實(shí)用的施工方案匯編八篇
為了確保事情或工作扎實(shí)開展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那么你有了解過方案嗎？以下是小編收集整理的施工方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
第一節(jié)工程概況
以深圳市**有限公司開發(fā)的十二層民用建筑為例，位于深圳市洪湖西路。總建筑面積為6075、46平方米，其中地下室建筑面積為616、66平方米。
本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面積保護(hù)層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側(cè)墻保護(hù)層為30厚聚苯乙烯泡沫。
第二節(jié)施工準(zhǔn)備
一、材料準(zhǔn)備
1、聚氨酯防水涂料
聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
固體含量：不小于94%;
拉深強(qiáng)度：不小于1、65N/mm2;
斷裂延伸率：不小于300%;
柔性：-30°C彎折無裂紋;
不透水性：0、3N/mm2，30min不滲漏。
2、聚酯纖維無紡布
由聚酯纖維加工而成，主要做涂膜的增強(qiáng)材料，規(guī)格60~80g/m2，拉力100N/50mm，延伸率20%(橫向)。
3、聚苯乙烯泡沫板
由聚苯乙烯發(fā)泡成型制成，用來做混凝土外側(cè)墻防水保護(hù)層。其主要技術(shù)性能應(yīng)符合下列要求：
拉深強(qiáng)度：不小于0、2N/mm2;
斷裂延伸率：不小于100%;
直角撕裂強(qiáng)度：不小于23N/25mm;
吸水率：不大于0、6%。
4、輔助材料
主要包括二甲苯(稀釋劑和機(jī)具清洗劑)、二月桂酸二丁基錫(促凝劑)和苯磺酰氯(緩凝劑)。
5、機(jī)具準(zhǔn)備
主要施工機(jī)具包括電動(dòng)攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。
二、基層準(zhǔn)備
1、基層表面必須平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象存在時(shí)，應(yīng)抹水泥砂漿找平，采用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調(diào)制的水泥膩?zhàn)犹畛涔纹健?/p>
2、與有穿墻套管時(shí)，套管按規(guī)定安裝牢固，收頭圓滑。
3、需要施工防水涂膜的基層表面必須干凈干燥。
第三節(jié)施工工藝
涂膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側(cè)墻防水。
一、清掃基層
把基層表面的塵土雜物認(rèn)真清理干凈。
二、涂刷基層處理劑
將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例(重量比)配合攪拌均勻，再用長(zhǎng)把滾刷蘸滿該混合料，均勻地涂刷在基層表面上。涂刷時(shí)不得或露白見底，涂刷量以0、3kg/m2左右為宜。涂后應(yīng)干澡5h以上，方能進(jìn)行下一工序的施工。
三、涂膜防水層的施工
1、涂膜材料的配制
聚氨脂涂膜防水材料應(yīng)隨用隨配，配制好的混合料宜在2h內(nèi)用完。配制方法是將聚氨脂甲、乙組分按1:1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動(dòng)攪拌器強(qiáng)力攪拌均勻備用。
2、涂膜防水層的操作工藝
用刮板或滾刷刮涂配制好的混合料，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時(shí)要求薄均勻一致，對(duì)平面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、8~1、0kg/m2，對(duì)立面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、5~0、6kg/m2。防水涂膜的總厚度以不小于2mm為合格。涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時(shí)，再按上述方法進(jìn)行下道涂刷。涂刷方向應(yīng)互相垂直，凡是底板與立墻相連接的陰角部位，應(yīng)鋪設(shè)聚酯纖維無紡布進(jìn)行增加處理。具體作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，并使無紡布平坦地沾在涂膜上，在無紡布上再刮涂混合料，滾壓密實(shí)，不允許有皺折或空鼓現(xiàn)象存在。經(jīng)過5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。
3、平面部位撒砂子隔離層
在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均勻撒上一層細(xì)砂。使用的砂子應(yīng)為細(xì)砂，使用之前應(yīng)過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水涂膜。
4、澆筑細(xì)石混凝土保護(hù)層
在細(xì)砂保護(hù)隔離層上，直接澆筑40厚的C20細(xì)石混凝土作剛性保護(hù)層，施工時(shí)必須防止機(jī)具或材料損傷油和涂膜防水層。如有損傷現(xiàn)象，必須用聚氯酯混合料修復(fù)后，方可繼續(xù)澆筑細(xì)石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。完成剛性保護(hù)層施工后，即可根據(jù)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，綁扎鋼筋并進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土的施工。
5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護(hù)層
在立面刮涂的涂膜完全固化，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，再均勻刮涂一遍涂膜，在該遍涂膜固化前，應(yīng)立即粘貼3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護(hù)層。粘貼時(shí)要求泡沫塑料片材拼縫嚴(yán)密，以防回填灰土?xí)r損傷防水涂膜。
6、回填灰土
完成軟保護(hù)層的施工后，即可按照設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定，分步回填三七或二八灰土，并應(yīng)分步夯實(shí)。
四、防水接點(diǎn)施工圖
五、工程驗(yàn)收
按《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50208-20xx)涂料防水層要求驗(yàn)收。
第四節(jié)質(zhì)量保證措施
一、聚氯酯防水涂料保證質(zhì)量的關(guān)鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據(jù)氣候條件隨拌隨用;薄涂多刷，確保厚度，涂刷均勻，養(yǎng)護(hù)充分。
二、嚴(yán)把材料關(guān)，防水材料的資料(包括產(chǎn)品合格證、防水材料準(zhǔn)用證及防偽標(biāo)志等)要齊全，材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣復(fù)檢。
三、嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，施工前對(duì)全體操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，精心進(jìn)行施工。
四、基層要滿足防水施工要求，經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行防水涂料施工。
五、在澆注混凝土保護(hù)層過程中，不慎損壞的防水層要及時(shí)修補(bǔ)。
第五節(jié)安全注意事項(xiàng)
1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫(kù)房和施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好。
2、存料、配料和施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)禁煙火。
3、每次施工用完的機(jī)具要及時(shí)用有機(jī)溶劑清洗干凈。
4、材料庫(kù)房及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防器材。
施工方案 篇2
摘要：本文通過單口掘進(jìn)2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運(yùn)輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進(jìn)行施工通風(fēng)模式調(diào)整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長(zhǎng)大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：特長(zhǎng)公路隧道;無軌運(yùn)輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風(fēng)
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風(fēng)埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)8214m(單洞長(zhǎng)4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個(gè)貴州省最長(zhǎng)的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū)，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風(fēng)埡。隧道洞身穿越灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)頁(yè)巖、泥巖、碎屑巖、碳質(zhì)頁(yè)巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構(gòu)造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)帶，施工環(huán)境極為艱險(xiǎn)。50年代在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡時(shí)，因地質(zhì)情況復(fù)雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設(shè)備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風(fēng)埡隧道采用無軌運(yùn)輸方案組織施工。本隧道口需獨(dú)頭掘進(jìn)2.6km以上(占全隧道的64%)，原計(jì)劃每個(gè)隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風(fēng)機(jī)混合通風(fēng)。
1.2瓦斯出露情況
涼風(fēng)埡隧道原設(shè)計(jì)并未指出該段有瓦斯存在，在掘進(jìn)1.45km后，隧道碳質(zhì)頁(yè)巖(無煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露，隨著隧道的掘進(jìn)，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測(cè)，在采用185kw大功率通風(fēng)機(jī)24小時(shí)不間斷通風(fēng)的條件下，隧道回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點(diǎn)、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^5%，爆破作業(yè)時(shí)，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，該含瓦斯的碳質(zhì)頁(yè)巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長(zhǎng)達(dá)700m以上，無法采用其他臨時(shí)措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘，判定涼風(fēng)埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對(duì)現(xiàn)采用的施工通風(fēng)方案進(jìn)行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風(fēng)設(shè)備的前提之下，經(jīng)濟(jì)適用地解決通風(fēng)問題，是整個(gè)隧道施工的關(guān)鍵。
2總供風(fēng)量的計(jì)算
2.1隧道內(nèi)有害氣體的構(gòu)成及通風(fēng)排煙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)內(nèi)外研究資料表明，采用無軌運(yùn)輸掘進(jìn)方案施工中，隧道內(nèi)有害氣體的主要來源有四個(gè)：一是鉆爆掘進(jìn)時(shí)爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時(shí)工程機(jī)械燃燒時(shí)耗費(fèi)的新鮮含氧空氣；三是工程機(jī)械產(chǎn)生的有害物質(zhì)；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì)，同時(shí)，柴油機(jī)械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機(jī)物），再加上隧道掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴(yán)重威脅人體健康及生命安全。涼風(fēng)埡隧道上述四個(gè)方面均存在，其有害物質(zhì)是上述四個(gè)方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強(qiáng)通風(fēng)排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，停止作業(yè)；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進(jìn)行專門處置”。
工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求表1序號(hào)有害物質(zhì)類別規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可采用100ppm標(biāo)準(zhǔn)2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計(jì)≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計(jì)≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風(fēng)總量計(jì)算隧道作業(yè)中所需要的總供風(fēng)量，為以下幾個(gè)分項(xiàng)目所需風(fēng)量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風(fēng)量
該風(fēng)量即為在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將最多炸藥同時(shí)爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風(fēng)量(根據(jù)鐵路部門長(zhǎng)期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風(fēng)速理論來計(jì)算)。該項(xiàng)目所需供風(fēng)量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業(yè)后通風(fēng)時(shí)間，取60min；
q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進(jìn)尺不超過170cm，相應(yīng)同時(shí)爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長(zhǎng)度。
2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總?cè)藬?shù)所需的新鮮空氣計(jì)算風(fēng)量
根據(jù)鐵路施工部門長(zhǎng)期實(shí)踐證明，當(dāng)每分鐘供應(yīng)新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風(fēng)量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風(fēng)量
Q=q實(shí)/(1/0.5%-1)，q實(shí)為實(shí)測(cè)瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)輸作業(yè)時(shí)所需的風(fēng)量
該項(xiàng)目主要由兩部分構(gòu)成：
(1)、內(nèi)燃機(jī)燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備最集中時(shí)為CAT320挖掘機(jī)一臺(tái)、50B裝載機(jī)一臺(tái)、20T自卸車六臺(tái)(有三臺(tái)在隧道內(nèi)同時(shí)工作)。根據(jù)上述機(jī)械的平均辛烷值和16烷值進(jìn)行測(cè)算，平均每臺(tái)機(jī)械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺(tái)。
(2)、稀釋內(nèi)燃機(jī)燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風(fēng)量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內(nèi)燃機(jī)的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴，每次3.5小時(shí)計(jì)，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業(yè)機(jī)械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計(jì)算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養(yǎng)護(hù)期指標(biāo)125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風(fēng)速所需風(fēng)量(極小值)Q=VminA
根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風(fēng)流斷面積為已實(shí)施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風(fēng)總量
需風(fēng)總量為2.2.1~2.2.4項(xiàng)的最不利組合，具體數(shù)值計(jì)算見表2。
2.3、通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量計(jì)算
Q機(jī)≥P×Q需。其中P為漏風(fēng)影響系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風(fēng)管，沿途不打結(jié)、不拐彎，不計(jì)局部阻力，當(dāng)坑道長(zhǎng)為2.6km時(shí)影響系數(shù)P=1.35。
則Q機(jī)≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風(fēng)機(jī)全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風(fēng)設(shè)備情況
涼風(fēng)埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風(fēng)機(jī)做壓入、抽出混合式通風(fēng)，左線采用185kw通風(fēng)機(jī)做壓入式通風(fēng)，在掌子面距離隧道口1.45km時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采用不同的通風(fēng)方式進(jìn)行組合測(cè)試。
如采用混合式通風(fēng)方案，在掘進(jìn)到2.6km時(shí)，考慮到沿途損失的風(fēng)量，顯然，上述通風(fēng)設(shè)施無法滿足稀釋瓦斯的通風(fēng)要求，必須進(jìn)行整體改造。
3通風(fēng)方式及通風(fēng)機(jī)選擇
根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風(fēng)方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風(fēng)模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點(diǎn)，封閉一個(gè)隧道口(留下車輛進(jìn)出的交通門)，在兩個(gè)隧道靠近掌子面附近設(shè)置橫向連通的通風(fēng)道(可利用原設(shè)計(jì)的橫通道)，在封閉的隧道口一側(cè)安設(shè)大功率通風(fēng)機(jī)向外抽風(fēng)(簡(jiǎn)稱排風(fēng)巷道)，相應(yīng)地在另外一個(gè)隧道內(nèi)形成負(fù)壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡(jiǎn)稱進(jìn)風(fēng)巷道)，并通過橫向通風(fēng)道流入口部封閉的隧道中。在進(jìn)風(fēng)巷道中靠近通風(fēng)橫洞處，安設(shè)兩臺(tái)較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風(fēng)，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風(fēng)巷道內(nèi)大功率通風(fēng)機(jī)向外排風(fēng)所產(chǎn)生負(fù)壓作用，兩個(gè)隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風(fēng)擠壓后沿排風(fēng)巷道的風(fēng)流逐步通過大功率通風(fēng)機(jī)抽出洞外，構(gòu)成雙洞大循環(huán)通風(fēng)體系。
由于該方案將通風(fēng)機(jī)靠近作業(yè)面，風(fēng)帶較短(采用大功率通風(fēng)機(jī)抽出污濁風(fēng)時(shí)通風(fēng)帶只需60m)，大大地降低了長(zhǎng)大隧道送風(fēng)中沿途的風(fēng)量、風(fēng)壓損失，采用既有通風(fēng)設(shè)備即可滿足要求，不僅節(jié)約了設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用，而且避免了由于增加大功率用電設(shè)備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段通風(fēng)模式比較表表3通風(fēng)模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺(tái)大封閉一個(gè)洞口(形成排風(fēng)巷道)，一臺(tái)臺(tái)大功率通風(fēng)機(jī)接功率通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，一大功率通風(fēng)機(jī)從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺(tái)從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負(fù)壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風(fēng)，污入新鮮空氣，另一臺(tái)隧道靠掌子面設(shè)橫向通風(fēng)道，另一個(gè)濁空氣靠?jī)?nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風(fēng)巷道抽風(fēng)所形成的負(fù)壓，出隧道。濁空氣。自動(dòng)向掌子面補(bǔ)充新鮮空氣(形成進(jìn)風(fēng)巷道)。在新鮮空氣中的適當(dāng)位置，安設(shè)兩臺(tái)較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風(fēng)效果空氣，中部空氣嚴(yán)重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質(zhì)量尤其好。污染。
既有通風(fēng)設(shè)備需要新購(gòu)185kw通需要新購(gòu)185kw通風(fēng)可利用既有通風(fēng)設(shè)備，但需部分改造利用情況風(fēng)機(jī)、改造電路機(jī)、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風(fēng)巷道內(nèi)空氣不如進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)的導(dǎo)致洞內(nèi)污濁空氣風(fēng)阻及漏風(fēng)量逐步增新鮮，尤其是在進(jìn)風(fēng)巷道進(jìn)行運(yùn)輸作主要缺點(diǎn)排出困難，隧道中部大，通風(fēng)效果也越來業(yè)時(shí)，送往排風(fēng)巷道掌子面的新鮮風(fēng)空氣污染嚴(yán)重，影響越差。被內(nèi)燃機(jī)廢氣污染。另外還需增設(shè)作業(yè)。1~2處橫通道。
4結(jié)束語(yǔ)
隨著科技的進(jìn)步，地下工程及公、鐵路隧道的長(zhǎng)度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現(xiàn)幾乎不可避免，如何方便實(shí)用地解決施工過程中遇到的通風(fēng)排煙問題，顯得十分重要。本文通過對(duì)施工過程中常規(guī)通風(fēng)理念及通風(fēng)模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風(fēng)的方法，對(duì)公路隧道瓦斯地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長(zhǎng)大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進(jìn)一步研究與探討。
參考文獻(xiàn)：
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〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動(dòng)態(tài)報(bào)告文集姜云貴等.成都.西南交通大學(xué)出版社.20xx.
施工方案 篇3
由于夏季氣溫高（最高氣溫40℃以上），水的蒸發(fā)量大，干燥快，混凝土的坍落度損失快，新澆筑的混凝土可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象，并會(huì)產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象，從而影響了混凝土結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量，為此必須采取一些有效措施，從混凝土的拌和、運(yùn)輸、混凝土的澆筑以及修整和養(yǎng)護(hù)等方面加強(qiáng)控制保證混凝土的施工質(zhì)量符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
（一）、混凝土的拌制和運(yùn)輸
為了控制混凝土的出倉(cāng)溫度，混凝土拌制時(shí)應(yīng)采取措施控制混凝土的溫升，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運(yùn)輸過程中采取以下措施。
1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時(shí)在混凝土澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。
2、混凝土拌合物的運(yùn)輸距離如較長(zhǎng)，可以用緩凝劑控制混凝土的凝結(jié)時(shí)間，但應(yīng)注意緩凝劑的摻量應(yīng)合理，對(duì)于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。
3、如需要較高坍落度的混凝土拌合物，應(yīng)使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。
4、向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好，并經(jīng)常檢測(cè)含水量。
5、在炎熱季節(jié)或大體積混凝土施工時(shí)，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。大體積混凝土拌和物的出機(jī)溫度、澆筑溫度及澆筑時(shí)的氣溫應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，至少每2h應(yīng)測(cè)一次。混凝土泵管上可覆蓋土工布等保水材料并經(jīng)常噴水保持濕潤(rùn)，以減少混凝土拌合物因運(yùn)輸而造成溫度回升；對(duì)高強(qiáng)度混凝土最好選擇在夜間或陰天施工，如時(shí)間上無法安排，可采取以下措施：①在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)混凝土輸送車使用的遮陽(yáng)棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚濕水海綿，在暴露陽(yáng)光下的水平管上同時(shí)敷蓋濕水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土澆注后產(chǎn)生的高溫。
6、對(duì)于高溫季節(jié)里長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達(dá)工地時(shí)仍處于攪拌狀態(tài)。
7、應(yīng)合理安排混凝土澆筑時(shí)間，以避免在日最高氣溫時(shí)澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑混凝土受風(fēng)和溫度的影響相對(duì)較小，且可在接近日出時(shí)終凝，而此時(shí)的相對(duì)濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。
8、混凝土攪拌生產(chǎn)溫度控制
（1）、在進(jìn)行混凝土的攪拌生產(chǎn)前，除對(duì)用于混凝土生產(chǎn)的原材料進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)外，還需對(duì)各種原材料進(jìn)行溫度測(cè)試，詳細(xì)測(cè)出原材料的溫度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加劑等原材料的溫度。
（2）、在首盤混凝土試拌前必須對(duì)拌合物的溫度進(jìn)行計(jì)算，初步確定拌合物的岀機(jī)溫度T1。
（3）、根據(jù)混凝土岀機(jī)后經(jīng)過輸送（或運(yùn)輸）環(huán)節(jié)過程產(chǎn)升的溫升（經(jīng)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)值），計(jì)算混凝土的入模溫度Ｔ２。
（4）、將混凝土的入模溫度和規(guī)范要求的最高不超過30℃，進(jìn)行比較。當(dāng)T2＞30℃時(shí)必須采取措施進(jìn)行控制；當(dāng)T2＜30℃時(shí)無需采取措施，可直接進(jìn)行試拌。
（5）、當(dāng)T2＞30℃時(shí)，必須采取冷卻水進(jìn)行混凝土的試拌。在試拌前同樣按2、3、4的步驟進(jìn)行拌合物的溫度計(jì)算和比較。
（6）、當(dāng)計(jì)算的T2＜30℃時(shí)，即可進(jìn)行首盤混凝土的試拌，并對(duì)首盤混凝土的溫度進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)測(cè)試溫度及其他試驗(yàn)指標(biāo)合格后方可進(jìn)行混凝土的攪拌生產(chǎn)和澆注。
（7）、在施工過程中及時(shí)對(duì)計(jì)算的拌合物岀機(jī)、入模溫度、實(shí)測(cè)的拌合物岀機(jī)、入模溫度和原材料的溫度、氣溫進(jìn)行對(duì)比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的溫度。
（二）、混凝土澆筑和修整
在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，要采取措施降低混凝土溫度，并要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時(shí)應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。
1、降低砼入模溫度
高溫季節(jié)施工時(shí)，對(duì)骨料搭設(shè)遮陽(yáng)棚并灑水，必要時(shí)在拌和水中加冰塊降低水溫，確保砼入模溫度不高于外界氣溫且不超過30℃。
2、選擇合適的砼澆注時(shí)間
高溫季節(jié)澆注砼時(shí)，砼澆注時(shí)間宜選擇在晚上氣溫較低的時(shí)間進(jìn)行澆注，砼澆注之前在承臺(tái)模板外側(cè)灑水，以降低模板溫度。
3、布設(shè)冷卻管
4、檢測(cè)運(yùn)到工地上的混凝土的溫度，必要時(shí)可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。
5、夏季混凝土施工時(shí)，振動(dòng)設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動(dòng)器。
6、與混凝土接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機(jī)、泵管、混凝土澆筑導(dǎo)管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽(yáng)光曝曬，必要時(shí)應(yīng)灑水冷卻。
7、夏季澆筑混凝土應(yīng)精心計(jì)劃，混凝土應(yīng)連續(xù)、快速的澆筑。混凝土表面如有泌水時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修整。
8、當(dāng)根據(jù)具體氣候條件，發(fā)現(xiàn)混凝土有塑性收縮開裂的可能性時(shí)，應(yīng)采取措施（如噴灑養(yǎng)護(hù)劑等），以控制混凝土表面的水分蒸發(fā)。
混凝土表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時(shí)就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫；當(dāng)超過1.0kg/（m2/h）就需要采取適當(dāng)措施，如冷卻混凝土，向表面噴水或采用防風(fēng)措施等，以降低表面蒸發(fā)速度
（三）、混凝土的養(yǎng)護(hù)
夏季澆筑的混凝土，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成混凝土強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。
1、在修整作業(yè)完成后或混凝土初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2、優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護(hù)方法，連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆筑后的1～2天，應(yīng)保證混凝土處于充分濕潤(rùn)狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)齡期。
3、當(dāng)完成規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后拆模時(shí)，在混凝土表面覆蓋潮濕的覆蓋層，進(jìn)行潮濕養(yǎng)生。
三、合理的溫控措施
1、各拌合站搭蓋砂石遮陽(yáng)棚，避免夏季曝曬造成砂石料溫度過高，導(dǎo)致砼入模溫度增高。
2、水泥、粉煤灰各設(shè)2個(gè)筒倉(cāng)輪流使用，避免剛運(yùn)到的水泥、粉煤灰溫度太高，同樣導(dǎo)致砼入模溫度增高。
3、每天設(shè)專人測(cè)量室外氣溫，砼出機(jī)、入模溫度。盡量使用新抽上來的溫度低的地下水。
4、施工時(shí)盡量避開中午高溫時(shí)間，在傍晚或夜間溫度低的時(shí)候施工。
5、墩、臺(tái)混凝土施工，內(nèi)外溫差較大，首先在砼中摻加大量的粉煤灰和緩凝型減水劑，削減膠凝材料放熱高峰。砼表面采用保溫材料覆蓋、蓄水養(yǎng)護(hù)等辦法減少砼內(nèi)外溫差。
6、加強(qiáng)混凝土的測(cè)溫工作，每個(gè)工作班測(cè)溫不少于3次，對(duì)于氣溫35℃以上時(shí)應(yīng)加大測(cè)溫頻率，及時(shí)采取措施保證混凝土的質(zhì)量。
施工方案 篇4
建筑工程中的采暖問題與排水問題，都是與人們的生活息息相關(guān)的。如果采暖與排水質(zhì)量不好，會(huì)直接影響到人們的日常生活，也會(huì)給建筑項(xiàng)目中的使用情況帶來影響。因此，在對(duì)排水采暖及消防管道的建筑時(shí)，要合理的規(guī)劃工程的布局設(shè)計(jì)，在施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都能認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待，使整個(gè)建筑工程施工環(huán)節(jié)都能按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。
1消防管道施工方案常見的問題分析
1．1高層建筑消防電梯間前室必須設(shè)消火栓
有很多施工企業(yè)在高層建筑消防電梯間前室并沒有設(shè)置消火栓，但是按照國(guó)家的規(guī)定，為了確保人們的安全，對(duì)高層建筑消防電梯間前室必須設(shè)消火栓。因此在對(duì)消防管道進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的時(shí)候，就要考慮到這個(gè)消火栓存在的必要性。因?yàn)樗淖饔弥皇窃诎l(fā)生火災(zāi)的時(shí)候方便消防隊(duì)員而準(zhǔn)備的，因此，設(shè)計(jì)人員在對(duì)施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要從多方面來考慮，不要將這個(gè)盲區(qū)遺忘掉。
1．2建筑物內(nèi)應(yīng)考慮使用雙閥雙出口消火栓替代2組單閥消火栓
國(guó)家以強(qiáng)制性的條文規(guī)定“18層及18層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超過650m2的塔式住宅，當(dāng)設(shè)2根消防豎管有困難時(shí)，可設(shè)1根豎管，但必須采用雙閥雙出口消火栓”。所以在對(duì)消防管道施工的時(shí)候要考慮使用雙閥雙出口消火栓替代2組單閥消火栓。
1．3消火栓布置要合理且充實(shí)水柱的長(zhǎng)度計(jì)算要準(zhǔn)確
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，為了減少消防隊(duì)員救火時(shí)所面臨的困難，在對(duì)消火栓進(jìn)行布置的時(shí)候，一定要科學(xué)合理，不能給消防員的工作帶來障礙，要為他們的后續(xù)工作減輕負(fù)擔(dān)。還有就是對(duì)消火栓的水槍噴射充實(shí)水柱的長(zhǎng)度要準(zhǔn)確的計(jì)算，從而可以明確計(jì)算出消火栓在多大范圍內(nèi)能夠保護(hù)建筑物的結(jié)構(gòu)。
1．4管道網(wǎng)強(qiáng)度試驗(yàn)與嚴(yán)密性試驗(yàn)要嚴(yán)格
現(xiàn)在有很多施工企業(yè)對(duì)管道網(wǎng)的設(shè)計(jì)都不能按照施工方案進(jìn)行，這樣就達(dá)不到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，給整個(gè)消防給水系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的安全隱患。為此，在管道網(wǎng)安裝結(jié)束后，要對(duì)它的強(qiáng)度與密度進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中，如果不存在滲漏的情況，那么它的嚴(yán)密性就是達(dá)標(biāo)的，如果有滲漏的情況，一定不能視而不見，要及時(shí)查找原因，必要時(shí)要對(duì)其重新進(jìn)行安裝，直到嚴(yán)密性合格為止。
1．5消防給水管道必須選用金屬制管
因?yàn)榻饘僦乒苡锌垢邷氐哪芰Γ栽诎l(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，爆發(fā)出來的高溫不會(huì)給建筑整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度帶來影響，如果使用沒有抗高溫能力的給水管道，則會(huì)造成水管的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至使消防的整個(gè)給水系統(tǒng)造成不同程度的癱瘓，那么隨之而來的就是人民的生命財(cái)產(chǎn)也會(huì)受到嚴(yán)重的損失。
1．6消防感溫噴頭在建筑內(nèi)部的設(shè)置位置問題
在建筑施工過程中，消防感溫噴頭與建筑周圍結(jié)構(gòu)之間的距離設(shè)計(jì)的不規(guī)范。在設(shè)計(jì)施工中，一定要按照規(guī)定的要求去操作，如果距離太遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，敏感度不夠?qū)е虏荒芗皶r(shí)發(fā)出警告，因此就錯(cuò)過了滅火的時(shí)機(jī);如果距離太近，又會(huì)使噴頭噴灑的保護(hù)范圍太小而起不到作用，因此距離太近或者太遠(yuǎn)，都會(huì)存在安全隱患。所以消防感溫噴頭位置設(shè)計(jì)的規(guī)范性是很重要的。
2排水系統(tǒng)的安裝問題
2．1室內(nèi)地漏設(shè)計(jì)安裝問題
對(duì)室內(nèi)設(shè)計(jì)地漏安裝并沒有按照設(shè)計(jì)的要求來進(jìn)行。根據(jù)調(diào)查顯示，有的室內(nèi)地漏安裝的高度高于地面的高度，這樣水流不會(huì)順暢的通過地漏排出去，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重積水，甚至流入室內(nèi)的其他房間，影響了人們的正常生活。而有的對(duì)地漏的安裝低于室內(nèi)地面的高度，這樣雖然可以使水流順暢的流下去，但不符合室內(nèi)美觀的要求，而且還會(huì)造成地面的不平整，給人們?cè)谛凶哌^程中帶來不便。因此我們?cè)趯?duì)地漏進(jìn)行施工的時(shí)候有一個(gè)通用的原則:對(duì)于公共衛(wèi)生間來講，因?yàn)槿藗兪褂玫念l率比較多，所以不建議采用鐘罩式存水灣地漏，這樣出來的水流是處于急轉(zhuǎn)彎的，對(duì)水頭的損失比較大，還比較容易造成雜物堵塞，所以公共衛(wèi)生間我們通常建議采用格柵P型或S型存水彎式地漏。
2．2高層建筑中UPVC排水管的設(shè)置問題
在對(duì)高層建筑中UPVC排水管設(shè)置的時(shí)候，并沒有對(duì)防止火災(zāi)蔓延采取有效的措施。在進(jìn)行室內(nèi)裝修的時(shí)候，將UPVC排水管隱蔽起來，而且在對(duì)立管檢查口的地方也沒有設(shè)置清通口。
2．3高層建筑中透氣管口的設(shè)置問題
如果對(duì)高層建筑中透氣關(guān)口設(shè)置的不合理，會(huì)很容易使臭氣積存。因此對(duì)于透氣關(guān)口的設(shè)計(jì)與施工的高度都必須要按照規(guī)定進(jìn)行施工。
3給排水采暖管道施工質(zhì)量控制措施
(1)在進(jìn)行排水采暖消防管道施工前，一定要對(duì)圖紙認(rèn)真審核，找出其中有沒有不合理的地方，如果有要及時(shí)進(jìn)行修正。對(duì)施工合同相關(guān)的文件與設(shè)計(jì)內(nèi)容一定要達(dá)到非常熟悉的程度。要嚴(yán)格對(duì)施工單位所提交的技術(shù)方案及設(shè)計(jì)進(jìn)行審核。這些準(zhǔn)備工作都按照規(guī)章制度做完之后，接下來要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員及設(shè)備的配置、安全質(zhì)量保障措施等內(nèi)容進(jìn)行審核，這樣做的目的是為了確保施工的工程質(zhì)量。當(dāng)然，最重要的環(huán)節(jié)還是對(duì)施工圖紙的審核與設(shè)計(jì)交底工作，這項(xiàng)工作可以了解設(shè)計(jì)人員對(duì)工程設(shè)計(jì)的具體思路，以便對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)更好的.熟悉，把握施工過程中哪些是難點(diǎn)，哪些是重點(diǎn)。當(dāng)材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候更要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，為接下來順利的施工做好充足的準(zhǔn)備。(2)施工單位在給排水采暖管道進(jìn)行施工的時(shí)候一定要提供相關(guān)的資質(zhì)證書，確保施工單位工作人員的技術(shù)符合施工工作的要求。對(duì)于施工所用的機(jī)器，必須全部落實(shí)到位，并且符合規(guī)范要求。施工單位在施工過程中必須按照設(shè)計(jì)中規(guī)定的方案進(jìn)行操作，對(duì)其所有的驗(yàn)收都是嚴(yán)格按照隱蔽工程部的驗(yàn)收制度來進(jìn)行的。還要仔細(xì)審查施工的質(zhì)量是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。(3)在給排水采暖管道施工進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候，必須嚴(yán)格按照驗(yàn)收程序來進(jìn)行，不能忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)就是一定要對(duì)排水采暖管道進(jìn)行試用，如果在試用過程中發(fā)現(xiàn)問題，要找出問題的原因，制定解決方案并及時(shí)解決。對(duì)之前的施工工程進(jìn)行驗(yàn)收如果沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，是不能進(jìn)行后續(xù)的驗(yàn)收工作的，一定要等到驗(yàn)收合格才能往下進(jìn)行，這樣可以確保施工的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，不為施工工程留下任何安全隱患。除此之外在給建筑采暖及給排水工程的施工人員做好培訓(xùn)工作也是很有必要的。建筑施工人員專業(yè)技術(shù)的好壞直接影響著建筑工程的質(zhì)量。建筑施工單位需要定期對(duì)一些施工人員進(jìn)行專業(yè)上的培訓(xùn)，從而提高施工人員的專業(yè)知識(shí)水平，這樣在施工過程中才能充分體現(xiàn)施工技術(shù)水準(zhǔn)，以確保建筑工程的質(zhì)量。
4結(jié)語(yǔ)
對(duì)于排水采暖與消防管道在設(shè)計(jì)施工過程中所存在的問題，希望相關(guān)單位與政府都能認(rèn)真對(duì)待，畢竟這兩項(xiàng)工程的質(zhì)量好壞與人們的日常生活之間存在著必然的聯(lián)系，因此，必須要保證在施工過程中按照相關(guān)規(guī)定合理的進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)排水采暖與消防管道在施工過程中，每一道施工程序都要符合建筑工程的質(zhì)量要求。同時(shí)還要注重施工人員的專業(yè)素質(zhì)，使排水采暖消防管道工程都能嚴(yán)格按照施工圖紙有目標(biāo)、有計(jì)劃的進(jìn)行，從而提高我國(guó)建筑工程中排水采暖、消防管道施工的質(zhì)量，給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)及人民的安全財(cái)產(chǎn)帶來有力的保障。
施工方案 篇5
一、水利施工項(xiàng)目管理概述
水利施工項(xiàng)目管理主要有以下三方面內(nèi)容：首先，工程施工編制，其是人力資源管理的基礎(chǔ)。在施工編制管理中，承包單位、施工單位、工程監(jiān)理單位之間應(yīng)建立良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，雙方進(jìn)行相互監(jiān)督。在編制工程施工方案過程中，有關(guān)人員應(yīng)全面了解工程項(xiàng)目情況，根據(jù)工程狀況，完成施工方案的編制。其次，工程施工階段的管理，其具體管理工作主要包括施工前期的準(zhǔn)備、管理施工過程、施工完成后的驗(yàn)收。其中，會(huì)審簽訂各類型圖紙方案、準(zhǔn)備施工材料、設(shè)備、確定施工單位、規(guī)劃工期計(jì)劃等工作都需在前期準(zhǔn)備中完成。在施工中期管理中嚴(yán)格監(jiān)管施工過程，使施工順利完成，并確保施工質(zhì)量。在施工后期管理中，質(zhì)量檢查是關(guān)鍵工作，要認(rèn)真核實(shí)工程質(zhì)量。最后，工程竣工后的管理，其主要工作即是施工后期管理，包括檢查施工工期、工程質(zhì)量、造價(jià)成本、材料報(bào)告等。
二、水利施工項(xiàng)目管理存在的問題
（一）安全問題
在水利項(xiàng)目管理中，安全問題至關(guān)重要。然而，在目前的一些水利施工項(xiàng)目管理中，仍然存在一些安全隱患。在安全機(jī)構(gòu)設(shè)置方面，其與施工企業(yè)模式不相符，并缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，同時(shí)一些水利工程企業(yè)并沒有建立獨(dú)立的安全管理部門，沒有專門人員對(duì)安全施工進(jìn)行監(jiān)管。因?yàn)楣芾砩系氖韬鍪沟檬┕?chǎng)地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點(diǎn)較為偏遠(yuǎn)，項(xiàng)目規(guī)模大，在施工過程中，就需要各部門的支持、配合。然后，在施工場(chǎng)地中，常見到設(shè)備不完善，材料、設(shè)備隨意堆放，場(chǎng)地混亂的現(xiàn)象，這種狀況常引發(fā)安全事故。在安全管理人員配置方面，管理人員的數(shù)量少、素質(zhì)低，對(duì)安全管理缺乏認(rèn)識(shí)，管理水平不足。同時(shí)，由于施工人員多為農(nóng)民工，并未受過安全教育、崗位培訓(xùn)，常忽視一些安全隱患，容易造成危險(xiǎn)操作，影響施工安全。
（二）項(xiàng)目經(jīng)理部組建、管理問題
在目前的水利施工項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目管理責(zé)任制不夠完善，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理缺乏認(rèn)識(shí)。一些企業(yè)將項(xiàng)目經(jīng)理視為下屬，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任意支配、指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理，并對(duì)其工作內(nèi)容進(jìn)行任意干涉，影響工作的開展。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì)較低，在項(xiàng)目管理中，不重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以領(lǐng)導(dǎo)的姿態(tài)下達(dá)命令，布置任務(wù)，對(duì)工作缺乏全面了解，與工作人員的溝通不足，影響意見反饋。此外，一些項(xiàng)目經(jīng)理僅將工作局限于技術(shù)指導(dǎo)方面，工作效率不高。在項(xiàng)目經(jīng)理的設(shè)置中，存在設(shè)置不合理等問題，對(duì)于一些施工內(nèi)容繁多、工藝復(fù)雜的項(xiàng)目而言，一些企業(yè)未能建立專門的、獨(dú)立的項(xiàng)目經(jīng)理部，工作人員缺少，職工不明確，降低管理效率。而對(duì)于一些簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，一些企業(yè)卻組建規(guī)模較大的經(jīng)理部，從而造成財(cái)力、人力的浪費(fèi)。
（三）質(zhì)量問題
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，質(zhì)量成本管理是一項(xiàng)重要工作。在管理中，確保工程質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)確保成本的合理性，避免資金浪費(fèi)。然而，在目前的管理中，對(duì)質(zhì)量成本管理上的缺失，常造成成本提高、經(jīng)濟(jì)效率降低的現(xiàn)象。其次，在項(xiàng)目技術(shù)方面，由于技術(shù)較為落后，施工人員技術(shù)能力不足，對(duì)質(zhì)量管理造成困難。此外，還存在檢測(cè)手段落后、監(jiān)控措施不完善等問題，多數(shù)水利部門并未建立專門的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)，缺乏監(jiān)控手段，僅憑主觀印象評(píng)定工程質(zhì)量，缺乏先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器，監(jiān)測(cè)主觀、不準(zhǔn)確。
三、整改水利工程項(xiàng)目管理的方案
（一）加強(qiáng)安全管理
首先，建立安全管理體系，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行落實(shí)，明確職員分工，將具體責(zé)任落實(shí)到各級(jí)人員上，并對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行制度約束，確保管理的合法性、規(guī)范性。其次，對(duì)管理人員、施工人員實(shí)施安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全知識(shí)。以此在具體工作中，確保工作人員注重自身安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，進(jìn)行安全施工。最后，對(duì)安全巡視任務(wù)進(jìn)行落實(shí)。由于水利施工條件艱苦，環(huán)境復(fù)雜，施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中，巡視人員對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面勘查，了解施工中存在的不確定因素，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出解決措施，以此對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有序控制，確保施工的順利進(jìn)行，降低安全損失。
（二）完善項(xiàng)目經(jīng)理管理工作
合理設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部是水利施工項(xiàng)目管理的重要工作，是項(xiàng)目管理順利開展的基礎(chǔ)。對(duì)于施工企業(yè)而言，建設(shè)專業(yè)的項(xiàng)目管理部，選擇高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，建設(shè)高水平的管理團(tuán)隊(duì)。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員而言，應(yīng)全面了解管理工作要求，合理分配任務(wù)，加強(qiáng)任務(wù)合作，并積極提高自身素質(zhì)，為項(xiàng)目管理服務(wù)。如對(duì)于水利工程而言，在水利施工前，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，選取合適的項(xiàng)目經(jīng)理，并對(duì)其賦權(quán)，使其成為責(zé)、權(quán)、利的主體。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理而言，根據(jù)具體施工情況，制訂項(xiàng)目總控制計(jì)劃與階段性計(jì)劃，對(duì)工作量與工作內(nèi)容進(jìn)行劃分，確保施工進(jìn)度的合理性。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)一些問題親自決策，決策資源調(diào)配、設(shè)備采購(gòu)、人事任免、合同變更等。此外，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)充分發(fā)揮自身權(quán)利，優(yōu)化資源配置，組建項(xiàng)目班子，對(duì)人員進(jìn)行調(diào)度，使一切因素為施工服務(wù)。在項(xiàng)目經(jīng)理部組建中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體狀況進(jìn)行，對(duì)于多領(lǐng)域、多工種、多部門的項(xiàng)目，需要工作能力較強(qiáng)的經(jīng)理，工作團(tuán)隊(duì)以混合工作隊(duì)為主。
（三）認(rèn)真抓好施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量是工程的根本，建設(shè)高質(zhì)量的水利施工項(xiàng)目是施工企業(yè)的主要任務(wù)。在施工質(zhì)量管理中，管理人員應(yīng)根據(jù)具體工程狀況，編制合理的施工組織計(jì)劃，并制定嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)程。在施工規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工情況，制訂合理的工期進(jìn)度、技術(shù)方案等。首先，應(yīng)建立健全的質(zhì)量保證體系，在此基礎(chǔ)上布置質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃、驗(yàn)證質(zhì)量計(jì)劃。在一項(xiàng)水利施工項(xiàng)目開展時(shí)，在質(zhì)量管理中，應(yīng)結(jié)合施工編制，由項(xiàng)目總工編制、制訂質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)工序、分布工程、單元工程等過程進(jìn)行控制。其次，根據(jù)分工控制質(zhì)量，質(zhì)量管理人員實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因、提出措施，進(jìn)行整改。最后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施效果進(jìn)行定期驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，分清責(zé)任人，使其承擔(dān)責(zé)任，并給予相應(yīng)處罰。此外，還應(yīng)加強(qiáng)材料采購(gòu)、技術(shù)交底、機(jī)械設(shè)備等，確保材料質(zhì)量，采購(gòu)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并確保技術(shù)人員、機(jī)械操作人員持證上崗，確保施工質(zhì)量。
四、結(jié)束語(yǔ)
在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)環(huán)境保護(hù)的需求下，水利工程建設(shè)逐漸發(fā)展。在水利施工開展中，應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目管理中存在的施工安全、質(zhì)量、項(xiàng)目經(jīng)理管理等問題，有針對(duì)性的提出整改方案，提高項(xiàng)目管理水平，確保施工質(zhì)量的全面提升，以此促進(jìn)我國(guó)水利建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
施工方案 篇6
1麻花壁錨固
由于原麻花壁和加固麻花壁為兩次施工，雖在加固施工時(shí)兩層麻花壁植入錨筋，原麻花壁能承受加固麻花壁部分自重，但由于加固麻花壁自重較大，大部分仍主要靠井底支撐柱體承擔(dān)，因此，拆除支撐柱體前必須對(duì)加固麻花壁采取措施進(jìn)行穩(wěn)定。經(jīng)過詳細(xì)分析認(rèn)為：原麻花壁僅產(chǎn)生的是豎向裂縫，并未出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，且下井口處拱梁支撐完好；豎井采用倒掛壁法施工，與周圍土體的摩阻力較大，并且經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)兩年的洞身施工過程，其外側(cè)擾動(dòng)土體已經(jīng)密實(shí)，原麻花壁較為穩(wěn)定。因此，可以利用原麻花壁與井周土體共同承擔(dān)加固麻花壁自重，保證加固麻花壁短期穩(wěn)定，待下井口封堵成拱后可保持永久穩(wěn)定。根據(jù)此加固思路，在豎井加固段26.6m以上的30m（根據(jù)土質(zhì)及施工情況確定）高度，對(duì)原麻花壁鉆孔，穿透麻花壁，打入φ25鋼筋錨桿，錨桿長(zhǎng)度0.8m。沿麻花壁高度每2.0m一層，每層錨桿在麻花壁長(zhǎng)邊方向各打入三個(gè)，短邊方向各打入兩個(gè)，每層10個(gè)，上下呈梅花狀錯(cuò)開；在加固段26.6m高度內(nèi)錨桿長(zhǎng)度增加為1.0m，層高減小為1.5m，同樣方法鉆孔插入錨桿直至下井口位置。錨桿在原麻花壁段起加強(qiáng)錨固原麻花壁作用，在加固段既起加強(qiáng)錨固原麻花壁作用，亦起聯(lián)系兩層麻花壁傳遞自重作用。施工過程中，考慮麻花壁安全，未使用風(fēng)動(dòng)鉆孔設(shè)備，而采用了多臺(tái)沖擊電鉆進(jìn)行鉆孔，晝夜不停，共鉆孔350個(gè)，打入1.0m錨桿200根，0.8m錨桿150根。
2裂縫洞身加固
下井口兩側(cè)洞身由于豎井未加固時(shí)洞身頂部壓力過大，兩側(cè)洞身頂部產(chǎn)生環(huán)向裂縫，洞身施工過程中臨時(shí)用鋼拱架進(jìn)行支撐加固。分析洞頂裂縫情況，裂縫主要發(fā)生于洞頂上半拱部位，而下部拱墻并無破壞。因此，加固主要針對(duì)上半拱進(jìn)行。對(duì)于拱頂裂縫的處理，如果采取拆除重澆筑方案，則對(duì)于地下水位高于洞頂10m以上的情況來說，發(fā)生流泥造成大量坍方的風(fēng)險(xiǎn)過大，而且施工時(shí)間較長(zhǎng)，按要求工期完工沒有可能。因此，通過分析，對(duì)上半拱采取鋼拱架加固方案：對(duì)裂縫段洞身上半拱每隔30cm進(jìn)行鑿槽，深入洞壁砼10cm～15cm，寬度為15cm，完成后將重軌制作的半圓拱架嵌入槽內(nèi)，并與原洞身鋼筋焊接，然后外擋模板澆筑砼。施工時(shí)逐個(gè)進(jìn)行，每側(cè)洞身嵌入鋼拱架三榀，一榀施工完成后再施工另一榀，上游側(cè)完成后施工下游側(cè)，逐個(gè)拆除原支護(hù)鋼拱，完成裂縫洞身加固。5.3柱體拆除麻花壁錨固及下井口洞身加固完成后，進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況，開始拆除支撐柱體。為防止柱體拆除后麻花壁出現(xiàn)下沉等意外情況，在拆除順序上采用先對(duì)角后中間的拆除順序，拆除部位確定在柱體與麻花壁接觸處，拆斷分離間隙為3cm～5cm。在拆除過程中加強(qiáng)儀器觀測(cè)，每次柱體與麻花壁拆除分離后，要經(jīng)過兩天延期觀測(cè)，確認(rèn)麻花壁無下沉后再進(jìn)行下一組柱體拆除，直至6根柱體與麻花壁全部分離。最后由柱體根部拆除全部柱體，石渣由豎井運(yùn)至井上地面。拆除過程中，考慮施工安全，未采用風(fēng)動(dòng)設(shè)備，僅采用沖擊電鉆進(jìn)行。
3井口封堵
井下清理工作全部完成后，開始下井口封堵。先在下井口長(zhǎng)邊方向麻花壁進(jìn)行鉆孔，孔徑φ28，間距20cm，深度50cm，上、下共三排，排距20cm，最下一排斜向洞壁側(cè)拱，深度50cm～80cm。鉆孔完成后鑿毛麻花壁，鉆孔插入φ25鋼筋，兩側(cè)進(jìn)行焊接，同時(shí)下井口短邊方向亦鉆孔插入鋼筋，綁扎箍筋，形成三層鋼筋網(wǎng)。最后支拱架模板澆筑封堵砼，厚度為洞頂上1.0m。下井口封堵完成后，封堵上井口。
4結(jié)語(yǔ)
豎井封堵工作順利完成，整個(gè)施工工序緊湊，方案合理，既保證了隧洞按期通水，又為地下工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)大，不可預(yù)見因素多，但只要認(rèn)真細(xì)致分析，科學(xué)制定方案，謹(jǐn)慎安全施工，就一定能解決施工中遇到的各種難題，保證工程施工順利進(jìn)行。
施工方案 篇7
一、基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容
1、工程概況
工程概述；地下室結(jié)構(gòu)概述；工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件（特別是不良地質(zhì)反映）；周圍環(huán)境情況，特別要說明需重點(diǎn)關(guān)注的建筑物、地下管線等的狀態(tài)。
2、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述
基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案、降水方案、支護(hù)設(shè)計(jì)對(duì)施工提出的特殊要求
3、編制依據(jù)
4、基坑工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)
5、施工組織管理機(jī)構(gòu)、人員配置及職責(zé)
6、資源配置計(jì)劃
機(jī)械設(shè)備配置、勞動(dòng)力配置、材料配置、監(jiān)測(cè)儀器配置
7、總體施工部署
施工準(zhǔn)備工作、總體施工順序（各工序交叉施工順序）、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施分析
8、施工方法及技術(shù)措施
各類樁墻施工技術(shù)措施（鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁、振動(dòng)灌注樁、人工挖孔樁、預(yù)制樁、咬合樁、地下連續(xù)墻等）、土釘墻施工技術(shù)措施、壓頂梁（圍檁）、內(nèi)支撐、錨桿施工技術(shù)措施、格構(gòu)柱施工技術(shù)措施、土方開挖施工技術(shù)措施， 這是關(guān)鍵施工措施（特別是軟粘土）。降水與排水措施（輕型井點(diǎn)、深井、明排等），砂性土層中是關(guān)鍵施工措施。傳力帶施工（拆除）、支撐拆除、土方回填等施工技術(shù)措施。
9、基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)
10、危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)急措施
11、工程質(zhì)量保證措施
質(zhì)量保證體系、關(guān)鍵工藝或工序質(zhì)量保證措施、材料和設(shè)備保證措施
12、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施
13、附件
（1）、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)專家論證意見書和設(shè)計(jì)院對(duì)論證意見的回復(fù)
（2）、基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案專家論證意見書
（3）、企業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（4）、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)平面圖、典型剖面圖及節(jié)點(diǎn)大樣圖
（5）、典型地質(zhì)剖面圖及土工指標(biāo)一覽表
（6）、基坑環(huán)境平面圖
（7）、基坑降、排水平面布置圖
（8）、施工平面布置圖
（9）、土方開挖平面流向圖、剖面圖、工況圖、運(yùn)輸組織圖
（10）、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)或橫道圖
二、基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案的審查要點(diǎn)
1、方案的審批情況
檢查方案的編制、審核、審批手續(xù)是否齊全。是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，加蓋公司一級(jí)圖章，不得有代簽的現(xiàn)象。
2、專家論證的情況
土方開挖深度超過5m（含5m），或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程，其基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案必須經(jīng)過專家論證。檢查須經(jīng)過專家論證的方案是否有書面基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案專家論證意見書，以及專家論證意見書中提出的問題是否有設(shè)計(jì)院對(duì)論證意見的回復(fù)，以及是否在方案中得到修改。
3、方案的完整性情況
方案應(yīng)包含十三個(gè)方面的內(nèi)容，詳見本文第一部分。很多方案的內(nèi)容都不完整，有的方案對(duì)許多重要的內(nèi)容都沒有描述。
4、方案的設(shè)計(jì)情況
基坑圍護(hù)的設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)條件，其中深基坑設(shè)計(jì)方案應(yīng)經(jīng)專家論證取得專家意見書，設(shè)計(jì)單位再根據(jù)專家論證意見出設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單，連同設(shè)計(jì)方案一起去市建委辦理備案手續(xù)。
5、周邊環(huán)境的描述
許多方案對(duì)周邊環(huán)境的描述很簡(jiǎn)單，有的甚至完全沒有。基坑周邊的建筑物、構(gòu)筑物、重要管線、圍墻、臨時(shí)設(shè)施、塔吊位置、出土口、施工道路等都要描述清楚，越詳細(xì)越好。特別是周邊有河流和池塘的更應(yīng)該描述清楚。
6、重點(diǎn)難點(diǎn)的情況
基坑的重點(diǎn)難點(diǎn)是否描述清楚，如砂性土中的土釘墻支護(hù)，基坑降水的處理就是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。對(duì)井點(diǎn)降水等要有詳細(xì)的敘述，要有確保降水成功的措施，還要有備用井點(diǎn)、備用發(fā)電機(jī)等。在軟粘土中的挖土也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，應(yīng)有詳細(xì)的措施，確保工程樁不歪斜、不斷裂，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性等。
7、資源配置計(jì)劃
資源配備要考慮基坑支護(hù)的整體，而不是只考慮挖土。有的方案只安排了挖土的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備。應(yīng)該把支護(hù)樁、土釘墻、內(nèi)支撐、井點(diǎn)降水、監(jiān)測(cè)等工程的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備都考慮進(jìn)去，統(tǒng)一列表。
8、總體部署的問題
有的方案很詳細(xì)的寫了圍護(hù)樁、土釘墻、降水、挖土等施工工藝，但對(duì)總體的部署和施工流程卻沒有交代。基坑支護(hù)中土釘墻、降水、挖土等是交叉穿插進(jìn)行的，應(yīng)有總體的施工流程。還要有總體進(jìn)度計(jì)劃的安排，各工序開始時(shí)間、交叉時(shí)間、結(jié)束時(shí)間，總進(jìn)度計(jì)劃表。安排的管理力量、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備能否滿足總進(jìn)度計(jì)劃的要求等。
9、土方開挖施工流程
土方開挖是基坑支護(hù)中很重要的一道工序，應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的敘述，而有的方案只是原則性的寫了土方開挖的情況，但具體如何開挖卻沒有敘述。圍護(hù)樁支護(hù)、土釘墻支護(hù)土方開挖的流程是不同的。大型的土方工程更應(yīng)該詳細(xì)說明土方開挖的平面流向、分層分段的情況、出土口的布置、機(jī)械設(shè)備的配備、對(duì)工程樁及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施和施工組織、進(jìn)度計(jì)劃等。有內(nèi)支撐的基坑還應(yīng)有對(duì)內(nèi)支撐和格構(gòu)拄的保護(hù)措施以及局部?jī)?nèi)支撐下面大型挖掘機(jī)無法工作部位的土方的開挖措施。還有深淺基坑高低跨處的處理、出土坡道處的處理等。
10、傳力帶、支撐拆除和土方回填
許多方案都沒有傳力帶、支撐拆除和土方回填的內(nèi)容，應(yīng)予以完善。傳力帶、支撐拆除時(shí)應(yīng)有確保安全的措施。土方回填中應(yīng)有如何保證密實(shí)的措施以及對(duì)地下室外墻防水層的保護(hù)措施等。
11、基坑監(jiān)測(cè)的情況
經(jīng)過專家論證的方案一般都有專門的基坑監(jiān)測(cè)方案，而自行編制的方案中往往較簡(jiǎn)單。而基坑監(jiān)測(cè)又是非常重要的。一個(gè)完整的監(jiān)測(cè)方案應(yīng)包括監(jiān)控目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)儀器、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、監(jiān)測(cè)周期、信息反饋等。檢查監(jiān)測(cè)項(xiàng)目是否齊全，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、監(jiān)測(cè)周期是否合理。施工單位應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)測(cè)，除了專業(yè)的儀器監(jiān)測(cè)外，每天專人巡回目測(cè)是更簡(jiǎn)捷而更有效的監(jiān)測(cè)。每天反饋信息以及一旦超出報(bào)警值所采取的措施。
12、應(yīng)急措施
應(yīng)急措施是方案中極其重要的部分，方案中要有對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，可能發(fā)生的險(xiǎn)情，以及針對(duì)各種險(xiǎn)情采取的應(yīng)急措施。還應(yīng)有應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單及分工，及應(yīng)急搶險(xiǎn)材料物資機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備要求等。
施工方案 篇8
施工順序：測(cè)量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎(chǔ)
（1）施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具集中在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。
模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機(jī)動(dòng)斗車運(yùn)輸，人工澆筑入模，振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器搗固。
（2）工藝流程
測(cè)量定位放線→砼墊層→測(cè)量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。
（3）施工要點(diǎn)
經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線、核對(duì)標(biāo)高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。
模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。
砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。
基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。
柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設(shè)計(jì)為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。
蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架。
模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。
砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵注澆筑； 頂板及構(gòu)造柱采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器及附著式振動(dòng)器聯(lián)合搗實(shí)。
相鄰板塊的澆注時(shí)間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個(gè)截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級(jí)鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級(jí)和Ⅱ與Ⅰ級(jí)鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設(shè)），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。
③模板工程：采用高強(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計(jì)算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時(shí)間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
④砼工程：按設(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)使用的材料采用“絕對(duì)體積法”科學(xué)設(shè)計(jì)、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定；嚴(yán)格按施工配比稱量配料；砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤(rùn)；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤(rùn)，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細(xì)石砼并用片式振動(dòng)棒頭加強(qiáng)搗實(shí)；砼澆筑后，澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不得少于14d。
按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
磚砌體施工工藝參照檢查井。
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