一位偉大的詩人就透過以下的詩句，正確地表達出這個普遍的真理：

　　我向生命再次講價，

　　生命卻已不再加酬，

　　夜里無論如何乞求，

　　當我計數薄財依舊。

　　生命乃一公正雇主，

　　任何祈求他愿給付，

　　然而一旦酬勞講定，

　　汝之勞役汝須擔負。

　　向來辛勞只為薄薪，

　　然恍悟，早知如果

　　要求生命定出高價，

　　生命原來皆愿允諾。

　　生活對有夢想的人是溫暖的，對沒有夢想或夢想卑微的人是冷酷的。在追求自己的人生時刻表中體會到成功的喜悅，并不比在失敗中咀嚼痛苦更累。俄國有位政治家有句名言：“誰是生活的遲到者，生活就會懲罰誰。”

　　人生的目標不妨定得高遠些，如果經過全力打拼，沒有實現，那么至少也要比目標定得太低的人實現得多。

　　林肯曾經認為：“噴泉的高度不會超過它的源頭，一個人的事業也是這樣，他的成就決不會超過自己的信念。”

　　人生之旅好比乘著一趟列車。心雄志大的人，加上才華、勤奮、機遇，就像乘上了一趟高速火車，在有限的生命時間里，一定會走得最遠，他所欣賞到的人生景色也一定是最壯觀雄奇甚至是險峻的。（勵志人生 http://www.4847.cn）志大才疏的人在生命的某個時間段也會像坐上快車一樣，只是有可能突然會慢下來或停住。勤以補拙的人，可能一開始坐上的是慢車，但是他的這趟列車開得穩，開得久，也終會到達遠方。

　　人窮志短、馬瘦毛長型人物也能擠上一班列車，但是車速慢得驚人，更要命的是，車行到中途，突然來了個穿黑色制服的乘務員，（命運之神化裝的？）抓起此人的行李和身體，就扔出了車外。而此時車外是茫茫黑夜，荒山野嶺。

　　“對不起，在人生的道路上，你下崗了！”而此時，你已經人過中年，本來想安逸地坐到終點的想法無情破滅，再想在站臺上換另一班車，你發現：第一，你不在出發點的站臺上，第二，鐵軌上沒有其他車通過，如果有，它們也不停，你根本搭乘不上（不像你的青春歲月中有很多車在駛過）。

　　這才是人生中最叫苦連天的季節。而另一些人，為什么春風得意，做什么都似乎得心應手，即使到了中年，還有很多機會。關鍵在于年輕時想什么、干什么。

　　當拿破侖還是一個少尉的時候，工作之余，他的同伴們便開始尋歡作樂，去游玩兒或找女人，他卻在埋頭讀書，，如饑似渴地讀著那些對他的將來有用的東西：大炮的原理和歷史、戰爭、哲學、文化、法律、天文、地理、氣象學等等，拿破侖知道自己將要乘上人生哪班車，車速有多快，為此要作什么準備。

　　現在請我們閉目想像：我們將要乘上人生哪班快車？到達何方？也就是說：我們將要把自己設計成什么樣的人？在設計的時候，一定要心雄志大一點。同時一定要兼顧到財富和自由的原則。因為沒有自由的人生是不值得追求的，沒有財富就限制了自由。無論希望成為哪個領域中的成功人士，請考慮這兩點。

　　我是在高校演講時很吃驚地發現：許多學生對自己的未來沒有財務規劃。有職業規劃沒有財務規劃是危險的。比如我問有些學生，你想沒想過你十年后是怎樣的人？有的學生回答：我要變富。我繼續問：“有沒有財富的數額或者賬上有多少錢？”回答是“沒有。”我強烈建議那些追求成功的人們，一定要設計出自己的財務安全線和財務自由線來，比如五年后，十年后，我的賬目上將有多少，目標明確更利于達到目標。

　　把一個個經歷，一個個成就看作一個站點，你的歲數就是計時單位。六七年前，我的一位老師和朋友，對我設計人生時刻表的做法不表認同，她說：那樣人生累不累呀？我當時笑了笑，沒有反駁。因為我知道，不設計人生時刻表，就缺乏明確的目標，會活得茫然，更累。

　　以創業為例，著名企業家邱永漢說：“25歲到35歲為創業最佳時期，40歲已經相當遲，40歲以后則是例外中的例外。”

　　你的列車可以暫時晚點，但不能總是晚點。晚點兩三次之后，一生永遠到達不了預定終點。這恰是人生時刻表的重要性。拿破侖·希爾說：“記住，定高遠的人生目標，要求富足與成功，并不比接受不幸和貧窮艱難。”

　　人生需要持久的表現對不起，我只要爬坡人生。你的人生是否早已被注定？