車輛亂停放整治方案范文（精選14篇）
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車輛亂停放整治方案 1
為進一步加強道路交通安全管理，提高電動車登記率、年檢率、參保率，從源頭上預防和減少道路交通事故，確保人民生命財產安全，按照《岳陽市道路交通安全委員會市中心城區電動車綜合治理工作方案》(岳道安委[20xx]5號)、《華容縣交通問題頑瘴痼疾集中整治行動方案》(華辦發電[20xx]41號)要求，決定在全鄉開展電動車專項治理，特制定本方案。
一、指導思想
以規范電動車管理為目標，全面貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會精神，全面提升社會治理能力和水平，按照“政府領導、部門聯動、社會參與、齊抓共管、綜合治理”的要求，實現社會效果和法律效果的有機統一。
二、工作目標
通過持續深入開展電動車專項治理，加強對電動車銷售、使用各環節監管，規范電動自行車注冊登記上牌制度，加大電動車交通違法行為查處力度，實現電動車、銷售源頭管理明顯規范，交通違法明顯減少，交通事故明顯下降，通行秩序明顯規范，人民群眾對電動車管理的滿意度明顯提升，切實增強廣大人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
1、對符合國家標準的兩輪、三輪、四輪電動車和電動自行車實行登記上牌、辦理保險手續；對符合上路條件又無法辦理登記上牌的'電動車進行登記備案，辦理保險手續，免費發放過渡期標識牌；在設置過渡期、實行臨時號牌管理期間，實施“有牌嚴管”、“無牌取締”；按一車一檔要求建立紙質、電子版臺賬，督促駕駛人辦理駕駛證；20xx年10月30日前完成90%登記、過渡標識牌發放工作，20xx年12月底完成100%。
2、禁止銷售不符合國家標準的電動車。
3、遏制電動車違法載人、逆行、闖紅燈、不戴頭盔等現象。
4、提升保險覆蓋率，有序推進涵蓋人身意外傷害保險、電動車第三責任保險的保險輔助救助機制建設。
三、組織領導
成立團洲鄉電動車專項治理工作領導小組，由鄉人民政府鄉長姜勇任組長，鄉政協聯工辦主任杜峰泉、分管交通安全的負責人胡海春任副組長，派出所、食藥所、安監辦、公路站、農機站、司法所單位為成員。領導小組辦公室設鄉政府公路站，負責集中整治日常工作，胡海春任辦公室主任。
四、工作職責
(一)鄉專項治理領導小組辦公室負責制訂專項整治工作方案和考核細則，負責指導、協調、督促、考核及日常工作。
(二)食藥所負責，安監辦配合，于20xx年1月底前完成對電動車銷售市場和經銷戶進行清理整頓，逐一登記，清理登記銷售不符合國家標準的電動車，按照“從20xx年4月15日起，禁止銷售除備案外不合格電動車”規定，對違規銷售業主予以處理。
(三)鄉派出所、村（社區）負責電動車申請登記備案工作，提供紙質、電子版登記表，負責受理各登記點資料上報、審核、過渡標識牌發放工作，建立一車一檔，登記造冊、錄入電子檔備查。
(四)鄉安監辦負責牽頭組織電動車專項整治宣傳工作，正確引導社會輿論，對典型的案(事)件進行曝光，全力營造摩托車、電動車專項整治的良好氛圍，知曉率達到100%。
(五)派出所、公路站負責牽頭組織電動車非法營運行為的整治工作，派出所負責牽頭組織對電動車違法載人、無證無牌無保險等交通違法行為的整治工作，完成所有登記備案車輛的歸檔工作以及車輛報廢處理工作；鄉公路站負責對全鄉經銷戶占道經營現象進行全面查處，對電動車經銷戶違規設置的戶外廣告，門頭廣告開展集中清理，全力配合參與集中整治行動。
(六)鄉食藥所負責把握符合國家電動車生產廠家和產品目錄政策，提供國家政策依據并做好宣傳，配合開展日常工作。
(七)鄉郵政局負責加強對從事物流快遞電動車的管理，教育車主自覺遵守道路交通安全法律、法規，引導電動車車主到居住地辦理申請登記備案。
(八)中國人民財產保險股份有限公司華容支公司負責提供電動車保險業務告知單，與代辦點、鄉保險站銜接做好“兩車”保險業務登記、承保、理賠服務工作，負責過渡標識牌、宣傳資料的制作。
(九)各村（社區）牽頭負責本轄區電動車集中整治工作，召開動員會議，做好宣傳、搞好保障，設置好登記點，做好登記、資料收集、上報工作，指導、督促、協調、考核本行政區域的整治工作；各村（社區）各單位對本地本單位職工(包括臨聘人員)及其配偶、子女、父母所使用的電動車依照方案要求開展清理整治，并按各自行政職能落實相關工作。
五、工作步驟
(一)動員部署階段(20xx年12月20日至20xx年2月1日)
組織召開全鄉電動車專項治理工作動員大會，各村（社區）、各相關單位要結合工作實際，采取出動宣傳車、懸掛條幅、開設宣傳專欄、散發宣傳單、粘貼公告，利用廣播、電臺、電視臺、微信、微博、QQ群等多媒體，廣泛宣傳電動車的危害性以及購買保險的必要性，為整治行動營造良好的氛圍。
(二)集中排查、登記階段(20xx年2月2日至5月31日)
各村（社區）、鄉相關單位由分管負責人牽頭，組成專門班子，按照先清理，先登記，后整治的原則，對本轄區、本單位居民、干部職工的電動車使用情況實行逐一排查摸底，登記造冊，對符合規定申請登記備案的車輛督促車主到保險代辦點或保險站購買保險后到轄區登記點進行注冊登記，過渡期限至20xx年3月1日止，納入規范管理。
(三)集中整治階段(20xx年6月1日至9月30日)
1、由鄉食藥所牽頭組織對電動車經銷市場進行整治，查處一批違規經銷業主，凈化市場環境，減少亂源。
2、由鄉派出所、公路站牽頭組織對電動車非法從事營運活動進行整治，減少違法載人風險。
3、由公路站牽頭組織對全鄉電動車經銷業主占道經營現象進行整治，杜絕占道為市現象。
4、由鄉派出所牽頭組織對電動車交通違法行為進行整治，堅持“有牌嚴管，無牌取締”原則，督促車主辦理登記備案，指導各村（社區）受理登記申請，發放過渡標識牌，建立紙質、電子檔案，督促報廢車輛車主自行解體報廢到位，查扣一批報廢車輛，查處一批交通違法人員，并在新聞媒體上進行曝光。同時開展摩托車專項治理工作，達到摩托車登記管理規范、交通違法行為明顯減少、“涉摩”交通事故明顯下降。
5、各村（社區）牽頭組織本轄區集中整治工作，配合上述專項整治牽頭單位做好本轄區的集中整治。
(四)考核驗收階段(20xx年10月1日至11月30日)
1、20xx年10月1日至10月30日各村（社區）、鄉相關單位對整治工作“回頭看”，查漏補缺，形成長效管理機制。
2、20xx年11月1日至11月30日，對各村（社區）、相關單位進行全面考核驗收，工作情況納入全年平安建設、交通頑瘴痼疾集中整治、安全生產和道路交通安全管理考核評價體系。
六、工作要求
(一)統一思想。各村（社區）、單位要充分認識當前電動車交通事故高發的嚴峻形勢，按照“屬地管理、分級負責”的原則，把治理工作納入重要議事日程，加強領導，周密部署，強化協作溝通機制，切實把專項整治行動抓出成效。
(二)落實責任。建立“黨政同責，一崗雙責”責任體系，強化道路交通安全的屬地化管理責任。各村（社區）、相關單位“一把手”是電動車專項整治第一責任人，對安全監管不到位、不認真，執法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底，并發生惡劣交通事故的，要堅決依法依紀追究相關領導和直接責任人的責任。
(三)優化服務。做好宣傳發動，做到家喻戶曉，受理業務熱情，簡化手續，讓群眾“只跑一次路”、“只進一個門”，保險公司要開設保險受理、綠色理賠服務通道，最大限度的方便群眾。
車輛亂停放整治方案 2
為了加強我校電動車火災防范工作，切實減少校園及家屬區內電動車火災事故的發生，確保消防安全形勢持續穩定，根據《山西省居民區電動車火災防范專項整治工作方案》的通知(晉教后勤[]10號)精神，將從6月至黨的'十九大閉幕，在全校范圍內開展電動車火災防范專項整治。具體方案如下：
一、工作目標
通過電動車火災防范專項整治，進一步規范電動車停放和充電的管理，落實電動車火災防范措施，發現并消除火災隱患，有效預防和減少電動車火災事故發生；廣泛普及安全用電常識，提高校內電動車防范意識。
二、工作步驟
電動車火災防范專項整治分三個階段。第一階段為部署階段，時間為20xx年6月15日前，涉及部門制定電動車火災防范專項整治工作方案，成立組織機構，建立工作機制，落實責任，細化措施；第二階段為集中整治階段，時間從20xx年6月16日20xx年xx月，結合夏季消防檢查工作，集中排查整治電動車問題，遏制電氣火災多發勢頭；第三階段為總結階段，時間從20xx年xx月至12月，保衛處、后勤管理處要對電動車火災防范專項整治工作開展情況進行匯總分析，研究建立電氣火災防范長效管理機制，從源頭上提升電氣火災防范水平。
三、工作措施
(一)加強電動車消防安全源頭管理。保衛處、后勤管理處要對學生公寓、家屬樓定期開展專項檢查，加強防火檢查和夜間巡查，及時發現和制止在疏散通道、安全出口等區域違規停放電動車及充電行為。
(二)落實電動車消防安全管理責任。相關部門要明確電動車消防安全管理的工作職責，認真落實消防安全管理責任，將電動車火災防范納入日常工作范疇，加強對公寓、家屬樓院電動車存放、充電管理，校園內嚴禁任何人私拉亂接電線給電動車充電。根據我校實際情況，在校園內學生嚴禁使用電動車、摩托車和汽車等交通工具。
(三)加強消防宣傳教育。各二級院系和相關職能部門要通過各種途徑，廣泛宣傳電動車安全存放、充電常識，及時曝光典型火災案例，講解電動自行車違規存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識。
四、工作要求
(一)提高認識，加強領導。開展電動自行車火災防范專項治理，是解決當前消防安全突出問題、維護火災形勢穩定的重要舉措。各部門要高度重視，切實將此項工作擺在突出的重要位置，細化方案，強化措施，確保抓深抓細抓出實效。
(二)嚴格標準，認真執行。對校內及家屬區要逐一排查，逐個解決，絕不能籠而統之、大而化之、敷衍應付。
(三)總結經驗，建立機制。各部門負責人要安排專人負責本部門范圍內的電動車停放、充電等信息進行統計、上報。
車輛亂停放整治方案 3
為進一步加強電動自行車案件的防范工作，遏制電動自行車盜搶案件高發勢頭，加大對涉車案件的打擊處理力度，全面治理電動自行車交通違法行為，有效解決電動自行車被盜、交通違法等群眾關注的熱點問題，根據市局黨委工作部署，市局決定從20xx年4月7日至日5月10日，在全市范圍內開展電動自行車專項整治行動，特制定實施方案如下。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以推進全市公安機關構建和諧警民關系“大討論、大舉措、大行動”活動為契機，堅持“多警投入、內外聯動、打防并舉”的工作要求，嚴厲打擊盜竊電動車等違法犯罪活動，大力整治盜竊電動車案件高發區域和交通違法行為，端掉一批窩藏、銷售贓車的犯罪窩點，完善和健全打擊防范電動自行車犯罪長效機制，大力提升群眾的安全感和滿意度。
二、工作目標
整治一批二手電動自行車交易市場，收繳一批涉盜涉搶電動自行車，發現一批盜搶電動自行車案件線索，破獲一批盜搶電動自行車案件，查處一批盜搶電動自行車和銷贓、收贓的違法犯罪分子，摧毀一批盜搶電動自行車的犯罪團伙，退回一批被盜搶電動自行車，規范電動自行車行車交通秩序，有效遏制盜搶電動自行車的高發勢頭，實現我市盜搶電動自行車案件明顯下降的工作目標。
三、組織領導
市局成立電動自行車專項整治行動領導小組，由局黨委委員、副局長王鴻翔、陸志清任組長，局黨委委員、交警支隊支隊長張志敦、刑偵支隊支隊長樊振和、治安管理支隊支隊長黃慶麟任副組長，各分縣局，刑偵、治安管理、交警、巡警、特警、警務督察支隊，局法制科、110報警服務指揮中心、宣傳科各一名領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在治安管理支隊，辦公室主任由治安管理支隊支隊長黃慶麟兼任，具體負責此次專項整治行動的日常工作。
四、整治重點
(一)清理非法交易電動自行車的'舊貨交易市場、廢舊收購站(點)等場所；收贓、銷贓電動自行車的維修站(點)。
(二)整治電動自行車被盜搶重點地區和場所；易于窩藏被盜搶電動自行車的出租房屋、廢舊倉庫、施工工地等場所；盜竊、窩贓、收贓、銷贓、非法改裝電動自行車的“專業街(村)”等。
(三)規范電動自行車通行秩序，重點查處電動自行車不按車道行駛、逆向行駛、闖紅燈、違規載人等交通違法行為。
五、實施步驟
此次專項整治行動分為3個階段進行。
(一)宣傳發動階段(4月7日至4月9日)。市局專項整治行動領導小組召開動員部署會，下發專項整治行動實施方案。各成員單位層層動員，細化市局工作部署，發動各級民警積極投入專項整治行動。
(二)全面整治階段(4月10日至5月8日)。各有關成員單位認真組織開展專項整治工作，全面完成市局下達的工作任務，如實統計上報戰果。市局專項整治行動領導小組辦公室組織警務督察等部門加強檢查督導工作。
(三)總結提高階段(5月9日至5月10日)。市局專項整治行動領導小組辦公室認真核實統計各有關成員單位上報戰果并在網上公布，組織各成員單位建立健全電動自行車案件防范工作長效機制。
六、工作措施
(一)有針對性設置卡點，調整盤查重點，加強盤查力度，通過盤查爭取收繳一部分疑似涉案車輛。
(二)對在調查排摸和偵查辦案工作中掌握的收贓重點地區和黑市銷贓點，要組織力量集中整治清理，發現疑似涉案車輛一律查扣。
(三)加強對車輛交易、維修行業和舊貨交易市場、廢舊金屬收購點、鑰匙修配店鋪的清理整治。對發現的無牌無證、未裝車鎖、撬毀鋼印、鎖有撬痕、久停不用等可疑車輛，要認真查驗登記和核查來源，對無主車輛及時予以清理收繳。
(四)對與可疑車輛相關的人員嚴加甄別和查證，擴大線索來源，為偵破案件提供有利保障。
七、工作要求
(一)強化組織領導，形成工作合力。各單位領導應高度重視，認真開展好此次電動自行車專項整治工作，明確工作重點，細化有關工作方案，切實做到上下聯動、密切配合、形成合力，確保整治工作順利開展。
(二)規范文明執法，確保執法安全。一是疑似涉案車輛的暫扣和保管。在清理整治行動中被查扣的疑似涉案車輛應逐輛登記，由各單位自行安排場地進行保管，確保涉案車輛的安全，對確屬涉案車輛交辦案單位依法處理。二是對于收繳查扣的電動自行車要逐一登記，清理整治行動結束后，治安管理支隊統一組織開展市區各單位收繳查扣電動自行車退回給群眾活動，各縣局根據市局領導小組統一部署自行組織開展電動自行車退回群眾活動。三是清理整治行動中要做到理性、平和、文明、規范執法，努力實現法律效果和社會效果的統一。要進一步加強對民警的安全防護教育，增強安全防范意識，配齊個人防護裝備。
(三)加強督察指導，及時報送情況。治安管理、警務督察支隊對此次專項清理整治行動進行督察指導，對開展清理整治行動不力、效果不明顯，盜竊案件仍然高發的單位實行責任追究。
車輛亂停放整治方案 4
為進一步提升電動自行車產品質量，規范電動自行車市場經營秩序，保護消費者合法權益，保障人民群眾生命財產安全，根據市安委會《無錫市電動自行車消防安全綜合治理實施方案》、省工商局《關于開展流通領域電動自行車專項整治的通知》、市工商局、質監局《無錫市電動自行車專項治理實施方案》以及區安委會相關工作要求，區市場監督管理局從即日起至20xx年底，在全區集中開展電動自行車專項整治工作。具體實施方案如下：
一、工作目標
全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和經營銷售等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、無證照經營、虛假宣傳和不合格電動自行車等行為，大力規范維修改裝等行為，廣泛開展宣傳教育，及時發布警示信息，力爭通過綜合治理，實現電動自行車產品質量明顯提升，經營銷售明顯規范，火災事故明顯減少。
二、整治重點
（一）全面排查摸底，開展專項整治。全面排查摸清轄區內電動自行車生產、銷售及維修經營主體底數，對未經許可登記注冊擅自從事電動自行車生產、銷售和維修的無照經營行為依法查處。加強對線上線下銷售電動自行車及配件的監管，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動自行車及配件等違法行為，嚴厲查處經營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大容量蓄電池、拆除限速器等關鍵性組件行為。督促生產者和經營者履行主體責任，落實自律制度。開展多種形式的消費教育引導，加大抽檢結果公示力度，發布消費警示信息。
（二）加強質量監管，落實抽檢工作。依法嚴厲查處無證非法生產、不按標準或者降低標準及生產假冒偽劣電動自行車、蓄電池、充電器等配件行為。有重點地開展電動自行車及配件專項質量抽檢工作，完成上級部門下達的流通領域電動自行車及配件商品質量專項抽檢工作，在加強城市主銷售渠道產品質量監管的同時，加大對農村等邊遠地區新生電動車經銷點的質量監管，擴大監管面。
（三）強化投訴舉報分析處理，暢通維權渠道。對涉及電動自行車咨詢、投訴、舉報信息及時受理和處理，并加強統計和分析，為專項整治工作的開展提供信息支持。大力推進“訴轉案”工作，認真梳理分析消費者投訴舉報內容，篩查違法線索，發現違法行為及時立案調查或移送移交。
（四）強化案件查辦，打擊違法行為。對專項整治過程中發現的問題予以高度重視，嚴格依法核查，對涉嫌違法生產、經營行為和對抽檢中發現的銷售假冒偽劣等不合格商品行為堅決予以立案查處，并及時將處罰信息錄入企業信用信息公示系統，實施聯合懲戒。對涉及其他職能部門的違法犯罪線索及時移送。
三、工作措施
（一）落實標準規定。貫徹落實《電動自行車安全技術規范》（GB17761-20xx），過渡期內穩妥有序淘汰不符合國家標準的'電動自行車；落實國家不鼓勵發展共享電動自行車政策，督促共享單車企業限期清理回收共享電動自行車。
（二）依法嚴格整治。加強現場檢查，及時發現問題，對違法生產、銷售、改裝電動自行車及配件等行為，依法依規嚴厲打擊；對經營銷售不規范的行為及時進行規范整治。根據消費投訴大數據分析，結合百姓關注熱點，對存在問題嚴重的品牌和銷售區域進行重點質量抽查檢測，對抽檢不合格的電動自行車及配件依法進行處罰。
（三）加強宣傳教育。充分運用各類媒體，加強宣傳違規生產、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，引導群眾購買、使用質量合格的電動自行車，及時曝光各種違法行為；對電動自行車生產者、經營者開展行政指導和行政約談；督促生產者、經營者簽訂生產、經營承諾書等，促進產品質量提升；對現場檢查、質量檢測和行政處罰等結果及時公布，警示生產者、經營者，引導消費者；鼓勵群眾對違規生產、經營等行為進行舉報。
四、時間安排
（一）20xx年7月23日前，各分局結合實際，制定整治方案，開展宣傳發動，認真排查摸底，全面掌握轄區內電動車生產銷售企業、維修經營者、倉儲的基本情況。確保底數清，情況明。
（二）20xx年11月底前，按照治理工作要求，組織發動電動自行車生產銷售、維修經營等單位和個人自查，并積極進行整改，職能部門落實監管責任，開展各種檢查和質量抽檢工作，查處各種違法行為，通過專項整治促進和完善市場環境。
（三）20xx年12月底前，督促整改，匯總上報專項行動成果。結合專項整治行動中發現的問題，對存在問題集中督促整改，促進標本兼治。專項行動結束后，各分局郵件上報專項整治行動總結材料并附報表。
五、工作要求
（一）精心組織實施。搞好宣傳發動，提高思想認識，加強組織領導，強化責任意識，結合職能和轄區實際，認真研究制定整治方案，嚴密組織，嚴格執法，扎實推進，確保各項工作要求落到實處、取得實效。
（二）密切協同配合。要各司其職、各盡其責，相互配合、協調行動，要建立信息通報、案件協查、案件移交等工作機制，形成監管工作合力。有必要的情況可組織集中約談電動自行車生產廠家、經銷商和改裝廠家，倒逼企業自覺承擔社會責任。
（三）嚴格督導檢查。要加強專項整治的督促檢查，對問題較多的區域，要加大工作力度，嚴格落實整治措施，結合實際開展專項督查，確保專項整治任務落實到位。
（四）建立長效機制。要結合實際，從生產標準、流通銷售、維修改裝等方面入手，及時發現問題，鼓勵技術創新，不斷完善本地區電動自行車管理法規和技術標準，全面推進電動自行車生產銷售、經營管理制度化、規范化，提升專項治理成效。
車輛亂停放整治方案 5
為進一步加強道路交通安全管理工作，有效遏制摩托車交通違法行為和道路交通事故，確保現“降事故、保安全、保暢通”的道路交通管理目標，根據縣委辦印發《xx縣摩托車交通安全專項整治工作實施方案》的通知（尉黨辦［xx］66號）精神，現就開展摩托車交通安全專項整治工作提出如下實施方案。
一、組織領導
為加強摩托車整治工作的領導，成立xx縣教育系統摩托車交通安全專項整治工作領導小組，組成如下：
領導小組下設辦公室，辦公室設在教育科，負責專項整治工作的協調指導和工作落實，辦公室主任由xx兼任。
二、整治時間
20xx年6月至8月，共3個月。
三、整治重點
各學校、幼兒園教育教師嚴格遵守交通安全法規，并駕駛或乘坐摩托車不戴安全頭盔、違章載人、酒后駕車、超載、無證駕駛、無車牌證、亂停亂放、燈光不全等交通違法行為。
四、整治目標
通過整治，使教育系統摩托車行駛秩序明顯好轉，無牌無證駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、超載、超速等交通違法行為得到有效遏制，摩托車交通事故明顯減少。
五、工作部署
（一）宣傳發動階段（6月1日－6月30日）
各學校、幼兒園要利用一個月的時間，結合交通安全“五進”宣傳活動，成立整治工作領導小組，摸清情況、掌握規律，研究對策，并結合實際，制定各自工作計劃。要落實交通安全管理工作責任制，廣大教職工要帶頭執行交通安全法規，努力營造人人遵守交通安全法規的良好氛圍。
（二）嚴打治理階段（7月1日－7月31日）
各學校對學生駕駛摩托車、電動車、自行車情況進行登記，對違反規定駕駛摩托車、電動車、自行車的學生進行集中清理，杜絕無證駕駛、車輛無牌以及12歲以下的學生騎自行車的違章行為。要在學生上學、放學期間，嚴格治理學生駕駛摩托車、電動車、自行車的交通違規違章行為。
具體嚴打治理工作目標如下：
1、12歲以下的學生騎自行車的違章行為。
2、中小學生在上學、放學期間，駕駛摩托車、電動車、自行車的違規違章行為。
3、督促限期辦理摩托車牌照、各類證書；
4、杜絕摩托車駕駛人無證駕駛；
5、摩托車超員載人；
6、駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔；
7、教職工酒后駕駛；
（三）檢查驗收階段（8月1日－8月31日）
如果發現干部職工、學生駕駛摩托車的.交通違法行為，縣教育局把摩托車交通違法違章情況納入各學校年終安全生產目標管理考核，對亂停放、燈光不全、駕駛報廢或拼裝摩托車的人員所在學校扣1分/次；對駕駛摩托車不戴安全頭盔、超載或不正確乘坐的人員所在學校扣2分/次；對酒后駕車、無證駕駛和車輛無牌的人員所在學校扣5分/次。
縣教育局要對工作措施不力導致師生員工交通違法行為嚴重的學校和教育不嚴、管理不力的學校主要負責人進行通報批評和警示談話。
六、工作要求
（一）提高認識，明確責任。各學校、幼兒園要切實提高對交通安全整治工作重要性的認識，充分調動廣大教職工的主動性和積極性一，切實做好專項整治工作。
（二）加強指導，強化監督。各學校、幼兒園及時發現和解決整治工作中存在的問題，xx中學、xx小學、實驗中學、西尼爾鎮中心校等學生較多的學校必須安排一個人，在學生上學、放學期間，主要路段與縣公安局交警大隊民警共同上路執勤。
（三）各學校、幼兒園要此次專項整治工作實施方案和活動總結分別于6月20日、9月5日前報教育局教育科。
車輛亂停放整治方案 6
一、指導思想
深入貫徹落實科學發展觀，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導。著力解決市民廣泛關注和社會普遍反映的交通秩序存在突出問題，進一步規范城區交通秩序，完善交通安全設施，優化道路交通管理，嚴格道路交通執法，推進城區交通環境綜合整治。
二、工作目標
交通秩序明顯好轉，交通違法行為明顯減少。交通環境明顯改善，交通事故明顯下降，交通參與者守法意識明顯增強，市民交通安全文明素質明顯提高，城區安全、暢通、便民、有序的交通形象和市民滿意度明顯提升。
三、主要內容
實施五大工程：堅持重點整治與建立長效機制結合。
（一）安全暢通工程。
加強市政配套建設。大力整治交通環境，讓市民出行更安全、行車更暢通、乘車更方便。
（二）公交便民工程。
落實公交優先發展政策。為市民提供安全、文明、舒適、便捷的公交服務。
（三）停車設施工程。
加強各類停車設施的`規劃、建設、設置和監管。車輛停放有序。
（四）行為規范工程。
加強城區動態交通秩序、靜態交通秩序和綜合交通環境整治。嚴厲查處各類違法違規違章行為。
（五）宣傳教育工程。
加大交通安全文明宣傳教育活動。
四、整治重點
重點解決“車輛亂停亂放亂行駛、超載超速和堵車”等突出問題：堅持重點整治與全面規范相結合。
（一）整治違規車輛上路。重點整治無牌無證、假牌假證、挪用號牌、遮擋號牌、污損號牌以及各種改(拼)裝車輛上路行駛等行為。
（二）整治車輛違規行駛。重點整治：各種機動車酒后駕駛、無證駕駛、闖紅燈、違規掉頭等行為；駕乘摩托車不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行、超速等行為；電動車、助力車、人力車等非機動車輛占道、逆向、超速行駛和闖紅燈、隨意橫穿等行為。
（三）整治車輛違禁行為。重點整治：各種車輛違反禁行、禁鳴、限行、單行規定等行為；貨車、拖拉機、農用車等貨運車輛超載超限、拋灑載物等行為；出租車、公交車等客運車輛違規停靠等行為。
（四）整治亂停亂放占道。重點整治：各種車輛亂停亂放、擠占人行道(含盲道)等行為；攤點、貨物、基建非交通占道等行為。
（五）整治行人隨意亂穿。重點整治行人不按規定走人行道、人行橫道線和闖紅燈等行為。
五、實施步驟
開展一次為期100天的綜合整治“百日行動”分三個階段進行：堅持集中整治與長抓管理相結合。
（一）宣傳發動階段
召開動員大會，主要任務：成立組織領導機構。落實相關部門（單位）專項整治工作方案；廣泛開展宣傳教育活動，營造濃厚輿論氛圍，使整治工作家喻戶曉，交通安全文明知識人人皆知；對突出問題、重點地段、交通混亂點進行全面排查，制定治理措施和出臺相關規范并予以發布或公告；科學合理確定禁行、限行、單行和禁鳴的區域、時段或車輛并公示、公告。
（二）集中整治階段
集中時間、集中力量開展集中整治活動，主要任務：按照整治工作要求及部門（單位）職責分工。查處各類交通違法違規行為，加強交通秩序管理、交通環境整治和交通設施建設，落實整治任務和措施，實現交通秩序明顯好轉。
（三）鞏固成果階段
總結經驗，主要任務：對集中整治工作進行檢查驗收。表彰先進，查找不足，進一步明確部門工作職責，落實經常性工作措施，完善常態化管理規范，建立“政府領導、部門協作、社會參與、齊抓共管”長效機制，實現整治工作常態化。
六、工作措施
（一）加強交通安全文明宣傳教育。充分發揮主流媒體作用。配合公安交警等執法部門對嚴重違反道路交通秩序的行為及時公開曝光。積極開展交通安全文明教育進機關（團體、事業單位）進企業、進社區、進學校、進市場“五進”活動，加強單位人員、社區居民、市場經營人員交通安全知識和道路交通法規宣傳教育，推進交通安全文明教育社會化、全覆蓋。
（二）加強道路交通
秩序執法管理。按照“集中整治、注重長效、教育優先、執法必嚴”要求。組織開展專項行動，全面規范城區車輛行駛、停放和行人交通秩序，依法查處違規車輛上路、車輛違規行駛、車輛違禁行為、亂停亂放占道、行人隨意橫穿各類交通違法行為。借鑒外地經驗，探討將電動車納入登記管理并辦理專用牌號等辦法。合理確定貨車、農用車、三輪車等禁行、禁鳴的時段、區域以及老城區單行道路。
（三）加強交通安全
配套設施建設。完善道路交通標志標示標線、信號燈、隔離帶、減速板（帶）警示牌、電子監控等設施建設。探討部分擁堵路段停車收費制度。優化公交組織，公交停靠站點設置“公交綠島”標線和禁止占用標示，部分繁華、擁堵路段設置出租車停靠點，引導出租車進點載客和乘客進點候車。統一規劃并試點在部分路段安裝中心線隔離護欄和在人流量大、橫穿行人較多路口建設人行天橋。加強規劃源頭控制，建立重大項目建設交通影響評價制度，大型建設項目（公共場所）應當同步規劃、同步建設停車場。
（四）加強部門齊抓
與社會協同聯動。公安交警部門。制定實施方案，開展宣傳活動，完善交通安全設施，強化路面管控，從嚴查處各類交通違法違章行為。同時，擬定電動車相關管理辦法并組織實施。
城管執法部門，要發揮城市管理執法主體作用，負責制定并實施城區停車秩序管理和查處各種違規占道行為。交通運輸部門，要加強公交車、出租車等營運車輛的管理和規范。市文明辦，要會同廣電局、日報社等，制定并落實宣傳教育工作方案，開展多種形式新聞媒體宣傳活動，加強交通安全文明“五進”活動督辦。教育部門，要組織各類學校開展安全知識宣傳教育和志愿者活動，中小學校開展“小手拉大手”活動，推進交通安全知識進課堂。司法部門，要將道路交通法規納入“普法”宣傳內容。四城聯創”指揮部辦公室，要督促臨街單位落實包保責任，并在集中整治階段組織包街責任單位“交通協管員”上路協勤。工商部門，要會同質監部門嚴厲查處銷售超標、非標等不合格電動車行為，會同商務部門開展各類市場、個體私營業主交通安全文明教育活動。規劃部門，要做好停車場所、配套設施規劃，落實重大建設項目交通影響評價制度。住建部門，要會同城投公司等，做好道路隔離護欄、人行天橋等市政設施建設。人防部門，要負責依法加強和綜合利用地下防空設施，加快地下停車場建設。市殘聯，要加強殘疾人專用車輛登記備案及其交通安全知識教育。市綜治辦，要將各單位開展交通安全宣傳教育活動納入社會治安綜合治理考核內容，并落實“一票否決”制度。
市政府法制辦，要負責政府及各部門規范性文件合法性審查、備案，協調、指導和監督各部門整治工作中的執法行為。區政府、經濟開發區管委會，要積極開展交通安全文明宣傳教育及“五進”活動，組織相關職能部門參與交通秩序整治，開展“文明交通志愿者”活動。
車輛亂停放整治方案 7
為進一步提高我市城鄉人居環境質量，爭創全國文明城市，加快推進城市管理工作上水平、上臺階，堅持“管理科學、執法依規”的理念，全力打造秩序盤錦，規范車輛停放秩序。結合市綜合執法局工作職能，制定此方案。
一、指導思想
按照“著眼現狀，強化管理，管建并舉，疏堵結合”的方針，以暢通城市道路交通為目標，以解決城市道路環境管理的熱點、難點問題為突破口，規范路邊石以上車輛停放秩序，推進和落實長效管理機制，改善城市交通環境。
二、工作目標
通過開展全市停車秩序專項整治活動，城市主次干道、重點地段、企事業單位門前車輛停放秩序達到創建全國文明城標準；車輛按標線停放，車頭朝外、擺放整齊有序；違章停車的巡查處罰率和“包公共秩序”責任制工作的檢查覆蓋率達到100%，營造便利、安全、暢通、有序和整潔的城市環境。
三、重點工作內容
（一）加大對城市道路路邊石以上車輛停放秩序的監管力度，引導駕駛人員將車輛按規定地點和要求有序停放，不能占用盲道、車頭朝向馬路停放。
（二）規范主次街路兩側黨政機關、企事業單位門前機動車和非機動車停放秩序工作。加強宣傳和督導，力爭使各單位主動配合執法部門開展規范車輛停放秩序活動。
（三）規范醫院、學校門前機動車輛和非機動車輛停放秩序工作。
（四）督促主次街路商家落實“包公共秩序”責任制，確保責任區內車輛有序停放。
（五）推進重點區域部位交通整治工作。對勝利崗、二百周邊、步行街、興隆大廈、鉆井市場、油田高中等重點部位開展大規模集中清理整治行動，重點整治馬路牙石以上車輛停放秩序，堅持疏堵結合的辦法，采取集中整治與日常管理相結合的有效手段，錯時上下班的辦法，在交通擁堵高峰對重點部位進行死看死守，防止違章現象反彈。
（六）加強機動車停車場管理，鼓勵專業停車場對外開放，積極倡導新建商場、賓館、辦公樓免費提供停車泊位。
四、職責分工
按照“門前四包”責任制工作職責，機動車停放管理馬路牙石以下由市交警部門負責，馬路牙石以上由綜合執法部門負責。市綜合執法局負責全市車輛停放秩序專項整治工作的'統一部署和綜合協調；市直機關工委負責全市黨政機關、企事業單位門前車輛停放秩序的監管工作；雙臺子區綜合執法局、興隆區綜合執法局、大洼區綜合執法局、盤山縣綜合執法局、遼東灣、遼河口經濟區管委會、遼河油田礦區事業服務部負責本轄區車輛停放秩序工作的具體實施；市工商部門負責個體工商業戶“門前四包”責任制落實情況的督促檢查。市綜合執法局各網格大隊利用數字化城市管理系統負責各網格區域內車輛停放秩序的監察工作。
五、工作措施
1、各綜合執法部門要建立和完善網格化管理，網格到人、責任到人，利用數字化城市管理系統進行監管，提高精細化管理水平。
2、市直機關、企事業單位、學校、團體等臨街單位，要加強本單位門前車輛停放的管理，確保所停車輛有序、朝向一致。
3、堅持“監察教育為主，嚴管重罰為輔”的工作原則，各綜合執法部門要加大對路邊石以上機動車違停的處罰力度。
4、雙臺子區綜合執法局、興隆區綜合執法局、大洼區綜合執法局、盤山縣綜合執法局、遼東灣、遼河口經濟區管委會、遼河油田礦區事業服務部要建立和創新工作機制，實行措時工作制，確保工作時間以外和節假日車輛亂停亂放有人管理，做到全天候、無死角。建立和完善違停車輛處罰文書和檔案管理制度，做到各項工作有據可查。
5、市直機關工委和市綜合執法局定期或不定期的對黨政機關、事業單位門前車輛停放秩序進行檢查，對車輛不按要求停放的，將對該單位進行通報批評。
6、采取綜合執法部門與交警部門聯合執法的方式，統一處罰，加大車輛停放秩序整治工作力度，突出嚴管重罰，將路邊石以上違章停車記錄納入盤錦市交通違法數據庫和駕駛員罰款、扣分處罰、車輛年檢管理系統。
六、時間安排
（一）全面動員排查階段（5月12日至5月15日）。召開停車秩序專項整治工作會議，部署工作任務，下發方案。各區縣安排部署本地區的專項整治工作，進行自查自檢，細化工作方案，做到任務、責任、措施三落實。
（二）組織實施階段（5月16日至8月底）。各區縣綜合執法部門要指定專人負責，全時、全天候抓好車輛停放秩序整治工作，確保車輛停放秩序達到創建全國文明城標準；車輛按標線停放，不占盲道、車頭朝外、擺放整齊有序。市綜合執法局每周進行檢查并通報。
（三）建立長效管理機制（8月底至12月底）。本著“著眼長遠，建立長效”的原則，在停車秩序整治工作中不斷總結經驗，探索新思路、新方法，建立和完善科學高效的管理模式，形成長效管理機制，杜絕反彈。
七、工作要求
（一）提高認識，加強領導。加強全市停車秩序專項整治是推動精神文明創建、優化經濟發展環境、改善人民群眾生活質量的一項重要舉措。各責任單位要統一思想、提高認識，把此次停車秩序整治擺在當前工作的突出位置，精心組織、周密部署、廣泛發動，積極調動執法隊員的工作積極性、主動性，創造性地開展工作。
（二）強化宣傳，提高自律意識。采取各種宣傳手段，加大宣傳工作力度，營造強大聲勢，提高群眾自律意識，加強社會及輿論監督。特別是強化對執法相對人的宣傳，使其能夠認識隨意停放車輛屬違規行為，增強其法制觀念和配合整治行動的自覺性。
（三）建立車輛整治工作責任制，狠抓工作落實。各責任單位要根據工作總體要求，圍繞實施方案，確定各階段的目標、任務，將各階段的整治任務層層分解，明確工作標準和完成時限，逐次落實到位。停車秩序整治領導小組將加強對整治工作的具體指導，定期開展階段性的評價和檢查，并及時通報車輛整治工作落實情況。
（四）密切配合、協同作戰。本著預防與整治并重的原則，各單位要在依法查處的基礎上，強化法制和證據意識，注意工作方式方法，做到文明執法、規范執法，避免因工作方法不當激化矛盾，影響社會和諧穩定。
（五）加強督查和考核工作。市綜合執法局將加大督促檢查的力度和頻次，創新督查方法，依據數字化指揮中心管理平臺，加大對各區縣和經濟區車輛停放管理的監督考核力度。
車輛亂停放整治方案 8
按照《20xx年平涼中心城區市容環境衛生大整治大提升行動實施方案》和《關于規范中心城區非機動車停放的通告》的要求，為進一步規范中心城區非機動車停放管理工作，提升中心城區整體環境秩序，根據有關規定，特制定本方案。
一、指導思想
圍繞“潔凈、整齊、有序、綠色、美麗”的.城市精細化管理目標，依法開展非機動車輛停放專項整治，為人民群眾創造安全、暢通、便捷的道路交通環境。
二、整治范圍
本次整治范圍為：東起解放路、西至天馨路、南起南環路、北至涇河南路。
三、整治目標
通過實施非機動車停放秩序專項整治，使中心城區主次干道、人行道非機動（電瓶車、三輪車、自行車、摩托車等）停放達到“標識清楚，方向一致，規范有序，市民自覺，管理順暢”的良好局面。
四、整治任務及責任分工
1.全面施劃非機動車停車點。對2020年施劃的80處非機動車位標線進行修補，完善停車方向箭頭和停車標識；按照“因地制宜、應劃盡劃”的原則，對未施劃停車點位的街路進行實地查勘，施劃非機動車停放點。
責任單位：市容督查科責任人：
2.規范停車集中整治行動。由各市容執法管理中隊負責非機動車停放整治，對不按規定停放的非機動車，當事人在現場的，采取告知、教育等方式，引導其規范停車；當事人拒不改正的或當事人不在現場，按照《甘肅省道路交通安全條例》《甘肅省城市市容和環境衛生管理辦法》等有關規定，依法處置。
責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人
3.強化文明停車宣傳活動。充分利用“崆峒城管”微信公眾號、門戶網站、電視臺等新聞媒體，加大宣傳文明停車報道力度，努力做好輿論引導，對蠻橫滋事等典型案例予以曝光。
責任單位：局辦公室責任人：
4.建立長效管理機制。各市容管理中隊在整治工作開展過程中，督促城區沿街門店、單位落實“門前五包責任”，由門店、單位負責監督做好店鋪門口或單位門口非機動車駕駛人規范停放車輛，特別是學校、醫院、商場周邊，要指定專人負責指導非機動車停放；動員鼓勵小區、商場以及學校、醫院等單位，合理釋放內部停車場所，盡可能開放對外停車空間，緩解外部沿街停車壓力。
責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人
五、工作步驟
中心城區非機動車停放專項整治工作從4月16日起至5月31日結束。分為三個階段：
（一）準備階段（4月16日至4月20日）。發布關于規范中心城區非機動車停發通告，開展非機動車規范停放宣傳引導活動，勸導市民在規定地點停放非機動車。
（二）整治階段（4月21日至5月25日）。全面開展非機動車停放整治工作，嚴格落實徒步巡查制度，及時處置各類違規停放行為，確保道路秩序，維護安全穩定。
（三）督查總結、完善制度階段（5月26日至5月31日)。局市容督查科要對專項整治工作進行全面督查，并根據督查情況總結整治情況。各責任中隊要提煉固化經驗、做法，建立長效管理機制，防止出現反復。
六、工作要求
（一）統一思想，提高認識。各部門要充分認識到開展非機動車規范停放專項整治活動的重要意義，以對市民群眾高度負責的精神，統一思想，提高認識，強化措施，疏堵結合，順利完成各項工作任務。
（二）落實責任，強化措施。非機動車停放整治工作由局黨組成員、紀檢組長朱天智主要負責，各責任科室和管理中隊要按照各自分工精心組織，周密部署，把任務和目標分解細化到具體責任人，加大巡查檢查力度，強化工作措施，確保整治工作取得成效。
（三）長效管理，鞏固成果。各責任科室和中隊要結合工作實際，研究制定非機動車治理長效機制，加強巡查，強化協作，持續做好整治工作，為建設宜居宜業宜游新崆峒創建優美的市容環境和交通秩序。
車輛亂停放整治方案 9
一、總體要求
按照依法監管、源頭監管、重點監管、聯合監管的工作原則，加強危化品道路運輸全過程監管，引導危化品運輸車輛優先通行高速公路，強化危化品運輸車輛通行管理，強化危化品道路運輸智能化監管，加大違法違規行為查處力度，堅決杜絕發生危化品道路運輸重特大事故，推動危化品道路運輸安全生產形勢持續穩定向好，為全面建設社會主義現代化江西提供保障。
二、主要工作任務
（一）強化危化品道路運輸源頭管理。
各部門要依據法定職責，嚴格督促企業落實生產、運輸、銷售等環節的主體責任，重點打擊危化品生產、儲存、使用和經營企業非法托運行為。各級政府要按照“雙隨機”抽查機制，組織相關部門深入轄區企業，檢查安全生產制度落實和運輸車輛動態監管工作等情況，及時消除安全隱患，確保貨物裝載達標、運載工具和容器安全、人員資質合規。
（二）明確危化品道路運輸重點管控路段、重點監管路段、重點監管縣（市、區）以及常備通行路線。
1．依據全省飲用水水源保護區、自然保護區、人流密集區等基礎信息，確定昌九發展大道、南昌楓生快速路、永武高速廬山西海沿柘林湖路段為重點管控路段。綜合考量萬載縣、袁州區等地既是重點化工園區所在地，也是煙花爆竹生產重點縣（市、區），危化品道路運輸繁忙，且運輸通行路段穿村過鎮多、人口密度大等因素，確定G319上栗至萍鄉段、G320萬載至袁州區段、G320蘆溪至湘東段為重點管控路段。
2．依據2022年以來全省危化品運輸車輛通行數據，以及近3年危化品運輸車輛發生道路交通事故情況，確定福銀高速昌九段、福銀高速樂溫段、南昌繞城高速西外環段、滬昆高速梨溫段、杭瑞高速九景段、濟廣高速景鷹段、大廣高速贛定段7條路段為高速公路重點監管路段；確定G105樟樹至吉安段、G105贛州至龍南段、G206萬年至景德鎮段、G206會昌至尋烏段、G320南昌至萬載段、G323于都至南康段、G351九江至瑞昌省界段、G533樟樹至新余段8條路段為普通國省道重點監管路段。
3．依據全省26個重點化工園區、13個危險化學品和4個煙花爆竹生產重點縣（市、區）分布情況，確定安義縣、九江經濟技術開發區等30個縣（市、區）為危化品道路運輸重點監管縣（市、區）（詳見附件1）。
4．常備通行路線。根據我省承東啟西、連南接北的獨特地理位置，以及外省籍車輛過境通行占比高等特點，確定貫穿東西的滬昆高速昌金段、梨溫段和連接南北的福銀高速昌九段、南昌西繞城高速等高速公路為常備通行路線。
今后，出現路網結構、產業發展布局、危化品道路運輸實際流量等變化的情形，確需調整重點管控路段、重點監管路段、重點監管縣（市、區）及常備通行路線的，由省公安廳商省交通運輸廳后確定。
（三）分類確定危化品道路通行安全管控措施。
1．重點管控路段安全管控措施。
（1）途經昌九發展大道車輛，北上從楊家湖收費站上高速，通行南昌繞城高速、福銀高速；南下從昌九快速路九江收費站、九江東收費站上高速，通行九江繞城高速、福銀高速。
（2）途經楓生快速路車輛，北上從九龍湖南、望城收費站上高速，通行南昌繞城高速；南下從南昌繞城高速通行。
以上2個路段所在地政府要提前發布危化品運輸車輛禁行及繞行線路公告。公安交管部門要加強以上路段監控設施建設，實現重點路段全覆蓋。要依托緝查布控系統，嚴查嚴處違反禁行規定等交通安全違法行為。
（3）永武高速廬山西海沿柘林湖路段，對需要進出武寧的危化品運輸車輛，依法辦理相關許可后，正常通行。對過境永武高速的危化品運輸車輛采取禁行措施，行駛大廣高速需途經永武高速通行的車輛，在大廣高速天寶樞紐繞行杭長高速、福銀高速通行；行駛福銀高速需途經永武高速通行的車輛，在福銀高速九江樞紐繞行杭瑞高速、大廣高速通行。
公安交管部門要會同交通運輸部門提前發布限行及繞行線路公告，充分發揮公安交通集成指揮平臺的作用，加大危化品運輸車輛違反禁限行規定、超速違法行為查處力度，提高現場執法的威懾力。高速公路運營單位要在大廣高速贛鄂省界、武寧西樞紐、天寶樞紐、福銀高速九江樞紐、軍山樞紐前方相應的可變情報板進行動態提醒，對過境危化品運輸車輛繞行分類指引。
（4）途經G319上栗至萍鄉段車輛，北上從萍鄉南收費站、萍鄉收費站上高速，通行上蓮高速；南下從上栗東收費站、上栗收費站上高速，通行上蓮高速。
（5）途經G320萬載至袁州區段車輛，由東往西從萬載收費站、萬載南收費站上高速，通行宜萬高速至袁州區；由西往東從宜春收費站、宜春北收費站上高速，通行宜萬高速至萬載。
（6）途經G320蘆溪至湘東段車輛，由東往西從蘆溪收費站上高速，通行滬昆高速至湘東區；由西往東從湘東收費站、萍鄉收費站上高速，通行滬昆高速至蘆溪。
以上3個路段所在地政府要在進入高速公路前的沿線道路，漸進式設立提示引導牌，提前發布危化品運輸車輛繞行線路公告，引導危化品運輸車輛優先通行高速公路。公安交管部門要加強路段巡邏管控，通過鳴警報、喊話等方式，引導駕駛人優先通行高速公路。
2．高速公路重點監管路段安全監管措施。
公安交管部門要加大執法檢查力度，嚴查危化品運輸車輛超速、疲勞駕駛、違法停車、不按規定車道行駛、違反禁限行規定等重點違法行為；進一步推進防疲勞喚醒區建設，完善一批防疲勞警示交通設施，有效預防疲勞駕駛導致的交通事故。高速公路運營單位要完善警示提示標志設置，按設計規范設置重點橋梁、臨崖臨水、水源和重點保護區等路段護欄，在高速公路沿途長隧道路域范圍內按標準規范要求配備消防設施。
3．普通國省道重點監管路段安全監管措施。
普通國省道重點監管路段所在地政府要根據道路狀況和安全管理需要，分路段完善危化品運輸車輛減速設施和限速標志，在橋梁、隧道以及平交路口、急彎陡坡、互通立交、長上下坡、臨水臨崖路段和水利堤防、渠堤等路堤結合段增設防疲勞、防追尾、防翻墜等安全防護設施設備和警示提示標志。公安交管部門要根據道路流量情況，合理設定限制危化品運輸車輛通行的時段，切實防范化解危化品道路運輸安全風險。要科學調整勤務部署，突出午間和夜間等重點時段的巡邏管控，嚴查危化品運輸車輛超速、疲勞駕駛、違法停車、不按規定車道行駛等交通安全違法行為，并通過鳴警報、喊話等方式提醒駕駛人謹慎駕駛。
高速公路、普通國省道重點監管路段發生擁堵時，公安交管部門要根據轄區路網實際，采取“一地一策”，加強指揮疏導，優先引導危化品運輸車輛駛出擁堵路段至安全地帶。一旦發生交通事故導致泄漏時，要及時了解危化品種類、危害特性等信息，立即對事故現場周邊道路實施臨時交通管制措施，疏散周邊群眾，報告當地政府迅速開展事故現場應急處置工作。在隧道內發生交通事故導致泄漏時，要迅速封閉高速公路隧道入口；對未駛入隧道的車輛，綜合采取借道通行、近端繞行、遠端分流等措施，最大限度地減少次生災害的影響。
4．危化品道路運輸重點監管縣（市、區）安全監管措施。
重點監管縣（市、區）政府要認真貫徹落實國務院安委會印發的安全生產15條硬措施，督促行業主管部門落實監管責任和企業主體責任。科學合理劃定轄區危化品道路運輸禁行和限行路線。屬地公安交管部門、交通運輸、應急管理部門要在危化品生產、銷售和倉儲企業周邊道路設置聯合檢查點，嚴把出站、出城或上高速關。要網上與網下相結合，動態巡控與定點檢查相結合，嚴管嚴查危化品運輸車輛違法違規行為。
全省各縣（市、區）政府均應根據本行政區域實際，確定危化品道路運輸重點管控路段、重點監管路段，采取相應的安全管控措施，并報省公安廳備案。
5．常備通行路線安全監管措施。
省公安廳會同省交通運輸廳提前發布公告，引導過境危化品運輸車輛優先通行高速公路。針對東西往返的'危化品運輸車輛，引導優先通行滬昆高速昌金段、東昌高速、滬昆高速梨溫段。針對南北往返的危化品運輸車輛，引導優先通行福銀高速昌九段、南昌西繞城高速、滬昆高速昌樟段、樟吉高速、大廣高速泰贛段、贛定段。
（四）強化危化品道路運輸常壓容器安全監管。
省市場監管局要依法加強對常壓危險貨物罐車以及罐體生產企業、認證機構的監督管理。建設省級罐體檢驗信息共享服務平臺，督促罐體檢驗機構按要求及時將檢驗報告、檢驗合格證書、檢驗不合格記錄等信息上傳至共享服務平臺。加大對罐體生產企業、檢驗機構的監督檢查力度，嚴厲打擊生產不合格罐體、出具虛假檢驗報告等違法違規行為。對于出具虛假檢驗報告的罐體檢驗機構，市場監管部門要將相關違法信息上傳至國家信用信息公示系統（江西），及時向社會公布，相關管理部門不再采信其罐體檢驗結果。
交通運輸部門要結合罐車年度審驗工作，督促運輸企業將所屬罐車委托罐體檢驗機構進行定期檢驗，對罐體檢驗結論為不合格的罐車，應責令運輸企業立即停止使用并在6個月內完成整改；經復檢結論仍然為不合格的，應當依法依規更換同類型罐體或者報廢。
（五）推進危化品道路運輸智能監管。
省交通運輸廳要會同省公安廳、省市場監管局、省應急廳、省生態環境廳等部門建成江西省危化品運輸車輛智能管理平臺，實現與省公安廳貨運車輛安全管理云平臺和道路交通態勢監測平臺、省市場監管局罐體檢驗信息共享服務平臺、省生態環境廳危險廢物監管平臺等平臺的互聯互通。對危化品運輸車輛智能管理平臺分發的安全預警信息，各省級監管部門要建立閉環處置工作機制，及時嚴查危化品道路運輸違法違規行為。
（六）完善危化品道路運輸專用停車場建設。
危化品道路運輸重點監管縣（市、區）政府要根據危化品生產企業布局、路網結構等要素，科學規劃建設至少1個危化品運輸車輛專用停車場。高速公路運營單位要在具備條件的服務區根據需求及時增設危化品運輸車輛專用停車區，劃定專用停車位，完善基本應急處置設施設備，實現危化品運輸車輛與普通車輛分開停放。廬山服務區、龍虎山服務區、萬年西服務區、鄱陽服務區、三清山西服務區等危化品運輸車輛專用停車位不少于8個。
（七）完善危化品道路運輸防污染設施。
危化品道路運輸重點監管縣（市、區）政府要組織全面排查本區域縣級及以上飲用水水源保護區范圍內公路沿線防污染設施，在公路沿線設置實體密封防護欄，修建導流槽、攔截壩、應急池等防環境污染設施，有效防止危化品泄露造成水環境污染。對道路運輸危化品泄露導致水庫、山塘、水域岸線污染的，各地水利部門要及時報告當地政府和生態環境部門，依法處理。高速公路運營單位要排查跨越飲用水水源二級保護區、準保護區和二類以上水體的橋梁，確保橋梁徑流雨污水收集系統符合標準要求、運行有效。
（八）加強危化品道路運輸執法監管。
各地公安、交通運輸、應急、市場監管等部門要建立聯合執法協作機制，加大對危化品道路運輸安全監管執法力度，依法嚴厲打擊各類違法違規行為，對執法過程中發現非本部門處罰權限的違法違規行為要及時抄告其他有權限的管理部門，該部門要及時依法予以處罰；加大危化品道路運輸違法信息抄報力度，定期將已實施行政處罰的危化品道路運輸違法行為抄送至違法企業、車輛所在地監管部門，實現危化品運輸違法發生地監管信息與違法行為企業和車輛源頭監管部門信息的高效銜接。健全信用聯合懲戒工作機制，推動建立企業違法違規行為“黑名單”制度，依法依規實施聯合懲戒。
三、工作要求
各地各部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”的要求，切實加強組織領導，密切部門間、區域間協同協作，形成聯合監管合力，高效推進危化品道路運輸監管各項工作。各設區市政府要對照本方案要求，結合實際細化實化危化品道路運輸安全管理的任務措施，配套完善政策制度，確保各項工作落地見效。
車輛亂停放整治方案 10
為進一步加強城區車輛停放管理，對標對表全國文明城市標準要求，改善交通和出行環境，營造文明、規范、有序的交通秩序，按照縣委縣政府統一部署，經研究，決定在城區集中開展車輛停放專項治理“百日行動”。現制定如下工作方案。
一、指導思想
以人民為中心，以車輛停放專項整治為切入點，堅持問題導向和源頭管控，不斷優化車輛停放環境，規范停放秩序，推進城市管理向精細化方向轉變，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
二、工作目標
進一步規范轄區停放秩序，加強停放整頓，通過合理規劃、有序增加停車區域、加大違停處理力度等途徑，著力解決新老城區、經濟開發區等區域機動車、非機動車亂停亂放的突出問題，推動停車需求與供給的平衡，緩解城區范圍內車位供需矛盾，促進市民形成以文明、規范、有序的停車新秩序，實現城區停車面貌大提升。
三、組織領導
成立縣城管局車輛停放專項治理“百日行動”指揮部。
指揮長：
副指揮長：
成員：
（1）梅山城區整治組
組長：
副組長：
成員：
宣傳車1輛、拖車1輛
（2）江店城區整治組
組長：
副組長：
成員：
宣傳車2輛、拖車1輛
（3）經濟開發區整治組（包括開發區小區）
組長：
副組長：
成員：
宣傳車1輛、拖車1輛
（4）物業小區整治組
組長：
副組長：
成員：
宣傳車1輛、拖車1輛
（5）工作督導組
組長：
副組長：
成員：
負責“百日攻堅”行動停車秩序督查
領導組下設辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責車輛停放專項治理協調、拖車聯系、信息上報等工作。
四、工作步驟
專項治理百日行動分三個階段進行：
（一）摸排清查階段（即日起至9月15日-30日）
1、清查停車資源。新老城區、經濟開發區等區域對所管轄的各類公共停車場、經營性停車場、停車位進行系統摸排清查。全面排查機動車、非機動車停車位情況，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）
2、排查停車秩序亂點。各片區對新城區靜態停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段、“僵尸車”排查梳理，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）
3、合理建議新增停車泊位點。各片區要根據摸排情況，集合日常管理實際情況，對轄區規范設置停車泊位點、增設停車位標志、施劃停車泊位標線等提出合理建議。（9月30日前完成）
4、督促物業服務企業加強對小區內停車管理，引導小區業主將車輛停放至地下停車位。（9月30日前完成）
5、規范停車場庫使用。對收費停車場要加大巡查力度，督促凱達爾公司規范各收費停車場停車秩序，確保智能化無人管理的停車場設備正常使用，人工管理的停車場要求現場管理人員加大巡查，避免一車占用多位，按照“入位、順向、頭齊”有序規范停放。（9月30日前完成）
（二）整治階段（10月8日至11月30日）
1、強化路面秩序整治。充分利用網格化巡查機制，本著分工不分家的原則，通過拖移、貼單等手段，重點查處不在車位停車、不規范停車、“僵尸車”占用停車位等違法違規行為。要形成嚴查嚴治的高壓態勢，對影響交通的駕駛人不在現場的`或拒絕駛離的堅決依法處置到位。
2、強化聯合執法機制。加強與交警、社區、以及物業公司對接協調，同步開展物業小區、背街小巷、機關單位以及公園廣場等停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛保安要參與勸離違停車輛，及時制止違法停車行為。
3、加強違停巡查管控。加大巡查力度，對城區機動車占道經營進行拉網式檢查，對相對集中、容易反彈的重難點區域集中力量專項治理，著力整改將停車設施挪作他用的違法行為。
（三）鞏固提高階段（12月1日至12月31日，并長期堅持）
1、落實長效管理措施。堅持車輛停放長期規范治理，常態化整頓停車設施挪用、占用等問題，嚴厲打擊各類占道經營亂象，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車等行為，堅決防止車輛停放亂象抬頭和反彈。
2、優化車輛停放管理。結合工作實際對車輛停放點位重新規劃，緩解群眾停車難問題。優化車輛停放管理，對禁停標志設置、停車點位新增提出合理建議。同時加大引導提醒力度，在一些重要路段，增設禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果。
五、工作要求
（一）強化組織領導。要進一步提高車輛停放專項治理對提升全國文明城市創建水平重要性的認識，建立定期會商、公眾參與機制，積極征求社會各界對車輛停放秩序問題及治理對策的意見建議。各部門要對照整治方案，進一步細化工作任務，落實工作責任，保障車輛停放專項治理工作深入開展。
（二）加強督查考核。要按照時間節點要求對停車資源、違法停車點位等情況進行統計匯總，并匯報到車輛停放專項治理工作領導組辦公室。局督查科要定期對各單位車輛整治情況開展督查檢查，并將有關工作進展情況和檢查結果及時通報，確保車輛停放專項治理工作正常有序推進。
（三）加大宣傳力度。要采取群眾易知易曉的形式，充分利用電視、自媒體、宣傳車、宣傳欄等多種宣傳手段，向城區市民宣傳文明創建、文明停車的相關知識，引導廣大人民群眾養成文明停車習慣，提高參與創建文明城市的積極性和主動性。
車輛亂停放整治方案 11
為全面落實《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（20xx—20xx）》，進一步規范城區道路停車秩序，凈化道路交通環境，保障道路交通安全暢通，結合文明城市創建工作，縣政府決定自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日，組織開展城區道路停車秩序專項整治行動。特制定工作方案如下：
一、工作目標
通過進一步加大輿論宣傳力度，優化停車資源配置，完善靜態交通管理設施，嚴格查處違法停車行為，實現城區道路停車有序，靜態交通秩序良好，為廣大市民出行和文明城市建設營造安全、暢通、有序的道路交通環境。
二、工作步驟
為確保整治工作平穩推進，達到預期整治目標，整治工作分四個階段進行：
（一）宣傳發動階段
結合文明城市創建工作和三年文明交通行動計劃，切實做好輿論宣傳工作，在各大新聞媒體上開展輿論宣傳，大造輿論聲勢，引導廣大市民自覺養成良好的停車習慣，規范停車、順向停車，有效緩解城區停車難、停車亂的問題。
一是加強入戶宣傳教育。加強道路沿街商戶、單位依法依規停車的宣傳，逐一入戶宣傳，堅決杜絕人為原因造成的停車困難問題發生；深入城區中小學校及幼兒園開展交通安全宣傳進校園活動，有針對性地開展對學生和接送學生車輛駕駛人的交通安全宣傳教育，杜絕接送車輛亂停亂放；深入機關企事業單位開展宣傳，教育引導機關干部職工、單位公車駕駛人帶頭遵守交通安全法律法規，自覺做到規范停車，發揮模范帶頭作用。
二是加強輿論宣傳教育。利用廣播、電視、報紙、網站等媒體，以“規范停車做文明駕駛人”為主題，開設論壇、訪談等專欄，刊播公益廣告；組織記者上路進行現場采訪和深度報道，集中曝光亂停亂放等違法行為和由此引發的典型交通事故、交通擁堵案例；通過短信平臺，向廣大手機用戶發送信息，在交警微信、微博開設評論欄目。
三是加強陣地宣傳教育。在公眾聚集場所，機關、企事業單位和公共交通工具上懸掛張貼宣傳標語，在主要路口擺放宣傳戧牌，向過往行人和非機動車駕駛人散發宣傳材料；在人行橫道入口處設置醒目的提示性標牌，利用道路上的電子顯示屏和主干道路口的戶外廣告牌，發布交通安全宣傳口號；在社區設置交通法規宣傳欄、黑板報，懸掛宣傳橫幅，播放交通安全警示教育片，使廣大居民知曉車輛停放管理有關規定，增強守法停車意識。
四是會議集中部署。縣政府牽頭召開會議，明確各單位工作職責，簽訂城區規范停車責任書，宣傳、督促、指導、提醒各企、事業單位職工主動關心、支持、配合城區停車秩序整治工作。
（二）排查整改階段
按照“保障交通暢通、優化資源配置、方便群眾出行”的目的，排查城區停車秩序亂點，挖掘道路停車資源，完善路內停車設施，提高現有停車資源的利用率。
一是排查停車資源。安宜鎮、開發區管委會負責調查轄區居民停車需求量，排查轄區內小區內現有的配建停車位數量、背街小巷可供臨時停車位數量；住建局負責排查路外停車場停車位數量，排查配建停車場被挪用的情況，及時督促整改；城管局負責排查人行道可供停放非機動車停車位；通過全面調研調查摸底，掌握現有停車資源、居民停車需求，為整治工作提供有效決策依據。
二是排查停車秩序亂點。公安局交警部門、轄區派出所負責排查梳理主次干道和支路停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段，制定整改方案，突出整治重點，細化整治措施，落實整治責任，減少因違法停車造成的`交通擁堵。
三是排查路內停車泊位。公安交警部門聯合住建、規劃、城管部門，負責對商業中心、老城區、老小區周邊等有停車需求的路段進行梳理，遵循道路交通有序、安全、暢通的原則，在不影響行人、非機動車正常通行的前提下按照有關標準規范設置占道停車泊位，完善停車設施建設，允許停放車輛的，設置停車位標志，施劃停車泊位標線。
四是排查完善禁停設施。公安局交警部門負責對采取禁停的路段進行排查，在禁止停放車輛的路段路口醒目位置設置禁停標志的基礎上，適當在路段中增設禁停標志，反復提醒駕駛人；在一些重要路段，輔助施劃禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果；xx等重要路段的人行道和非機動車道，視情設置護欄、阻車樁或擺放阻車石球等設施，阻止機動車進入。財政局負責禁停設施建設所需資金，并加強資金使用情況監管審核。
五是加快路外停車場規劃建設。按照“堵疏結合”原則，規劃局負責對城區路外停車場進行科學規劃設計，目前要對學校、醫院等重點部位規劃停車設施。對新建小區配建停車設施規劃要嚴格審查，對不符合規范要求，一律不予審批；住建局負責路外停車場建設和管理；安宜鎮、房管局負責對老小區停車場地改造宣傳、協調、建設，通過裁減部分小區綠化，拓寬小區道路，增設停車泊位；有序推動重點區域、公共綠地、廣場、學校操場空間復合利用，建設地下車庫或地上簡易式、機械式立體停車位，通過“上天入地”解決車位不足問題；物價局要結合城區居民收入，嚴格停車費審批，并加強停車場收費檢查工作，嚴防亂收費。堅持政府引導、社會參與、市場導向，鼓勵社會資本通過BOT、PPP等模式進入停車設施建設領域，多元投入新增停車設施。
（三）攻堅整治階段
進一步加強機動車停車秩序管理，將整治行動納入網格化管理責任，成立專門綜合執法隊伍，明確專人負責，加大各類違法停車行為的查處力度，規范各類車輛的停放秩序。
一是強化路面秩序整治。公安局、城管局要加強對“禁停街”和違停突出路段巡邏管控，白天要采取密集巡邏、貼單、拖移等措施，夜間以張貼違法停車提示單為主，及時查處違法停車行為，對影響交通的駕駛人不在現場的或拒絕駛離的堅決拖移，清理路邊“僵尸車”，形成嚴查嚴治高壓態勢。
二是強化視頻監控查處。公安局交警部門要充分運用電子警察、視頻監控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執法力度，提高執法管理效能。對于非現場執法采集到的違停車輛，要利用短信的方式及時告知車主，進一步增強震懾力，擴大社會知曉度。
三是強化聯合執法機制。城管部門加強與公安、社區對接，對城區機動車占道經營進行拉網式整治，對攤販集中、容易回潮的重點、難點區域集中力量打“殲滅戰”；安宜鎮、開發區管委會要組織社區力量參與背街小巷停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛保安維護門前道路停車秩序，及時制止違法停車行為；規劃、住建、人防、建管、城管等部門要聯合執法，監控檢查建設項目停車配建行為，整改不按要求配建停車設施、將停車設施挪作他用行為；交運局要強化出租車、公交車等重點車輛管理，始終保持對非法營運車輛打擊的高壓態勢，科學設點布局，有效支持配合整治工作。
（四）鞏固提高階段（長期）
各單位要按照責任制原則，抓好長效管理工作。整治辦要定期組織對專項整治工作進行督查考核，對禁停街、準停街、限停街進行抽查。
一是落實長效管理措施。不斷鞏固和深化整治成果，落實長效管理措施，公安、城管、交運等部門組建專業小分隊，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車行為，堅決防止回潮和反彈。
二是完善靜態交通組織。依據城市總體規劃，編制停車專項規劃；不斷優化共享停車資源，加強節假日期間停車組織，整合周邊公共停車場資源，行政機關開放內部停車設施，增設停車指示標志，指揮引導車輛有序停放；加強繁華商業區的停車管理，用足大型商場、寫字樓等配建停車設施，防止出現地下停車泊位空閑、占道停車泊位不夠用的情形；完善公共出行系統，優先發展公共交通，改善步行、非機動車出行環境，為市民提供更多出行選擇。
三是探索高能交通模式。順應互聯網+發展浪潮，依靠科技手段和專業人員探索開發智能軟件，實時監控、發布、管理城區車位使用情況，構建全縣統一的交通大數據平臺。
四是切實運用問責手段。整治辦要通過視頻檢查、上路抽查、民意調查等方式對城區停車秩序整治工作進行督查考核，對因工作不到位、措施不落實，及時予以書面通報，按照責任分工，追究相關人員責任。
三、工作要求
（一）提高思想認識。開展城區停車秩序專項整治行動是文明城市創建、開展文明交通行動計劃的一項重要舉措，是為民辦實事的具體體現，是保障市民安全出行、解決道路停車難的一劑良方。各部門要牢固樹立大局意識，責任意識，切實將城區停車秩序專項整治行動作為當前及今后一件大事抓好、抓實。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規范執勤執法。堅持規范執法，拖移違停車輛的，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監控系統抓拍的，要發送手機短信及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態度，維護良好形象，堅決防止因執法不當、處置不妥激化矛盾，引發負面輿情炒作。
（四）強化考核評估。整治辦對各部門的專項整治情況要進行專門考核，定期通報整治進展情況。
車輛亂停放整治方案 12
為深入規范城區交通秩序，保障市民安全出行，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx市城市道路交通安全管理條例》等法律、法規的相關規定，結合我區實際，區政府決定利用xx天時間，對違法行駛的自行車、殘疾人機動輪椅車等車輛依法進行規范，根據《關于開展城區違法行駛車輛整治規范工作的意見》，現制定本方案。
一、指導思想。
緊緊圍繞xx都市區建設，以優化城市發展環境、確保道路交通安全為主線，動員各方面力量，實施自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車等車輛違法行駛的規范工作，為廣大市民創造一個安全、暢通、有序的交通環境。
二、組織領導。
市交警一、四、五大隊和市公安局xx轄區派出所成立組織，明確力量，加大對違法行駛自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車的執法力度。各辦事處要精心組織，周密部署，大力開展違法行駛自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車規范工作的宣傳教育工作。
三、規范車輛。
違法行駛的自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車。
四、工作目標。
通過規范自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車等車輛行駛行為和亂停亂放侵占公共空間等行為，達到各行其道，按位停放，杜絕違規載人、亂停亂放、占用機動車道行駛、亂闖紅燈、停車越線等行為，減少交通事故，保障人民生命財產安全。
五、整治范圍。
市區xx區域。
六、實施步驟。
（一）前期準備階段。
1、宣傳引導。
由區委宣傳部負責，充分利用報紙、廣播、電視、網絡等媒體，大力宣傳交通安全知識、規范自行車違法行駛車輛工作的目的、意義，大造輿論聲勢，使規范工作深入人心、家喻戶曉。
2、說服教育。
各街道辦事處要利用網格管理構架，采取“管理+服務+自治”的網格化管理運行體系，充分發揮街道辦事處、社區居民委員會工作人員及派出所民警情況熟、底子清的優勢，采取入戶調查、組織座談等形式，重點做好教育說服工作，抓好源頭管理，進一步提高管轄區域群眾的'遵章守法意識。
（二）整治管理階段。
由市交警一、四、五大隊和市公安局xx轄區派出所負責，加強巡邏管控，形成嚴查嚴管氛圍，對區域內的自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車嚴重違法行為依法進行管理和處罰，對不服從管理、無理取鬧、尋釁滋事、暴力抗法等妨礙執行公務的行為，一律從嚴追究。
七、有關要求。
（一）強化責任意識，精心組織實施。
各有關單位要充分認識到此項整治工作的重要性和必要性，周密部署、精心組織，不留死角，不留空白，切實將問題解決在苗頭，把矛盾化解在基層。
（二）廣泛宣傳動員，營造良好氛圍。
宣傳部門要針對此項工作各個階段的不同特點，精心策劃并組織實施宣傳工作方案，把握輿論導向，贏得社會理解，爭取工作主動。各新聞媒體要突出重點，把握節點，加強引導，全方位、高密度跟蹤報道此項工作的進程和效果，努力營造良好的輿論氛圍。各街道辦事處要組織召開不同層次、不同界別的座談會，依靠人民群眾，聽取各方面的意見和建議，及時通報工作進展情況，增強此項工作的透明度。區文明辦、團區委、區教育局要協調相關團體分別發出倡議，倡導廣大市民、學校師生自覺參與到此項工作中來。
（三）依法嚴格管理，妥善處理糾紛。
各單位在工作中要嚴格執行國家的法律、法規，既要堅決依法開展工作，又要堅持以人為本，注意工作方法，認真落實告知程序，理性、平和、文明執法，避免因工作方法簡單粗暴，激化矛盾，引起糾紛，真正把各項政策、措施落到實處，穩妥推進，確保穩定。對于拒絕、阻撓國家工作人員依法執行公務或者擾亂公共秩序的，政法機關要依法予以嚴厲打擊。
車輛亂停放整治方案 13
一、整治范圍
本次整治的廠車，具體是指境內工礦企業、物流、碼頭、旅游景區等場所使用的廠內專用機動車輛。具體包括：叉車、搬運車、牽引車、推頂車、內燃觀光車、蓄電池觀光車等。不含交通、市政建設、建筑工地等場所使用的上述設備。
二、整治目的
通過專項整治，促進使用單位加強特種設備安全管理，做到三落實、兩有證、一檢驗、一預案。在管理中做到落實管理機構、落實責任人員、落實規章制度，在資質中做到設備登記注冊、人員持證上崗，在使用中做到設備定期檢驗合格，在事故防控中做到制定應急預案并定期演練。遏制廠車使用事故上升趨勢，實現我市廠車安全形勢的持續穩定好轉。
三、整治重點
本次專項整治的工作重點包括：
1．臺賬建立。企業應收集廠車的使用說明、合格證等原始出廠資料，如有遺失應予補齊。出廠資料與檢驗報告、自查記錄等相關資料一起存放，做到一臺一檔。
2．帳物相符。企業應將在用廠車記錄在案，重點關注租用的.叉車是否已入賬。按照誰使用誰負責的原則，使用單位應對租用的叉車承擔主體責任。
3．管理制度。企業應做到管理制度完善，包括管理機構的設立，人員責任的落實，操作規程的制定，應急預案的演練及其他日常自查制度的執行。
4．廠車檢驗。在用叉車必須定期檢驗合格方可投入使用，新購叉車應首檢合格后方可開始使用。
5．資質具備。檢查廠車登記注冊情況，人員持證情況，確保在用廠車注冊、上牌，人員取得特種設備作業人員資質。
四、時間安排
本次整治分三個階段實施：
（一）組織發動和自查整改階段（5月—6月）
各地應結合省、市局整治方案，制定適合當地實際的工作方案，成立領導小組，做好本次專項整治的組宣工作，督促企業開展自查。
企業應結合本次專項整治的重點，認真開展自查自糾，并對發現的隱患進行整改。發現廠車未經檢驗的，應及時聯系當地檢驗機構申報檢驗，發現人員無資質的，及時聯系當地考試機構，申請發證。
各地監察機構應及時對廠車登記注冊申請予以審核，檢驗機構應及時對企業的報檢項目落實檢驗，考試機構應及時對新增、換發證廠車作業人員予以考核，通過者及時發證。
（二）現場檢查與行政執法階段（7月—8月）
各市（區）局應根據實際，組織鎮、街（園區）安全辦，對企業自查自糾和隱患整改情況進行監督檢查。檢查過程中，應認真做好各項工作記錄。
各地應加強監察機構與稽查部門的協同配合，在檢查中發現企業存在隱患，拒不整改的，行政執法部門應按照《特種設備安全法》要求，堅決依法予以查處。同時，監察機構還應及時完成新增設備的數據錄入、數據庫內問題數據的修正清理等工作，對數據庫進行更新維護，提高數據的準確性。
各地對檢查中發現的已構成行政違法行為的，應在查處的同時上報市局特設處。
（三）總結評估階段（9月）
各地對專項整治工作進行工作成效評估，總結典型經驗，查找存在的不足，提出意見和建議，形成長效監管機制。各地應于9月20日前，完成工作總結和檢查情況匯總表的上報。
車輛亂停放整治方案 14
為進一步鞏固我縣治超成果，建議健全治超工作長效機制，著力加大我局超限超載治理工作力度，從根本上解決車輛超限超載運輸問題，結合我局實際和職能分工，特制定本方安。
一、工作目標
通過進一步深化車輛超限超載集中整治工作，實現載貨車輛管理符合國家有關規定，無超限超載行為；渣土運輸車輛無“馬來槽車”反彈現象；全縣重點渣土公司無違規裝載情況；確保完成年度超限超載治理工作任務。
二、工作重點
（一）強化職能監管。
一是強化施工場地監管。結合我局職能對渣土施工場地進行登記監管，建立工作臺賬；
二是強化渣土公司監管。對取得渣土清運資格的渣土公司進行行業監管，要求運輸車輛統一標識，嚴格按照審批路線進行行駛，所有車輛必需到渣土監管股室備案；
三是強化行政手段監管。行政審批職能，強化我局行政審批職能。特別是要加大對特種車輛經過城市道路、橋梁的行政審批；
四是強化部門聯動監管。為使超限超載工作取得實效，我局將聯合住建、交通、經信、國土、安監、公安等部門建立聯動機制，形成監管合力，確保監管不留死角。
（二）突出路面執法。
一是配強執法隊伍。全局五個執法中隊按屬地管理的原則全部納入局超限超載治理工作；
二是突出日常監管。堅持常態化的城市道路“超限超載”治理工作，依法打擊超限超載等違法行為，保障道路運輸市場公平、規范、有序。每月至少開展1次設卡執法，2次集中巡查執法，建立突擊檢查，隨機抽查，日常巡查“三查”機制。
三是建立“黑名單”制度。對建筑施工工地和城市渣土運輸單位的誠信考核，建立城信臺賬，對不守誠信的'土地和渣土運輸單位該掛牌的掛牌，該整改的整改，該取締的堅決取締。
（三）提升執法能力。
一是加強執法宣傳。適時深入工地、渣土公司、貨運源頭企業開展超限超載治理宣傳。每年對渣土公司主要負責人開展不少于1次的業務培訓，提升公司合法合規運輸意識，轉變公司經營理念，從根本上突破超限超載治理瓶頸；
二是加強隊伍培訓。對一線執法隊伍建立定期的培訓制度，提升一線執法人員的執法能力和業務素質。端正執法理念，嚴防執人情法、關系法、感情法；
三是加強處罰落實。對違法違規貨運源頭、運輸公司嚴格按照“科學檢測、強力卸載、頂格處罰”的要求從嚴從重處罰，嚴格執行《超限超載行政處罰裁量權基準制度》和“一超五究”制度。
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