道路運輸安全工作會議記錄

時間：2024-09-29 22:55:04 賽賽會議記錄我要投稿

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道路運輸安全工作會議記錄（通用12篇）

　　會議記錄是指在會議過程中，由記錄人員把會議的組織情況和具體內容記錄下來，就形成了會議記錄。以下是小編整理的道路運輸安全工作會議記錄，希望對大家有所幫助。

道路運輸安全工作會議記錄（通用12篇）

　　道路運輸安全工作會議記錄 1

　　會議時間：20xx年xx月xx日上午9：30

　　主持人：

　　參加人員：籌建處，總監辦、安全監理工程師，各駐地辦安全監理工程師，各施工單位安全部長。

　　會議議程：

　　一、各駐地辦及各施工單位對近期安全工作情況評述；

　　二、總監辦對各參建單位在安全工作方面提出要求；

　　三、籌建處領導發言。

　　會議內容：

　　一、各駐地辦安全監理工程師和各合同段安全負責人對近期安全工作進行總結匯報，主要包括：各駐地辦及所轄施工單位近期安全工作開展情況及下一步計劃等。

　　二、總監辦對近期安全工作提出以下要求：

　　1、近期檢查當中存在問題的整改。通過省站、籌建處、總監辦、駐地辦檢查發現，各參建單位在存在安全問題整改上有了很大的改觀（如：、標段），但是在日常檢查中仍然發現存在著諸多問題。這就說明日常的安全工作做的還不細致，對于安全工作在做到精、準、細、嚴上多做文章。每一次的檢查，很多時候都是個性問題，但是通過這些個性的、某一方面存在的問題，自己要延伸到其他的方面，有則改之無則加勉。例如：制度及操作規程等。

　　2、對各種安全文件的落實。各單位下發的安全文件及項目部自己的安全文件當中所涉及到的要求是否都已經落實了呢？可以說文件內容涉及到工地上各類安全的方方面面，各時段（節假日、季節性）及國內建筑工程發生的案例，要對這些有關文件認真學習，并且傳達到相關人員（通過培訓）。

　　3、安全月活動的開展，x年安全生產月主題為：安全責任重在落實。希望各單位都要開展相關的活動，并且把活動內容歸檔。

　　4、x季到來，切實做好及工作。

　　5、內業資料的完善及現場安全的重點監控。

　　6、加強工人住宿生活條件改善及現場臨時用電的規范使用。

　　1）、在臺帳資料的記錄、整理和積累過程中起到自我督促、強化安全生產管理的.作用。

　　2）、是企業規范管理上檔次，提高企業管理水平的需要。

　　3）、對單位和安全管理人員起到了自我保護的作用。

　　安全生產臺帳一般包括：

　　1）、安全責任書（與主管單位及內部各班組簽訂的安全生產目標管理責任書、合同）。

　　2）、安全生產機構設置的文件（領導小組、安全組織等）。

　　3）、安全生產管理制度（安全生產責任制、安全技術措施計劃、安全生產教育、安全生產定期檢查、傷亡事故的調查和處理制度）。安全員、班組長等崗位職責。

　　4）、上級有關安全生產管理部門制訂和下發的制度性文件、通知、通報等。

　　5）、安全宣傳教育培訓、學習、活動資料。

　　6）、安全生產檢查資料。

　　7）、安全會議記錄。

　　8）、花名冊：全員花名冊，特種作業人員花名冊。

　　9）、新工人（含民工和臨時工）三級教育。

　　10）、機械、電氣等設備管理資料。

　　11）、安全技術交底資料。

　　12）、爆破物品管理及消防臺帳。

　　13）、事故應急預案、事故記錄和報告資料，安全事故調查處理材料。

　　14）、安全設施和勞保用品購買、發放登記臺帳。

　　15）、其他。

　　三、籌建處xx工為今后的安全工作提出建議和要求：

　　1、對于、標段剛剛進場，要按照文件要求把內業資料及現場標志標牌加緊完善。

　　2、通過xx月份的安全檢查，部分施工單位的消防器材配備不齊，必須按照現場實際情況配備齊全并有相應的責任人。

　　3、加強施工現場的臨時用電管理。

　　4、現場各種標識標牌及警示標志在丟失和損壞后要及時補齊。

　　5、沒有制作隧道逃生通道的單位要抓緊制作，根據實際情況設置。

　　道路運輸安全工作會議記錄 2

　　11月8日，市安委辦召集市交通局、市運管局等部門召開了危險貨物運輸企業安全工作會議，重點就柴油加油車安全停放問題進行了強調。我市8家危貨運輸企業代表參加了會議。

　　近日，市安監局接連收到舉報，稱柴油加油車夜間停放在小區周邊，存在安全隱患。會議指出，柴油雖未列入《危險化學品名錄》，但它屬于易燃化學品，柴油加油車隨意亂停會帶來很多安全問題。根據危險貨物運輸管理相關規定，危險貨物的運輸、裝卸以及車輛的停靠都有嚴格要求，因危險貨物運輸車輛不同一般貨物車輛，其載有的`危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，如防護不當，極易發生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴重。

　　會議強調，要進一步明確企業主體責任、政府監管責任和從事危貨運輸的駕駛員責任。企業要加強內部管理，建立健全危貨運輸管理制度，積極開展運輸車輛安全檢查，強化安全風險防范意識；相關職能部門要加大監管力度，加強對危貨運輸車輛的審批監管，嚴厲打擊非法運輸車輛，嚴肅查處違規停放車輛；從事運輸危險貨物的駕駛員必須具有安全意識和責任意識，運輸任務結束后要將車輛停放在指定位置，嚴禁停放在居民區、商店、公園、學校、醫院、影劇院、體育場、車站等人員密集和公眾集聚的區域內。

　　道路運輸安全工作會議記錄 3

　　會議時間：20xx年xx月xx日

　　會議地點：公司三樓會議室

　　主持人：

　　參加會議人員：公司主管領導、各科室及各項目部負責人

　　會議記錄資料：

　　本次會議由xxx主持，會上根據總經理召開干部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的`工作做了新的部署。

　　1、安全監督檢查。由原先的每月一次減少至每月兩次，主要出席人員安全員、主體負責人，根據檢查狀況下發自查指令;每月底舉行安全討論會，通報近期安全工作狀況。

　　2、安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。

　　3、廠內車輛管理。此刻我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、扎土車、挖掘機、商混車等，必須強化現場人員監督管理，尤其施工車輛，必須勘查不好施工現場，辨認出違章，必須必須阻止或通告保衛部處置。

　　4、分區域設定安全職責人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，此刻要著手制定各區域兼職安全職責人;各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。

　　5、作業票采用。目前我們高空作業、動火作業、步入受到限制空間作業較多，但個別作業票采用還是不妥當，辦理作業票各級人員蓋章同時也就是對你一個知會，查閱其防范措施并精心安排人員檢查幫助，這也彰顯安全注重程度。下一步檢查中辨認出未辦理作業票必須按規定展開行政處罰，若辨認出違章作業加倍行政處罰。

　　6、項目安全標示制作上墻。此刻高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，立刻要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作;新廠房標示必須要根據下發的國家規定去做。

　　7、嚴禁吸煙。此刻每一天已精心安排人員展開檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若辨認出人員抽煙一律按規定處置，不管什么狀況，大家必須通告妥當，包含我們員工和外來施工隊。

　　8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否貼合規定;此刻有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。

　　9、夏季到來，必須搞好防暑降溫和地溝等清掃工作。員工減少部分降溫水等措施;部分設備必須搞好檢查;行車上溫度較低，空調必須搞好檢查維修，項目上目沼的行車必須嚴格執行按上空調。雨季到來之前，必須必須清掃不好地溝、車間頂上水槽、維修損毀的落水管，以免雨水換水或淋壞設備，項目各施工隊低洼地區臨時線路搞好清掃，以免不幸。

　　10、交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，此刻要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。

　　道路運輸安全工作會議記錄 4

　　20XX年1月23日，貴陽市運管局在七樓會議室召開安全生產工作會議。會議由市運管局楊華副局長主持，市運管局局長芮金、副局長何駿、局各稽查大隊、各科室、各區縣（市）運管機構負責人及部分重點道路運輸企業負責人參加會議。

　　會議傳達部署了《貴陽市道路運輸管理局20XX年春運、春節及“兩會”期間道路運輸搶險應急救援工作方案》；總結了貴陽市運管局20XX年度安全生產工作，并對20XX年安全生產管理工作進行部署。隨后，清鎮市運管局就安全監督管理工作作了經驗交流發言、貴陽客運公司就企業安全生產工作作了經驗交流發言。會議中，市運管局局安監委向局屬各部門、各大隊、各區縣（市）運管機構發放了20XX年《安全生產責任書》。

　　副局長楊華強調，一是參會的各部門、各大隊、各區縣（市）運管所、各道路運輸企業會后要盡快將本次會議精神貫徹落實，要有會議記錄、圖片等資料；二是會上發放的《安全生產責任書》，各部門要于1月26日前將簽訂好的《安全生產責任書》交局安全科；三是各轄區運管機構與道路運輸企業簽訂的《安全生產責任書》要盡快簽訂完畢；四是十家迎檢企業要嚴格按照要求落實、各轄區運管機構做好迎檢企業的督查工作。

　　最后，局長芮金就貴陽市道路運輸行業道路運輸安全工作作出重要指示

　　一、各單位各部門、各企業要認真貫徹落實國務院、省、電視電話會議精神，履行好企業安全生產主體責任和行業安全生產監管責任；

　　二、做好前春運工作的'最后沖刺，抓好旅客運輸安全工作的落實；

　　三、綜合監管云平臺工作要按“通報”要求落實，各級運管部門要提高登錄率；

　　四、應急錘更換工作要加快推進，要備齊、備足相關應急設備。

　　會議結束后，客運科、貨運科就行業安全監管及強化業務作了專項培訓。

　　道路運輸安全工作會議記錄 5

　　11月9日下午，海曙大隊組織召開工程運輸車輛交通安全會議。海曙轄區寧波海曙三眾運輸有限公司、寧波正大基礎工程有限公司、寧波市振凌建筑基礎工程有限公司、寧波遠錦建筑有限公司、寧波晨宏建設有限公司、寧波昆磊基礎發展有限公司、寧波堯磊建設工程有限公司、寧波鑫波貨運公司等6家工程運輸單位、2家貨運公司單位負責人參加。

　　期間，海曙大隊向海曙區各運輸公司負責人講解了交警局《關于做好全市工程運輸車輛放大標識安裝工作的通知》，并對照《通知》詳細解讀了放大標識安裝范圍、樣式、規格、標準及安裝規范。同時指出，為進一步加強工程運輸車輛交通安全管理和綜合監管工作，凡在轄區從事建設工程材料、建筑土方、建筑垃圾等運輸的工程運輸車輛，在申領通行證時必須安裝放大標識。放大標識注意要點如下

　　一、放大標識安裝范圍

　　凡在寧波市從事建設工程材料、建筑土方、建筑垃圾等運輸的中型和重型（總質量大于等于4500kg或者車長大于等于6m）載貨汽車、專項作業車、掛車等車輛，類型主要為H17、H18的自卸貨車、特殊結構貨車和涉及泥漿運輸的貨車（不含集卡車），在申領通行證時必須安裝放大標識。

　　二、放大標識樣式、規格、標準

　　在工程車上安裝的放大標識主要有車頂放大標識、車尾放大標識兩種，具體的樣式、規格、標準分別如下

　　（一）車頂放大標識。外形為一個底角60度的直角三角柱狀，柱體高410mm。柱體正面顯示車輛所屬單位名稱（面寬350mm，面長1100mm，字體黑體，字體大小125 mmx223mm，字間距60mm，金屬材料表面使用藍底白字的反光膜），反面顯示放大標識（面寬350mm，面長1100mm，字體黑體，底膜黃色，字體大小125 mmx223mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—2006要求的黃色反光膜），兩側金屬材料表面使用銀白色反光膜。

　　（二）車尾放大標識。

　　類型一，寬350mm，長1100mm，字體黑體，底膜黃色，字體大小125 mmx223mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的`加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—2006要求的黃色反光膜。

　　類型二，寬550mm，長1100mm，字體黑體，底膜黃色，上牌字體大小195 mmx145mm，下牌字體大小152 mmx252mm，字間距30mm，金屬材料標識四周應有凸起值大于lmm的加強筋，字符和間隔符應凸出牌面lmm以上，字符和加強筋邊緣整齊，金屬材料標識表面使用符合GA666—2006要求的黃色反光膜三、放大標識安裝規范

　　（一）自卸貨車、半掛車。在車頭頂部安裝車頂放大標識，且應安裝于車輛駕駛室上方逃生窗后方位置；在車廂后部安裝“類型二”車尾放大標識。

　　（二）特殊結構貨車。在車輛后部懸掛“類型一”車尾放大標識，確保放大標識清晰可見。

　　（三）其它工程車。在車廂后部安裝“類型一”車尾放大標識，確保放大標識清晰可見。

　　道路運輸安全工作會議記錄 6

　　20xx年2月20日，市揚塵辦檢查組及武侯區相關部門領導蒞臨我公司開展建筑垃圾運輸企業自查自糾落實情況專項檢查。檢查組一行對我公司車輛運輸狀況是否良好、GPS專人監管運行情況是否正常、運渣車停車場配套設施是否齊全、駕駛員安全學習是否按規定組織、安全規章制度是否按規范執行、公司所有車輛是否按“一車一檔”管理等方面的資料、記錄進行了仔細查閱，和實地指導。并對我公司運營管理提出了以下三點意見：

　　一、提高駕駛員的交通安全意識、減少駕駛員違章率，加強從業人員的安全運輸知識和業務技能培訓。

　　二、公司各項安全管理制度及時更新存檔。

　　三、嚴格按照《成都市道路運輸管理條例》落實營運工作，建立健全安全管理措施、做好公司各部門20xx安全目標的考核工作，明確安全目標責任。

　　我公司對檢查組提出的整改意見高度重視，立即安排相關負責人對檢查組提出的問題，對標對表，逐條制定整改措施，力爭在20xx年的工作中做到辦公室管理工作無一處疏漏、駕駛員開車零違章、運輸車輛安全事故零發生。

　　同時檢查組也對我公司20xx年取得的.成績表示高度贊揚，20xx年的工作提出了更高的要求和希望。

　　道路運輸安全工作會議記錄 7

　　日期：20xx年6月10日

　　地點：公司會議室

　　主持人：公司安全主管

　　與會人員：公司所有駕駛員

　　會議內容：

　　1.安全意識的重要性

　　公司安全主管首先強調了安全意識的重要性，并且向所有的駕駛員傳達了公司高層對于安全意識的要求和期望。他表示，只有駕駛員強化了安全意識，認真執行安全規定與操作流程，才能更好地保障自身安全，更好地保護公司形象。

　　2.駕駛員日常操作流程

　　會議還介紹了公司駕駛員的日常操作流程，包括車輛檢查、安全帶的正確佩戴方法，貨物裝載的要求等等。安全主管詳細講解了這些操作過程中容易出現的問題和解決方法，以及該如何應對不同的突發狀況。

　　3.駕駛員的安全駕駛技巧

　　會議還介紹了一些安全駕駛技巧，包括行車速度的控制，跟車距離的維持，遇到道路擁堵要減速等等。參會的駕駛員們也紛紛交流他們在道路上遇到的一些實際問題和解決方案。

　　4.疲勞駕駛的危害

　　在會議中，安全主管還重點介紹了疲勞駕駛的危害，告誡所有的駕駛員，不要在疲勞的時候開車，以及必須按照法定要求進行駕駛時間計算。對于長途駕駛，更需要注意防范疲勞，必要時可以選擇適當休息，避免因為疲勞而引起的安全事故。

　　5.實操測試

　　會議的`最后，對所有參會的駕駛員進行了一次全員的實操測試，每個人都需要對自己的實際駕駛進行操作并進行錄像，以保證培訓的效果和落實。

　　討論和建議：

　　在會議中，駕駛員們通過交流和討論，也提出了一些關于安全培訓的建議和意見，比如可以增加一些宣傳品來提升工作人員的安全意識，或者增加到實地考察，進一步加強駕駛員的安全駕駛技能等等。

　　結論：

　　本次會議對于公司的所有駕駛員來說都是具有非常重要的意義的。在公司的安排下，所有的駕駛員都能夠了解到關于安全方面的各種知識和技巧，以便更好的提升安全意識和駕駛技能。本次會議為公司下一步的工作也提供了良好的基礎。

　　道路運輸安全工作會議記錄 8

　　時間：20xx年6月10日

　　地點：公司會議室

　　主持人：XXX

　　會議記錄員：XXX

　　與會人員：公司駕駛員

　　會議議程：

　　1. 會議開場

　　2. 安全意識：

　　a. 交通事故的危害與后果，公司嚴禁超速、違章行駛等行為。

　　b. 對車輛的日常用車管理，如車輛保養、檢修等措施的宣傳。

　　3. 事故案例分享

　　a. 駕駛員安全操作引發的事故;

　　b. 設備使用、車輛維修臺賬的管理；

　　c. 安全管理工作的有關安排。

　　4. 駕駛員安全操作規范

　　a. 駕駛員應嚴格遵守《道路交通安全法》和企業有關交通安全的規定。

　　b. 遵守交通信號和各類路標，熟知暢通路段和擁堵路段，并根據實際情況靈活變化。

　　c. 保持行車風格文明有序，文明觀光，避免危險超車、穿插行駛等不文明行為。

　　d. 了解每一次操作的安全標準，并完善安全操作流程。

　　5. 安全操作流程

　　a. 每次行車前要檢查車輛狀況，包括發動機、制動系統、照明系統、輪胎等系統，確保車輛行駛的安全性。

　　b. 做好應急準備措施，遭遇險情或緊急情況時，駕駛員需要嚴格遵守企業應急預案，采取各種措施，防止事態擴大。

　　c. 負責保障客戶的安全和健康，及時掌握客戶需求，制定出負責、安全、優質的交通服務方案。

　　d. 開放心態面對日常工作中的問題，要勇敢的`發現問題，鼓勵駕駛員擁有一顆開闊的心，通過學習、總結、交流，提高整體服務的素質。

　　e. 減少意外事故，開車時要時刻注意交通狀況，維護好車輛狀態，嚴格遵守交通規則，切勿心浮氣躁，對安全問題容不得半點馬虎和粗心。

　　6. 會議總結

　　本次會議從多個方面強調了駕駛員安全操作的重要性，宣傳了實施安全管理工作的必要性以及相關的應急預案。提醒駕駛員在工作中要保持安全意識和勇氣，不斷探索創新，發現問題，化解危險，推動工作不斷完善，為客戶提供更有價值的服務。會議達到了預期效果，有趣有意義，使與會者受益匪淺。

　　道路運輸安全工作會議記錄 9

　　日期：20xx年7月1日

　　地點：運輸公司會議室

　　主持人：XXX

　　出席人員：運輸公司駕駛員

　　會議內容：

　　1. 交通法規

　　主持人首先強調了駕駛員必須遵守的交通法規，包括速度限制、道路標識、交通信號燈等。同時，也提醒駕駛員要時刻保持注意力，不開車打手機、喝酒、抽煙等行為，保障自己和他人的安全。

　　2. 車輛安全

　　對于車輛安全，主持人要求駕駛員在每次出車前必須對車輛做好檢查工作，確保車輛的輪胎、制動系統、照明設備等各項安全設施的正常運行。同時，要提醒駕駛員不要超載和加裝貨物，以免影響行車安全。

　　3. 駕駛技巧

　　在駕駛技巧方面，主持人介紹了一些行車技巧，如切勿疲勞駕駛，保持足夠的距離和安全速度，遇到特殊情況要沉著處理，同時還要注意氣象條件，遇到雨雪天氣回避盡量不上路，如果必須駕駛，應減速慢行。

　　4. 突發事件處理

　　運輸公司在出車前還要為駕駛員準備一些突發事件的備用措施，如準備滅火器、安排維修保障等，對于駕駛員出現情況迅速響應配合，盡量保障駕駛員和車輛的安全。

　　5. 駕駛員責任

　　最后，主持人強調了駕駛員的責任和義務，他們是道路上的負責人，他們的安全駕駛使得運輸公司的形象更好，同時也為公眾的生命財產安全負責。

　　本次會議目的`是為了提高駕駛員的安全意識，保障運輸公司的形象和安全，希望駕駛員能夠牢記安全駕駛的責任，始終保持良好的駕駛習慣，保證自己和他人的安全。

　　道路運輸安全工作會議記錄 10

　　參會人員：xxx。

　　主持：劉總

　　記錄：

　　會議時間:20xx年3月12日下午3點

　　會議地點:董事長辦公室

　　主題;關于20xx年三木運輸公司各個事項整體安排的協調會

　　為了解決三木運輸公司目前經濟效益低下、管理結構不合理等一系列問題，劉總指示如下;

　　一、經濟效益上：目前根本達不到預期的經濟效益，存在的問題眾

　　多，運輸公司的中高層管理人員應進行深刻的反思，而運輸公司自身的結算標準并不是很低，但產出和收益確不是成正比，所以要求運輸公司各中高層管理人員爭取在短期內認真負責地制定出20xx年運輸公司的整體大方案、大目標，其中包括(在今年6月份運輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉考，作出決定。

　　二、管理結構上:

　　1、駕駛員整體素質低下，駕駛員偷逃現象嚴重，偷竊行為時常發生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個問題上，管理人員負有不可推卸的責任。劉總認為:要積極培養駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質，并且要做到獎罰分明。

　　2、車輛、船只的利用率，要順應息時代發展的趨勢，充分發揮互聯網的優勢，制定出最合理、最簡便的運輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運輸，以此減少成本，增加效益。

　　3、管理、人事上調整：

　　①三木運輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負責落實管理，以

　　便把整個集團公司的物流領域統一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

　　②目前階段整個集團公司、分公司都在進行人事調整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

　　③決定將劉南云調入三木運輸公司，作為三木運輸公司副經理，歸口為行政監督處，并協助好何中南展開工作。

　　4、辦證問題上;目前存在的.問題比較棘手，辦證的手續繁瑣，主要在于缺少人手，希運輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個問題個體戶車輛。劉總決定;以后個體戶車輛，三木運輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運輸上優先于三木運輸公司自身的車輛，若運輸公司沒運輸配料了，再給個體戶車輛，但今后個體戶辦證必須全部到三木運輸公司統一辦理。

　　以上是解決問題的大致方案，具體細節有待在實施過程中加以完善考慮。

　　本紀要發至：各參會人員及三木運輸公司。

　　道路運輸安全工作會議記錄 11

　　會議召開時間：20XX年9月28日上午九點

　　會議地點：公司辦公室

　　主持人員：

　　記錄人員：

　　出席人員：公司所有從業人員

　　會議內容：本次會議由陳強主持，根據上級管理部門下達的文件，針對“十一”期間道路運輸安全問題召開此會議。

　　1、安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令;每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。

　　2、駕駛員要嚴格遵守各項交通法規，保證車輛安全性能，技術狀況良好，營運證、交通規費、運輸證件、牌照、責任書等證照齊全，不得超載運行，普通貨車嚴禁載運危險品，嚴禁酒后駕駛，遇有霧大、雨大、路滑等不正常天氣，要服從公司統一指揮，遵章守法，服從交通管理，確保道路運輸安全。

　　3、強化消防工作，嚴格控制各類火災事故，堅持預防為主，消防結合的原則，杜絕一切火災事故。

　　4、公司建立和完善安全生產責任制，實行目標管理、完善安全管理網絡，充分發揮其管理職能采取有效措施，治理運輸事故隱患，控制危險源。杜絕一切交通運輸事故，加強本公司安全運輸宣傳教育和培訓工作，完善安全規章制度，全面普及安全常識，規范駕駛員的安全行為，杜絕違章指揮、違章作業提高駕駛員防范事故的.能力。

　　會議總結：由于道路運輸業是面向社會的服務性行業，與人民群眾的生產生活和生命財產安全密切相關，其安全生產狀況如何，涉及千家萬戶，關系生命財產安危。因此，安全工作來不得半點馬虎，一定要防微杜漸。