物流企業管理本科論文

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物流企業管理本科論文

　　物流管理是企業管理與物流活動相結合的一種經濟行為，下面是小編整理的物流企業管理本科論文，歡迎閱讀參考！

物流企業管理本科論文

　　第一篇：物流標準化商貿物流管理研究

　　摘要：

　　物流成本占我國GDP的比重一直居高不下，物流信息化，物流標準化的理念和技術已經越來越成熟，本文以肇慶的商貿物流企業為研究對象，對物流標準化在商貿物流業的應用中面臨的困境進行分析，并提出解決建議，

　　關鍵詞：

　　物流標準化；商貿物流；成本

　　近年來，以電子商務和連鎖經營企業為代表的商貿流通業得到了迅猛的發展，對商貿物流的服務水平的要求也越來越高，國務院及各省市主管部門對物流標準化也相繼出臺了系列的扶持政策，其中《國務院辦公廳關于促進內貿流通健康發展的若干意見》（國辦發[2014]51號）提出：加強物流標準化建設，加快推進以托盤標準化為突破口的物流標準化試點；加強物流信息化建設，打造一批跨區域物流綜合信息服務平臺1。目前商貿物流行業經過了多年的高速發展，企業的管理水平已經滯后于業務發展水平，需要對現有的商貿物流進行升級改造，以匹配現代商貿流通業的快速發展。

　　1商貿物流的現狀及問題

　　1.1商貿物流的現狀

　　隨著廣佛肇一體化進程的逐漸深入，包括貴廣高鐵，南廣高鐵，以及廣肇輕軌的落成，對肇慶的商貿流通業發展注入了活力。近年來，隨著大潤發，沃爾瑪，昌大昌等知名超市，以及美宜佳，邦健醫藥等連鎖企業也加大了對肇慶市場的布局，對肇慶商貿物流市場的發展提供了堅實的基礎。據筆者調查發現，除了2013年引進的投資110億元的肇慶新區臨港商貿物流產業園，以及端州區磯東路物流園區以外，在端州區黃崗沙湖村，東崗村，以及鳳崗村等城中村新開辟的物流園區，也是在招商信息發布不到2個月內，就基本完成招租任務，體現了肇慶物流市場雄厚的發展潛力。據統計，2013年，肇慶交通運輸、倉儲和郵政業增加值67億元，占第三產業的12%。全市貨物周轉量53億噸公里，貨物運輸量4500萬噸，分別約增長17.5%和16.8%；2。

　　1.2商貿物流中存在的問題

　　在商貿物流市場迅猛發展的同時，商貿物流行業內部發展的各種問題也被暴露出來，并逐漸開始影響到了部分企業的增長潛力。

　　1.2.1物流作業缺乏標準，服務水平缺乏保障

　　由于肇慶商貿流通行業發展過于迅猛，因此，商貿企業以及商貿流通企業面臨的問題主要還是招工難，員工流動性大的問題，因此，對員工的招聘門檻已經降到最低。在物流作業過程中，物流作業管理呈現出粗放式，無序化的特點，對于基層從業人員的服務水平要求更是無從談起。

　　1.2.2物流信息化水平較低，特別是庫存信息化水平仍然不高

　　由于從業人員的綜合素質比較低，目前肇慶商貿物流的服務內容主要還是以提供物流倉儲以及物流配送為主，除了沃爾瑪，大潤發等少數知名的大型商貿企業以外，其他商貿企業的庫存信息化水平還比較低，庫存信息的查詢只要以人工為主，計算機為輔的方式進行。

　　1.2.3同質化低利潤的競爭，影響了從業人員的工資待遇

　　由于目前大部分的商貿物流企業在服務內容上還是以低質的倉儲管理和配送為主，在競爭上采取了低價競爭的策略，因此從業人員的工資待遇普遍不高，對有一定素質的物流人才吸引力不大。筆者所在的高職院校，曾經在2012年-2013年度與某全國龍頭快遞公司肇慶分公司合作共同開辦訂單班的人才培養模式的實踐，由于就業工資待遇太低，留不住優秀員工，流失率太高，也導致該訂單班也未能延續進行。

　　2商貿物流應用物流標準化的策略

　　2.1逐漸完善物流作業流程標準化，并實現物流服務標準化

　　商貿物流主要是滿足商業貿易活動的需求而進行的物流作業，該作業具有批量小，批次多，品類多的特點，對于商貿物流作業的流程管理要求非常高。通過不斷總結和測試，不斷優化作業流程，減少作業節點，打造以流水線作業為特征的處理流程，并對每個責任崗位進行服務質量和成本控制的KPI考核，完善考核指標體系。

　　2.2以物流訂單跟蹤為核心，促進商貿物流一體化的平臺建設

　　商貿物流服務水平的高低，本質上來說，還是由商貿物流的訂單/工單的履行水平的高低所決定的。通過收集、整理、記錄商貿流通企業、貨運公司、倉儲公司和金融服務提供商等交易主體進行信息聯動服務，打造商貿物流一體化的平臺建設，真實記錄每個訂單的商品，物流，訂單履行的實時信息，供應商、物流商，商貿零售商，都可以實時掌握訂單的履行情況，對異常訂單進行重點監控，不斷改善服務水平。

　　2.3加快人才培養力度，提升增值服務水平

　　商貿物流的增值服務包括供應鏈管理、商貿流通加工、物流信息化、商貿物流咨詢服務等內容，而該服務的提供，離不開技能型管理人才的支持，加快具有標準化流程管理能力的物流專業人才培養，特別是以學校定向培養和社會化培養相結合的人才培養模式，

　　3結論

　　跟十年前相比，不管是產業規模，還是從業人員的數量，肇慶商貿物流在近年來都得到了長足的發展，但是，跟廣州乃至佛山相比，肇慶的商貿物流仍然處于較低水平，通過提高物流作業標準化，提升物流信息化水平，以及豐富從業人員的培訓方式，將可以為商貿物流企業后續的發展夯實更堅實的基礎。

　　注釋

　　1佚名.國務院辦公廳關于促進內貿流通健康發展的若干意見[EB/OL].[2014-11-18].

　　2陳明紅,張苑卉.肇慶商貿物流業加速發展立足珠三角輻射大西南[N].西江日報.2014-05-28

　　第二篇：中小企業物流管理現狀及思考

　　摘要：

　　近些年來，我國經濟和科學技術迅猛發展，國民經濟中中小企業開始不斷發揮重要支持作用。但是，因為中小企業之間的競爭日益激烈，導致中小企業的生產發展也日益面臨著嚴峻的挑戰，企業發展危機不斷擴大，國際經濟學專家指出，企業各個生產環節都體體現著企業的生產發展狀況。本文從中小企業物流管理的現狀入手，綜合分析了先進的物流管理觀念，最后一部分對中小企業物流管理改革提出了合理化建議。

　　關鍵詞：

　　中小企業；物流管理；現狀及思考

　　引言

　　對于我國中小企業的物流管理現狀的研究和分析，符合我國現階段企業物流在競爭發展中地位突出的現狀，首先應該對相關概念進行明確，了解物流管理的概念，深入分析物流管理成本的內涵，其中包括了材料采購規模成本、持有成本、倉儲、機會以及物理管理各項成本。對物流管理成本的內涵分析可以進一步了解到物流管理成本的具體組成，進而對中小企業的物流成本管理改革提出合理化建議。

　　一、中小企業物流管理的現狀

　　在企業的經營發展過程中，物流管理水平影響著企業經營活動的具體管理效果和企業綜合競爭發展實力。所以，現階段很多企業已經非常重視和關注物流管理，但是因為對物流管理理解和認識存在局限，導致實際物流管理工作開展存在困難。首先是大部分的中小企業物流管理觀念較為落后，單一將物流管理等同于貨物的運輸和倉儲管理。對于管理信息體系的建立不夠重視。第二是因為中小企業的物流管理方法和管理手段較為落后，中小企業所采取的人工物流管理模式無法應對信息化社會的發展要求，雖然部分中小企業應用計算機進行物流管理，但是網絡化的物流管理系統沒有建立，智能通信以及掃碼等現代物流技術應用不到位。第三是大部分的中小企業雖然重視物流管理，但是專業的物流管理人才缺乏，現代化的物流管理需要現代化的物流知識技術作為支撐。由于各地區中小企業的經營管理存在觀念上的巨大差異，物流人員配備不合理，所以，應該革新中小企業物流發展人才管理模式和人才選拔觀念，達到更好的物理管理目標，發揮更加積極的作用。

　　二、先進的物流管理觀念

　　(一)物流管理的概念

　　物流管理從宏觀角度進行分析可以發現，物流屬于從企業生產經營的原材料選購到企業的成品生產的整體過程，是企業生產發展不可或缺的重要部分，屬于系統管理過程，在物流管理過程中，應該實現客戶、企業信息和供應商信息之間的良好溝通和互動，滿足企業的市場競爭需要。所以，可以說物流管理屬于一個系統化的概念。

　　(二)物流管理成本的內涵

　　企業的經營管理都需要成本因素參與，物流管理也是如此，物流管理成本主要貫穿于以下幾個方面：第一，材料采購成本：材料采購成本與采購商和采購規模直接掛鉤，所以，采購規模控制是材料采購成本控制的關鍵，在達到一定的采購規模后才能獲得優惠采的購成本價格，也就是通常所說的優惠價，在批量訂貨的條件下可以有效實現采購成本的節約。第二，倉儲成本：大部分的企業倉儲成本都不會因為采購貨物的實際貨物水平變動而發生變動，大部分情況下都是在存儲地方變動而發生變動的，企業的倉儲成本包含了企業的倉庫租金、倉庫以及設備的折舊，裝卸和貨物包裝等材料費用和管理費用。第三，機會成本：企業的機會成本主要是在無法滿足客戶訂單需要的前提下導致的企業銷售利潤的降低和損失。第四，物流管理成本：物流管理費用中大部分是物流運作相關費用和軟件應用費用[1]。

　　三、中小企業物流管理改革的建議

　　(一)建立合適企業的物流管理信息系統

　　現階段的物流管理作業和物流庫存控制都十分復雜多元，物流管理貫穿企業生產和競爭整個過程，如果對于進貨、驗收和質保等環節沒有進行良好維護，就很容易導致出現貨物發貨時間的延遲，導致庫存產品積壓，成本擴大，容易造成客源流失。企業應該從自身生產經營實際出發，尋找滿足自身發展需要的信息系統構建方法，提高倉庫管理的信息化管理水平，可以為企業的倉庫管理效益提升發揮重要支持，完善企業的庫存信息管理，完善報表系統，聯合企業的采購管理計劃形成企業自身的物流管理和物理信息系統[2]。

　　(二)物流企業內部的管理程序和制度

　　中小企業的物物流管理信息硬件系統需要配合企業內部的系統軟件管理控制手段，否則企業的信息數據真實性會受到影響，無法在實際企業發展過程中發揮作用。所以，需要企業建立起符合自身發展需要的物流操作和管理流程，適應企業的各階段進步發展需要，制定出符合企業經營發展需要的工作崗位操作計劃，了解企業的一線生產員工和相關管理部門的意見和建議，在得到全員協商認可后才能執行，還應該在執行后嚴格把關和控制，避免出現不符合規定的行為[3]。

　　(三)建立培養物流管人才管理機制

　　在中小企業競爭發展過程中，需要關注企業產品生產和企業后期產品維護和管理情況，完善企業的物流配送和管理體系，進一步解決好企業物流配送在時間和空間等多個領域存在的矛盾和問題，提升綜合物流管理質量，這些都需要有高素質的物流管理工作人員配合操作。現代中小企業應該大力培養高素質的物流管理綜合型人才，實現相關高職專業院校和相關管理工作部門的通力合作。建立起物流操作管理示范單位和物流競爭管理機制，實現中小企業物流管理理論與實踐的良好結合，進一步與發達國家加強物流信息技術管理合作，讓企業在殘酷的市場經營競爭中獲得持續發展動力。

　　四、結語

　　綜上所述，企業的物流管理方法和物流管理手段不斷被中小企業所重視，中小企業的物流管理應該全面提高科學性和系統性，結合企業的內部與外部發展環境，提升企業的物流管理水平，增強整體企業發展競爭實力。

　　參考文獻：

　　[1]歐陽斌.中小企業物流管理的現狀及改善對策[J].現代經濟信息,2013,13:162-163.

　　[2]呂洋.中小企業物流管理現狀及其改善措施分析[J].物流工程與管理,2015,04:46-47.[3]劉廣義.對中小企業物流管理的現狀及思考[J].東方企業文化,2012,23:19.

　　第三篇：互聯網＋中小企業物流管理模式初探

　　摘要：

　　互聯網的飛速發展，推動了各行各業的不斷進步，而“互聯網+”時代的到來，更是對各行各業產生了巨大影響。在中小企業物流管理模式上，“互聯網+”也給其帶來了全新的革命。文章分析了中小企業目前采用的主要物流管理模式及其優劣勢，在此基礎上，結合中小企業自身的實際狀況和資源條件，提出了在“互聯網+”環境下創新選用電子供應鏈、第四方物流、“互聯網+”動態物流等管理新模式，以便使中小企業在電子商務環境下得到更好的發展。

　　關鍵詞：

　　互聯網+；中小企業；物流管理模式

　　傳統的物流管理模式已跟不上電子商務的發展，因其浪費大量的人力、物力和財力，不利于物流管理質量的進一步提高。如今，“互聯網+”的興起，對以往的物流管理造成了巨大沖擊，中小企業迫切需要借助互聯網的優勢，建立物流管理新模式，以節省成本、提高效率及增強效益。基于“互聯網+”的物流管理新模式，將帶領中小企業走向新的發展方向。

　　1基于“互聯網+”的中小企業物流管理模式相關概念

　　1.1互聯網+

　　“互聯網+”就是“互聯網+各個傳統行業”，是利用信息通信技術及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造出新的發展生態。“互聯網+”是互聯網思維的進一步實踐結果，推動經濟形態不斷發生演變，從而帶動社會經濟實體的生命力，為改革、創新、發展提供廣闊的網絡平臺。

　　1.2物流管理

　　物流管理是指在社會再生產的過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

　　1.3中小企業物流管理模式

　　物流管理過程實際上是人對企業商品及物流的控制過程，在這個過程中，人的作用處于第一位。人才是中小企業長遠發展，提高市場綜合競爭力的關鍵，對提高企業物流管理水平，為企業贏得足夠利潤具有至關重要的作用。目前中小企業運營過程中，倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動，分散在不同部門，沒有納入一個部門來對物流活動進行系統規劃和統一管理。

　　2中小企業主要的物流管理模式分析

　　2.1目前中小企業物流管理主要模式

　　（1）自營物流模式：指企業由自己營業的物流，其有先進的物流管理系統，采用領先的物流技術，企業的原材料采購和產品的銷售等所有物流環節全部由自身獨立經營完成的一種物流管理模式，而企業的主要經濟來源不在于物流。（2）第三方物流模式：指生產企業注重核心業務的發展而不開展物流活動，向專業物流公司購買服務的一種物流管理模式。（3）聯合物流模式：指在企業間形成相互信任，共同承擔風險，共同分享利益的物流伙伴關系的一種物流管理模式。中小企業利用這種物流管理模式以求達到優勢互補、多向流動的中間組織。這樣讓自營模式的分散物流活動形成一個規模化的物流模式。以上三種物流管理模式，是我國中小企業現行物流管理的主要模式，它們各有優缺點，且適用于不同類型的中小企業。其中，聯合物流模式在中小企業中采用比較普遍。

　　2.2中小企業物流管理模式的優缺點

　　自營物流模式的優點是能夠實現企業管理的一體化，以便企業對物流運輸活動的統一管理，保證企業對物流進行較為全面的控制以及正常運行，能夠保證不會出現斷貨、斷原料等現象，同時，自營物流管理模式具有較強的專業性。缺點是需要有專門的物流管理機構，配送的成本過高且效率低下，所以將會給企業的經營增加很大的成本，限制了企業的發展。因此，中小企業不適宜完全采用自營物流管理模式。第三方物流模式的優點是企業可以集中精力于核心業務，提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值，降低物流管理運行的成本。缺點是企業不能直接控制物流的職能，不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系，連帶經營風險大。因此，第三方物流管理模式也不是中小企業的最佳選擇。聯合物流模式的優點是中小企業可以利用這種物流管理模式形成集約化的物流伙伴關系，減少有關交易的費用，降低中小企業的物流成本及風險，它是中小企業比較容易接受的物流管理模式。缺點是物流配送的專業化程度較低，受周圍企業類型的限制較大，如果沒有足夠的企業聯合，聯合物流管理模式往往難以順利運行。我國中小企業物流管理落后的主要原因是：物流管理的方法比較落后、資金周轉率低、沒有規模優勢、物流成本高，物流管理體系不健全、不規范，物流信息化管理程度偏低，物流管理人員不夠專業化，物流基礎設施差、效率低等。因此，中小企業在選擇自己所運用的物流管理模式時，要結合企業自身的實際，在綜合考慮各方面因素的`基礎上做出恰當的選擇。

　　3基于“互聯網+”的全新物流管理模式的優點

　　隨著互聯網的普及，網絡成為人們工作、生活不可或缺的一部分。在互聯網時代，由于信息技術的使用，使得各個交易對象間的時空距離縮小成為可能。互聯網使得物流管理的模式更加智能，而且可以自動控制。近年來，全球各大公司都通過互聯網來降低采購和運輸成本。在互聯網的幫助下，企業能夠接觸更多的供應商，這些供應商也會通過競爭，想方設法獲得購買企業的認可，從而降低報價。同時，在互聯網背景下，物流運輸的過程非常集中，有利于節約物流成本。

　　4基于“互聯網+”的中小企業物流管理新模式

　　物流管理的主要目的是在盡可能低的總成本條件下實現既定客戶服務水平，并由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理迫切需要解決的問題是把合適的產品以合適的數量、合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。因此，在“互聯網+”時代，中小企業必須根據企業自身的實際情況和所處的社會環境而采取恰當的選擇策略，改變傳統管理思維，更新物流管理理念，建立物流管理的新思路、新模式，選擇有效的物流管理模式，以達到經濟效益和社會效益最大化。所以，中小企業物流管理除了自營物流、第三方物流、聯合物流等模式可供選擇外，還要結合自身特點和發展需要，考慮采用物流管理新模式。

　　4.1電子供應鏈管理模式

　　電子供應鏈管理是以互聯網和電子供應鏈為基礎發展而成的一種新型的物流管理模式，它把供應商、制造商、分銷商、零售商和（物流）服務提供商以及消費者連接成一個具有一體化功能的網鏈結構。它以鏈主為核心，協調各參與主體的利益，充分利用現代信息技術手段來整合行業上下游資源，使商品可以按市場需求準確生產，并把正確數量的商品在正確的時間配送到正確的地點。它降低了整個供應鏈體系的總成本，保證了參與主體各方的利益。電子供應鏈管理的本質是通過客戶和供應商網絡進行有效的協作，不僅提高了生產率，降低了成本，而且增強了對客戶的服務能力。在激烈的市場競爭環境下，中小企業充分認識互聯網的作用和發展趨勢，利用電子供應鏈管理模式開展物流活動和對物流活動進行管理，是其必然選擇之一。

　　4.2第四方物流管理模式

　　第四方物流專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢、物流信息系統、供應鏈管理等活動。第四方物流是在第三方物流的基礎上發展而來，其并不實際承擔具體的物流運作活動。第四方物流是一個供應鏈的集成商，對整個供應鏈的優化，它能更好地控制和管理整個物流過程，充分利用供應鏈上各企業所擁有的資源以及自身技術資源等多方面的能力，加以整合、優化，然后提供一套完整的供應鏈解決方案，以提高供應鏈的整體運作績效，再把這個過程通過電子商務集成起來，以提高物流效能，降低物流成本，同時也能為顧客贏得更多的利益。第四方物流是物流社會化的一種表現形式，是社會分工的具體表現，是企業降低成本的有效途徑。第四方物流有兩個顯著的特點：一是提供一整套完善的供應鏈解決方案。它能更加有效地適應需方多樣化和復雜化的需求，集成所有資源為客戶提供完美的解決方案，同時進行供應鏈再建、功能轉化、業務流程再造等。二是通過影響整個供應鏈來獲得價值。這主要包括利潤增長、運營成本降低、工作成本降低和提高資產利用率。隨著在我國深圳、廈門、天津等地的物流園區實踐，第四方物流在國內很快普及，中小企業采用第四方物流管理模式也是大勢所趨。

　　4.3“互聯網+”動態物流管理模式

　　《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》（國發〔2015〕40號）對大力推進“‘互聯網+’動態物流”這一管理模式提出了比較明確的指導意見。各中小企業可以充分利用國家這一優惠政策，積極主動試行這一物流管理的新模式。可以借助國家和社會各方搭建的物流信息服務平臺，開展物流活動，實現信息的充分共享。借助國家大力建設深度感知智能倉儲系統的契機，提高自身貨物調度效率以及倉儲運管水平和效率，中小企業應抓住國家完善智能物流配送調配體系的機遇，提高自身商品的配送效率，解決制約中小企業發展物流配送的“最后一公里”問題。

　　5結束語

　　互聯網已與中小企業發展密不可分，中小企業在經營、銷售和物流方面都通過互聯網提高了效率，尤其在物流方面，構建基于“互聯網+”的全新物流管理模式，能夠給中小企業物流管理帶來全新的活力。以往中小企業物流管理存在一些缺陷，這就需要中小企業站在互聯網的新高度，從全新物流管理模式入手，降低成本，提高物流管理的水平，增強物流管理效率，從而帶動中小企業走向“互聯網+”的全新時代。

　　參考文獻：

　　[1]陳冬梅.中小企業物流管理的現狀及對策[J].河北企業，2015(12):53.

　　[2]王蓓.現代企業物流一體化運作模式研究[J].物流技術，2013(9):58.

　　[3]何黎明.“新常態”下我國物流與供應鏈發展趨勢與政策展望[J].中國流通經濟，2014(8):4-8.

　　[4]李偉利.中小企業物流管理水平現狀及發展方向[J].中國管理信息化，2015(6):118-121.

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