【精華】施工方案合集8篇
為了確保事情或工作得以順利進行，時常需要預先開展方案準備工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編精心整理的施工方案8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
1、砌筑前應將普通磚、空心磚、灰砂磚、砼小型空心砌塊、加氣砼砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的磚或砌塊不得使用。
2、石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結，應經融化后方可使用。
3、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于25px的凍結塊和冰塊。
4、冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的辦法來解決。
5、砌筑砂漿標號一般不應低于M2.5，重要部位和結構不應低于M5，宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，冬季砌筑不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，使用摻量必須準確。
6、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂子的溫度不得超過40℃。使用時砂漿的溫度在環境最低氣溫低于-10℃以內時，不應低于5℃。當環境氣溫在-10℃至-20℃時，則不應低于10℃。砌筑時磚表面與砂漿的溫差不宜超過30℃，石表面與砂漿的溫差不超過20℃。施工時砂漿的稠度一般控制在9-300px。
7、砌體工程的冬季施工，可以采用摻外加劑法、凍結法和暖棚法，凍結法施工應事先與設計聯系有關加固事宜。一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主。
采用摻鹽砂漿時，砌體中配置的鋼筋及鋼予埋件應作防腐處理。采取防腐的做法有：①涂刷樟丹二道。②涂刷瀝青漆。其比例為30號瀝青：10號瀝青：汽油=1：1：2;③涂刷防銹涂料其比例水泥：亞硝酸鈉：甲基硅醇鈉：水=100：6：2：30，配好的涂料涂刷在鋼筋表面約1.5mm厚，干燥后即可使用。
具體措施
砂漿中氯鹽參考摻量(占拌合水重%)
8、摻鹽砂漿法注意事項：
(2) 日最低氣溫低于-20℃時，砌石不宜施工。(1) 摻鹽量以無水氯化鈉、氯化鈣計。
(3) 摻鹽砂漿摻加微沫劑時，鹽料溶液、微沫劑溶液必須分別存放，拌合時先后加入。
(4) 冬期施工時，每日砌筑后，應在砌體上表面覆蓋保溫材料。
由于氯鹽砂漿吸濕性大，保溫性能下降并有析鹽現象等。
下列工程不得采用摻鹽砂漿法：
A、對裝飾有特殊要求的工程。
B、接近高壓電線的建筑物(如變電所、發電站等)。
C、設計熱工要求高的工程。
D、房屋使用時，濕度大于80%的建筑物。
E、經常受40℃以上高溫影響的建筑物。
F、經常處于地下水位變化范圍內，以及在水下未設防水層的結構。
G、配筋、鋼埋件無可靠的防腐處理措施的砌體。
9、對不適宜摻加氯鹽的工程，采用凍結法、暖棚法等方法。
10、摻鹽砂漿法的質量要求：
(1) 摻鹽砂漿的配制，一定按當天氣溫情況，砌體部位嚴格控制摻鹽量。
(2) 鹽溶液的配制應設專人負責，用比重計隨時測定溶液的濃度，掌握不同比重的溶液的鹽含量。
(3) 摻鹽砂漿的出罐溫度不宜超過35℃，使用時最低溫度不應小于5℃。
(4) 不準用增加微沫劑摻量的方法來改善砂漿的和易性，以防增加摻量會降低砂漿強度。
(5) 摻鹽砂漿應有良好的和易性。
(6) 砂漿配比計量要準確，以重量比為主，對水泥、有機塑化劑摻量誤差控制在±2%以內;砂、石灰膏、粉煤灰等摻量誤差控制在±5%以內。
11、砂漿在攪拌后的溫度可按下式計算
Tp=〔0.9(MceTce+0.5MlTl+MsaTsa)+4.2Tw(Mw-0.5Ml-WsaMsa)〕÷〔4.2(Mw+0.5Ml)+0.9(Mce+0.5Ml+Msa)〕
Tp---砂漿在攪拌后的溫度(℃);
Mw、Mce、Ml、Msa---水、水泥、石灰膏、砂的用量(Kg);
Tw、Tce、Tl、Tsa---水、水泥、石灰膏、砂的溫度(℃);
Wsa---砂的含水率。
出機溫度要考慮拌制、運輸、存放過程中溫度的降低。若無實測資料作依據，可先近似估算，施工時再按實測值調整。
砂子加熱可采用：蒸汽排管、水坑加熱，也可將汽管插入砂內直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。采用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水(加水量不超過5%)，以免冷熱不勻，也可加快加熱速度。
水的加熱可分為直接、間接兩種加熱方法。
直接加熱就是鐵桶、大鍋、熱水鍋爐直接用明火提高水的溫度。
間接加熱可直接向貯水箱通蒸汽提高水的溫度，也可采用水箱中增加大功率熱水器來提高水溫。
施工方案 篇2
1. 村道的整治
村道設計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。
1.1 整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節第“四”條）
2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；
3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；
4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。
1.2 碎石基層施工要點
1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規定的碎石應棄用。
2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設置控制樁，間隔以5m為宜。
3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應確保平整度和穩定性達到要求。
4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩定為標準。
1.3 C25砼路面施工要點
車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。
1.3.1 施工工藝流程
測量放線→打樁立模→砼攪拌運輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養護。
1.3.2 施工工序
①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，注明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。
②安裝模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現場放樣制作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。
模板固定好后，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。
③砼的攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農用車在10min內運至現場入模。
④砼的澆筑：
砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已涂刷、高程已校核。
采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。
整平：初步找平后，面層應略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。
滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。
做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現沁水時，進行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現象。
壓紋：做面完成后用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。
⑤切縫：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。
在路面砼澆筑24小時以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。
⑥養護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養生14天以上，每日均勻灑水濕潤。
1.3.3 注意事項
為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現場準備三角罩棚或防曬蓬。
如因故停工半小時以上，為防砼內水分蒸發應覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復工后繼續攤鋪，此時應注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設施工縫，最好留設于伸縮縫處，按脹縫要求處理。
2. 涵管施工
2.1 涵管施工方法
1、先按設計位置放樣；
2、人工挖土；深度、寬度按設計；
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；
4、回填夯實土。
2.2 涵管施工要點
2.2.1 涵管施工流程
施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收
2.2.2 土方開挖
管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。
2.2.3 涵管施工
①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批準的吊具進行；除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。
②施工要求
基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。
基槽開挖后，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。
基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質量：
管節端面應平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規定時，不予驗收，并應報監理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規范要求。管節各部尺寸，不得超過有關規范規定值。
③圓管涵敷設施工
管節安裝從下游開始,每節涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。
在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
④ 管節接縫
本工程圓管管節采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。
⑤回填土
回填土管涵安裝管節接縫完成后進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。
3. 使用規范
1、交通部頒道路施工規范；
2、交通部頒橋、涵施工規范；
3、交通部頒道路、橋、涵驗收規范。
施工方案 篇3
1、工程概況：
生產基地辦公樓位于武漢市武昌區東湖開發區，地面5層，樓高20.4m，建筑面積6400㎡。屋面、外墻和衛生間要求防水，室內要求防潮，防水和防潮面積約10000㎡.
2、方案編制依據和防水設防要求：
依據中華人民共和國國家標準GB50345—20xx《屋面工程技術規范》和中國輕工業設計院設計：屋面防水等級為“Ⅱ級”，二道防水設防，第一道為1.5mm厚防水涂料，第二道為1.5mm厚的單面自粘防水卷材；外墻面與地面轉角處（返上墻面1500mm）和衛生間涂刷1.5mm厚防水涂料；室內防潮層推薦鋪貼250g/㎡高分子聚乙烯丙綸復合防水卷材。
3、防水材料的選用
4、防水層施工前對防水施工基面的要求：
4.1、屋面
4.1.1、伸出屋面的雨水管、排風管、消防管、給水管、空調管、預埋件等在防水施工前要求施工完畢。
4.1.2、屋面的排水坡度合符規范要求：平屋面結構找坡不應小于3%；材料找坡宜為2%；天溝找坡不小于1%，溝底水落差不得超過200mm。
4.1.3、屋面水泥砂漿找平層宜設分格縫，并嵌填密封材料。分格縫的縱橫間距不宜超過6m。
4.1.4、屋面水泥砂漿找平時，砂漿配比應為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應分二次壓光，充分養護，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現象。
4.1.5、基層與突出屋面結構、女兒墻、立墻、變形縫等連接處，以及與基層的轉角處、水落口、管根部、天溝等設備預埋件等均用聚合物水泥砂漿做成圓弧。
4.1.6、屋面樓板和細部結構自防水應在防水層施工前檢查滲漏情況，如產生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。
4.1.7、屋面應清理干凈，干燥，不能堆放雜物而影響防水施工。
4.2、首層外墻面與地面轉角處
4.2.1、返上1500mm高處墻面用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹平分二次收光，充分養護，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現象。
4.2.2、首層外墻面門框、窗洞應先用防水砂漿嵌填密實，框邊批抹平整，窗臺應做不少于3%的向外排水坡。
4.3、衛生間
4.3.1、衛生間的磚墻砌筑完成后，就可以開始打點做給排水、電、煤氣管、窗等的定位及預埋安裝工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨脹細石混凝土不能凸出樓面，應低于樓面15～20mm，并關水進行養護；墻上的水電、排風管、煤氣管、窗、管頭、線槽、線盒及接頭等按要求標準安裝牢固或預埋平整。做到誰施工誰負責，減少返工現象。
4.3.2、衛生間的伸出樓板管道或穿墻管道及地漏管根部周圍與原預留孔之間要求填塞膨脹細石混凝土或膨脹水泥砂漿，在填塞膨脹細石混凝土前先依據孔洞大小配置夾板或木板支膜，用鐵絲從洞口吊起木板并固定，并用竹桿或其它材料支撐木夾板，然后分兩次填塞膨脹細石混凝土，要求平整、密實，并低于樓面或墻面10～15mm。視施工溫度而定，一般膨脹水泥砂漿填塞滿12小時后蓄水或淋水養護3～4天。
4.3.3、墻面用水泥砂批蕩前要用水濕潤，先刷涂一道水泥膠，再用1:2.5的水泥砂漿找平，水泥砂找平時要壓實、搓毛，墻面垂直度、平整度、角度應符合墻面貼磚要求，地面找平應壓實抹光，轉角應做成半圓弧，批蕩完工10小時后并進行濕水養護72小時（三天）才能交付給防水單位施工，防止干縮、空鼓、龜裂。
4.3.4、衛生間須閉水檢驗1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，發現有滲水部位應做好滲水記號，處理好滲水問題，反復閉水檢查，確保衛生間無滲漏水發生。
4.4、室內地面
4.4.1、室內地面及返上300mm墻面水泥砂漿找平時，砂漿配比應為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應壓實、搓毛，充分養護，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現象，地面墻角抹成半圓弧。
4.4.2、樓板和細部結構自防水應在防水層施工前檢查滲漏情況，如產生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。
5、防水層施工
5.1、屋面防水層施工：
工藝流程：淋水或蓄水檢驗基層清理隱患及細部處理涂刷水泥膠基層
處理劑涂料防水層施工驗收土建單位保護層及保溫層施工細部處理涂刷水泥膠和粘貼防水卷材施工驗收
5.1.1、施工前淋水或蓄水檢驗，檢查樓板滲漏情況，并做好記號，做好堵漏工作。
5.1.2、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應隨時清掃。
5.1.3、防水層施工順序：有高低跨的屋面應按“先高后低”的原則，在同一跨中應按“先遠后近”的原則，從最低標高處開始。
5.1.4、大面積防水施工前應對細部結構處，如雨水口、管根部、設備預埋件、轉角、堵漏后的滲漏部位等用聚合物水泥基防水涂料涂刷一層作加強防水處理。
5.1.5、屋面作淋水或蓄水試驗，無滲漏交監理驗收。
5.1.6、大面積涂刷前用聚合物膠乳和水泥配制水泥膠均勻涂刷一層作基層處理劑。
5.1.7、涂刷聚合物水泥基JS復合防水涂料時應由專人配料和計量，按液料：粉料=1:1.5經過充分攪拌3～5分鐘后才能投入涂刷使用，不得混入已固化或結塊的涂料。大面積涂刷第一遍JS復合防水涂料時，要求均勻、無露底；涂刷第二遍JS復合防水涂料應在與第一遍交叉進行涂刷，涂刷要求達到1.5mm厚，在女兒墻面涂刷最后一道防水涂料時應邊涂刷邊撒上石米。女兒墻面返上應超過屋面完成面300mm高。
5.1.8、土建單位做好水泥砂漿保護層、陶粒砼找坡層、細石混凝土層。
5.1.9、卷材防水層施工前對細部結構處，如雨水口、管根部、設備預埋件、轉角等用聚合物水泥基防水涂料涂刷一層作加強防水處理。
5.1.10、大面積鋪貼卷材前應對基面充分濕潤。
5.1.11、鋪貼貼必定單面自粘防水卷材：
5.1.12.1、預鋪防水卷材：先將防水卷材空鋪在施工基面上，定好位，劃好定位線，然后卷起卷材，注意鋪貼時隔離紙朝下。
5.1.12.2、涂刷水泥漿粘結層：按1：10重量比將聚合物母料與水泥加水調成漿狀，水灰比為0.4，用電動攪拌器攪拌均勻，用刮板或毛刷將聚合物水泥漿均勻涂地涂刮在已定好位的基面上；攪拌水泥漿時要嚴格控制水灰比。
5.1.12.3、鋪貼自粘防水卷材：將先鋪一邊的卷材自粘層的隔離紙揭掉，邊涂刮水泥漿邊滾鋪防水卷材，同時揭掉隔離紙，然后用專用工具排出卷材下面的空氣；鋪貼第二幅卷材時應順著第一幅鋪貼，相鄰兩幅卷材連接采用搭接方式；搭接寬度為80mm，如鋪貼時卷材對接邊被水泥砂漿污染，應先用布擦干凈；女兒墻返上應超過屋面完成面300mm高。
5.1.13、收頭：用聚合物水泥基防水涂料在已鋪貼好的卷材連接處、雨水口、管根部、設備預埋件、轉角及女兒墻邊等，使防水層形成密封無縫的整體。
5.1.14、驗收后交土建單位作面層施工。
5.2、首層外墻面及衛生間防水層施工
工藝流程：淋水或蓄水檢驗基層清理隱患和細部處理涂刷水泥膠基層處理劑涂刷防水涂料驗收
5.2.1、衛生間蓄水檢驗、外墻面淋水檢驗，檢查滲漏情況并做好記號，并做好堵漏工作。
5.2.2、找平層和墻面批蕩施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應隨時清掃。
5.2.3、防水涂料涂刷前對管根部、轉角、地漏、樓板滲漏部位等涂刷一道聚合物水泥基防水涂料。
5.2.4、大面積防水涂料涂刷方法同屋面防水涂料施工方法一樣，衛生間墻面返上20xxmm，首層外墻面返上1500mm，首層墻面防水層底端標高應低于室內地面標高200mm。
5.2.5、衛生間蓄水檢驗，首層外墻面淋水檢驗，無滲漏交監理驗收。衛生間地面需做好保護層。
5.3、室內防潮層施工
工藝流程：基層清理細部處理卷材防水層鋪貼驗收
5.3.1、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應隨時清掃。
5.3.2、細部處理：防水涂料涂刷前對轉角、樓板滲漏部位等涂刷一道聚合物水泥基防水涂料。
5.3.3、鋪貼高分子聚乙烯丙綸復合防水卷材，卷材施工前灑水濕潤基層：
5.3.3.1、預鋪防水卷材：先將防水卷材空鋪在施工基面上，定好位，劃好定位線，然后卷起卷材。
5.3.3.2、涂刷水泥漿粘結層：按1：10重量比將聚合物母料與水泥加水調成漿狀，水灰比為0.4，用電動攪拌器攪拌均勻，用刮板或毛刷將聚合物水泥漿均勻涂地涂刮在已定好位的基面上；攪拌水泥漿時要嚴格控制水灰比。
5.3.3.3、鋪貼防水卷材：邊涂刮水泥漿邊滾鋪防水卷材，邊鋪貼邊排出卷材下面的空氣；鋪貼第二幅卷材時應順著第一幅鋪貼，相鄰兩幅卷材連接采用搭接方式，搭接寬度為100mm；女兒墻返上300mm。
5.3.3.4、收頭采用聚合物水泥基防水涂料涂刷搭接口及女兒墻邊等，使防水層形成密封無縫的整體。
5.3.4、驗收：蓄水檢驗，無滲漏交監理驗收。
6、防水材料和防水層的檢查驗收與保護：
6.1、防水材料檢查驗收：
6.1.1、防水材料應有生產廠家《產品說明書》、《產品合格證》、《檢測報告》。
6.1.2、防水材料進行抽樣送檢制度，材料進場后由監理或建設單位現場負責人和材料方共同抽樣送檢，嚴禁使用不合格的防水材料。
6.2、防水層檢查驗收：
6.2.1、防水層施工前對施工基面和細部結構包括管根部、轉角、預埋件等密封處理達到施工方案要求。
6.2.2、屋面、衛生間、室內關水檢驗24小時，外墻面淋水或雨時檢驗，合格率100%；
6.2.3、卷材防水層，不應有裂折、翹邊和鼓泡現象，收頭應與基層粘結牢固，縫口封嚴，不得翹邊。
6.2.4、涂料防水層不得有開裂、起皺、鼓泡現象，防水層應與基層粘結牢固。
6.3、防水層的保護：
6.3.1、防水施工人員要穿膠底鞋施工。
6.3.2、防水施工時，不能有其它工種交叉作業。
6.3.3、防水層上有堅硬物或斗車拖行時，一定要做好拖行前的保護措施。如：墊塑料布和不帶釘的夾板等。
7、質量保證措施：
7.1、施工組織保證措施：
7.2、施工進度保證措施：（以總承包單位總體計劃為準）。
7.3、防水材料保證措施：
7.3.1、嚴禁使用不合格的防水材料。
7.3.2、材料進場提交廠家《產品說明書》、《產品合格證》、《檢測報告》。
7.3.3、材料進場進行抽樣送檢制度。
7.4、實行防水施工分項工序檢驗措施。防水層施工前檢驗；防水施工過程中檢驗；防水完工后檢驗，蓄水檢驗。
7.5、實行五年免費保修措施。
8、安全管理和文明施工：
8.1、施工人員和管理人員認真遵守工地安全管理和安全教育。
8.2、施工人員必須經過培訓上崗，做到文明施工，不隨地大小便，不能大聲喧嘩和嬉鬧。
8.3、材料和垃圾搬上運下，要用包裝袋裝好，不能撒漏在通道和樓梯上。
8.4、愛護業主建筑物和配套設施，不能損壞或擦傷墻壁和設備等。
施工方案 篇4
1改善措施
1.1注意泵房的布置
在建設取水泵房的過程中，要根據江水枯水期、洪水期的實際水位來選擇泵房的布置并施工。以江水的枯水期和洪水期水位都較高，并且這2個階段落差較大的江河為例，對于取水泵房的布置，由于該江水的枯水期和洪水期水位落差大，所以，需要將泵房的進水口布置為上、下兩層，并且這兩層進水口的面積要根據枯水期的水位來計算。同時，取水泵房中潛水泵的位置也需要布置在洪水位和枯水位之間。這樣做，不管是在枯水期還是洪水期，水泵都不會被江水中的雜物破壞。
1.2方案中要涉及水處理系統的實施
對于水處理系統，要將其與取水方案相結合才能夠達到預期的過濾效果。在建設取水泵房的過程中，要在取水泵房的進水口前設置好柵欄條，在進水口后面布置好網格，從而實現對取水泵房的雙重保護。另外，取水泵房的進水口也要有一定的坡度，坡度可以讓水中的砂礫順著坡流出，以提高整個取水過濾系統工作的效率和質量。除此之外，還要定期清洗網格，以保證水處理系統可以正常順利。
1.3不良地基上施工方法的選擇
在不良地基上建設取水泵房是在所難免的。在施工期間，可以選擇井點降水法、凍結法和沉井法。下面簡要分析一下這3種施工方法。
2.3.1井點降水法選取這種方法時，一般包括輕型井點和管井井點2類。在輕型井點中，一級井點的水位降低深度一般為3～6m。在取水泵房的建設中，這種建設方法具有設備數量多、作業面積大、施工時間長和基坑挖土量大的'特點。對于管井井點，其水位降低深度一般是6～10m。在其施工建設的過程中，這種方法具有費用開支大的特點。
2.3.2凍結法該方法是使用大型冷凍機將取水泵房附近的水土冷凍，從而方便后面的施工建設，但是，這種方法的消耗比較大，需要一定的資金基礎。
2.3.3沉井法這種方法適用于地下水位比較高、地質較為均勻的地基，其需要較少的物力和財力，施工也較為簡單。通過對工作方法的簡要分析可知，在設計取水泵房的施工方案時，要根據現場的實際情況選擇最恰當的工作方法。
1.4加強設備的檢修和安裝、固定的施工
在取水泵房的取水工作中，有許多需要取出清理或維修的設備，但是，由于諸多工作設備處于水底不方便取出，所以，在取水泵房的施工過程時，要為這些不易取出但需定期清理的設備設計一個較為方便的檢修方法。例如，在取水泵房的建設過程中，可以運用滑槽固定設備，以便在取水泵房運作時將需要清理的設備沿滑槽取至水泵房頂部檢修、清理，之后再依靠重力作用滑至原位。但是，在此需要注意的是，檢查完水泵后，水泵放置在固定架上，要保證水泵與水管的連接處密封性，不然，會出現接口處漏水的情況，致使設備無法正常工作。鑒于此，可以在水泵與水管的連接處使用Y型接管口，以實現水泵與水管的密封連接，從而保證取水泵房可以順利運行。
1.5要注重吸水管的特別設置
對于取水泵房的管道設置，要在取水泵房施工建設時，在吸水管上加裝柔性套管或在管道上安裝軟接頭。因為取水泵房與蓄水池是相對獨立的，隨著取水泵房運行時間的增加，會在吸水管道上施加拉張應力和剪切應力，這就會不斷減少取水泵的使用壽命，影響使用效果。除此之外，有的吸水管道需要埋在地下，這就更需要保證管道基礎的堅固性和可靠性。在非原土層、土壤中增做管道基礎，為防止管道在掩埋過程中出現彎曲和倒坡的現象提供了保證。
2結束語
總之，要做好取水泵房施工方案的設計工作，就要從實際情況出發，結合工作經驗，在實際的調查過程中不斷完善施工方案，并在施工過程中處理其中存在的問題，以提高取水泵房施工方案的專業性，保證取水泵房可以順利運行。
施工方案 篇5
一、概述
本工程外墻及底板SBS卷材防水施工面積共有9100㎡，做法為SBS卷材橡膠防水卷材兩遍，第一遍鋪貼1.5㎜厚SBS卷材橡膠防水卷材，第二遍鋪貼1.2㎜厚SBS卷材橡膠防水卷材；其余部位鋪貼1.5㎜厚SBS卷材橡膠防水卷材一遍。立面卷材防水層外側用泡沫塑料板做保護層，平面卷材防水層頂面澆5㎝厚混凝土做保護層。
二、施工準備
1、材料準備：
（1）SBS卷材防水卷材：厚度為1.2、1.5㎜兩種，寬度為1200㎜
（2）基層處理劑：即聚氨脂底膠，按甲料(黃褐色膠體):乙料(黑色膠體):二甲苯=1:1.5:3,配合攪拌均勻即成。用以隔絕底層滲出的水分，提高水泥砂漿或混凝土基層粘結性。
（3）基層膠粘劑：用于基層與防水卷材之間的粘結。采用以氯丁橡膠為主體的CX-404膠，為黃色混濁膠體。
（4）卷材接縫膠粘劑：用于粘結卷材與卷材之間的搭接縫。采用以丁基橡膠為主體的雙組份型膠粘劑，為A液（黃色膠體）、B液（黑色膠體），分別包裝，使用時須按1：1的比例混合攪拌均勻即可。
進場材料應附有產品使用說明書，出廠合格證和產品檢測報告，并按規范要求抽樣送檢。
三、基層處理
1、水泥砂漿基層應牢固，無空鼓、開裂和起砂等缺陷。
2、基層表面應平整光滑、均勻一致，用2米直尺檢查時，直尺與基層間表面的空隙不超過5㎜。
3、基層應干燥，含水率小于9%，測定方法是：將1米見方的SBS卷材橡膠卷材覆膠迅速而均勻地進行涂布(接頭處10㎝內不涂膠),不得漏涂露底,不允許有凝聚膠塊存在.基層的涂布亦按上述方法進行,要注意不得在同一處反復涂刷,以免“咬”起底膠,形成凝膠.復雜部位滾刷不便施工,可用油漆刷涂刷.
涂布CX-404膠后,需靜置10～20min，待膠膜基本干燥（以手感不粘手為準）時，將卷材用原紙筒芯重新卷起，要注意兩端平直，不得折皺，并防止粘上砂子或塵土等污物。
3、先立面后平面鋪貼順序：
立面鋪貼前先根據高度將卷材裁好，基層刷膠粘劑到離底板80㎝處，當達到要求的干燥度后,即將卷材松弛的反卷在紙筒芯上,膠結面朝外,由兩個人手持卷芯兩端借助木凳自下而上地進行鋪貼,，另一個人站在墻下的底板上用長柄壓輥粘鋪卷材予以排氣,最后用手持壓輥將卷材壓實粘牢。排除空氣后用壓輥沿整個粘結面滾壓。立面鋪貼卷材下口應留有10㎝以上不粘貼，待平面鋪貼卷材時返到墻面后進行搭接，要求立面卷材壓平面卷材。
平面鋪貼應先根據長度將卷材裁好,要求高出底板80㎝，先將卷材一端粘貼固定在磚胎膜上，與原彈性水泥層結合在一起。然后沿彈好的標準線鋪貼卷材，當基層與卷材表面的膠粘劑達到要求的干燥度后,進行鋪貼,排除空氣之前不要踩踏底板上卷材
應予指出的是,立面卷材不宜自下而上垂掛丈量剪裁,這會使上部卷材受拉繃緊,盡管仍自下而上鋪貼,但受拉卷材在使用過程中容易加速老化而影響防水層質量。
4、卷材搭接縫及收頭處理
卷材搭接縫及收頭是防水層密封質量的關鍵，因此須以專用的接縫膠粘劑及密封膏進行處理，此外，卷材搭接縫必須做附加補強處理。具體做法如下：
卷材搭接寬度為100㎜。在粘貼卷材時，先將搭接部分每擱50～100㎝以CX-404膠臨時固定，大面積卷材鋪好后即粘貼卷材搭接縫，用丁基橡膠膠粘劑的A組份：B組份=1:1配合攪拌均勻，再用油漆刷將配好的膠粘劑均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個粘結面上（涂膠量以0.5～0.8kg/m為宜），然后干燥20～30min，待手感不粘手時即可粘合，從一端開始邊壓合邊驅除空氣，使之無氣泡及折皺存在，最后再用手持小鐵輥順序用力滾壓一遍，然后再用丁基橡膠膠粘劑或其他專用膠粘劑沿卷材搭接縫騎縫粘貼一條寬120㎜的卷材膠條，用手持壓輥滾壓使其粘貼牢固，卷材膠條兩側邊用雙組份聚氨酯密封膏或單組份氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三層重疊之處必須以聚氨酯密封膏予以封閉。
卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯嵌縫膏封閉，封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料，在其尚未完全固化時，即可用107膠水泥砂漿（水泥：砂：107膠=1:3:0.20）壓縫封閉。
5、房外墻在第一遍SBS卷材防水卷材施工完畢，經監理、業主驗收合格后，開始鋪貼第二遍SBS卷材防水卷材，施工方法與第一遍做法相同。
6、施工保護層
卷材防水層質量驗收分兩次，立面卷材驗收和平面卷材驗收。經業主、監理驗收合格后，即可分別做保護層。
1）立面做泡沫塑料保護層
在立面卷材防水層外側用氯丁系膠粘劑直接粘貼5～6㎜厚的聚乙烯泡沫塑料板做保護層。
2）底板細石混凝土保護層
先以氯丁系列粘劑（如404膠等）花貼虛鋪一層石油瀝青紙胎油氈作保護隔離層，再油氈隔離層上澆筑50厚的C20細石混凝土。澆筑混凝土時不得損壞油氈隔離層和卷材防水層，否則，必須及時用卷材接縫膠粘劑補粘一塊卷材修補牢固，再繼續澆注細石混凝土。
四、施工安全措施
1、首先對所有施工操作人員進行詳細的安全交底，其中包括項目部制定的一系列的規章制度。做到規范作業，文明施工。
2、施工準備過程中，要仔細檢查操作架的穩定性，必須確保架體的牢固可靠，每層竹笆要滿鋪設，并且每道竹笆要綁扎穩固。
3、由于卷材是易燃物品，再加上竹笆也容易燃燒，所以堅決禁止操作人員在施工過程中吸煙，發現一次罰款50元。
4、發現安全隱患，要及時通知現場管理人員，采取有效措施，消除隱患，確保安全施工。
5、要嚴格服從項目部管理人員的統一安排和調度。
施工方案 篇6
一、工程概況：
1、工程名稱：
2、地 址：
3、建設單位：
4、設計單位：
5、施工單位：
6、監理單位：
7、工程概況：
二、施工準備：
進入工地的防水材料均應附產品合格證和材料質量測試報告單。現場抽樣通過權威部門的檢測。
1、材料要求
（1）主體材料：
① 執行標準：
② 規格型號：
③ 主要技術指標：
（2）配套材料：
2、主要工具：
小平鏟、滾刷、油漆刷、鋼卷尺、剪刀、粉線、手持壓滾、掃帚、射釘槍或沖擊鉆。
3、作業條件
① 基層面，應將塵土、雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除干凈，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。
② 基層陰陽角處應做成圓弧或鈍角，圓弧半徑應大于20 mm。
③ 防水層使用的膠粘劑、溶劑等均屬易燃物品，存放時遠離火源，專人看管，防止發生意外。
④ 雨天、雪天、五級風以上天氣及基層潮濕的情況下，不得施工。
⑤ 基層經過驗收，才可以進行下一道工序。
三、施工操作工藝
根據GB50207規范及工程實情制定本工藝。
1、工藝流程：
基層表面清理——涂刷基層處理劑——特殊部位加鋪——定位彈線
接縫粘合、封口處理——涂刷接縫膠——鋪貼卷材——條狀涂刷基層膠
卷材收頭處理——防水層表面清理檢查——涂刷表面涂料——驗收簽證
2、施工要點：
（1） 檢查基層含水率應低于9%（方法用1m2卷材空覆于基層靜置2小時，掀開檢查無水印即可）。潮濕基層不得施工。
（2） 基層表面清理，應將塵土、砂粒、雜物清掃干凈。
（3） 在已清理干凈的基層面上涂刷基層處理劑。干燥后，進行下道工序操作。
（4） 在排氣道、分格縫等節點部位基層和卷材附加層上用漆刷涂刷基層膠，不得有漏刷和透底現象，常溫下，干燥5-10分鐘以上，指觸不粘時，即可進行下道工序。
（5） 節點部位處理：（詳見細部處理）
節點部位處理使用同規格片材做附加層。
排氣道、分格縫等部位：附加層寬度250mm。
陰陽角部位：附加層寬度每邊250mm。
（6） 鋪貼卷材防水層
鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標示線，作為鋪貼卷材的基準線。
① 將卷材打開，平攤在干凈、平整的基層上，以松弛卷材應力；將卷材從一端提起對折于另一端；在基層上條狀涂刷基層膠，同時將基層膠條狀涂刷在卷材表面，每幅卷材不少于二條，涂膠寬度不小于200 mm，分布在卷材寬幅中心線和卷材接縫下面；接縫部位應留出100mm不涂膠，刷膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達到指干時（手感不粘）即可貼合。
② 復雜和節點部位用漆刷滿涂基層膠，達到指干時，開始鋪貼卷材。
③ 將卷材按已彈好的標示線從一端依次順序邊對線邊鋪貼，但注意不得拉伸卷材，并防止出現皺折。
④ 鋪貼平面與立墻相連接的卷材，應由下向上進行，接縫留在平面上；卷材在陰陽角接縫應距陰陽角200mm以上，兩幅卷材短向接縫應錯開500mm以上，長邊搭接不小于100mm。
⑤ 排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，應立即用干凈的回絲從卷材的一端開始，沿卷材的長邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。
（7）接縫處理：大面鋪貼完成后，在未刷基層膠的100mm處，將接縫翻開，用回絲蘸著溶劑在需粘接的兩面涂刷清洗，溶劑揮發干后，再將接縫膠用漆刷均勻涂刷在卷材接縫的兩面，待10分鐘左右，手觸摸不粘時，即可進行帖合，從一端開始，用手一邊合一邊擠出空氣，粘貼好的搭接處，不允許有皺折、氣泡等缺陷。接縫寬度100 mm。
（8） 隱蔽工程屋面需通過防水層驗收后方可進入下道工序施工。
（9） 屋面整體防水層施工自檢結束后，進行表面保護涂料施工。
（10）卷材收頭于四周凹槽內或滴水線下的，由土建單位用水泥砂漿密封處理。
四、質量要求
1、保證項目
① 卷材與膠結材料必須符合設計和施工規范規定，檢驗產品出廠合格證，試驗報告、現場取樣試驗。
② 卷材防水層及其細部處理必須符合設計要求和施工規范規定。
2、基本項目
① 卷材防水層的基層應牢固，表面潔凈，陰陽角處理呈弧形，基層膠涂布均勻，無漏涂。
② 卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規范規定，卷材鋪貼整齊搭接均勻一致；相鄰兩幅卷材的短邊搭接應錯開；卷材附加層設置寬度，部位正確；接縫粘結牢固，封口嚴密，無損傷缺陷。
③ 表面涂料涂刷均勻，粘結牢固。
五、成品保護
1、鋪好的卷材防水層，應及時采取保護措施，不得損壞，以免造成后患。
2、防水施工要與有關工序作業配合協調，進入防水作業面的施工現場人員不得穿帶釘子鞋作業、走動。
3、施工現場有專人負責看管下道工序操作，使用手推車應將車腿用卷材包住，用鐵鍬等工具應避免鏟破防水層，如有破損及時修補。
六、應注意的質量問題
1、空鼓
① 卷材防水層空鼓發生在找平層與卷材之間，其原因是防水層下存有水分，找平層未干透，含水量過大，應控制施工中基層干燥程度，含水率低于9%為宜。
② 卷材起泡形成空鼓，可能是人工涂基層膠均勻程度不好，有薄有厚，在相同晾置時間下，膠膜厚的地方，膠中溶劑揮發不盡，卷材貼合后，溶劑揮發卷材出現氣泡，應提高工人操作技術，將膠粘度制均勻，涂刷均勻，控制晾置時間，一定達到指干方可貼合。
③ 基層表面密實程度不均勻，故涂膠時，局部吃膠量不相同，相同條件下，局部吃膠量較多的地方，溶劑揮發不盡，造成揮發過程中，引起氣泡，基層涂膠速度要快些，避免在同一處反復涂刷。
④ 卷材貼合后，排出空氣之后，用回絲仔細推平壓實。
⑤ 卷材接縫處，重復涂膠，也容易造成接縫處起泡空鼓，應在接縫處，采用分時間段間隔操作。同時，接頭不宜粘合太早，以便氣泡排出。
2、皺折：
① 卷材鋪貼時不宜用力拉伸，但適當用力可避免卷材邊緣出現皺折，短邊接縫可將局部卷材裁齊，接縫貼合后，滾壓時，用力要均勻，避免將卷材推出皺折。
② 在細部變截面部位，應裁剪合理，避免出現皺折。
3、翹邊：
① 在接縫部位涂刷一定均勻到位，不可漏刷，一定要晾至指干，滾壓要及時認真，用力均勻，如有干邊及時補膠。
② 接縫部位清理一定要干凈，如有污染，應用溶劑擦洗干凈。
4、滲漏：
卷材破損、孔、洞、搭接處粘接不牢，搭結長度不夠等，是造成防水層滲漏的幾種原因，應在施工中加強檢查，嚴格執行工藝規程，認真操作，分工序嚴格把關。
5、特別注意
（1）基層膠和搭接膠涂刷完成后，需涼干后開始粘貼。
（2）大面卷材采用條粘鋪貼，但距屋面周邊800 mm內應滿粘。
七、安全生產、文明施工
1、屋面防水施工隊伍，須符合建設部有關防水工程施工用工要求，主要操作人員應參加過省級建委防水工專業培訓班，并持專業防水工上崗證。
2、防水施工應服從建設單位、土建單位、監理單位的統一安排，接受質量檢查與監督。
3、屋面防水施工須遵循《建筑安裝工程安全技術規范》，做到文明施工、安全生產。
4、施工開始前必須進行安全交底，每天上崗前進行安全教育，有針對性、有記錄，進入施工現場必須戴好安全帽。
5、施工用膠粘劑、溶劑等易燃品，應存放在通風、上鎖的庫房內，遠離火源，并配備干粉滅火器。每天施工現場嚴禁大量堆放各種易燃品，每天工作完畢將廢料，包裝皮等雜物集中，由專人負責運至指定地點堆積。
6、對鋪設好的卷材防水層，不得在上面直接從事其他施工作業；應防水層上鋪墊臨時保護層方可施工。
7、施工現場，不準亂接電線，及使用無防爆設施的各種手動電器，嚴禁破舊電線、電纜通過正在施工的作業面。
8、進入施工現場，嚴禁動用明火，嚴禁吸煙，并主動監督，制止其它違章吸煙者。
八、附件
1、營業執照復印件
2、全國生產許可證復印件
3、防水施工資質證書復印件
4、ISO9001質量認證證書復印件
5、建設部重點推廣項目證書復印件
6、江蘇名牌產品證書復印件
7、質保書樣頁
8、質量抽查檢測報告
9、說明書
10、91YJ39圖集
11、防水工上崗證復印件
施工方案 篇7
濟南至樂陵高速公路位于魯北，是山東省高速公路網“五縱四橫一環八連”中的重要聯線之一。起點為德州市樂陵，終點與青銀高速公路相接。我公司承建的濟南至樂陵高速公路LQSG-6標段近期即將進入冬期施工。為了加強鉆孔灌注樁冬期施工期間的技術管理、保證施工質量，現對鉆孔灌注樁冬期施工制定出以下具體方案：
一、編制依據
1、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《施工招標文件》；
2、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《兩階段施工圖設計》；
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-20xx）；
4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-20xx）；
5、我單位冬期施工類似工程積累的技術和管理經驗。
二、一般要求
1、冬期施工的工程提前做好準備，采取防雪、防凍措施。
2、冬期施工的工程混凝土抗壓強度達到設計值的40%時不得受凍。
3、冬期施工中做好防火、防凍、防煤氣中毒，并與當地氣象部門取得聯系，做好氣溫觀測工作。切實做好防凍工作，避開寒流期的砼澆筑工作。
4、冬期施工做好人員的技術培訓、做好勞動力計劃。
5、冬期施工做好的物資計劃及采購工作。
6、冬期施工做好安全生產工作。消防要點及工程質量控制要點，注意施工過程的落實情況。
三、鉆孔灌注樁冬期施工措施
隨著天氣逐漸變冷，為保證各部位施工質量，我們提前做好準備，對各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施，各項施工工藝都嚴格按照規范要求執行。根據當地多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，鋼筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即啟動鉆孔灌注樁冬期施工方案進行施工。嚴寒期不進行施工。
1、泥漿制備
冬期鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：
（1）拌制泥漿用的土料采用優質粘土，如發生粘土凍結，則打成碎塊在制漿池內使其融化。
（2）泥漿循環管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環管路受凍。
（3）對泥漿加強技術監控，保證泥漿各項性能指標。
2、鉆進成孔
（1）鉆頭更換后及時清理鉆頭上的污泥,以便下次使用。
（2）護筒開挖后立即埋設護筒,護筒的底部及外側四周用黏質土回填并分層夯實；回填土嚴禁含凍土塊。
（3）鉆機挖出的鉆渣及時清運至指定地點,不得在施工現場長時間堆放,以免凍結后清運困難。
（4）鉆孔作業連續進行,以防供漿管路凍結影響施工。
（5）加強鉆孔設備日常檢修保養，保障施工設備正常運轉。
3、鋼筋制作及安裝
（1）焊接鋼筋盡量在加工棚進行，必須在棚外進行時，最低溫度不低于-20℃，并采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
（2）在室外溫度環境溫度低于-5℃條件下進行焊接時，除按常溫焊接有關規定外，還應調整焊接工藝參數，如焊接電流、電弧電壓、焊接通電時間等，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。當風力超過4級時，及時采取擋風措施；當環境溫度低于-20℃時，停止焊接施工。
（3）冬期鋼筋電弧焊時，可根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊接電流。焊接時采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構造上防止在接頭處產生偏心受力狀態。
（4）冬期鋼筋焊接時，第一層焊縫應具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。再以后各層焊縫焊接時，采取分層控溫施焊
4、混凝土工程
（1）混凝土的拌制
①混凝土拌制時嚴格按照已批復的配合比生產，嚴禁擅自更改配合比；運輸到現場的混凝土嚴禁在工地擅自加水。
②混凝土拌和站拌和用水配備加熱鍋爐一臺。該鍋爐容積1.5T，配有穩壓供水系統；能滿足冬期施工拌和混凝土用水加熱的需要，確保冬期混凝土出機溫度不低于10℃，灌注時溫度不低于5℃。保證冬期混凝土的施工強度質量合格。
③攪拌設備設在氣溫不低10℃的廠房內，拌制混凝土前及停止拌制后，采用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。集料堆放采用保溫材料進行覆蓋，防止出現凍塊。如若上凍，使用前先將表面凍結部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下層未凍結的砂石料。
④拌制砼各種材料的溫度，應滿足砼攪拌和成后所需要的溫度，不能滿足要求時，對拌和用水加熱，加熱最高溫不得超過60℃，仍不能滿足要求時，采取對集料加熱，加熱最高溫不得超過40℃，注意水泥只保溫不得加熱。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。
⑤冬期攪拌混凝土時，嚴格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機。加料順序為先投集料和已加熱的水，然后再投入水泥。拌和時間較常溫時延長50%。砼拌和物的出機溫度不低于10℃，砼攪拌運輸車運送到施工現場灌注時溫度不低于5℃。
（2）混凝土運輸
①混凝土采用混凝土罐車運輸，要合理配備罐車，根據運輸的距離和砼的灌注時間計算出罐車的數量，應盡量縮短罐車到現場后等待的時間。
②在運輸時，加強運輸工具的保溫覆蓋，在混凝土罐車身包裹1層棉織物（夜間包裹2層），減少運輸過程中的熱量損失。運輸車雪天采取防滑措施。
③砼運輸過程中以2～4r/min的轉速攪動，當罐車到達澆筑現場時，高速旋轉20～30s后再進行混凝土澆筑。運輸車每天使用完后清洗干凈。
（3）混凝土的澆筑
①運輸到現場的混凝土保證其均勻性和規定的坍落度，灌注時混凝土的溫度不低于5℃，保證灌注混凝土的連續性。
②水下混凝土盡量安排在白天及氣溫較高時間段進行灌注，大風、大霧及雨雪天氣不安排施工。
③根據施工要求留置好同條件試件，做好試件的標準養護工作，試件是樁基強度評定得依據。
（4）混凝土養護
對于灌注完畢的樁基如果樁頂標高較高或在冰凍線范圍內，必須對樁頭混凝土部位進行回填土保溫養護。對已鑿除樁頭預留混凝土的樁頂部位采取保溫棉進行覆蓋保溫養護。
5、混凝土質量控制及檢查
（1）冬期施工混凝土嚴格按照已批復的混凝土配合比進行拌制，并嚴格檢查控制拌和混凝土的粗細集料及拌合用水的質量和溫度；確保冬期施工混凝土質量合格。
①檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后應進行抽樣檢驗，合格后方準使用。
②檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時得溫度。
③定人定時進行環境溫度，各項材料溫度，混凝土出料、入模的溫度，以及混凝土養護期內的溫度觀測。
（2）檢查混凝土入模時的溫度。冬期施工測溫的項目與次數應符合下表規定：
混凝土冬期施工測溫項目和次數（見附表1）
注：室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區冬期施工起始至終了時止。
（3）檢查混凝土質量及留置試塊標養后的強度：
①冬期攪拌混凝土嚴格控制混凝土的配合比和塌落度，混凝土攪拌均勻無泌水。
②檢查試塊標準養護的條件是否滿足要求，試塊強度是否達到設計要求。
（4）鉆孔灌注樁在冬期施工時，對已鑿出樁頭預留混凝土的樁頂部位采取措施進行覆蓋保溫養護。確保樁頭內水無結冰、混凝土無受凍痕跡；保證混凝土樁頭鑿出后無受凍，樁基強度質量合格。
四、施工機械防凍措施
1、進入冬期施工后立即對各種施工機械進行一次全面檢修及保養，排除故障隱患。
2、每天收工前將機械各管道內的水放出來，以免凍裂管道，必要時加注防凍液。
3、要使用抗凍性能好的油料，防止油路凍結堵塞。
4、派專人經常檢查、保養，防止機械被凍壞，確保各種施工機械正常運轉。
五、冬期施工質量保證體系
1、建立完善的質量保證體系：項目部由項目經理，總工程師，質檢工程師主抓質量，項目下設工程部負責工程質量工作，各工區設質量檢查員把握工區質量關。各工程段、工班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質量，組成從上到下完整的質量保證體系。經常性的組織進行質量教育，提高全員質量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質量否決權辦法。
2、實行質量崗位責任制：從項目經理、副經理、總工程師、質檢工程師和技術管理人員，各工區負責人、質檢人員、技術員和下屬的工段長、班組長、操作工人，均實行全員質量崗位責任制，工程質量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤，發生質量問題或質量事故，根據三不放過的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進行處理，并進行獎罰。
3、抓住冬期施工的特點對全體施工人員進行專項質量教育，嚴格按既定方案執行，狠抓施工現場落實情況，確保冬期施工工程的質量。
六、冬期施工保障措施
注意收聽天氣預報，經常性的與氣象部門聯系，掌握天氣變化情況，安排施工。防止天氣突變，以便提前做好準備。
為使冬期施工正常進行，確保冬期施工工程質量，決定成立冬期施工領導小組，以項目經理為組長，項目總工為副組長，項目部各科室人員為組員。小組成員必須每天對現場施工進行檢查，發現問題及時匯報，及時研究方法，及時解決。
1、人行道及生活區、辦公區地面鋪墊級配砂石，保證工地整潔、文明。
2、怕潮濕的原材料用苫布蓋好，墊高碼放，并要通風良好。
3、施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨披，防止雨雪水流入配電箱。臨電的變壓器做好避雷措施。接水管做好防凍措施。
4、冬期施工職工取暖設備及勞動保護用品
（1）冬期施工職工勞動保護用品應按國家和有關部門的勞動保護條例的規定執行，并及時發放。
（2）冬期施工條件艱苦、環境惡劣，應做好思想工作，使職工始終在飽滿的熱情下工作，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。
（3）施工現場夜間測溫、供暖人員的勞動用品應考慮：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手電等等。
（4）添加水泥、外加劑人員應考慮：防塵面具、工作服、膠手套等。
（5）生活取暖采用火爐燃煤，但應注意防火、防煤氣，裝好風斗、煙筒，爐口上方應加防火石棉板。
七、安全和防火措施
1、冬期施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬期施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。
3、地面有積雪或有坡度的路面應釘滑條或鋪草包，并隨時檢看有無結冰現象，以便及時清理。
4、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
5、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具電線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。
6、工地臨時用水管線埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
7、保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
8、施工現場水源及消火栓應設標記。
八、環境保護措施
本合同段附近農田很多，冬期施工中必須做好環境保護工作，對環境污染進行控制，保持這一區域的生態平衡，把施工對周圍環境的影響降低到最低限度，為此，我們采取如下措施：
1、建立環境保護體系，結合文明施工現場管理工作和安全、質量管理工作，將環境保護納入日常管理工作中。對職工開展文明施工、保護環境的教育，增強全體員工的環保意識，使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環保條例。
2、減少、消除污染源對于環境來講，是保護環境最直接、最有效的措施，是環境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態破壞的地理物貌，相應采取的措施是：
（1）對施工人員進行環保教育，增強環保意識，提高施工人員的素質，使施工人員能自覺的遵守環保條例，減少人為污染，必要時采取一些經濟手段來檢查、監督、評獎。
（2）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經常消毒，及時運走。搞好環境衛生，減少生活污水。生活污水，油污質廢水，嚴禁直接排放，必須經過污水處理，水質達標后，才能排到水道中。
（3）嚴禁非施工建設性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛護田地作物。
（4）使用運轉正常、噪聲小的新型機械設備，進場的機械設備，進場的機械設備必須進行檢修，經常做好機械的保養和防凍保溫工作。
施工方案 篇8
一、溝槽土方施工工藝
（一）溝槽開挖前的準備工作
1、開挖前對施工范圍內各種現有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯系。
2、熟悉圖紙及設計文件。
3、檢查機械設備情況及數量。
4、測量放線，確定開挖位置。
5、通知所有管線單位，在現場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。
6、待業主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3、5~4、5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1、5米后，再開挖溝槽。
9、配備安全人員做應急措施。
（二）開挖溝槽的防護措施
1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現開裂塌方及液限較大的土質（軟泥等），則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護，以防邊坡坍塌對建筑物產生危害。
5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
（三）溝槽開挖方法
1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數為1：0、5、
2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3、0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20、0cm，開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20、0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。
3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。
4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監理、業主確認，并做好記錄。
5、土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。
（四）溝槽排水措施
1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。
2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
（五）注意事項
1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地點。
2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。
3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。
4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
（六）土方回填
1、待管道安裝完成并經驗收合格后，方可進行土方回填。
2、回填材料選用合適的并經監理確認的挖出土或經試驗合格的外運材料。回填前，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。
3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。
5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。
6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。
（七）質量保證措施
1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經緯儀、水準儀進行施工測量。
2、認真核對軸線和各樁的樁位。
3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。
4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。
（八）安全保證措施
1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。
2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監控。如發現邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監護或將邊坡坡度適當放緩。
3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩當，下方的土層應牢固。作業時，必須待臂桿停穩后再挖土；裝車時，應待汽車停穩后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。
4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。
6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。
7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。
二、路基土方施工工藝
（一）準備工作
1、測量放樣
施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。同時應根據監理工程師批準的定線數據進行施工放線。按規范中規定，路基施工前，應根據恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。
經過準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。經批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規定標準。
2、施工前的復查和試驗
路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。
土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規或試驗的。
3、路基開挖前的排水設施
由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：
1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。
2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
3）路基施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。
4）引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。
（二）路基土方開挖施工
1、路基土方的開挖方式
路基土方開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。
2、土方工程數量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1、5~2、0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
3、路基挖方機械化施工
路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業受季節影響，因此，必須很好地組織機械化施工。
（1）機械配套及選型
本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術標準要求、當地的水文地質情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。
a、設備的適應生、可靠性
土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。
施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業條件。
機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。
b、同一流程上各種機械的生產率應相互匹配
在土方工程施工中往往是多種機械聯合作業，例如挖方施工作業程序，其中有一個環節不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。
c、科學地進行機械保養與維修
由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。
d、保證燃油料和機械配件的供應
燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。
除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。
（2）土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）
（3）施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。
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