有關(guān)施工方案模板8篇
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，我們需要提前開始方案制定工作，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。方案要怎么制定呢？以下是小編精心整理的施工方案8篇，歡迎大家分享。
施工方案 篇1
在路基開工前，選擇有代表性的路段(長度不小于100米)進(jìn)行填土試驗(yàn)，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)、成果進(jìn)行整理與分析，結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。
一、試驗(yàn)?zāi)康?/strong>
影響路基壓實(shí)度的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度
以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是某單獨(dú)因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用代表性的土進(jìn)行試驗(yàn)，從中選擇路基壓實(shí)的最佳方案。通過試驗(yàn)路段對不同的填筑材料、壓實(shí)機(jī)型、松鋪厚度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)土石方填筑施工。
二、試驗(yàn)路段的選擇
1、試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗(yàn)路段長度不應(yīng)小于100m或不少于20xxm2，試驗(yàn)路段至少2～3層填筑；
2、試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)的收集要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的密實(shí)度、經(jīng)濟(jì)合理的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及機(jī)械組合等參數(shù)；
3、根據(jù)本合同段的施工特點(diǎn)，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗(yàn)路段；
4、在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓遍數(shù)；
5、通過試驗(yàn)路段的鋪筑及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的最適宜鋪筑厚度，所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以便指導(dǎo)施工，控制填筑質(zhì)量。
6、本合同段根據(jù)路基實(shí)際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合情況，已確定試驗(yàn)路段為龍門停車區(qū)右側(cè)K1+500～K1+600，寬20米（距中線85～105米）。
三、壓實(shí)機(jī)械的選擇
土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同，各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本試驗(yàn)路基填土壓實(shí)采用YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。
四、最大干密度和最佳含水量的確定
在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性
的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對填料進(jìn)行顆粒分析，天然密實(shí)度試驗(yàn)，并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值，
并將測試結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師審批。
五、試驗(yàn)路段施工方案
佳含水量所需要加水量可按下式估算：
式中：m——所需加水量（kg）
ω0——土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）；
ω——土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；
Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）
路基土石方施工中必須注意如下要求：
1、清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。
2、路基經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)進(jìn)行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。
3、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。
4、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。
5、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平·反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0～80cm壓實(shí)度應(yīng)≥96%。
6、路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使基底壓實(shí)度≥95%。
7、如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。
8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。
9、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。
10、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于2m。
11、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時(shí)，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。
12、由于本標(biāo)段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進(jìn)行路基填筑時(shí)，為保證邊坡植草綠化，采用粘土包邊。
13、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點(diǎn)；不足20xxm2時(shí)，至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。
14、路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。
15、在施工時(shí)要切實(shí)注意環(huán)境保護(hù)和施工場地內(nèi)環(huán)境工作，不能影響城市景觀。
六、試驗(yàn)路段各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集及分析
試驗(yàn)路段施工方案經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)入正式試驗(yàn)路段填土施工階段。
在每層填筑前應(yīng)對填筑前路基高程以每20m一個(gè)斷面，測量5個(gè)點(diǎn)的高程，碾壓后再測量其高程以確定其壓實(shí)前后高程變化，并詳細(xì)記錄高程記錄表。
在進(jìn)行每層填筑材料攤鋪前，應(yīng)在施工現(xiàn)場實(shí)測其實(shí)際含水量，并認(rèn)真記錄壓路機(jī)型號（YZ20型），靜壓及振壓遍數(shù)及壓路機(jī)工作起止時(shí)間（壓路機(jī)行走速度），以便取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定最經(jīng)濟(jì)的施工方案。
每層填料完成后，應(yīng)及時(shí)到施工現(xiàn)場測量填土后的壓實(shí)度并如實(shí)作記錄，以便為試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)分析提供真實(shí)有效的原始資料。
不同填筑材料、實(shí)際含水量、松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、靜壓及振壓遍數(shù)以及壓路機(jī)行進(jìn)速度、施工方法，路基填土實(shí)際所達(dá)到的壓實(shí)度結(jié)果會(huì)有所不同，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析，寫出試驗(yàn)報(bào)告，確立最經(jīng)濟(jì)、合理的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。
七、試驗(yàn)路段施工進(jìn)度安排：
試驗(yàn)路段的填筑宜根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場施工組織，以充分保證試驗(yàn)路段的填筑在路基正式施工以前完成。
八、試驗(yàn)路段施工機(jī)械及人員配置：
1、施工機(jī)械配置：
2、人員配置：
1）工程管理人員：
2）機(jī)械操作人員：
九、試驗(yàn)結(jié)論：
依照試驗(yàn)路段施工方案的具體規(guī)劃，收集了相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。經(jīng)過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理與分析，證明：
1、填方材料實(shí)測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過規(guī)范要求，在土石方施工中應(yīng)注意晾曬。
2、壓實(shí)度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以達(dá)到93區(qū)、94區(qū)、95區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，振壓九遍可以達(dá)到96區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土石方施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制振壓遍數(shù)，以保證壓實(shí)度要求。
3、虛鋪層厚控制在30CM以內(nèi)，可以保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，壓實(shí)層厚也可以控制在25CM左右。
施工方案 篇2
縣政府重點(diǎn)工程—縣城至老城精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園供水總管輔設(shè)工程，準(zhǔn)備在5月19日開工。為確保該工程順利實(shí)施，特制如下方案：
一、施工原則
1、確保及時(shí)清運(yùn)余土、及時(shí)恢復(fù)，安全施工。
2、確保所有管線不被破壞。
3、確保交通暢通。
二、施工方案
1、施工前召開有關(guān)管線單位人員到現(xiàn)場指明管線位置。
2、該段工程從公館對面沿廣州大道南左側(cè)鋪設(shè)伴賢變電站，其中從公館對面至優(yōu)利瑪2.1公里需開挖人行道，采用人工開挖，深度1米左右、寬0.8米，施工鉤機(jī)采用輪式或膠帶式。
3、總結(jié)前期的施工經(jīng)驗(yàn)，做到邊施工邊恢復(fù)。當(dāng)天余土當(dāng)天清運(yùn)，安裝量達(dá)100米后恢復(fù)人行道。人行道保證10公分墊層。
4、管道安裝符合給排水管安裝驗(yàn)收規(guī)范。
5、做到安全施工、文明施工，在施工地段立警示牌施工。
施工方案 篇3
根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB 50870-20xx及《陜西文明工地新標(biāo)準(zhǔn)》陜建發(fā)【20xx】105號。當(dāng)工程施工高度超過30m時(shí)，應(yīng)配備有足夠揚(yáng)程的消防水源。
為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設(shè)配套消防設(shè)施要求，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際情況，建筑高度達(dá)到100米時(shí)，制定塔樓消防水源及臨時(shí)施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業(yè)層設(shè)置單栓消火栓箱，按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用SG24D65-P(1600x700x240) 型，內(nèi)配DN65閥消火栓一個(gè),DN65麻質(zhì)襯膠水龍帶25m長一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱柜門上要求有明顯“消火栓”字樣。
一. 供水系統(tǒng)工作原理：
本系統(tǒng)水源采用現(xiàn)場降水泵抽水供給，采用消防水池及設(shè)備用房，蓄水沉淀后經(jīng)設(shè)備加壓變頻供水。下盤采用環(huán)形供水管網(wǎng)，用水系統(tǒng)采用樹枝形供水。系統(tǒng)設(shè)定壓力1.3Mpa,主樓分高低區(qū)供水，低區(qū)（1-17層）采用減壓穩(wěn)壓消火栓及用水閥門，高區(qū)（18-33層）直接分層供給。
二. 材料及設(shè)備分析：
供水下環(huán)管利用車庫高區(qū)消火栓環(huán)管，消火栓系統(tǒng)管道圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為鍍鋅鋼管。計(jì)劃按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的高區(qū)消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，后期僅作局部修改完善消火栓系統(tǒng)管道。供水設(shè)備利用臨時(shí)施工用水供水成套設(shè)備，經(jīng)論證計(jì)算流量及揚(yáng)程預(yù)計(jì)均能滿足項(xiàng)目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主樓合用前室消火栓立管，隔層設(shè)置消防箱一個(gè)，滿足施工消防配置要求。隔層設(shè)置出水龍頭一個(gè)，滿足樓上施工用水需求。
三. 系統(tǒng)安裝實(shí)施方案：
本次臨水工程中的供水設(shè)備，正好使用前項(xiàng)目臨時(shí)給水供水設(shè)備，無需另行購買新設(shè)備。供水下環(huán)管道敷設(shè)，基本屬于項(xiàng)目地庫安裝工程消火栓系統(tǒng)工作范圍以內(nèi)，管道安裝以定額計(jì)算，工作量從后期地庫設(shè)備安裝分包工程量內(nèi)扣除,相對工作量減少，大大的減少了材料及人工費(fèi)用開支。主樓內(nèi)供水立管為正式消火栓立管，屬主樓安裝消火栓系統(tǒng)施工范圍，計(jì)劃隨結(jié)構(gòu)主體施工同步安裝，具體由各分包主樓安裝單位施工安裝。
施工方案 篇4
一、一般新建工程，彈性地材均在水泥混凝土面層和水泥砂漿面層上進(jìn)行鋪設(shè)，所以基層施工條件必須達(dá)到國家建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB50209-20xx》中對水泥類基層表面所規(guī)定的“應(yīng)平整、堅(jiān)硬、干燥、密實(shí)、潔凈無油脂及其他雜質(zhì)，不得有麻面、起砂、裂縫等缺陷”條件后，方可進(jìn)行下面的材料鋪設(shè)工作。
二、施工條件：
PVC地材鋪設(shè)前及完工后48小時(shí)內(nèi)，施工現(xiàn)場必須保持清潔、封閉、防風(fēng)雨并保持恒定的溫度。另外，地面干燥程度對PVC地板的施工也至關(guān)重要。因此在鋪設(shè)地板之前：
1、使用含水率測試儀測基層的含水率，基層的含水率應(yīng)小于3％；
2、檢測地面的含濕量，最可靠的方法是檢測混泥土的相對濕度，而且測試點(diǎn)必須在最潮濕的地方，不可以在窗口或門口處測量，因?yàn)樵撎帨y試值可能過低，其中還必須注意測試的深度：懸空的混凝土地面由表面向下20％深度處；靠地混泥土地面40％深度處；
3、使用溫度計(jì)檢測溫度，室內(nèi)溫度以及地表溫度以18度為宜，不應(yīng)在5度以下及30度以上施工；
4、宜于施工的相對空氣濕度不得超過60％。如已加防潮層，相對濕度可容許達(dá)到85％，但一旦超過85％就不能鋪設(shè)；
5、不能在潮氣不斷上升的水泥地面上直接鋪設(shè)PVC地板，必須先通風(fēng)，或者先鋪設(shè)一層防潮層；
三、基層地坪要求及處理：
在PVC地材鋪設(shè)之前，地面狀況最為重要。地面好壞直接影響并決定地材的功效和外觀。地面必須堅(jiān)實(shí)、光滑平整、干燥、干凈。采用1000瓦以上的地坪打磨機(jī)配適當(dāng)?shù)哪テ瑢Φ仄哼M(jìn)行整體打磨，除去油漆、油漬、化學(xué)溶劑、硫化物或固化物、密閉劑、瀝青和膠水等殘留物，凸起和疏松的地塊、有空鼓的地塊也必須去除。用不小于20xx瓦的工業(yè)吸塵器對地坪進(jìn)行吸塵清潔。對于地坪上的裂縫，可采用白水泥、石膏進(jìn)行修補(bǔ)；
四、界面劑（底涂）處理：
1、除極少數(shù)情況，基層都需要界面劑（底涂）處理；其作用在于：
封固經(jīng)吸塵清掃后仍無法徹底去除的地表浮塵，以確保自流平/粘合劑與基層存在真實(shí)、完全的結(jié)合面。
均勻基層吸水性，以確保自流平/黏合劑不會(huì)因基層吸水性過大而失去流動(dòng)性或因基層吸水性過小而消弱強(qiáng)度。
粘接架橋作用，以增強(qiáng)自流平/黏合劑與基層的緊密結(jié)合。
2、涂裝方法：
水泥地坪的界面處理劑按1：1比例兌水，稀釋后用羊毛滾筒充分滾涂，對高吸收性基層需滾涂兩至三遍，混凝土地坪則無需兌水，直接滾涂。在非吸收性基面上不可兌水。干燥時(shí)間為1-3小時(shí)左右。（具體施工方法按界面處理劑生產(chǎn)商的使用說明）。
五、自流平施工：
基層地面平整度用2米靠尺檢驗(yàn)，空隙不應(yīng)大于2mm。所以，追求高安全等級和持久可靠的地板使用壽命，使用自流平水泥找平在地板安裝系統(tǒng)中是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，自流平有以下的作用：
避免現(xiàn)場拌和水泥砂漿的強(qiáng)度不足和收縮裂紋；
縮短工期和勞動(dòng)強(qiáng)度，打破人工批蕩找平層的平整度局限，確保地板無明顯接縫；
與基層緊密結(jié)合一體，確保粘合地板所需的'表里如一的均勻表面；
提高整個(gè)地面系統(tǒng)承載和抵抗運(yùn)動(dòng)剪切的能力；
施工方案 篇5
一、施工準(zhǔn)備：
1、施工隊(duì)將槽鋼進(jìn)行統(tǒng)一切割，長度均為1米/段。
2、施工隊(duì)在切割好的槽鋼底部按圖紙要求打長眼
3、施工隊(duì)在加工后的槽鋼兩側(cè)分別焊接上長100mm，寬50mm的帶孔鐵板，集中管理并保證其質(zhì)量完好。
4、施工隊(duì)把電纜橋架、膨脹螺栓（?16mm）、加工好的槽鋼、電纜鉤等物準(zhǔn)備齊全，并確保其質(zhì)量完好。
5、施工隊(duì)準(zhǔn)備好施工期間所需的各種工具，如活板手、鉗子等物。
二、施工內(nèi)容：
1、對下二采軌道上山所有電纜進(jìn)行重新吊掛。
2、用電纜橋架把重新吊掛的電纜固定到頂板上。
三、施工步驟：
1、施工隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)配合將電纜橋架、膨脹螺栓、加工好的槽鋼、電纜鉤等物安全運(yùn)輸至施工地點(diǎn)。
2、施工隊(duì)將電纜鉤通過槽鋼底部的孔用螺母與槽鋼連接起來。
3、施工隊(duì)對電纜鉤進(jìn)行上下、左右調(diào)節(jié)，使其符合《煤礦安全規(guī)程》電纜吊掛的要求。
4、施工隊(duì)用膨脹螺栓將連接有電纜鉤的槽鋼固定到頂板上，并保證固定牢固,每兩個(gè)槽鋼間距為1.5米。
5、施工隊(duì)按要求將電纜鋪設(shè)到電纜鉤上（對已不用的電纜撤下并進(jìn)行回收）。
6、施工隊(duì)把電纜橋架扣到已鋪設(shè)好的電纜上，通過螺栓將其與焊接在槽鋼兩側(cè)的帶孔鐵板固定起來。
7、對軌道上山頂板忽高出的長4米的段巷道，采用1.5米的長錨桿進(jìn)行吊掛槽鋼，連接橋架。
8、施工完畢后，由生產(chǎn)部組織安監(jiān)處、機(jī)電部、技術(shù)部相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可算完工。
9、在施工過程中，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程。
10、在施工過程中，必須按照方案及安全技術(shù)措施要求進(jìn)行施工。
施工方案 篇6
一、施工準(zhǔn)備
1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對獨(dú)立大坑單獨(dú)作為一作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機(jī)械進(jìn)出便道，施工區(qū)周邊做好排水溝以確保施工區(qū)排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及最佳含水量試驗(yàn)。
3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標(biāo)出施工區(qū)段內(nèi)測點(diǎn)平面布置，準(zhǔn)備好沉降觀測所用儀器。
4、施工設(shè)備，沖擊壓路機(jī)一臺、裝載機(jī)（牽引車）一臺、推土機(jī)一臺、光輪壓路機(jī)一臺和平地機(jī)一臺。
5、施工前，明確沖擊設(shè)備的規(guī)格及性能，沖擊壓實(shí)及振動(dòng)壓實(shí)的便數(shù)，確定檢測方法。
二、沖擊壓實(shí)施工方法
1、施工方法
沖擊壓實(shí)采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實(shí)機(jī)，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。
K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠(yuǎn)大于壓路基轉(zhuǎn)彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時(shí)自左邊外側(cè)開始，順時(shí)針行駛，以沖擊壓實(shí)面中心為軸線轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯(cuò)輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1）對于沖擊壓實(shí)路段，按施工前準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行沖擊壓實(shí)前場地平整、碾壓。
2）取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及最佳含水量試驗(yàn)。
3）測放沖擊壓實(shí)機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為一遍沖碾。設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動(dòng)沖擊碾，在緩沖區(qū)加速行駛，通過測驗(yàn)區(qū)時(shí)確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1／6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復(fù)到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。
4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚(yáng)塵。可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整。使其達(dá)到最佳含水量±3％。
5）按第（3）條及第（4）條連續(xù)沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時(shí)，進(jìn)行設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目檢測。
6）若未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則重復(fù)（3）一（5）條項(xiàng)目。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。
7）用光輪壓路基機(jī)將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8）鋪設(shè)40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時(shí)分兩層施工，每層厚度為20cm。
7%灰土采用現(xiàn)場拌合的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)，土或石灰裝車時(shí)，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等。應(yīng)通過試驗(yàn)確定土的松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35，現(xiàn)場進(jìn)行控制和調(diào)整。
用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設(shè)計(jì)要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗(yàn)室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求。
在上石灰前，用輕型壓路機(jī)適當(dāng)碾壓，使其表面平整并有一定的密實(shí)度。然后按照計(jì)算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出石灰的邊線。
石灰定點(diǎn)卸車，卸車后進(jìn)行驗(yàn)方，合格后，用刮板或平地機(jī)配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不夠則進(jìn)行補(bǔ)充。
拌合采用路拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現(xiàn)象。拌和過程中派專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度。拌和時(shí)控制路拌機(jī)刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結(jié)。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發(fā)生劇烈化的同時(shí)會(huì)因消解而產(chǎn)生水化熱，水化熱加速反應(yīng)的進(jìn)行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會(huì)使結(jié)構(gòu)層脹松隆起，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。
悶料結(jié)束后，碾壓時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求從兩邊向中心排壓，使用震動(dòng)壓路機(jī)時(shí)輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)局部過濕出現(xiàn)彈簧土或過干松散，根據(jù)其面積采用機(jī)械或人工挖除這部分土（挖成規(guī)則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質(zhì)量灰土換填補(bǔ)壓。
三、施工控制要點(diǎn)
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機(jī)將原地表壓實(shí)。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速?zèng)_碾，以避免沖擊坑太深，機(jī)械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機(jī)平整，光輪壓路機(jī)靜碾，并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質(zhì)量控制與檢測
1、質(zhì)量檢測
（1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不低于90％。
�。�2）檢驗(yàn)數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在試驗(yàn)區(qū)每隔100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣lm處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。
2、質(zhì)量保證措施
�。�1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或?yàn)⑺幚恚?/p>
�。�2）用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用推土機(jī)整平。另外，若表面過干，需及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵；
（3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。
（4）碾壓過程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走，保持正確的行走方向。
施工方案 篇7
墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看 常見的幾種做法的情況：
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學(xué)名稱，當(dāng)然，你我都沒有這種必要去細(xì)心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現(xiàn)時(shí)出現(xiàn)了多種“加強(qiáng)復(fù)方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價(jià)錢當(dāng)然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時(shí)要注意通風(fēng)，施工后也要至少一周以上時(shí)間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且?guī)Ъy理。但缺點(diǎn)是維修困難，容易因小部分披落而使整個(gè)表面?zhèn)劾劾邸?/p>
3、墻紙。
裝修相當(dāng)普遍。主要有紙?jiān)靿埡图徔棄�。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應(yīng)用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點(diǎn)可能就是耐臟這一點(diǎn)了。瓷磚現(xiàn)在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學(xué)態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內(nèi)拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當(dāng)然，從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進(jìn)口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。
瓷磚裝修另一個(gè)要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應(yīng)高度注意。因?yàn)楦鼡Q瓷片通常會(huì)破壞原有水泥沙槳防水層。補(bǔ)救辦法是在貼設(shè)瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應(yīng)補(bǔ)好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板�？勺鞲鞣N造型是其出現(xiàn)的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華麗的效果。
由于設(shè)計(jì)各異，此處無法描述細(xì)節(jié)，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預(yù)算外，對整體效果并幫助不大。
施工方案 篇8
1、基坑護(hù)坡工程施工方案
1.1工程概況：
太倉市南郊新城H地塊二期住宅（東倉花園二期一標(biāo)段），41#、42#、43#樓。設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.00相當(dāng)于黃海高程3.9m，車庫底板底標(biāo)高為-2.8m。
本場地工程地質(zhì)性質(zhì)詳見《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》
2、基坑護(hù)坡設(shè)計(jì)方案
2.1設(shè)計(jì)依據(jù)
1）《南郊新城H地塊二期一標(biāo)段農(nóng)民安置房工程施工圖紙》；
2）工程地質(zhì)勘察報(bào)告
3）本工程自行車車庫基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案
4）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-20xx）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
5）設(shè)計(jì)與計(jì)算遵循國家及江蘇省有關(guān)規(guī)范，主要有：
《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007—20xx)
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—20xx)
《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(Jql20—99)
2.2設(shè)計(jì)方案
根據(jù)我公司在太倉市施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合類似工程實(shí)際情況，綜合考慮技術(shù)安全和經(jīng)濟(jì)合理，采用錨噴土釘方案�；铀闹馨�1:1.5放坡作斜坡，共2排土釘，從上至下長度依次為0.8米、1.8米，錨筋1Ф12，二排錨筋1Ф12，水平間距0.8米。以上設(shè)計(jì)土釘傾角均為5°～10°。橫壓筋210通長，與橫壓筋在土釘端部一字架型焊接。土釘成孔直徑80mm，固定鋼筋網(wǎng)間距0.8m*1m鋼絲網(wǎng)現(xiàn)場綁扎；面層噴射細(xì)石混凝土C20，厚度80—100mm。
本工程采取信息法施工，各段土釘?shù)呐艛?shù)、長度、間距應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人作出凋整。
2.3施工準(zhǔn)備
2.3.1組織結(jié)構(gòu)(見附圖1)
2.3.2勞動(dòng)力計(jì)劃
2.4施工程序
2.5質(zhì)量控制
2.5.1成孔
�。�1）孔位允許偏差±100mm
�。�2）孔深允許偏差±50mm
�。�3）孔徑不允許負(fù)偏差。
�。�4）孔內(nèi)渣土應(yīng)清理干凈。
2.5.2注漿
(1)采用二次注漿法。
(2)注漿術(shù)用全長壓力灌漿，注漿壓力不小于0.4MPao
(3)采用純水泥漿，漿液水灰比0.5，水泥普325Ro
2.5.3制錨
(1)錨桿要達(dá)到設(shè)計(jì)長度，孔口外露統(tǒng)一為80mm
(2)錨桿外露段嚴(yán)禁懸掛重物。
2.5.4噴射混凝土
(1)面層噴射C20細(xì)石砼，厚不小于4cm.
(2)鋼絲網(wǎng)片，采用綁扎或焊接而成，鋪設(shè)時(shí)綁扎的搭接長度應(yīng)不小于100mm。
(3)橫壓筋要雙面滿焊，不得有氣孔、咬肉。
2.5.5滯水處理
(1)設(shè)排水溝，挖集水坑，集水外排。
2.5.6質(zhì)量保證措施
(1)孔位放線定位后，由質(zhì)檢員進(jìn)行孔位復(fù)核。
(2)鉆孔鉆進(jìn)過程中隨時(shí)調(diào)整角度，以保證5~10度。
(3)采用適當(dāng)直徑的鉆頭，以保證成孔直徑不小于80㎜。
(4)詳細(xì)記錄鉆孔過程，精確控制孔深。
(5)鉆孔過程中，遇滯水易塌孔孔段，采取干水泥護(hù)。若孔內(nèi)滯水外流，則采用套管跟進(jìn)護(hù)壁，成孔后立即放入鋼筋，邊注漿邊拔管，并用止?jié){袋封堵孔口。
(6)嚴(yán)把鋼筋進(jìn)料關(guān)，保證使用產(chǎn)品質(zhì)量合格的鋼材，錨筋制作成形后，必須會(huì)同有關(guān)質(zhì)檢人員及監(jiān)理人員進(jìn)行鋼筋質(zhì)量檢查。
(7)錨桿注漿后，必須在較長時(shí)間(2小時(shí)內(nèi))內(nèi)進(jìn)行二次補(bǔ)漿，以確保注漿滿實(shí)。
(8)冬季施工應(yīng)采取有效的保溫措施。當(dāng)日未做完和已噴射砼的工作面，夜間應(yīng)用塑料布和保溫被覆
2.5.7質(zhì)量管理體系
(1)建立由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)控制、技術(shù)質(zhì)量組全體人員基層檢查的管理系統(tǒng)，以確保各項(xiàng)質(zhì)量管理措施落實(shí)到各分部工程及各道工序中。
(2)在施工過程中設(shè)專職質(zhì)量員，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問題及時(shí)糾正。
(3)各工序設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人，明確崗位，落實(shí)責(zé)任。
(4)嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，搞好復(fù)查、抽檢，確保材料質(zhì)量。
2.6施工前的準(zhǔn)備
(1)現(xiàn)場三通一平。
(2)制錨場地固定，不得隨意挪動(dòng)。
(3)基坑測量放線。
(4)提供周圍管線和地障資料。
(5)搭設(shè)基坑周邊防護(hù)欄和采取足夠的照明。
2.7安全管理
(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家及江蘇省有關(guān)施工現(xiàn)場安全管理?xiàng)l例及辦法。
(2)制訂施工現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)，如：基坑防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；各類洞口及臨邊地帶的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：施工臨時(shí)用電安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；各類施工機(jī)械和設(shè)備的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；施工現(xiàn)場消防工作管理標(biāo)準(zhǔn)等。
(3)建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場教育．每周按班組召開安全工作教育研討會(huì)，增強(qiáng)安全意識，務(wù)必使安全工作落到廣大群眾基礎(chǔ)上。
(4)編制安全措施，設(shè)計(jì)和購置安全設(shè)施。
(5)強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度等。
(6)加強(qiáng)管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識，避免違章指揮。
2.8文明施工與環(huán)保措施
(1)合理進(jìn)行施工現(xiàn)場的平面布置，做到計(jì)劃用料，使現(xiàn)場材料堆放降到最低值，保證場內(nèi)道路通暢。
(2)運(yùn)輸散裝材料時(shí)，車廂后封閉，避免撒落。
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