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長江三峽大壩導游詞（通用8篇）
作為一位兢兢業業的旅游從業人員，可能需要進行導游詞編寫工作，導游詞具有注重口語化、精簡凝練、重點突出的特點。那么一遍條理清晰的導游詞應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的長江三峽大壩導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
長江三峽大壩導游詞 1
各位旅客朋友們：
昨天晚上休息的好嗎？經過昨天晚上的休息，想必大家都已恢復了體力。那么我們精神百倍的向今天的景點出發吧。愿壯麗的長江三峽和我的服務帶給您一個愉快的旅程。
有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”在我們即將起航之際，小楊先將長江三峽的整體情況向各位做一個簡單的介紹。
首先我要為大家介紹一下長江三峽，長江是我國最長的河流，是世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的`亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土總面積的1/5，長江分為三段，宜昌以上為上游，宜昌到湖口為中游，湖口以下為下游。
長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。它西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里，是中國十大風景名勝之一，俗話說；到重慶不游長江三峽，那可真是終生的遺憾。
想必大家已經迫不及待想去參觀了吧！好了，我們的輪船還有5分鐘就要到達目的地了。請大家做好準備，攜帶好自己的隨身物品，特別是貴重物品，一定不要忘在船上，做好下船準備，謝謝大家！
長江三峽大壩導游詞 2
各位朋友:
我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。
古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。
世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。
1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議（即七屆全國人大第五次會議）通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。
三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，相當于4個分洪區的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。
三峽大壩建成后形成的.三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區，共計20個縣（市、區）。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流，2003年啟用永久通航建筑物和首批機組發電，2009年工程竣工。
大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500.9億元（按1993年5月末價格水平），庫區移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態投資總額為900.9億元。
長江三峽大壩導游詞 3
游客朋友們:
歡迎來到舉世矚目的長江三峽大壩！長江，作為我們的母親河，是中國第一長河、世界第三長河，它發源于青藏高原唐古拉山，一路奔騰，流經 11 個省市，最終匯入東海，全長 6300 多千米。而我們今日的主角三峽大壩，就位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。
三峽工程于 1994 年正式動工，歷經多年艱苦建設，在 2006 年全線修建成功。它由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分構成。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長 3035 米，壩頂高程 185 米，正常蓄水位 175 米，總庫容達 393 億立方米，其中防洪庫容量 221.5 億立方米，猶如一個超級大水盆，能有效抵御百年一遇的特大洪水，極大程度保障了長江中下游地區的安全。
三峽大壩的發電能力也十分驚人，左右岸共安裝 32 臺單機容量為 70 萬千瓦的水輪發電機組，還有 2 臺 5 萬千瓦電源電站，總裝機容量高達 2250 萬千瓦，堪稱世界第一。每年的發電量可達 847 億度，這些清潔電能源源不斷送往各地，有力推動了經濟發展。同時，它改善了航運條件，萬噸級船隊如今能從重慶直達漢口，昔日灘多水急的長江航道如今更加暢通。
此刻，讓我們登上壇子嶺觀景臺，這里是觀賞三峽工程全景的`絕佳位置。站在此處，雄偉壯觀的三峽大壩盡收眼底，那磅礴的氣勢令人震撼。大家看，大壩如巨龍橫臥在長江之上，鎖住滔滔江水；再看那雙向五級船閘，船只在其中如同玩具般有序穿梭，上演著 “大船走樓梯，小船坐電梯” 的奇妙景象。三峽工程不僅是一項偉大的水利工程，更是人類智慧與毅力的結晶，是新時代的 “中國象征”。希望大家在這里留下美好的回憶，感受這大國工程的獨特魅力！
長江三峽大壩導游詞 4
游客朋友們:
歡迎踏上三峽大壩的探秘之旅！世界第三長河長江，一路浩浩蕩蕩，孕育了無數文明，而三峽大壩就宛如鑲嵌在長江之上的璀璨明珠。
三峽大壩的建設堪稱一部波瀾壯闊的`奮斗史詩。1994 年，時任國務院總理李鵬向全世界宣告三峽工程開工，自此，無數建設者匯聚于此，開啟了這場偉大征程。主體工程總工期 17 年，分三個階段推進，1997 年實現大江截流，那是激動人心的時刻，滔滔江水被成功截斷；2003 年啟用永久通航建筑物和首批機組發電，標志著工程取得重大階段性成果；最終在 2006 年工程竣工，一座舉世矚目的超級工程屹立在世人面前。
這座大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長 2335 米，壩頂高 185 米，如此龐大的規模，在世界水利工程中都名列前茅。正常蓄水位 175 米時，總庫容 393 億立方米，防洪庫容 221.5 億立方米，相當于四個大型分洪區的庫容之和，防洪效益顯著，可將荊江河段防洪標準從十年一遇提升至百年一遇，若配合其他分洪設施，甚至能抵御千年一遇洪水，極大地消除了長江中下游地區的洪澇隱患。
電站裝機 26 臺，單機容量 70 萬千瓦，總容量 1820 萬千瓦，年均發電量 847 億千瓦時，每年創造的經濟效益相當可觀，電廠一年上交利稅足以再建一座葛洲壩樞紐工程。大壩的通航建筑物也別具一格，年單向一級垂直升船機能快速通過 3000 噸級客貨輪，為長江航運注入強大活力。
三峽大壩建成后，形成了長達 600 公里的水庫，雖改變了部分地貌，但也造就了 “高峽出平湖” 的壯美新景觀。大家看，眼前的三峽大壩，雄渾而莊重，它是無數建設者心血的結晶，也是中國綜合國力的有力見證。接下來，大家可以自由參觀，從不同角度感受三峽大壩的魅力，記得注意安全，祝大家游覽愉快！
長江三峽大壩導游詞 5
游客朋友們:
現在我們來到了被譽為 “世界水電之都” 宜昌，即將參觀的是世界上最大的水利工程 —— 三峽大壩。三峽大壩工程浩大，包含主體建筑物及導流工程兩部分，1994 年正式動工，2006 年全線竣工，總投資高達 4954.6 億人民幣。
從遠處眺望，大壩氣勢恢宏，它以左岸為起點，延伸至長江南岸的白巖尖，軸線全長約 2309 米，屬于混凝土重力壩。建成后，壩頂寬 15 米，底寬 124 米，壩頂高程 185 米，將萬里長江攔腰截斷。正常蓄水位 175 米時，形成的河道型水庫庫容達 393 億立方米。在洪水來臨前，會提前開閘泄洪，將水位降至 145 米，有效攔蓄洪水，保障下游安全。
三峽大壩的發電能力堪稱 “電力巨人”，安裝的 32 臺單機容量 70 萬千瓦的水輪發電機組，還有 2 臺 5 萬千瓦電源電站，總裝機容量 2250 萬千瓦位居世界第一。年均發電量 847 億度，為華東、華南和華中地區提供了強大的電力支撐，推動著經濟飛速發展。
而航運方面，三峽水庫改善了 660 公里的航運里程，萬噸級船隊可直達重慶港，讓長江這條 “黃金水道” 發揮出更大的運輸價值。同時，還配套建設了雙線五級永久性船閘，這可是世界上最大的內河永久性船閘，船閘長 607 米，由低到高分為五個閘室，每個閘室長 280 米、寬 34 米，船舶在這里要翻越相當于 40 層樓房的`高度，場面十分壯觀。
現在，我們即將登上 185 觀景平臺，這里與大壩壩頂等高，從這里能近距離觀賞大壩正面和高峽出平湖的壯麗景觀。大家可以想象一下，當年建設者們在艱苦環境下，憑借頑強毅力和智慧，打造出這樣一座偉大工程，是多么令人欽佩。接下來，請大家跟緊隊伍，有序前往觀景平臺，盡情領略三峽大壩的獨特魅力。
長江三峽大壩導游詞 6
游客朋友們:
歡迎來到三峽大壩景區！三峽大壩所在的長江三峽，西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長 193 公里，以 “瞿塘雄，巫峽秀，西陵險” 聞名于世。而三峽大壩就位于西陵峽中段，是世界水利工程的杰出典范。
這座大壩是為解決長江中下游防洪問題而建，特別是荊江河段，每逢汛期，洪水威脅著千余萬人的生命財產安全。三峽工程正常蓄水位 175 米，防洪庫容 221.5 億立方米，防洪標準從十年一遇提升到百年一遇，配合其他分洪區，能有效應對千年一遇洪水，極大降低了洪澇災害損失。據統計，若遇 1870 年那樣的'特大洪水，經三峽工程調節，可減少農村淹沒損失 510 億元，減少城鎮淹沒損失 240 億元，減少江漢油田淹沒損失 9 億元，還能避免眾多社會問題，防洪效益不可估量。
在發電方面，三峽水電站裝機總容量 1820 萬千瓦，平均年發電量 847 億度，相當于每年有 5000 萬噸原煤或 2500 萬噸原油的能量被充分利用，減少了大量化石能源消耗。相比燃煤發電，每年還可少排放 1 億噸氮氧化合物及大量灰塵、廢渣，有效減輕環境污染，減少酸雨危害，同時增加長江中下游枯水季節流量，保護了珍稀動物的生存環境，環境效益顯著。
此外，三峽大壩改善了航運條件，萬噸級船隊可暢行無阻，促進了長江流域的經濟交流與發展。現在，我們來到了壇子嶺景區，這里海拔 262.48 米，是觀賞三峽工程全景的最佳點。站在這里，大家可以看到大壩、船閘以及水庫的壯麗景色，感受大自然與人類智慧完美融合的魅力。接下來，大家可以自由活動，拍照留念，深入感受三峽大壩的雄偉與神奇。
長江三峽大壩導游詞 7
游客朋友們:
歡迎來到長江三峽大壩，一同領略這大國重器的風采！長江，奔騰不息，孕育了華夏文明，而三峽大壩則是現代中國人在長江上譜寫的壯麗篇章。
三峽工程從規劃到建成，歷經無數艱辛。1942 年七屆全國人大五次會議通過興建決議，1994 年正式開工，經過建設者們多年奮戰，終于在 2006 年完工。整個工程采用 “一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民” 方案，移民人口達 113.18 萬人，這背后是無數家庭的奉獻與付出。
三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長 2335 米，壩頂高 185 米，正常蓄水位 175 米時，總庫容 393 億立方米，防洪庫容 221.5 億立方米。它如同一位忠誠的衛士，守護著長江中下游地區的安全。電站裝機 26 臺，單機容量 70 萬千瓦，總容量 1820 萬千瓦，年均發電量 847 億千瓦時，強大的電流輸送到全國各地，為經濟發展注入強勁動力。
大壩的通航建筑物同樣令人驚嘆，年單向一級垂直升船機能讓 3000 噸級客貨輪快速通過，還有世界最大的'內河永久性雙線五級船閘，船只在這里通過，仿佛經歷一場奇妙的 “水位之旅”。
現在，我們來到了截流紀念園，這里以三峽工程截流為主題，集游覽、科普、表演、休閑等功能于一體。通過園內展示，大家可以了解到當年截流的艱難過程，感受建設者們無畏的勇氣和堅定的決心。站在紀念園，回望三峽大壩，它不僅是一座水利工程，更是一座精神豐碑，彰顯著中華民族的智慧與力量。接下來，請大家自由參觀，深入了解三峽工程背后的故事，相信會給您帶來不一樣的震撼體驗。
長江三峽大壩導游詞 8
游客朋友們:
我們此刻來到了宜昌，即將參觀宏偉的三峽大壩。三峽大壩工程規模巨大，涵蓋主體建筑物及導流工程，1994 年開工建設，歷經多年努力，于 2006 年全線建成。
這座大壩是混凝土重力壩，壩頂總長 3035 米，壩頂高程 185 米，正常蓄水位 175 米，總庫容 393 億立方米，防洪庫容 221.5 億立方米，在防洪方面發揮著關鍵作用，可有效攔蓄洪水，保障下游人民生命財產安全。其發電能力也不容小覷，安裝 32 臺單機容量 70 萬千瓦水輪發電機組和 2 臺 5 萬千瓦電源電站，總裝機容量 2250 萬千瓦，年均發電量 847 億度，是我國重要的電力供應基地。
在航運改善上，三峽水庫讓航運里程增加 660 公里，萬噸級船隊可從重慶直達漢口，還配套了世界最大的內河永久性雙線五級船閘，船閘長 607 米，分五個閘室，每個閘室長 280 米、寬 34 米，船舶通行時場面壯觀。
現在，我們前往壇子嶺觀景臺，這里是觀賞三峽工程全景的絕佳之地。登上壇子嶺，大家可以俯瞰三峽大壩全貌，感受其雄偉壯觀。大壩橫跨長江，鎖住滔滔江水，展現出強大的力量感；船閘內船只有序通行，體現著工程的精妙設計。三峽大壩是中國人民勤勞與智慧的結晶，它不僅造福當代，更將澤被后世。希望大家在這里用心感受，留下美好的'回憶，也為祖國的偉大工程感到驕傲自豪。接下來，大家可以盡情拍照留念，記錄這難忘的時刻。
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