車站科室員工工作述職發(fā)言稿
在同志們的年終工作總結(jié)中，大家用真誠(chéng)、樸素、平實(shí)的語言說出了自己的心里話，說出了這一年來的所思、所想、所做，主要說的是自己這一年來為車站做了什么，這也是本次年終員工述職工作總結(jié)會(huì)議的基本要求；但是，此時(shí)此刻我最想說的卻是順和客運(yùn)站為我們做了什么？不知大家想過這個(gè)問題沒有，我們應(yīng)該好好反思一下，好好回想一下，自順和成立以來，順和給予我們的，張站給予我們的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比我們給予順和的多。這一點(diǎn)對(duì)于從原東城客運(yùn)站過來的職工來說應(yīng)該感觸最深，在這里我想代表原東城客運(yùn)站的職工說說心里話，知恩才能感恩，感恩才會(huì)圖報(bào)，那么順和到底給了我們什么呢？我認(rèn)為順和給了我們?nèi)N最寶貴的，同時(shí)也是我們一直以來最欠缺的，是我們一直夢(mèng)寐以求的。
首先我要說的是順和給了我們尊嚴(yán)。這一點(diǎn)對(duì)于總站的員工來說也許感觸不深，但對(duì)于我來說，對(duì)于原東城客運(yùn)站的職工來說卻感觸最深、感慨最多。在原東城客運(yùn)站工作過的男職工上至50多歲的老職工，下至20多歲的小伙子有哪一個(gè)沒被刺頭線霸、不良業(yè)戶們打過、罵過呢？在我的印象里，沒有一個(gè)，都被打過。他們打了我們，得我們自己掏醫(yī)藥費(fèi)，自己撫平傷口；我們打了他們，我們得往派出所交錢，我也數(shù)次負(fù)過傷、"進(jìn)過派出所"、也往派出所交過錢。今天原東城客運(yùn)站的男職工來的很少，我真希望原東城客運(yùn)站的所有職工今天都坐在這里，他們聽到我的話一定會(huì)有同感、有共鳴！今天原XX客運(yùn)站的女職工來的稍多一些，你們又有誰沒被線霸們罵過、訓(xùn)斥過呢？……（此處有省略）作為車站的管理者卻被被管理者打罵，這是什么？這是奇恥大辱！貓是捉耗子的，耗子卻反過來咬起了貓，這對(duì)貓來說，不是奇恥大辱是什么？
快要合站的時(shí)候，有職工和業(yè)戶私下討論："合站后的新客運(yùn)站能管得住線霸么？"有兩種結(jié)論：1.不可能管得住；2.憑總站的嚴(yán)格制度和管理力度，能讓線霸們有所收斂，但完全管住線霸，不可能！就這兩種意見。也有人認(rèn)為順和要想管住線霸，必須得采取多種措施，也就是必須得打組合拳，得用一至兩年的艱難努力才能見成效，畢竟這是多年積攢下來的沉疴。事實(shí)證明他們都錯(cuò)了！別忘了我們順和是張站做站長(zhǎng)！
在這里我有一個(gè)比喻，我們順和、我們張站就像從天而降的千鈞巨石，那些線霸們，那些一霸、二霸、三霸、四霸們就像在地上爬行的螻蟻。巨石落下不用打組合拳，僅靠自身的重量就把螻蟻們壓扁了。
第一次聽到尹叢叢講到我們總站的十字方針時(shí)，我感到很震驚，繼而是敬佩，然后是自豪！我們的十字方針有"武治、文宣",武治、文宣是我們齊魯精神的精髓，臨淄是齊國(guó)的都城，齊國(guó)以"武治"稱霸于諸侯，成為春期五霸之首；曲阜是魯國(guó)的都城，魯國(guó)以"文宣"、孔子揚(yáng)名于萬事。"武治、文宣"本事帝王治理國(guó)家的大略方針，而張站卻拿來治理比起國(guó)家來小得多的車站，何等氣概！毛澤東在東山學(xué)堂讀書時(shí)，年僅15歲，曾做過一首《詠蛙》詩(shī)："獨(dú)坐池塘如虎踞，綠蔭底下養(yǎng)精神。春來我不先開口，哪個(gè)蟲兒敢作聲。"一只小小的青蛙卻被主席寫出了虎獅的氣概。張站用治理國(guó)家的氣概、方針治理車站，治小如治大，主席之氣概風(fēng)范也！
人一生的追求無外乎兩種，一是精神追求，二是物質(zhì)追求，順和給予了我們尊嚴(yán)，這是精神上的。下面我要講的是順和帶給我們物質(zhì)上的。
合站后公司股東多了，很多人對(duì)合站后的工資待遇有猜想，也是有兩種意見：1.合站后會(huì)保持原工資待遇不變；2.在一兩年內(nèi)工資會(huì)略有上漲，估計(jì)漲幅在一至二百元左右。事實(shí)證明他們又都錯(cuò)了。合站僅三個(gè)月，我們的工資就漲了兩次，且一次比一次漲幅大，工資增長(zhǎng)之大已達(dá)到了令人振奮的程度。我們的工資、全勤獎(jiǎng)、伙食補(bǔ)助都大長(zhǎng)，張站是在頂著壓力、變著法的為他的職工們提高待遇。現(xiàn)在汽車客運(yùn)市場(chǎng)不景氣，效益下滑，形勢(shì)很嚴(yán)峻，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，與其他交通工具相比，我們沒有任何優(yōu)勢(shì)，與鐵路、航空、海運(yùn)相比，我們公路客運(yùn)在運(yùn)行速度、運(yùn)輸量、正班準(zhǔn)點(diǎn)率、票價(jià)、安全性、舒適度、運(yùn)輸成本上都處于劣勢(shì)，現(xiàn)在汽車客運(yùn)市場(chǎng)的客源在逐年遞減，客運(yùn)企業(yè)效益連年下降。高鐵又在大力發(fā)展建設(shè)，私家車也越來越多，這些都對(duì)我們?cè)斐珊艽鬀_擊。張站在合站大會(huì)上的講話，大家應(yīng)該還記得，其中有一句是"為職工謀福祉",現(xiàn)在張站信守了自己對(duì)職工的承諾。
剛才我說順和給了我們?nèi)N最寶貴的"財(cái)富",我已說了兩種，一種是精神上的尊嚴(yán)，一種是物質(zhì)上的待遇收入，我又說過人的'追求無外乎兩種，一是精神追求，二是物質(zhì)追求，現(xiàn)在精神和物質(zhì)都有了，那么順和給予我們的第三種寶貴"財(cái)富"又是什么呢？那就是超越精神和物質(zhì)的，那就是用規(guī)章制度規(guī)范、約束我們的言行，用企業(yè)文化、站規(guī)站訓(xùn)來教導(dǎo)我們，使我們形象改變，氣質(zhì)提高，素質(zhì)、能力增強(qiáng)。我認(rèn)為這比精神和物質(zhì)上的給予更重要！一個(gè)人只有精神生活，沒有素質(zhì)能力，那是阿Q精神；一個(gè)人只有物質(zhì)生活，沒有素質(zhì)能力，那是現(xiàn)在網(wǎng)上流行的"土豪"。如果說是要做一個(gè)腰纏萬貫的人，還是做一個(gè)有素質(zhì)、本領(lǐng)高強(qiáng)的人，我會(huì)選擇后者。
張站作為四型站長(zhǎng)，是我們的家長(zhǎng)、兄長(zhǎng)、師長(zhǎng)、站長(zhǎng)，他信守自己對(duì)員工的承諾，他做到了，做的很成功！作為家長(zhǎng)，他關(guān)心我們的生活，給我們提高待遇收入，使我們衣食無憂，這正是為人父母對(duì)自己子女的關(guān)愛；作為兄長(zhǎng)，他"除惡務(wù)盡",使我們有了做車站主人的尊嚴(yán)，讓我們這些弟弟妹妹們不受欺負(fù)；作為師長(zhǎng)，他用企業(yè)文化，用自己淵博的知識(shí)、豐富的閱歷來訓(xùn)導(dǎo)我們，使我們?cè)鲩L(zhǎng)才干，使我們成長(zhǎng)進(jìn)步；作為站長(zhǎng)，他為車站的發(fā)展，籌謀規(guī)劃，殫精竭慮，用盡心血。
順和和張站給予我們尊嚴(yán)、待遇和能力，使我們腰板挺直了，頭抬起來了，腰包鼓起來了，那么我們又該怎么做呢？我們就應(yīng)該踐行十字方針中的"感恩、奉獻(xiàn)"去回報(bào)順和，回報(bào)張站！知恩才能感恩，感恩就應(yīng)奉獻(xiàn)。如何感恩奉獻(xiàn)呢？有的同志會(huì)說，我會(huì)忠于職守，努力工作。當(dāng)然這是感恩的一種形式，除了這個(gè)我們還應(yīng)怎么做呢？我覺得還應(yīng)該想領(lǐng)導(dǎo)所想，憂領(lǐng)導(dǎo)所憂。在客運(yùn)站主業(yè)不景氣、效益下滑的情況下，我們又大漲了工資，這無疑增加了車站的運(yùn)營(yíng)成本，為了尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，張站求賢若渴，廣發(fā)招賢榜，以求開拓，以謀發(fā)展，從現(xiàn)在開始我們應(yīng)時(shí)刻把張站的招賢榜放在心上，貼在胸口，時(shí)刻準(zhǔn)備揭榜！
沖鋒的號(hào)角已經(jīng)吹響，我們要時(shí)刻準(zhǔn)備著，只要順和總站一聲令下，只要營(yíng)銷部一聲召喚，我們服務(wù)三科的每一個(gè)人都應(yīng)義不容辭、奮不顧身、勇于開拓、勇于奉獻(xiàn)。
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