數控教學反思

時間：2021-03-26 17:12:08 教學反思我要投稿

數控教學反思范文（精選5篇）

　　身為一名人民教師，我們要有一流的教學能力，通過教學反思可以有效提升自己的課堂經驗，來參考自己需要的教學反思吧！以下是小編幫大家整理的數控教學反思范文（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

數控教學反思范文（精選5篇）

　　數控教學反思1

　　又是一個月的數控課上下來了，這個月當中，我們講了比較多的內容：有復合循環指令，以及切槽指令，還有螺紋循環指令等等，雖然同學們總體對知識的掌握還是相當不錯的，但是還是存在著這樣一些問題，這里既有我個人的問題，也有學生本身所存在的問題。

　　首先，從我個人角度來講，這一個月下來，我發現自己在給學生們上實踐課時候缺少一些示范操作，上課的時候更多的只是在旁邊給他們指點，這樣學生接受起來可能相對難度大一點。熟話說的好，有怎么樣的師傅就有怎么樣的徒弟，特別對于這些本身學習素質不是很好的學生，應該更加給他們更多的示范。還有一個就是對于8臺機床2種數控系統的教學示范不方便。

　　其次，從學生角度來講得話，他們高一時候應該已經學過普通車床，但是在講切槽指令的時候用到切槽刀，卻都不會磨，導致最后好多同學沒有完成本來應該完成的任務，所以我打算以后的幾節課，我應該先給他們訓練下磨刀，至少對于切槽刀這樣比較容易磨礪的刀，我們應該把大致的形狀磨出來。普車是數控的基礎，磨刀是普車和數車共同的基礎，所以，磨好刀對以后數控車的學習將會至關重要。

　　數控教學反思2

　　在數控加工中，工件坐標系確定后，還要確定刀尖點在工件坐標系中的位置，即常說的對刀問題。在數控車床上，前，常用的對刀方法為試切對刀。下面以FANUC—6T系統為例，介紹試切對刀的方法。將工件安裝好之后，先用MDI方式操縱機床，用已選好的刀具將工件端面車一刀，然后保持刀具在縱向（Z向）尺寸不變，沿橫向（X向）退刀。當取工件右端面O為工件原點時，對刀輸入為ZO；當取工件左端面O，為工件原點時，需要測量從內端面到加工面的長度尺寸J，此時對刀輸入為Zδ，用同樣的方法，再將工件外圓表面車一刀，然后保持刀具在橫向上的尺寸不變，從縱向退刀，停止主軸轉動，再量出工件車削后的直徑值φv，根據β和φv值即可確定刀具在工件坐標系中的位置。其它各刀都需要進行以上操作，從而確定每把刀具在工件坐標系中的位置。

　　由于這種調整方法簡單、可靠，所以得到了廣泛的應用。

　　數控教學反思3

　　傳統的數控車編程與操作課程主要是學生先進行一學期的理論學習，沿用“以教師為中心”的注入式教學模式，學生學習各類型數控機床的編程方法；在第二學期進行實踐性環節的學習，學生獲得對數控車床感性認識，基本掌握數控車床的操作技能，能綜合應用所學知識，對數控車床典型零件進行數控編程，并在數控車床上加工出零件。這種教學方法最大的弊端就是理論教學與實際操作脫節。學生在進行理論教學時，因為沒有實際操作的感性認識，理解較費力，學習進程緩慢，在第二學期進行實踐性教學環節時，由于時間跨度較大，理論知識容易遺忘，需要老師大量的時間進行編程理論的復習，造成學生實際教學數控車床操作練習時間減少，事倍功半，達不到預期效果。

　　那么這學期我們就是針對這樣一個弊端，對于數控課進行了一個教學改革，我們采取教學課與實踐課相結合的教學方法：一節理論課，后接兩節實踐課。

　　從這兩個月的時間下來，這個方法還是取得了一定的效果：

　　首先，學生對于編程指令的掌握要比以前要好很多，因為實踐操作讓學生能夠更加深刻的記住指令，而且不容易遺忘。

　　其次，學生對于剛學的指令能夠馬上得到驗證，學習積極性有很大提高，能夠更好的培養學生對于數控車的學習興趣。

　　再次，分組任務驅動的學習方法能夠給學生以一個既定的目標，()使學生對于完成目標的渴望更加強烈。

　　以上是數控課教學改革后的一些顯著的優點。但是，這兩個月下來，我在教學中也發現了一些缺點：針對我們的學生，很多時候理論課上完后去直接上實踐課，學生可能對于指令的掌握還不是很透徹，導致對任務的完成到來很大的難度。對于一些基礎比較差的學生，基本上很少有大量的時間讓給他們來進行實踐操作，基本真正的操作都是那些學習比較好的學生，導致可能兩極分化會更加嚴重。

　　在以后的教學中，我會盡量避免這個缺點，能更多的抽出時間來讓所有的學生都能夠真正的學到東西。

　　數控教學反思4

　　1、項目設計階段的反思

　　在我校剛開始開展項目教學時，對項目的選擇進行了一些考證，首先我們考慮了學生的素質，這個因素在很大程度上決定了項目是否能完整進行；另外，我們根據本校現有資源進行分析，機械科目的項目選擇以及設計必須考慮到現實當中的軟硬件資源是否能夠滿足要求；第三，我們還考慮到了項目資金的問題，由于學生數量大，如果選擇以小組方式進行，那么項目中的某些組件的加工可能會導致某部分學生技能掌握不全面，或者出現強的更強，弱的更弱的現象。綜合以上的因素，我們對引進的《數控車項目教學》中的項目進行調整，將難度較大的部分去掉，并使用價格較低的材料進行。本項目設計目前還存在一些不足的地方，這也是需要我們專業老師在今后的教學過程當中在貫徹好項目教學法的原則基礎上進行創新和發揚，以求達到更好的教學效果

　　2、制定項目計劃的開展

　　本階段需要做的工作有資源分配，項目小組分配和方案制定等。為了使項目有序進行，需要對學生進行分組，這樣有利于學生在實操加工時對場地人數的控制，更有利于加工準備階段對加工工藝以及方法的分析討論；項目方案的制定首先由學生根據前面所學知識和技能進行分析討論并初步制定，在老師搜集完學生的方案后進行比較，選擇較優一個或幾個方案進行詳細的講解，讓學生根據自己的情況進行選擇，或者根據場地的情況對不同小組分配不同的操作方案，錯開使用設備，使資源分配達到最優化。

　　3、如何開展項目實施階段

　　《數控車項目教學》在加工實施階段會遇到比較多的細節問題，主要原因是準備不充分以及場地和設備等原因。為了解決這些問題，首先要求老師對項目過程的掌控要到位，問題的解決有備用方案，努力做到總體進度有序進行，最終達到絕大部分學生能夠通過本項目的學習掌握專業技能。在實施階段，需要將所涉及的人員配置與數控車項目教學模塊加工的情況進行較好的配合規劃。而小組的進度要求在進行的同時組長要起到一定的調節以及幫助組員的作用，這樣才能達到以點帶線的效果，令整個小組成員總體上能夠跟上進度，實質上就掌握了組件加工的技能。

　　4、項目檢驗、評估階段的實施過程

　　根據我校學生情況設計的項目，我們在實施階段分為多個模塊進行，分別是基礎模塊、進階模塊及高級模塊，而配合加工部分穿插在其中進行。在整個項目中，組件的數目教多，如果在整個項目完成后才進行檢驗和評估，那么學生在操作過程當中的錯誤永遠無法得以糾正，也就達不到教學目的了。為此，我們首先制定了模塊加工進度，并在模塊完成后馬上對學生的作品進行檢驗并評估，找出其中的原因并加以糾正，此時就需要對學生進行專業知識的補充。而模塊是由許多組件配合而成的，因此，我們還采取了對模塊中的組件進行隨意抽查檢驗，發現問題后馬上中斷學生的加工，進行講解、演示后再讓學生繼續進行項目的實施。最后，在所有的模塊完成之后進行總體的檢驗和評價。

　　本階段，如何組織學生在有限的場地進行總結抽查和評估等一系列工作成了一個難題。首先，項目數量大；其次，項目測量人數眾多；第三，涉及到的量具種類繁多、數量也比較大；第四，數據的真實性；第五，如何詳細登記問題，并進行糾正講解。以上五點只是其中的主要問題，有些問題已經在嘗試一些比較符合我校的解決辦法，另外有些問題還需要進一步進行探討以求獲得更好的解決辦法。

　　5、項目展示階段的重要性

　　本階段是目前大部分實施本教學方法的學校所缺失的一個階段，我個人認為是非常有必要進行的。首先，項目的展示有助于學生對自身技能水平的審視；其次，通過項目的展示，對優秀學生進行表彰，有利于學生提高自信心；第三，通過展示我們還能更大程度上引起下一屆學生的參與樂趣和積極性，這就更有利于項目的開展。

　　目前，我們在這最后的收尾階段的工作開展的范圍面比較窄，雖然在一定程度上有效提高了學生的積極性以及為下一屆學生提供了一個了解平臺，并觸發他們在即將開始的課程里面對課程項目的興趣。但是還不能夠全部展開，只能獲得一個比較窄面的`效應，未來的工作里面這一階段有待進一步的完善。

　　6、在反思的基礎上對課程的完善

　　《數控車項目教學》主體的教學方法為項目教學法，但不等于純粹只使用一種方法，這樣是行不通的，因為在教學過程當中有許多突發的因素限制了項目教學法里全面開展，因此有必要結合其他的一些教學方法，對本課程進行教學多樣化的補充，以彌補因各種客觀因素造成的不足，也因為這樣，造就了我校《數控車項目教學》課程獨特的教學模式。

　　6.1四階段教學法

　　前面說過，對于項目的檢驗以及評估按模塊進行并對其中的組件進行抽查進行，那么在整個項目教學法的實施過程當中，可以將四階段教學法運用其中。

　　6.1.1項目講授

　　針對模塊中的組件，如果是綜合性較強的，難度較大的，首先集中學生針對重點以及難點進行講解，組織學生對加工工藝進行分析和討論，這樣有利于培養學生的分析能力，最后確定加工方案。

　　6.1.2教師示范

　　在項目實施過程當中，學生避免不了對設備操作的不當而導致加工質量低的問題，因此，在講解完加工工藝后，老師有必要向學生進行示范，并在示范后由學生獨立操作，而老師在旁指導，確定學生掌握基本操作后，方可進行下一步的獨立操作。在此，根據各種情況，我們可以培養學生技能強化點，以點帶線，以線帶面的方式來開展。

　　6.1.3學生獨立實操

　　示范完畢，并在學生操作通過合格驗收后，可按小組方式由學生獨立操作，以組長作為技能強化點，來帶動本組成員的技能學習。其中，老師進行抽查，以及時糾正學生的錯誤操作。

　　6.1.4評價、總結

　　當某組件完成后，要及時對此組件進行檢驗，對此組件加工過程當中的情況進行分析總結，強化學生的操作意識，并對學生的的成果給予肯定和表揚，以提高學生的積極性以及樂趣

　　6.2其他教學方法的補充

　　項目教學法是主體，四階段教學法是輔助，而在整個教學過程當中不能忽視了其他教學方法手段的作用，比如：在項目教學當中，對于設備的操作或者加工方法上，老師的演示就是一種普通的教學方法，而演示法在《數控車項目教學》課程當中起了很大的作用。學生的錯誤操作需要老師去糾正，而糾正的最好方法是老師現場的演示。另外，講授法也為實操提供了強有力的理論指導，為問題的解決提供了理論依據，強化了學生技能的同時提高了學生對技能層面的認識。另外，對于組件或模塊的加工還可以運用任務驅動法。總之，只要有利于教學效果的方法都可以考慮運用其中，但是要避免復雜化，力求簡單明了，能夠直接指向教學目標。

　　數控教學反思5

　　（１）教學思路清晰，教學組織具備系統性和邏輯性。

　　（２）體現“以學生為主”的教學模式，顛覆了傳統的“教師滿堂灌，學生被動聽，實踐放任自流”的教學模式。課堂上，７０％的時間由學生主導并組織，鍛煉學生的關鍵能力：“引導操作”和“舉一反三”鍛煉學生的加工操作能力，“知識導入”和“新知講授”中學生參與的“課堂互動”環節鍛煉學生的歸納和表達能力，“主題討論”鍛煉學生的組織、歸納和協調能力。

　　（３）國家數控車工職業技能標準融入課程標準，減少理論知識的講授，將技能操作和理論知識有機地結合，“引導操作”和“舉一反三”都引入了真實的企業零件加工案例，靈活組織課堂，突出重難點。

　　（４）考核方式為過程評價，并用分數量化學生的參與度。

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