工程施工方案

時間：2023-02-24 16:40:20 施工方案我要投稿

精選工程施工方案模板匯總8篇

　　為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的工程施工方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

精選工程施工方案模板匯總8篇

工程施工方案篇1

　　一、鋁合金門窗安裝：

　　㈠作業條件：

　　（1）施工人員必須認真熟悉本工種設計圖紙及有關技術文件。

　　（2）塑鋼門窗安裝的施工進場時間必須在土建封頂，斷水后進場院。

　　（3）安裝施工部位的土建殘于物必須清除干凈。

　　（4）門窗洞口檢查：

　　1、同一層樓水平允許偏差不得超過±2、6MM，門窗洞中心線從頂層到底層的允許偏差不得超過±5MM。

　　2、洞口尺寸檢查：安裝前，應檢查門窗洞口幾何尺寸，當門窗框按水平線和中心線安裝后，周邊應留有20—25MM寬的填縫間隙對間隙不合要求者，應經修理才能安裝。

　　3、對濕作業要求：塑鋼門窗安裝應安排在室內外粉刷等濕作業完工后進行，特殊情況由雙方協商解決。

　　4、腳手架搭設：安裝塑鋼門窗用的腳手架可用土建施工腳手架也可另搭。

　　㈡裝工藝流程：

　　測位定線→門窗框安裝→填縫→門窗扇安裝→玻璃安裝→驗收交工

　　㈢裝工藝

　　1、測位定線：根據土建部門提供的合金窗口標高，在洞口墻上彈出門窗框安裝位置準線。

　　2、門窗框安裝

　　（1）門窗框安裝

　　A、將門窗框安放到洞口上后，應先用木楔臨時穩定，為是上下左右各個門窗框安在同一豎直線和水平線上，應拉通線進行調整，框表面距外墻表面尺寸應調至統一，對框的正側面的水平度及垂直度應有盡有校正，經校正合格后緊木楔，完成上述工序后，應再重復一次。

　　B、門窗框在安裝就位前應用塑料薄膜和膠紙包纏保護。

　　C、門窗框在安裝就位中，嚴禁用金屬錘敲擊鋁門窗框。

　　（2）質量要求

　　A、窗框兩對角線長度差：

　　對角線﹤200MM時應﹥2MM

　　對角線﹥200MM時應﹤3MM

　　B、門窗框正、側面垂直度：﹤2MM

　　C、門窗框的水平：﹤5MM

　　（3）門窗框固定

　　①固定方法與零件：采用厚度不小于1、5MM的鐵件（鐵件必須鍍鋅）用膨脹螺栓或鋼射釘將門窗框與墻體固定牢。

　　②固定點位置：固定鐵件應在鋁門窗框四周均勻布置，相鄰鐵件應內錯開，固定點的間距﹤450MM，轉角昝的鐵件應與門窗框的轉角點有80-100MM的距離。

　　③立柱嵌固長度：組合窗框間立柱，其上下端均應長出頂或框底25MM埋入墻內嵌固，在轉角處的主柱其上下兩端的嵌固長度應在35MM以上。

　　④堅固件的位置要求：螺栓、射釘等堅固件離墻體邊緣不得小于50MM。且應錯開墻體縫隙，以防堅固失效。

　　（4）門窗框與墻體間填縫：

　　填縫作法：當設計未規定填縫材料，應采用礦棉氈填塞縫隙，()其外表應留5-8MM深的槽口，對槽口應填塞嵌縫油膏，嚴禁用水泥砂漿填塞縫隙。

　　（5）門窗扇安裝

　　①推拉式門窗的'安裝

　　A、安裝順序：內側門窗扇先裝入門窗況，外側的后安裝。

　　B、鎖緊裝置：為使門窗扇鎖緊有效，鉤鎖扣安后應對中并進行調整。

　　C、安裝高度調整：為使門窗安后啟閉靈活，關閉嚴密，應對門窗扇的平行度、垂直度及安裝高度進行調整、檢查。

　　二、外墻面磚貼面

　　1、施工準備工作

　　（1）搭設好架，并清除作業面上的施工在障礙，材料及所需機具應齊備，以保證連續作業條件。

　　（2）面磚材料進場后應開箱檢查其規格，顏色進行分類，特別是幾何尺寸分類不宜過多，一般最多A、B、C三種，若有歪斜、缺楞、掉角、翹棱、裂紋和顏色不均的應剔出，不得使用，同時應將面磚送實驗檢驗其強度是否符合要求。

　　（3）嵌貼面磚前應待屋面防水工程完成后，同時在不受其它工作污染和損壞的條件下進行。

　　（4）在嵌貼前應根據建筑物的實際尺寸進行預排，對有出入的地方盡量想辦法克服或進行活當調整，并制作出作業方案，貼出樣板，待有關方面確定后，即可向操作班組進行技術交底。

　　（5）嵌貼面磚所用水泥宜用不低于32、5級普通水泥。

　　2、施工操作程序及工藝

　　（1）操作程序：基層→貼餅、沖筋→抹中層砂漿→分格、彈線→鑲貼面磚→嵌縫→擦洗表面。

　　（2）貼餅、沖筋道先應將女兒墻和水平儀抄平，彈出中心控制線，然后在大角用經緯儀或線錘測定垂直控制線，然后按1-2步架高度進行分倉，凡在窗口、陽臺等處均應彈上橫向水平控制線，確定垂直方正后，再按縱橫1、2-1、5M進行釘耙、出柱。

　　（3）抹外墻低層砂漿前應對不同基層進行粘結處理，為防止空殼宜采用石粉砂漿抹底層灰，抹中層砂漿前應用水濕潤墻面后進行。

　　（4）待基層抹灰完成后。再用經緯儀測出垂直控制線，用水平儀在女兒墻壁上測出水平控制線，然后用水平軟管自上而下傳遞水平控制分包橫線，特別是對外墻四周應控制水平在不同一面上。

　　（5）根據控制線彈出嵌巾面磚瓣分倉墨線，一般以橫向15快左右，豎向以窗上下口進行分塊控制，并要求操作班組在分塊控制格內彈上單塊線，以便嵌貼。

　　（6）嵌貼時應先嵌垂直控制磚，然后橫向拉雙線由左向右逐塊嵌貼，為了保證面磚平整度，橫向拉線必須拉通三根豎向面磚控制柱，并注意次貼邊看接縫高低著、水平灰縫與豎向垂直讀。

　　（7）面磚嵌貼后應及時清理浮閃，然后用2M靠尺檢查合格后，再行色縫，若發現有不合格點處則應作局部返工后再行勾縫。

　　（8）勾縫用1：3水泥砂漿，分兩次進行，以保證磚縫砂漿飽滿，勾縫所用水泥不得硬結塊狀，砂不得有雜質，以保證磚縫光滑、密實。

　　（9）由于外墻施工對墻施工對門窗邊框半成品影響較大，在有條件的情況下應盡量算好尺寸模數，留好位置（即門窗、面磚在室內后貼）待外架拆除后再行安裝，后貼面磚。

　　（10）對所有站窗洞口以及排出實到部位均位必須按規定放排水坡度，做滴水槽。

　　3、質量要求

　　（1）外墻面磚必須保證無空鼓、歪斜、缺棱、掉交和裂紋等缺陷。

　　（2）接縫應嵌填密實、平直、寬窄一致，顏色一致，陰陽角處的板壓向正確以及作整磚部位使用正確。

　　（3）面磚表面平整度允許誤差2MM，垂直誤差3MM，接縫平直3MM，接縫高低差1MM滴水線順直，流水坡度向正確。

　　三、水泥砂漿墻面抹灰

　　1、施工準備

　　（1）在抹灰前應作好防滲漏措施，同進檢查暗設的管線、預進件是否符合要求，預留孔洞位置是否正確。

　　（2）清除作業面的施工障礙，保證連續作業，并應選擇合適的房間樣板間。

　　（3）結構及基層經質量檢查已符合驗收條件，門、窗框已安裝固定，所需。

　　2、工藝流程及操作

　　（1）基層表面處理→打靶出柱→做護角→抹底層砂漿→后抹中層砂漿→抹面層→質量檢查。

　　（2）根據墻面垂直度情況打靶，巴子應距墻面頂角兩邊15-CM處做道巴子，然后吊線做下巴子，然后上下拉線做中間巴子，巴子間距一般以1、2-1、5M為宜，待巴子砂漿吸水后根據巴出柱子。

　　（3）抹底層砂漿完成24小時后，抹中層砂漿前應對底層砂漿墻面進行處理，待中層砂漿抹完后應適當養護，以滿足水泥強度過程避免空殼。

　　（4）頁巖磚、加氣混泥土砌塊基層在抹底層為前應先將表面松散顆粒清掃干凈，對立縫和缺棱、掉角及不飽滿的水平縫先刷107水泥漿，然后用砂漿堵抹密實，48小時調制好107水泥漿，用羊滾子對基層表面滾涂一道形成拉狀，以利低層砂漿與基層的粘結。

　　（5）對混泥土基層抹灰前，應先用鋼絲刷或清理液清除隔離劑，浮漿，然后刷107水泥漿一道后再，抹底層砂漿。

　　（6）待濕作業基本完成后，即可插入表面膩子刮面，第一道膩子刮完后，應對墻面陰陽角進行檢查，如有不符合要求處應用砂漿進行填補處理，然后方可進行二道膩子。

　　3、質量要求

　　（1）室內中級抹灰應滿足平整度﹤4MM，垂直度﹤5MM，并不得有空殼。

　　（2）陰陽角順直、表面無裂紋。

工程施工方案篇2

　　一、施工準備

　　1。加熱水箱一個，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。

　　2。由技術負責人組織項目部施工人認真學習有關冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負責（試驗員）測溫并準確地記錄溫度，實測室內外最高級最低溫度。

　　二、混凝土冬季施工

　　在攪制細石砼時，加入FX—120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態，保證水化作用的正常運行，使得砼在負溫環境中持續增長。

　　1。對原材料的要求

　　水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥，砂中無直徑大于10cm的凍結塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時投料順序為水―砂子―石―水泥。

　　2。防凍劑的配置和使用

　　防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專職人員對現場工地大氣氣溫進行測溫，并通過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場5至7天內的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進行。

　　3。防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的'百分率）

　　4。防凍劑砼的攪拌與振搗

　　（1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間3分鐘以上。

　　（3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　（4）砼在運輸澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時，應采取措施進行調整。

　　（5）砼運輸及振搗的總時間不得超出30分鐘。

　　5。散水的養護

　　（1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。

　　（2）砼的初期的養護溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即采取保護措施。

　　（3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小于3。5N/mm。

　　（4）當拆模后的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，應對砼采用保溫材料覆蓋保護。

　　（5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少于3分鐘（測溫孔的編號布置圖見下頁）。

　　三、后臺原料加熱的熱工計算

　　T=0。22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W—Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）—/【W+0。22*（C+S+G）】。

　　混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T—0。16*（T—Td）。

　　四、混凝土冬季施工質量檢查

　　1。檢查外加劑的摻量。

　　2。測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時的溫度。

　　3。測量砼自攪拌機中缺卸出時和澆筑時的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。

　　4。砼養護時的溫度，在強度達到3。5N/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次

　　5。室外氣溫及周轉環境溫度在每晝夜內至少定時定點測量4次。

　　五、安全質量保證措施

　　1。對全體職工進行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風措施，防止煤氣中毒。

　　2。經常檢查攪拌棚的防風、防雪及保溫情況，發現情況及時解決。

　　3。施工前應對各種機構進行嚴格檢查，并經試運行合格，在施工中對機械要經常檢查與保護，保證設備正常運轉。

　　4。專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問題及時匯報，及時補救處理。

　　5。遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。

工程施工方案篇3

　　1施工方案比選

　　方案1：薄壁砼防滲墻方案

　　基本原理是：用薄型液壓抓斗分期成槽，然后下設接頭管、澆筑混凝土、拔接頭管，然后二期重復上述步驟。該措施在河壩項目中經常使用，其抓取地層的水平很高，而且墻的穩定性好。它的優點是品質高，而且易于檢測，具有較高的防滲能力。它也存在缺陷。比如項目的開展必須要建設較高水準的平臺，而且要建設很多的輔助工程。項目的整體耗時很久，花費的資金也較多。

　　方案2：高噴灌漿方案

　　高噴灌漿技術是目前水利工程中應用較廣泛的防滲措施之一，是山東省水科院在20世紀80年代的科研成果。施工工藝是利用鉆機造孔，然后將噴射裝置放入預先鉆好的孔內，用高壓射流對地層進行切割破碎，同時灌注水泥漿與破碎的土體摻攪混合，在土中形成凝結防滲體，以達到防滲目的。本地層細礫滲透系數500～800m/d，水泥漿在動水條件下極易流失，目前的試驗已證實了這一點。除應摻加速凝劑外，在噴射形式上宜采用旋噴樁套接方案。本方案設計墻體指標如下：彈性模量500-10000MPa，抗壓強度1-10MPa，滲透系數小于i×10-6cm/s，最小墻厚0.3m，比降不小于50。它的優點是其施工的品質較好，符合項目對于防滲的規定，除此之外，它的速度方面也非常有優勢，符合項目的時間要求。最后它對地層的適應能力非常好，不需要建設過多的暫時性的項目。當然這并不表示它不存在缺陷。它的主要問題是防滲的能力比對于別的方案來講有一定的欠缺。而且花費的資金比較多。

　　方案3：振動射沖防滲墻+高噴灌漿方案

　　振動射沖法是最近幾年才得以發展使用的一類工藝，它主要被應用到河湖等項目中，起到垂直防滲的作用。之所以使用這種綜合措施，主要是考慮到了以下幾點。首先項目規劃的泄洪閘所在區域地下有拋石等，單獨的使用一種方法，無法將存在的問題處理好。第二，對于那些卵石聚集的區域，振動射沖的效果不是很好，如果使用綜合方法的話就能夠將兩個方法的優點都體現出來。該方案的優點非常多。比如它符合圍堰對于防滲的規定。同時射沖的速率非常高，而且總體的防滲水平較好，一體機的使用能夠將原本較為復雜的地層施工工作開展的非常順暢，進而節省了部分時間。除此之外，還能夠將之前方案中面對的泥漿浪費問題解決好，節省了大量的水泥，而且能夠起到省電的作用。最后，它不需要建設過多的暫時性的項目，也就是說項目的總體工程量減少了。它的缺點較為明顯，比其他的方案多了一個工作步驟，它的防滲能力比第一個方案要差，不過要比第二個優秀。通過上文的多方面比對，可以發現第三個方案的可行性非常高，不論是對工期的把握還是對質量的保證都能夠做得非常合理。

　　2振動射沖防滲墻+高噴灌漿綜合施工方案

　　2.1圍井試驗

　　根據20xx年11月1日的會議要求，原定圍井試驗方案有變動，在已完成圍井的一邊的情況下，另外三個邊改為上部8.5m為振動射沖防滲墻，下部用旋噴樁套接接墻方案。施工參數如下：孔距暫按1.0m考慮，噴射參數如下：高壓漿壓力36~38MPa，流量不小于80L/min；壓縮空氣壓力0.7MPa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；槳液水灰比1：1，比重約1.50。

　　2.2組合施工工法各自的施工范圍

　　依據現有的.試驗資料，自堰頂高程179.8以下11m范圍內可以較為容易的建造振動射沖防滲墻，其下5.5m深度需采用鉆噴一體旋噴樁與上部防滲墻連接成整體。兩種工法所完成的工程量比例約為3：2。

　　2.3實施方式

　　組合施工工法將振動射沖防滲墻和高噴灌漿作為綜合施工技術的兩道工序，首先進行振動射沖防滲墻施工，在漿液未達到終凝之前完成其下的高噴灌漿施工，高噴灌漿采用鉆噴一體不分序施工技術，可將防滲體混合成一個整體，從而提高防滲性能。

　　2.4工效、工期、設備組合

　　依據常規經驗，振動射沖防滲墻按每天完成200m2，鉆噴一體高噴灌漿按每天完成150平方米。圍封面積按2.2萬平方米考慮，按上述劃分比例各自的工程量分別為1.32萬平方米和0.88萬平方米。單套設備需要的施工時間分別為66天和59天，兩套設備需要的施工時間分別為33天和30天，考慮1.5倍的不可預見因素，振動射沖和高噴灌漿各兩套設備施工工期分別為50天和45天。

　　2.5水泥及電力消耗預測

　　與單純采用旋噴樁相比，組合方案除了防滲體性能優于旋噴樁外，另一個優勢是水泥、電力用量省。在利用高噴回漿的情況下，振動射沖防滲墻水泥用量預計不超過300kg/m2，比采用旋噴樁節省200kg/m2，平均水泥用量約0.38t/m2，節省水泥總量超過20xx噸以上；振動射沖的動力僅及高噴的一半，鉆噴一體設備成孔的用電量也有較大下降，綜合分析用電量比單純高噴減少1/3。以旋噴樁用電量20度/m2計算，預計電力消耗減少14萬度以上。

　　3結束語

　　北引渠首泄洪閘工程采取的振動射沖+高噴灌漿防滲墻施工，防滲性能達到了設計要求。節省了大量的資金，而且提前了工期，為下一步主體工程施工創造了良好的條件。

工程施工方案篇4

　　1施工管理技術在建筑工程中的重要性

　　合理利用建筑工程施工管理的技術，可以有效的減少整體工程的投資成本。在一項建筑工程的施工過程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、設備設施、相關的施工與管理人員、施工的整體質量、安全以及工程的進度等層面，所以對于建筑工程的施工材料設備設施與人員上，以施工管理模式為前提，有效的控制建筑料材料、投資成本、以及在施工的過程中所存在的一些不必要的建筑施工過程，來達到減少人員與各項不必要開支的目的。

　　2建筑工程施工管理技術的創新在現代的建筑行業中的必要性

　　施工管理工作是對建筑工程的質量安全中一項重要管理手段，所以現如今，傳統的建筑施工管理模式已經不在適用于現如今的建筑工程上了，要想跟上世界的先進步伐，就必須要做出相應的改變了，以下是建筑工程在施工管理過程中做出的創新與必要性的簡單論述。

　　2.1現如今的建筑行業的制度需要建筑施工管理的創新與改革

　　當今社會，在建筑行業中，在對一項建筑工程項目實施建設時，已經實施了公開進行招標的制度，就是說，企業在利用公開招標的方式來得到施工權。這種制度就是對傳統制度的一種改革與創新，然而在實際的招標過程中，也存在了許多的問題，而這些問題的起因也是因為相關的體制不完善所引起的。

　　2.2現如今的建筑行業的發展要建筑施工管理的創新與改革

　　在建筑市場中，市場競爭日益激烈，在如此嚴峻的社會發展的前提下，一旦建筑企業不能找到適合自身的發展方向的方法，不能適應社會發展的新趨勢，就無法滿足市場的發展需求，一旦如此惡性循環下去，那么一個企業就會無法再去競爭與生存，簡要的分析我國的建筑行業在管理上的創新，結合原來的傳統體制，可以看出，進行改革與創新是一個建筑行業的必然趨勢，是順應社會發展的自然狀態，綜上所述，建筑行業工程管理的創新與改革是必然的趨勢。

　　3建筑施工管理工作創新與改革在現代的建筑行業中的方案

　　3.1建筑工程施工技術管理在技術上的創新

　　不斷的采用新型的技術與生產經營模式，提高自身的`技術，加強市場的競爭能力，實現自身價值，只有掌握核心的技術，才能在建筑行業中占領一席之地，才能使自身處于不敗的地位。

　　3.2建筑工程施工技術管理在建筑機構上的創新

　　只有不斷的進行創新與發展，才能不斷的增強企業在建筑行業的市場上的競爭力，在穩固自身的市場后，才能夠不斷開拓與發掘潛在的市場。增強企業自身的實力，增加社會與經濟效益，加強建筑工程的項目建設，提升自身在行業中的形象與地位，積極提高人員的發展前景并創造適宜的社會環境。

　　3.3建筑工程施工技術管理在管理模式上的創新

　　在建筑工程的施工管理技術在建筑行業的質量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一個企業生存發展的前提與保障，且創新與改革對于企業的生存與發展也有著重要的影響，所以實施建筑工程的施工管理創新是勢在必行的，同時也要融入科學的管理模式，在創新的帶動下，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能夠更有效的運作。

　　3.4建筑工程施工技術管理在施工安全上的創新

　　在建筑行業中，實施安全的施工管理，可以在一定的程度上加強管理的力度與效果，對于現場的建筑工程的施工管理有著積極的影響，一旦因為管理不到位所產生的問題都會影響企業在市場中的形象，并且還會產生相對應的問題，所以，在實施建筑施工管理過程中，要采取一些相應的措施，通過改革與創新，來提高安全管理的實際效果，最大限度的減少危險隱患、減少安全事故的發生、徹底的實現規范的安全管理模式。

　　4結語

　　在我國，建筑行業一直持續穩定的向前發展，現如今，建筑行業在發展上也更加的快速，在有限的城市上，風格迥異的建筑不斷新生，但是，不論建筑物在外型上如何變化、不論設計風格如何不同，在建筑的安全與質量上都是不變得，即可以改變建筑方式但不能改變建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理過程中，不斷的創新與改革發展，不斷地順應時勢，來實現我國的整體目標。

工程施工方案篇5

　　（一）、工程概述

　　卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化硅臨建項目拆除工程主要包括兩部分：

　　第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠區馬路、籃球場、自行車棚、人行道、地坪及新廠區馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場20m*20m，自行車車棚3m*10m。

　　第二部分：建筑物的拆除，主要包括老廠區餐廳及辦公室、門衛，其中餐廳高約4m，長30。84m，寬12。24m。門衛高約3m，長10m，寬4。5m。

　　所有混凝土結構采用215挖機，裝配破碎頭進行破碎后，再將混凝土碎渣清運到場外指定地方。及時跟業主及管理公司確定廠內行車路線，

　　（二）、編制依據

　　1、《建筑物拆除工程安全技術規范》

　　2、卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化硅臨建項目設計圖紙

　　3、業主及管理公司要求

　　（三）、施工步驟及方法

　　1、施工步驟：施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建筑垃圾運輸

　　2、施工方法：

　　2。1施工前的準備工作

　　①、機具進場前需經業主及管理公司確認，其操作人員必須是經過管理公司及業主培訓且合格的操作人員。

　　②、拆除前要確定拆除建筑物與業主及管理公司核實，核實無誤后方可進行拆除。

　　③、材料準備，包括挖機、裝載機、運輸車、電錘、榔頭、釬子、1。8米的活動腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等。

　　④、室內桌椅及辦公設備移除。

　　⑤、老廠作業區搭設腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒有地面直接打鋼管固定。做法見附圖1

　　⑥、車輛行駛的路段有消防栓處采取腳手架硬圍護，防止車輛碰撞影響消防系統。

　　2。2人工拆除

　　①、有卡博特相關人員（胡工）帶領專業水電工先斷開水源，進食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電后確認指定哪根沒電就斷哪根。具體斷點見附圖2

　　②、人工拆除坐便及蹲便器具時，要先打開污水井對內疏通后用水沖洗干凈，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止環境污染。地下作業時要先前確定其它管線、污水井、閥門井等位置后方可作業，有過路管線的采取人工開挖。

　　③、人工拆除門框窗戶、木地板、隔墻、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據現場情況高處采用活動架。

　　④、空調拆除時應按：a。充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環境。

　　⑤、帶電施工的必須有專業電工接線，其他作業人員不得私自接線，電器具必須有安全部門檢查合格且貼合格證后方可使用，在帶水帶電作業時必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時要有專人監火，滅火器要放在監火人3米內。

　　⑥、部分物件業主需保存的，拆除時要注意做好保護措施，拆除后打包存放業主指定地方、拆除的材料及潔具經打包后整齊擺放臨時辦公室后面，運輸過程中小心輕放，防止破損。

　　2。3機械拆除

　　①、機械進場，布置警戒線張貼警示牌。

　　②、機械拆除應從上往下逐層、逐段進行，先拆除非承重結構，后摘除承重結構，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。③、具備機械拆除條件后，先有破碎頭挖機拆除餐廳大門雨棚再由東向西拆掉女兒墻、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過2米，拆除時警戒區域內所有作業人員必須佩戴防護耳塞，挖機作業時盡量避免噪聲過大。

　　④、拆除時挖機破碎頭與混凝土摩擦會產生灰塵，有風的時候會影響周邊環境，作業區域所有工作人員佩戴防護口罩，并派專人澆水，保持混凝土濕潤不起灰塵，盡量避免周邊環境不受污染。

　　⑤、施工中必須有專人監測拆除建筑物的結構狀態并做好記錄，當發現有不穩定狀態趨勢時，必須停止作業采取有效措施消除隱患。⑥、路面及地面破碎采用挖機帶破碎頭施工，施工區域需布置警戒線張貼警示牌，有專人看護指揮施工，施工前請業主相關專業人員確定路面是否有過路管線，取得業主方的交底確認后方可施工。

　　2。4建筑垃圾運輸

　　①、拆除的建筑垃圾用車運輸場外業主指定的位置。

　　②、進場車輛需專人帶領在指定的路線行駛（從老廠區大門右邊小門進，直走到餐廳門前右轉）時速控在10千米每小時，運輸車只能在混凝土路面行駛，禁止駛入草坪，防止明坑暗井小車，履帶式挖機在必要的時候有專人帶領可以上草坪上作業。

　　③、交叉路口派專人指揮車輛運行，以廠內物流及生產車輛為主，禁止阻礙物流及生產車輛運輸。

　　④、運輸車由進餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車。

　　⑤、掉落路面的磚頭瓦塊及時清理，要有專門保潔的人員保持路面清潔。

　　（四）、安全保證措施

　　1、進入施工現場的全體員工上崗前必須通過三級安全環保培訓和入廠教育，使每一個入廠區作業的員工熟知卡博特藍星化工（江西）有限公司和施工作業區有關安全生產和文明施工管理的要求和規定及本作業區的特點及安全操作規程；班組安全活動制度及紀律；愛護和正確使用安全防護裝置及個人勞動防護用品；本崗位易發生事故的不安全因素及其防范對策；本崗位的作業環境及使用的機械設備、工具的安全要求；本崗位的環保要求等。

　　2。機械設備操作人員（或駕駛員）必須取得相關機構頒發的`證書，熟悉機械操作性能，確保機械設備操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗。

　　3。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛，運輸車司機在裝料時，應熄火拔掉鑰匙下車等裝滿后方可上車操作，車輛前輪應加有墊塊，以防車輛滑動。

　　4。施工區域必須布置警戒線張貼警示牌，嚴禁無關人員入內。

　　5。機械設備發生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。

　　6。上班前必須要開早會，做好安全交底，讓工人明確認識自己在干什么，有什么安全隱患，該怎么排除隱患，取得作業許可證后方可進行工作。

　　7。所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員佩戴專門的防護用具。

　　8。所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。

　　9。施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。

　　（五）、應急預案

　　1。應急救援預案的目的。

　　針對施工現場可能發生的事故或緊急情況引發的傷害和其他影響（如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時采取搶救行動和補充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失。

　　2。組織機構和職能。

　　①、指揮小組

　　組長：項目經理

　　副組長：項目安全經理

　　主要職能：負責現場指揮和協調工作，了解掌握事故情況，并且及時組織各方人員制訂相應的實施方案、組織現場搶救工作；組織相關部門進行自救，并且安排人員報警；事后做出事故調查報告。

　　②、物資供應：物質部主管、倉庫管理人員

　　主要職能：根據預案的內容安排好物資的準備；保證在應急工作中及時供應，并且數量充足；在日常中加強物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢后及時補充數量；確認應急用車輛和駕駛員。

　　③、組織搶救：安全經理及現場培訓過的急救人員

　　主要職能：事故發生后，疏散人員，維護現場的秩序；保持安全通道的暢通；引導外援車輛進入現場；在搶救過程中，分析安全隱患，保證搶險人員的安全；保護事故現場；直至事故解除后，通知返回各自崗位，進入正常工作。

　　3。相關聯系電話：

　　①、急救電話：120

　　②、火警電話：119

　　③、急救小組成員聯系電話：

　　組長：李朝陽13871350487

　　副組長：孟祥正13110316408

　　成員：

　　侯世光15958339608

　　宋身文15079254648

　　王定意13636234446

　　應急車輛浙B80K10

　　司機：梁遠發13780016677

　　（六）、文明施工

　　1。創建文明工地、推行文明施工和文明作業是確保安全生產、樹立企業良好形象的基礎性工作。實踐證明，安全得文明，文明導致安全。現在的許多施工企業都已認識到，必須把創建文明工地，推行文明施工和文明作業為確保施工生產安全、樹立企業良好形象的重大基礎性工作來抓。創建文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作，同時，它還要求職工具有相應的安全文明生產素質作為其基礎，因此，它包括了管理、技術和職工素質培養等三方面工作的建設與發展，而安全文明施工技術是它的重要組成部分。

　　2。工地區域分布合理有序、場容場貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔，場容場貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊，并采取安全保衛措施。

　　3。工作人員佩戴勞保用品，著裝整齊，上班時嚴禁打鬧，不說臟話不亂開玩笑。

　　4。不亂丟垃圾，保持現場清潔。

工程施工方案篇6

　　摘要：針對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導施工實際。

　　關鍵詞：路基工程；施工防范；施工方法

　　路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項目路基填筑施工采用“四區段、八流程”流程開展路基填筑施工，路基填筑施工工藝按“施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實—檢驗簽證—路基整修”八個步驟進行循環作業。同時在施工中注意“六部”的質量控制，“六部”是指：標段與標段的結合部；分段作業的結合部；填挖交界結合部；半填半挖結合部；結構物與填方的結合部；邊死角與一般填筑段的結合部。施工前，首先按填料的分類做首件（試件）工程，其長度控制在200m左右，通過做首件工程施工以獲取施工合理參數，如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數等，為大面積施工做準備。

　　1路基土方填筑

　　施工時采用自卸汽車配合挖掘機方式進行，推土機粗平和平地機精平，并采用振動壓路機碾壓的方法。填筑時采用分層分段填筑的方式進行，在略高于最佳含水量時碾壓。填筑材料應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應由試驗確定。壓路機碾壓時應按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應重疊至少1/3輪寬。施工時為保證路基邊緣壓實度，路基填筑地段每側按施工規范的要求超寬壓實。每完成一層填筑時，都應重新測量放樣，防止中線偏位和標高控制不準。當填至設計標高，經人工削坡成型后坡面應做到直順密實。

　　2石方填筑

　　填石路基應采用分層填筑、分層灑水壓實的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強度應滿足規范要求，較大石塊應大面朝下，擺平放穩，緊密靠攏，填料采用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動壓路機分層壓實，每層厚度及碾壓遍數均應通過壓實試驗確定。用水準儀檢測前后碾壓的`沉降量為滿足要求。石方填筑的壓實度檢測標準采用孔隙率作為控制指標，同時采用自重30t振動壓路機振壓2遍，當壓實層頂面穩定，不再下沉，碾壓無明顯輪跡時的狀況作為輔助檢測。當石料填于結構物之上時，在結構物上應填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應與路拱橫坡一致，壓實度、CBR值應符合設計要求。

　　3結構物臺背回填

　　臺背回填是在構造物基本完成后進行的，由于場地狹窄，又要保證不損壞構造物，填筑壓實比較困難，容易造成公路病害。根據我單位在高速公路的施工經驗，在臺背回填施工中采用“四專”的控制手段，即專門的填筑材料、專門的施工隊伍、專門的施工設備和專門的檢測手段。

　　4不良地質及特殊路基填筑與處治

　　4.1陡坡路提

　　4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于2米且向內傾斜2～4%的臺階。4.1.2斜坡路堤內側，重視對破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進行，以確保填筑土與原土基的緊密結合。4.1.3斜坡路堤不穩定的坡腳及軟弱土基時必須采取反壓、換填、擋墻等措施強化處理，斜坡路提在其穩定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般于路面地面以下鋪設土工格柵。

　　4.2低填淺挖及土質路基

　　路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將該深度范圍內的地基表層土進行超挖并分層回填壓實，填料應采用透水性材料。一般土質挖方路段路床頂面的壓實度和土基回彈模量Eo必須達到設計要求，否則需進行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設計要求；路基強度不高且土基Eo值達不到設計要求時，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。

　　4.3填挖交界路基

　　路基的土質縱、橫向填挖交界處需設超挖過渡段，過渡段采用天然砂礫填筑并鋪設兩層土工格柵，第一層鋪設于路床頂面，第二層鋪設于路床頂面下1.0m。當處于縱向填挖交界處的位置時，應該結合地面坡度確定施工方法，當坡度陡于1:5時，應該在原地表開挖開挖寬度大于等于2m向內傾斜2-4%的臺階，當地表坡度陡于1:2.5且填方區高度大于8m時，還應填成過渡段。同時在路床部分鋪設2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4m，格柵伸入填方區不小于15m。若填挖交界處為土質挖方路段，路床土質挖除換填砂礫。

　　5結論

　　對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。

　　參考文獻

　　[1]張林洪,吳華金.路基填筑施工技術[M].北京：人民交通出版社,20xx.

　　[2]鮑方園.高速公路粉煤灰路基填筑施工技術分析[J].黑龍江科技信息,20xx(5):230.

工程施工方案篇7

　　一、施工準備

　　1.加熱水箱一個，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。

　　2.由技術負責人組織項目部施工人認真學習有關冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負責（試驗員）測溫并準確地記錄溫度，實測室內外最高級最低溫度。

　　二、混凝土冬季施工

　　在攪制細石砼時，加入FX-120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態，保證水化作用的正常運行，使得砼在負溫環境中持續增長。

　　1.對原材料的要求

　　水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥，砂中無直徑大于10cm的凍結塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時投料順序為水―砂子―石―水泥。

　　2.防凍劑的配置和使用

　　防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專職人員對現場工地大氣氣溫進行測溫，并通過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場5至7天內的.最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進行。

　　3.防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）

　　4.防凍劑砼的攪拌與振搗

　　（1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間3分鐘以上。

　　（3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　（4）砼在運輸澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時，應采取措施進行調整。

　　（5）砼運輸及振搗的總時間不得超出30分鐘。

　　5.散水的養護

　　（1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。

　　（2）砼的初期的養護溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即采取保護措施。

　　（3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小于3.5N/mm。

　　（4）當拆模后的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，應對砼采用保溫材料覆蓋保護。

　　三、后臺原料加熱的熱工計算

　　T=0.22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W-Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）-/【W+0.22*（C+S+G）】。

　　混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T-0.16*（T-Td）。

　　四、混凝土冬季施工質量檢查

　　1.檢查外加劑的摻量。

　　2.測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時的溫度。

　　3.測量砼自攪拌機中缺卸出時和澆筑時的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。

　　4.砼養護時的溫度，在強度達到3.5N/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次

　　5.室外氣溫及周轉環境溫度在每晝夜內至少定時定點測量4次。

　　五、安全質量保證措施

　　1.對全體職工進行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風措施，防止煤氣中毒。

　　2.經常檢查攪拌棚的防風、防雪及保溫情況，發現情況及時解決。

　　3.施工前應對各種機構進行嚴格檢查，并經試運行合格，在施工中對機械要經常檢查與保護，保證設備正常運轉。

　　4.專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問題及時匯報，及時補救處理。

　　5.遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。

工程施工方案篇8

　　一、編制依據

　　1、施工圖紙

　　2、混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-20xx

　　3、公路瀝青路面施工技術規范 JTJ F40-20xx

　　4、公路工程質量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx

　　二、工程概況：

　　工程名稱：XX市XX路（東崗樓—造紙廠）改造工程

　　建設單位：XX市重點工程建設管理局

　　XX市XX路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側建筑退紅較近，全線無慢車道。

　　本次主要對原水泥路面進行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設置港灣式公交車站。本次施工只對路面進行改造，不對道路的兩側的管線進行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。

　　本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。

　　本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因為經歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。

　　三、主要施工項目冬季施工方案：

　　本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下

　　（一）瀝青混凝土冬季施工方案

　　20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點至下午的3點。為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。

　　瀝青混凝土冬季施工措施

　　1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。

　　2．準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。

　　3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。

　　4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結塊或離析現象。拌和過程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。

　　5．瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現象發生。

　　6．攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。

　　7．混合料攤鋪完成后應緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動和突然剎車。

　　8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。

　　9．對于作業段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。

　　10．對于作業段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。

　　11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。

　　（二）水泥混凝土冬季施工方案

　　混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5，最小水泥用量不應少于300kg／m2，水灰比不應大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應按施工規范及使用說明進行試配，攪拌時按配比設計文件配制）。混凝土初、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時。混凝土坍落度控制： 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。

　　砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時，預報有大于四級風時，不允許進行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。

　　砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點及施工部位，采用相應的保溫養護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。

　　保溫及養護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開。

　　冬施測量放線

　　必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開保溫材料進行。測量時，先揭開軸線控制點位置處的棉簾被，其它與測量無關部位的棉簾被不揭，測量完后隨時將棉簾被恢復。驗線時，依據監理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關部位的棉簾被不揭。驗完后隨時將棉簾被恢復。

　　砼試塊的留置

　　冬施砼試塊的.留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。

　　（三）土方工程冬季施工方案

　　正式進入冬施，現場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑。回填用土應過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10℃時，不宜回填作業。對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實。

　　（四）雨水口井及檢查井砌筑冬季施工方案

　　1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

　　2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

　　3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。

　　4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

　　5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

　　6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

　　7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。

　　8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內加水。

　　9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

　　10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

　　11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~