薪水是影響工作滿意度最重要的指標之一，加薪自然也成為眾多職場人士的渴望。下文是yjbys小編為大家整理的司機加薪申請報告精選，歡迎大家借鑒。更多詳情，請關注應屆畢業生網。
司機加薪申請報告精選(一)
尊敬的領導：
您好!本人XX，今年28歲，中共黨員，來自××省××縣;很高興能于今年05月24日有幸進入××公司有緣相逢，我目前就職于東部華僑城項目部擔任司機職務已有三個月整，隨著公司的不斷發展壯大，我個人的能力也在不斷的提升和進步;從最初的陌生到熟悉、表面到深層、接受到掌握、了解到悟透，這段共同成長的歲月里，我學到了很多、認識了很多、掌握了很多，感謝公司領導對我的栽培和信任!
目前我的工作范圍除了經常往返天麓三區、六區、七區、八區、大俠谷集裝箱酒店運送材料，接送工人以外，還經常進出公司、三晶玻璃廠、水圍新村五金店接受項目負責人和倉管員的工作安排等。針對現如今東部華僑城車輛管理制度的更加嚴格要求，載人載物都得照章執行，由此以來我的工作量已逐漸加強，致使經常抽空吃飯，抽空休息，經常工作到很晚。盡管這樣，但我在工作期間，幾乎都能滿足和成全每一項用車，盡量做到節約時間、提高效率;從來沒有在工作和生活中帶來任何個人情緒和負面影響。在開車中也沒有出現任何大小交通事故和道路違章記錄。
“人追求的目標越高，才力就發展的越快!”，我也希望能夠在公司體現和爭取更大的價值。因為我還年輕，自高中畢業后，就參加省級機動車駕駛學校嚴格考核通過，如今已有九年安全駕駛年限，2004年參加中國電子信息產業部電子商務專業培訓，2006年參加國家行政機關公文處理實施辦法培訓，四年政府公文編輯、書寫會議材料、文件整檔、行政司機、商務司機工作經驗，2008年加入中國共產黨，2008北京奧運會志愿者行動計劃參與者;基于對公司的熱愛和對領導的信任，鑒于現在的工作職責范圍和工作強度，我懇請希望能將目前的試用期工資2500元(在原基礎上增加500元)。
如果公司領導認為我現在的工作內容及質量還未能達到要求，我誠懇的希望公司能提出意見或建議，讓我今后有一個明確的努力方向和目標，在提升自己能力的同時將工作做的更好，從而能使我向更高的目標邁進。
請您放心，如果公司領導不予考慮，我仍然會像以前一樣，用積極的、認真負責的心態去做好每一件事，不會因此而怠慢工作，我相信這是我的知識和修養要求我應該做到的。
此致
敬禮!
申請人：YJBYS
20**年**月**日
司機加薪申請報告精選(二)
尊敬的x總、x經理、x經理：
時間過得很快，來到 企業工作，轉眼已一年有余。
親眼看著我們 公司這一年一步步走過的腳印，看到這一年的變化和發展，真的非常高興。
作為工作的企業，這一年中，公司各方面的工作有了一個整體的提升，培訓部的工作走上正軌，行政部的工作不斷系統化、科學化，營銷部的業績有增無減，制作部的工作持續規范化，都是在朝良性方向發展，這一切真是一個令人欣慰的成績。
作為個人，自入職 公司以來，感受到公司對職員最真誠的關懷和培養，受到幾位領導的器重、關懷和幫助，都銘記于心，也會在未來的工作中再接再勵努力進取，不斷發展自己，為企業作出更大的貢獻。
目前企業處在極需快速發展階段，有很多需要完善的地方。
人最重要的是思維，是意識，在這點上對本企業各方面的客觀要求和思維意識，本員工應該算是積極的、特別要求進步的同志，也隨時隨地在向各位同事宣揚貫徹各種進步思想，期望他們可以同樣進步，以廠為家，有主人翁精神，為我們 企業的發展擴大潛力。
其實最重要是大家的思想觀念中應該拋棄那種落后的觀念和工作方法，以先進的、科學的現代理論和方法指導工作并運用，這樣企業才能在現代激烈的競爭中立足并發展，而這正是一年中我為之努力的重要工作。
部門事務是我的主要工作之一，致力于企業 的建立與完善工作，目前已完成 體系和 體系， 體系正在建立中，并且在日后的工作中都需要持續完善和改進。
對于企業的規范化、程序化和科學化，這些都是具有長遠意義和價值的工作。
營運方面長期協助領導管理思想的體現，設計各項工作表格，跟進各項規定的實施，加大執行力度。
進行申請生產許可證要求文件的統籌整理擬制，完成整套文件體系。
本員工在文筆方面略有心得，對公司里文筆起草擬制作了很多工作，同時也設計了較多簡單廣告牌宣傳單等，省去公司這些方面的一些麻煩。
而在下階段，企業管理系統的完善加強及培訓部、營運部工作是工作的重點，這跟企業的發展也是息息相關的。
在這一年中雖然不敢說個人在企業工作中發揮了怎樣的帶動作用，但絕對積極主動出謀劃策、全心全意為企業發展鞠躬盡瘁。
非常高興在企業的運營中能夠發揮自己的作用，為企業的進步和發展盡到自己的力量，而這同時也是我個人價值的重要體現。
薪酬是衡量工作價值的最佳標準，我們員工也非常理解在追求利潤最大化的情況下，公司會需要降低各種成本。
不過企業經營本身的目的是為了獲取經營利益，工資福利的目的則是開發企業的人力資源、最終提升企業的經營效益。
對于企業外部而言，薪情的好壞影響到企業的外部競爭力(如知名度、美譽度、優秀員工等)，進而影響到企業的生存和發展;對企業內部而言，薪情的高低直接決定了員工工作的績效、心情的好壞。
從某種程度上說，好薪情給員工帶來強大的激勵，帶動工作積極性;反之增加怠工情緒，最終影響企業潛能的開發。
我相信對于有一定能力和執行力的員工，老板是不會吝嗇的，使之能夠解除后顧之憂，安心為企業服務。
就目前市場行情和所知道的情況、朋友同行，根據 、 類的行業、崗位和工作內容、工作年限的不同，一般薪酬在 ~ 左右。
因為我們企業在目前各方面體系正處于完善階段，客觀說，薪酬福利體系有所欠缺暫時沒有定期加薪也是能夠理解的，所以特提出加薪申請，以期得到領導對本人工作成績的肯定和鼓勵，更是對未來工作積極性的激勵。
如果本員工工作中尚有有待改進的部分，也敬請領導批評指正，我一定謹記于心、樂于修正進步。
望幾位領導給予批準為感!
衷心祝愿幾位領導事業如日中天、 公司蒸蒸日上財源廣進!
此致
敬禮!
申請人：YJBYS
20**年**月**日
司機加薪申請報告精選(三)
公司領導：
現階段公司發展逐步走向正軌，二期工程項目相繼投產，給公司的物流儲運工作帶來了更高的要求，不僅要運輸方向、位置準確，而且要以更快的速度完成物流儲運工作。
因一期、二期物料要綜合統籌，統一安排，可謂點多、面廣，時間緊，任務重，給物流工作帶來相當大的壓力，特別是我們運輸司機，工作任務多，在時間分配上稍有不慎就會影響生產工作的正常進行，況且，二期方面只有罩式退火爐安排了天車工，其他天車相應崗位無天車工安排，加之新進員工較多，對公司的環境、生產情況等不熟悉，故，到二期轉運物料時通常是既做司機，又做搬運，又要開天車，經常車上車下跳來跳去，有時新進的員工不懂扶C型鉤，又要做好對他們的“傳、幫、帶”工作。
因此，無形之中就增加了運輸司機的工作強度，擔負更大的責任，承受更大的壓力，如遇到供銷催貨或生產插單時，更是繁忙。
據統計，目前為止，運輸組的搬運工共21人，其中6月份以后入職的就有8人，約占人數總額的38.1%.
基于以上情況，特為運輸組的司機申請加薪，以激勵他們的工作積極性，激發他們的進取心，發掘員工更大的工作潛力，以期為公司做出更大的貢獻。
建議在原工資水平的基礎上多加xxxxx元。
當否，
請批示!
此致
敬禮!
申請人：YJBYS
20**年**月**日