設(shè)計(jì)方案4篇【熱】
為了確保我們的努力取得實(shí)效，就需要我們事先制定方案，方案是解決一個(gè)問題或者一項(xiàng)工程，一個(gè)課題的詳細(xì)過程。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編為大家整理的設(shè)計(jì)方案4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
設(shè)計(jì)方案 篇1
中學(xué)作文教學(xué)設(shè)計(jì)方案
唐詩(shī)是我國(guó)傳統(tǒng)文化中的瑰寶。“唐詩(shī)素描”作文訓(xùn)練旨在幫助學(xué)生感受和表達(dá)詩(shī)歌的形象和意境，加深對(duì)詩(shī)歌的理解，從而提高學(xué)生的文學(xué)素養(yǎng)。
【導(dǎo)寫過程】
一、出示“素描”含義
關(guān)于“素描”，《現(xiàn)代雙語(yǔ)大詞典》給出的定義是這樣的：
“①單純用線條描寫，不加彩色的畫，如鉛筆畫、木炭畫，某種毛筆畫等。素描是一切造型藝術(shù)的基礎(chǔ)。
②文學(xué)上指文句簡(jiǎn)潔，不加渲染的樸素描寫。”
二、明確“唐詩(shī)素描”的含義
1.教師向?qū)W生推薦兩篇唐詩(shī)素描的范文：《游子吟》和《夜雨寄北》。
游子吟
母親撥亮了那盞昏暗的油燈，溫暖頓時(shí)灑滿了簡(jiǎn)陋的屋子。
燈光下，母親又顫顫地對(duì)準(zhǔn)了針眼。一次，又一次；一次，又一次。母親就這樣用那根細(xì)細(xì)的線，串起了一個(gè)又一個(gè)艱辛的日子。
每一針，都仔仔細(xì)細(xì)；每一線，都飽蘸深情。看著母親滿頭的銀發(fā)和被歲月的風(fēng)雨分割得溝壑縱橫的臉，淚水禁不住淌滿了我年輕的面頰。
縫好了，母親又比試著，覺得滿意了，才套到我的身上，把扣子一粒粒地扣好，就像打點(diǎn)一粒即將灑播的種子。母親哽咽著，用有點(diǎn)哆嗦的手輕輕拍著我的肩：“兒呀，要記住回家的路……”
我知道，我是一棵土生土長(zhǎng)的小草，一棵春天里樸素的小草。母親陽(yáng)光般的注視，將把我的一生覆蓋。
無論飄泊多遠(yuǎn)，黑暗中的那盞油燈，永遠(yuǎn)是我生活中惟一的方向，惟一的牽掛。 今生今世，我明白了。
夜雨寄北
點(diǎn)亮燈，展開家書。你的笑容就隱藏在文字的后面，燦爛著，溫暖著，還有些淡淡的淚痕。你的牽掛，你的思念，你的輕輕細(xì)細(xì)的話語(yǔ)，越過了千里迢迢的黑暗，越過心，飛抵我寂寞的窗臺(tái)。
而我，卻總是把早已定好的歸期改了又改，改了又改，最后仍說，不定哪一天可以走進(jìn)你守望的目光。
巴山不覺，春光早逝，一轉(zhuǎn)身，秋已到了。雨淅淅瀝瀝地落下來，擠滿了小池。這群無家可歸的孩子，又將陪我度過一個(gè)孤獨(dú)的夜晚。
依稀是夢(mèng)，你坐到了窗前，靜靜地看著我。燭光是一朵剛剛開放的小花，把你裝扮得那么年輕，那么美，就像許多年前掀起紅蓋頭的那個(gè)晚上。
朦朧中，抓起你柔弱如水的手，我感到了幸福，感到了一生的快樂和幸福。
我擁著你，附在你的耳邊，溫柔地說起巴山那些孤寂的.日子，那個(gè)展信的秋夜，那場(chǎng)淅淅瀝瀝的雨。
2.引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合兩篇范文，選取感受最深的一點(diǎn)談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
討論交流要點(diǎn)：
（1）形式新穎，耳目一新，兩篇文章都把唐詩(shī)改寫成了散文。
（2）語(yǔ)言優(yōu)美，富有詩(shī)意，比如：雨淅淅瀝瀝地落下來，擠滿了小池。這群無家可歸的孩子，又將陪我度過一個(gè)孤獨(dú)的夜晚。
（3）營(yíng)造出優(yōu)美的意境，塑造了生動(dòng)的形象。《游子吟》對(duì)母親真摯而熱烈的贊美和《夜雨寄北》那種纏綿而悠長(zhǎng)的思念之情，在范文中得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。
（4）能夠生動(dòng)形象地展示唐詩(shī)的內(nèi)涵。
3.師生共同歸納“唐詩(shī)素描”的含義。
“唐詩(shī)素描”以詩(shī)歌為載體，通過準(zhǔn)確理解詩(shī)歌內(nèi)涵，把握詩(shī)歌感情基調(diào)，用自由活潑和富有表現(xiàn)力的語(yǔ)言，營(yíng)造優(yōu)美的意境，描寫具體可感、極富感染力的形象，使詩(shī)歌具體化、形象化。它是一種作文的形式。
三、指導(dǎo)寫作，定期交流佳作
結(jié)合對(duì)“唐詩(shī)素描”含義的理解，教師選取唐詩(shī)，指導(dǎo)學(xué)生寫作，并定期交流佳作。在學(xué)生逐步熟悉這種寫作形式之后，由唐詩(shī)逐步擴(kuò)展到其他古典詩(shī)文。
四、寫作總結(jié)
著名教育家于漪說過這樣的話：“帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)古往今來運(yùn)用祖國(guó)語(yǔ)言文字寫成的佳作，猶如身入勝境，在無數(shù)瑰麗璀燦的珠寶中觀賞遨游，美不勝收。讓學(xué)生體會(huì)祖國(guó)語(yǔ)言文字的優(yōu)美和表現(xiàn)力，那怕一首小詩(shī)小詞，也有無窮的趣味。”一個(gè)民族要想屹立于人類文明之林，她的腳下必定有奔流不息、萬(wàn)世不竭的民族文化的滋養(yǎng)。通過“唐詩(shī)素描”作文訓(xùn)練，我們感覺到傳統(tǒng)在這里升華，文化在這里更生，希望有更多的人，創(chuàng)造更多的藝術(shù)形式，將祖國(guó)的傳統(tǒng)文化發(fā)揚(yáng)光大。
設(shè)計(jì)方案 篇2
一、主持人開場(chǎng)白
高三像一輛亢奮的戰(zhàn)車向我們隆隆駛來，高三像一條荊棘大道向我們綿綿展開。你是否抬起了堅(jiān)定的步履?敞開你的喉嚨，一路高歌邁過去，迎接你的將是陽(yáng)光明媚的敞闊坦途……
高三像一位和藹的長(zhǎng)髯智者向我們款款走來。你是否揚(yáng)起了自信的雙臂?運(yùn)用你的睿智，排除萬(wàn)難闖過去，迎接你的將是春意盎然的人間天堂……
今天我們濟(jì)濟(jì)一堂，在此召開高三(2)班主題班會(huì)：奮斗高三，青春無悔。
有人說，沒有經(jīng)歷過高三的生命是不完美的.生命，沒有參加過高考的人生是有缺憾的人生，至少少了一次特殊的生命旅程。高三意味著搏擊，意味著鋪墊，也意味著重生。下面我們欣賞一篇文章《我們都不是神的孩子》。
二、學(xué)習(xí)文章《我們都不是神的孩子》
由五位同學(xué)朗讀文章的內(nèi)容。
三、討論交流
1、學(xué)生分組討論學(xué)習(xí)感受。(結(jié)合文章的具體內(nèi)容和自身的實(shí)際情況來談。)
2、小組代表在全班作交流。
四、詩(shī)歌朗誦
由王銘耀和李盼兩同學(xué)朗誦詩(shī)歌《揚(yáng)起奮斗的風(fēng)帆，插上成功的翅膀》。
設(shè)計(jì)方案 篇3
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)于城市環(huán)境衛(wèi)生情況的重視程度越來越高。與之相對(duì)應(yīng)，環(huán)境衛(wèi)生工作設(shè)備也面臨著更新?lián)Q代的需要。箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車以其綠色環(huán)保、低碳節(jié)能、輕便靈活的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)代化城市環(huán)衛(wèi)工作的要求有著非常良好的適應(yīng)性。加大箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車開發(fā)力度，提高設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)我國(guó)環(huán)衛(wèi)工作質(zhì)量穩(wěn)步提升，是我國(guó)環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)需要高度重視的問題。由于箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車出現(xiàn)時(shí)間尚短，人們對(duì)其的認(rèn)識(shí)和了解還不夠充分、深入，對(duì)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車設(shè)計(jì)工作的順利開展產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。文章對(duì)箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車設(shè)計(jì)有關(guān)問題進(jìn)行探討，希望可以對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和技術(shù)人員更好的推進(jìn)環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作有所幫助。
1 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計(jì)
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車設(shè)計(jì)主要包括整車總體布局和局部布局兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容。兩方面的設(shè)計(jì)要求各有特點(diǎn)，但最終需要實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。其中，整車總體布局設(shè)計(jì)要建立在車輛總體造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上。為保障設(shè)計(jì)的可靠性和可執(zhí)行性，盡量控制設(shè)計(jì)成本，當(dāng)前環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車整體設(shè)計(jì)普遍采用傳統(tǒng)箱式布局方案。箱式布局方案技術(shù)發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，各方面都較為成熟穩(wěn)定。使用箱式布局方案有助于電動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)功能的良好匹配和完美實(shí)現(xiàn)。局部布局方案在后續(xù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中發(fā)揮著極為重要的指導(dǎo)性作用，其主要功能是對(duì)全車各功能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理統(tǒng)籌與安排。后面分別進(jìn)行每個(gè)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，都必須符合局部布局方案的總體要求。從某個(gè)角度來看，各項(xiàng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)是對(duì)局部布局方案進(jìn)一步的說明和詳細(xì)闡述，環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車整車設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定整車尺寸、車輛運(yùn)行質(zhì)量和相關(guān)性能參數(shù)等關(guān)鍵性或基礎(chǔ)性指標(biāo)。設(shè)計(jì)人員要根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)和車輛具體使用條件科學(xué)設(shè)置相關(guān)指標(biāo)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。箱式環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)參數(shù)主要分為三大類，其主要參數(shù)具體情況如下：一是整車尺寸。其中，外形尺寸為3.69m/1.45m/1.75m，車輪輪距為1.2m，軸距為2.55m。二是質(zhì)量參數(shù)。其中，車輛承載能力必須達(dá)到1 千千克。三是性能參數(shù)。其中，上坡能力為18%，續(xù)駛里程為80km，最高行駛速度為每小時(shí)40 公里。
2 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車造型設(shè)計(jì)
在進(jìn)行車輛造型設(shè)計(jì)時(shí)，必須同時(shí)考慮技術(shù)和美感上兩方面的需求。既要保證車輛使用要求，這是車輛設(shè)計(jì)開發(fā)的根本目標(biāo)，也要讓車輛盡可能地滿足現(xiàn)代人在審美觀上的需求。特別是環(huán)衛(wèi)車輛，作為城市市政工程日常使用的主要設(shè)備，在保障城市清潔衛(wèi)生的同時(shí)，環(huán)衛(wèi)車輛本身也已經(jīng)成為城市景觀中的重要組成部分。基于上述原因，環(huán)衛(wèi)車造型設(shè)計(jì)難度很大，需要面對(duì)來自各方面的考驗(yàn)。在進(jìn)行電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車造型設(shè)計(jì)時(shí)，在條件允許的情況下，設(shè)計(jì)出多套設(shè)計(jì)方案，每套方案都有其特點(diǎn)和突出的方向，從而將人們對(duì)環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車的需求盡可能地的容納其中，然后通過橫向比較，仔細(xì)區(qū)分各方案間的.優(yōu)劣，最終確定一套綜合指標(biāo)最高的方案，從而實(shí)現(xiàn)綜合效益的最大化。在方案分析對(duì)比過程中，可以通過三維模型的方式將方案直觀地反饋給評(píng)估人員。
3 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析
和主流車輛一樣，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的性能質(zhì)量受到兩大因素影響，一方面要確保用來制作、組裝車輛的零部件性能優(yōu)良、質(zhì)量過關(guān)，另一方面要確保各零部件間運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，能夠充分發(fā)揮整體性能水平。由于這個(gè)原因，在進(jìn)行車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要保障車輛功能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平，還要做好系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，以保障系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。
3.1 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)
環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)又分為兩個(gè)方面，即系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。布局設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既彼此獨(dú)立又互相聯(lián)系，二者間是一種互動(dòng)的關(guān)系，彼此依賴，相互影響，一方面變化都會(huì)對(duì)另一方面產(chǎn)生巨大影響。在進(jìn)行各系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)時(shí)，要在滿足系統(tǒng)功能充分正常實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，充分考慮設(shè)計(jì)對(duì)象與車輛整體以及其他系統(tǒng)間的相互聯(lián)系和影響，既要滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，又要盡量提升車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)化、合理化和效率化水平。
計(jì)算機(jī)技術(shù)的成熟，推動(dòng)了車輛設(shè)計(jì)，特別是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展。現(xiàn)階段，計(jì)算機(jī)輔助制圖技術(shù)(CAD)廣泛應(yīng)用于車輛各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，從而大幅提高了設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量，但同時(shí)也給車輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了新的要求。在進(jìn)行電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面：一是要以車輛設(shè)計(jì)方案為對(duì)象，建立計(jì)算機(jī)虛擬模型，以此為基礎(chǔ)逐步開展模擬裝配、檢驗(yàn)?zāi)M裝配工作，再根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果修改計(jì)算機(jī)虛擬模型，并根據(jù)需要不斷實(shí)施結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化、完善。此外，計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)(CAE) 也是環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中常用的設(shè)計(jì)工具，通過CAE，設(shè)計(jì)人員可以直觀感受到各個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，從而以更快的速度和更高的效率完成設(shè)計(jì)方案的評(píng)估工作。此外，CAE 還能夠幫助設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，并形成配套效果圖。
車輛計(jì)算機(jī)虛擬模型的建立是多方面因素綜合考慮的結(jié)果。一個(gè)高質(zhì)量的計(jì)算機(jī)虛擬模型的形成，不僅考慮設(shè)計(jì)方案在技術(shù)層面是否具有可行性，還要考慮其反映的設(shè)計(jì)方案是否符合國(guó)家關(guān)于設(shè)計(jì)對(duì)象的規(guī)范要求，也要考慮乘車人員的駕車體驗(yàn)。比如主車架的長(zhǎng)寬指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求，車體結(jié)構(gòu)要盡可能實(shí)現(xiàn)輕型化以及轉(zhuǎn)向機(jī)設(shè)安裝、轉(zhuǎn)向輪主銷傾角參數(shù)等問題。只有上述一切要求都滿足后，計(jì)算機(jī)虛擬模型所反饋的數(shù)據(jù)才具有足夠的參考價(jià)值。
3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
從上述闡述的內(nèi)容可以看到，在整車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，也包含了整車設(shè)計(jì)優(yōu)化的內(nèi)容。CAE 技術(shù)就是最有力的證明。設(shè)計(jì)人員使用CAE，根本目的就是為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的可行性，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)將設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化為直觀感受，從中找出優(yōu)點(diǎn)和不足，進(jìn)而進(jìn)行針對(duì)性地改進(jìn)，這本質(zhì)上就是開展系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。CAE 的應(yīng)用，大幅提高了設(shè)計(jì)效率，縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)費(fèi)用，對(duì)于車輛設(shè)計(jì)工作具有著十分積極的促進(jìn)作用。
4 箱式電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車樣車試生產(chǎn)與測(cè)試分析
4.1 樣車試生產(chǎn)
盡管經(jīng)過了計(jì)算機(jī)虛擬模型的檢測(cè)，但在設(shè)計(jì)方案投入正式生產(chǎn)前，必須經(jīng)過樣車試生產(chǎn)這一過程，通過將數(shù)據(jù)化的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)為實(shí)體產(chǎn)品，可以最大限度的對(duì)設(shè)計(jì)方案的好壞進(jìn)行實(shí)際評(píng)估。樣車試生產(chǎn)主要有以下幾個(gè)階段：一是將原料加工成毛坯，二是零件的加工生產(chǎn)，三是對(duì)毛坯以及零件進(jìn)行熱處理，四是各系統(tǒng)的組裝，最后是整車組裝。這一過程與正式生產(chǎn)過程相同，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝兩方面都滿足實(shí)際需要。
4.2 樣車測(cè)試
樣車完成后，就要進(jìn)行測(cè)試工作。這也是車輛設(shè)計(jì)定型前的最后一道把關(guān)程序。通過對(duì)樣車大量的系統(tǒng)的測(cè)試，對(duì)車輛設(shè)計(jì)思維的準(zhǔn)確性、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、生產(chǎn)工藝的合理性、生產(chǎn)、使用和維修工作的便利性以及各零部件的可靠性等進(jìn)行全面評(píng)估。最終判斷車輛設(shè)計(jì)是否滿足預(yù)設(shè)的目標(biāo)要求。
5 結(jié)束語(yǔ)
環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車設(shè)計(jì)是項(xiàng)系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)工作中需要考慮的因素極為繁多，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，既要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保方案的可行性和成本的最低化，又要充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，不斷開發(fā)出新的設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)車輛性能質(zhì)量的提升。就箱式環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車而言，全封閉的車廂方式，保障了車輛防水、防塵和防腐蝕的要求，在車廂側(cè)門安裝了主力開啟裝置，通過電液一體化舉升模式實(shí)現(xiàn)了車輛自動(dòng)卸載和舉升功能，極大地改善了環(huán)衛(wèi)車輛的操作舒適度，體現(xiàn)了創(chuàng)新思維，更有利于該型車輛提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
設(shè)計(jì)方案 篇4
一、活動(dòng)目的：
1、春季是各種傳染病多發(fā)季節(jié)，避免傳染病在校內(nèi)發(fā)生。
2、讓學(xué)生了解傳染病的預(yù)防知識(shí)，進(jìn)行預(yù)防流行性感冒、甲流
等疾病預(yù)防教育。
3、增長(zhǎng)學(xué)生的衛(wèi)生知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的自我保健意識(shí)。
二、活動(dòng)過程：
1、全體起來，唱國(guó)歌。
2、輔導(dǎo)員宣布主題班隊(duì)會(huì)正式開始。
3、主持人講話：
同學(xué)們，春季是萬(wàn)物復(fù)蘇的`季節(jié)，也是呼吸道等傳染病的多發(fā)的季節(jié)，當(dāng)春季到來時(shí)，人體的免疫力相對(duì)低下，病菌，病毒等致病微生物趁機(jī)而入、侵襲人體。今天我們?yōu)榱送瑢W(xué)們的健康，開展本次班隊(duì)會(huì)，希望同學(xué)們能更多地了解有關(guān)傳染病的知識(shí)。
4、向?qū)W生進(jìn)行傳染病的宣傳教育。
(1)手足口病的預(yù)防及防護(hù)措施
(2) 流腦（流行性腦脊髓膜炎）的預(yù)防及防護(hù)措施
(3)麻珍病的預(yù)防及防護(hù)措施
(4)水痘預(yù)防及防護(hù)措施
5、小組討論：
如何從身邊做起，如何講好衛(wèi)生，如何預(yù)防各種傳染病。
6、發(fā)出倡議：同學(xué)們，在生活中，只要我們大家講好個(gè)人衛(wèi)生，飯前便后要洗手，培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習(xí)慣，一定就會(huì)有一個(gè)健康的身體。
7、總結(jié)
同學(xué)們，通過今天的“預(yù)防春季傳染病”主題班隊(duì)會(huì)，我們了解了更多的傳染病的防治知識(shí)，希望大家要愛護(hù)自己的生命，珍愛自己的生命，并回家向家人做宣傳，發(fā)動(dòng)家人講好衛(wèi)生，預(yù)防各種疾病
“預(yù)防春季傳染病”主題班會(huì)活動(dòng)方案
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