幼兒園校車接送學生實施方案

時間：2022-10-12 14:50:51 方案我要投稿

幼兒園校車接送學生實施方案（精選5篇）

　　為了確保事情或工作有效開展，通常會被要求事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編精心整理的幼兒園校車接送學生實施方案（精選5篇），希望對大家有所幫助。

幼兒園校車接送學生實施方案（精選5篇）

　　幼兒園校車接送學生實施方案1

　　近期針對我國校車出現的特大安全事故，如甘肅特大校車事故、江蘇特大校車事故給我們帶來了的慘痛教訓，為防止同樣事情的發生確保幼兒的乘車安全，我園根據交警部門和教育部門的有關要求作出以下整改方案：

　　一、對校車、司機進行一次排查摸底工作

　　我園現有教職員工21人，在園幼兒230人，現有有校車兩臺，需要乘坐校車的幼兒有62名，我園兩臺校車已申領校車牌照，并已按要求噴繪為黃色標志，分別是1x座的揚子中巴車，車牌號碼是CS2102，車架號為LJ17YC3A7xO115116，由司機李冰同志負責駕駛，駕駛證號是x505211x7110250030準駕車型:B1，近三年內沒違章記錄，由黎秀負責跟車工作，每天行駛公里數是x0公里，校車的使用年限：CS21021xxx-20xx，另一臺校車為12座的金杯面包車車牌號碼是CSx30x，車架號碼是LSYKF7A28xK011617，由張小明同志負責駕駛，駕駛證號是xx0x211x7502150031準駕車型:A2E,近三年沒有違章記錄，校車使用年限：CS21021xxx-20xx，每天行駛公里數是60公里，該校車由黃小圓負責跟車工作。

　　二、對司機跟車人員、小朋友進行安全教育

　　幼兒園進一步提高司機及師生安全重要性的認識，把“安全作為第一質量”來抓，并結合實際，堅持“教育在先，預防在前”的原則，進一步采取多種形式開展交通安全宣傳教育。認真落實安全課的教學時間、教學內容，要通過安全教育日，加強道路交通安全教育，加強自覺不乘坐非法運營車和杜絕無證駕駛，強化學生交通安全意識。

　　尤其是對司機進行交通安全教育做到安全禮讓行駛、不喝酒開車、遵守交通法規。

　　三、加強校車的管理和保養維修工作

　　1、司機和跟車人員每天要嚴格控制每趟車小朋友的人數杜絕有超載的現象。

　　2、跟車和司機要做到每次要記錄好上下車的人數，確保不把幼兒遺留在車上。

　　3、校車使用前應對校車作基本核查，如有故障，失竊或損壞等，應立即報告園長處理。

　　x、原則上校車每天應返回學校，將車停放于指定位置，并做好安全防范工作，如未按規定或失職所造成的損失，應由負責人賠償。

　　5、每月定期對車的剎車、油路和發動機進行檢查和清洗工作。

　　四、事故應急處理

　　1、校車運送途中遇不可抗力發生車禍及故障，應立即把幼兒疏散到安全的地方，立即撲救及報案并與園長取得聯絡。

　　2、每學期進行車上的特發事件演練最少一次。

　　五、逐步減少校車的使用

　　我園現有兩臺校車營運學生上學，將計劃明年減少到一臺校車，20xx年取消使用校車。

　　我園一直以來把安全放在首位，通過以上一系列的整改措施，各負其責，責任明確，互相配合，確保校車安全營運規范營運，為防止同樣事故的慘痛教訓，車禍無情，教訓十分慘痛與深刻，嚴格執行各項制度，確保學校幼兒園教育教學工作的順利開展。

　　幼兒園校車接送學生實施方案2

　　為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關要求，經市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內開展中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰集中整治行動。

　　現制定方案如下：

　　通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。

　　（一）深入中小學校集中開展交通安全宣傳教育。

　　秋季開學前后，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業務能力強的民警，深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發放交通安全聯系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，使學生養成良好的交通行為習慣。

　　同時，深入開展中小學校長和教職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。

　　公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發生。

　　（二）認真做好校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。

　　交警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。

　　車管部門要根據當地教育行政部門和學校提供的校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統中錄入校車類型、乘員數（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數。

　　同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態管控。

　　交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的`方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結果要記入校車檔案。

　　檢驗中發現校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允許其運行。

　　同時加強對校車駕駛人的資格審查，對在記分周期內記滿12分，或發生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛校車資格。

　　（三）嚴格校車安全技術標準，積極做好校車外觀標識和標牌管理工作。

　　根據xx年年11月26日省公安廳、教育廳聯合下發的《關于貫徹實施國家標準〈機動車運行安全技術條件gb7258-xx〉第2號修改單的通知》要求，積極做好校車外觀標識噴涂和標牌核發工作。

　　交警、教育部門要密切配合，進一步做好專用校車的外觀標識噴涂工作。

　　交警部門負責對非專用校車發放統一標牌。

　　兩部門要在前段工作的基礎上，于20xx年9月30日前全部完成。

　　（四）嚴厲打擊車輛非法營運接送學生和超員、超速等嚴重違法行為。

　　非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。

　　同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。

　　要使每名駕駛人頭腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。

　　幼兒園校車接送學生實施方案3

　　目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我縣各幼兒園的校車運行造成了極大的安全隱患。現將埃及“11·17”校車事件情況通報全縣，請各學區、幼兒園認真汲取該事件的慘痛教訓，進一步增強校車安全管理措施，提高相關人員的安全意識，嚴格執行校車接送程序，確保幼兒園校車運行安全。縣局再次提出如下要求：

　　一、嚴格接送時間。

　　目前，我縣各幼兒園每天早上接幼兒的時間均在6：00左右，此時，天尚未亮，加之多為大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。同時，幼兒家長要早起等候，易引發人身安全事故。為此，縣局決定從即日起，各幼兒園校車統一接送時間調整為早上7：00開始接幼兒入園，下午接送時間為3：30開始送幼兒離園，請各幼兒園嚴格遵循統一的接送時間。對于不按規定時間接送的將進行嚴肅處理。

　　二、增強安全意識。

　　各學區要以此次事件為鑒，及時召開轄區班子、幼兒園園長、校車駕駛員會議，加強對園長和駕駛員安全教育，進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓，不斷增強對幼兒園校車的監管力度。各幼兒園要組織全體人員召開冬季校車安全管理會，進一步落實安全責任，加大對校車的維修與管護措施，確保校車安全行駛。遇到特殊天氣，要及時調整接送時間，特別是下雪或路面結冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。

　　三、完善接送程序。

　　一是要進一步嚴格落實“一表四責”制度。為了加強校車管理，落實校車安全責任，有效預防和減少校車道路交通事故，保證幼兒乘車安全，各幼兒園要嚴格執行“一表四責”制度，切實履行四級簽字制度，未經學區領導簽字，校車不得離園和入園。各學區和幼兒園要切實做好發車登記，做到超員行為不消除不發車、學區管理員不簽字不發車、路面不清楚不發車，確保校車安全。二是嚴格落實校車安全運行“五關責任”制度。要嚴格落實定期檢驗、保養、維修制度，對車輛性能情況進行檢查，發現問題及時解決，對證照不齊、性能不好、安全狀況達不到要求、不具備校車條件的接送車輛要堅決停用。對不符合條件的校車駕駛員要堅決辭退；要安排專人做好幼兒接送工作，要按月份或者周次安排跟車接送教師，接送教師每天要負責在幼兒上下車時清點核對幼兒人數，收車鎖門前檢查車內幼兒是否全部下車。三是嚴格落實校車安全責任追究制度。各學區要進一步強化校車安全管理領導小組的力量，明確分工，細化職責，夯實措施，加強督查，確保校車安全運營。各學區、幼兒園的負責人是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，接送教師對幼兒在車內安全及交接時安全負管理責任。各學區要加強對本轄區、本幼兒園校車的監管，細化幼兒園負責人、駕駛人、接送教師、安全監督管理員的責任。對校車超員甚至發生交通事故的，縣上將實行責任倒查，追究相關人員責任。

　　幼兒園校車接送學生實施方案4

　　為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預防校車交通事故發生，特制定我園校車運行方案：

　　一、組織領導

　　為加強我園校車管理，確保校車運行和乘車幼兒的安全，成立校車運行管理工作領導小組，由xx任組長，xx任副組長，xx老師為成員。

　　二、管理措施

　　（一）確定校車接送時間。

　　校車的進入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的幼兒能夠上學。但是為了保證幼兒的正常教育教學，校車公司必須嚴格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準時開大門，迎接孩子入園，8點40分關大門，進行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學活動。所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。

　　（二）加強校車日常管理，落實校車運行安全管理責任制。

　　1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責任劃分責任狀，當孩子上車以后出現的一切安全事故都與幼兒園無關。

　　2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認真清點下車入園幼兒人數和離園時幼兒上車人數，并與校車公司人員做好記錄并雙方簽字。

　　三、做好宣傳及家長工作

　　通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進入及校車與幼兒園之間安全責任的劃分。

　　四、工作要求

　　（一）提高思想認識，切實加強協作配合。

　　（二）履行相關職責，嚴格落實安全監管責任。