高速公路內業資料整理總結

時間：2024-10-24 10:08:48

高速公路內業資料整理總結范文

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如我們來制定一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的高速公路內業資料整理總結范文，歡迎大家分享。

高速公路內業資料整理總結范文

　　高速公路內業資料整理總結 1

　　一、前言

　　眾所周知，內業資料是施工單位外業施工的依據，是外業施工質量的體現，同時亦是工程竣工驗收資料重要的原始憑證。針對內業資料方面出現的這樣或那樣的問題，這里我淺談一下對這些問題的認識及建議。

　　二、內業資料常出現的幾類問題

　　我們通常所說的內業資料可以分為幾大類：

　　A、文檔性資料，包括各單位來文、監理指令等；

　　B、質檢類資料，包括竣工文件中的一些質檢表格、試驗表格、分項工程評定表等；

　　C、施工記錄性資料，如各類施工記錄表、施工日志及專項檢測記錄表等。下面總結出的幾類問題是基于所有內業資料提出來的。

　　1、內業資料的歸檔問題

　　施工單位在進行內業資料歸檔時往往隨意性很大，沒有按竣工文件的要求進行歸檔，沒有按分項、分部工程進行統一整理。質檢員、試驗員在做完資料后沒有及時歸檔整理。這往往造成原始資料的丟失。另外在來文管理方面，施工單位在收到監理指令后看完就隨手一扔，更談不上什么閉合了。

　　2、檢測頻率不足

　　比如漿砌擋墻砂漿強度，壓實度檢測頻率等等。

　　3、質檢資料失真

　　施工單位有些檢測人員業務素質差、工作經驗少、責任心不強。檢測數據填寫只圖完成任務，在計量和驗收時突擊對表格進行填寫。對照規范，在允許范圍內隨意填寫幾個數據了事，憑記憶增補幾個現場記錄。由于自檢馬虎了事，往往鬧出不少笑話，例如：樁的傾斜度精確到了萬分之一，鋼筋間距質檢設計是多少就填多少等。即便是對著規范也有睜眼說瞎話的；又如：人工挖孔樁出現沉淀層厚度，不是水下砼卻有導管埋置深度，砼抗壓C30砼壓出28Mpa，評語卻是合格，以及明明是砼施工配合比，填出來從頭到尾一成不變，沙石料含水量好象忽略不計等等。試想這些表格得以蒙混過關出現在竣工文件里面，在交通部的竣工驗收時才查出，豈不是讓人貽笑大方。

　　4、表格填寫混亂

　　表格使用不統一，另外還有一些表格粗制濫造，樁基檢測沒樁號、砼抗壓無試件來源、壓實度試驗無擊實編號等。

　　5、對不合格資料的處理

　　工程施工時不可避免的要出現一些不合格的施工環節，因此質檢人員在檢測時必然要在檢測資料上有所反映。然而，有的施工單位仿佛認為不合格資料是瑕疵是污點，或以其不進入竣工文件為由，稍做返工處理后便把這些資料往廢紙堆里一扔。殊不知，這些他們所謂的“瑕疵、污點”恰恰是其資料真實性的有力旁證，人們對某段工程有懷疑時這些資料恰好可以“站出來說話”。另外，不合格資料也可為以后的施工提供借鑒避免犯同樣的錯誤。因此對不合格資料在施工期間的妥善保管，對施工單位來說是有利無害并且這也反映出對資料管理方面的重視程度。

　　6、分項工程評定中的問題

　　分項工程評定是在某個單項工程做完后對其質量的一個總結性評定。人們在評價某個工程是否合格、優良時，這是一個重要依據。分項工程中各項檢測數據是從該工程施工時的各類質檢表格中來，兩者屬于前因后果的關系。有時迫于計量等方面因素考慮，突擊對分項工程進行評定，因此出現許多不合格的評定資料。例如：分項工程評定表數據與相應質檢表數據對不上，分項工程評定表中數據高度一致不能反映其工程真實性等；另外還有超前評定或施工單位代評等現象，有的通函構造物洞口工程尚未完成，就評定為了優良、合格工程。這些問題的出現將對以后的竣工驗收帶來很大的隱患，造成的后果必將是難以預料的。

　　三、內業資料出現問題的原因

　　①、進行內業資料歸檔的人員缺乏施工經驗、業務素質不高，導致對一些常見問題不能及時發現，填寫表格也是照本宣科，沒有考慮實際情況；

　　②、較高的檢測頻率提高了施工單位的勞動強度，情急之下做假資料；

　　③、有些檢測內容，如每層土測標高、量邊坡、量平整度等。施工單位認為檢測意義不大，在心理上抗拒檢驗，但為了計量和驗收而編寫虛假資料。

　　四、對內業資料管理的幾點建議及對策

　　1、對內業資料的管理加大“立法”力度，使各施工單位有“法”可依，嚴格按竣工文件要求及相應公司有關內業資料整理辦法的下文實施。

　　2、加強對施工單位質量意識的教育，開展廣泛的`質量年勞動競賽、樣板工程評比等活動，使質量意識深入人心；簽訂質量責任終生制，引導和約束施工、質檢、試驗人員，使他們嚴格按監理程序辦事，養成及時認真填寫質檢資料的習慣，要讓他們對不真實的資料承擔相應的行政和經濟處罰；同時要改善檢測條件和檢測手段。積極引用先進的檢測設備和檢測方法，確保檢測質量、加大檢測頻率。

　　3、業主應強化質量管理手段，加大質量管理力度。勤下工地，掌握第一手資料。現場督查抓幾個壞典型，全線通報，限期整改。在采取鐵碗政策的同時也要樹立起幾個好榜樣，予以獎勵。另外亦要加大對設計質量的要求，從根本上解決施工單位的后顧之憂。

　　五、結束語

　　綜上所述，內業資料的重要性不言而喻。他與工程質量相輔相成，同樣需要全方位全過程的管理。他不僅僅是施工單位一方的事情，監理和業主同樣事關重大。為了確保質量，三方應該相互支持、相互監督，以樣板工程競賽和勞動競賽為契機，狠抓質量控制，不斷完善“三級質量保證體系”，嚴格要求，嚴格制度，嚴格管理，明確責任，全面消滅質量通病，減少甚至避免安全事故，以對國家，對人民，對歷史高度負責的精神，以一絲不茍的態度，共同努力，扎扎實實以“一流管理、一流質量、一流速度、一流效益”，把恩來恩黔高速公路建設成為一條精品路、一條樣板路。

　　高速公路內業資料整理總結 2

　　高速公路內業資料整理是高速公路建設與管理中至關重要的一環，它不僅是工程進展的記錄，更是質量控制、決策依據和后期維護的重要基礎。以下是對高速公路內業資料整理的總結。

　　一、重要性

　　1.質量控制憑證

　　內業資料詳細記錄了高速公路建設過程中的各項技術指標、施工工藝和質量檢測結果。通過對這些資料的分析，可以及時發現施工中的質量問題，采取有效的整改措施，確保工程質量符合設計要求和相關標準。

　　例如，原材料的檢驗報告、混凝土配合比設計、施工過程中的試驗數據等，都是判斷工程質量的重要依據。

　　2.決策支持依據

　　在高速公路建設和管理過程中，領導和技術人員需要根據準確的內業資料來做出決策。如工程進度安排、資源調配、變更設計等方面，都需要參考內業資料中的數據和信息。

　　例如，通過對工程進度報表的分析，可以合理調整施工計劃，確保項目按時完成。

　　3.后期維護參考

　　高速公路建成投入使用后，內業資料成為后期維護和管理的重要參考。它可以幫助維護人員了解工程的結構特點、施工工藝和使用材料等信息，為制定合理的維護方案提供依據。

　　例如，在進行路面維修時，可以參考施工階段的資料，了解路面結構和材料性能，選擇合適的維修方法。

　　二、整理內容

　　1.工程管理資料

　　包括項目建議書、可行性研究報告、設計文件、招投標文件、合同文件等。這些資料是高速公路建設的前期準備工作，記錄了項目的決策過程和建設依據。

　　例如，合同文件明確了各方的權利和義務，為工程建設提供了法律保障。

　　2.施工過程資料

　　（1）施工技術資料：施工組織設計、施工方案、技術交底等。這些資料指導施工過程，確保施工工藝符合規范要求。

　　例如，施工組織設計對工程的施工順序、資源配置、質量控制等方面進行了詳細規劃。

　　（2）質量控制資料：原材料檢驗報告、試驗檢測數據、質量驗收記錄等。這些資料反映了工程的質量狀況，是質量評定的重要依據。

　　例如，對混凝土強度的檢測數據可以判斷混凝土結構的質量是否合格。

　　（3）進度控制資料：工程進度計劃、進度報表、實際進度記錄等。這些資料用于監控工程進度，及時調整施工計劃。

　　例如，通過對比進度計劃和實際進度，可以發現進度滯后的環節，采取措施加快施工進度。

　　（4）安全管理資料：安全管理制度、安全培訓記錄、安全檢查記錄等。這些資料確保施工過程中的安全，防止安全事故的發生。

　　例如，安全檢查記錄可以發現施工現場的安全隱患，及時進行整改。

　　3.竣工資料

　　包括竣工報告、竣工驗收申請、竣工圖紙、工程結算資料等。這些資料是高速公路建設的最終成果，標志著工程的完成。

　　例如，竣工圖紙準確反映了工程的實際情況，為后期維護提供了重要依據。

　　三、整理方法

　　1.建立完善的資料管理制度

　　制定詳細的資料管理辦法，明確資料的收集、整理、歸檔和移交程序。確定專人負責資料管理工作，確保資料的完整性和準確性。

　　例如，建立資料借閱制度，規范資料的借閱流程，防止資料丟失和損壞。

　　2.分類整理

　　按照資料的性質和用途進行分類整理，如工程管理資料、施工過程資料、竣工資料等。每個類別再進行細分，便于查找和使用。

　　例如，施工過程資料可以按照施工部位、施工工序進行分類整理。

　　3.及時歸檔

　　在工程建設過程中，及時將形成的資料進行歸檔保存。確保資料的時效性和完整性，避免資料的遺漏和丟失。

　　例如，每完成一個分項工程，及時整理相關資料并歸檔。

　　4.采用信息化管理手段

　　利用計算機軟件和數據庫技術，對內業資料進行信息化管理。提高資料的管理效率和查詢速度，便于資料的'共享和利用。

　　例如，使用工程管理軟件對施工進度、質量檢測等資料進行管理和分析。

　　四、注意事項

　　1.真實性和準確性

　　內業資料必須真實反映工程建設的實際情況，數據準確無誤。嚴禁偽造、篡改資料，確保資料的可靠性。

　　例如，試驗檢測數據必須由具備資質的檢測機構出具，確保數據的真實性。

　　2.完整性

　　內業資料應涵蓋工程建設的各個環節，內容完整無缺。避免資料的遺漏和不完整，影響工程的驗收和后期管理。

　　例如，竣工資料應包括所有的施工圖紙、變更設計文件、驗收記錄等。

　　3.規范性

　　內業資料的整理應符合相關規范和標準的要求，格式統一、規范。便于資料的管理和查閱。

　　例如，質量驗收記錄應按照規定的格式填寫，簽字蓋章齊全。

　　總之，高速公路內業資料整理是一項重要而繁瑣的工作，需要認真對待。通過建立完善的資料管理制度、采用科學的整理方法和注意事項，可以確保內業資料的真實性、準確性、完整性和規范性，為高速公路的建設和管理提供有力的支持。

　　高速公路內業資料整理總結 3

　　高速公路內業資料整理是高速公路建設與管理中至關重要的環節，它不僅是工程建設過程的真實記錄，更是工程質量評定、竣工驗收以及后期運營維護的重要依據。以下是對高速公路內業資料整理的總結。

　　一、內業資料的重要性

　　1.質量追溯

　　內業資料詳細記錄了高速公路建設過程中的各個環節，包括原材料的檢驗、施工工藝的控制、質量檢測數據等。一旦工程出現質量問題，可以通過內業資料迅速追溯問題的根源，為問題的解決提供有力支持。

　　2.竣工驗收依據

　　在高速公路竣工驗收階段，內業資料是驗收的重要依據之一。完整、準確的`內業資料可以證明工程建設符合設計要求和相關標準規范，確保工程順利通過驗收。

　　3.運營維護參考

　　高速公路建成投入運營后，內業資料為后期的運營維護提供了重要參考。例如，通過查閱工程設計圖紙和施工記錄，可以了解道路的結構和設施情況，為養護維修工作提供指導。

　　二、內業資料的分類

　　1.工程管理資料

　　包括工程招投標文件、施工合同、施工許可證、項目組織機構及人員資質等。這些資料反映了工程建設的管理體系和合法性。

　　2.技術資料

　　主要有工程設計圖紙、施工組織設計、技術交底、變更設計等。技術資料是工程施工的技術依據，對保證工程質量和施工安全起著關鍵作用。

　　3.質量控制資料

　　包含原材料檢驗報告、構配件檢驗報告、施工試驗報告、質量檢驗評定記錄等。質量控制資料是衡量工程質量的重要依據，必須真實、準確、完整。

　　4.進度控制資料

　　包括施工進度計劃、進度報表、工程延期申請及審批等。進度控制資料可以反映工程的施工進度情況，為工程進度管理提供依據。

　　5.安全管理資料

　　涵蓋安全生產責任制、安全技術交底、安全檢查記錄、事故處理報告等。安全管理資料對于保障工程施工安全至關重要。

　　三、內業資料整理的原則

　　1.真實性

　　內業資料必須真實反映工程建設的實際情況，不得虛假編造。

　　2.準確性

　　資料中的數據、記錄等必須準確無誤，避免出現錯誤和偏差。

　　3.完整性

　　內業資料應涵蓋工程建設的各個環節，不得遺漏任何重要內容。

　　4.規范性

　　資料的整理應符合相關標準規范和管理要求，格式統一、內容規范。

　　四、內業資料整理的方法

　　1.建立資料管理制度

　　制定完善的內業資料管理制度，明確資料整理的職責、流程和要求，確保資料整理工作有章可循。

　　2.及時收集整理

　　在工程建設過程中，應及時收集各種內業資料，并按照分類進行整理歸檔。避免資料積壓和丟失。

　　3.嚴格審核把關

　　對收集整理的內業資料進行嚴格審核，確保資料的真實性、準確性和完整性。審核人員應具備專業知識和責任心。

　　4.信息化管理

　　利用計算機技術和信息化管理系統，對內業資料進行管理和存儲。提高資料管理的效率和準確性。

　　五、內業資料整理中存在的問題及解決措施

　　1.存在問題

　　（1）資料不完整，存在遺漏現象。

　　（2）資料填寫不規范，數據不準確。

　　（3）資料整理不及時，與工程進度不同步。

　　（4）資料管理混亂，查找困難。

　　2.解決措施

　　（1）加強培訓，提高資料管理人員的業務水平和責任心。

　　（2）建立健全資料檢查制度，定期對資料進行檢查和整改。

　　（3）明確資料整理的時間節點，確保資料與工程進度同步。

　　（4）采用信息化管理手段，提高資料管理的效率和準確性。

　　總之，高速公路內業資料整理是一項復雜而重要的工作。只有嚴格按照相關標準規范和管理要求，認真做好內業資料的收集、整理、審核和管理工作，才能為高速公路建設和運營提供有力的支持和保障。

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