙等任務，并檢查執行情況。
3、公安消防隊到場后，及時向公安消防部門的火場總指揮報告情況，帶領職工服從統一指揮。
3）應急救援領導小組組員職責：
1、通報（楊偉業負責）：將火災情況通知有關部門和人員，告訴其應采取的對策。
⑴ 根據應急救援領導小組的命令，向需要疏散的人員發出通知；
⑵ 根據火情決定需要通報疏散的區域，通報次序為：著火層、著火層以上各層、有可能蔓延到的著火層以下各層；
⑶ 通報方式：消防應急廣播、電話、派人現場通報；
⑷ 通報要說明疏散路線、穩定人員情緒。
2、疏散與救護（聶偉負責）：疏散和救護是防止或減少人員傷亡的關鍵措施。
⑴ 劃定安全區，根據建筑物及周圍情況，事先劃定人員疏散集結的安全區；
⑵ 明確分工，把責任落實到事發部門、其它相關部門工作人員和義務消防隊員，引導疏散人員，查清是否還有人在應該疏散的區域，穩定被疏散人員的情緒，現場對傷員護理并及時送往醫院；
⑶ 火災發生，組長應立即詢問最先發現火情人員有關失火地點情況，了解是否有人員傷害，當懷疑有可能的人員傷害時，迅速撥打120急救電話，告知失火地點、附近醒目建筑物，并派安全警戒人員去路口接應。在急救車未到來前，搶救下來的傷員，應使其平躺地上，周圍應通風良好，有呼吸窘迫，對其進行口對口呼吸。
⑷注意事項：應按被疏散人的年齡、性別引導至不同的疏散通道。
3、組織滅火（周聰負責）：
⑴ 在火災現場的相對安全點，由義消隊員、事發部門工作人員等組成的滅火組：
⑵ 組織偵察火情，掌握火勢發展情況；
⑶ 及時向應急救援領導小組匯報火情；
⑷ 根據火情，指揮切斷電源或可燃氣源；
⑸ 指揮參戰實施滅火、疏散、搶救傷員；
⑹ 派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢沿水平或縱向蔓延；
⑺ 檢查滅火人員和布置是否符合要求。
⑻ 公安消防隊到場后，協同組織滅火搶救。
4、安全警戒（杜哲負責）：
⑴ 外圍警戒：清除路障，指導一切無關車輛離開現場，勸導無關人員撤離現場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火展開創造有利條件；
⑵ 火場外部警戒：不許無關人員進入火場，指導疏散人員離開建筑，看管好火場內疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入到現場、消防控制室，為消防隊的滅火戰斗行動維持好秩序；
⑶ 火災撲滅后，在火災區域內設立警戒區，禁止無關人員進入，保護好現場，配合公安消防部門調查火災原因。
5、通信聯絡（李鵬剛負責）：
⑴ 建立通訊網絡，使各級有關人員能迅速正確地接受火災信息；
⑵ 保持單位內部各部位、著火層與供水、供電部門的無線聯系；
⑶ 單位內的電話要最大限度地保持暢通，消防專用電話，直通現場的電話要設專人接聽，及時傳話。
7、設備、設施保障（相里永安負責）：
⑴ 保證消防用水，消防用電不間斷；
⑵ 保證滅火器材的供給與完好；
⑶ 保證傷員救護等工作的運輸車輛。
8、信息發布（楊偉業負責）
⑴ 負責在應急過程中對媒體和公眾的發言人；
⑵ 向媒體和公眾發布事故應急信息的決定方法。
9、事故后的恢復程序（聶偉負責）
⑴ 事故后負責終止應急，恢復正常程序；
⑵ 負責事故中受傷人員的善后處理；
⑶ 負責事故后財產、物資損失的統計及損失財產、物資的重新購置。
專項施工方案 18
關鍵詞：建筑節能；培訓；外墻外保溫；施工管理
《建筑節能工程施工質量驗收規范》于20xx年由建設部批準為國家標準，并在全國范圍內推廣，但施工單位在節能工程施工過程中卻存在著這樣那樣的問題：
一、施工人員的問題：
節能工程是一個涉及多專業的綜合性分部工程，它涵蓋了墻體、幕墻、門窗、屋面、地面、采暖、通風與空氣調節、空調與采暖系統的冷熱源及管網、配電與照明、檢測與控制等十個方面的內容，目的是通過設計、施工使建筑工程達到一定的節能效果，因此，節能工程在施工過程中需要有一批各專業熟悉施工材料、施工工藝的人員在現場進行施工管理及指導，但現實是多數的施工現場的技術人員并不太懂或基本不懂的建筑節能的施工工藝，這樣就不能確保建筑節能的工程質量。
解決辦法：任何新材料、新技術的應用，離不開系統的培訓和考核。建筑節能的專業培訓應制訂相應的培訓大綱和考核制度，實行持證上崗。讓施工管理人員和生產工人都要掌握施工要點和關鍵節點的處理，掌握如何解決質量通病的防治方法。同時應規定建筑節能現場施工負責人必須具備相關資質的項目經理證書，從人員上確保施工質量不留隱患。
二、建筑保溫材料的問題：
對于外墻保溫系統而言，要注意整個系統各層主材之間的相容、匹配的問題，如因各層主材不匹配而發生層間的破壞或剝離導致整個系統失穩，將造成難以估量的損失。以當前最為成熟、使用量最廣泛的膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統為例，各主材組成由墻體、水泥砂漿找平層、聚苯板粘結劑、膨脹聚苯板、聚合物面層砂漿（內置耐堿網格布）、飾面層（一般采用涂料飾面）等層次，由于各主材的導熱系數相差甚大，膨脹聚苯板導熱系數為0.04W/（m·k），聚苯板粘結劑和聚合物面層砂漿導熱系數為0.93W/（m·k），兩者相差22倍。根據材料熱脹冷縮的物理原理，如果聚苯板粘結劑和聚合物面層砂漿不具備良好的`柔性（壓折比≤3.0），即會造成面層開裂或整個系統的脫落。由于外墻外保溫施工工藝中沒有明確膩子和涂料的性能指標，建設方考慮節約開發成本，飾面層材料仍按傳統的材料在外保溫基層上施工，最后導致涂面層開裂、空鼓等現象。如果飾面材料的膩子采用柔性外墻膩子，涂料采用彈性涂料，就能達到飾面層與保溫層材料相匹配的要求，防止墻面因材料不匹配而造成的質量問題。
解決辦法：
1、節能材料（設備）進場前應對照設計要求認真核對，審核其外觀質量和規格、型號、技術參數及質量證明文件并形成相應驗收記錄的活動。
2、在進場驗收合格的基礎上對保溫材料、幕墻玻璃、隔熱型材、中空玻璃、散熱器、機盤管機組、電纜、電線、絕熱材料、粘結材料、增強網等材料，在使用前應進行見證取樣，送至有檢測資質的檢測機構進行復檢。
三、施工操作方面的問題：
1、施工工藝不足，以外墻外保溫為例，由于對外保溫板施工節點（如外窗滴水、空調板與外窗接口，陽臺地坪與墻面的接口等）構造不重視，工藝不到位，容易形成滲漏。
2、具體施工操作中的問題：
a.粘結劑攪拌時沒有按使用說明充分攪拌，影響粘結力。
b.粘貼聚苯板時粘結劑面積不是40%；門窗洞口不按規范要求整塊切割，易造成墻面滲水。
c.網格布干鋪及搭接長度不足；未按規范預埋翻包網格布，引起墻面開裂。錨固釘不按規定用量布排，門窗洞口及陰陽角處沒有補強加固，影響整個保溫系統的抗拉強度。
d.面層砂漿須分兩道涂抹（內置玻纖耐堿網格布），外面一道抹面砂漿不宜過厚，應控制在1.5mm以內，過厚會使網格布的拉結力失去作用而引起墻面開裂。
綜上所述，外保溫系統由于施工原因造成的質量問題主要表現為墻面裂縫，而墻面一旦裂縫雨水就會滲透到保溫層內，經凍融、風化又會加劇墻面裂縫，而裂縫是造成滲水的原因，滲水又擴大了裂縫，最終導致整個保溫系統難以修復而造成巨大的經濟損失。
解決辦法：
加強工藝或方案編制、審查等，對于關鍵節點、特殊部位要求施工單位編制建筑節能工程專項施工方案，逐個明確施工工藝要求，經審查批準后，嚴格按照方案施工。
四、施工管理方面的問題
1、項目管理者對建筑節能的施工技術認識滯后，建設現場各方對工程設計交底、施工圖會審不上心，往往將交底與會審合并在一起，僅為了符合程序要求形成會審文件。施工圖會審前未組織專業人員對設計文件中的建筑節能專篇和各分項工程中重要節點的施工詳圖內容進行審核，確保施工圖會審后設計文件能滿足施工深度的要求，為施工組織創造首要條件。
2、多數項目墻體節能工程驗收的檢驗批劃分比較混亂，一般是按幾個樓層或是按每個立面進行劃分，在施工方案中未對分項、檢驗批進行劃分，不符合規范的要求。規范明確規定：采用相同材料、工藝和施工做法的墻面，每500-1000mm2面積劃分為一個檢驗批，不足500mm2也為一個檢驗批。因此，不同材料、工藝和施工做法應劃分不同的分項，然后按分項劃分檢驗批。如墻面板材與防火隔離帶A級材料顯然不能劃入一個分項工程進行驗收。
3、多數項目隱蔽工程驗收記錄未按工序和檢驗批進行隱蔽驗收，常常將所有工序和不同檢驗批的驗收內容放在一張記錄上，失去工程驗收的即時性與真實性。
解決辦法：
1、現場建設各方應高度重視設計交底與圖紙會審工作，組織專業工程師做好學圖、審圖，避免因設計深度不滿足施工需要而出現理解錯誤，致使施工質量存在缺陷。
2、施工、監理單位應加強對工程的關鍵部位、重要工序的質量控制和驗收，尤其要重視隱蔽工程的驗收，數據應真實、內容應完整，工程資料可追溯性應等到充分保證。
專項施工方案 19
一、路基冬期施工技術
在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬 期施工。
（一）路基工程可冬期進行的項目
1、泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。
2、含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。
3、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。
4、巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。
（二）路基工程不宜冬期施工的項目
1、高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤。
2、鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。
3、整修路基邊坡。
4、在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。
（三）路基冬期施工前的準備工作
1、對冬期施工項目按次排隊，編制實施性的施工組織計劃。
2、冬期施工項目在冰凍前應進行現場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。
3、冰凍前應挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。
4、維修保養冬期施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬期施工期間的工程材料。
5、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
（四）冬期填筑路堤
1、冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。
2、冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20～30%，且最大松鋪厚度不得超過750px。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
3、當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑。
4、挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑。
5、冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。
6、冬期填筑的路堤，每層每側應按謾計和施工技術規范規定超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。
（五）冬期施工開挖路塹表層凍土的方法、
1、爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0. 75--0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。
2、機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。
3、人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開
凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。
（六）冬期開挖路塹
1、當凍土層被開挖到未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。
2、挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留750px厚臺階，待到正 常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。
3、路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。
4、冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖土。
5、每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排永。
6、冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上，棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。
二 、路基工程施工措施
1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。
2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過750px。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
5、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。
6、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。
7、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。
三、路基雨期施工技術
（一）雨期施工地段的'選擇
1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工；平原地區排水困難，不宜安排雨期施工。
（二）雨期施工前的準備工作
1、對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨期施工組織計劃。
2、應修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。
（三）雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應采取換填措施。
3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。
5、雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于1m。
（四）雨期開挖路塹
1、土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。
2、開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留750px厚，待雨期過后整修到謾計坡度。以挖作填的挖方應隨挖
隨運隨填。
3、土質路塹挖至設計標高以上30～1250px時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設計標高后再壓實。
4、土的強度低于規定值時應按設計要求進行處理。
5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。
四、雨季施工措施
本區屬溫帶大陸性季風氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量360mm。
根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工。
3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場的防雨措施
完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量。
6、施工現場的防雨措施
（1）路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。
（2）已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
（3）已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。
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