助理工程師自我鑒定

時間：2023-09-15 07:58:27 鑒定我要投稿

關于助理工程師自我鑒定匯編【5篇】

　　自我鑒定就是把一個時段的個人情況進行一次全面系統的總結，它能夠給人努力工作的動力，為此要我們做好自我鑒定。自我鑒定一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的關于助理工程師自我鑒定，僅供參考，大家一起來看看吧。

關于助理工程師自我鑒定匯編【5篇】

關于助理工程師自我鑒定1

　　回顧大學三年，有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基礎。

　　在思想品德上，本人有良好道德修養，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂于助人。

　　在學習上，一直勤奮學習，刻苦鉆研，通過系統地學習，掌握了較為扎實的專業基礎知識。并通過實訓，將理論與實踐相結合起來。由于有良好的學習作風和明確的學習目標，曾獲得學院三好學生榮譽稱號，得到了老師及同學們的肯定，樹立了良好的`學習榜樣。在生活上，我崇尚質樸的生活，并養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。

　　在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，和同學團結一致，注重配合其他班干部出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。

　　作為一名20xx年電氣自動化專業的大學，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。

關于助理工程師自我鑒定2

　　匆匆，太匆匆，時間真是跑得比兔子還快，大一穿著土不拉嘰的綠軍裝在太陽下暴曬的情景還歷歷在目，轉眼就到了大四。回想四年走過的路，感到收獲不小，這四年沒有白過，現總結如下。

　　政治上我積極向黨組織靠攏。我多次以書面或口頭的形式向班上惟一的黨員、團支書李xx同學匯報我的思想。盡管她一直惡意認為我是心懷不軌，是在追求她，從而拒絕我的單獨約會，對我交給她的書面匯報材料看也不看，隨手就把它丟在風里。我待人熱情。上次李xx的爸爸來學校，是我事先打聽到消息把他從火車站接到學校來的。我看到她父親沒地方住，就主動要把自己的床位騰出來，雖然李xx沒有接受我的好意，但我待人熱情的信條一直沒有改變，我深信，只要人人都獻出一點愛，這世界就會變成美麗的人間。

　　我樂于助人。為了幫助經濟困難的同學，我把我打掃教室、寢室的機會讓了出來，以出錢的方式包給了班上一位特困生，這遠比光捐錢給他好得多，既顧全了該位特困生的面子，又培養了他自食其力的觀念。

　　我熱愛所學的中文專業，努力培養自己深厚的文學功底。四年來，我在吧的電腦上沒日沒夜觀看碟片1xx多張，對世界影視藝術有了全面的了解。我還熟讀金庸、古龍、溫瑞安、梁羽生等現知名文學家的作品，達到了倒背如流的地步。為了提高自己的觀察能力，我特意買了一架望遠鏡，暗中觀察對面那棟樓的女生的'生活情況。我的這些積累極大地提高了我的文學修養和寫作水平，我曾在課桌上、廁所的墻上、寢室的墻上發表詩歌、散文、小說、順口溜等各類文學作品300多篇。

　　為了全面提高自己的素質，以適應社會的需要，我自學了麻將、撲克、桌球、跳舞、喝酒等現代社會需要的“必殺技”，簡直到了爐火純青的地步。我也從這些技藝中嘗到了甜頭，基本上能養活我自己了。去年元旦，我沒有回家，僅兩天功夫，我就靠麻將掙回了一年的學費外加三個月生活費。我愛好音樂，我的歌聲具有極大的震撼力，同學們經常可以在深夜，聽到我在衛生間、走廊上發出的高亢而嘹亮的歌聲，整棟樓也為我無眠。我熱愛體育，簡直到了瘋狂的地步。歐洲三大聯賽我場場不落。我的乒乓球水平在全班是的。大二我們班組織了一次男女乒乓球對抗賽，盡管我們男生輸了，但從輸的比分上講，我是最少的。我還擅長拳擊、跳水，游泳，由于沒有場館和對手，我的水平也就無法展示了。

　　總之，大學給了我很多，而我卻回報極少。到現在，四年一分都沒交呢！我為此感到慚愧！真的很慚愧！

關于助理工程師自我鑒定3

　　隨著的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、為一體的新體制。

　　(一)設備的購進

　　近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測回收的時間，以及它帶來的經濟效益;掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局xx年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100%。

　　(二)設備的使用

　　機械設備的正確合理使用是工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的`關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。

　　在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

　　按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金細則》、《租賃管理細則》等，繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，并隨行就市及時調整租賃，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65%以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。

　　(三)設備的保養，維修與改造

　　做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺xx年購置的T-230推土機采用康明斯NT-855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15%-45%，故障發生率減少了65%，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20余臺次，其中較大型技術改造4次。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60%計算，一年可節約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出號，然后通過比例電路進入PLC(可編程控制器)。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。

　　(四)機務統計工作

　　機務統計工作是從機械設備至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和，及時發現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。

關于助理工程師自我鑒定4

　　我叫xxx，于xx年03月通過成人高考考入xx理工大學，xx年01月順完成四年的本科學業，取得工學士學位，xx年12月通過國家英語四級考試。大學期間所學課業包括理論力學，材料力學，結構力學，土木工程材料，高層結構土力學，流體力學，線性代數，高層建筑設計，工程地質，建筑cad繪圖，高數結構，鋼筋混凝土結構等48門課程。實習課程包括測量實習，鋼筋混凝土樓板設計，房屋建筑設計，xx生態城和南屏商業cbd的調研，施工組織設計及畢業設計：6層框架結構設計。在學習本專業的同時還通過云南省造價員考試并取得造價員資格證書。

　　xx年xx年參加工作至今一直對工作兢兢業業，任勞任怨，第一份工作選擇在離家遙遠的地方——xxx，就是為了鍛煉自己吃苦耐勞的精神。先后參建了xx市濱江俊園二期15-17棟工程、 xx電子科技限公司二期工程、一汽客車廠和一汽成客底盤制造車間及現在正在建設的xx市劉家營城中村改造項目、世博首岸項目、安寧寧湖香緹花園小區。工作中一直兢兢業業，任勞任怨，從不敢怠慢，在項目經理和技術負責的人的帶領與指導下，嚴格按照工程技術規范組織設計與施工，嚴把質量關，通過現場實踐經驗豐富自己大學所學習的理論知識，再應用于工程建設中。選擇了建筑行業，就明白作為一個土木人應該承擔的責任，一直堅持工程質量無小事，時時事事都認真負責，嚴防任何工程事故的發生。工作中我學到了作為一個土木人應該具備的素養，建筑行業具有自身的特殊性和個別性，也明白作為一個建設者所付出的辛勞與艱辛是不可而喻的，有時候為了工程技術問題連續幾天不眠不休，加班加點。剛出校門的我滿懷一腔熱血，遇到的工作的難題也非常多，剛到工地的'時候，諸多都不會，只有虛心的向工地的前輩們學習，在擔任現場施工員的時候從最基礎的測量放線開始，學習怎么把坐標引導到建筑物上，怎么去定位，再結合圖紙，認真的檢查每一個部位，每一個節點，核對數據，思考施工工序，做到腦中有圖。在施工現場擔任施工管理中，組織圖紙會審，與甲方、設計、監理協調和交換意見，認真了解每一個部位的施工細節，按照設計圖紙的要求，嚴格編制施工組織方案和專項方案，施工過程中做好自檢、復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項工程及隱蔽驗收記錄相關質保資料。

　　參建的xx電子科技鋼結構廠房的項目：結構體系為門式鋼架及鋼框架結構，彩板圍護。本工程建筑面積為16261平方米。建筑高度15.20米。工程等級為二級，建筑合理使用年限為50年，結構安全等級為二級。工程地點在汶川映秀。一汽成客汽車底盤制造車間：設計生產廠房采用單層輕鋼門式鋼架結構;年限為50年。面積：14689.96m，建筑面積:16854.62m。廠房橫向柱距為7.5m，縱向柱距為9m和7.5m,跨度3×24m,建筑高度:11.3m(檐口)。工程地點在成都市龍泉工業區。

　　鋼結構工程要求精心施工，確保質量，除按施工圖施工外，還必須嚴格執行國家現有圖集和規范。此兩個工程我擔任的職位是項目經理助理，在項目經理的領導下，我學會了怎么去做技術交底，怎樣集合實際情況去編寫施工組織設計和專項吊裝方案，工地上最常聽到班組長這么說：“理論是可以的，但實際怎么操作”。由于利益任不同，為了追求利益，有的班組就不會按照項目部的要求進行作業，偷工減料，違章是他們最擅長的施工方法，為了保證工程的安全性，我本著堅持、耐性的態度和班組長進行講道理，甚至還要給他們用計算演示加以說明。當然，在某些方面他們的經驗能對工程起到很大的作用，所以在解決問題的時候也聽取他們的的意見和看法，一起尋找合理的施工工藝。在映秀工作的這段時間，我的施工管理能力和專業技術能力得到了進一步的提升，也積累了豐富的經驗，也取得了一定的成績，但我不驕不躁，仍然要虛心的向建筑行業的前輩們學習。

　　正在建設的xx劉家營城中村改造項目3-5棟：總建筑面積為：41040平方米最低建筑為59m(20層)、最高位為85m(29層)，還有即將開建的2棟、3棟建筑，建筑高度都在100m以上，這些高層(超高層)建筑的施工將會大大提升我的現場管理協作能力。

關于助理工程師自我鑒定5

　　xxx:于20xx年7月畢業于xxx專業。20xx年9月進入xxx工作，主要從事xxx這一行業。

　　時光如梭，轉眼間已經畢業三年了。在這三年當中，我學到很多東西，不管是專業技術方面還是為人處事方面都有了很大的提高。在這里首先感謝公司能夠給我一個施展自我和磨練自己的平臺，同時也感謝在一起工作的同事們，他們在工作中也給予我了很大的幫助。得益于這些，我才有今天的進步。

　　xx是一個專業性強，技術要求高的專業。下面是我工作過程中的一個總結，主要包括以下幾個方面：

　　一、積累經驗，立足根本。

　　一個人的成長過程，就是一個不斷積累經驗的過程，立足根本，努力鉆研專業技術知識，做好自己的本職工作，是提高自我，發展自我的基礎。進入鐵路設計行業以后，我首先學習鐵路設計規范，翻看一些設計參考圖，逐漸的去認識一些設計標準，這樣主要是為以后的獨立設計打下基礎。清楚的記得，我剛開始工作的時候，連最基本的設計軟件還用不熟練，后來我就多問身邊的人，把一些簡捷操作記在本子上，每天練習一遍，時間長了，慢慢就記住了。設計軟件是根本，軟件熟練后，我的設計速度明顯的加快了。

　　二、善于交流，為我所用。

　　孔子說：“三人行，必有我師焉”。古人都知道對于不懂的東西要請教別人何況我們呢。一個剛入行的年輕人，在工作中難免會遇到這樣那樣的困難，這個時候，就要和周邊的同事不斷的交流，多去聽聽別人的意見，取長補短，為我所用。有時候，一個問題也可能有多種答案，如果自己抱著自己的答案而自滿，那就錯了，有可能和別人交流后，別人的答案更加簡捷，更加精準。所以，我們在工作中，一定要多交流，要善于交流。

　　三、沉著細心，不急不躁。

　　每個工作都有每個工作的特點，工作的特點對參與該工作的人員也是有不同的要求。對于我們鐵路橋梁設計這個專業，會涉及到復雜的計算，不但包括結構受力的分析、計算，也包括工程數量的計算。如果結構受力計算出現錯誤，直接關系著工程質量的好壞，如果工程數量數量出現錯誤，將會給以后的施工帶來很多麻煩，所以工作過程中細心是最重要的。另外，我們設計的方案難免會出現不足，領導審查完成后，一些內容很可能需要重新設計，或者是任務重、工期緊，這個時候一定不能急躁，要沉著應戰，不急不躁，這樣才能更好的去融入鐵路設計行業中去

　　四、善于思考，追根求源。

　　一條大的項目會有橋梁上千座，這上千座橋梁的設計工作將是一個龐大而艱巨的任務，當然如此龐大的工作也會有很多重復的設計。比如簡支梁橋的梁型在跨度相同的時候是一致的，墩型在墩高某一個范圍內是相同的'，如此多的重復性工作要求我們做設計的時候不能盲目的去重復設計，一定要善于思考，追根求源，把一個問題弄懂了，其他類似的問題也就迎刃而解了。

　　五、不斷創新，提高自我

　　在當今，即在全球經濟一體化、信息化、絡化大的趨勢下，科學技術日新月異，人類知識總量五年就將翻一番，經濟生活瞬息萬變，每個人每個行業都應該學會用世界的眼光從高處和遠處審視自己，衡量自己，隨時發現自己的缺點和弱點，通過創新，隨時改進，我國的鐵路更是如此。。創新是一個民族的靈魂，創新是我們前進的不竭動力。因此我們要在工作中不斷的去創新，提高自己，只有這樣，才能在今后的發展中立于不敗之地。總結過去，放眼現在，展望未來。我知道今后還會有很長的路要走，但是我相信，未來是美好的，前途是光明的，我對未來充滿信心。

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