勻速直線運動課件模板

　　通過探究活動認識勻速直線運動及其規律，了解變速直線運動定義及其判斷方法。

　　一、教學目標

　　知識和技能

　　1、根據文字信息能展現汽車剎車時間內的勻減速直線運動的物理情景，建立物理模型。

　　2、會應用勻變速運動規律，結合汽車的運動分析解決實際問題。

　　過程與方法

　　通過探究汽車是否有安全問題，建立相應的物理模型，解決實際問題，培養學生運用物理規律對實際生活中的現象進行合理分析、解決問和分析結果的能力。

　　情感態度與價值觀

　　1、通過汽車行駛安全與物理規律的探究，培養學生樹立牢固的安全意識,遵守交通規則珍愛生命。

　　2、在探究、討論的過程中，培養學生團結互助的團隊精神，感受學習的快樂，激發學習物理的興趣。

　　二、重點和難點

　　1. 重點：通過汽車安全行駛問題，培養學生應用勻變速直線運動規律分析問題、解決問題的能力

　　2. 難點：挖掘題目中的隱含條件，靈活運用物理公式解決問題

　　三、教學方法

　　案例分析自主探究討論交流變式訓練

　　四、教學過程

　　1. 導入新課

　　老師進行全班統計：

　　請家里有汽車的同學舉手。

　　老師：同學們都有一定的間接駕駛機動車的經驗，你們能說出幾條

　　安全行車的法規？

　　根據同學們的回答老師進一步問：

　　1）為什么要保持一定的行車距離？

　　2）為什么不可酒后駕車？

　　3）為什么不可超速駕駛？

　　今天我們全班同學一起利用勻變速直線運動規律來分析、解決以上問題，這就是我們這節課要達到的教學目標。

　　板書課題：勻變速直線運動和汽車行駛安全

　　2. 新課內容

　　討論一：汽車行駛中為什么要保持車距？

　　例1汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發現前方80m處發生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經過4s才停下來，問汽車是否會有安全問題？

　　解：選汽車初速度方向為正方向，其加速度為a =（Vt–V0）/t =（0–30）/4m/s2 =–7.5m/s2汽車由剎車到停止所經過的位移為=V0t + 1/2 at2 =[30×4 +1/2 ×（-7.5）×42]m =60m由于前方距離有80m汽車經過60m就已停下來，所以不會有安全問題。

　　請同學們思考：上題中，汽車剎車后經4s停下來，試問

　　1）駕駛員從發現事故到汽車停下來是4s？或大于4S？或小于4S？

　�。ù鸢福捍笥�4s）

　　2）請同學們構建從駕駛員發現事故到汽車停下來汽車運動的物理模型。

　　（答案：汽車先做勻速直線運動，后做勻減速直線運動）

　　3）例2： 上題中駕駛員的反應時間是0.5s該汽車有安全問題嗎？汽車在前后兩個運動過程中的位移各是多少？請同學們計算一下。

　�。ù鸢福簞蛩僦本�運動位移X1 =V t =（30×0.5）m =15 m勻減速直線運動位移同上，為60m，汽車運動總位移為75m，所以依然沒有安全問題。）

　　討論二：為什么不允許酒后開車？（或處于疲勞狀態下都不易開車）

　　教師指導學生思考：在通常情況下，駕駛者的`反應時間與其注意力集中程度、駕駛經驗和體力狀態有關，平均約為0.5∽1.5s駕駛員酒后的反應時間則至少會增加2∽3倍。

　　例3 ： 若駕駛員酒后開車，反應時間為1.5s，上述汽車是否有安全問題？

　　解：勻速直線運動位移X2=V t =（30×1.5）m= 45m

　　勻減速直線運動位移60m，總位移105m，汽車有安全問題。所以駕駛員酒后處于疲勞狀態都會延長反應時間，所以都不宜開車。

　　討論三：為什么不可超速駕駛？

　　根據不同的道路或道路周邊環境，對行駛車輛都有一個最高速度限制，不允許超速。請同學們通過計算，將結果填寫在下列表格中，就會明白汽車為什么不允許超速。

　　例4：《駕駛員守則》中安全距離表格

　　假定汽車在兩種不同速度情況下，駕駛員的反應時間相同，汽車剎車時加速度相同，請將表格中的A、B、C、D 四個空填上。

　　分析：

　　①反應距離，由勻速直線運動公式 X =V t ，當時間相同，位移與速度成正比。

　　車速80km/h，反應距離20m；則車速40km/h，反應距離XA=10m 。

　�、趧x車距離，在已知初速度、末速度、加速度的情況下，可以用推論Vt2﹣V02=2aX ，因為末速度為零，所以X = ﹣V02/2a ，當加速度相同，位移與初速度平方成正比；車速40km/h，剎車距離10 m，則車速80km/h，剎車距離XB = 40 m 。

　�、鄯磻�距離和剎車距離之和等于總位移XC = 20 mXD = 60 m由以上數據可以看出，車速越大總位移越大，所以行車不要超速。

　　檢測訓練:

　　練習1：兩輛完全相同的汽車，沿水平直路一前一后行駛，速度為V，若前車突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時，后車以前車剎車時的加速度開始剎車。已知前車在剎車過程中所行的距離為S，若要保證兩輛車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時保持的距離至少應為()

　　A．S B．2S C．3S D．4S

　　練習2、甲汽車以72 km/h的速度在平直公路上運動，因前方有乙車在同車道同方向勻速行駛，立即剎車，作勻減速運動，加速度大小為2 m/s2，則甲車剎車后通過64 m位移需 _____S時間.甲車剎車后經20 s的位移是_______m, 若前方乙車的速度為10 m/s，甲駕駛員剎車時，二車的距離至少為_______ m時，兩車不會相撞。(設甲車駕駛員的反應時間為0.6 S)

　　練習3：高速公路給人們出行帶來了方便，但是因為在高速公路上行駛的車輛速度大，霧天往往出現十幾輛車追尾連續相撞的車禍，因此交通部門規定在大霧天關閉高速公路。汽車在廣深高速公路正常行駛速度為120km/h，汽車緊急剎車產生的最大加速度為5m/s2。如果某天有薄霧，能見度約為50m，為安全行駛，避免追尾連續相撞，汽車行駛速度應作何限制？（設司機反應時間為0.5s）

　　課堂小結：

　　這節課我們了解到行車安全的部分法規，而且知道了這些法規完全來自于運動學原理。在論證這些法規的過程中，我們應用了運動學的公式，明確了一般的解題程序。學以致用，我們今后更要關愛生命，注意安全。

　　教學反思

　　本節課是必修一第二章《勻變速直線運動的研究》的第二節,在教學中通過對上一節得出小車的速度時間圖象進行研究,學生通過分組討論探究圖像的形狀特點、速度如何變化，加速度如何計算、不同時間段的加速度分別是多少，教師引導得出勻變速直線運動的概念和特點。在這個過程中學生對這個運動還是十分熟悉的，進行的非常好。

　　隨后讓學生分組討論勻變速直線運動的速度時間關系，這部分內容是教學的重點，設計時意在發揮學生的自主學習，合作學習的主動性，及小組之間的競爭意識。在小組成果展示中，有的組從加速度的定義得出，有的組利用觀察V-t圖像得出，有的組類比一次函數得出v=v0+at。這些方法雖然在我的教學設計中，但沒有想到學生完成的如此之好。學生的思維能力令人高興。接著通過對兩個v-t圖像的研究討論得出勻加速直線運動，若規定初速度的方向為正方向，則a>0,勻減速直線運動，若規定初速度的方向為正方向，則a<0.從而有利于學生運用v=v0+at解決實際問題。這部分內容學生完成也很順利。

　　運用v=v0+at解決實際問題時，我設計了三道例題，讓學生自主完成，然后進行交流。例一考察學生在勻加速直線運動中規定v0 的方向為正方向，則a>0.例二考察學生在勻減速直線運動中規定v0 的方向為正方向，則a<0.這兩道題學生完成的比較好，但我重點強調書寫規范。例三是一道剎車問題，讓學生知道剎車問題中，應先判斷停車時間。這個題有部分學生沒有計算正確，但有學生馬上進行了糾正，課堂上出現了激烈畫面。

　　回顧這節課，感觸很多。

　　一、扎實的教學業務能力是獲得學生認可最主要的因素，提高業務能力是教學成長必備的條件之一。

　　二、尊重學生、與和諧共處，注意學生的個體差異，幫助學生認識自我、建立自信，促進學生在原有水平上發展。。

　　三、不僅要讓學生了解知識的結論，而且要讓學生探究知識結論得到的過程。是我這節課遵循的原則之一。

　　我想一個教師的成長不僅是教學能力和教學觀念成長，更多的是文化底蘊和人格魅力的提升，從這個層面來看還有很長的路要走。我愿意成為這樣的一名教師。

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