電氣維修報告

　　在現在社會，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上具有一定的竅門。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的電氣維修報告，歡迎閱讀與收藏。

電氣維修報告1

　　實習目的

　　幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受以后的工作狀態，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：

　　其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應不同的環境。運輸線少不絕緣子、金具，為消除重力，風力等影響。

　　其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。

　　其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的解和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。

　　實習內容

　　注水站

　　以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油采不出來。為彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水干線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關系，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。

　　變電所與供電培訓中心

　　我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長 ，在供電培訓中心的實習也占半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。

　　變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流（電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、運行質量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線采用的是單母線分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的'按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優點；缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。

　　變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著所內一切儀器設備，還有先進的報警功能�，F在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。

　　供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受學校的氣氛。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有一個初步的解。

　　煉油廠

　　石大科技煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。

　　大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質采用外加電場法。經過這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。

　　將油中的水去除后，就可以進一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。

　　變壓器制造廠

　　由于上學期的課程中已經學過一些關于變壓器的知識，所以參觀勝興變壓器制造廠時感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。

電氣維修報告2

　　我于年月日被學校應聘到建材，進廠實習的這段時間，讓我學到了很多在書本上根本就學不到的知識，也開拓了自己的視野，增長了許多專業知識和電氣常識，并且將上學時學到的知識在此可以更好的加以利用。通過直接接觸生產，了解企業生產運行過程中存在的問題和難點問題，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決問題的能力。由于專業的原因公司給我分配到檢修車間使我成了一名電氣檢修工，經過這段時間的實習使我認識到了作為一名檢修工所肩負的職責重大，我們的職責就是維護好設備和制定合理的檢修計劃，定時巡檢,使之處于良好的工作做狀態。通過這幾個月的實習,在各位同行的幫助下對公司的生產流程有了一定的了解,掌握了設備的性能和能夠獨立的消除一些缺陷。

　　作為一個檢修工要求我們對設備得有一定的了解，下面我就整個成型車間的設備性能參數概述一下；

　　成型車間由低壓變電所＃1線配電室L1段6配電柜生產線（A1.1）電源開關間隔至其就地電控柜主電源開關柜敷設ZRCVV3×120+1×50mm電源電纜。與A2.1、A6.1電控柜電源開關間隔至A6.1就地電控柜主電源開關柜敷設ZRCVV3*150+1*50mm2電源電纜。A2.1電控柜電源取自A6.1電控柜電源主電源開關上口，電源電纜為ZRCVV3×35+1×16mm2。與A5.1電控柜之間敷設ZRCVV3×185+1×70mm2電纜，A3.1電控柜電源取自A5.1電控柜主電源開關上口電源電纜ZRCVV3×10+1×6mm2。A4.1電控柜與配電室3配電柜之間敷設ZRCVV3（3×185+1×70）mm2電纜，A11.1取自配電柜5之間敷設ZRCVV3×150+1×50mm2，A8.1取自A11.1主電源上口敷設ZRCVV3×50+1×25mm2電纜，A9.1與配電柜之間敷設ZRCVV3（3×185+1×70）mm2電纜，A10.1取自A9.1主電源上口用ZRCVV3×4+1×2.5mm2電纜，其中各個電機的參數。

　　下面就我的實際工作談談我的幾點心得；

　　第一提高了我的閱圖能力。

　　在工作期間漸漸我熟悉聯合車間里的工藝流程，了解各個元件工作原理及其在系統中的作用，因為我們采用先進的控制技術：工業以太網連接，PLC和PLC之間通過通訊形成一個有機的整體，因此每個異常小問題都會導致到整條線路的無法正常運行，因此這就要求我們消缺的及時性和準確性。圖紙資料是我們分析解決問題的基本依據，是和設備溝通的語言。我們在學校也學到了一些簡單的電動機啟動控制。而對于整條生產線來說它是由上百臺電機組成的運轉系統，因此這些電動機的運轉是有先后邏輯順序的，因此它的圖紙也是相對很復雜的，通過單體之間的比較、在對圖紙上不明白的地方和現場實物相核對過這樣的學習方法，使我更加深了對系統理解。

　　第二提高了我的動手能力。

　　讓我深有體會的是剛來到建材時跟的第一個師傅是趙永剛一次看著他把一個又一個的缺陷消掉心里是無比的佩服，我記得第一次和他修的是包裝大夾子不下落導致包裝線不能正常運行，檢查結果是檢測窯車的光電開關被碎磚砸壞了，就一個小小光電開關就能影響整條包裝線不能正常運行。以前我們換的行程開關的拐臂總是用不多長時間就會壞掉，并且每次壞的都是同一個地方的通過觀察才發現拐臂是要調整好一定的角度才能受力均勻使它能夠正確的反饋信號且長時間運行下去，原來換個拐臂還真不是一件容易的事情，必須仔細的推敲一下拐臂的角度，使它的受力點達到最佳狀態，以減少維修的次數。

　　第三使我的毅力得到了鍛煉。

　　我們由于工作的需要要經常到隧道窯上和干燥窯內工作，由于環境的高溫和較高的煤氣濃度使我們在那里完成一個很小的工作都要付出很多的汗水和努力。隧道窯上的小電控柜都要每天巡檢一次看看電纜否因為太熱被烤化，上面的溫控儀是否準確干燥窯里的行程開關是否正常，上面的螺絲和拐臂是否牢固。這樣給我們的檢修帶來了一定的.挑戰，因為那里的溫度實在高的讓人不能長時間的工作下去就連扳手都會燙手，在那站的時間太長你的腳都會受不了，因為鐵板實在是太熱了。由于人員缺少的原因來到這不久我就被安排了值班，其實值班室最鍛煉人的，值班不像白班有什么不懂不會的地方可以問其他人，因為只有你自己，所以就得自己研究沒人教你怎么去修。記得我第一次值班室遇到的正好是我們以前白班是處理過的情況相類似所以沒非什么功夫就修完了，如果是我沒修過呢也許就會多花點時間了，所以就得要求你白班多多學習一些，這樣你晚上才會得心應手。通過原料的電纜接地是我懂得了干什么工作都不要盲目，首先要有思路一步一步的察，我們首先打開了上次著火做接頭的蓋板看看是不是上次我們沒有做好絕緣，打開之后沒有問題，這樣就給我們工作帶來了很大的難度，原因是電纜太長并且電纜溝太狹小，里面的二氧化碳濃度太高煤粉灰粉太多，鉆到里面會我們呼吸困難，但必須得鉆進去順著這條電纜去摸看看是什么地方出了毛病，終于功夫不負有心人經過兩天的努力我們終于恢復了供電，讓我們很欣慰。

　　經過前一段的工作，使我感受很多，既有消缺后的喜悅，證明了自己的提高，也使自己深刻的認識到了自己再很多方面的不足。非常感謝領導給了我一個學習提高的機會，我會珍惜這個工作機會，盡己全力為公司奉獻自己的才智。

　　以上是我在此工作工作過程中的一點心得和體會，請領導批評、指正，使我在以后的工作中不斷提高、進步！

電氣維修報告3

　　一．實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

　　通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習時間：20xx.8.19——-20xx.8.29

　　三、實習任務

　　1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識。

　　2、了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　3、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　4、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　四、公司介紹

　　陜西通運重工有限公司是陜西通運專用汽車集團的核心子公司，專業從事于重型特種車輛的`研發生產制造。企業位于國家新型工業化汽車產業（專用車及零部件）基地——陜西省蔡家坡經濟技術開發區，注冊資金5000萬元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車輛生產裝配線，具備年產非公路自卸車4000輛，油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產能力。

　　企業隸屬的通運集團成立于1993年，是主要從事于特種車、專用車、汽車零部件的研發、設計、制造的專業化汽車企業，經營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設備、機械加工、房地產開發等領域，下設通力專用車、通運重工、鐵鷹特種車、通力斯達專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛制造公司，奧特機械、通運數控三個機械設備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調3個汽車零部件公司，及通運置業、通源物資，共計14家控參股子公司。企業經過近30年的健康穩步發展，目前已成為較大規模的汽車及零部件制造集團型企業，資產總額4。5億元，年產值15億元，員工1500余人。

　　通運重工依托陜西省專用車裝備工程技術研究中心高標準、專業化、系統化的技術研發能力，及先進的生產設備和過硬的制造能力，主要生產非公路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛，非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型，通過下設五個市場大區、60余家市場合作商輻射全國市場，以優質的產品和優質的服務在市場上贏得了優秀的產品口碑，產品暢銷國內及出口非洲、西亞、南美等地。

　　企業始終堅持“以人為本、市場第一、科學管理、穩步發展”的經營理念，秉持“誠信、創新、務實、高效”的企業精神，以科學的管理、先進的技術、優質的產品、優質的服務創造企業核心競爭力，力爭把企業建設成為中國西部的重型特種汽車生產企業。

電氣維修報告4

　　經過兩個多月的試用，我收獲頗豐，感觸也良多。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有余部長、王主管以及同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

　　試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的電氣設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作重點都是熟悉現場，通過觀察現場的各種各樣設備，增加自己對設備的感性認識，初步了解各設備的工作和作用，還有就是通過和部門里的'同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情。

　　在熟悉了現場的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書，進一步深入了解各電氣設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。

　　搞電氣維修，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的電氣故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利于排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

　　除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。

　　在參與維護、維修工作中，也發現目前電氣管理工作的一些不足，維護工作做得不夠好，電廠很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化、加之有的場合常年潮濕、有腐蝕性，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，電廠里有好幾臺電機就是因為這個原因造成故障的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到現場去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。

　　要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。當然，檢修工作離不開公司領導的關心和支持，一些工作手續方面還有些影響工作效率的問題存在。最后我相信公司的事業一定會蒸蒸日上，個人維修能力也會隨著時間逐步增強。

電氣維修報告5

　　一、調查目的

　　為了適應中等職業教育專業人才培養目標和培養規格，全面了解企業對人才的需求，電氣技術應用協作組對常州、蘇州、鹽城、徐州豐縣及周邊地區機電裝備企業進行了調研，掌握企業對人才及崗位需求的第一手數據，確定機電裝備企業的典型工作崗位。

　　二、調研思路與內容

　�。ㄒ唬┱{研思路

　　首先成立專業調研工作領導小組，然后確定本專業的調研流程、調研方式、調研對象、調研方法，收集相關原始資料。

　　通過現場觀摩、員工采訪、座談會等調研形式，與部分用人單位負責人和部分畢業生進行了面對面的座談和交流，以及非正式的交談和電話交流。

　�。ǘ�）調研內容

　　1.企業近幾年對工業電氣自動化技術人才的需求。

　　2.電氣自動化設備安裝與維修對綜合職業能力的要求。

　　3.電氣自動化設備安裝與維修專業崗位工作任務分析。

　　4.企業認為學生最應掌握的崗位能力。

　　5.畢業生、用人單位對課程設置的要求。

　　6.校企合作進行人才培養。

　　三、調研數據分析

　�。ㄒ唬╇姎庾詣踊�設備安裝與維修在行業中的地位和作用

　　電氣自動化設備安裝與維修是一個專業口徑較寬的專業，與該專業相關的企事業單位不僅數量多、地域分布廣，而且規模、層次各異。如常州化工研究所有限公司、常州特種變壓器有限公司、博世力士樂（常州）有限公司等都擁有大量的電氣自動化設備安裝與維修專業的畢業生。在市場經濟作用下，我國工業化的進程加快，信息化社會所孕育的高新技術大踏步進入制造領域，各企事業單位通過對工業生產線的技術改造和引進，提高勞動生產率和產品質量，創造經濟效益。這些企事業單位使用的生產設備和主要技術多采用引進與自行開發相結合。因此，電氣自動化設備安裝與維修高技能人才的崗位需求量也日益擴大，這些都將促進以技能型人才為培養目標的職業教育的發展。

　�。ǘ�）企業調研情況

　　企業在人才需求上已由理論型轉向技術型、技能型。調查顯示，考慮大學本科以上學歷文憑因素的企業占22%，考慮高職高專學歷文憑因素的占30%，考慮中專以下學歷文憑因素的企業占48%。這說明企業在進行人才招聘時，優先考慮應聘者的條件是技能技術能力，特別是那些適應能力強、技能水平高，并具有創新精神的畢業生特別受企業的歡迎。生產一線或崗位管理人員需要的多是實踐能力強的高技能型人才。相比之下，企業對學歷文憑因素的考慮逐漸淡化。

　　調查中還發現，目前技術性職業崗位仍處于不飽和狀態。當被問及公司在什么崗位上急需人才時，技術職位占45%，其次是銷售職位占22%、管理職位占22%、其他占11%。

　　證書是反映畢業生能力的硬件條件，也是學生心目中企業挑選人才的量度之一。從調查可知，企業特別看重各種證書的占22%，對證書比較認可的占33%，認為證書無所謂的'占45%。

　　四、調研結論

　　（一）本專業人才培養中分解目標框架構建

　　1.能力目標

　�。�1）具有一定的電氣工程圖制圖和識圖的能力；

　　（2）具有常用電工電子儀器儀表熟練操作和使用的能力；

　�。�3）具有自動化儀表選型、安裝和維護的能力；

　　（4）具有電氣設備安裝、調試、維護、故障診斷與處理的能力；

　�。�5）具有電氣自動化設備組件調試、設備聯調、故障分析和排除的能力；

　�。�6）具有電氣自動化設備技術改造能力及售后技術服務等能力；

　�。�7）具有一定的生產組織與質量管理以及社會表現能力；

　�。�8）具有一定的英語翻譯、技術文獻資料收集與查閱、繼續學習的能力；

　�。�9）具有機械制圖、識圖以及機械裝配的基礎能力；

　�。�10）具有獲取、分析和處理信息的能力；

　　2.知識目標

　�。�1）掌握以電工基礎和電子技術為主的專業基礎理論知識；

　�。�2）了解機械制圖的國家標準，掌握機械制圖的基本知識；

　�。�3）掌握電機、電力拖動和電氣控制設備方面的專業理論知識與基本分析方法；

　�。�4）掌握編程控制、單片機等方面的專業理論知識與基本分析方法；

　�。�5）掌握電氣控制線路安裝圖閱讀的方法；

　　（6）掌握自動化設備分析與性能測試、故障分析與排查、組件調試與設備聯調、技術改革的方法；

　�。�7）掌握生產組織與質量管理的方法。

　　3.素質目標

　�。�1）形成正確的世界觀、人生觀和價值觀；

　�。�2）養成良好的道德觀念、法制觀念、文明行為習慣；

　�。�3）養成愛崗敬業、遵守紀律、一絲不茍的優良職業道德；

　�。�4）具有較強的人文素養，具備自主學習和可持續發展的能力；

　　（5）具有較強的安全生產、環境保護、節約資源和創新的意識；

　�。�6）具有良好的心理素質和強健的體魄；

　�。�7）具有良好的團隊合作精神和人際交流能力；

　　（8）具有一定的創新精神、創造能力和創業素質。

　�。ǘ�）本專業人才培養模式改革

　　以“崗位實境、學做合一”的工學結合為切入點，面向社會、面向市場，服務于江蘇省經濟建設和社會發展的需要，貫徹能力本位的指導思想，突出“以學生為主體”的教學理念，促進學生綜合職業能力的提高。

　　1.優化課程設置，構建以任務驅動為載體的“模塊化”課程體系

　　根據企業職業崗位群，確定職業核心能力，將職業道德教育、職業素質培養、職業能力訓練、專業技能鑒定有機結合起來，構建與“崗位實境，學做合一”培養模式相適應的“模塊化”的課程體系。

　　2.建立完善的一體化教學體系

　�。�1）以工作過程為主線。

　�。�2）以職業能力為基礎。

　�。�3）以工作實踐為起點。

　�。�4）以工學結合為抓手。

　　3.堅持校企合作、工學交替、頂崗實習的培養模式

　　積極推進校企合作，加強實踐環節。聘請企業工程師、能工巧匠給學生授課，安排學生到企業頂崗實習，并派遣教師到企業學習企業管理、專業技能。

　　4.加強實訓實習基地建設

　�。�1）加強校內實訓基地建設

　　建設全面適應現代化教學與實踐、設施完備、設計合理先進、具有仿真職業環境的實訓室，為學生創造良好的實訓教學條件與環境。

　　（2）加強校外實訓基地建設

　　堅持與企業合作，開展訂單培養，使學校開設的各個專業都有校企合作項目，構建穩定的校企合作基地。把學生的學習和技能培養放到企業中進行，真正實施“做中學、做中教”；組建由專業教師、企業專家和業務骨干組成的教學團隊，課程中引入企業工藝流程和工作項目，聘請企業骨干指導實踐教學。

　　5.吸納企業實質性參與課程建設

　　組織協作組內專業骨干編寫課程仿真實訓軟件腳本，尋找優秀企業開發教學軟件資源。

　　6.根據學生的心理特點和職業能力形成的規律，激發學生學習興趣和熱情

　　幫助學生樹立學習的成就感和自信心，努力營造寬松、和諧的學習氛圍。

　�。ㄈ�）課程體系的優化

　　根據維修電工高級工培養目標以及對職業崗位的教學分析，按照一體化教學要求將所有課程分為文化基礎課模塊和一體化專業教學模塊。

　　文化基礎課模塊包括：語文、數學、英語、物理、政治（德育）、哲學、機械制圖、高等數學、液壓與氣動、變流技術、檢測技術等。

　　一體化專業教學模塊包括：電工技能與室內線路、電子基本技能、鉗工基本技能、計算機基本技能、模擬電路、數字電路、電動機與變壓器、電力拖動、機床檢修、電子制作、Protel99應用、直流調速、單片機、三菱PLC、松下PLC、電氣線路設計、電子課程設計等。

電氣維修報告6

　　剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

　　試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的`悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

　　在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

　　搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊，

　　除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床(特別是數控機床)出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。

　　要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。

【電氣維修報告】相關文章：

電氣維修報告（精選13篇）05-26

電氣維修工工作總結03-31

電氣的實習報告01-30

電氣實習報告01-31

電氣設備維修工作總結06-27

電氣維修人員個人工作總結03-15

電氣維修工工作總結5篇05-12

電氣維修工工作總結（精選10篇）01-03

電氣實習報告范文04-07