地鐵施工安全生產月講話稿（通用5篇）
在社會發展不斷提速的今天，能夠利用到講話稿的場合越來越多，講話稿可以幫助發言者更好地表達。那么，怎么去寫講話稿呢？以下是小編為大家收集的地鐵施工安全生產月講話稿（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵施工安全生產月講話稿1
尊敬的各位領導、親愛的朋友們：
大家好，今天，我演講的題目是“傷亡是痛，平安是福”。今天，當您驅車駛過XX小區時，相信一定會為這個漂亮的現代小區而贊嘆。高聳云天的市府小區，傍山依海，風景怡人，徜徉在這漂亮的小區，誰都會不由自主的感嘆XX城市建設的飛速發展。然而，每當我經過這里，心情總是沉甸甸的，因為我仿佛又看到那場悲劇，又想起了倒在這里的工人XX。
那是20XX年XX月XX日的一個下午，第六勞務公司職工XX在進行塔機指揮作業，工作中違章指揮，致使大模板堆放不當。當塔機吊裝完畢并已轉移到別出作業后，仍在大模板堆放區逗留。就在此時，忽然刮起一陣大風，將堆放的一塊大模板吹倒，XX被重重的砸在底下。現場的人員都驚呆了，大家急忙把XX救出并立即送往醫院搶救，幾百斤重的大模板砸下，又豈是血肉之軀能承受得了的，他傷的太重了，醫院竭盡全力也沒有從死神手中奪回他的生命，就這樣，他永遠閉上了雙眼。
多么殘酷的現實，工友們怎么也不愿相信這會是真的，剛剛還談笑風生的老XX會永遠的離開他們，他才XX歲埃是家中的支撐、頂梁柱。上有年邁的父母，下有弱小妻兒，全家的希望都寄托在他的身上。他走了，可我知道他舍不得父母妻兒，舍不得親鄰好友，他還留念那個美滿幸福的家啊!
他年邁的父母趕來了，他們顫巍巍地撲到兒子的遺體上，悲痛欲絕，母親撫摩著兒子冰冷的臉龐，聲淚俱下：“兒啊，你睜眼看看，睜眼看看啊!你怎么就這樣忍心扔下我們走了呀……”聽著老人揪心的訴說，看著白發人送黑發人的凄涼，在場的人無不痛心落淚。
朋友們，這一切帶給我們的不應該只是短暫的感慨，一時的同情，而是值得銘記一生的教訓。一位剛畢業的大學生經歷了這次傷亡事故后，三天沒有進食，夜晚常被噩夢驚醒，這對他的打擊太大了，他常說：我一輩子也不會忘記這次血的教訓。
既然昨日的傷痕還隱隱作痛，那么我們就要牢記這血的教訓。讓我們從悲劇中猛醒吧!痛定思痛，看看是什么原因使我們失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父親，使老人失去兒子，是什么因素導致了人間悲劇!是那塊大模板嗎?不!是領導沒有交底嗎?也不!是我們安全的體系不夠完善嗎?都不是!是違章指揮，是忽視了潛在的危險因素，是頭腦中沒有自我保護意識!
現場設置的各項安全設施有人認為可有可無，制定的各項安全規章制度有人置若罔聞，安全交底更認為是例行公事。其實，他們根本沒意識到：這些都給自己的人身安全罩上了一層恐怖的陰影，都給死神的到來鋪設了一條可乘之路，與死神開著毫無意義的可怕的玩笑!
流星劃過，是剎那的光華;曇花綻放，也是的瞬間的漂亮;對它們的一現而逝，人們心里更多的是惋惜和傷感。人的生命是寶貴的，有誰愿意讓自己的生命如流星和曇花般來去匆匆，帶著無限的眷戀和遺憾，離開盛世繁華的社會，幸福暖和的家庭和真情相系的親朋?沒有人愿意這樣的。那么，作為常年工作在危險環境中的一線員工，應如何從自身做起，搞好安全生產，達到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的目的呢?最要害的是從思想上提高對安全生產的熟悉，克服工作中麻痹思想和僥幸心理，做到時時處處遵章守紀，不怕千日緊，就怕一時松。其次，要不斷豐富自己的安全生產知識，只有熟練地把握了安全技術操作技能，我們才能在工作中應急善變，確保安全。
安全，不需闡述過多的過深的道理，千叮嚀萬囑咐化為一句血淚凝成的話：為了社會的和諧與穩定，請您注重安全!為了企業的生存與發展，請您重視安全!為了家人的幸福與安康，請您務必確保安全!違章蠻干會鑄成終身遺憾，遵章守紀才能保你一生平安。
地鐵施工安全生產月講話稿2
親愛的各位：
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，2014年春運××段發生了"1.25"調車一般D3類事故發生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經濟損失達200萬元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發生的重大安全事故，無不是由現場規章不執行、作業標準不落實等所謂"小問題"引發的。違章者大多數是"經驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業，放棄了自控、互控、聯控，最終導致"小問題"引發連鎖反應，轉化成了"大事故".有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"
企業與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲取經濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動報酬，享受正當權益。企業與職工雙方不但具有經濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯系。對于工地這個特殊的運輸企業，只有堅持按標作業，保證運輸生產安全有序，才是對企業貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發展我受益，南機停滯我受損"的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養成"在崗必盡責，作業必達標"的職業操守和作業習慣，自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總說"內發于心，外踐于行",一個人發自內心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，"高高興興上班來，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
地鐵施工安全生產月講話稿3
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫XX，是公司專職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領導的委托，給大家進行一次公司級安全生產教育。
我們公司：XXXXXX就工程施工而言，毋庸質疑，經濟效益是中心，是企業全部工作的目的和歸宿，但不能把經濟效益與安全生產對立起來，絕對不能做為了經濟效益而不顧生產安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，肯定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發生傷亡事故必然造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業的生存和發展，很有可能造成企業面臨倒閉。由此可見，安全生產是提高經濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必須樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。
國家先后制定了《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等一系列法律、法規，今后，誰不重視安全生產，那他就是違法。公司對安全生產非常重視，先后制定了一整套有關安全生產責任制、安全生產規定、安全生產管理制度、安全生產教育制度。今天又委派我來給大家進行一次公司級安全生產教育。國家重視，公司重視，領導重視，作為我們打工者應該怎么辦？這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產職責》的主要內容，這些，都是我們每個職工應該做到也是必須做到的內容。（我在這里簡單的說一說公司有關規章制度）
1、自覺遵守安全生產規章制度和勞動紀律，不違章作業，并隨時制止他人違章作業；
2、遵守有關設備維修保養制度的規定；
3、愛護和正確使用機器設備、工具，正確佩戴防護用品；
4、關心安全生產情況，向有關領導或部門提出合理化建議；
5、發現事故隱患和不安全因素要及時向組長或有關部門匯報；
6、發生工傷事故，要及時搶救傷員、保護現場，報告領導，并協助調查工作；
7、努力學習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規程；
8、積極參加各種安全活動，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識；
9、有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，對個人安全生產負責。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬里，千辛萬苦來到建筑工地打工，出門在外容易嗎？為了什么？還不是為了養家糊口，為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最希望什么？最盼望什么？還不是最希望在座的各位能健健康康，平平安安。還不是最盼望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以，不要認為我們的安全員管理太嚴，違章處罰太重，這些都是替我們著想，為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀光榮，違章作業可恥。只有這樣，才能實現我們打工的目的。
廣大職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會發展永恒的主題，讓我們從現在做起，從小事做起。
最后，我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安，健健康康每一天。高高興興上班來，平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體健康。
我的講話完畢、謝謝大家。
地鐵施工安全生產月講話稿4
尊敬的領導、同事們：
大家好！
安全可以說是一個年年講，月月講、天天講的話題，也可以說是一個永恒的、老生常談的話題。
記得在我蹣跚學步時，母親就說：孩子繞過前面的石頭。這是她對我的關心，因為母親怕我們跌倒摔傷了自己。在我上學過馬路時：父親就會說當心路上的車子。這是他對我的叮囑，因為父親怕我們出現意外。隨著自己慢慢的長大、成熟，父母親已不會常常陪在我們的身邊，要想他們不為我們擔心，我們只有照顧好自己，把安全放在第一位。從學生到企業員工，我們要學的安全知識可以說是不計其數，記得我剛進入單位時我看到一條有關安全的警示標語，那就是：“隱患險于明火，防范勝于救災。”
在以后的工作和學習當中，我們學習了很多有關安全方面的知識也參加了一些與安全相關的活動，如每年單位舉行的一次消防演練活動，節假日舉行的安全知識競賽等，我們都積極的參與和表現自己。通過參與這樣的安全演練及培訓活動以后我懂的了：安全重于泰山，安全是生命的花園。懂的了：“我的安全我負責，他人的安全我有責、企業的安全我盡責。”懂的了領導耐心細致的安排是為了把安全責任制真正的貫徹落實。以此來達到：“人身
事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零。”這樣的目的。所以不要抱怨工作中有人管你是跟你過不去，因為它是一種善意的提醒，也不要抱怨準確的操作規程讓你心煩，因為它會使你遠離事故的危險。
然而在我們儲備庫有很多地方是需要我們去注意安全的，如熏蒸中毒、機械傷害、火災事故、電器線路維護等。所以去生產現場時，我們要戴好防毒面具；高空作業時，要系好安全帶；生產開始時，一定要再三確認；現場作業時，要做到“四不傷害”。切記不要有僥幸的心態，要一步一個腳印，因為僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰。生命我所欲也，安全亦我所欲也，要想兼得，我們只有時刻的具備安全意識，查出安全隱患，及時的處理。
綜上所述：安全可以說是生命的花園，也是企業生存的基石。忽略安全去談生命是多么的美好，那是子虛烏有，忽略安全去談企業的效益有多么的理想，那是天方夜譚。有人說：“生命像煙花，劃破黑暗的天空，綻放自己的美麗。”
有人說：“生命像蠟燭燃燒了自己卻照亮了別人。”也有人說生命像流星，來也匆匆去也匆匆，留下美好瞬間，這一些對生命偉大的贊美，那都是建立在安全上，如果沒有安全這座花園再偉大的生命也會顯得不堪一擊。然而，有哪一個人不愿笑語長在，有哪一個家庭不愿幸福美滿，有哪一個企業不愿興旺發達呢？所以請好好的珍愛生命，讓安全與我們同行，與生命同在！
謝謝大家！
地鐵施工安全生產月講話稿5
親愛的各位：
大家好！非常榮幸能夠參加今天的演講。我叫蔣懿峰，是武昌二隊的一名值班員，接下來，我演講的題目是“安全在我心中”
安全，對我們鐵路職工來說，是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，提到頻率最高的就是安全。
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，確保安全生產是我們南客人不懈的追求，我作為南客的一員，應該把安全生產作為工作的首要標準，積極執行標準化作業，嚴格遵守規章制度，做到自己不違紀，身邊不違章，把安全第一的`理念牢牢記在心中。
在日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳的警世標語時時都能聽見；安全責任重于泰山，這也是員工皆知的硬道理；違章就是殺人，違章就是犯罪，這也是管理者明知的道理。但是，在許多安全通報中，又有多少人不顧警示和硬道理，用生命去觸及安全；又有多少人用員工的生命和國家的財產觸及安全。我認為：要讓職工完全認識到“違章就是殺人”的真正含義，首先要糾正他們在安全上的不規范行為。
鐵路運輸安全，人命關天，影響巨大。因此，"安全第一，預防為主"是我們每一位職工需要牢記的。"一百次違章不一定出事，但每一次事故必定是違章造成的"。縱觀建國以來的鐵路事故，人為的因素絕對是罪魁禍首，占據了半數以上的事故原因。各種事故的教訓，都印在我們腦海中。20XX年5月13日，由濟寧開往三棵樹的117次列車在深山線上，因為旅客吸煙引起火災，造成28名旅客傷亡的事故，最終，該事故的責任人被認定是在乘務房打瞌睡的列車員。真相幾何，我們不得而知。2017年8月18日，由武昌開往廣州的247次列車，運行到京廣線大瑤山隧道時，因列車員誤判發生火災，在大瑤山隧道內拉閥停車，旅客們紛紛跳車，正遇臨線通過的特快列車，造成數十名旅客傷亡的慘烈悲劇。這一幕幕血的教訓擺在眼前，讓我們怎能不遵章守紀，怎能不把安全放在心中？！
所以，我們要堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，提高自己的安全意識，杜絕一切不安全的行為，避免人為失誤。其次，我們在日常工作中要保持高度的安全責任感，認真學習客運安全知識，提高自己的業務水平，強化安全意識，從而實現安全發展的目的。
在實際工作中，一點點的失誤，一點點的大意，一點點的放松，都可能發生巨大的災難；而多看一眼，多想一下，多說一句，就有可能平安無事或化險為夷，我們只有做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們南客明天的輝煌而努力，為我們的鐵路事業保駕護航。
同志們，安全是我們永遠的話題，每項安全制度都是用血的教訓換來的，每項防范措施都是杜絕事故的安全帶。幸福和災難僅在一念之間，當安全的警鐘在我們耳邊一次次敲響的時候，當領導的叮囑在耳邊一次次回蕩的時候，我們不要再把它當成是過往煙云，而要把安全永遠放在我們心中，為了我們的親人和家庭的幸福，讓我們都遵章守紀，遠離違章吧！
你聽，安全責任重于泰山的教誨聲猶震耳！你看，從車隊到科室，所有的人員，正在自己的崗位上扎實地工作著，我堅信，有了上級的正確領導，有了我們在安全方面積累多年的寶貴經驗，更有一支團結拼搏，敢打硬仗的職工隊伍，我們南寧客運段，一定會再創安全生產的新局面！
最后我想說，安全是火，它點燃了生命的燈！安全是燈，它照亮了生命的路！安全是路，它永遠在我心中，引導著生命走向新的輝煌！
我的演講完了！謝謝大家！
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