電子的實習報告精選15篇
在現在社會，報告的適用范圍越來越廣泛，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編整理的電子的實習報告，希望對大家有所幫助。
電子的實習報告1
一、實習的目的和意義：
對于日益發達的21世紀來說，電是我們生活中必不可少的一部分，手機、電腦等電子產品也儼然成為了我們生活的必需品，所以我們大學生有必要掌握一定的用電知識和電工操作技能，學會使用一些常用的電工工具及儀表，并要求掌握一些常用開關電器的使用方法及工作原理，才能不落后與時代的步伐。通過兩周的實習，我們加強了對電子產品及其制作的認知，充分了解了工藝工作在電子產品制造過程中的重要地位。在掌握錫焊技術的同時，注意在培養自己細致、一絲不茍的工作作風。
從第一節的理論課開始，老師通過視頻讓我們熟悉了各種不同的電子元器件及其不同的功效，同時了解到任何電子產品，都是由基本的電子元件器件按電路工作原理，通過一定的工藝方法連接而成的。焊接方法也有很多種，使用最廣泛的及是我們著重練習的錫焊技術。而一個電子產品，焊接點少則幾個，多則成千上萬，因而保證焊點的質量，成為提高產品質量和可靠性的基本環節。現代焊接技術飛速發展，焊接方法設備不斷推陳出新，但小批量生產研制和維修仍廣泛使用手工焊接。所以我們此次工藝實習也旨在培養手工焊接的技能，同時明白相應的電路原理。
二、實習要求：
通過理論學習，掌握基本的焊接知識以及簡單電子產品的生產制作流程；同時通過本次實習能夠熟練掌握手工焊接的基本方法與技巧要領；完成直流充電器的焊接安裝和調試，使其能夠正常工作；再通過后期電路的繪制，掌握Protel99電路制作軟件的基本制版方法。
三、實習過程：
1、電路的焊接要領：
1）焊接姿勢 ：焊接時應保持正確的姿勢。一般烙鐵頭的頂端距操作者鼻尖部位至少要 保持 20cm以上，以免焊劑加熱揮發出的有害化學氣體吸入人體、同時要挺胸端坐，不 要躬身操作，并要保持室內空氣流通。
2）電烙鐵的拿法 ：電烙鐵一般有正握法、反握法、握筆法3種。
a、正握法適用于中等功率電烙鐵或帶彎頭電烙鐵的操作；
b、反握法動作穩定，長時間操作不易疲勞，適用于大功率電烙鐵的操作；
c、握筆法多用于小功率電烙鐵在操作臺上焊接印制電路板等焊件。
3）焊錫絲的拿法 ：焊錫絲的拿法根據連續錫焊和斷續錫焊的不同分為兩種拿法，焊錫
絲一般要用手送入被焊處，不要用烙鐵頭上的`焊錫去焊接，這樣很容易造成焊料的氧 化，焊劑的揮發。因為烙鐵頭溫度一般都在300℃左右，焊錫絲中的焊劑在高溫情況下 容易分解失效。焊錫絲成分中，鉛占一定的比例。而鉛是對人體有害的重金屬，故焊 接畢后要洗手，避免食入。
2、焊接的操作步驟：
焊接操作的步驟一般分為準備施焊、加熱焊件、填充焊料、移開焊絲、移開烙鐵五
步。 一般稱為 “五步法”：
1）準備施焊。備好電烙鐵和焊絲，此時烙鐵頭應保持干凈且吃上錫。一般是右手拿電烙鐵， 左手拿焊絲，做好施焊準備。
2）加熱焊件。將烙鐵頭放在焊接點，使焊接點升溫。這時應注意準確掌握火候，操作要敏
捷、熟練。也就是必須在有限的幾秒鐘內熟練地將被焊件加熱到最佳焊接溫度，然后迅速判斷“何時”向“何處”填充多少焊料為宜。若烙鐵頭上帶有少量焊料，則可使烙鐵頭上的熱量較快地傳到焊接點上。
3）填充焊料。在焊接點的溫度達到適當的溫度時，應及時將焊錫絲放置到焊接點上熔化。
操作時必須掌握好焊料的特性，充分利用它的特性，而且要對焊點的最終 理想形狀做到心中有數。為了形成焊點的理想形狀，必須在焊料熔化后，將依附在焊接點上的烙鐵頭按焊點的形狀移動。
4）移開焊絲。當熔化一定量的焊錫后，應迅速將焊絲拿開。
5）移開烙鐵。當焊料的潤濕狀態和光澤、焊料量等均合適并無針孔時，應迅速將電烙
鐵拿開。拿開電烙鐵的時間、方向、速度，對焊點的質量和外觀起關鍵作用。一般應使烙鐵頭沿焊點水平方向移動，在焊料接近飽滿，尚未完全揮發時快速使烙 鐵頭離開焊接點，以保證焊接點光亮、平滑、無毛刺。
3、焊接注意事項：
1）烙鐵頭的溫度要適當；
3）焊料和焊劑使用適量； 2）焊接時間要適當（一般在3秒內完成焊接）；4）焊接過程中不要觸動焊點；
6）不能燙傷周圍的元件。 5）防止焊點上的焊錫道出流動；
4、Protel99軟件的使用：
1）原理設計圖的繪制：
a、設計圖紙大小，首先要構思好零件圖，設計好圖紙大小。圖紙大小是根據電路
圖的規模和復 雜程度而定的，設置合適的圖紙大小是設計好原理圖的第一步。 b、設置Protel設計環境，包括設置格點大小和類型，光標類型等等，大多數參數也可以使用系統默認值。 c、根據電路圖的需要，將零件從零件庫里取出放置到圖紙上，并對放置零件的序號、零件封裝 進行定義和設定等工作。 d、利用Protel提供的各種工具，將圖紙上的元件用具有電氣意義的導線、符號連接起來，構成一個完整的原理圖。 e、將初步繪制好的電路圖作進一步的調整和修改，使得原理圖更加美觀。
f、文件保存及打印輸出。
2）網絡表的生成：
網絡表是電路原理圖設計(SCH)與印制電路板設計(PCB)之間的橋梁和紐帶，它是印制電路板設計中自動布線的基礎和靈魂。網絡表可以由電路原理圖生成，也可以從已有的印制電路板文件中提取。
3）印制電路板的生成：
a、啟動印刷電路板設計服務器 執行菜單File/New命令，從框中選擇PCB設計服
務器（PCB Document）圖標，雙擊該圖標，建立PCB設計文檔。雙擊文檔圖標，進入PCB設計服務器界面。
b、規劃電路板根據要設計的電路確定電路板的尺寸。選取Keep Out Layer復選
框，執行菜單命令Place/Keepout/Track，繪制電路板的邊框。執行菜單Design/Options，例如在“Signal Lager”中選擇Bottom Lager，可以把電路板定義為單面板。
c、設置參數參數設置是電路板設計的非常重要的步驟，執行菜單命令
Design/Rules，左鍵單擊Routing按鈕，根據設計要求，在規則類（Rules Classes）中設置參數。
d、裝入元件封裝庫 執行菜單命令Design/Add/Remove Library，在“添加/刪除元
件庫” 對話框中選取所有元件所對應的元件封裝庫，例如：PCB Footprint，Transistor，General IC，International Rectifiers等。
e、裝入網絡表 執行菜單Design/Load Nets命令，然后在彈出的窗口中單擊Browse
按鈕，再在彈出的窗口中選擇電路原理圖設計生成的網絡表文件（擴展名為Net），如果沒有錯誤，單擊Execute。若出現錯誤提示，必須更改錯誤。
f、元器件布局 Protel 99 SE既可以進行自動布局也可以進行手工布局，執行菜單
命令Tools/Auto Placement/Auto Placer可以自動布局。布局是布線關鍵性的一步，為了使布局更加合理，多數設計者都采用手工布局方式。
g、自動布線 Protel 99 SE采用世界最先進的無網格、基于形狀的對角線自動布線
技術。執行菜單命令Auto Routing/All，并在彈出的窗口中單擊Route all按鈕，程序即對印刷電路板進行自動布線。只要設置有關參數，元件布局合理，自動布線的成功率幾乎是100%。
h、手工調整自動布線結束后，可能存在一些令人不滿意的地方，可以手工調整， 把電路板設計得盡善盡美。
i、 打印輸出印刷電路板圖執行菜單命令File/Print/Preview，形成擴展名為PPC 的文件，再執行菜單命令File/print Job，就可以打印輸出印刷電路板圖。
四、實習收獲：
這次工藝實習雖然只有短短里兩周，但我從這短短的兩周中學到了不少很實用的東西，比如電阻上的那些色環奧秘，怎樣分辨二極管的極性以及其它的一些簡單電工知識，非常容易混淆。以前都是在紙上談兵，見到實際的元器件真的有點手足無措，通過實習我們掌握了這些基本技能。第一次課老師并沒有讓我們直接上手制作，而是觀看視頻，通過視頻這樣直觀的方式了解電子元器件的特性以及電子產品在制作技術，在老師的講解下大家都被這次實習自身所散發出的強大的實踐性與趣味性深深地吸引。接下來的一節課，我們做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接元件，如何將焊接錯誤的原件拿下來。因為以前沒有接觸過焊接的電器，所以我有著極大的興趣，也很認真地對待這練習的機會，但由于看視頻是不是很認真，沒能注意到要領，將手燙傷，不過何時無法住址我的澎湃的激情的！
通過這次實習，增強了我理論聯系實際的能力，將從課本上所學習到的知識能運用到實際當中，使自己不僅能在實踐中鞏固自己所學過的知識，還能通過實踐去發現新的問題以彌補自己知識積累中存在的不足，提高了我的實際動手能力，和解決一些實際問題的能力。電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、
電子的實習報告2
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。
我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。
實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
三、對印制電路板圖的設計實習的感受。
焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。我很感謝張帆老師對我們的細心指導，從他那里我學會了很多書本上學不到的東西，教我們怎樣把理論與實際操作更好的聯系起來和許多做人的`道理，這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助，在實習前我不慎將手弄傷，而王老師和班主任老師對我的關心，使我這異地學子感受到了一種很親切的感覺，這種感覺很溫暖，很親切……
兩周的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢？那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統一意見，彼此沒有應有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經驗文檔資料庫。實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧！但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。
電子的實習報告3
一、前言
隨著現代社會的發展,為了適應社會發展對人才的需求,就要求我們不僅需要很強的理論知識,還要有很強的實踐能力.這就要求我們把所學到的知識用于實際工作之中.只有做到了這樣一點,才能使我們在今后的求職生涯和社會工作中立于不敗之地. 我所學的是材料物理,因此對實際操作能力的培養是很重要的.學校為了提高我們的能力,特別為我們安排了這次實訓,希望我們可以將自己所學的東西用于實踐. 我們這次的實訓內容是收音機的調試與安裝.要求我們不僅要學會裝收音機,還要去研究這樣修收音機. 現在特把此次實訓的內容及過程介紹如下,敬請大家閱讀,并提供廣大的意見.
二、實習目的
（1）接觸電子產品生產實際，了解和掌握一般電子工藝知識和技能;
（2）常用電子元器件及材料類別、型號規格，主要性能及簡單測量；
（3）熟悉電子焊接工藝基本知識和原理；
（4）了解電子產品制作工藝流程，并裝焊一臺正規的電子產品；
（5）建立起對電子產品的感性認識，對后續課程打下良好的基礎。
三、實習原理
（1）錫焊原理
錫焊技術采用以錫為主的錫合金材料作焊料,在一定溫度下焊錫熔化,金屬焊件與錫原子之間相互吸引、擴散、結合,形成浸潤的結合層。外表看來印刷板銅鉑及元器件引線都是很光滑的,實際上它們的表面都有很多微小的凹凸間隙,熔流態的錫焊料借助于毛細管吸力沿焊件表面擴散,形成焊料與焊件的浸潤,把元器件與印刷板牢固地粘合在一起,而且具有良好的導電性能。
錫焊接的條件是:焊件表面應是清潔的,油垢、銹斑都會影響焊接；能被錫焊料潤濕的金屬才具有可焊性,對黃銅等表面易于生成氧化膜的材料,可以借助于助焊劑,先對焊件表面進行鍍錫浸潤后,再行焊接；要有適當的加熱溫度,使焊錫料具有一定的流動性,才可以達到焊牢的目的,但溫度也不可過高，過高時容易形成氧化膜而影響焊接質量。
（2）色環電阻表示法
色標法：是指不同顏色表示元件不同參數的方法。
顏色 第一位有效值 第二位有效值 乘數 偏差
黑 0 0 1
棕 1 1 10 ±1%
紅 2 2 100 ±2%
橙 3 3 1000
黃 4 4 10的4次
綠 5 5 10的5次
藍 6 6 10的6次
紫 7 7 10的7次
灰 8 8 10的8次
白 9 9 10的9次
金 0.1 ±5%
銀 0.01 ±10%
無色 ±20%
在電阻器上，不同的顏色代表不同的標稱值和偏差色標法可以分為：色環法和色點法。其中，最常用的是色環法。
色環電阻器中，根據色環的環數多少，又分為四色環表示法和五色環表示法。 四色環表示標稱阻值和允許偏差，其中，前三條色環表示此電阻的標稱阻值，最后一條表示它的偏差。
五色環表示法，精密電阻器是用五條色環表示標稱阻值和允許偏差，通常五色環電阻識別方法與四色環電阻一樣，只是比四色環電阻器多一位有效數字。 判斷色環電阻的第一條色環的方法
1.對于未安裝的電阻，可以用萬用表測量一下電阻器的阻值，再根據所讀阻值看色環，讀出標稱阻值。
2.對于已裝配在電路板上的`電阻，可用以下方法進行判斷：
（1）四色環電阻為普通型電阻器，從標稱阻值系列表可知，其只有三種系列，允許偏差為±5%、±10%、±20%，所對應的色環為：金色、銀色、無色。而金色、銀色、無色這三種顏色沒有有效數字，所以，金色、銀色、無色作為四色環電阻器的偏差色環，即為最后一條色環（金色，銀色除作偏差色環外，可作為乘數）。
（2）五色環電阻器為精密型電阻器，一般常用棕色或紅色作為偏差色環。如出現頭尾同為棕色或紅色環時，要判斷第一條色環則要通過方法（3）、（4）。
（3）第一條色環比較靠近電阻器一端引腳。
（4）表示電阻器標稱阻值的那四條環之間的間隔距離一般為等距離，而表示偏差的色環（即最后一條色環）一般與第四條色環的間隔比較大，以此判斷哪一條為最后一條色環。如圖所示。
在識別色環電阻器時，要注意以下幾點：
1.色環表中的標稱阻值單位為歐姆 。
2.當允許偏差為±20%時，表示允許偏差的這條色環為電阻器本色，此時，四條色環的電阻器便只有三條了，一定要注意這一點。
3.對于一些功率大的色環電阻器，在其外表將顯示出它的功率，圖示色環電阻表面上的數字2表示為此電阻的功率為2W。
（3）ZX620收音機(CXA1691芯片)原理圖
(4)收音機的原理
就是把從天線接收到的高頻信號經檢波（解調）還原成音頻信號，送到耳機或喇叭變成音波。由于科技進步，天空中有了很多不同頻率的無線電波。如果把這許多電波全都接收下來，音頻信號就會像處于鬧市之中一樣，許多聲音混雜在一起，結果什么也聽不清了。為了設法選擇所需要的節目，在接收天線后，有一個選擇性電路，它的作用是把所需的信號（電臺）挑選出來，并把不要的信號“濾掉”，以免產生干擾，這就是我們收聽廣播時，所使用的“選臺”按鈕。 選擇性電路的輸出是選出某個電臺的高頻調幅信號，利用它直接推動耳機（電聲器）是不行的，還必須把它恢復成原來的音頻信號，這種還原電路稱為解調，把解調的音頻信號送到耳機，就可以收到廣播。
最簡單收音機稱為直接檢波機，但從接收天線得到的高頻天線電信號一般非常微弱，直接把它送到檢波器不太合適，最好在選擇電路和檢波器之間插入一個高頻放大器，把高頻信號放大。即使已經增加高頻放大器，檢波輸出的功率通常也只有幾毫瓦，用耳機聽還可以，但要用揚聲器就嫌太小，因此在檢波輸出后增加音頻放大器來推動揚聲器。 高放式收音機比直接檢波式收音機靈敏度高、功率大，但是選擇性還較差，調諧也比較復雜。把從天線接收到的高頻信號放大幾百甚至幾萬倍，一般要有幾級的高頻放大，每一級電路都有一個諧振回路，當被接收的頻率改變時，諧振電路都要重新調整，而且每次調整后的選擇性和通帶很難保證完全一樣，為了克服這些缺點，現在的收音機幾乎都采用超外差式電路。 超外差的特點是：被選擇的高頻信號的載波頻率，變為較低的固定不變的中頻(465KHz)，再利用中頻放大器放大，滿足檢波的要求，然后才進行檢波。在超外差接收機中，為了產生變頻作用，還要有一個外加的正弦信號，這個信號通常叫外差信號，產生外差信號的電路，習慣叫本地振蕩。在收音機本振頻率和被接收信號的頻率相差一個中頻，因此在混頻器之前的選擇電路，和本振采用統一調諧線，如用同軸的雙聯電容器(PVC)進行調諧，使之差保持固定的中頻數值。由于中頻固定，且頻率比高頻已調信號低，中放的增益可以做得較大，工作也比較穩
定，通頻帶特性也可做得比較理想，這樣可以使檢波器獲得足夠大的信號，從而使整機輸出音質較好的音頻信號。
（5）無線電廣播和接收概述
聲波：聲波聲音是輻射振動產生的疏密波。人們說話時，聲帶的振動引起周圍空氣共振，并以340米/秒的速度向四周傳播，稱為聲波。
聲波頻率：聲波頻率在20Hz—20kHz范圍內，人能夠聽到。
聲波傳遞途徑：聲波只有依賴媒質傳遞，在不同的媒質中傳遞的速度不同。 聲波在媒質中傳播產生發射的散射，聲音強度隨距離增大而衰減，因此，遠距離聲波傳送必須依靠載體來完成，這個載體就是電磁波。
電磁波：電磁波是電磁振蕩電路產生的，通過天線傳到空中去，即為無線電波。電磁波的傳送速度為光速（3×108米/秒）。當無線電波在地球表面傳送時，其延時效應微乎其微。因此，選擇電磁波作為載體是非常理想的。
無線電的發射：聲波經過電聲器件轉換成聲頻電信號，調制器使高頻等幅振蕩信號被聲頻信號所調制；已調制的高頻振蕩信號經放大后送入發射天線，轉換成無線電波輻射出去。
無線電廣播的接收：收音機的接收天線收到空中的電波；調諧電路選中所需頻率的信號；檢波器將高頻信號還原成聲頻信號(即解調)；
調制方式：利用無線電波作為載波，對信號進行傳遞，可以用不同的裝載方式。在無線電廣播中可分為調幅制 、調頻制兩種調制方式。
1.2電磁波的發射和接收
廣播節目的發送是在廣播電臺進行。廣播節目的聲波，經過電聲器件如話筒等轉換成音頻電信號，并由音頻放大器放大，經音頻放大器放大后送往調制器，對高頻載波信號進行調制，從調制器輸出的調副或調頻信號再經過高頻放大器放大后送到發射天線，將載有聲音“信息”的無線電波發出，就形成無線電廣播。優點：
1.抗干擾能力好；2.頻帶寬，音質好；3.頻道容量大,解決電臺擁擠問題。音頻信號加載到載波信號上的過程，稱為調制。根據調制方式不同，分成調幅（AM）、調頻（FM）和調相（PM）。無線電廣播的接收是由收音機實現的。收音機的接收天線收到空中的電波；調諧電路選中所需頻率的信號；檢波器將高頻信號還原成聲頻信號(即解調)；解調后得到的聲頻信號再經過放獲得足夠的推動功率；最后經過電聲轉換還原出廣播內容。可見，在無線電廣播和接收過程中，無線電波是信息傳播的重要工具。
利用無線電波作為載波，對信號進行傳遞，可以用不同的裝載方式。在無線電廣播中可分為調幅制、調頻制兩種調制方式。
1.3 振幅調制（Amplitude Modulation）
所謂調幅，就是使載波的振幅隨著調制信號的變化規律而變化，其實質就是將調制信號頻譜搬移到載波頻率兩側的頻率搬移過程。經過調制后的高頻已調波，其波形和頻譜都與原來的載波不同，因此調制過程也就是波形和頻譜的變換過程。 調幅波的特點是載波的振幅受調制信號的控制作周期性的變化。其變化的周期與調制信號的周期相同，而振幅的變化與調制信號的振幅成正比。
設調制信號為 UΩ(t)=UΩmcosΩt
式中， UΩm調制信號電壓振幅
Ω為調制信號角頻率（Ω=2πf）
電子的實習報告4
實習單位：
武鋼電氣公司
實習科目：
電動機與變壓器的檢測維修管理
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事。
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的最大動力。
學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，加深對機電業在工業個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實習中所學的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的.電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
電子的實習報告5
電度表配電線路的安裝與調試
一、實習目的
了解單相電度表的工作原理和構造。
了解空氣開關的作用和構造。
學會正確安裝電度表以及室內動力、照明線路
二、實習內容
電度表工作原理：
當電度表接入電路中，電流通入檢測電壓的并聯線圈與檢測電流的串聯線圈時產生交變磁場。當交變磁場穿過鋁質轉盤時，鋁盤上感應出渦流。渦流在這兩個通電線圈的磁場中，受到電磁力的作用，致使轉盤受到一轉動力矩的作用而轉動,從而帶動計數器轉動,得到消耗的電能數值。
三、實習所需元件
電源插頭、電度表、空氣開關、白熾燈、日光燈、導線若干
四、實習步驟
先把閘刀開關、吊線盒、拉線開關預置的位置固定好。
閘刀開關的安裝，必須使閘刀向上推時為閉合狀態，不可倒裝。
拉線開關必須與火線串接，螺口燈頭的螺旋套必須與零線連接。燈頭和吊線盒接線時裸銅絲不能外露，以防短路和觸電。
閘刀開關的進線端用插頭接線，接線時注意不要使連接插頭的兩根導線的裸露部分相互接觸而發生短路現象。
經檢查無誤后，在閘刀開關上接好功率相配的保險絲，裝上燈泡后將電源插頭插入實驗室電源插座內，將閘刀開關合上，拉動拉線開關，看燈泡是否發光。
用試電筆測試你的'開關是否接在火線上，如果沒有，可將電源插頭調向。 將插頭取下，拆除電路。
五、注意事項
電度表應垂直于地面安裝。
在拆除電路時，應首先將總電源斷開，方能動手拆除電路。
嚴禁帶電操作，以防觸電事故發生。
六、小結
在早上做照明電路的基礎上，這次我們做電度表配電電路的安裝和調試，總體來說就是在照明電路的基礎上加了電度表和空氣開關，不過在接線上要注意接線的順序和位置，零線接哪，火線又接哪。看懂電路圖是安裝好電路的基礎，所以在加強動手能力的同時還要結合理論知識。
電子的實習報告6
一、實習時間：
20xx年X月X日20xx年X月X日
二、實習地點：
xx省xx中專學校
三、實習單位簡介
xx省xx中專學校創建于1998年9月，是經xx省教育廳審批備案的一所面向全省招生的全日制普通中等專業學校。xx中專學校，原名xx計算機學校，先后經歷培訓中心和全日制學校兩個階段。20xx年初，學校各方面條件成熟，開始由短期培訓向學歷教育過渡。并且向xx市教育局提出申辦職業高中的書面申請，經市教育局批準，xx計算機學校成為xx市較早的一所全日制職業高中。
20xx年，xx學校向xx省教育廳申報中等專業學校，至20xx年8月，學校正式成為經xx省教育廳審批的一所面向全省招生的全日制中等專業學校xx省xx中專學校。
學校創辦十年來，一直堅持“專業技能與綜合素質兩手抓”的教育理念，培養學生學會做人、學會做事、學會求知、學會發展。已為社會培養、輸送8600余名各級各類優秀專業人才，并得到用人單位的一致好評。
目前，該校先進的辦學理念、嚴謹的治學態度、嚴格的教學管理、完善的就業保障得到社會各界的認可，受到中央電視臺“名校風采”欄目組……xx網等各大媒體的關注，正如教育部門有關領導對該校的評價：“xx中專學校是xx職業教育的一朵奇葩，是xx職業教育的品牌與窗口”。
四、實習內容
（一）實習目的
本次實習是學習了三年多的電子商務專業后進行的一次全面的實踐性練習。其目的在于加深對電子商務基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，提高個人素養，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
（二）實習過程
對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖寒風凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實踐的道路。20xx年2月4號，我帶著忐忑與興奮來到了xx學校，一進學校大門，兩棟教學樓映入眼簾，整齊的宿舍樓，干凈的教學環境讓我對未來的工作產生了好奇與憧憬。我帶著行李走進人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀學校。這里老師的熱情讓我沒有一點陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消云散。
從2月5號到2月22號，學校對我們幾個新來的實習生進行了半個多月的培訓，第一周讓我們了解學校的大概情況，學校的文化理念、經營理念、管理理念、教育理念、工作作風等等。第二周就對我們進行了專業培訓，師德師風培訓、教育教學理論的學習與考核，經過多重考核，我順利上崗，在平面組當網頁設計課的老師，還兼職在企劃處擔任實習干事一職。
在平面組擔任教師期間，先是聽老教師講課，聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。
還有在上課的過程中，學生的不配合常常令我頭痛。當時有人建議我使用強制的方法，如罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序，但這無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。我記得學教育教學理論時學過，作為教育工，就應想方設法創造民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，教師要把自己當成活動中的一員，成為學生們的良師益友。我按著這個思路來對學生進行管理，取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。
批改作業，糾正學生的錯誤也是十分重要的。我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵、開導。對那些在我要求訂正之后依然不改的學生，我在作業上寫明，不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。對于個別情況的學生，我會輔導他們，直到他們主動改正錯誤。身為一位教育工，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。
教師是書本知識與學生之間的聯系紐帶、運輸通道。古代文學家韓愈說過：“師者，傳道、授業、解惑者也。”無論是傳道、授業還是解惑，都要通過語言尤其是口頭語言來完成，但是在這方面目前為止還沒有相應的課程。在xx實習的過程中，聽老教師說表達能力和方式有欠缺的話，會直接影響課堂教學的效果，降低課堂教學的效率。同樣一個教學內容，同樣的教學方法，不同的教師講出來的效果可能完全不同，學生的學習效果也可能完全不同。這種情況下教師口語表達能力的強弱直接決定了課堂教學效果及整個教育質量的好壞。教育學家蘇霍姆林斯基說：“教師的語言素質在極大程度上決定著學生在課堂上的腦力勞動效率”。我們在培訓過程中，在教育理論方面的課程中對教學過程中表達方面的重要性略有提及，但主要是一些較為理論和提綱性的內容，實踐表達的訓練很少，還遠遠不能達到應有的效果。
在企劃處實習期間，我在企劃部xx主任和xx大姐的熱心指導下，積極參與企劃部日常工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，在實際工作中加深對理論知識的認識和對專業技能的掌握，用實踐驗證所學的'理論知識，用實踐強化所學的專業技能。實習期雖然比較短暫，但我全身心全方位地體驗了緊張而有序、新奇而富有壓力、學習與實踐同步、機遇與挑戰兼備的8小時工作制的上班族生活，很大程度地豐富了工作經驗，增加了生活閱歷，增長了見聞見識，鍛煉和提升了各方面能力和素質。
在企劃部實習的最初三天，xx主任交待給我的第一個任務是做兩塊展板，一塊是教務處的，一塊是學生處的，在前兩天半時間里，我查閱了學校教務處和學生處的各方面資料文檔，向相關部門的相關人員討教與咨詢，上網查詢和搜集相關信息資料，獲取到了比較充分的關于該學校教務處與學生處的情況的信息資料，最后花半天時間完成了設計。
這三天的經歷就令我大開眼界、長進很多：我學會了怎樣探索、開發和利用一切可以利用的資源和途徑去更可靠更完備地獲得想要了解和得到的信息；鍛煉了自己的口才和交際能力，特別是與自己的工作、利益密切相關的同事、上級領導或其他人交流和溝通的藝術和技巧；更好地領悟到了怎樣運用自己的專業知識、頭腦去客觀冷靜地審查、分析、判斷問題。
我將設計展板提交給xx主任看了之后，他對這三天來我的積極認真工作和設計內容表示贊許，也指出了我存在的不足：沒有很好地掌握到理論知識與實際情況、實踐工作之間的差距，沒有更好地將理論知識和實際情況緊密結合。在xx主任的指導和鼓舞下，我信心百倍地表示我一定在最短時間內改正這個缺點。
緊接著，我立即投入到了下一個任務中，即參與該校的網站維護工作。網站維護是我比較擅長的一項技能，雖然電子商務專業開設的關于網站方面的課程比較少，但由于我對網站比較感興趣，所有看了很多關于網站設計方面的專業書籍，并且大三、大四時曾在老師的指導下自己做過一個小的網站，學過一些FTP軟件的簡單維護工作，因此對網站維護已有了一定的功底了。但在具體的網站維護時我遇到的難題還是很多，因為學校的正式網站與自己的網站無論在性質還是在內容上都是有比較大的差異的。幸運的是我在xx主任的指導下，憑借我對網站維護的濃厚興趣和已具備的功底，很快地戰勝了一個個難題。
經過了這些工作我已做到xx主任所說的“很好地掌握到理論知識與實際情況、實踐工作之間的差距，更好地將理論知識和實際情況、實踐工作緊密結合”了，基本上適應和達到了職場的各項條件和要求，基本完成了由學生到職場職業人的轉型。
完成這些工作之后接踵而來的任務就是參與關于該學校的其他宣傳工作。這些工作都進行得很順利，我已經能夠得心應手地圓滿完成任務了。
經過了這為期近兩個月的實習，我做到了將本專業所學的電子商務概論等專業知識和技能投入到具體實踐工作中，增加了生活閱歷，增長了見聞見識，獲得了比較豐富的實際工作經驗和如何處理好職場人際關系等職場的其它方面的技巧、能力、素質與經驗，全方位地鍛煉與提升了工作能力、學習能力、工作經驗、專業知識和專業技能等各方面能力及素質，尤其很好地學習、掌握了企劃方面的實踐知識和技能，并且我對企劃方面的工作產生了更加濃厚的興趣。
五、實習體會
近兩個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣。在這不到兩個月的時間里，我幫忙接電話，復印資料，整理文件，參加各種會議組織和實施等，無不感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的。在大學，只有學習的氛圍，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了取得成就感和獲得的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，還始終保持著學生的身份。而走進工作單位，接觸各種各樣的同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受很深的是，學校的理論學習很多，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。但也要感謝老師孜孜不倦地教導，我比一部分人具有更高的起點，有了的知識層面去應付各種工作上的問題。
回想這次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。千里之行，始于足下。這對我以后走向社會起到了一個橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位也有很大幫助，同時也讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的各項規章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這近兩個月所學到的經驗和知識大多來自領導和同事的教導，這將是我一生的財富。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現代社會做人的一個最基本的問題，對于自己在校大學生，面臨踏入社會的人來說，需要學習的東西還很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師。”我的這次寒假社會實踐，使我真正從課本走到現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，是一次成功的社會實踐。
電子的實習報告7
一、實習目的：
熟悉和了解電子線路板的制作流程，掌握電子產品的手工焊接工藝和安裝調試過程，學習印制電路板（PCB）計算機輔助設計軟件的使用。
二、實習任務：
收音機/對講機套件的焊接裝配和調試；印制電路板計算機設計軟件protel99se（或者protel-xxx或者altiumdesigner）的學習和使用。
1、具體任務：
1）每人焊接裝配和調試一臺收音機/對講機。
2）用protelr軟件繪制收音機的原理圖和PCB板圖（見另一文檔）。
3）完成實習報告。
2、實習地點：
1）焊接在J8-426
2）繪圖在J8一樓機房
3、實習時間安排：
周一上午根據實習任務要求，學習發給你們的焊接裝配PPT課件和焊接注意事項，借閱有關protel繪圖方面的參考書，準備相關資料和購買實習報告等。
焊接調試
protel繪圖
撰寫實習報告
測控10-1
周一下午和周二全天
周三全天
周五下午
測控10-2
周四全天和周五上午
周三全天
周五下午
注：焊接實驗室只能容納一個班，本來安排兩個班交替，一個班焊接一個班繪圖，但是機房有事，安排不開，我們只能兩個班周三集中在機房繪圖一天。其他沒有安排的時間，可以借助于自己的電腦自學protel繪圖、查閱手工焊接的視頻資料和撰寫實習報告等。無特殊說明，按學校正常上下課時間。
三、準備工作和實習報告提交
1、借閱有關protel繪圖方面的.參考書。
2、仔細閱讀發給你們的實習任務書，復印要繪制的原理圖和PCB板圖帶到機房用，學習有關焊接裝配的PPT課件和收音機焊接注意事項。
3、實習報告的首頁填寫要完整，要有目錄和頁碼，最后要有實習總結，不能少于15頁。
4、實習結束后兩個班的課代表收齊實習報告下周一交到我的辦公室J8-311。
電子的實習報告8
一 實習目的
1、通過實習加深對本專業理論知識的理解，并掌握一些理論常識。
2、通過畢業實習掌握本專業的一些基本技能，熟悉公司生產的一些基本生產流程。
3、培養我們理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學知識系統化。
4、通過畢業實習為畢業后走向社會、參加工作做好準備。
二 實習時間
20xx年11月24日——20xx年01月08日
三 實習單位和部門
1、實習單位：天津通廣集團數字通信有限公司
2、實習部門：組裝制造部
四 實習單位簡介
天津通廣集團數字通信有限公司成立于20xx年8月，公司占地面積
16000㎡，擁有現代化的廠房，雄厚的技術力量、先進的制造設備和加工工藝，具有高新技術產品開發研制能力。公司主要從事集群、移動通信、數字通信產品的研制、開發、生產和精密電子產品配套加工。公司一直堅持貫徹執行集團公司的質量方針（走科技創新之路、取持續改進之法、贏顧客滿意之心）和目標（不斷完善質量體系、確保產品一流水平、持續滿足用戶需求）。在經營理念上始終堅持：“第一流的技術、第一流的管理、第一流的產品、第一流的服務。”為目標不動搖。
五 實習內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。學習如何組裝制造簡單的電子產品。學習后進行了相關的測試，測試通過后，帶領我們進行參觀和實際操作。
首先組織我們進行了入職前的基本常識和理論的學習。
來到公司的第一天，由人力資源部給我們開展了培訓。給我們講述了公司的歷史、概況、業務、發展規劃、產品和技術概況以及公司的經營理念、核心價值觀、員工道德規范和行為準則。接下來給我們講述了公司的基本人事制度和安全質量管理。
還對我們進行了幾項專題類的培訓，主要包括5S現場管理、防ESD知識和物料控制的培訓。記憶最深刻的當屬5S現場管理的培訓。
“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）和素養（Shitsuke）這5個詞的縮寫。因為這5個詞在日語中羅馬拼音的第一個字母都是“S”，所以簡稱為“5S”。
1、整理
要與不要的人、事、物分開，再將不需要的人、事、物加以處理，這是開始改善生產現場的第一步。其要點是對生產現場的現實擺放和停滯的各種物品進行分類，區分什么是現場需要的.，什么是現場不需要的；其次，對于現場不需要的
物品，諸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料頭、切屑、垃圾、廢品、多余的工具、報廢的設備、工人的個人生活用品等，要堅決清理出生產現場，這項工作的重點在于堅決把現場不需要的東西清理掉。對于車間里各個工位或設備的前后、通道左右、廠房上下、工具箱內外，以及車間的各個死角，都要徹底搜尋和清理，達到現場無不用之物。堅決做好這一步，是樹立好作風的開始。日本有的公司提出口號：效率和安全始于整理！
整理的目的是：
（1）改善和增加作業面積；
（2）現場無雜物，行道通暢，提高工作效率；
（3）減少磕碰的機會，保障安全，提高質量；
（4）消除管理上的混放、混料等差錯事故；
（5）有利于減少庫存量，節約資金；
（6）改變作風，提高工作情緒。
2、整頓
把需要的人、事、物加以定量、定位。通過前一步整理后，對生產現場需要留下的物品進行科學合理的布置和擺放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的規章、制度和最簡捷的流程下完成作業。
整頓活動的要點是：
（1）物品擺放要有固定的地點和區域，以便于尋找，消除因混放而造成的差錯；
（2）物品擺放地點要科學合理。例如，根據物品使用的頻率，經常使用的東西應放得近些（如放在作業區內），偶而使用或不常使用的東西則應放得遠些（如集中放在車間某處）；
（3）物品擺放目視化，使定量裝載的物品做到過目知數，擺放不同物品的區域采用不同的色彩和標記加以區別。
電子的實習報告9
我們學習表面處理、汽車、刨工、電火花加工、線切割、快速成型、模具鈑金、工業控制、車工、鉗工十種工藝。華工老師們兢兢業業誨人不倦，我認真學習精益求精，已初步掌握了各種工藝的基本原理和簡單操作，對電工產生了濃厚的興趣。這使得我對自己的專業——電子信息工程專業有了新的認識和更進一步的熱愛，并決心今后刻苦鉆研努力學習，掌握好先進的科學技術，錘煉真本領，為祖國的現代化建設貢獻更多力量，也為自己的將來積累資本。
實習時辛苦的，但同時也是快樂的。實習時辛苦的。我們必須“貪早摸黑”。由于我們剛從順德校區返回校本部，還沒有穩住腳就得馬上投入到實習中去。我們必須盡可能早地適應新環境，特別是作息規律。而這一點并不是一蹴而就的.。我們必須趕在七點半之前做好出發的一切準備。然而，我們當中很大一部分人在順德時，這個時侯還在繼續著白日夢。但我們迅速適應了環境，堅強地征服了早上朦朧的睡意。我的意志力由此而上升了一個階段!實習是辛苦的。中午我們困了，只能在華工校園一角的草地上休息——一些人以地為席，以天為被。我們成了流浪在華工的南醫人。然而，這所有的辛苦，在實習所帶來的快樂面前便已經微不足道。面對著陌生的機器、設備，我興奮難抑，恨不能與之“長廂斯守”。好奇心和操作機器設備的沖動，驅使我不斷探究和認真學習。這種實踐性的學習是非常快樂的，常常可以使我忘食——下班了，我總是依依不舍地離開車間......
實習是單調的，但同時也是趣味盎然的。每天都是實習，每天都面對不同的機器、設備，每天都規規矩矩地聽老師的講解，沒有課外娛樂，也沒有課間休息.......單調并不乏味——引用一位朋友的話：認真則發現其中的趣味盎然。第一課是“表面處理”。我不但掌握了其基本原理及簡單操作，還親自設計動手制作了自己的作品“清幽居士”。看著捧在手中的作品，心里多了一種滋味——成就感!一直難以壓抑心中得意之情。“快速成型”的教師孫先生是位幽默風趣的智者。他的課閃爍著智慧的光芒，使人如夢初醒、豁然開朗。他的一句話尤其讓我茅塞頓開感激不已。他說，五歲以前就上學的更可憐，因為他們的想象的時間已經被排山倒海的練習、作業擠走了......本來我就是“晚讀”，聽了這句話，我一改往日的郁悶心態，飄飄然有些自豪——不錯，我的想象力和創造力一直讓我引以為豪!
實習是短暫的，但同時也是充實的。彈指一揮間，十天成歷史，也成了永恒。曾經空空的心一再充實、踏實。充實的人生是美好的，實習加速了我對美好生活的追求。
電子的實習報告10
學 院：
專 業： 航空服務
學生姓名： 學號：
指導教師： 職稱： 教授
完成時間： 20xx年5月10日
目 錄
一、實習目的 ............................................................................. 2
二、實習時間 ............................................................................. 2
三、實習地點 ............................................................................. 2
四、實習單位 ............................................................................. 3
五、實習主要內容 ..................................................................... 3
六、實習總結 ............................................................................. 4
（1）實習體會 ...................................................................... 5
（2）實習反思 ...................................................................... 6
（3）實習心得 ...................................................................... 7
七、致謝 ...................................................................................... 7
一、實習目的
隨著時代發展和社會進步，用人單位對航空服務專業大學生的要求越來越高，對于即將畢業的航空服務專業在校生而言，為了能更好的適應航空服務專業嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加航空服務專業畢業實習是必不可少的階段。
通過航空服務專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在航空服務專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高航空服務理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的航空服務專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己航空服務專業實習時間)
三、實習地點
杭州市濱江經濟開發區江南大道
(修改成自己航空服務專業實習地點)
四、實習單位
杭州市振石教育集團(修改成自己航空服務專業實習單位)
此處可以繼續添加具體你航空服務專業實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己航空服務專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發航空服務專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是航空服務專業畢業的，從事航空服務領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和航空服務專業崗位的相關業務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及航空服務專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在航空服務專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的.航空服務專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用航空服務知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學航空服務專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習航空服務專業知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握航空服務專業相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在航空服務課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入航空服務專業崗位職場生涯奠定了基礎。
六、實習總結
當我們從母校——××大學(修改成自己航空服務專業所在的大學)畢業，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于航空服務專業的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月航空服務專業相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和航空服務專業崗位相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，
電子的實習報告11
一、實習調研時間
時間段:20xx.3.19-20xx.3.30
二、實習調研地點:
唐山
三、實習單位和部門:
唐山華鼎機械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4S店
四、實習調研內容
實習包括：校外實習和校內實習。校外實習一共去了4個公司，包括唐山華鼎機械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4S店，之后導師帶領我們在學校機械館動手拆裝了模具。
一.唐山華鼎機械制造有限公司
唐山華鼎機械制造有限公司，是經改制后成立的民營企業。有三十多年的機械加工歷史，公司主要生產汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機加工產品，并可自行設計制造各種專機設備和小型模具。主要生產汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯板、后體、操縱蓋等三十多個品種的系列產品，年生產能力85萬件。
公司地處唐山市區，占地面積3.3萬平方米,建筑面積1.67萬平方米,固定資產3200萬元,擁有各類設備300多臺,800噸壓鑄機一臺,1000噸壓鑄機一臺,1250噸壓鑄機二臺,加工中心20臺,數控車、銑床6臺。十一條機加工生產線，一條浸滲生產線。公司還配有先進的理化及三坐標檢測設備、計算機設計中心等。
二.唐山冀東水泥股份有限公司
唐山冀東水泥股份有限公司是集團公司的核心企業、中國北方規模最大的水泥上市企業。公司以著名的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導產品，其中包括：中標、英標、美標等通用硅酸鹽水泥，道路、油井、博格板超早強等專用水泥，中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥，三個系列幾十個品種，產品響譽中國華北、東北、西北地區以及亞洲、北美、中東、非洲等國家和地區。20xx年公司“盾石”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”，也是中國建材行業最著名的品牌之一。
唐山冀東水泥股份公司以國家建材產業政策為導向，在保持水泥主業競爭優勢的同時，積極促進產品、產業優化升級，于20xx年組建唐山盾石干粉建材有限責任公司，引進奧地利90年代國際先進的干粉砂漿生產線，年產全系列環保型“盾石”干粉砂漿15萬噸，是中國最大的干粉砂漿生產企業。于20xx年組建唐山冀東水泥外加劑有限責任公司，年產5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑，是國內具有自主創新研發能力和自主知識產權助磨劑配方的為數極少的助磨劑生產企業之一，也是全國最大的液體助磨劑制造商。
目前，冀東水泥股份公司正在快速發展，現已遍布中國國內京津冀、吉林、遼寧、陜西、內蒙古五大區域，并向山西、湖南、重慶山東等地拓展，已經發展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營公司、水泥年產能1億噸的跨地區、跨所有制和跨行業經營的集團化企業。公司綜合競爭實力繼續走在行業最前列。企業的資源配置力、市場影響力、掌控力、整合力、成長性以及抗風險力顯著提高。到20xx年底，水泥年產能預計將達到1.3億噸，年產值400億元以上，躋身世界前五大水泥集團行列。
我們進車間之前進行了安全教育，師傅給我們講述了進入車間必須注意以下幾點：
1、進入車間必須佩戴安全帽，同時注意天車，防止天車工作過程中有重物落下受傷;
2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件，以防摔傷;
3、在工廠內行走時注意躲避鏟車。
三.唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)
唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)，是國家大型一檔企業，是國家重機行業的重點企業，具有科研、試驗、設計、制造、安裝成套機械設備能力，被國家確定為機電產品出口基地。
工廠的主要產品有：帶式輸送機，燒結系統成套設備，球團系統設備、軋鋼系統設備，硬齒面和普齒面減速機，各種給料設備。
1.帶式輸送機
唐冶廠是我國第一條帶式輸送機的誕生地。多年來，該廠在加強自主創新的基礎上，不斷引進、消化和吸收國際先進技術、先進工藝。特別是在研制生產大帶寬、高帶速、高帶強、大運量和特殊用途帶式輸送機方面一直處于國內領先地位。現可設計生產最大帶寬2.4m，帶速6.1m/s，帶強7000N/mm，輸送量9000t/h，單機長度10km以上的帶式輸送機。設計生產了轉彎皮帶機、移置式皮帶機。唐冶廠生產的帶式輸送機獲國家“優等品”稱號和全國同類產品唯一最高獎—銀質獎，通過國家煤安認證。
唐冶廠生產的帶式輸送機，先進的技術，優良的性能，一流的質量，廣泛應用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐港、大同煤礦、準格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項國家重點工程，為國民經濟的發展做出了重要貢獻。
2.燒結、冷卻、球團系列設備
唐冶廠是全國唯一可為鋼鐵企業業燒結工藝所有主要工序設計、制造成套設備的專業廠家，對配料、混料、燒結、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設備都具有設計、制造能力。
燒結機：燒結機一直是唐冶廠的`主導產品之一，現可設計生產18—600m2各種規格的燒結機。設計結構合理、制造工藝先進、設備性能優良、使用壽命長，產品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國各大鋼鐵企業。在國內市場占有率高達70%以上，被國家確定為替代進口產品
環冷機、帶冷機：唐冶廠是國內享有盛譽的生產環冷機的專業廠家，現可設計生產40—700m2各種規格的環冷機。該系列產品的整機性能、處理能力、占地面積、節約能源等多項技術指標在國內處于領先地位，唐冶廠可設計生產30—336m2各種規格的帶冷機，是我國系列最全、規格最大的帶冷機制造基地。唐冶廠的環冷機、帶冷機產品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業，在國內市場占有率高達70%以上。
球團系統設備：球團系統工藝是近年來在我國冶金行業大力發展的新工藝。唐冶廠根據市場需求研發了球團環冷機、造球機、潤磨機等主輔設備產品。
3.硬齒面磨齒減速器
唐冶廠生產的硬齒面磨齒減速器，是于80年代末由德國弗蘭德公司引進專有技術和關鍵的加工、檢測設備設計生產的產品。經過多年的消化吸收，現已形成四大系列、十七個品種、二百多個規格的系列產品，國前化率達100%。該產品最大末端中心距為800mm，最大額定功率達4300kw，傳動比范圍為5—500。各項技術性能指標均達到國內先進水平，為河北省名牌產品，通過國家煤安認證。為上海寶鋼、京唐港等國家重點工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個行業，提供了大量的優質產品。
唐冶廠以國家“十二五”規劃為契機，以市場需求為導向，以科技進步為支撐，以自主創新為主體，以產品結構調整為目標，提升改造傳統優勢產品，引進研發高新技術產品，實現產品的規格大型化，品種系列成套化，技術高端化。加快產業優化升級和產品結構調整的步伐。竭誠為廣大國內外用戶提供優質產品和服務，為振興我國機械裝備制造業，為國民經濟的持續發展做出自己更大的貢獻。
由于我們畢業設計的課題是汽車的部件，所以齊老師帶領我們去4S店參觀。我們看到了實際的汽車的零件，有：后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。
五、實習體會和建議
通過本次的實習，我學到了很多知識，以前的實習雖然有了感性的認識，但是不能更深入的了解，通過學習了所有的專業課，再進行畢業實習，能夠更深入的理解所看到的東西，對我們的畢業設計有很大的幫助。
六、 實習總結
通過在華鼎實習，我學到了很多東西，有了很大的收獲：我們在華鼎共去了2個車間實習，首先是冷加工車間，在該車間中有生產線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體，看到了整個加工過程。
在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識，在車間里通過參觀實物和加工過程，是我們加深了理論知識的理解，同時也補充了理論知識的掌握的不足之處。
在生產線上，我們看到了指導工人生產的看板，齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產，加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格，如果符合看板要求就認為是合格品，若是出現了廢品真正負責的是設計人員。老師還告訴我們畢業設計是做工藝的同學，我們的最后成品就是要完成看板的設計，一道工序一個看板，看板上表明這道工序應該滿足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。
加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1)，我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面，主要參觀了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位，如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是將小端面放在一個平面上，側面有一個平面定位，為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。
圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具，在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀，節省了時間，提高了效率。
然后是熱加工車間，了解了壓鑄機的工作過程，壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型，冷卻保溫一定時間后取出工件。
通過本次實習，我加深了對定位的理解和加工中心的理解，同時更深層次的明白了我的畢業設計的內容。
在唐山冀東水泥股份有限公司進行安全教育后，我們去了三個車間進行實習：冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經過實習，學到了很多知識。
首先，我們在冷加工車間進行實習，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大，為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度，有多種加工方法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工，老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度，但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工，當將加工的工件安裝到插床的夾具體上，夾具可以帶著工件旋轉來提高生產率。 然后是熱加工車間,熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能，消除應力，提高壽命。
我們還看到了切割機切割板材，由于生產的板材不會完全按照所需要的尺寸進行生產，所以需要切割出所需要的尺寸，類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求，如果不能滿足要求，需要用壓板機將其壓平，
待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數情況需要用到桶狀的工件，所以需要將板材在卷板機上加工，工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀，進而卷成圓柱形的。卷板機由三個圓筒組成，調節他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。
最后是鉚焊車間，我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大，所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接，窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成，師傅說焊接要求工人有較高的技術水平，焊接完成后進行探傷，如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接，直到保證沒有傷殘存在。
當我們拿到課題之后，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論，對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習，我們在理論的基礎上更有了感性的認識，加深了對課題的理解，有助于完成課題的設計。
通過本次的實習，我學到了很多東西，感覺到比起以前的實習收獲大了很多，主要是由了理論知識作為基礎，再輔助實習就更容易掌握知識，更方便進行畢業設計。
電子的實習報告12
時間過的真快，轉眼之間，我十幾年的學生生活行將劃上一個句號。回想自我這兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的欣喜，多了一份鎮靜、從容的心態。在電子廠的這段時間，做為一個剛踏進社會的年輕人來講，甚么都不懂，沒有任何社會經驗。可是，在教師和師傅的幫忙下，我很快融進了那個新的環境，這對我今后踏進新的工作崗位是十分有益的。實習是每個大學畢業生必須具有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。更重要的是我終究親身體會到了。之前作為一位學生，主要的工作是學習，此刻行將踏上社會，明顯，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐漸轉移到工作上。這幾個月，比如是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。
公司簡介電子有限公司是全球前兩大筆記本電腦鍵盤與液晶電視背光模組轉換器(Inverter)制造商之一，深耕于技術與研發，并以豐富的OEMODM合作經驗，將產品營銷至世界各大著名客戶，散布于中國大陸(深圳，蘇州，淮安)，日本，美國，歐洲等世界運營點。電子創立于1997年，具有近400項全球專利，產品行銷世界各地。最近幾年來，隨著公司的快速發展，現有的工廠已不能滿足日趨增長的生產需求，經過全面考察，該公司決定將若干項目落戶淮安。淮安電子是臺灣明基團體下屬企業，是全球的筆記本電腦鍵盤生產商，于20xx年落戶江蘇省淮安市經濟開發區(尊敬的周恩來總理故居旁)，總投資5億美元，20xx年6月新廠區正式投產。具有優厚的薪資，完善的福利，環境優美的廠房，扎實的教育培訓體系，并努力為員工供給人性化的工作環境和生活空間。
剛開始我在電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字――“累”，但之后漸漸的習慣下來，由于我們同學大部份是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，能夠說大部份同學一向以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活能夠給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣;可是我很興奮地看到，我們這些同學在實習中碰到困難時，并沒有后退，而是英勇地應對現實，向困難中挑戰。實習磨煉了同我們的意志，使同我們此刻的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
這次實習給同我們帶來了很多難得的社會經驗，供給了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們供給了一個管理系統的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生，并且整條生產拉完生由我們自我往管理、按排，我們的肩上逐日扛著十分重的職責，一方面要完成逐日產能任務，并且要保質量;另外一方面要鼓勵同學完成任務，并且還要平衡同我們的心態，公道保證同學們的休息時間，由于在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成績要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的題目，能夠說這是我們學生代表碰到史無前例的困難。在同學們的共同努力下，這些題目我們都能逐一解決。電子廠真正為我們供給了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業的人生路上打下堅實的基礎。
實習期間，我在流水線上一樣學到了很多東西，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同道的指導，對他人提出的工作提議虛心聽取。并能夠仔細觀察、親身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的明白利用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，職責心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。
首先，第一個是我曉得了甚么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨意離崗或停頓下來，假如流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被QC、QA檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和相互調和，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，實在我們一條線就是一個完全的團隊，個人與團隊的關系，就像小溪和大海，個人僅有完全地融進團隊，才能充分地發揮個人的作用。
其次，我會了節儉勤儉的好習慣，理解到甚么是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛勞苦拼命的加班才得到哪點心血錢時，在我們自我也拿到辛辛勞苦地加班，用自我心血掙回來的加班費時，才真實的體會到“錢”是來之不容易，節儉勤儉，不是說說就行的，關鍵要落實到行動上，往后用錢時不能不三思而后行。公司領導常常給我們說我們的利潤潤都來自勤儉。“英國女王伊麗莎白二世常常說的一句英國諺語是“勤儉便士，英鎊自來”，天天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在本錢管理上從一點一滴做起，勞保手套破了要一只一只的換，辦公紙用了正面還要用反面。”一個貴為一國之尊、一個是世界的跨國公司，勤儉意識如此強烈，使人贊嘆這些故事在我們耳邊不停的回播。他們能夠說給這次實習的同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們收獲頗豐，教育深入。
其三，我學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技能。我本來是一個挺內向的人，不是很善于和他人交換溝通，總是在沉默中獨來獨往，這類生活習慣或許在學校中不會產生太多的負面影響，可是在公司中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應這類整體化、系統化的工作環境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分熟悉到交換溝通的重要性，交換和溝通是解決困難、創造機遇的有效途徑，或許我已習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用的自我思考代替相互交換，可是現代社會要求我們每一個人要學會相互交換和深進溝通，交換溝通是一種聰明，是一種為人處事的生活方式，我會漸漸改變自我，讓自我具有交換的'聰明，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不可是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢，再說在生產線上工作是比較枯燥的，天天都反復的做哪份工作，假如沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有摩擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們曉得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無窮的方便和歡樂，也讓我明白如何更好地往陳說自我的觀點，如何說服他人認同自我的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
其四，我在工作中學會了研究，學會了怎樣才能做一個有職責心的人。在工作中，方法中的正確和方便性十分重要，直接影響到生產的效力，我在自我的崗位上做熟了對自我所做的工作也仔細研究起來，仔細分析其方法，模具的缺點，自我研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自我的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不一樣的地方，體現了大學生的風采，另外員工的虔誠、敬業、職責和勤奮，是企業飛升所依靠的貿易靈魂;員工道德的風險，無時無刻不支持或坍塌著企業的脊梁。所以只要有盡對的勇氣、不屈不撓的毅力和出色的聰明而取得了成功。關于這一點，是毫無疑問的，由于我們更應當意想到他成功的重要因素更在于誠信守諾的虔誠和職責。我想這些對我今后的工作都有很大的幫忙。
其五，這次淮安之旅給我促進了很多友誼，加深了同學之間的感情也開闊了眼界。在這陌生的地方實習，意想到同學之間的幫忙十分重要，大家緊密的團結在一齊、生活、工作有碰到甚么題目都相互的關顧，本來不熟悉的同學也相互融一切到一個團結合作的大團體里來，有甚么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。朋友，是人生中一樣很重要的東西，在電子廠里我就熟悉了很多朋友。她們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎樣跟我的領導溝通，教我怎樣的廠里做事，各種零件的熟悉，我所在流水線上生產的各種留意事項等等。她們的年齡一般都比我少，可是她們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在她們身上，我能夠發掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發掘，這樣的人生才成心義，不然我想人生就沒有甚么趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以后，異常有成績感，由于那里有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進森泰電子廠到我走的那天，我都還是跟遠控四打交道，看著車子跟那些遠控，那種種的成績感就涌上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍里，同學之間的關系更加密切。
總的來講，經過此次實習，讓我學到了，恍如自我一下子成熟了，曉得了做人做事的道理，也曉得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是風平浪靜的，僅有英勇的往應對人生中的每一個驛站!這讓我清楚地感到了自我肩上的重擔。看清了自我的人生方向，也讓我熟悉到了這個工作需要仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管碰到甚么事都要仔細地思考，多聽他人的提議，不要太過急燥，要對自我所做事往負責，不要輕易的往承諾，承諾了就要努力往兌現。我明白工作是一項熱忱的事業，并且要鍥而不舍的品質精神和吃苦刻苦的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真實的融進了社會，在實踐中了解社會把握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我留意觀察了同事們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了我的視野，增長了見識為以后打下基礎。
在學校里，異常是上了大學以后，我就好久沒有嘗過辛勞的滋味了。大學的生活跟高中相比，真的差得遠。但在森泰實習的日子里，我又試到了這類味道了。由早上的四個鐘，到午時的四個鐘，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做側重復的事情，太苦悶的事情，令人的生產工作進取性都是沒有的，所以到人是感覺異常的累，我想這樣的日子是能夠媲美高中生活的，一樣的繁忙，但心境卻有著很大的差別。可是我想，員工們都能夠這樣的堅持下來了，為何我們就那末短短的一個多月就不能呢所以我還是堅持下來了，并且是沒有請過一天的假。看著自我領到的加班費，固然少，可是我的辛苦所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠里主管跟我說的那樣，跟高中相比，算甚么呢真的，這已不算是甚么了，很好的一次鍛煉機會啊，我想在以后的找工作進程中，這么累的我們都過往了，還怕甚么呢
除甜酸苦之外，還有很多的味道的，可是我覺得長時間共甚么都好，都已過往了，就讓它過往吧。在廠里的種種現象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就能夠說我們的榮幸了，由于在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔走了。我們還在學校里，受著學校的保護，受著家長的愛惜，就像溫室里的花朵一樣，這次實習比如我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，可是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以后怎樣放心呢可是我相信，經過了這次實習以后，我們的同學的適應本事必須比他人強的，不經歷風雨怎樣見彩虹呢我們辦公自動化的同學能夠選擇在廣州還是往東莞實習，可是我還是決然選擇了東莞，由于我覺得我應當往見識一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎我沒有選擇錯的。實在這次的實習我們是在我們的教師的保護下進行的，我想沒有教師的幫忙，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就能夠明白啦。可是還是很欣賞員工們的這類精神的，仔細，耐心，恒心，忍受力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發掘了很多的值得我往學習的。假如時間再長的話，我發掘的不止僅有這些。
除發掘了這些事情之外，我在還發現了很多能夠改善的地方。
感激這次實習，感激這次實習的教師，感激為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，必須會令我的人生走向新一頁，人生中既然選擇了自我奮斗的目標而堅持“努力不必須成功，放棄必須失敗”的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自我猶豫前，錯失成功的機會。
電子的實習報告13
一、實習目的
了解安全用電常識
掌握常用電工器件的`使用
掌握電工基本技能
二、實習內容
安全用電常識
電工工具和材料的認識及其使用
導線及導線與接線柱的連接
布局和走線
三、小結：
今天是電工實習第一節課，這次實習我們要和強電打交道，所以在實習中安全是第一。我們這次學習電工實習理論與基本技能訓練，了解到了一些常用工具比如剝線鉗等的用法，大多工具在以前都有接觸，所以做起來還是蠻順手的，目的重在熱身，在老師指導下，自然能很好的完成任務。
電子的實習報告14
姓名：
班號：
學號：
院系：
專業：
指導教師：
成績：
實習報告
一．實習目的以及要求
1.了解對調頻收音機接收、射頻發射原理進行了解。
2.對ZX20xx插件型仿手機調頻收音機、對講機的組裝、焊接、調試及安裝，使所制作的產品具備收音、對講的功能，并在實習的過程中培養解決一些常見故障的能力。
二．實習器材及工具介紹
工具：電烙鐵，吸焊槍，焊錫絲，剪刀，5#電池，剪線鉗，剝線鉗，烙鐵架，萬用表，鑷子，松香。
元件：D1800集成塊，D2822貼片集成塊，高頻三極管，發射管，開關二極管，發光二級管，駐極體，揚聲器，電感線圈，電阻，電位器，瓷片電容，電解電容，雙聯電容，按鈕開關，耳機插座，導線，印刷電路板，拉桿天線等。
三．實習原理
超外差式收音機原理
外差：輸入信號和本機振蕩信號產生差頻的過程。
超外差：輸入信號和本機振蕩信號產生一個固定中頻信號的過程。因為，它是比高頻信號低，比低頻信號又高的超音頻信號，所以這種接收方式叫超外差式。優點：靈敏度高，選擇性好，音質好（通頻帶寬）工作穩定（不容易自激）。缺點：鏡像干擾（比接收頻率高兩個中頻的干擾信號），假響應（變頻電路的非線性）。
ZX20xx對講機電路原理圖：
D1800芯片電路圖：
D2822內部圖：
ZX20xx收音機原理
調頻信號由TX接收，經C9耦合到IC1的19腳內的混頻電路，IC1第1腳內部為本機振蕩電路，1腳為本振信號輸入端，L4、C、C10、C11等元件構成本振的調諧回路。在IC1內部混頻后的信號經低通濾波器后得到10.7MHz的中頻信號，中頻信號由IC1的7、8、9腳內電路進行中頻放大、檢波，7、8、9腳外接的電容為高頻濾波電容，此時，中頻信號頻率仍然是變化的，經過鑒頻后變成變化的電壓。10腳外接電容為鑒頻電路的濾波電容。這個變化的電壓就是音頻信號，經過靜噪的`音頻信號從14腳輸出耦合至12腳內的功放電路，第一次功率放大后的音頻信號從11腳輸出，經過R10、C25、RP，耦合至IC2進行第二次功率放大，推動揚聲器發出聲音。
ZX20xx對講機原理
變化著的聲波被駐極體轉換為變化著的電信號，經過R1、R2、C1阻抗均衡后，
由VT1進行調制放大。C2、C3、C4、C5、L1以及VT1集電極與發射極之間的結電容Cce構成一個LC振蕩電路，在調頻電路中，很小的電容變化也會引起很大的頻率變化。當電信號變化時，相應的Cce也會有變化，這樣頻率就會有變化，就達到了調頻的目的。經過VT1調制放大的信號經C6耦合至發射管VT2通過TX、C7向外發射調頻信號。VT1、VT2用9018超高頻三極管作為振蕩和發射專用管。
四．實習的具體步驟
1．先通過老師的PPT了解超外差式收音機原理進行了解。
2．進行元器件檢查和電路焊接
（1）清查元器件的質量，發現所有的原件齊全；
（2）觀察對講機的PCB電路板，發現質量不是很好，焊盤很容易脫落，一旦焊不好再進行第二次焊就很難了，所以在焊接過程中時刻小心；
（3）插裝。應對照電路圖對號插裝，有極性的元件要注意極性，如集成電路的腳位等；
（4）焊接。各焊點加熱時間及用錫量要適當，防止虛焊、錯焊、短路。其中耳機插座、三極管等焊接時要快，以免燙壞；
（5）焊后剪去多余引腳，檢查所有焊點，發現焊點完好，焊接完畢。
（6）然后將焊接好的組件組裝起來，對講機制作完成
五．實習調試及測試結果與分析
焊接完畢之后，裝上電池，Music傳來，雖然有噪音，但真正的一裝就響，馬上收到了臺。
接下來進行更進一步的調試。可是我繼續旋轉調臺撥盤，卻只收到幾個臺，于是我就想了想，看了說明書后，知道我的電感線圈太短，頻率太低，不在廣播電臺的頻率范圍之內，所以只有幾個臺。我就用指甲稍微撥開電感線圈，再次調試，發現電臺明顯變多，可是我再把電感撥開太大，就會發現臺變少了，我覺得是電感太長，頻率太大，超出電臺頻率范圍，我再次撥動電感線圈，來來回回好幾次，就把調頻范圍調到88~108MHz。可以隨便收到十幾個臺。
接下來就是調節對講機部分，我看到很多同學在調收音機，于是我就自己當播音員在用我的收音機發廣播，我想一定會有人收到我的廣播，我就對著我的麥克風播了好幾分鐘都沒人回答我，有點小憂傷，我就把L2、L3電感線圈輕輕撥開一點點，再次播音，很快就有同學對我說收到了我的呼喚。心中竊喜，最后我在慢慢微調，把我的對講頻率跳在96Mhz。就和小伙伴去和老師檢查，檢查對講效果良好，音質清晰。
六．實習感受或心得體會
在焊接收音機之前，我認真的看了關于收音機的原理資料，了解到收音機的
電子的實習報告15
XX級空中乘務1班 XXX
我從2015年5月16日至2016年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。
中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。2009年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。
中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的制作費
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。
在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。
一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。
三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專業知識的掌握情況和面對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。
其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。
之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規
章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上
如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的'介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環境為出發點，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。
現在我已經是后艙的2號區域乘務長，對于工作已經能完全得心應手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認可，我找到了屬于我的職業榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。
轉眼，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！
實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值，并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
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