楊旺
青島人郭川有記日志的習(xí)慣。
如果繼續(xù)下來(lái)，他的航海日志可能會(huì)這樣--時(shí)間： 11月3日，區(qū)域：太平洋，夏威夷西900公里海域，方向：西南偏南方，風(fēng)速：25、26節(jié)。目的地：上海。
一人駕駛?cè)w大型帆船踏浪而行，終于下到廣袤的太平洋進(jìn)行體驗(yàn)。此刻水溫25度，外部的喧鬧和馬達(dá)聲如同掉進(jìn)漏斗，一切的繁華好像海市蜃樓一樣消失。大海，我終于擁抱了你。
請(qǐng)?jiān)徫胰绱顺C情的文字來(lái)續(xù)寫(xiě)這個(gè)并不存在的航海日志。因?yàn)槲ㄓ腥绱耍侥鼙磉_(dá)我對(duì)船長(zhǎng)的敬仰，以及對(duì)他精神軌跡的探求。此刻，我腦海中浮現(xiàn)的，是他揚(yáng)著蓬松凌亂的頭發(fā)，黝黑的皮膚，在陽(yáng)光下用平緩的口氣朗誦的一篇《海，海和海》：“我同樣不知道什么是海，赤腳站在沙灘上，急切地等待著黎明的到來(lái)。”
但我們，都在等待你的歸來(lái)。
我和郭川的幾次接觸，有在CCTV體壇風(fēng)云人物的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，也有在具體的事件性的采訪環(huán)節(jié)。坦率地說(shuō)，這是一個(gè)絕對(duì)讓人無(wú)法忘記的形象：略顯滄桑但堅(jiān)毅的臉龐，清澈的眼底，慢條斯理的應(yīng)答似乎在無(wú)聲地提示你，他的內(nèi)心是多么透明、富足。他還邀我們到他的艙內(nèi)參觀，各種電源開(kāi)關(guān)，GPS導(dǎo)航和定位，衛(wèi)星電話和求救裝備等。船長(zhǎng)說(shuō)，“運(yùn)氣好離岸近時(shí)，搜救人員能很快到。要是在大洋中間，就得自己堅(jiān)持上幾天了。”
在多年的航海生涯中，他的夢(mèng)想總是與恐懼相伴相殺：沃爾沃環(huán)球帆船賽上，九個(gè)月的抑郁、恐懼；北太平洋上，潑墨黑云里四十余級(jí)的颶風(fēng)，船身外五米高壓迫所有神經(jīng)的巨浪；北冰洋的極寒、浮冰、濃霧和圓木，航海者視若畏途的死亡航道；南美洲的合恩角，航海人的珠穆朗瑪，埋葬了兩萬(wàn)余人的海上墳場(chǎng)……而這次，他真的可能永遠(yuǎn)地魂歸大海。
已經(jīng)有社交圈在質(zhì)疑他的航海行為。在反對(duì)派的觀點(diǎn)中，這種個(gè)人用帆船航海所面臨的巨大生命危險(xiǎn)的行為，是否值得？在已經(jīng)有遠(yuǎn)比帆船方便得多的各種方式跨越大洋的時(shí)代，為什么還要進(jìn)行這種冒險(xiǎn)？它所耗費(fèi)的資源和人力，是否和其收獲或價(jià)值成正比？他的離開(kāi)，是否對(duì)親人構(gòu)成一種不負(fù)責(zé)任和傷害？
對(duì)于這些觀點(diǎn)，我無(wú)法給出明晰的說(shuō)法，因?yàn)檫@關(guān)乎不同的價(jià)值選擇，也涉及到復(fù)雜的倫理和價(jià)值層面。我在想，如果將他置放在整個(gè)社會(huì)的文化、價(jià)值判斷以及國(guó)際環(huán)境中，也許能從更廣闊的高度來(lái)審視其價(jià)值和意義。
生命厚度--在人們既定眼中，放棄相對(duì)富足的生活和相對(duì)成功的事業(yè)，而去追求一種高風(fēng)險(xiǎn)的自由生活，這無(wú)論如何都構(gòu)成了一種“離經(jīng)叛道”。郭川便提供了這樣鮮活的案例：北京航空航天大學(xué)飛行器控制專業(yè)碩士，北京大學(xué)光華管理學(xué)院的第一批工商管理碩士，30歲時(shí)已任國(guó)企副總，享受著體制內(nèi)副局級(jí)干部待遇，但在42歲時(shí)卻毅然選擇了自由職業(yè)的航海，那里可能跟窮困，自由，寂寞劃上等號(hào)。但從某種意義上講，不甘于平庸，追求有生命厚度的生活方式義，這就是另外一種意義上的價(jià)值體現(xiàn)。
探尋未知--探索是否意味著蠻干？郭川和他的支持者卻認(rèn)為，這種對(duì)人類極限的探索，具有不可替代的價(jià)值。只有不斷超越常態(tài)，凸顯人的主動(dòng)性和求索精神，才是對(duì)社會(huì)和他人的一種激勵(lì)。他的個(gè)人選擇當(dāng)然有極大風(fēng)險(xiǎn)，卻在某種程度上為人們的生活增加了一個(gè)維度和可能。更何況，這并非單純的無(wú)知者無(wú)畏的送死行為，每次航海前，郭川都會(huì)為此進(jìn)行身體和心理的準(zhǔn)備，而在技術(shù)上、知識(shí)上、經(jīng)驗(yàn)上包括團(tuán)隊(duì)配備上，他都力求完美。
敢為人先--在他的一系列航海世界記錄：第一位參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國(guó)人；第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人；第一位參加6.5米極限帆船賽事的中國(guó)人；參加環(huán)法帆船賽并首次奪冠的中國(guó)人；第一位參加跨大西洋mini transat極限帆船賽事的中國(guó)人……人們開(kāi)始體驗(yàn)到這種探尋的意義，那就是自鄭和時(shí)代以來(lái)，中華民族敢為天下先的氣魄。
“就起源而言，其他所有體育項(xiàng)目都是被世界發(fā)現(xiàn)的，唯獨(dú)的例外是帆船，它是被用來(lái)發(fā)現(xiàn)世界的。如果你未駛?cè)氪蠛＃蝗チ诉@個(gè)星球30%的地方；但當(dāng)你進(jìn)入大海，就能探索這個(gè)世界100%的地方。”郭川曾如此表示。
“中國(guó)女子環(huán)球航海第一人”宋坤曾將郭川比作航海界的珠峰。資料顯示，全世界登頂珠峰的人，已經(jīng)超過(guò)5000人次。但古往今來(lái)，環(huán)海英雄只有100多人。而完成40英尺帆船單人不間斷環(huán)球航行的，全世界一個(gè)也沒(méi)有。郭川，無(wú)疑給了全世界一個(gè)重新認(rèn)知的可能。
這就是郭川，一個(gè)離經(jīng)叛道、探索未知和敢為人先的郭川；一個(gè)富有理想主義卻心思縝密的郭川；一個(gè)充滿人文情懷但不商業(yè)化有擔(dān)當(dāng)?shù)墓āＴ谌狈ο胂罅Α灿诂F(xiàn)狀、缺乏自信和冒險(xiǎn)精神和探索未知精神的國(guó)度里，郭川的傳奇能給我們最大限度的吶喊。而在略顯浮躁，媚俗的體育產(chǎn)業(yè)氛圍中，郭川如一股清涼的風(fēng)，讓我們更加冷靜，更加自信。
在民眾高喊著歐美明星長(zhǎng)腿歐巴的時(shí)候，我想我們是幸運(yùn)的，因?yàn)槲覀冞�有一個(gè)符號(hào)硬漢郭川。而和李小龍成龍們不同，他在現(xiàn)實(shí)的語(yǔ)境中，在平凡的技能中，在蒼茫的大海中，演繹了另外一種中國(guó)精神，大航海時(shí)代的精神。
可能一千個(gè)航海迷眼中有一千個(gè)郭川，但我希望將場(chǎng)景停留在2014年的體壇風(fēng)云人物公開(kāi)課上。在昆明白漢場(chǎng)中心小學(xué)孩子們閃爍著憧憬和神奇的眼神中，船長(zhǎng)郭川在講述了自己的孤單，煎熬，自己的傷痕，平凡而殘酷的生活之后，向一張張燃燒著向往的面孔問(wèn)：
你們?cè)敢夂胶幔?/p>
回答是整齊劃一的，我愿意。
在這充滿音樂(lè)感的節(jié)奏中，我仿佛和千千萬(wàn)萬(wàn)愛(ài)幻想的小男孩一樣發(fā)著“白日夢(mèng)”：有一天，我要有自己的小船，做自己的船長(zhǎng)，駛著它去看看海有沒(méi)有盡頭。
[做自己的船長(zhǎng)--郭川與航海 (教師隨筆)]相關(guān)文章：
3.教師工作隨筆
5.歷史教師隨筆
6.音樂(lè)教師隨筆
9.幸福工作教師隨筆
10.教師隨筆感悟