【精華】施工方案錦集9篇
為了確保事情或工作科學有序進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，歡迎大家分享。
施工方案 篇1
一、工程概況
本工程為西山煤電發電分公司河澇灣變電站屋面防水工程，主要負責北樓屋頂的防水施工，樓頂面積495平米，高14米。
二、施工原則
根據該工程的流程，合理布置施工作業環節。嚴格操作規程，抓好細節，準備到位，突出實效，做到四個保證：保證安全無事故；確保質量無差錯；確保人力物力和財力；確保工程進度不延誤。一切面向生產，全力以赴完成工程任務。
三、安全技術措施
（一）、防火措施
1、項目部建立強有力的安全體系，配備專職的安全管理員，各班組建立安全員值日制。加強現場安全防火的宣傳力度，通過施工提高安全意識。
2、建立誰負責施工，誰必須管安全的制度。對進場的職工進行消防安全知識教育，建立現場安全用火制度，在顯著位置設防火標志，不經安全教育不準進場施工。
3、用火前，必須將用火周圍的易燃物品清理干凈，設有專人看火。
4、施工現場應備有泡沫滅火器和其他消防設備。
5、涂刷冷底子油時防止發生火災，操作人員不得吸煙。
6、火焰噴槍或汽油噴燈應由專人保管和操作，點燃的火焰噴槍或噴燈門不準對著人員或堆放卷材處，以免燙傷或著火。
7、噴槍使用前，應先檢查液化氣鋼瓶開關及噴槍開關等各個環節的氣密性，確認完好無損后才可點燃噴槍，噴槍點火時，噴槍開關不能旋到最大狀態，應在點燃后緩緩調節。
8、所有溶劑型材料均不得露天存放。
9、五級以上大風及雨雪天暫停室外熱熔防水施工。
（二）、高處作業安全措施
凡在墜落高度基準面在2m以上（含2m）有可能墜落的在高處進行的作業，均稱為高處業。進行高處作業時，應注意以下的要求：
1、凡參加高處作業人員必須經醫生體檢合格，方可進行高處作業。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業。
2、凡參加高處作業人員，在開工前進行安全教育。
3、參加高處作業人員應按規定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高處作業要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業；二不準工作前和工作時間內喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業；六不準打賭斗氣；七不準亂動機械、消防及危險用品用具；八不準違反規定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業區域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。
4、高處作業人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具應放好、放牢，施工區域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好。
5、施工人員要堅持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。
6、鋼管卸料平臺施工危險區域，應設圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留
8、高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業
9、施工時，密切注意掌握季節氣候變化，遇有暴雨、6級及以上大風大霧等惡劣氣候，應停止露天作業
12、高處作業中所用的物料必須堆放平穩，不可置放在臨邊或洞口附近，對作業中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業場所內凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人
13、施工人員在高處邊緣施工時，必須系安全帶，設專人看護。
四、工期、質量保證措施
1、組織具有多年施工經驗的領導、技術人員組成項目部、配備各類專業技術人員指導、協調管理。
2、根據施工計劃網絡圖節點控制，實行重獎重罰。
3、制定科學合理的施工進度計劃，科學指導施工。
4、保證材料計劃，機具配套計劃與施工進度的高度統一，杜絕出現因材料供應、設備、機具保障等方面造成的窩工、停工現象。
5、實行獎罰措施，鼓勵先進，鞭策落后，保證節假日正常施工。
6、搞好技術儲備，材料儲備，機具、設備儲備，儲備充足的施工力量，做好搶工期的準備工作。
7、落實質量保證體系，在施工過程中及時對工程進行質量檢驗，及時排查質量隱患，確保工程質量的合格。
施工方案 篇2
為認真落實國務院安委會《關于立即開展全國安全生產大檢查的通知》和省、市、縣安全生產工作會議精神，深刻汲取近期全國較大以上安全生產事故教訓，切實采取有效措施，消除安全隱患，遏制重特大事故發生，確保我鎮安全生產形勢持續穩定好轉，鎮安委會決定在全鎮范圍內開展安全生產大檢查，現就有關事項通知如下：
一、總體目標
通過全面深入的檢查，進一步落實企業安全生產主體責任和政府安全監管責任，嚴厲打擊非法違法建設、生產、經營行為，推動企業進一步健全并落實安全管理各項規章制度，嚴格執行安全生產技術規程和標準，徹底排查治理事故隱患，認真解決安全管理中存在的突出問題和薄弱環節，有效防范和遏制事故的發生。
二、檢查內容
貫徹落實國務院安委會《關于立即開展全國安全生產大檢查的通知》、4月7日全省安全生產大檢查電視電話會議和4月16日縣安全生產大檢查會議精神；各級安全生產責任制落實情況；安全生產規章制度和操作規程的建立和執行情況；隱患排查治理情況；打擊安全生產非法違法行為和專項整治情況；重大事故隱患的監控和整改落實情況；生產經營單位現場安全管理情況；重大危險源監控措施落實情況；突發事故應急救援預案制定、應急裝備物資準備及演練情況；建設項目安全“三同時”情況；“五一”、世博會期間安全措施落實情況等。
在全面檢查的同時，重點突出六個方面：
非煤礦山：嚴厲查處已關閉或停產整改的企業擅自恢復生產違法行為；嚴厲查處超層越界、私采濫挖、突擊生產、超核定能力生產等違法行為；重點檢查建設項目安全設施“三同時”制度執行情況；生產單位持證情況；露天礦山的分臺階開采情況；民爆物品的安全管理情況；安全管理人員跟班作業及特種作業人員的持證上崗情況。對檢查中發現的隱患，督促其立即整改，對影響安全生產條件的隱患，堅決責令停業整改。
危險化學品和煙花爆竹：重點檢查危險化學品生產、經營、儲存、運輸、使用、廢棄物處置等各個環節的安全管理狀況；危險化學品從業單位防火、防爆、防泄漏、防中毒措施落實情況；重大危險源監控管理情況。
道路交通：重點檢查交通運輸企業和道路、橋梁、車輛安全基本狀況和安全監管情況；危險和事故多發路段、“村村通”與縣鄉道、省道接口處安全隱患排查治理情況；
建筑施工：重點檢查建筑安全管理責任制落實情況；高處作業、深基開挖、坍塌、塔吊倒塌、房屋拆除、安全防護、施工用電等安全防范措施落實情況；特種作業人員持證上崗情況，新建、改建、擴建項目執行安全設施“三同時”制度落實情況。
消防：重點檢查商場、賓館飯店、學校、醫院等人員密集場所消防安全管理制度是否健全、消防安全管理責任是否落實、各類消防安全設施是否完好有效、疏散通道是否暢通、電器設備及線路是否完好、安全出口是否符合消防安全要求、防火應急預案是否切實可行、大型聚會活動有無應急救援方案和措施。對不具備安全條件、違章經營、存在重大火災隱患的企業、單位、場所，要堅決予以停產停業整頓或關閉。
特種設備：重點檢查鍋爐、壓力容器、起重機械等安全管理和運行情況。
三、檢查時間和方式
此次安全生產大檢查自即日起至5月10日結束，檢查主要采取企業自查，鎮政府全面檢查方式，使全鎮安全生產大檢查工作不斷向廣度和深度推進。
各企業要在4月底前全面安排部署各崗位、環節開展自查工作，既要排查生產工藝系統、基礎設施、技術設備、作業環境、防控手段等方面存在的“硬”隱患，又要排查規章制度、組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理等方面存在的“軟”隱患。對檢查中發現的一般隱患，要立即責成有關人員現場整改，較大隱患必須落實具體整改時限、措施、責任、資金、預案，列入臺帳管理，并及時向鎮政府報告。通過企業自檢，進一步完善企業安全檢查制度，提高企業作業場所現場管理水平。在各企業自查的基礎上，鎮政府將組織5個檢查組，對自檢工作責任不落實、走過場、隱患整改不到位的企業和人員將實行約談和問責。
四、有關要求
1、提高認識，加強領導。安全生產大檢查工作是國務院安委會針對當前嚴峻的安全生產形勢而采取的一項重大舉措。各村(社區)、各單位、各部門要充分認識這次安全生產大檢查工作的重大意義，居安思危，切實強化政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識，進一步增強安全生產的責任感和使命感，按照鎮安全生產會議的部署，把大檢查工作作為當前安全生產的首要任務，加強領導，深入開展，主要負責人要親自深入一線開展檢查。
2、精心組織，迅速行動。各村(社區)、各單位要按照鎮安委會的部署和要求，迅速行動起來，在本轄區內開展一次地毯式安全生產大檢查活動。制定具體檢查方案，細化任務，強化措施，突出重點行業和領域，查現場管理，查職責履行，查隱患整改，查應急預案，不放過任何盲點和漏洞。同時要抓好整改落實，確保排查不走過場、整改不留隱患。
3、明確責任，嚴肅紀律。各村(社區)、各單位要按照“一崗雙責”要求，逐級落實大檢查責任。鎮檢查組要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，建立完善大檢查管理臺帳，檢查人員對被檢查的企業要認真填寫《柯坦鎮安全生產檢查表》，并簽字，報組長審核，做到安全檢查痕跡可查，問責有據。對因檢查工作不到位導致發生安全事故的，將按照“四不放過”原則嚴肅查處，從嚴追究有關人員責任。
4、加強“五一”期間值班，暢通信息渠道，提高處理突發事故的能力。
施工方案 篇3
從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫
北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。低氣溫(特別是伴隨著刮大風)會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑
冬季施工，還有一個防(抗)凍劑的使用問題。在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑
特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“采暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂
建議四：注意施工安全
在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵(粉末狀可燃性固體)在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士 冬季裝修要更加注意細節
因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題
冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節
冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風
開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務
由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。
核心提醒
冬季裝修更要環保
由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材
裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。
沙子
沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
墻地磚
冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。
膩子
膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。
涂料
油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。
施工方案 篇4
一、目的與要求
目的:
畢業設計的目的是綜合運用課程所學知識進行整體的設計，加強理論聯系實際，提高學生解決綜合問題和實際設計的能力。在系統地學習建筑功能分析、各部分尺寸確定、平立剖設計、建筑物體組合和建筑構造后，讓學生掌握從方案制定到建筑施工圖繪制的整個過程，并把平時各環節知識融會應用，為今后進行較復雜建筑的設計和研究奠定基礎。
要求:
1、了解別墅的不同分類,并著重了解獨棟別墅的設計特點。掌握獨棟別墅設計的基本原理，要求學生對建筑室內外空間有一定的感知能力，訓練其空間設計及組合能力。
2、學習以建筑物作為一個整體來考慮有關建筑功能、構成、造型等方面的問題，初步掌握形式美的原則。
3、了解建筑類型的特點，創造既滿足各項功能及技術要求，又滿足心理要求的居住空間。
4、建筑與自然基地及環境應有機結合。
5、了解人體工程學，掌握室內家具的一般尺度與布置，以及由此產生的對空間的各項要求。
1、學習靈活多變的小型居住建筑的設計方法，在妥善解決功能問題的基礎上，體現別墅建筑的特點，力求方案設計富于個性和時代感。
2、在平面布局和體形推敲時，要充分考慮其所在地區的氣候特征。
3、開闊眼界，通過閱讀相關資料，了解別墅設計的基本方法，借鑒有益的創作手法，創造出宜人的室內外環境。
4、各部分作法正確、完整無遺漏，日照關系正確、無矛盾，符合建筑設計規范要求和房屋建筑制圖統一標準。
二、 設計任務書
1、設計任務：某人員在市郊購得一處開闊地（詳見地形圖）。擬建造一棟別墅，作為家庭(夫婦與孩子共3或4人）居住之用。(家庭成員年齡、工作性質、性格愛好、宗教信仰等自擬。)
2、設計要求：
（1）總體布局合理。包括功能分區、主次入口位置、停車位、室外活動場所、以及與環境、綠化的結合等。
（2）功能組織合理，布局靈活自由，空間層次豐富。使用空間尺度適宜，合理布置室外環境及室內家居。
（3）造型優美，尺度親切，具有良好的室內外空間關系。
（4）結構合理，具有良好的采光通風條件。
3、建筑組成及要求：
（1）總建筑面積控制在300㎡內（按軸線計算，上下浮動不超過5﹪）。
（2）面積分配（以下指標均為使用面積）。
A、主要房間及面積要求
★客 廳：1間，25-30㎡，會見朋友、賓客用 ★起居室：1間，25-30㎡，家人及近親光臨用
★書 房：1間，25-30㎡，主人閱讀、小孩學習用
★餐 廳：1間，12-20㎡，家庭使用，可容納8人餐桌 ★廚 房：1間，10㎡以上，中餐烹調，需方便送餐至餐廳
★主臥室：1間，18㎡以上，雙人房，附自用浴廁
★兒童房：1間，18㎡以上，單人房，附自用浴廁
★客臥室：1間，15㎡以上，單人房或雙人房，附自用浴廁 ★保姆房：1間，12㎡以上，單人房，附自用浴廁 B、次要用房
★洗滌間：1間，面積自定，放置洗衣機、洗衣池及烘干機等
★車 庫：1間， 面積自定
★貯藏間：1間或1間以上，面積自定 交通聯系部分（過廳、走道、樓梯） C、室外用地
★停車位：可停放1-2輛轎車
★兒童游樂場地：面積自定、軟質鋪地 廁所、浴室、洗手間等附屬用房； 交通聯系部分（過廳、走道、樓梯）；
其他輔助房間。例如：工作間、健身房、琴房、溫室、露臺、陽臺、游泳池、車庫等由設計者自行考慮設計。
4.建筑功能要求：
（1）層數：2～4層，層高：3.0米；
5、圖紙內容及要求：
（1）圖紙內容：
★總平面圖1：300（全面表達建筑與原有地段關系及周邊道路狀況）
★首層平面1：100（包括建筑周邊綠地、庭院等外部環境設計。
要求：應注明各房間名稱（禁用編號表示）；首層平面圖應表現室內外聯系方式，畫剖切標志；各層平面均應畫室內家具、衛生設備布置，并注明標高，同層中有高差變化時亦須注明。）
★其它各層平面1：100或1：200
★立面圖（4個）1：100
★剖面圖（2個）1：100
★外觀透視圖1-3幅（圖幅不小于A3）及室內透視圖若干（根據表達需要自定）
★建筑實體模型一個(需拍照存檔)，比例不小于1：100（包括建筑、院落及周邊關系）
1、各層平面圖：1:100
2、立面圖：1:100
要求：四個立面，制圖要求區分粗細線來表達建筑立面各部分的關系。
3、剖面圖：1:100
要求：應選在具有代表性之處，應注明室內外、各樓地面及檐口標高。
4、節點詳圖：1:20或1:50
要求：應詳細表示勒腳、散水、明溝、防潮層、窗臺、樓地面、屋面、墻面、踢腳、防水層、屋面排水方式的構造做法。
5、樓梯平面圖1:50或1:100
要求：應表示各層樓梯踏步、平臺、梯井的尺寸。
6、設計說明：
要求：應能準確表達設計構思，所有文字應用仿宋字或方塊字整齊書寫，禁用手寫體。
A、設計構思說明
B、技術經濟指標：總建筑面積、套內實用面積等。
（2）圖紙要求
★電子版打印圖幅不小于A3(297mm×420mm )(A2（594mm×420mm）。
★手繪圖紙要求圖線粗細有別、運用合理，文字與數字書寫工整，要求采用尺規手工繪圖，彩色渲 染（水彩或馬克筆）。
★電腦透視圖表現手法不限su、3d等均可。
7、地形圖： （1）用地條件說明
★該用地位于市郊某別墅區。用地周邊環境良好，有高大喬木及良好景觀。
★該用地南側有一條8m寬主干路。東側為社區中心景觀。
（2）地形圖
三、 教學進度與要求
第1周: 設計基礎理論講授及設計任務書講解； 學生查閱、收集相關資料。
第2周: 參觀別墅。
第3周: 提交一草方案（初步構思與表達）2-3個； 第一次草圖檢查、講評，確定發展方案。
第4-5周: 進行第二次草圖設計； 針對方案存在的主要問題進行調整；
提交二草方案（平、立、剖面及空間與結構關系草模）。
第6周：深化設計,推敲完善、進一步細化方案，提交三草方案。
第7周：提交正圖。
第8周：提交模型。
四、參考書目
1、《建筑設計的構思方法》宮宇地一彥 著 中國建筑工業出版社
2、《建筑設計資料集1·3》中國建筑工業出版社
3、建筑師作品集與《世界建筑》、《時代建筑》等建筑雜志中有關別墅設計的文獻和實例
4、《建筑設計資料集》（第二版）
5、《別墅》，清華大學出版社
6、《住宅設計原理》，中國建筑工業出版社
7、《民用建筑設計通則》，中國建筑工業出版社
8、《別墅建筑設計》，天津大學出版社。
9、《世界建筑》、《建筑學報》、《建筑師》等相關建筑書籍。
10、《雙層別墅450例》、《別墅匯總500例》、《豪華別墅200例》 （美）美國住宅設計公司 編
11、《別墅建筑設計》，天津大學，鄒穎、卞洪濱編
施工方案 篇5
縣政府重點工程—縣城至老城精細化工產業園供水總管輔設工程，準備在5月19日開工。為確保該工程順利實施，特制如下方案：
一、施工原則
1、確保及時清運余土、及時恢復，安全施工。
2、確保所有管線不被破壞。
3、確保交通暢通。
二、施工方案
1、施工前召開有關管線單位人員到現場指明管線位置。
2、該段工程從公館對面沿廣州大道南左側鋪設伴賢變電站，其中從公館對面至優利瑪2.1公里需開挖人行道，采用人工開挖，深度1米左右、寬0.8米，施工鉤機采用輪式或膠帶式。
3、總結前期的施工經驗，做到邊施工邊恢復。當天余土當天清運，安裝量達100米后恢復人行道。人行道保證10公分墊層。
4、管道安裝符合給排水管安裝驗收規范。
5、做到安全施工、文明施工，在施工地段立警示牌施工。
施工方案 篇6
摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發現有瓦斯出露后，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有顯著的優點。
關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環通風
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰巖、白云質灰巖、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質帶，施工環境極為艱險。50年代在前蘇聯專家指導修筑川黔鐵路穿越涼風埡時，因地質情況復雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。
1.2瓦斯出露情況
涼風埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發現有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過5%，爆破作業時，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業后，曾發生數次因爆破作業產生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據地質鉆探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產，必須對現采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設備的前提之下，經濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。
2總供風量的計算
2.1隧道內有害氣體的構成及通風排煙衛生標準
國內外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業產生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發性有機物），再加上隧道掘進時產生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產生有害物質的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據《煤礦安全生產規程》，“巷道內回風流中瓦斯濃度超過1%，停止作業；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。
工業衛生標準要求表1序號有害物質類別規范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風總量計算隧道作業中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業后產生的有害爆生氣體風量
該風量即為在規定的時間內，將最多炸藥同時爆破作業所產生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據鐵路部門長期研究，也可采用隧道內最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業后通風時間，取60min；
q為每次爆破作業所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。
2.2.2按隧道內作業的最大總人數所需的新鮮空氣計算風量
根據鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風量
Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內燃機運輸作業時所需的風量
該項目主要由兩部分構成：
(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內出碴作業時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內同時工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。
(2)、稀釋內燃機燃燒所產生的CO及煙塵所需風量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內燃機的使用折減系數，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業車數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA
根據公路隧道施工規范及煤礦安全生產規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風總量
需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見表2。
2.3、通風機的供風量計算
Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數，現場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數P=1.35。
則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風設備情況
涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經現場采用不同的通風方式進行組合測試。
如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。
3通風方式及通風機選擇
根據本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業，作業面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業面空氣新鮮。由于排風巷道內大功率通風機向外排風所產生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環通風體系。
由于該方案將通風機靠近作業面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設備即可滿足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內壓差排由洞內向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。
既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內空氣不如進風巷道內的導致洞內污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業。1~2處橫通道。
4結束語
隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有較大的優越性，值得今后在類似工程的施工生產中進一步研究與探討。
參考文獻：
〔1〕公路隧道設計規范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技術規范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.
施工方案 篇7
一、工程概況
服務里12-14號樓工程位于秦皇島市海港區文化路和建設大街交叉口西北側，地上建筑面積5164.37平方米，地下5974.73平方米。基礎結構為現澆筏板梁結構；地下一層，外墻為混凝土墻板結構；12#樓地上23層，13#樓地上22層，14#樓地上4層，為框架結構。
二、雨期施工的準備
1、采取晴雨結合的方法：留出一定的施工項目，先室外后室內，為雨天室內施工創造工作面，并應注意運輸條件和其它影響施工的因素。盡量把不適于雨期作業的工程，盡量在雨期到來之前完成。
2、現場排水工作：雨季到來之前，要進行有組織的檢查，疏通道路邊溝。加強管理防止堵塞。現場道路旁挖明溝排水縱向坡度3%，道路水泥路面。另外要準備抽水設備，組織專人負責雨期的排水工作。
3、雨期前，應對現場的道路一側修建水溝排水，防止道路和場地積水。
4、物資供應及儲備工作：雨期道路泥濘，運輸困難，材料必須有一定的儲備，并應妥善保管，如砂、石、磚堆等須挖邊溝以利排水，水泥等庫存材料倉庫必須檢修，滿足防雨、防潮要求。周圍找好排水坡度，屋面防水層做好，防止水泥受雨淋、受潮。
5、作好雨期施工的思想教育和安全教育、發動大家明確“晴雨結合”的意義和具體措施，減輕雨期對工期的影響。作好技術交底和安全交底，讓施工人員都能掌握雨期施工的特點，避免發生質量和安全事故。同時，應采取必要的措施如腳手架的防滑與加固，供電線路的檢修防止漏電，并且加強交通管理工作。
三、雨期防汛防臺風準備工作
1、本工程項目部成立以主要負責人為組長的防汛防臺風領導小組，晝夜值班，并認真負責堅守崗位，做好值班記錄（后附組織網絡圖）。
2、建立值班制度，同氣象部門建立合作關系，指定資料員曹亞群收聽并做好氣象預報工作，及時組織汛期檢查，并建立晴雨表。
3、立即對各自的工作區域進行全面徹底的檢查。
（1）對現場的臨建逐間檢查，有無倒塌和漏雨現象。現場圍墻邊禁止堆放材料，查看圍墻基礎有無下陷，裂縫等跡象，并在現場所有臨建外圍搭設防護欄桿。由李樹斌負責。
（2）現場施工道路確保暢通，保證雨后正常施工。由陳勝負責。
（3）切實做好施工現場的排水工作，根據施工現場的具體情況，在基坑四周設置排水溝，增加潛水泵抽水，保證現場基坑無積水，汛期排水暢通。由周文軍負責。
（4）現場怕濕的材料入庫存放，進場的其他材料不能堆放在低洼處，施工機具必須在防護棚內，并起到防日曬雨淋的作用，由王金明負責。
（5）對現場的施工電梯、吊籃、腳手架等進行不定期檢查、維修、加固。由劉永健負責。
（6）備好各種防汛物資，組織好搶險隊，做到遇到險情能立即投入使用。由李樹斌負責。
（7）各類施工機械、機具應設防雨措施，并于雨后測試各施工機械、機具電器部分的絕緣電阻，超值馬上檢修。由高洪進負責。
四、雨季施工技術措施
（一）粉刷工程
1、材料要求：
進場的材料不得堆放在低洼地方，如果具備條件可以堆放在房間內，防止被雨淋或受潮。露天堆放必須有防雨的覆蓋材料。使用的材料不得隨處亂放，必須做到活完場地清，避免被雨水淋濕而產生污染。
2、粉刷工程盡量避開雨天施工，如果必須在雨天施工，基層要求含水率在10%以下，如無條件測試可用手感進行估測。潮氣太大不能施工，必須待干后方可施工；對墻面的陰陽角、窗洞口的收口部位特別是陰陽角檢查完成后要進行交接驗收；將進行作業的所有門窗等采用塑料布以及其他方式進行防護，避免污染。
（二）幕城工程
1、雨天幕墻室外施工不得進行，焊接使用的焊條不得放置在潮濕的環境中，并必須對焊條進行烘培，并應做好烘培記錄。焊接作業更不能在雨天施工，避免焊接點發生冷脆現象。
2、幕墻的密封膠盡量在雨期前打完，在雨天應該對沒打密封膠的幕墻做好防雨工作，避免雨水進入而影響質量。
3、雨天現場鋼材不得被雨淋，有銹蝕現象的鋼材必須及時做防銹處理。
（三）砌筑及內抹工程
1、拌制砂漿前，應測量砂的含水率，及時調整砂漿施工配比。
2、砌筑工程應分段施工，工作面不宜過大，以便防護。所用的磚如果過濕不得直接上墻，以免砂漿澆淌使墻面發生滑移。雨后繼續施工須復核已完砌體的垂直和標高。下大雨時砌筑砂漿應調整好稠度，并加以覆蓋。每天下班時，要有防雨措施，磚縫應填滿，頂面不宜鋪砂漿，而用一皮干磚或編織布蓋好。
（四）屋面工程
1、雨期前屋面盡量將防水施工完，并安設好雨水口，以保證室內裝修正常進行。
2、如果屋面爐渣找平層被雨淋，必須要晾干后再進行屋面墊層施工，當墊層干燥后進行防水施工，如果墊層被雨淋也要晾干再進行防水施工。
（五）室內吊頂工程
1、吊頂材料必須放置在倉庫內，并做好防水防潮，避免材料被雨水淋濕或受潮而變形 。
2、室內吊頂盡量避開在雨天施工，已經完成的吊頂在雨天時要保持室內通風，避免頂棚受潮而發生變形。
五、安全措施
1、施工現場要找好排水坡向，做到排水暢通。
4、做好機械設備的防護工作，每臺設備均要有防雨覆蓋設施，攪拌機、等設備搭設防護棚。其它設備雨天進行覆蓋防雨。
5、雨后檢查各種機械設備線路是否完好，防止觸電事故的發生。
6、雨季做好防汛準備工作，備足防汛工具。
7、進行雨季施工的水泥庫、倉庫要加強防范，地坪要高出該地域積水線30cm。并應盡量做到隨進隨用，減少庫存時間。
8、所有堆放構件處支座必須堅固，雨后變形的支座不得堆放構件，經處理后方可使用，并能排走雨水。工人宿舍、更衣室、食堂屋面應做全面檢查。
9、機具設備：施工電梯基礎要堅實，并定期測量偏差，有問題及時調整，周圍要有排水措施，接地電阻不應大于10歐姆。現場中小型機械必須按規定加設防雨罩搭設防雨棚，閘箱防雨、漏電接地保護裝置應靈敏有效。要采取措施防止電線受潮，應對線路規范操作，防止電線受潮后短路。
10、現場建筑物、機械設備、電氣設備作好防雷接地工作，防止雷電侵害。
13、專人檢查施工現場所有機械設備的基礎是否牢固安全。
14、下雨時安排專人巡查職工宿舍、倉庫、水泥庫是否有漏雨、浸水現象及現場碼放物料是否有傾斜現象。
15、檢查排水溝是否暢通，水泵是否工作正常。
16、維修電工在下雨前要鎖好所有閘箱，檢查好所有設備的電源線，雨后要專人檢查閘箱內外所有電源線。
17、專人檢查現場圍擋、圍墻是否有傾斜、傾倒、塌陷現象。
18、雨水到來前專人搖測避雷系統接地電阻是否符合規定要求。
19、在雷雨天，施工現場停止作業，防止發生事故。
20、下雨時安排好現場管理人員值班，作到日夜有人，防止發生事故。
六、防汛小組組織機構如下：
組長：張志良
副組長：崔太賓 劉永健 高洪進
組員：陳勝 姚建波 李樹彬 董憑春 馬愛民 李明海 胡錦高 尹新同 馬國峰
領導小組下設通訊聯絡組、物資供應保障組及應急搶險組。
項目部防汛通訊聯絡組名單及職責
組長：張志良
組員：陳勝 趙壯志
職責：負責內部的通訊聯絡，上傳下達上級各種指示，通訊組在汛期期間要24小時值班和電話、手機暢通，隨時保持通訊聯絡暢通。一旦發生汛情及人員傷亡等重大安全隱患，立即聯絡實施搶救工作，并同時向上級部門報告。
項目部防汛物資保障組名單及職責
組長：崔太賓
組員：李樹斌 高洪進
職責：負責搶險救災物資的籌備、保管和發放，并配足雨衣、雨鞋、水泵、照明器材、鎬鏟、草袋、繩索和砂石等搶險用品及繃帶、擔架等醫護用品；設置緊急疏散的安全通道和安全場所，確保一旦發生險情，使現場人員能及時得到疏散和安置。
項目部防汛應急搶險組名單及職責
組長：劉永健
副組長：周文軍 姚建波 王金明
職責：配備搶險裝備，負責對施工現場的緊急搶救搶險工作。在汛期時，搶險組成員做到24小時待命，各類搶險物資狀況良好，一旦汛情到來，確保人員、設備及各種物資及時到位，搶險及時。
2、值班人員：
星期一 張志良 星期二 崔太賓
星期三 陳勝 星期四 周文軍
星期五 姚建波 星期六 劉永健
星期日 李樹斌 劉永健 值班電話：xxxxxxxxxxx
3、搶險隊伍隊伍人數20人
施工方案 篇8
為認真貫徹落實縣委、縣府“思進思變思發展、創業創新創一流”主題教育實踐活動的要求，應對新的發展形勢，切實幫助企業解決實際困難，保增長、調結構、促進全區經濟又好又快發展，黨工委、管委會決定，20xx年在全區范圍內開展企業服務年活動，并制定以下實施方案：
一、指導思想和工作目標
（一）指導思想。深入貫徹落實科學發展觀，按照《關于工業經濟提質擴量強服務轉型跨越求突破的若干意見》、《關于促進開放型經濟穩定健康發展的若干意見》精神，以“三思三創”為活動主題，以“接軌、轉型、提升、跨越”為主線。圍繞落實扶持政策、搭建服務平臺、改善服務手段、強化服務職能、創新服務內容等關鍵環節，積極主動地為各種行業、各種規模、各種性質的企業搞好服務，實實在在幫助企業解決面臨的主要困難和突出問題。
（二）工作目標。以開展企業服務年活動為契機，采取更加直接、更加有力、更加有效的措施，保證企業資金鏈不斷、市場不丟、企業不倒，使企業的生存能力、競爭能力和綜合實力得到明顯提升。
1、力爭20xx年全區工業銷售收入、工業增加值、利稅三項主要經濟指標保持30%以上的增速，年底分別達到120億元、30億元、12億元以上，使開發區經濟成為全縣工業發展的重要增長極。
2、加大對高新技術企業引進、服務力度，協助企業積極申報高新技術產品和高新技術企業。全年新申報省級高新技術企業8家、新建市級以上企業研發中心8家、新申報科技計劃項目20項、新申報專利30件以上，不斷鞏固擴大我區高新技術產業優勢，促使高新技術產業增加值有明顯提高。
3、繼續加大對三產服務業的引導服務力度，尤其要加大對商貿物流企業的招引培育力度，促其盡快成為我區的主導產業，推動二、三產業協調快速發展。通過企業服務年等系列活動，推動我區一主二輔產業格局基本形成。
二、活動內容
在“企業服務年活動”中，以企業服務中心為主體，各科室（部門）通力合作，加強管理，提高服務，轉變作風，形成合力，面向企業，集中組織“走訪調研、綜合服務、優化環境、促進發展”活動。具體開展以下十項活動：
（一）開展一次政策宣講日活動。
7月20日，作為開發區開展講解新政策、宣傳新舉措，提高企業對新政策認知度的活動日；邀請相關部門來開發區進行相關政策宣講；匯編一本企業服務手冊給每家企業。（責任科室：企業服務中心、招商部）
（二）開展一次服務接待日活動。
8月26日為服務接待日，開發區主要領導并邀請相關部門領導到企業服務中心大廳，集中受理企業及園區群眾的政策咨詢、建議、投訴。（責任單位：企業服務中心）
（三）開展一次企業座談周活動。
8月第一周，作為主任座談周。圍繞“優化投資環境，提高服務水平”主題，由分管主任主持召開內外資企業、中介機構、社會服務行業座談會，聽取企業對改善投資環境，提高服務便利化的意見建議，協調解決企業的問題。邀請社區住戶、周邊村代表座談。共商園區和諧發展大計。（責任單位：企業服務中心、物業公司、綜合部）
（四）開展一次和諧執法活動。
結合兩城創建，加強執法隊伍作風建設，嚴格按制定的行為規范和八不準，要求開展人性化綜合執法，創建平安園區。（綜合執法大隊）
（五）開展一次優化環境活動。
開展城市管理法律、法規的宣傳教育，加強對園區企業、商戶的規劃和環境衛生的管理；開展交通安全知識的宣傳，維護園區交通安全；完善服務網點，定時播放影片。（物業公司、城管中隊、交管站）
（六）開展企業用工招聘對接活動。
企業服務中心會同有關部門針對企業用工難問題，出臺鼓勵政策和措施，穩定和增加就業崗位；支持企業開展面向海內外的招聘對接活動，組織各項職業技能培訓、創業教育培訓，積極引進和培養人才；加大完善社會保險制度體系各項措施的宣傳和落實。（責任單位：企業服務中心）
（七）開展促進銀企對接活動。
會同縣金融辦、縣發改局，積極爭取各商業銀行信貸支持。通過組織項目融資洽談會等形式，引導各類資金與企業對接，重點解決科技型中小企業資金短缺問題。加大鼓勵拓寬直接融資渠道，引進金融機構的政策宣傳力度。（責任單位：財務部）
（八）開展項目一站式服務活動。
每個落戶項目服務內容及程序明確在項目服務流轉單，簡化辦事程序，采用保姆式服務，提高辦事效率。（責任單位：招商部、企業服務中心）
（九）開展領導包企活動。
選定區內重點企業作為開發區企業服務年服務對象。委領導分別聯系委直企業，通過領導干部分包企業制度，把企業服務年活動落到實處。聯系人負責經常性地對分包企業的調研、走訪、及時反映企業呼聲、監督各項幫扶措施的落實。原則上聯系人每月應到聯系企業走訪兩次。企業服務年活動領導小組辦公室按月匯總聯系人和企業反映的問題，牽頭研究具體幫扶措施，并指定委相關部門負責落實。（責任單位：企業服務中心、辦公室）
（十）全力推動企業戰略重組上市。
要充分利用我區政企關系密切，職能部門與企業溝通渠道多的優勢，主動了解掌握區內重點企業項目投資意向，把握金融危機帶來的產業洗牌機會，引導企業靠大聯大，實現戰略重組；充分挖掘區內現有企業資源，并進行整理包裝，作為招商載體引進戰略投資者，實現以商招商，促進區內現有企業盤活壯大上市。（責任單位：招商部、企業服務中心）
三、加強領導，落實責任
(一)加強組織領導
開發區企業服務年活動采取統一組織、分線實施的方法。成立以黨工委書記為組長的開發區企業服務年活動領導小組（見附件），具體負責該項工作的組織領導。
辦公室主要職責是：負責企業服務年活動的統籌；負責委領導和分包企業之間的協調；負責收集聯系人和企業提出的幫扶事項；負責牽頭研究服務企業的具體幫扶措施；聯系人工作履行情況，決定獎懲事宜。
(二)精心組織實施負責企業幫扶任務的下達分解；負責企業幫扶工作的督導檢查。工作程序是：企業提出的單一事項由辦公室直接交對口專業部門負責辦理；企業提出的涉及多個部門聯合辦理的事項，由分管主任協調辦理。
領導小組每月召開一次工作會議，聽取階段工作匯報，研究幫扶過程中出現的新問題，制定解決問題的新措施，安排部署下階段的工作。根據對各線、各部門、各企業
企業服務年活動從20xx年7月起到年底，整個活動分三個階段進行。
1、準備階段。20xx年7月1日-7月19日。制訂活動方案、確定重點企業名單作為首批重點服務對象，并確定分包人。摸清企業基本情況、存在問題和建議，成立領導小組，召開領導小組初次會議，安排部署工作。
2、實施階段。20xx年7月1日-12月31日，按活動方案要求開展工作。
3、表彰階段。20xx年1月1日-20xx年1月10日。由領導小組組織考核，對企業服務年活動進行總結表彰，并建立長效服務機制。
(三)嚴格監督檢查
各科室（部門）要“想企業之所想、急企業之所急、幫企業之所需、解企業之所難”，立足各自部門職能和資源條件，毫無保留地服務企業，全心全意地幫助企業。領導小組辦公室要加強督促檢查，切實保障活動按照既定方案執行。重點查看分包企業的領導和干部是否深入到企業開展活動，企業反映的問題是否予以研究解決，幫扶企業的措施是否予以落實，以上情況要定期向領導小組如實匯報，并通過簡報形式在全區公布。要公布、接受企業咨詢、受理企業舉報、反饋處理意見。管委會辦公室要采取多種形式，對活動中涌現出的好的做法、好的典型大力宣傳報道，擴大我區企業服務年活動的影響。同時，紀檢監察部門要嚴肅處理涉企不作為、亂作為的部門和人員，優化我區企業發展軟環境。
（四）問題。其他各部門也要結合本部門實際，積極開展形式多樣的服務活動。黨工委、管委會將在年底組織區內企業對全區各涉企服務部門進行測評，測評結果作為對各部門年底考核的依據之一。
四、有關要求
開展企業服務年活動，是貫徹落實縣委指示精神的需要、是繼續保持我區經濟持續健康快速發展的需要、更是改進機關作風、建設高效、廉潔、服務型政府的需要，全區各部門、全體領導和干部職工，一定要提高認識，真抓實干，務求實效。在活動開展過程中，要切實做到以下幾點:
（一）突出重點。以解決企業實際困難為重點，想方設法幫助企業應對危機，能解決什么問題就解決什么問題，能解決到什么程度就解決到什么程度。通過為企業貼身服務，樹立開發區政府服務企業的良好形象。
（二）協調聯動。領導小組辦公室要切實履行職責，協調各科室研究企業提出的疑難問題，在解決影響企業發展重大問題上見成效。
（三）嚴明紀律。領導下企業調研，要輕車簡從，避免頻繁召開座談會，增添企業負擔。全區各單位、各部門嚴禁借服務企業的名義對企業吃、拿、卡、要，一經發現要嚴肅處理，決不姑息。
施工方案 篇9
一、工程概況
(一)工程概述
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的主干道之一，全長約10.5km。
該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。
本項目工程起點---路(樁號K1+706.69)，終點為---前路(樁號為K3+431.53)，全長為1724.84m。
---路由---市建筑設計院設計，---市城市建設投資開發公司委托---投資有限公司承建，由----工程監理咨詢有限公司進行全程監理。
該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。
---路的建設為二環線以南地區的東西向交通快速疏散創造了較好的條件，且將對---市南部地區的整體開發建設發揮重大的促進作用。
(二)工程設計
---路按城市Ⅰ級主干道設計，設計車速為KM/h,設計荷載—構筑物：城—A級;路面BZZ-100。
本工程段位于---新趾和---大院南側，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫，面層與基層之間設透層。
其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。
側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質外，均為麻石，人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。
管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
(三)主要工程量
主 要 工 程 量 表
序號 分項工程名稱 規 格 單位 數 量
1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12
2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12
3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12
4 水泥穩定碎石 20cm m2 77876.53
5 水泥穩定砂礫 20cm m2 77876.53
6 水泥穩定砂礫 15cm m2 25113.67
7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76
8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67
9 麻石側石 15×35cm m 10349.04
10 砼側石 20×60cm m 3449.68
11 麻石平石 15×40cm m 6899.36
12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68
13 麻石護坡 m3 9000
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590
19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038
20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5
21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867
22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7
23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22
24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14
25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24
26 矩形排水檢查井 座 8
27 矩形排水檢查井 座 2
28 偏溝式雙箅雨水口 座 151
29 排水溝及防洪溝 m3 2400
30 開挖土方 萬m3 49
31 回填土方 萬m3 9
32 三元乙丙防水卷材 m2 7750
33 橡膠止水帶 m 673
34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77
35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936
36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000
37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000
38 共享地網線 VV-1*25mm2 m 4000
39 護套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370
40 12m路燈 400w+250w 盞 92
41 18m高桿燈 6*400W 盞 12
42 30m高桿燈 4*100W 盞 4
43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個
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(四)地形氣候條件
本路段沿線道路用地多為山地，農田及菜土，地形起伏較大。
--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。
年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。
年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。
冬春多北風，夏季多南風，日照時數年均1726小時，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。
本工程工期要求緊，工程量相當大(路基必須在20xx年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設備，以滿足工期要求。
全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構成施工便道。
(五)現場勘察
1、經現場勘察，全路段拆遷工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處理。
3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。
該處須換填量經初步估算約有4.6萬m3。
4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進行施工。
(六)工程特點
1、地質條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關鍵，與工程質量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較簡單，分布較均勻，地下水位較高。
2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。
工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。
3、交叉作業施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復雜，涉及部門施工隊較多。
4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數較少，在局部地區搭設臨時便道供附近居民通行即可。
5、工期緊，總工期為120天，20xx年8月20日必須完工。
施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務大等不利情況，必須科學安排，合理調整工序，確保工程如質如期完成。
(七)采用的規范規程
1、《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)
2、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-89)
3、《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ92-96)
4、《公路改性瀝青路面施工技術規范》(JTJ036-98)
5、《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)
6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97)
7、《砼結構施工及驗收規范》(GB50204)
8、《城市綠化施工驗收規范》
二、施工方案
(一)施工部署
1、管理目標：
質量目標：滿足設計與工程質量驗收標準，確保市政優良工程。
安全目標：嚴格按建設部頒發的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ59-99)進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。
工期目標：采用分區平行流水交叉作業，網絡優化組合，確保在8月20日前竣工。
文明施工及環境保護目標：按省建委頒發的《施工現場綜合考評試行辦法》管理，爭創文明施工現場。
2、施工總體思路及工作面安排：
①因工程工期較緊，將工程進行分兩個獨立工作面，再在每工作面內進行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面(東施工區)，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。
②整體施工安排：
施工順序安排：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面
3、工程由公司總承包，項目部具體實施，其組織機構見下表：
項目經理部組成人員
姓 名 本項目擬任職務 職 稱 備 注
4、施工準備
(1)施工現場準備
①組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。
②布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。
③對照工程設計圖紙進行水系調查，或發現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業主、監理和設計院匯報，并提出適當的處理辦法或變更設計。
④搭設外電及布置供電線路。
⑤接入水源，布置供水線路。
⑥對現場的地質、地形進行調整核實。
⑦修通運輸便道。
⑧混凝土攪拌站、料場的場地處理及設備安裝。
⑨配備好計算機、復印機等辦公設備。
(2)施工技術準備
①校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據需要進行加密、放線
②復核縱、橫面，計算土方量，根據實際情況進行土方調配。
③繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。
④對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。
⑤對借土區按規范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥對所使用的砂、石進行試驗。
⑦對水泥、鋼材等原材料進行試驗。
⑧對混凝土、砂漿配合比進行試配。
(二)主要分部分項工程施工方法
1、施工測量
(1)技術標準
測量技術標準嚴格按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面坡度。
(2)技術措施
①根據指揮部提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時依據。
②對經過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。
對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。
③對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。
④施工前，對所使用的經緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。
⑤測量建立復核制度，避免錯誤。
⑥進場后在監理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結果報業主及監理。
⑦進場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創造通視條件。
2、清表及清淤
⑴施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內，東施工區雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農田排水系統，土渠坡度1%。
路幅南側待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側同，在K3+380處需設Dn1000的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統一排出。
⑵清表：場內菜地及農田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。
經勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。
派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段)，清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網格狀排水溝與兩側排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。
⑶對低洼、長期積水路段重新進行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況，同時進行地下水位的調查，了解水源。
在軟基現場調查的基礎上，根據設計要求、現場調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。
根據處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。
嚴格按監理及業主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設計和規范要求，再報監理進行斷面測量，確定清淤工程量。
若出現軟基，按設計或監理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。
清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現象產生。
軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。
壓實完成后即進行壓實質量的檢驗，測定壓實，達到規范要求時，再進行下一層填料的回填施工。
若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。
⑷魚池清淤：先將魚池水經現有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。
采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經監理認可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。
清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理。
淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區。
3、道路路基工程
⑴路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩定性，滿足設計和使用要求。
填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。
選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。
路基填筑之前對取土場的土質進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。
填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。
為保證有效路基內壓實效果，按技術規范要求路基兩側填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。
填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。
填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%，80cm以下均應達到93%，挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。
當地面橫坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤;在穩定的`斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進行填筑;當地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。
道路外邊坡度按現有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。
切方高度大于8M時，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。
填方區每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。
為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當的縱坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質量。
①、路基填切交界處的處理辦法
按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。
③軟基處理方案
2m以下進行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進行處理。
⑵壓實：路基壓實是保證路基質量的重要環節，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。
路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環節。
項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。
每壓實一層報項目部和監理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。
壓實度檢測頻率為每20xxm2檢測8點，不足20xxm2時必須檢測2點以上，必要時根據需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。
⑶路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。
取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯合作業方法。
開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據排水需要挖好截水溝，根據土質情況做好防滲處理。
高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現象發生。
對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。
地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。
⑷路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。
整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。
邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。
當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。
⑸試驗路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區取長度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴格按施工技術規范施工，通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優化施工工藝來指導大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質量的控制手續和有效方法。
4、排水工程施工方案
(1)、質量標準
溝槽底高程：0，-30mm
平基管座砼強度：滿足設計強度
平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設計規定
管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm
安管：中線位移15mm
管內高程：±10mm
接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0
檢查井：井身尺寸：±20mm
井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致
井底直徑：D≤1000mm時，±10mm; D>1000mm時，±15mm
(2)、施工段劃分及施工順序
主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。
各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長214m。
每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。
(3)、工藝流程
地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫
①地下管線探明 在進行圖紙查閱、實地踏勘等調查后，對開挖區域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。
②測量放線
做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。
a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。
b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。
c根據各管線單位的交底以及項目部現場實地調查情況，與各管線單位聯系以及協調，排出管溝開挖范圍內的埋地管線。
d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。
③溝槽開挖
a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。
b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內水用φ100泥漿泵排出。
c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。
d土方開挖后，如土質松軟，出現跨方現象即采用橫板密撐。
e開挖后的土方自卸汽車進行外運。
f管道基礎開挖請示指揮部、監理及時做好驗槽。
g管線基坑開挖后，請示指揮部監理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協調工作。
h因缺工程地質資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監理、設計院質檢，財政一道確定土壤的力學性質再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。
④砼平基及基礎
a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。
b、基礎(180°砼基礎)施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。
c、混凝土基礎內側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結構尺寸的要求，澆搗砼后12h內不得浸水，并進行養護，為搶工期考慮加早強劑。
⑤安管
a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。
其主要施工程序為預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土→接口→養護。
b預制砼墊塊
墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。
c施工要點
墊塊應位置平穩，并測量高程使之符合設計要求。
管子的對口間隙控制在10mm左右。
管口接頭處應鑿毛洗凈。
⑥砼接縫處理
接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網，抹帶砂漿外光內實，鋼絲網平整，抹帶寬度偏差在±5mm內。
⑦砌檢查井
a施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內壁抹灰分層壓實。
b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。
c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。
d、為保證機械施工不受影響，路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。
第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設計位置。
路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。
⑧閉水實驗
a在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。
b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。
⑨回填級配砂礫
當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以內，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。
每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。
5、水泥穩定砂礫(碎石)施工
⑴、質量標準
密實度：≥98%(重型壓實)
平整度：8mm
厚度：厚度-8mm,極值-15mm
中線高程：+5mm，-10mm
橫坡：±0.3%
⑵、對水泥穩定砂礫(碎石)的材料要求
①、砂礫(碎石)：集料最大粒徑不應超過30mm，集料的壓碎值不應大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。
②、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425#。
⑶、配合比設計
①、一般規定
a、水泥穩定砂礫(碎石)混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。
b、水泥穩定砂礫(碎石)的各項試驗，應按JTJ057-94的有關規定進行。
②原材料試驗
A在水泥穩定砂礫(碎石)施工前，進行下列試驗：
a.顆粒分析
b.液限和塑性指數
c.相對密度
d.重型擊實試驗
e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗
f.有機質含量(必要時做)
g.硫酸鹽含量(必要時做)
B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。
⑷、工藝流程
施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養生
①、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
②、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、表面松散，適當灑水;如土過濕，發生彈簧現象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。
上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。
③、拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。
料場內的砂、石分區堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。
拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。
④、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場。
炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發。
⑤、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。
⑥、壓實：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。
碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時間內(不超過四小時)碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
⑦、養生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
⑧、試驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一部分送到業主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。
壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。
彎沉試驗在施工七天后進行。
⑨、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。
路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為1m。
伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。
⑩、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。
⑩ 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。
(5)、水泥穩定砂礫及碎石的具體實施計劃
①先修筑試驗路段：
在進行大面積施工之前，修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經濟效益顯著。
修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性;檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數;確定每一作業段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。
標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數;混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。
②待試驗路段成功后再轉入大面積實施.(詳見如下框圖)
路面基層施工工藝框圖
6、瀝青混凝土路面的施工
⑴主要施工方法
瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯合作業，全幅路面一次攤鋪成型。
①粘層施工
在基層完工并經驗收合格后，可以進行粘層施工。
a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿意為止。
b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。
②透層施工工藝
a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。
b在清掃后的基層上根據干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。
c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。
d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。
e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。
噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。
f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。
局部多余部分應根據監理工程師的批準進行清理。
灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內)完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。
局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。
g碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發后碾壓。
施工完畢，禁止車輛通行。
⑵、瀝青混凝土路面
在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。
瀝青混凝土路面施工程序
路面面層施工工藝框圖
A施工前準備工作
a.瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進口設備，最大產量應不小于200t/h，且應自動計量，稱量準確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。
b.材料料場的確定。
根據施工圖紙、技術規范及有關技術標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業主及監理工程師滿意的材料料場。
c.材料的備料。
根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量，及各結構層的施工進度計劃安排，組織備料。
d.進場材料的堆放。
料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應在料場設置2%的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。
e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。
根據優化設計的(改性)瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。
并在試驗段開工前28天報監理工程師。
B試驗段的施工
根據技術規范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產施工的技術指針。
C瀝青混合料的拌和
a.拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。
b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現場的溫度均高于JTJ032-94的要求。
7、側平石施工方案
(1)質量標準
直順度：10mm
相鄰塊高差：3mm
縫寬：±3mm
側石頂面高程;±10mm
(2)材質要求：
平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。
(3)加工要求：按統一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。
(4).施工要求：
a、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。
b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑;
c、接縫處錯位不超過1mm;側石和平石必須在中間均勻錯縫。
d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。
外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。
弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。
e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。
f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。
g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。
8、人行道施工方案
(1)、質量標準
壓實度：≥95%
平整度：5mm
相鄰塊高差：3mm
橫坡：±0.3%
縱縫直順：10mm
橫縫直順：10mm
井框與路面高差：5mm
(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。
(3)基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。
(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時，鋪人行道板時用1：2找平;大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。
(5)人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。
9、管線配套施工方法
在新建路幅范圍內，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插
安裝，涉及與相關單位的專業隊伍施工協調。
施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協調小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現場交叉作業交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。
各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。
各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業技術人員進行跟班作業，及時處理施工過程中可能出現的緊急情況，不得占用總工期。
三、施工工期、進度控制措施(含管線配套)
(一)總工期
我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場后，結合自己的實際情況，根據業主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進度計劃橫道圖及網絡圖。
(二)施工計劃安排
1、施工主導思想
根據工作內容及現場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。
同時為確保總工期目標的實現，將工程各個施工區域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序實施來保證總工期的實現。
2、施工主導思想的實施
①先下水后道路，該工程道路全長1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。
開工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續工作提供一個有利的局面。
②為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達到統一意見，以避免在施工中產生對其他施工隊伍的影響。
形成一個有條不紊的施工系統，如發現有相互沖突矛盾之處，由各專業技術人員及時解決，處理施工過程中可能出現的緊急情況。
3、重點部位的施工安排
本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進度對后續工作實施和總工期的實現具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業段進行平行施工,以確保如質如期完工,為后續工作提供較好的工作面。
由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進行。
4、施工進度安排
根據省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網絡圖)。
(三)保障措施
為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：
1、組織保障
根據實際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。
2、機具、材料保障
根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃(見表：機械設備使用計劃)，舉全司之力，對公司機械設備進行全面檢修保養，確保最佳狀態，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。
本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區域組織好三套模板進行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉材料。
在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。
3、勞動力保障
本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農忙兩個時期，勞動力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保道路、下水優質、按時完成。
(4)技術保障
精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系，接受監督，發現問題及時解決。
(5)水電保障
利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發電機，以防停水、停電，確保生產。
(6)社情保障
妥善處理好周圍群眾關系，加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯系，及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師，并協調處理。
總之，我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現。
四、工程質量、安全、文明生產措施
(一)質量保證措施
1、質量目標：確保優良工程，爭創市政樣板工程。
2、質量保證體系：貫徹實施現行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。
由本項目經理牽頭，建立以項目副經理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組，管理施工質量，形成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否決權。
3、該工程質量控制的特點
只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。
(1)工程專業性強。
下水、道路工程屬市政行業工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規程，并熟悉該工程的質量標準的控制措施。
(2)路基、人行道、側平石等工程，內在質量和外觀質量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。
(3)工期緊，行業配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出現超常規的情況發生，因此要求主動爭取多方面的配合、協助，以確保工期。
4、質量控制原則
(1)原則
①工程質量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質量進行事前控制，將工程質量隱患消滅在萌芽階段。
②質量評定堅持優良標準，嚴格內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。
③質量控制過程
(2)制度
①施工前技術交底 制度。
即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。
②施工工序自檢制度，施工嚴格按圖紙規定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優良。
③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優良標準后，方可進行下道工序施工。
④提請施工質監部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監理、質監、業主等有關人員進行檢查驗收簽證。
經過層層把關，確保工程達到優良。
⑤加強質量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質量意識和較高的業務水平，有效地保證工程質量。
⑥建立相應的質量獎懲制度，項目經理部與施工和作業人員層層簽訂質量目標責任狀，質量直接與經濟掛鉤，獎優罰劣，嚴格兌現。
5、質量要素的控制
(1)認真學習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質量理論教育，使大家認識到“質量就是企業的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。
完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。
著重抓關鍵部位的施工。
(2)材料：選定質量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質量必須滿足設計和規范要求，在得到監理、質監及甲方有關人員認可后，才能使用。
(3)機械設備：經常檢測保養，確保其良好的工作狀態投入生產。
(4)施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。
(5)環境的影響：環境因素是不可忽視的，如春雨季節、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。
6、質量保證措施
為保證質量目標的實現，必須以《市政工程技術規程》為施工工藝操作依據，強化操作規范化，杜絕違章作業現象，各工序嚴格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標準》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質量等級評定規定》及補充規定、《市政工程施工技術數據管理規定》檢查評定，確保優良質量，針對本工程特點，作以下強調：
(1)測量：施工前期建立的導線和高程施工控制網，必須在自己反復校核，并將有關成果報請監理和業主認可后方可作為施工測量依據進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。
(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質量。
為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。
(3)下水部分：
①確保基坑開挖邊坡穩定，排水基礎承載力達到設計要求。
②嚴格按規范要求進行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。
③為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質和夯實到標準的要求。
⑷、基層料的施工
本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩定砂礫”或“水泥穩定碎石”基層，為保證基層質量優良，要切實控制以下幾點：
① 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。
②測量放樣：嚴格按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
③下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。
④拌和：嚴格控制穩定料的配合比和攪拌時間。
⑤運輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發，必要時加彩條布覆蓋。
⑥攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。
⑦壓實：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。
碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時間內(不超過四小時)碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
⑧養生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。
⑸、側平石
該工程側、平石、材質為花崗巖，做到側、平石、石質色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高(厚)度也必須符合標準，才能安砌。
①運輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。
②側、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。
③安砌必須按規范要求施工，誤差必須符合標準的規定。
7、管網配套：
在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現有管線，同時要做好新管線施工的協調工作，包括地道施工的協調，這對全面、按期、按質、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點：
①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協調小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。
②、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現場交底工作。
③、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
④、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應派技術人員進行跟班作業，以處理施工過程中可能出現的緊急情況。
⑤、各管線單位應同步施工，管線施工應遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。
各專業管線施工時協調一致，確保管線質量和施工進度，
作好對已預留的管道、管線的保護工作。
8、工程資料的管理
工程資料是該工程的質量保證依據，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術數據管理規定》要求，進行裝定和分類。
(1)施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。
(2)施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。
(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。
(二)安全保證措施
1、安全施工目標
(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。
(2)現場安全管理監督體系
2、安全管理措施
(1)根據本工程特點，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，對施工全過程全方位進行安全監控。
(2)項目經理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現場安全管理小組，負責安全管理，安全生產工作。
工地設立專職安全員，負責全現場日常檢查和隱患整改工作。
(3)認真落實安全生產崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。
(4)實行項目定期安全例會制度，由項目經理 組織項目安全小組定期進行安全小結，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。
(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。
工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。
3、安全保證措施
貫徹實施國家有關安全規范、標準，依據公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場、檢驗”五個方面把好安全管理關。
具體措施如下：
(1)施工現場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標志。
進入施工現場道路處設立機動車輛限速標志。
(2)現場臨進用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。
(3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。
(4)下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。
(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。
(6)工程開始前，對施工區域內的周圍環境、地下管線、地質情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發生。
(7)成立工地安全生產小組，負責工地安全生產的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。
(8)現場管理
①施工現場內的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區域內必須減速行駛。
設立減速標志。
②工地設置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發生。
凡明火作業，須經有關部門批準后方可實施，對品(如汽油、柴油)應加強管理，使其遠離火源。
對油罐等防火重點區域應配備足夠的消防器材。
并指定專人負責。
③加強現場安全宣傳工作。
現場設有工程施工管理責任區，懸掛各種安全標志牌，有規范的安全生產口號、標語和安全生產專用報欄，現場張貼管理人員的安全生產職責，建立安全生產臨控一覽表。
現場有可能發生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。
(三)文明施工及環境保護措施
1、文明施工目標
按《施工現場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創文明施工工地。
2、文明施工管理措施
項目設立專職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。
以項目經理為首，組成文明施工領導小組。
對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發現問題，解決問題。
定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應強調文明施工的內容，在各種安全技術交底中都應有文明施工的具體要求。
3、文明保證措施
(1)項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。
(2)現場各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀，內容清楚，增強參戰職工的榮譽和責任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創---市文明樣板工地提供保障。
(3)合理規劃生產、生活區和場內道路，嚴格按施工組織設計規劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規范整齊。
(4)設專人負責現場清潔衛生，同時對場外緊靠現場的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創造一個清潔、文明的環境。
(5)現場施工時，應注意盡量減少對環境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農田的損毀。
(6)為確保作業人員及周圍居民具有良好的工作與生活環境，施工現場必須設置灑水車。
(7)施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環境污染。
(8)施工期間，場內施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態環境。
(9)工地食堂內外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質食物，確保飲食衛生。
(10)在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現場。
(11)堅決執行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關證件，清退“三無人員”。
(12)全體人員佩戴工作牌，統一著裝上崗，做好經常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產小組，負責檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。
五、季節性施工措施
一 雨季施工措施
1、由于大部分工程施工均處于春雨季節，且現場地勢低洼，故現場必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現場內部雨水、積水有組織排出施工現場，保證施工現場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內施工和導致垮方。
2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。
對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。
施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發現路積水盡快排除，雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。
3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。
如果原地松軟，還應采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。
含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。
4、基坑內準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。
5、現場內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉和工程的順利進行。
特別注意水泥的防潮處理。
6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。
7、砼施工時，注意隨時根據砂石含水率，調整用水量。
小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當位置按規范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。
8、人行地道基坑施工時兩側挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。
基坑坡口兩側據地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。
夏季高溫季節施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養護，防止砼曝曬燒壞或開裂。
二夏季施工措施
1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環境，提高工作效率。
2、調整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。
六、主要機具使用計劃
序號 機械名稱 型 號 數 量 使用階段
1 履帶式挖掘機 排水及路基施工
2 D85推土機 排水及路基施工
3 推土機 排水及路基施工
4 汽車 路基施工
5 裝載機 路基施工
6 振動壓路機 路基施工
7 平地機 全過程
8 打夯機 路基回填階段
9 木工機械 排水施工階段
10 鋼筋機械 排水施工階段
11 砼攪拌機 片石墻及排水施工階段
12 砂漿攪拌機 片石墻及排水砌筑階段
13 瀝青混凝土攤鋪機 路面基層及面層
14 鋼輪壓路機 路面施工階段
15 架管 排水施工階段
16 地磅 排水施工階段
17 全站儀 全過程
18 紅外線測距儀 全過程
19 水準儀 全過程
20 灑水車 全過程
21 發電機組 全過程
22 泥漿泵 全過程
七、勞動力需用計劃
工 種 數量(人) 施工階段
機 修 工 全過程
水 電 工 全過程
駕 駛 員 路基填筑階段
機 手 全過程
木 工 排水、地道施工階段
鋼 筋 工 排水、地道施工階段
泥 工 排水、地道施工階段
普 工 全過程
測 量 工 全過程
試 驗 工 全過程
后勤保衛 全過程
管理人員 全過程
八、主要材料計劃表
序號 材料名稱 規 格 單位 數 量
1 瀝青混凝土
2 瀝青混凝土
3 瀝青混凝土
4 水泥穩定碎石
5 水泥穩定砂礫
6 人行道彩磚
7 麻石側石
8 砼側石
9 麻石平石
10 麻石鎖邊石
11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
19 三元乙丙防水卷材
20 橡膠止水帶
21 球墨鑄鐵防盜井蓋
22 水 泥
23 鋼 筋
24 紅 磚
25 中 砂
26 粗 砂
27 礫 石
28 礫 石
九、施工平面布置及交通組織
1、根據施工現場地形及周邊環境等情況，以---大道為界，分東西兩個作業區。
2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設一個防水、防爆配電箱。
3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網中駁接，渦每隔200m設一消防栓。
4、沿路幅南北側先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。
局部路基松軟處，用C20砼進行硬化，厚度20cm。
5、施工項目部設在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現場3.5km。
6、臨時工棚在施工現場路幅兩側視具體民政部搭設6~8個。
7、為文明施工起見，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設]形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉折南北各10m。
圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。
8、因現場沒有合適場地用于基層料拌料場，經多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場，距施工現場8.3km。
9、路幅范圍大部分為挖方區，預計約有近40萬m3的棄土，附近尚無適當棄土場，擬將棄土運至暮云區域。
10、具體布置詳見附圖。
十、建議與要求
(一)、建議
1、管線(電信、煤氣、電纜、自來水支管)埋設小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖，避免回填或管線先施工不能振壓，造成路基壓實達不到要求。
2、為加快工程進度，當開挖排水管基槽未達到設計要求承載力而換填又較深時，采用如下處理措施：
①將溝槽深挖50CM，填級配砂礫。
②在基底打φ16松木樁，
③將管基加厚10CM，兩側各加寬30~40CM，混凝土提高一個強度等級，內配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。
護管方案。
3、人行道板現在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設計為3CM厚，為保證工程質量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。
(二)要求
因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復雜，故請業主提供有關管線的施工圖以及盡快召開各有關單位參加(尤其是管線單位，包括電力隧道)的聯席會議，作好各方面的協調工作，以確保工程順利進行。
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