環(huán)保汽車發(fā)展方向論文
一直以來，汽車工業(yè)被視為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。在改革開放以后，我國汽車工業(yè)化快速發(fā)展，從小見大，汽車經(jīng)濟占領(lǐng)了新的經(jīng)濟領(lǐng)域。下面是小編收集整理的環(huán)保汽車發(fā)展方向論文，希望對你有所幫助！
自從改革開放以來，我國的經(jīng)濟得到了迅速發(fā)展，目前，我國已成為世界第二大經(jīng)濟體。與此同時，我國汽車工業(yè)的發(fā)展也有了長足進步，我國汽車保有量呈逐年上升的趨勢，但是我國過多的汽車也帶來了諸多環(huán)境問題。為了解決這些問題，我們應(yīng)從科技手段和技術(shù)創(chuàng)新，既滿足老百姓對汽車的需要，同時也要減少汽車對環(huán)境的巨大壓力。本文分析了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，在技術(shù)措施、政策措施和綠化建設(shè)方面提出了減少汽車污染的意見和建議。
一、我國汽車工業(yè)的發(fā)展
一直以來，汽車工業(yè)被視為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。在改革開放以后，我國汽車工業(yè)化快速發(fā)展，從小見大，汽車經(jīng)濟占領(lǐng)了新的經(jīng)濟領(lǐng)域。近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展的勢頭越來越迅猛，全國汽車保有量逐年增長。由于歐美金融危機給世界幾大汽車生產(chǎn)商帶來的巨大影響，我國在2012年就已經(jīng)超越了美國、德國、英國等其他國家，成為了汽車年生產(chǎn)量和需求量增速最快的國家。但隨著汽車工業(yè)化的快速發(fā)展，隨之而來的問題也逐漸出現(xiàn)。如環(huán)境質(zhì)量下降、道路交通擁堵、自然資源的過快消耗等，這些問題越來越顯著，深深影響了我們的生活環(huán)境，破壞了我們的生態(tài)家園。機動車不僅直接排放PM2.5，而且其排放的氮氧化物、臭氧、可揮發(fā)性有機物，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)變化成為PM2.5的二次污染物，會對人體健康造成極大危害。因此，我們應(yīng)發(fā)展環(huán)保型經(jīng)濟，不能因為經(jīng)濟發(fā)展而失去我們健康的生態(tài)環(huán)境。因此，如何平衡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系已經(jīng)刻不容緩。
二、汽車工業(yè)的發(fā)展對環(huán)境產(chǎn)生影響的具體表現(xiàn)
（一）環(huán)境污染
汽車噪聲隨處可見，在機動車行駛過程中，喇叭、車輪等一系列嘈雜聲音在人們耳邊回響。汽車噪聲嚴重影響我們的生活，危害我們的健康，干擾我們的睡眠，影響起居生活，工作狀態(tài)。噪聲長期作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，可使大腦皮層的興奮和抑制失調(diào)，嚴重者可產(chǎn)生精神錯亂。汽車在使用過程中會產(chǎn)生很多有毒氣體，這些有毒的氣體最終會形成酸雨，因為這些氣體大部分都含有酸性物質(zhì)。湖泊河流中如果有過多的酸性物質(zhì)流入，就會影響水質(zhì)，酸堿化沉淀。在嚴重的酸性水體中，浮游類生物會急劇減少，這些生物的急劇減少會直接導(dǎo)致魚類和蝦類等生物的大量死亡，因為魚類和蝦類都以浮游類生物為食。同時，魚類和蝦類的大量減少也會使其他以魚類和蝦類為食的動物無法生存和繁衍，最終導(dǎo)致食物鏈嚴重被破壞。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。汽車尾氣也被稱為無形殺手，通常會潛移默化的損害人們的身體。汽車排氣管會放出大量的有毒氣體，危害健康，對空氣嚴重污染。同時，人體吸收有害氣體，長時間沉淀，身體中會留存大量毒素，影響生命健康。
（二）自然資源的大量消耗
因為汽車是高耗資能源型工業(yè)，而且隨著工業(yè)化發(fā)展加速，汽車行業(yè)迅速發(fā)展，能源消耗同樣很大。目前，我國的石油儲藏量已經(jīng)嚴重不足，開采有限，資源面臨枯竭的問題也隨之產(chǎn)生。2003年，我國就己經(jīng)成為世界第二大的石油消耗地，對石油的消費量每年都在上升。就現(xiàn)在的汽車工業(yè)發(fā)展來看，我國能源耗竭問題將更加嚴重，進而又會有新的危機。由此，由于能源的緊缺，導(dǎo)致我們需要從各國進口大量的石油，這也在無形中給我國的經(jīng)濟發(fā)展造成了一定的制約。
（三）道路交通擁堵，加劇城市環(huán)境污染
自從國門打開之后，我國經(jīng)濟水平穩(wěn)步提高，私家車的保有量也呈不斷上漲的趨勢。但是我國的交通系統(tǒng)狀況卻越來越差，城市越來越擁堵，人們出行十分困難，大多數(shù)城市會在上下班等高峰期時段發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。交通擁堵對經(jīng)濟建設(shè)造成了一定的影響，影響了人們的正常生活，生活質(zhì)量下降。城市交通擁堵會給我國的經(jīng)濟發(fā)展造成了不可估量的'損失，特別是在一些大中城市。而且還會給城市居民出行增添了額外的成本，加大了居民的個人花銷。同時，交通擁堵還會給人們帶來其他負面效應(yīng)。例如：交通事故的增多，經(jīng)濟損失的不斷增大。
三、促進汽車工業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展的措施
（一）加快普及和使用新能源汽車
目前，我國人均石油資源緊缺，因此我國應(yīng)加快對新能源等類型汽車的使用和普及。首先，當今世界經(jīng)濟高速發(fā)展，地區(qū)政治較量和資源短缺日益復(fù)雜化，為了進一步提高效能，尋求新型干凈的可持續(xù)能源已成為了世界各發(fā)達國家重點研究的科技項目。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，每一個國家的快速發(fā)展都要依賴于本國的科技水平。其次，新能源的產(chǎn)生和技術(shù)進步相結(jié)合，對沖了汽車經(jīng)濟的污染，減少了對傳統(tǒng)化合物的使用，從而減少了污染，在一定程度上保障了國家能源的安全與發(fā)展。新能源和科技的發(fā)展使我們看到了希望，減少了對環(huán)境和身體的傷害。目前，我國加快了對新能源汽車的使用和普及，但是效果并不理想。目前，雖然我國已研制了幾款新能源動力汽車，但因其存在核心技術(shù)并未被突破、電網(wǎng)改造需要大量的資金投入等因素，我國新能源汽車的普及率并不高。所以，國家應(yīng)出臺相應(yīng)的政策，支持和扶持新能源汽車的生產(chǎn)與發(fā)展，給予每輛新能源汽車一定的數(shù)量補貼，這樣汽車生產(chǎn)商才會更加愿意生產(chǎn)新能源汽車，新能源汽車才會在城市中使用和普及。
（二）大力發(fā)展公共交通
我們應(yīng)從便利公眾的角度出發(fā)，實現(xiàn)交通需求和交通供給二者之間的相對平衡，這是解決各類交通問題的關(guān)鍵。現(xiàn)代城市交通包括私人交通和城市公共交通等。私家車具有方便和靈活等優(yōu)點，但同時私家車也有很多缺點。例如：由于私家車空間相對狹小，造成了私家車載客量較小和運送效率低等缺點。因而，我們不難看出私家車道路利用率并不高，有時還會給城市公共交通建設(shè)帶來阻礙。因此，私家車在大中城市中應(yīng)適當發(fā)展，將其作為城市公共交通的輔助工具，而不是主要工具。城市公共交通的主要任務(wù)就是運輸旅客。運輸工具有地鐵、公共汽車、快車、專車等。而其中輕軌和地鐵以行駛速度快和載客量大而著稱。公交車承載人數(shù)居多、耗能低、性價比高、環(huán)境污染小和運輸成本低的特點。這是其他交通工具不可比擬的。因而，我們要大力發(fā)展城市公共交通，建立一個方便、健康的公交系統(tǒng)，從而減少城市中私家車的使用。大力建設(shè)公共交通系統(tǒng)是解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染的根本措施，同時也是節(jié)約資源、改善居民城市居住環(huán)境的根本方法。
（三）征收污染稅
為減少汽車污染給環(huán)境的造成不良影響，保護我們生態(tài)家園，保障居民生活水平生活環(huán)境，我國應(yīng)加緊征收機動車污染稅。機動車污染稅是針對在用車征收的汽車污染稅。
（四）控制大氣污染物的排放總量我國政府部門應(yīng)將汽車尾氣污染治理工作列入到我國城市發(fā)展的規(guī)劃中，相關(guān)部門應(yīng)制定切實有效的治理汽車尾氣污染的城市發(fā)展規(guī)劃，從而切實有效的減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。相關(guān)部門還應(yīng)加強立法，出臺相應(yīng)的政策，完善和健全監(jiān)督機構(gòu)和監(jiān)督人員。多部門聯(lián)合起來，加強城市中對汽車尾氣的檢查，尾氣排放不達標的汽車嚴禁在道路上行駛。
（五）加強城市綠化建設(shè)
我們要積極抓好城市綠化建設(shè)，加緊栽種能吸附有害氣體和固體顆粒物的植物，不斷增強空氣凈化能力。同時，為了建設(shè)生態(tài)化城市，我們應(yīng)將道路兩旁的柵欄等隔離物用樹木代替，在市區(qū)主干道兩側(cè)栽種綠化林帶。這樣既能吸附有害氣體，又可以美化城市的環(huán)境。
（六）加強環(huán)保宣傳力度，提高人類的環(huán)保意識
我們應(yīng)不斷加強全民的環(huán)保意識，特別是要提高機動車擁有者的環(huán)保行為和意識，從而提高全社會對汽車污染治理工作的重視。因此，我們可以通過廣播、電視、報紙、微信等平臺，定期發(fā)放關(guān)于保護環(huán)境的公益廣告等。加入WTO之后，我國汽車行業(yè)發(fā)展迎來了前所未有的機遇。同時，也面臨巨大的挑戰(zhàn)。我們既要面對國外汽車生產(chǎn)商的挑戰(zhàn)，同時還要平衡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市環(huán)境保護的關(guān)系。所以，我國汽車工業(yè)發(fā)展的根本途徑就是：開拓進取、走綠色發(fā)展的道路。我們要將自主研發(fā)和享有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能環(huán)保型汽車推入國際市場，目前，我國已經(jīng)變成了最大的汽車制造國。同樣，我們要對千千萬萬的子孫后代著想，為后代留下寶貴的資源，讓經(jīng)濟保持正常、快速、健康的發(fā)展，這樣我們的國家才會長治久安。
【環(huán)保汽車發(fā)展方向論文】相關(guān)文章：
汽車與環(huán)保論文04-13
汽車與環(huán)保論文范例04-22
現(xiàn)代汽車新技術(shù)的發(fā)展方向分析的論文02-09
漢字結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向的論文02-11
環(huán)保汽車01-16
環(huán)保作文環(huán)保汽車11-13