路交通安全整治方案

時間：2022-11-09 08:51:15 方案我要投稿

路交通安全整治方案（精選5篇）

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常會被要求事先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編整理的路交通安全整治方案（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

路交通安全整治方案（精選5篇）

　　路交通安全整治方案1

　　為貫徹"xx全國公安交通管理工作會議精神,落實《20xx年預(yù)防重特大道路交通事故工作方案》及自治區(qū)公安廳交管局《20xx年全區(qū)大路交通平安整治工作方案》要求,加強(qiáng)大路交通平安整治,預(yù)防和削減大路交通事故,保大路交通平安形勢平穩(wěn),為新中國成立xx周年制造良好道路交通環(huán)境,

　　制定20xx年全市大路交通平安整治工作方案如下:

　　一、任務(wù)目標(biāo)

　　圍繞高速大路、一般國省道、農(nóng)村牧區(qū)大路三條戰(zhàn)線,緊盯"兩客一危一貨和農(nóng)村面包車等重點車輛,以預(yù)防重特大道路交通事故為首要任務(wù),以通行混亂、隱患突出、事故多發(fā)路段秩序整治為導(dǎo)向,持續(xù)開展高速大路重點交通違法整治、一般國省道通行秩序整治和農(nóng)村牧區(qū)大路交通平安整治,確保高速大路和一般國省道通行秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)、農(nóng)村牧區(qū)交通平安管控水平明顯提升,為實現(xiàn)"三個明顯下降、三個零發(fā)生目標(biāo)、保持全區(qū)道路交通平安形勢持續(xù)穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。

　　二、持續(xù)開展高速大路重點交通違法整治

　　(一)突出重點違法。我支隊管理的呼大高速要依據(jù)高速大路交通事故肇事緣由,以超速行駛、疲憊駕駛、違法占用應(yīng)急車道行駛、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、違法倒車、客運車輛違法上下客、長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運行、貨車超載、車輛運輸車違法裝載等10類簡單肇事肇禍的違法為重點,切實加大查處力度,形成常態(tài)嚴(yán)管氛圍。

　　(二)突出科學(xué)勤務(wù)。要針對高速大路交通違法、交通事故多發(fā)時段、點段,科學(xué)支配勤務(wù),尤其要加強(qiáng)22時至次日6時的管控,補(bǔ)強(qiáng)夜間管控薄弱短板。要針對高速大路省際收費站今明兩年基本取消的實際,樂觀探究、調(diào)整高速大路勤務(wù)管理模式,加強(qiáng)重點高速大路出入口的查控。

　　(三)突出精準(zhǔn)查控。要堅持交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)覺預(yù)警、集成指揮平臺調(diào)度指揮、交警執(zhí)法站和高速大路出口攔截檢查"三位一體的勤務(wù)模式,網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合,對視頻巡邏發(fā)覺、緝查布控預(yù)警的車輛,準(zhǔn)時精準(zhǔn)攔截查處。

　　三、持續(xù)開展一般國省道通行秩序整治

　　(一)強(qiáng)化通行秩序管控。以凈化國省道通行秩序為切入點,嚴(yán)查超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定讓行等嚴(yán)峻擾亂通行秩序的違法行為。

　　(二)強(qiáng)化重點路段管控。結(jié)合國省道交通事故分布狀況,全市以xx及省道為重點,加大警力、裝備投入,加強(qiáng)定點檢查與路段巡控,大力凈化大路通行秩序。我市要以G209國道為重點,打造通行秩序良好的示范國道。

　　(三)強(qiáng)化貨車靠右行駛。要扭住貨車通行秩序這個牛鼻子,在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設(shè)"貨車靠右行駛交通標(biāo)志,加強(qiáng)提示訂正,并設(shè)置相應(yīng)交通組合標(biāo)志和電子抓拍系統(tǒng),促使貨車逐步養(yǎng)成國省道也要靠右行駛的意識和習(xí)慣。

　　(四)強(qiáng)化超限超載治理。貨車嚴(yán)峻超限超載主要發(fā)生在一般國省道,要深化貫徹交通運輸部、公安部規(guī)范大路治超執(zhí)法優(yōu)化營商環(huán)境現(xiàn)場會精神,推廣學(xué)習(xí)山西治超閱歷,樂觀會同交通運輸部門建設(shè)應(yīng)用國省道超限檢測站電子抓拍系統(tǒng),引導(dǎo)貨車進(jìn)站檢測。深化推動治超聯(lián)合執(zhí)法,大力整治"百噸王。

　　四、持續(xù)開展農(nóng)村牧區(qū)大路交通平安整治

　　(一)深化農(nóng)村面包車交通平安治理。緊緊抓住農(nóng)村面包車交通平安治理不放松,切實加強(qiáng)源頭隱患排查整改,進(jìn)一步提高農(nóng)村面包車檢驗率、報廢率和錄入率,從嚴(yán)查處超員等嚴(yán)峻交通違法行為,嚴(yán)防涉及農(nóng)村面包車的重大交通事故。在加強(qiáng)農(nóng)村面包車治理的同時,結(jié)合本地實際,組織執(zhí)法小分隊,動員農(nóng)村派出所,加大對農(nóng)村客運以及延長到農(nóng)村的公交客運車輛超員、貨車和拖拉機(jī)違法載人、無牌無證、酒駕醉駕等嚴(yán)峻違法的查處力度。

　　(二)深化農(nóng)村牧區(qū)"兩站兩員一長建設(shè)。學(xué)習(xí)推廣重慶等地閱歷,進(jìn)一步提高熟悉、轉(zhuǎn)變觀念,用好警保合作機(jī)制,大力推動農(nóng)村牧區(qū)"兩站兩員一長規(guī)范化建設(shè),充分發(fā)揮"兩站兩員一長作用,深化開展農(nóng)村牧區(qū)交通平安大勸導(dǎo)活動。

　　(三)深化農(nóng)村道路交通平安管理信息系統(tǒng)應(yīng)用。上半年,要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通平安員、農(nóng)村牧區(qū)勸導(dǎo)員、路長集中采集錄入農(nóng)村牧區(qū)機(jī)動車、駕駛?cè)恕⒌缆冯[患以及"兩站兩員一長等基礎(chǔ)信息,做到基礎(chǔ)信息應(yīng)采盡采、詳細(xì)細(xì)項應(yīng)填盡填,夯實農(nóng)村牧區(qū)道路交通平安基礎(chǔ)工作。下半年,要充分利用農(nóng)村系統(tǒng)APP,發(fā)揮移動端便利、快捷、精準(zhǔn)的優(yōu)勢,實現(xiàn)"多點采集、分級推送、提示到人、閉環(huán)管理,驅(qū)動交警大中隊與"兩站兩員一長協(xié)同作戰(zhàn),做到交管數(shù)據(jù)與勸導(dǎo)工作狀況雙向推送、精準(zhǔn)指導(dǎo),實施在線部署、監(jiān)督預(yù)警、考核評價的動態(tài)管理,進(jìn)一步提升農(nóng)村管控效能。

　　五、工作要求

　　(一)堅持統(tǒng)籌謀劃。大路是預(yù)防交通事故特殊是重大道路交通事故的主戰(zhàn)場,2022年大路交通事故占比超過60%,重大道路交通事故全部發(fā)生在大路上。各大隊要將大路交通平安整治作為穩(wěn)定全年道路交通平安形勢的重要抓手,科學(xué)謀劃、整體統(tǒng)籌、細(xì)化支配,擺布好三條戰(zhàn)線的整治行動,同時統(tǒng)籌其他整治工作,優(yōu)化配備警力、形成整治合力。

　　(二)堅持集中整治。每月"逢五開展高速大路交通平安整治統(tǒng)一行動(5日、15日、25日)、"逢十開展一般國省道和農(nóng)村牧區(qū)交通平安整治統(tǒng)一行動(10日、20日、30日),各大隊要同步行動、同步打擊,集中掀起整治高潮。

　　(三)堅持周末夜查。不論是高速大路還是一般國省道和農(nóng)村牧區(qū),夜間都是事故高發(fā)時段。要針對性部署勤務(wù),加大周末夜查力度,提高夜間管控力度,增加震懾效果。

　　(四)堅持區(qū)域聯(lián)動。要充分發(fā)揮區(qū)域警務(wù)協(xié)作機(jī)制作用,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),聯(lián)動開展區(qū)域整治。針對區(qū)域共性重點,明確整治目標(biāo)、職責(zé)和任務(wù),聯(lián)動整改突出交通平安隱患,聯(lián)動打擊嚴(yán)峻交通違法行為,聯(lián)動策劃宣揚活動,同步開展整治工作。特殊是G209國道各管轄大隊要多開展統(tǒng)一聯(lián)動。

　　(五)堅持宣揚先行。要堅持全媒體融合推動,充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等傳統(tǒng)媒體和"兩微一抖等新媒體的矩陣優(yōu)勢,高頻密集開展宣揚,曝光典型交通違法和事故案例。要定期將查處的"兩客一危一貨等重點車輛嚴(yán)峻交通違法行為抄告交通運輸、應(yīng)急管理等相關(guān)部門,推動落實源頭管理和行業(yè)監(jiān)管。

　　(六)堅持規(guī)范執(zhí)法。要訓(xùn)練民警嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法,嚴(yán)密執(zhí)法管理和業(yè)務(wù)監(jiān)督,深化執(zhí)勤執(zhí)法記錄儀使用,加強(qiáng)執(zhí)勤執(zhí)法全流程監(jiān)管,防止執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)負(fù)面輿情。要堅持寬嚴(yán)相濟(jì),重點查處嚴(yán)峻擾亂了交通秩序、危及交通平安的違法行為,對一般稍微違法以警告訓(xùn)練為主,嚴(yán)禁過度執(zhí)法、挑毛病罰款。要加強(qiáng)平安防護(hù)訓(xùn)練提示,落實平安防護(hù)裝備、措施,特殊是加強(qiáng)夜間平安防護(hù),嚴(yán)防民警輔警傷亡大事發(fā)生。

　　(七)加強(qiáng)信息報送。各大隊要加強(qiáng)對整治行動的落實,在全區(qū)統(tǒng)一行動、周末夜查時段,各大隊領(lǐng)導(dǎo)要深化一線督戰(zhàn)。每月24日前上報《戰(zhàn)果統(tǒng)計表》、工作總結(jié)等信息,報送地址:xx市局郵箱。25日前整理上報廳交管局,將對我支隊整治狀況在全區(qū)排名通報。

　　路交通安全整治方案2

　　一、工作目標(biāo)

　　為認(rèn)真貫徹落實近期中央領(lǐng)導(dǎo)及部省領(lǐng)導(dǎo)和州委政府、縣委、縣政府關(guān)于堅決遏制重大道路交通事故重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，千方百計加強(qiáng)交通運輸安全防范，堅決遏制群死群傷惡性事故發(fā)生，推動層層壓實安全責(zé)任、落細(xì)防范措施、逗硬問題整改，有效防范化解行業(yè)重大安全風(fēng)險，全面排查整治安全隱患，嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)生產(chǎn)行為，堅決遏制各類群死群傷事故，確保全州交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

　　二、實施步驟安排

　　5月15日起至8月，分三個階段在全縣集中開展道路交通安全隱患大排查、大整治。

　　第一階段切實開展自查自糾（5月15日-6月15日）。各地要瞄準(zhǔn)重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點問題，逐項對照工作內(nèi)容進(jìn)行檢查，認(rèn)真填報問題清單（附件1），針對自查出的問題認(rèn)真歸納分析，切實提出自糾問題的整改措施切實進(jìn)行整改。

　　第二階段強(qiáng)化逗硬督查督辦（6月16日-7月15日）。督查工作要采取“四不兩直”和突擊檢查、隨機(jī)抽查等方式，以進(jìn)一線、到現(xiàn)場、找漏洞、查問題進(jìn)而幫助基層改進(jìn)提升安全工作為主。

　　第三階段狠抓整改落地落實（7月16日-8月15日）。對查擺出的問題，要制定整改措施，建立整改問題臺賬，明確責(zé)任主體、時限要求，實行逐個問題“掛號”、逐項內(nèi)容“銷號”，一個問題一個問題解決，建立健全長效機(jī)制。

　　三、工作內(nèi)容

　　（一）道路隱患方面。各地要強(qiáng)化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保國、省、縣、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕重緩急實施“清單式”治理。因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強(qiáng)安全警示，必要時安排專門力量值守管控。

　　責(zé)任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展中心、局安全股、局養(yǎng)護(hù)股、局工程股。

　　排查重點：

　　1、急彎陡坡、連續(xù)長下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農(nóng)村地區(qū)臨近池塘、溝渠落差1。5米以上道路的安防設(shè)施是否健全。

　　2、農(nóng)村車流量大的'平交路口信號燈、減速、照明等安全設(shè)施是否健全，穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段是否存在“馬路市場”、開口過多等隱患。

　　3、道路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全，國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標(biāo)志是否完好完備。

　　4、事故多發(fā)路段的路側(cè)、中央隔離欄的防護(hù)能力是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。

　　5、雨季汛期地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標(biāo)牌，是否采取安全措施。

　　6、隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應(yīng)急、安全防護(hù)設(shè)施不全的隱患。

　　（二）道路運輸方面。各地要切實加強(qiáng)道路交通安全源頭管理，嚴(yán)格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促落實企業(yè)安全主體責(zé)任。強(qiáng)化客貨車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管和營運車輛準(zhǔn)入管理，建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法、交通事故信息共享機(jī)制，督促運輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾怼⑴嘤?xùn)教育。

　　責(zé)任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路運輸服務(wù)發(fā)展中心、xx縣交通綜合執(zhí)法大隊。

　　清理重點：

　　1、客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴(yán)格從業(yè)人員培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)控，是否嚴(yán)把車輛運營掛靠關(guān)、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。

　　2、班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件是否按規(guī)定檢查。

　　3、長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實凌晨2至5時停止運行規(guī)定。

　　4、貨運源頭“四類企業(yè)”“四類場站”是否安裝出場計重設(shè)施，有無放任超限車輛出場站行為。

　　5、超限檢測站是否嚴(yán)格執(zhí)行國家統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，是否嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法流程，是否嚴(yán)格落實“一超四罰”措施。

　　6、危險貨物運輸是否嚴(yán)格落實托運、承運、裝卸、運行全鏈條安全監(jiān)管。

　　7、報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)是否具備從業(yè)資格，是否存在非法拼裝機(jī)動車等行為。

　　四、有關(guān)要求

　　系統(tǒng)各單位，局相關(guān)各股室要嚴(yán)格按照“屬地管理”原則，認(rèn)真貫徹落實近期中央領(lǐng)導(dǎo)及部省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，牢固樹立“隱患就是事故”理念，認(rèn)真組織開展道路交通安全隱患大排查大整治，確保安排部署，拉網(wǎng)排查，整改落實“三個到位”，千方百計加強(qiáng)交通運輸安全防范，切實加強(qiáng)當(dāng)前交通運輸安全工作，確保我縣交通運輸局安全形勢穩(wěn)定。系統(tǒng)各單位及局機(jī)關(guān)相關(guān)股室要依照“分級負(fù)責(zé)”等相關(guān)工作要求，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)和督促，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于負(fù)責(zé)，推進(jìn)全州道路交通安全隱患大排查大整治工作取得實效，為我州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通保障。

　　路交通安全整治方案4

　　為堅決遏制道路交通事故多發(fā)頻發(fā)勢頭，決定自即日起至12月底，在全鎮(zhèn)開展道路交通安全普通國省道、縣鄉(xiāng)道和貨運車輛、面包車（以下簡稱“兩路兩車”，貨運車輛指中型、重型貨車，面包車指面包車和七座以上小型普通客車）專項整治行動。制定工作方案如下：

　　一、指導(dǎo)思想

　　牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持系統(tǒng)觀念，堅持“一條路、一件事、一家人、一條心”，進(jìn)一步理清職責(zé)、壓實責(zé)任，從源頭上解決道路交通安全風(fēng)險隱患，全面提升“兩路兩車”現(xiàn)代化治理能力和水平。

　　二、工作目標(biāo)

　　交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)盡設(shè)、監(jiān)控設(shè)備全程覆蓋、安全隱患有效整改、源頭管控切實加強(qiáng)、基礎(chǔ)信息全面摸清，全力推動“兩路兩車”隱患動態(tài)清零、易肇事肇禍違法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、群眾安全意識顯著提升，實現(xiàn)“有效壓降事故總量、防范遏制較大事故、堅決杜絕重特大事故”工作目標(biāo)。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立由鎮(zhèn)長任組長，道管站、交管所、鄉(xiāng)建辦、執(zhí)法中隊、農(nóng)機(jī)站及工作片書記參加的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，全面加強(qiáng)集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

　　（一）綜合協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)專項整治，掌握工作情況，組織安排會議和活動，提供后勤保障等。

　　（二）業(yè)務(wù)指導(dǎo)。指導(dǎo)整治業(yè)務(wù)，調(diào)度工作進(jìn)展，通報工作情況，建立工作臺賬，分析安全形勢，開展督導(dǎo)檢查，接受業(yè)務(wù)咨詢。

　　（三）宣傳教育。開展主題宣傳，開展進(jìn)企進(jìn)村、見車見人面對面宣講教育，強(qiáng)化典型事故案例曝光和重點交通違法警示教育等。

　　（四）技術(shù)保障。指導(dǎo)涉及評審、論證、驗收等方面的技術(shù)支撐和政策咨詢。

　　四、排查重點

　　（一）“兩路”方面

　　道路隱患。

　　①每個路段是否全部上齊道路交通標(biāo)志、規(guī)范設(shè)置限速標(biāo)志，并做到清楚醒目。

　　②事故多發(fā)和發(fā)生死亡事故、穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、客運班線和校車集中通行等路段以及橋梁、隧道是否存在道路及交通設(shè)施隱患。

　　③平交路口是否存在警示提示設(shè)施缺失、障礙物遮擋視線問題。

　　④是否存在馬路市場、勞務(wù)市場影響道路交通安全問題。

　　⑤公路安全生命防護(hù)工程是否存在建設(shè)不到位問題。

　　⑥雙向四車道及以上道路是否存在應(yīng)設(shè)未設(shè)中央隔離設(shè)施問題，中央隔離設(shè)施是否存在開口過多、設(shè)置不合理問題

　　⑦普通國省道車道增減變化和穿城鎮(zhèn)路段是否存在標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不合理問題。

　　2、智能系統(tǒng)。

　　①交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備數(shù)量是否滿足安全管控需求，是否保證設(shè)備運行狀態(tài)良好。

　　②重點路段和事故多發(fā)路段是否存在交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備缺失問題。

　　③村莊主要出入口是否安裝高清視頻智能監(jiān)控設(shè)備。

　　3、重點違法。

　　①對重點違法行為是否做到依法從嚴(yán)，形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢。

　　②是否存在分析研判不到位、重點違法行為精準(zhǔn)打擊不力問題。

　　③是否存在現(xiàn)場查處占比低，重點違法行為多發(fā)問題。

　　④是否根據(jù)農(nóng)村群眾出行規(guī)律、有針對性的開展執(zhí)法檢查活動。

　　⑤是否存在科技信息化應(yīng)用不到位，對疲勞駕駛、面包車超員、三輪車違法載人等重點違法行為監(jiān)管不力問題。

　　⑥勸導(dǎo)站是否存在空轉(zhuǎn)運行、資金保障不到位、管理制度不健全等問題。

　　⑦是否定期開展聯(lián)合執(zhí)法、嚴(yán)查農(nóng)機(jī)違法行為，是否存在變型拖拉機(jī)上路行駛問題。

　　4、通行秩序。

　　①是否存在重要時間節(jié)點和重點路段見警率低問題。

　　②是否存在道路通行秩序混亂、嚴(yán)重擾亂通行秩序違法行為多發(fā)問題。

　　③是否存在交通組織不到位、路權(quán)分配不合理問題。

　　④是否存在道路客運市場“黑站點”“黑服務(wù)區(qū)”問題。

　　⑤是否存在農(nóng)村客運車輛動態(tài)管理不到位問題。

　　5、宣傳教育。

　　①是否存在酒駕醉駕等重點違法行為宣傳警示教育不力問題。

　　②是否針對村莊和企業(yè)單位的面包車、三輪車、貨運車輛、小型轎車車主和實際使用人開展面對面宣傳教育活動。

　　③村莊大喇叭是否每天進(jìn)行交通安全提示播報。

　　④村莊是否存在宣傳陣地建設(shè)不到位、宣傳標(biāo)識標(biāo)語缺失問題。

　　（二）“兩車”方面

　　源頭治理。

　　①建筑施工單位是否存在務(wù)工人員乘坐超員、非法營運、非法改裝面包車等問題。

　　②農(nóng)村地區(qū)是否存在群眾出行需求大、客運服務(wù)保障不力問題。

　　2、專項整治。

　　①是否精準(zhǔn)研判超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段，有針對性的部署執(zhí)法力量。

　　②危險貨物道路運輸停車場、常壓液體危險貨物罐車、煙花爆竹和民用爆炸品運輸車輛是否存在安全監(jiān)管不到位問題。

　　③是否進(jìn)行軌跡分析和摸排調(diào)查，精準(zhǔn)掌握面包車行駛規(guī)律特點，精準(zhǔn)打擊交通違法行為。

　　3、主題宣傳。

　　①是否組織面包車車主和實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責(zé)任書，并開展面對面警示教育。

　　②是否嚴(yán)把出村口、出鎮(zhèn)口，教育勸導(dǎo)面包車違法違規(guī)行為。

　　4、信息共享。

　　①是否共享重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)、中高風(fēng)險運輸企業(yè)、車輛和駕駛?cè)诵畔⒓暗缆方煌ㄊ鹿噬婕暗缆贰⑵髽I(yè)、駕駛?cè)说刃畔⒑驮颉⒇?zé)任等信息。

　　②是否存在對發(fā)生嚴(yán)重失信行為實施聯(lián)合懲戒不到位問題。

　　5、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　①是否存在貨運車輛底數(shù)不清、運行情況不明問題，是否建立基礎(chǔ)信息臺賬。

　　②是否存在面包車底數(shù)不清、運行情況不明問題，是否組織開展“三見面一建檔”工作。

　　五、整改措施

　　（一）“兩路”方面

　　1、全面整改道路隱患。要一公里一公里排查、一個路段一個路段踏勘，逐項制定整改方案、逐項完善防范措施，全面整治安全防護(hù)設(shè)施缺失、警示提示標(biāo)識不全、標(biāo)志標(biāo)線不完善或損毀、限高桿設(shè)置不合理等安全隱患，確保每個路段均上齊交通標(biāo)志、規(guī)范設(shè)置限速標(biāo)志，并做到清楚醒目。要在交通流量大、安全隱患突出、事故多發(fā)的平交路口，立即安裝信號燈、減速帶，全面清理樹木、廣告牌等遮擋物，組織實施“坡改平”改造。要全面排查道路沿線馬路市場、勞務(wù)市場安全隱患，先行采取臨時性管控措施，提出整改建議。要爭取資金投入，按照先急后緩的原則，深入推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)。要積極推動雙向四車道及以上道路按照規(guī)定設(shè)置中央隔離設(shè)施，封閉不合理中央隔離設(shè)施開口。要合理設(shè)置普通國省道車道增減變化和穿城鎮(zhèn)路段的標(biāo)志標(biāo)線。

　　2、深入推進(jìn)智能建設(shè)。國省道平均每3公里、縣鄉(xiāng)道平均每5公里設(shè)有一處視頻監(jiān)控，村莊主要出入口至少安裝一處高清視頻監(jiān)控，國省道和縣鄉(xiāng)道總里程平均每7公里設(shè)有一處正反向卡口，視頻監(jiān)控平臺要具備智能分析功能。要全面排查國省道和縣鄉(xiāng)道穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、大長下坡、平交路口、橋梁隧道以及團(tuán)霧多發(fā)、事故多發(fā)等路段交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置情況，及時增設(shè)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。在貨運車輛集中通行路段和重點橋梁入口，深入推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測設(shè)施建設(shè)。

　　3、嚴(yán)厲打擊重點違法。執(zhí)法務(wù)必要嚴(yán)，對易肇事肇禍重點交通違法行為依法從嚴(yán)管理、從嚴(yán)教育、從嚴(yán)處罰，形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢。要根據(jù)交通違法和交通事故特點，加強(qiáng)分析研判，找準(zhǔn)重點違法行為多發(fā)時段和區(qū)域，有針對性部署執(zhí)法力量，實現(xiàn)精準(zhǔn)打擊。要加大現(xiàn)場查處力度，集中開展“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人等重點違法行為專項整治行動。要根據(jù)農(nóng)村地區(qū)群眾出行規(guī)律，將警力向清晨、午后、凌晨、傍晚等管理薄弱時段傾斜，嚴(yán)查農(nóng)村地區(qū)重點違法行為。要充分利用大數(shù)據(jù)，推進(jìn)疲勞駕駛、面包車超員智能化監(jiān)管；融合“雪亮工程”視頻監(jiān)控資源，共享村口監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)三輪車違法載人實時發(fā)現(xiàn)、及時推送、精準(zhǔn)查控。要深入推進(jìn)勸導(dǎo)站實體化運行，強(qiáng)化資金保障，健全管理制度，切實發(fā)揮對酒駕醉駕、違法載人、超員載客、無牌無證等重點違法行為的勸導(dǎo)實效。要對只簽訂報廢滅失確認(rèn)書、提供相關(guān)證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機(jī)逐一再核實、再確認(rèn)；開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴(yán)查農(nóng)機(jī)涉牌涉證、違法載人等違法行為。

　　4、大力規(guī)范通行秩序。要切實加強(qiáng)夜間、中午、凌晨等事故多發(fā)時段和事故多、秩序亂重點路段的巡邏管控，保證路上有警車見警燈。要嚴(yán)管嚴(yán)查逆行、闖紅燈、不按規(guī)定讓行、違法超車、違法會車、不按規(guī)定車道行駛、隨意橫穿公路等嚴(yán)重擾亂通行秩序違法行為。要科學(xué)分配機(jī)動車、非機(jī)動車和行人路權(quán)，規(guī)范設(shè)置貨車、非機(jī)動車專用車道，推行貨車靠右行，減少混合交通。要完善非法營運舉報查處機(jī)制，設(shè)立舉報獎勵制度，嚴(yán)厲打擊非法營運違法行為，大力凈化道路客運市場環(huán)境。

　　5、廣泛開展宣傳教育。要將觸目驚心的酒駕醉駕等典型案例做成一個宣傳匯編、拍攝一個警示視頻，進(jìn)行廣泛發(fā)放、播放。要充分利用道路沿線電子顯示屏，滾動播放交通安全宣傳標(biāo)語，及時發(fā)布預(yù)警、路況信息和安全行車注意事項。要針對“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人、不系安全帶、不戴安全頭盔等危害，制作一批通俗易懂的宣傳手冊、圖文并茂的事故案例海報，組織宣講隊伍、警保勸導(dǎo)員深入村莊、企業(yè)單位開展面對面宣傳教育活動。要讓村莊大喇叭每天喊起來，循環(huán)播放交通安全提示，曝光村民違法違規(guī)行為，用身邊事教育身邊人。要督促村民委員會將道路交通安全寫入“村規(guī)民約”，完善活動廣場、主干道交通安全宣傳陣地建設(shè)。

　　（二）“兩車”方面

　　1、切實加強(qiáng)源頭治理。要切實履行屬地管理責(zé)任，監(jiān)督企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實加強(qiáng)對貨物裝運場所的監(jiān)管，嚴(yán)把貨物裝載關(guān)、車輛出場關(guān)。要督促施工企業(yè)和項目部落實交通安全主體責(zé)任，加強(qiáng)內(nèi)部管理，教育務(wù)工人員使用、租用合規(guī)車輛，嚴(yán)禁乘坐超員、非法改裝、非法營運面包車出行。要加強(qiáng)農(nóng)村客運、公交、班車、包車服務(wù)保障力度，從源頭上解決群眾出行需求。

　　2、大力開展專項整治。要針對貨運車輛夜間通行量大的狀況，精準(zhǔn)研判出超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段，堅持定點執(zhí)法與流動執(zhí)法相結(jié)合，多頻次組織開展集中夜查行動，每周組織夜查行動不少于1次。要督促相關(guān)企業(yè)單位落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)查不執(zhí)行國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、非法運營等違法違規(guī)行為。要開展面包車行駛軌跡分析研判，摸排農(nóng)村地區(qū)、集中用工企業(yè)、勞務(wù)市場務(wù)工人員乘坐面包車出行情況，掌握車輛行駛規(guī)律特點，特別是詳細(xì)掌握傍晚、凌晨上路行駛的車輛和駕乘人員特征規(guī)律，落實精準(zhǔn)管控措施，嚴(yán)厲打擊超員載客、非法改裝、報廢面包車上路行駛等違法行為。

　　3、組織開展主題宣傳。各村要組織面包車車主、實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責(zé)任書，面對面開展一次警示教育，責(zé)令逾期未檢驗車輛盡快檢驗，非法改裝車輛立即恢復(fù)原狀，逾期未報廢車輛及時辦理報廢手續(xù)。要依托警保勸導(dǎo)服務(wù)站，教育勸導(dǎo)面包車駕駛?cè)顺瑔T、不系安全帶等違法行為。

　　4、深入推進(jìn)信息共享。要建立完善重點車輛和駕駛?cè)诉`法、事故等信息共享機(jī)制，對發(fā)生嚴(yán)重失信行為的企業(yè)和個人實施聯(lián)合懲戒。

　　5、全面摸清基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。充分發(fā)動村委會力量，全面排查經(jīng)營、從事貨物運輸?shù)娜藛T和貨運車輛基礎(chǔ)信息，按照一企一冊、一村一冊，建立工作臺賬，實行檔案化管理。各村要根據(jù)車輛登記信息，全面開展面包車“三見面一建檔”摸底排查，徹底摸清車輛狀況、使用人員、車輛用途、行駛線路等基礎(chǔ)信息，建立基礎(chǔ)信息臺賬。

　　六、工作步驟

　　（一）自查自糾階段（7月5日至9月30日）。研究制定專項整治行動實施方案，并迅即部署開展專項整治行動，對各類風(fēng)險隱患進(jìn)行“起底式、全覆蓋、全要素”的專項整治，并分級分類建立臺賬。

　　（二）深化推進(jìn)階段（10月1日至11月30日）。在自查自糾階段基礎(chǔ)上，全面進(jìn)行梳理總結(jié)，深入查找工作中的問題短板，精準(zhǔn)分析出仍存在的突出安全風(fēng)險，專題進(jìn)行再部署、再推進(jìn)，全力推進(jìn)專項整治行動縱深開展。

　　（三）集中驗收階段（12月1日至12月31日）。對照實施方案和工作臺賬，對整治效果進(jìn)行檢查驗收和抽查評估，提出改進(jìn)意見和建議，建立健全“兩路兩車”專項整治長效機(jī)制。

　　同時，分階段開展集中督導(dǎo)檢查，對組織不力、工作不實、針對性不強(qiáng)的進(jìn)行通報，重大問題隱患進(jìn)行掛牌督辦。

　　七、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識。充定期研判會商，解決疑難復(fù)雜問題，明確重點任務(wù)，建立調(diào)度、督辦等機(jī)制，定期召開例會，分解任務(wù)、細(xì)化責(zé)任，抓好各項工作貫徹落實。

　　（二）堅持邊查邊改。對排查出的隱患，能立即整改的立查立改；對納入改擴(kuò)建規(guī)劃的，及時采取臨時性防控措施，掛賬銷號整改；對各類風(fēng)險隱患和問題短板要建立臺賬，列明整改措施、時限、單位，壓實責(zé)任。

　　（三）強(qiáng)化責(zé)任落實。按照安全生產(chǎn)“三管三必須”原則，明確工作職責(zé)、落實監(jiān)管責(zé)任，同時要督促指導(dǎo)，用好通報、約談、督辦等措施，督促推動工作開展不力的單位壓實責(zé)任、落實措施，形成共治合力。

　　（四）加強(qiáng)信息報送。及時總結(jié)上報典型經(jīng)驗做法，編發(fā)專報進(jìn)行推廣。

　　路交通安全整治方案5

　　為全面夯實我鎮(zhèn)道路交通安全基礎(chǔ)，凈化道路交通秩序，全面提升群眾法律意識和安全意識。根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定的通知》（xx辦函〔202x〕36號）《關(guān)于研究全縣道路交通安全及應(yīng)急管理等有關(guān)工作的會議紀(jì)要》（關(guān)府專議〔20xx〕65號）等文件精神和工作部署，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全隱患大排查大整治行動，為確保此次整治行動工作取得實效，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院，省委、省政府，市委、市政府和縣委、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，通過專項整治，按照屬地管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合的原則，建立完善黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各有關(guān)部門齊抓共管、全社會共同參與的道路交通安全綜合治理長效機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保xx鎮(zhèn)道路交通安全隱患大排查大整治行動順利開展，決定成立道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室于鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站，趙壽平同志兼任辦公室主任，陳澤勇同志負(fù)責(zé)整治行動統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和有關(guān)日常工作。

　　三、行動時間

　　即日起至20xx年12月31日。

　　四、工作內(nèi)容

　　由分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，鎮(zhèn)各站（所)、村(居)組成聯(lián)合執(zhí)法檢查組，扎實抓好營運車輛監(jiān)督管理和道路交通安全隱患排查整治工作。

　　一是配合縣交通局加強(qiáng)對全鎮(zhèn)營業(yè)車輛駕駛員的監(jiān)督管理，及時安排體檢、了解駕駛員家庭情況和社會關(guān)系，確保所有營業(yè)車輛駕駛員身心健康。

　　二是鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村（居）配合縣交通局，組織人員對全鎮(zhèn)公路進(jìn)行排查，排查是否存在道路堡坎垮塌、路面下沉、安全防護(hù)設(shè)施是否缺失等情況，并及時將排查隱患上報縣交通局及有關(guān)部門處理。并聯(lián)系有關(guān)部門在臨崖、臨水、急彎和陡坡等危險路段設(shè)立警示牌，加裝防護(hù)欄、減速帶等保護(hù)措施。

　　三是各村（居）要充分發(fā)揮村級交通安全勸導(dǎo)點作用，落實紅白喜事打招呼制度，加大在紅白喜事、趕集日等人員較為集中場所和時間段，對乘坐非營運車輛（摩托車、三輪車等）等行為及時勸導(dǎo)，對發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患要采取有力措施及時處理，并將相關(guān)情況上報鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　四是各村（居）、有關(guān)站（所）要結(jié)合自身工作職責(zé)，充分利用宣傳欄、小廣播對村民進(jìn)行道路交通安全知識宣傳，同時在鎮(zhèn)、村主要道路口張貼警示標(biāo)語，教育引導(dǎo)公眾自覺遵守交通規(guī)則。

　　五是各鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位要通過例會、主題班會形式，加強(qiáng)道路交通安全知識宣傳，進(jìn)一步提高企業(yè)職工、學(xué)校師生安全意識，讓大家都積極參與到宣傳活動中，把道路交通安全知識廣泛宣傳到每家每戶。

　　五、工作要求

　　（一）提高認(rèn)識，狠抓落實

　　各村（居）、有關(guān)站（所）要提高認(rèn)識，認(rèn)清形勢，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴做好道路安全監(jiān)督管理工作，形成長效管理機(jī)制。堅決按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”原則和“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，按照各自分工、切實加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管工作。

　　(二)履行職責(zé)，聯(lián)合治理

　　各村（居）、有關(guān)站（所）要緊密聯(lián)系實際，加強(qiáng)部門之間信息互通、聯(lián)動，聚焦道路交通重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)，采用常態(tài)治理與專項行動相結(jié)合、集中推進(jìn)與重點督查相結(jié)合方式，在重點時段進(jìn)行源頭治理，迅速開展巡查工作，堅決做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，切實消除安全隱患。對排查出的隱患，要及時按照“五落實”要求落實整改到位，并進(jìn)行跟蹤督促指導(dǎo)檢查。對安全專項整治中發(fā)現(xiàn)的涉及其他部門的問題，要及時向有關(guān)部門通報情況，對本級不能解決的問題要及時向上級部門反映，確保道路交通安全大整治工作不折不扣落實到位、取得實效。

　　（三）實時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息。各村居、有關(guān)站所要根據(jù)縣氣象局發(fā)布的氣象短信內(nèi)容，實時向公眾、值班人員發(fā)送預(yù)警信息，提前做好風(fēng)險隱患應(yīng)對防范措施。

　　（四）加強(qiáng)演練，提高保障

　　各村（居）、有關(guān)站（所）要通過綜合演練、專項演練等方式加強(qiáng)安全事故應(yīng)急救援能力，同時相關(guān)人員做好應(yīng)急值守和信息報送工作，一旦發(fā)生安全事故，相關(guān)部門和人員要反應(yīng)靈敏、果斷決策、有力指揮、有效施救，確保能夠迅速投入應(yīng)急救援工作，把事故損失減小到最低限度。

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