鐵路職工的安全常識
生命是唯一的、是寶貴的!世界因?yàn)橛辛松兊镁省６袝r(shí)又是那么的脆弱，經(jīng)不起一點(diǎn)兒風(fēng)起一點(diǎn)兒雨。下面和小編一起來看鐵路職工的安全常識，希望有所幫助！
1、鐵路職工應(yīng)具備的一般安全知識如下：
�。�1）鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。
�。�2）在任何工作開始之前、均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項(xiàng)，如有不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方可進(jìn)行工作。
�。�3）在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險(xiǎn)、有毒氣體和過分濕潮的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。
�。�4）一切鐵路職工，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸秩序。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車，禁止在移動中的機(jī)車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結(jié)冰的地點(diǎn)不得通行。
禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ剑@過車輛或列車時(shí)，不得緊跟車輛或列車前、后通行，并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來。
�。�5）在接近線路通行或橫跨線路時(shí)，應(yīng)注意瞭望，望認(rèn)無機(jī)車、車輛移動或列車駛近時(shí)，方準(zhǔn)通行。橫跨線路時(shí)，要走直角，并須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時(shí)不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分，禁止從集中聯(lián)動的道岔處通過。
�。�6）夜間通過有溝渠或有礙通行的處所與乘降機(jī)車時(shí)，應(yīng)攜帶照明燈。
夜晚檢查時(shí)經(jīng)過凸凹不平道路和在水井、水池附近通行時(shí)，應(yīng)注意防止滑落摔傷。
�。�7）非專職人員，嚴(yán)禁動用一切與行車有關(guān)設(shè)備、裝置。
�。�8）電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。因此，禁止直接或間接地（通過任何物件、如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)施接觸。
�。�9）當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平時(shí)應(yīng)避免與上述部件相接觸；當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
（10）在有電區(qū)（有接觸網(wǎng)區(qū)域）工作或橫過接觸網(wǎng)時(shí)，所持工件、物品應(yīng)與接觸網(wǎng)保持2m的距離。
（11）一切機(jī)械設(shè)備均須指定專人負(fù)責(zé)、各種輸電線路，機(jī)器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可，嚴(yán)禁亂摸、亂動。
�。�12）各種機(jī)械設(shè)備，工具及檢查測量用具等的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查和修理。對機(jī)械設(shè)備，工具等必須在每次工作前經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試車。
�。�13）與本職工作無關(guān)的人員禁止進(jìn)入有放散有毒氣體、有害塵粉，有刺激性的光線灼傷危險(xiǎn)的火花的作業(yè)工作場所。
�。�14）對火藥、瓦期，油類、乙炔發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險(xiǎn)的物件、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具。
（15）在各種容器內(nèi)（如鍋爐、金屬槽等）進(jìn)行工作時(shí)，外面應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在冬季工作時(shí)，嚴(yán)禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息。在高空作業(yè)時(shí)，必須采取必要的安全防護(hù)措施和配帶安全帶。
�。�16）各種電動機(jī)及電動機(jī)具，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須進(jìn)行絕緣試驗(yàn)。電動機(jī)械及其附屬裝置或電路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止工作，通知電工修理，嚴(yán)禁擅自觸動。
臨時(shí)接設(shè)電線或增設(shè)燈頭須按正當(dāng)手續(xù)辦理，嚴(yán)禁私自拉線，接燈或接火，更不得用鐵絲等容易導(dǎo)電的物體接觸或拉栓電線。
各專業(yè)工種的操作人員還必須嚴(yán)格按照有關(guān)部門各專業(yè)工種制訂的'（安全操作規(guī)則）進(jìn)行作業(yè)。
2、施工人員安全基本要求
為了確保施工人員安全必須做到：
�。�1）各級領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
�。�2）施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。
�。�3）在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走；復(fù)線區(qū)間要迎著列車方向前進(jìn)，并隔開適當(dāng)距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩上行走時(shí)，打扛的工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員，進(jìn)路信號辯認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測行事。
�。�4）通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，必須執(zhí)行“一站，二看、三通過”的制度，來車時(shí)不準(zhǔn)搶越。在長大橋梁和隧道中行走，要拉開距離，有車來時(shí)應(yīng)迅速下道分散到就近避車臺或避車洞避讓。
�。�5）在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時(shí)，應(yīng)前后設(shè)專人防護(hù)；橫越線路時(shí)，不準(zhǔn)腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來往車輛。
�。�6）繞行車車輛時(shí)，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴(yán)禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。
�。�7）通過電氣化鐵路道口時(shí)，應(yīng)將高長工具保持水平狀態(tài)，不準(zhǔn)高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。
（8）在區(qū)間作業(yè)時(shí)，線路速度小于120km/h時(shí)，遇來車，應(yīng)在距來車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來車500m下道避車。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。
�。�9）在雙線作業(yè)是地，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。
�。�10）在站內(nèi)作業(yè)就特別加強(qiáng)瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點(diǎn)，來車時(shí)到指定地點(diǎn)避車，當(dāng)不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí)，必須下到安全地點(diǎn)避車。
�。�11）在無避車臺（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到橋隧外避車；在長大橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到避車臺（洞）內(nèi)避車，不準(zhǔn)在人行道或在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。
�。�12）冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。
（13）酷暑、嚴(yán)冬季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。
�。�14）在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高壓，故應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸，當(dāng)接觸絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。
�。�15）人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風(fēng)沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。
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