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新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇）
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家收集的新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇）1
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔20xx〕805號(hào))，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，按照國(guó)家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
本方案所指的新能源汽車(chē)是指符合《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔20xx〕551號(hào)）要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
二、推廣應(yīng)用原則
（一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。
（三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三、工作目標(biāo)
（一）總體目標(biāo)
1．推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統(tǒng)能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。
2．配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4．節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)
到20xx年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車(chē)，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。
四、工作內(nèi)容及任務(wù)分解
（一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解
1．新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；20xx年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）
2．純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)250輛。其中，20xx年推廣應(yīng)用70輛，20xx年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）
3．純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用
在20xx年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）
4．純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)推廣應(yīng)用
到20xx年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）
5．新能源公務(wù)乘用車(chē)示范應(yīng)用
按照國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國(guó)管節(jié)能〔20xx〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車(chē)。在20xx年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車(chē)20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）
6．新能源個(gè)人乘用車(chē)推廣應(yīng)用
通過(guò)逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度。到20xx年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車(chē)的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶(hù)單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1．新能源公交車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車(chē)首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國(guó)土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）
2．公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)在單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）
3．新能源私家車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結(jié)合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）
4．充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規(guī)劃停車(chē)位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國(guó)土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）
5．隨著新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）
五、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
調(diào)整完善市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對(duì)口上級(jí)部門(mén)報(bào)告新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持
在充分利用國(guó)家、省新能源汽車(chē)政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展
制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）
2．加大財(cái)政扶持
將新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，各級(jí)政府部門(mén)優(yōu)先采購(gòu)，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）
3．完善服務(wù)體系
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車(chē)輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車(chē)特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集
建設(shè)信息管理平臺(tái)，開(kāi)展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數(shù)據(jù)檔案庫(kù)，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）
（四）加強(qiáng)宣傳推廣
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府 網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車(chē)節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的工作氛圍。
新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇）2
20xx年3月，國(guó)家頒布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，推廣使用節(jié)能和新能源汽車(chē)，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。大力發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)能源危機(jī)和環(huán)保問(wèn)題的必經(jīng)之路。20xx年以來(lái)從“十城千輛”到“十三城試點(diǎn)”，目前增加至25個(gè)試點(diǎn)城市，再到行業(yè)振興規(guī)劃，新能源汽車(chē)政策支持力度超出了預(yù)期。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)。
一、新能源汽車(chē)行業(yè)概況
（一）概念
新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
電動(dòng)汽車(chē)即指以車(chē)載電源為動(dòng)力，全部或部分以電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行使，符合道路交通、安全法規(guī)的各種車(chē)輛。一般把新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）統(tǒng)一歸為電動(dòng)汽車(chē)。鑒于電動(dòng)汽車(chē)目前是新能源汽車(chē)的主流，也是目前行業(yè)的熱點(diǎn)所在，因此，本篇中的新能源汽車(chē)將主要論述電動(dòng)汽車(chē)。
（二）我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)從“十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)科技規(guī)劃，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系 統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)格局。共計(jì)200多家整車(chē)及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000多名科技人員直接參加了新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)。
經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。到20xx年，我國(guó)已形成約1800項(xiàng)專(zhuān)利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。目前，共有近100個(gè)型號(hào)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)獲得機(jī)動(dòng)車(chē)新產(chǎn)品公告，其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式、油電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)已上市。電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)正在進(jìn)入快速發(fā)展新階段。
目前我國(guó)北京、上海、天津、山東、湖南、湖北、廣東等省市均出臺(tái)了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，越來(lái)越多的城市重視新能源汽車(chē)的發(fā)展。
（三）行業(yè)發(fā)展前景
全球著名汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM 在發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展及展望》中,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了中期預(yù)測(cè)：到 20xx 年，中國(guó)混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)(不包括非道路用車(chē)和商用車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)100,000 臺(tái)，占整個(gè)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的1%左右。其中，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將維持在20,000臺(tái)左右的水平。
根據(jù)瑞士信貸的《全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)的二十年將是成長(zhǎng)最快的行業(yè)。據(jù)他們預(yù)測(cè)，到20xx 年，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)至4萬(wàn)億，電池銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)至1萬(wàn)億，增量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將至少增長(zhǎng)1.7萬(wàn)億。至20xx 年，全球?qū)⒂?.1%的交通工具以電為動(dòng)力，并有超過(guò)150 億的補(bǔ)貼。到20xx 年，這一數(shù)字還將上升7.9%。混合電動(dòng)車(chē)20xx 年將由目前0.6%的比例上升到5.9%。鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到超過(guò)1000億美元。考慮到巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)和鋰離子電池成本高的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)大型鋰離子電池市場(chǎng)的規(guī)模將大大增長(zhǎng)，20xx年內(nèi)可達(dá)到1000 億美元。隨著成本價(jià)格的降低，市場(chǎng)需求量將比市場(chǎng)規(guī)模更快增長(zhǎng)。
二、深圳地區(qū)新能源汽車(chē)行業(yè)概況
（一）行業(yè)發(fā)展情況
深圳是全國(guó)25個(gè)發(fā)展清潔汽車(chē)試點(diǎn)城市之一，較早探索新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，早在1999年第一屆高交會(huì)，就成功簽約“復(fù)合電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)項(xiàng)目”，并成立了深圳明華環(huán)保汽車(chē)有限公司；之后，我國(guó)首家規(guī)模化生產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力電池的專(zhuān)業(yè)公司——深圳市雷天動(dòng)力股份有限公司宣告成立，同時(shí)，由深圳市政府、科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心和雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司共同組建的國(guó)家863計(jì)劃鋰動(dòng)力電池研究開(kāi)發(fā)中心也宣告成立。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，深圳市現(xiàn)已涌現(xiàn)比亞迪、五洲龍、陸地方舟等整車(chē)企業(yè)，其研發(fā)新能源汽車(chē)整車(chē)規(guī)模與技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先水平。目前，深圳市已有850輛混合動(dòng)力公交大巴、300臺(tái)LNG動(dòng)力大巴、100輛純電動(dòng)出租車(chē)投入運(yùn)行。
（二）深圳地區(qū)主要企業(yè)介紹
1.比亞迪汽車(chē)有限公司
比亞迪司自1995年成立，起初主要是從事電池的研究和生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，比亞迪已發(fā)展成為包含IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的集團(tuán)企業(yè)，在廣東、北京、陜西、上海、湖南、浙江等地區(qū)建有十一大工業(yè)園，總面積將近1700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等地設(shè)有分公司和辦事處，全球員工總?cè)藬?shù)20xx年已超過(guò)20萬(wàn)人。目前比亞迪鎳電池、手機(jī)鋰電池和手機(jī)按鍵出貨量全球第一，并穩(wěn)居全球第一大的充電電池生產(chǎn)商。20xx年在香港上市，20xx年在深圳上市。
目前，汽車(chē)是比亞迪的核心業(yè)務(wù)，占整個(gè)集團(tuán)收入的50％多，現(xiàn)已建成規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)基地，整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都已達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。在電動(dòng)汽車(chē)方面，憑借比亞迪良好的電池優(yōu)勢(shì)，成功研發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)鐵電池技術(shù)，鐵電池較其他電池具有成本低、無(wú)污染、可循環(huán)使用等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，目前該電池技術(shù)已成功用于在比亞迪推出的K9、e6和F3DM三款電動(dòng)汽車(chē)，其中，K9純電動(dòng)客戶(hù)，將完全使用鐵電池為動(dòng)力，并在車(chē)頂輔以太陽(yáng)能電池，續(xù)航能力為250公里，完全可以滿(mǎn)足城市交通需要，目前該款汽車(chē)已下線，并將于今年在長(zhǎng)沙、深圳、韶關(guān)陸續(xù)推出；e6純電動(dòng)轎車(chē)目前已被深圳市政府采購(gòu)用于出租車(chē)，續(xù)駛里程超過(guò)300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)；F3DM雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了可充電、可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)，成為世界上最主流的新能源汽車(chē)系統(tǒng)，該款車(chē)已于20xx年12月15日推向市場(chǎng)，銷(xiāo)量良好。可見(jiàn)，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)獲得較大成功，部分指標(biāo)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，企業(yè)在發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的同時(shí)，將大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，積極引領(lǐng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，致力成為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。
2.深圳五洲龍汽車(chē)有限公司
深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司是一家以生產(chǎn)環(huán)保客車(chē)為主、集汽車(chē)配件貿(mào)易和汽車(chē)鋼板彈簧制造于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司坐落于深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城，始建于1987年。公司占地面積10萬(wàn)平方米，擁有集底盤(pán)、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)于一體的U型客車(chē)生產(chǎn)流水作業(yè)線及1000多臺(tái)（套）技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)客車(chē)能力達(dá)5000輛。公司現(xiàn)有員工800人，其中汽車(chē)行業(yè)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才150多名。
公司以“五洲龍”牌客車(chē)為主導(dǎo)產(chǎn)品，到目前為止，已經(jīng)形成了多達(dá)150多個(gè)品種、車(chē)長(zhǎng)范圍6～18米的歐Ⅱ以上排放柴油客車(chē)、清潔燃料客車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)等產(chǎn)品體系，產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)近二十個(gè)省市以及香港、澳門(mén)地區(qū)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、智利、沙特、伊朗、多哥等國(guó)家。
五洲龍公司從一開(kāi)始就確立了發(fā)展環(huán)保客車(chē)的定位，勵(lì)志成為中國(guó)最大的環(huán)保客車(chē)生產(chǎn)工廠。從20xx年開(kāi)始，五年多來(lái)公司總共投資了近億元進(jìn)行混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)，僅用一年的時(shí)間就研制成功2臺(tái)混合動(dòng)力樣車(chē)，并通過(guò)了廣東省經(jīng)貿(mào)委、廣東省科學(xué)技術(shù)廳組織的新產(chǎn)品技術(shù)鑒定，整車(chē)性能在全國(guó)處于領(lǐng)先水平，即節(jié)能25％以上，達(dá)到歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。20xx年公司混合動(dòng)力項(xiàng)目被列入深圳市重大建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，20xx年獲得科技部創(chuàng)新基金扶持，20xx年混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化獲高新技術(shù)項(xiàng)目認(rèn)定。混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)項(xiàng)目獲得了十幾項(xiàng)專(zhuān)利，研制的產(chǎn)品在全國(guó)第二次客車(chē)大賽上獲得兩項(xiàng)最佳環(huán)保客車(chē)獎(jiǎng)。20xx年11月，公司混合動(dòng)力客車(chē)項(xiàng)目被納入國(guó)家“863”高科技計(jì)劃，同時(shí)在深圳龍崗大規(guī)模投入正式的商業(yè)化營(yíng)運(yùn)。20xx年底，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)出口澳門(mén)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力大巴出口的先河。20xx年初，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)通過(guò)了國(guó)家指定的型式認(rèn)證（型式試驗(yàn)），并全部符合公告技術(shù)要求。20xx年3月，公司與美國(guó)一家上市公司簽訂協(xié)議，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)始售往美國(guó)，并逐步在墨西哥、秘魯、印度、厄瓜多等地推廣。
20xx年3月中旬，在北京舉行的“20xx 中國(guó)國(guó)際節(jié)能減排和新能源科技博覽會(huì)”上，五洲龍汽車(chē)有限公司以其自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)獲得了“中國(guó)十大科技創(chuàng)新新能源企業(yè)”和“中國(guó)節(jié)能減排領(lǐng)先產(chǎn)品”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。這還只是對(duì)五洲龍自主創(chuàng)新的其中獎(jiǎng)勵(lì)之一。為了適應(yīng)市場(chǎng)及研發(fā)的需求，五洲龍公司加大了自主創(chuàng)新的研發(fā)投入力度，成立了具有獨(dú)立法人性質(zhì)的深圳五洲龍新能源汽車(chē)研究所，以加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)。為滿(mǎn)足科研和生產(chǎn)需要，投資近6000 萬(wàn)動(dòng)工興建高12 層的新能源汽車(chē)研發(fā)中心大樓正在拔地而起。
作為深圳市唯一一家生產(chǎn)新能源大客車(chē)的企業(yè)，五洲龍公司將成為第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)和第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)新能源客車(chē)供應(yīng)的主力企業(yè)，到時(shí)將投放20xx多臺(tái)新能源客車(chē)在深圳公交市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
經(jīng)過(guò)市區(qū)政府的大力協(xié)調(diào)，20xx年五洲龍公司將向深圳公交市場(chǎng)提供410輛新能源公交車(chē)輛，到20xx年底，將提供20xx輛。
3.深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)有限公司
深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)有限公司屬于高科技高成長(zhǎng)性企業(yè)，主要從事高新技術(shù)特種電動(dòng)汽車(chē)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。公司憑借國(guó)內(nèi)外股東背景和高等院所的資源優(yōu)勢(shì)及自身的核心技術(shù)開(kāi)發(fā)出的“陸地方舟”系列智能交流電動(dòng)車(chē),以交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)和采用先進(jìn)的智能DSP交流變頻控制系統(tǒng)為核心技術(shù)研制，是國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品中起點(diǎn)最高、配臵最先進(jìn)、性能最優(yōu)越的環(huán)保電動(dòng)車(chē)，獨(dú)特的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“低速恒轉(zhuǎn)矩，高速恒功率”的運(yùn)轉(zhuǎn)。
目前公司已生產(chǎn)出公安巡邏、旅游、觀光、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療救護(hù)、物流貨運(yùn)等多種車(chē)型，產(chǎn)品已成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，并獲得用戶(hù)的青睞。
（三）深圳地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)政策環(huán)境
1.廣東省新能源汽車(chē)政策
20xx年3月19日，廣東省正式印發(fā)了《廣東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。據(jù)該計(jì)劃，20xx年，廣東要初步建立適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要求的配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)支撐體系和政策環(huán)境，形成電動(dòng)汽車(chē)地方性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)在城市公交系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)用，電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)始走入家庭，形成20萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)綜合生產(chǎn)能力，爭(zhēng)取全省電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量占新車(chē)銷(xiāo)售總量的3%到5%，產(chǎn)量占汽車(chē)總產(chǎn)量5%左右。
20xx年初，廣東省和南方電網(wǎng)公司簽署了《加快電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，廣東省發(fā)展改革委和廣東電網(wǎng)，則和廣東各市簽署了《20xx年加快推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。據(jù)廣東省和南方電網(wǎng)簽署的合作協(xié)議，南方電網(wǎng)將按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化布局、分步實(shí)施、安全可靠”的原則，加快規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，并將其作為智能電網(wǎng)的重要組成部分優(yōu)先安排資金和計(jì)劃；爭(zhēng)取在20xx年前，初步建成滿(mǎn)足廣東省新能源汽車(chē)試點(diǎn)示和區(qū)域應(yīng)用要求、與廣東省新能源汽車(chē)發(fā)展總體工作部署相協(xié)調(diào)的.充電設(shè)施。廣東省則盡快研究制定支持充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的有關(guān)政策，并協(xié)調(diào)省直各部門(mén)和各地政府開(kāi)通綠色通道，加快辦理項(xiàng)目規(guī)劃、用地、環(huán)保、核準(zhǔn)等手續(xù)，做好充電設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)等相關(guān)服務(wù)。
20xx年，廣東將建設(shè)成產(chǎn)業(yè)規(guī)模、品牌影響和技術(shù)水平均進(jìn)入國(guó)際前列的世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。
2、深圳市新能源汽車(chē)政策情況
20xx年12月市政府發(fā)布《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx年）》,根據(jù)規(guī)劃，計(jì)劃到20xx年，示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)34000輛，深圳私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到2.5萬(wàn)輛，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的比例突破1%。通過(guò)示范推廣方案的實(shí)施，率先在全國(guó)建成新能源汽車(chē)示范推廣先導(dǎo)城市和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)深圳建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)先鋒城市。
深圳市副市長(zhǎng)唐杰表示，“十二五”期間，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是全力打造國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。預(yù)計(jì)該基地總投資將達(dá)到500億元至600億元，規(guī)劃占地10平方公里至15平方公里，建成后將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能20萬(wàn)輛至30萬(wàn)輛，電池、電控和電機(jī)等新核心零部件擁有30萬(wàn)輛以上的整車(chē)配套能力，基地年總產(chǎn)值達(dá)到800億元以上。為滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣需要，深圳供電局制訂了《深圳市20xx－20xx年電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃》，全力支持深圳市電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)。積極參與政府充電電價(jià)的制定，提出了電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格建議，廣東省物價(jià)局于20xx年12月23日批復(fù)了有關(guān)電價(jià)，為充電設(shè)施的正式運(yùn)營(yíng)管理奠定基礎(chǔ)，目前正在加緊增加充電站的建設(shè)。
20xx年6月1日,財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。20xx年7月6日深圳率先出臺(tái)深圳地區(qū)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，該新能源補(bǔ)貼政策，是在原有國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再加碼，即在對(duì)雙模電動(dòng)車(chē)追加地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元，而對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)追加補(bǔ)貼6萬(wàn)元。此前，根據(jù)國(guó)家四部委發(fā)布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池組能量確定的國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（滿(mǎn)足要求者按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼）插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元/輛、純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元/輛。照此計(jì)算，在深圳購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē)，可以獲得國(guó)家及地方政府的雙重補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額最高可達(dá)12萬(wàn)元。這個(gè)補(bǔ)貼金額已經(jīng)相當(dāng)于目前國(guó)內(nèi)車(chē)市上主流中級(jí)車(chē)型的價(jià)格。深圳地方政策的補(bǔ)貼款項(xiàng)將直接補(bǔ)貼給車(chē)企，再由車(chē)企在銷(xiāo)售時(shí)降價(jià)返還給消費(fèi)者。
三、新能源汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)建議
新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要方向，電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的主流，將引導(dǎo)全球汽車(chē)行業(yè)的革命。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，以及各種優(yōu)惠政策的有力推動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，前景看好。
（一）積極營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)相關(guān)企業(yè)，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系
根據(jù)瑞士信貸等相關(guān)機(jī)構(gòu)研究，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)二十年將是成長(zhǎng)最快的行業(yè)，其銷(xiāo)售額將達(dá)萬(wàn)億級(jí)，并可帶動(dòng)電池及充電設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。這是一個(gè)可以誕生巨人級(jí)企業(yè)的行業(yè)，也是一個(gè)可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展壯大的行業(yè)。深圳地區(qū)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)已有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在廣東省和深圳市相關(guān)優(yōu)惠政策的扶持下，有望進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，走出行業(yè)領(lǐng)跑者，并帶動(dòng)一批企業(yè)快速成長(zhǎng)。在此背景下，我行積極營(yíng)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)，從開(kāi)戶(hù)，結(jié)算入手，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，再逐步引導(dǎo)、發(fā)掘和滿(mǎn)足其其他金融需求，伴其成長(zhǎng)，分享行業(yè)和企業(yè)快速成長(zhǎng)所創(chuàng)造的價(jià)值。
（二）實(shí)行差異化的信貸政策，在控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，滿(mǎn)足不同階段企業(yè)的需求
目前深圳地區(qū)的新能源汽車(chē)企業(yè)主要包括三類(lèi)，一是綜合實(shí)力較強(qiáng)的整車(chē)制造企業(yè)，如比亞迪、五洲龍；二是規(guī)模稍小的整車(chē)制造企業(yè)，如陸地方舟；三是為整車(chē)企業(yè)提供配套的中小型企業(yè)。
1.對(duì)綜合實(shí)力較強(qiáng)、已具備一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的整車(chē)制造企業(yè)，要著重從整體授信入手，充分滿(mǎn)足其項(xiàng)目融資、流動(dòng)資金和貿(mào)易融資等方面的需求，可采用信用、免保證金等較為寬松的擔(dān)保要求。
2.對(duì)規(guī)模稍小的整車(chē)制造企業(yè)和為整車(chē)企業(yè)提供配套的中小型企業(yè)，要著重從流動(dòng)資金貸款、小企業(yè)簡(jiǎn)式信貸、供應(yīng)鏈融資、票據(jù)業(yè)務(wù)方面入手，并可要求提供抵押、質(zhì)押、保證金等方式辦理信貸業(yè)務(wù)。
（三）加強(qiáng)金融創(chuàng)新，提升服務(wù)層次
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)行業(yè)必將產(chǎn)生大量新的金融需求，不同銀行對(duì)這些需求響應(yīng)的及時(shí)性和滿(mǎn)足的充分性，將決定其在這一前景良好行業(yè)中的市場(chǎng)地位。這就要求我們時(shí)刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況，加強(qiáng)金融創(chuàng)新，提升服務(wù)層次和競(jìng)爭(zhēng)力。
（四）關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，調(diào)整服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)控制策略
新能源汽車(chē)行業(yè)作為新興行業(yè)，目前還處于摸索前行階段，技術(shù)發(fā)展存在多樣性，尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如動(dòng)力電池，作為電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)核心，被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)的心臟。但電池技術(shù)不同于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于封閉式專(zhuān)利技術(shù)獨(dú)自研發(fā)生產(chǎn)。大多數(shù)汽車(chē)制造商都選擇與專(zhuān)業(yè)電池商合作開(kāi)發(fā)，或者直接利用電池商生產(chǎn)的電池，例如深圳的電池制造企業(yè)雷天動(dòng)力為國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)制造商提供專(zhuān)業(yè)電池，而其本身并不直接生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)；比亞迪最早是做電池起家，憑借良好的電池技術(shù)，才開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。但電池技術(shù)的發(fā)展存在多樣性，無(wú)論是鋰電池、鎳電池、鐵電池等，沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且各有有缺點(diǎn)，但沒(méi)有一種是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。鎳氫電池的技術(shù)最為成熟，已經(jīng)是混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池的最佳選擇，但不能滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)的要求；鋰離子電池是當(dāng)前呼聲最高的動(dòng)力電池“明星”、純電動(dòng)汽車(chē)的“不二人選”；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫燃料電池將成為動(dòng)力電池的終極選擇，但目前尚處于研發(fā)中，面臨許多世界性難題。技術(shù)發(fā)展的多樣性和淘汰的殘酷性，要求我們密切關(guān)注技術(shù)發(fā)展方向，一旦市場(chǎng)選擇明朗化，緊跟市場(chǎng)選擇，立即調(diào)整服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)控制策略，扶優(yōu)汰劣。
新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇）3
為加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，根據(jù)20xx年9月17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》要求，結(jié)合本市實(shí)際，制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想和主要目標(biāo)
(一)指導(dǎo)思想
服務(wù)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020年)》，深化新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，促進(jìn)城市環(huán)境改善及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成完善的新能源汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)體系，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(二)主要目標(biāo)
通過(guò)推廣應(yīng)用萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，進(jìn)一步深化鼓勵(lì)支持政策，完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，為后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
1.到20xx年，推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車(chē)。其中，外地品牌車(chē)輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于30%。
2.環(huán)境改善取得明顯成效。到20xx年，累計(jì)節(jié)約7.5萬(wàn)噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬(wàn)噸。
3.進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。到20xx年，新建各類(lèi)充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。
4.進(jìn)一步完善鼓勵(lì)支持政策，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。制定新能源汽車(chē)考核激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)積極性。
5.進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì)化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取本地品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右。
二、工作計(jì)劃
(一)車(chē)輛推廣應(yīng)用
根據(jù)到20xx年，上海市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)13000輛的目標(biāo)，20xx年推廣應(yīng)用400輛左右、20xx年推廣應(yīng)用3600輛左右、20xx年推廣應(yīng)用9000輛左右；按照車(chē)型計(jì)，乘用車(chē)9500輛、客車(chē)1400輛、專(zhuān)用車(chē)2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計(jì)，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車(chē)、公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē))合計(jì)4700輛，其他應(yīng)用領(lǐng)域(租賃車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē))合計(jì)8300輛。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
按照滿(mǎn)足13000輛新能源汽車(chē)運(yùn)行的要求，新建交直流充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。其中，20xx年建設(shè)交直流充電樁300個(gè)，20xx年建設(shè)1500個(gè)，20xx年建設(shè)4200個(gè)及加氫站1座。
(三)推廣策略
1.公共服務(wù)用車(chē)以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對(duì)新增或更新的公共服務(wù)用車(chē)30%以上使用新能源汽車(chē)。
2.營(yíng)造優(yōu)良的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用環(huán)境，并通過(guò)建立汽車(chē)共享模式、租賃等方式，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車(chē)輛使用等方面進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)。
3.對(duì)接外地新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，了解整車(chē)技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)銷(xiāo)售等情況，宣傳上海新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策，吸引外地產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)入上海，保障外地品牌車(chē)輛應(yīng)用不低于30%。
4.針對(duì)城市物流車(chē)數(shù)量多、替代需求大等特點(diǎn)，研究制定可行的推廣政策，推進(jìn)物流業(yè)使用新能源汽車(chē)。
5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車(chē)應(yīng)用范圍，鼓勵(lì)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導(dǎo)在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車(chē)。
6.鼓勵(lì)企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任，支持企業(yè)、員工團(tuán)購(gòu)新能源汽車(chē)。
三、重點(diǎn)任務(wù)
從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領(lǐng)域等多個(gè)方面，創(chuàng)新政策措施，落實(shí)配套充電設(shè)施，落實(shí)資金保障和鼓勵(lì)政策等,并明確實(shí)施主體到相關(guān)部門(mén)和單位。
(一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進(jìn)新能源公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車(chē)在新能源汽車(chē)應(yīng)用中的帶動(dòng)作用；三是通過(guò)應(yīng)用新能源汽車(chē)，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車(chē)、物流車(chē)應(yīng)用的突破。
(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等在新能源汽車(chē)推廣中的主力軍作用。
(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進(jìn)國(guó)際汽車(chē)城、臨港新城、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。
(四)私人私企方面，積極開(kāi)拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用，全方位多渠道推動(dòng)私人私企使用新能源汽車(chē)。
四、推進(jìn)措施
(一)組織保障
成立由分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導(dǎo)小組”)，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與國(guó)家四部委對(duì)接。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市經(jīng)濟(jì)信息化委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃制定、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
(二)研發(fā)支持
1.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車(chē)制造、研發(fā)企業(yè)申報(bào)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)、創(chuàng)新工程、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目。對(duì)獲得上述國(guó)家支持的項(xiàng)目，按照國(guó)家及本市的有關(guān)規(guī)定，給予配套資金支持。
2.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車(chē)研發(fā)企業(yè)申報(bào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計(jì)劃、人才計(jì)劃等項(xiàng)目，重點(diǎn)支持插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對(duì)符合條件的，按照本市的有關(guān)規(guī)定，給予一定的資金資助。
(三)政策保障
1.對(duì)推廣應(yīng)用期內(nèi)由本市消費(fèi)者在本市購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家政策要求的新能源乘用車(chē)，免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車(chē)專(zhuān)用牌照額度。
2.對(duì)生產(chǎn)銷(xiāo)售、組織購(gòu)買(mǎi)符合有關(guān)安全性等標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車(chē)，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
3.對(duì)本市公交企業(yè)購(gòu)買(mǎi)并在本市運(yùn)營(yíng)的符合國(guó)家要求的新能源公交車(chē)，綜合考慮車(chē)輛的購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)成本，對(duì)超出柴油公交車(chē)的新增成本，在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
4.鼓勵(lì)電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，組建專(zhuān)業(yè)的充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財(cái)政給予不超過(guò)30%的資金支持。
5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)各類(lèi)新能源汽車(chē)使用和服務(wù)機(jī)構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展各類(lèi)有利于新能源汽車(chē)推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，鼓勵(lì)在出租車(chē)、分時(shí)租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)，進(jìn)一步提升節(jié)能減排效果。
6.研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車(chē)通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)區(qū)縣制定新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。
(四)基礎(chǔ)設(shè)施
1.公用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場(chǎng)、P+R停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
2.私用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主需求，對(duì)落實(shí)固定停車(chē)位的車(chē)主，按照1車(chē)1樁的標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實(shí)現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標(biāo)，為今后私用充電設(shè)施建設(shè)打好基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補(bǔ)，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò)。
(五)標(biāo)準(zhǔn)制定
為配合新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用，積極開(kāi)展新能源汽車(chē)及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。開(kāi)展《電動(dòng)汽車(chē)充電樁道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)操作規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)范》研究等。
(六)宣傳教育
1.不定期舉行學(xué)術(shù)專(zhuān)題會(huì)議、專(zhuān)家講座、經(jīng)驗(yàn)交流等，及時(shí)了解國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。
2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開(kāi)展試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車(chē)。
3.有計(jì)劃、有組織地通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車(chē)宣傳力度，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，創(chuàng)建有利于新能源汽車(chē)商業(yè)化推廣的市場(chǎng)環(huán)境。
(七)安全保障
建立全市統(tǒng)一、開(kāi)放、獨(dú)立的新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)“新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心”，全面采集運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，保障車(chē)輛安全運(yùn)行。規(guī)劃到20xx年，形成2萬(wàn)輛監(jiān)控能力。同時(shí)，要求推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)全部安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預(yù)案。
五、任務(wù)分工
(一)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車(chē)工作，負(fù)責(zé)向國(guó)家四部委和市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)進(jìn)展情況。(牽頭部門(mén)：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委。配合部門(mén)、單位：市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區(qū)縣政府)
(二)出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委。配合部門(mén)：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、市交通委、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市建設(shè)管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)
(三)制定并實(shí)施新能源公交車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市交通委、市規(guī)劃國(guó)土資源局。配合部門(mén)、單位：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、市電力公司)
(四)制定并實(shí)施新能源公務(wù)車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、使用單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市機(jī)管局、市財(cái)政局。配合部門(mén)、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區(qū)縣政府)
(五)制定并實(shí)施新能源物流車(chē)(包括郵政車(chē))應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市國(guó)資委、市科委、普天新能源公司)
(六)制定并實(shí)施新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)應(yīng)用方案，包括車(chē)型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市綠化市容局。配合部門(mén)、單位：市建設(shè)管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府)
(七)制定并實(shí)施國(guó)有企業(yè)新能源乘用車(chē)推廣方案，包括車(chē)型、使用單位、控購(gòu)支持、牌照優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市國(guó)資委。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、上汽集團(tuán))
(八)制定并實(shí)施新能源租賃車(chē)、出租車(chē)額度扶持實(shí)施辦法，包括申請(qǐng)條件、申報(bào)流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門(mén)：市交通委。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區(qū)縣政府)
(九)制定并實(shí)施與13000輛新能源汽車(chē)配套的充電等設(shè)施建設(shè)方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車(chē)使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市交通委、市規(guī)劃國(guó)土資源局。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)
(十)制定并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)流通方案，包括車(chē)輛殘值估計(jì)、過(guò)戶(hù)許可、辦理流程和報(bào)廢渠道等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市公安局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委)
(十一)制定國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右份額的產(chǎn)銷(xiāo)方案并完成8000輛以上新能源汽車(chē)在本市的銷(xiāo)售目標(biāo)。(牽頭單位：上汽集團(tuán)。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、各區(qū)縣政府)
(十二)制定以國(guó)際汽車(chē)城為中心的新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國(guó)際汽車(chē)城集團(tuán)。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)
(十三)制定新能源汽車(chē)區(qū)域性推廣應(yīng)用的實(shí)施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門(mén)、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市公安局、市國(guó)資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團(tuán)、交通大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)
新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇）4
根據(jù)財(cái)政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔20xx〕551號(hào)）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》（吉政發(fā)〔20xx〕16號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際，為切實(shí)做好新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
根據(jù)國(guó)家新能源汽車(chē)示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車(chē)5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車(chē)843輛、客車(chē)554輛、專(zhuān)用車(chē)203輛（一汽轎車(chē)現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車(chē)在廠內(nèi)作為公務(wù)用車(chē)使用）。同時(shí)，建設(shè)滿(mǎn)足1600輛新能源汽車(chē)充電的充電站、充電樁群。
二、任務(wù)分工
（一）組織新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門(mén)：市工信局，配合部門(mén)：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）
（二）制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門(mén)：市交通局，配合部門(mén)：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國(guó)土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開(kāi)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)春供電公司）
（三）組織和推進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專(zhuān)項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專(zhuān)項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門(mén)：市科技局，配合部門(mén)：市工信局、市財(cái)政局）
（四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過(guò)并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)提供的實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)據(jù)及相關(guān)購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門(mén)。（牽頭部門(mén)：市科技局、市財(cái)政局，配合部門(mén)：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門(mén)：市規(guī)劃局，配合部門(mén)：市建委、市國(guó)土局、市房地局、市公用局、長(zhǎng)春供電公司）
（六）長(zhǎng)春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。
（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門(mén)：市發(fā)改委，配合部門(mén)：市規(guī)劃局、市建委、長(zhǎng)春供電公司）
（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)申請(qǐng)國(guó)家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管?chē)?guó)家和省、市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國(guó)家和地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。（牽頭部門(mén)：市財(cái)政局，配合部門(mén)：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車(chē)車(chē)輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)，以及用戶(hù)辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車(chē)通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車(chē)上線運(yùn)行。新能源汽車(chē)上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車(chē)輛交付過(guò)程中開(kāi)通綠色通道。（牽頭部門(mén)：市公安局）
相關(guān)部門(mén)和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門(mén)、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。
三、車(chē)輛采購(gòu)及購(gòu)車(chē)資金撥付流程
（一）政府采購(gòu)新能源汽車(chē)資金撥付
市政府各有關(guān)部門(mén)、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購(gòu)車(chē)資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購(gòu)車(chē)資金除去國(guó)家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購(gòu)車(chē)資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購(gòu)車(chē)資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）除去國(guó)家和省、市補(bǔ)貼外，其余購(gòu)車(chē)資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車(chē)采購(gòu)流程
新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）與用戶(hù)簽訂購(gòu)車(chē)合同，并附帶經(jīng)過(guò)雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車(chē)輛完成情況，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與用戶(hù)協(xié)商，按批次向用戶(hù)交付車(chē)輛，用戶(hù)應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)辦理與車(chē)輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶(hù)提車(chē)后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國(guó)家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。
四、補(bǔ)貼資金撥付流程
按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車(chē)，消費(fèi)者按國(guó)家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國(guó)家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
銷(xiāo)售給單位的應(yīng)提供：法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同、車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、購(gòu)置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證和行駛證。銷(xiāo)售給個(gè)人的應(yīng)提供：個(gè)人身份證明、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同、車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、購(gòu)置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財(cái)政局審核后，由市科技局、市財(cái)政局按季度呈報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門(mén)。
五、保障措施
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)
成立長(zhǎng)春市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市長(zhǎng)姜治瑩任組長(zhǎng)，常務(wù)副市長(zhǎng)肖萬(wàn)民，副市長(zhǎng)孫亞明、白緒貴任副組長(zhǎng)。成員單位由市工信局、市科技局、市財(cái)政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國(guó)土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長(zhǎng)春供電公司組成。領(lǐng)導(dǎo)小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負(fù)責(zé)制定新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽車(chē)推廣職能的部門(mén)建立綠色通道，為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)）及用戶(hù)提供快捷的服務(wù)。
2.加大更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)推廣力度。在車(chē)輛更新過(guò)程中，凡屬地方財(cái)政支出的，新能源汽車(chē)比例不低于30%。
3.鼓勵(lì)出租車(chē)行業(yè)使用新能源汽車(chē)。
4.鼓勵(lì)社會(huì)資本成立新能源汽車(chē)租賃公司。
5.積極落實(shí)國(guó)家和省對(duì)采購(gòu)新能源汽車(chē)的補(bǔ)助政策，在此基礎(chǔ)上，對(duì)采購(gòu)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)（含增程式）按照國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)助政策，省、市兩級(jí)政府按照1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，配套資金中省、市財(cái)政各占50%。
6.供電部門(mén)和相關(guān)企業(yè)應(yīng)組建專(zhuān)業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財(cái)政給予資金支持；同時(shí)積極爭(zhēng)取國(guó)家和省級(jí)財(cái)政支持，對(duì)新能源公交車(chē)實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助。
7.新能源汽車(chē)充電電價(jià)按國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕1668號(hào)）和國(guó)家電網(wǎng)公司（國(guó)家電網(wǎng)財(cái)〔20xx〕1069號(hào)）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設(shè)
1.購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，擁有長(zhǎng)期固定車(chē)位的，供電部門(mén)和物業(yè)公司應(yīng)為車(chē)輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務(wù)。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨(dú)立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標(biāo)拍賣(mài)掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮政府支持的要求。
3.進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過(guò)綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
4.對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼。市財(cái)政按充（換）電站項(xiàng)目總投資的10%額度，最高不超過(guò)200萬(wàn)元給予補(bǔ)貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場(chǎng)地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)予以考核驗(yàn)收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，在專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)下，在大型商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
7.鼓勵(lì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家自行建設(shè)充電樁。
（四）安全及服務(wù)保障
建立由車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、整車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車(chē)輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，確保新能源汽車(chē)安全運(yùn)行。組建新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)，全面采集運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)。推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)要全部安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載實(shí)時(shí)通訊。
新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運(yùn)行保障預(yù)案。供電部門(mén)要組建新能源汽車(chē)充電服務(wù)專(zhuān)職隊(duì)伍，建立充電設(shè)施檢查、維護(hù)、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。
新能源汽車(chē)展覽會(huì)策劃方案范文（通用5篇）5
按照《吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》、《遼源市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》和《支持中國(guó)一汽建設(shè)世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，切實(shí)推進(jìn)我縣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設(shè)，做好我縣新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，特制定本方案。
一、實(shí)施原則
按照“政府支持、部門(mén)主抓、企業(yè)主導(dǎo)、公共先行”的原則，確保新能源汽車(chē)推廣科學(xué)有序，構(gòu)建布局合理、適度超前的新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)。以公共服務(wù)、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動(dòng)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位和私人用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用營(yíng)造良好的社會(huì)支撐環(huán)境。
二、推廣建設(shè)目標(biāo)
（一）新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)：20xx年末，累計(jì)推廣應(yīng)用702輛新能源汽車(chē)。其中，推廣應(yīng)用新能源出租車(chē)468輛，新能源公交車(chē)14輛、新能源公務(wù)用車(chē)10輛、新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)10輛，私家車(chē)爭(zhēng)取推廣應(yīng)用200輛，其它新能源車(chē)輛根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行推廣延伸。
（二）充換電站（樁）建設(shè)目標(biāo)：20xx年末，累計(jì)建設(shè)充換電站2座，充電樁210個(gè)。滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的運(yùn)行需要；組建新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)管理平臺(tái)，為新能源汽車(chē)安全運(yùn)行提供保障。
三、年度任務(wù)計(jì)劃
(一)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃
(二)充換電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃
新能源公交車(chē)、新能源公務(wù)車(chē)、新能源環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)充電樁按照4:1配比建設(shè)，新能源私家車(chē)充電樁按照1:1配比建設(shè)，根據(jù)我縣實(shí)際情況，新能源出租車(chē)充換電站先期計(jì)劃建設(shè)2座。
四、保障措施
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保方案有序?qū)嵤茝V目標(biāo)如期完成，遼源新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組決定成立專(zhuān)班推進(jìn)組，組長(zhǎng)由分管副縣長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。推進(jìn)組辦公室負(fù)責(zé)總調(diào)度和指導(dǎo)推進(jìn)工作。成員單位按職責(zé)分工負(fù)責(zé)具體實(shí)施。
（二）設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金。設(shè)立新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金，在示范推廣期間，對(duì)購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家和省市相關(guān)條件的新能源汽車(chē)給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)助，
（三）夯實(shí)工作任務(wù)。各相關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，依據(jù)本方案工作任務(wù)抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，精心組織實(shí)施，確保按規(guī)定進(jìn)度完成推廣工作。推進(jìn)組辦公室要按照新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)的督促指導(dǎo)，強(qiáng)化考核評(píng)價(jià)，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
（四）完善配套設(shè)施。要將新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃和供地、供電建設(shè)計(jì)劃，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布，適度先行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。充分利用現(xiàn)有公交場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)、閑置場(chǎng)區(qū)、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎(chǔ)設(shè)施，做到合理布局。對(duì)于新建辦公樓、商場(chǎng)、住宅小區(qū)等新能源汽車(chē)充換電設(shè)施按總體規(guī)劃停車(chē)位數(shù)20%的比例進(jìn)行配置。同時(shí)，在土地出讓條件中明確新建公建類(lèi)項(xiàng)目、住宅小區(qū)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)的充換電設(shè)施配置要求，保障新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)用地需求。建立新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)管理平臺(tái)，跟蹤新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)和故障信息進(jìn)行收集和分析，為新能源汽車(chē)安全運(yùn)行提供保障。
（五）實(shí)行優(yōu)惠政策扶持。開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車(chē)的注冊(cè)登記、年檢等業(yè)務(wù)。制定免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅、新能源汽車(chē)專(zhuān)段號(hào)碼號(hào)牌政策。出臺(tái)新能源汽車(chē)充換電電價(jià)優(yōu)惠政策，制定分時(shí)段的新能源汽車(chē)充換電電價(jià)定價(jià)機(jī)制，引導(dǎo)消費(fèi)者利用電網(wǎng)谷期時(shí)段充電。制定私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的相關(guān)優(yōu)惠政策，調(diào)動(dòng)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)積極性，形成新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的良好氛圍。
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