重慶三峽公路的導(dǎo)游詞

各位朋友：

　　大家好！首先我代表XXXX公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對(duì)三峽工程的關(guān)心和支持。（自我介紹和司機(jī)介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。

　　一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國家總有關(guān)系國計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。

　　今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。

　　我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級(jí)限速公路，全長28。64公里。三峽工程的對(duì)外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

　　所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對(duì)車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

　　現(xiàn)在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時(shí)代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學(xué)家譽(yù)為“活化石”，列為國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達(dá)4米，壽命長達(dá)60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經(jīng)3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護(hù)中華鱘以及其它魚類，經(jīng)科學(xué)家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個(gè)中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

　　細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)公路兩邊的地形地貌已經(jīng)開始發(fā)生變化，由河口平原過渡到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區(qū)。（講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成）公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰?guī)r。（講述喀斯特地貌和溶洞）

　　各位朋友，下牢溪特大橋已經(jīng)出現(xiàn)在前方了。這是我們今天經(jīng)過的第二座特大橋。下牢溪位于宜昌縣境內(nèi)，長35公里。溪兩岸峰巒橫峙，上合下開，河床由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當(dāng)夏天，許多朋友總愛來這里游泳健身，而關(guān)于下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。今天給大家講一個(gè)關(guān)于愛情的傳說。據(jù)說南宋著名愛國詩人陸游曾到此游玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個(gè)玉鐲落到了溪流之中，陸游十分著急，忙請(qǐng)人下去打撈，結(jié)果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結(jié)局，江水的溪水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。下牢溪匯入長江的地方，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關(guān)峽口風(fēng)景區(qū)。巖壁有著名的三游洞，白馬洞，龍泉洞風(fēng)景區(qū)。三游洞得名于唐代3個(gè)大文豪白居易、白行簡、元稹。唐元的14年，大詩人白居易由江州司馬改任忠州刺史，赴任途中與其弟白行簡經(jīng)邊夷陵（今宜昌），在這里巧遇另一位大詩人元稹，3人遂結(jié)伴到西陵山一游，他們先在下牢溪蕩舟飲酒，忽然聽見山崖上石間有泉聲，就棄舟登岸，到山腰時(shí)，發(fā)現(xiàn)這“天生一洞”。三位詩人興奮之中在洞中竟玩了三個(gè)通宵，他們贊不絕口“斯景勝地，天地間其有幾乎？”于是各自賦詩一首，書于崖壁，并由白居易作序以記之，因此洞因三人始游而得名“三游洞”。距此，137年后的北宋年間，又有三位大文豪同游此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人，三游洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留于洞壁。從此“三游洞”名聲大振。白氏兄弟與元稹史稱“前三游”，蘇氏父子之行史稱“后三游”，對(duì)此，后人有詩詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，喧傳自唐宋”。 三游洞附近開展了一項(xiàng)適用于勇敢者的項(xiàng)目—蹦極跳，引得無數(shù)少男少女在這里挑戰(zhàn)自我。

　　大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣。從這條老公路走到三峽壩區(qū)內(nèi)需要2個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，從我們這條三峽專用公路走只需要半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，中間時(shí)間差是一個(gè)多小時(shí)，修建三峽工程需要17年的時(shí)間，那么這十幾年來可以為國家節(jié)約多少時(shí)間，所謂時(shí)間就是金錢，也就是說可以為國家節(jié)約多少金錢呢？

　　前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888米、吉利的8字或許表達(dá)了這位老板想“發(fā)”的愿望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會(huì)一下有驚無險(xiǎn)的感覺。

　　各位朋友，馬上我們將穿過五條雙管式隧道。

　　現(xiàn)在經(jīng)過的為仙人溪1號(hào)隧道，僅長175米，一眨眼的功夫，車便將進(jìn)入第二條隧洞——仙人溪2號(hào)隧道，這條隧道長1442米，高7。5米，寬7。5米，隧道洞壁邊有大、小兩種拱門，小拱門為裝置設(shè)備而建，而大拱門則有左右遂道的邊通道，以防出現(xiàn)緊急情況。洞頂部還裝有管狀的設(shè)備，為通風(fēng)所用，第三條隧道為碴鹽山隧道，全長880米。我們所建的五條隧道均以隧道所在山體命名。不知大家有沒有記住這幾條隧道的長度，它們分別為175米，1442米，880米，現(xiàn)在請(qǐng)大家感受一下時(shí)間的長短，因?yàn)轳R上我們將進(jìn)入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計(jì)一下它的到底有多長？（木魚槽隧道單線造價(jià)5600萬人民幣）。

　　第四條隧道長3610米，名為木魚槽隧道，至于木魚槽名稱的來歷，還有一段神奇的傳說。但是我現(xiàn)在不忙告訴大家，待會(huì)兒我會(huì)順帶告訴大家，不過大家可要注意留心了。最后一條隧洞為長1100米的天柱山隧洞，在黑暗之中穿越這么久，在出了天柱山隧洞之后，想念大家就會(huì)有一種豁然開朗的感覺。三峽地區(qū)氣候變化大，“十里不同天”，經(jīng)常是在未進(jìn)隧道前，，這一邊是陽光燦爛，等出了隧道后，那一邊是細(xì)雨迷朦，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”。現(xiàn)在我們?cè)谒淼览镆�穿行三、四分鐘，這兒的照明設(shè)備所用的電全部是來自葛洲壩。葛洲壩共擁有21臺(tái)機(jī)組，年發(fā)電量度157億度，21臺(tái)機(jī)組中的一臺(tái)便專門供應(yīng)三峽壩區(qū)。現(xiàn)在我們就過最后一個(gè)隧道了，這便是天柱山隧道，全長1170米，這個(gè)隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什么路修到這里，墻面未整理得那么光滑呢？當(dāng)年修這兩個(gè)連續(xù)隧道時(shí)，山高施工難度相當(dāng)大，并且這邊的巖石從松軟破碎的石灰?guī)r逐漸過渡到堅(jiān)硬的花崗巖成分。所以完工后，就盡量讓隧道保持原狀。朋友們，不知不覺五個(gè)連續(xù)隧道就走完了，我們現(xiàn)在可謂是又一次重見天日了，因而我們可以打開天窗說亮話了。

　　各位朋友，我們現(xiàn)處于長江北岸，西陵峽的中段。從車窗左側(cè)，我們可以看到一條河流向我們奔涌而來，這就是我們的母親河———長江。長江發(fā)源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側(cè)的沱沱河，全長6300米，是世界第三大河，全流域面積180萬平方公里，流經(jīng)青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省市、自治區(qū)，可與黃河齊名，均為中華古老文明的發(fā)祥地。我們每一位炎黃子孫都為之自豪。現(xiàn)在你所看到的是長江三峽之西陵峽中段的風(fēng)光，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多游客，它西起奉節(jié)白帝城，東至宜昌南津關(guān)，全長193公里。由西至東依次為矍塘峽、巫峽、西陵峽。而西陵峽為三峽中最長的一個(gè)峽谷，113公里，以“險(xiǎn)”著稱。現(xiàn)在大家看到江水平緩，是因?yàn)殚L江經(jīng)過了多次治理并且由葛洲壩水利工程水位提高20米的緣故。可能大家都聽過“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”這樣一句民謠，那么青灘、泄灘、崆嶺正處于西陵峽江段。

　　前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中，造型十分優(yōu)美，橋邊有人家居住，這個(gè)鎮(zhèn)也就是蓮沱鎮(zhèn)。“蓮沱”字中蓮字意為蓮花，沱意為漩渦，以前這個(gè)地方的水流因?yàn)榕龅桨到赋Ｐ纬扇齻�(gè)蓮花狀的漩渦，這就是通常所說的“蓮沱三漩”。那么大家不僅為問為什么會(huì)有三個(gè)漩渦，而且只有三個(gè)漩渦呢？其實(shí)這里也有一個(gè)神奇的傳說。話說唐僧師徒西天取經(jīng)被濤濤江水所攔住，正愁無法過河，這時(shí)江中的一只千年老龜爬過來，主動(dòng)馱唐僧師徒過江，過江之后老龜就說，我有一事相求，等你功德圓滿面見西天佛祖之時(shí)，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙。唐僧滿口應(yīng)答。之后老龜就一直在這里守候，等他們師徒返回。功夫不負(fù)有心人，唐僧師徒取到真經(jīng)，沿途返回，老龜又馱他們過江，在江中心老龜問唐僧他要多久才能成仙，唐僧一拍腦門說“哎呀，我忘記問了！”孫悟空忙給師傅使眼神，但為時(shí)已晚。老龜一聽大怒，心想我辛辛苦苦馱你們過江，又苦苦地在此等候，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個(gè)滾，形成了“蓮沱三漩”，將唐僧四人及經(jīng)書打入水中，并想將四人沉入江水才甘心。情急之中孫悟空撥下自己身上一根汗毛，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人，并把他們放在對(duì)面山尖上（也就是我們現(xiàn)在看到的燈影峽），老龜上當(dāng)了，直奔對(duì)面的山上。唐僧師徒慌忙搶起經(jīng)書，并在江岸選了一塊平地，曬干經(jīng)書，后人就把那塊地方稱為曬經(jīng)坪，那個(gè)村子也被稱為曬經(jīng)坪村。檢查經(jīng)書時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)少了一本《起死回生經(jīng)》，一定是被老龜偷走了，孫悟空把老龜抓到，但老龜躲到龜殼中就是不出來，無法孫悟空只好出拿他的棒子敲它，老龜無法逃走，就變了成了一個(gè)木魚，我們前面見到的木魚山就是偷經(jīng)書的老龜?shù)幕�身。這就是后來為什么和尚要敲木魚并念經(jīng)了。大家以后注意聽和尚念經(jīng)時(shí)，還可以聽到“老龜還我經(jīng)書來”的聲音。同時(shí)這也是為什么烏龜能長壽的秘密。漩渦的響聲極大，幾里之外讓人聽了仍膽顫心驚，許多人稱此水為“笑水”。笑水在千百年來不知使多少人在這兒葬身江底，而現(xiàn)在人戰(zhàn)勝了自然，由于葛洲壩的修建抬高了水位，許多暗礁已沉入了江底，江面平緩，人們可以乘船游覽三峽（可講旅游線路及行程安排）。三峽的雄偉壯觀如果要淋漓盡致地體會(huì)，那么您就得坐船了，這正是陳毅元帥所說的“三峽天下壯，請(qǐng)君乘船游。”

　　大自然的鬼斧神工在長江三峽畫廊上鐫刻出了許多奇峰秀巒，現(xiàn)在大家看到的是黃牛巖。相傳黃牛曾助大禹開江，為紀(jì)念開山不止的黃牛，當(dāng)?shù)乩习傩毡惴Q這座山為黃牛巖，并在附近建有黃牛廟。黃牛巖高聳入云，長江水路在這一帶九曲回環(huán)，而古代西陵峽這一帶灘險(xiǎn)水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛巖跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。因而唐代大詩人李白路過此地就曾發(fā)出這樣的感嘆：“三朝上黃牛，三暮行太遲；三朝又三暮，不覺鬢成絲。”

　　請(qǐng)大家仔細(xì)觀察位于長江南岸黃牛巖山頂起伏的輪廓線，好象一個(gè)人仰臥在高山之巔。由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭發(fā)、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領(lǐng)、胸腹惟妙惟肖，清晰可見。他究竟是誰呢？（具體指出毛公山的方位）對(duì)！一代偉人毛主席。而我們的車現(xiàn)在正在經(jīng)過樂天溪特大橋，是觀看毛主席仰臥全身像的最佳觀景點(diǎn)，各位朋友可以仔細(xì)看一看。1956年毛主席橫渡長江之后，寫下了一首《水調(diào)歌頭游泳》（可朗誦）其中一句“高峽出平湖”表現(xiàn)了主席想在這建一個(gè)大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經(jīng)七、八十年的論證研究，終于將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮(zhèn)，正巧，在毛主席誕辰100周年之際的1993年，毛公山被發(fā)現(xiàn)，無論是天意還是人為附會(huì)，都反映了興建三峽工程應(yīng)了天時(shí)、地利、人和，是利國利民的大業(yè)。在“一江萬里獨(dú)當(dāng)險(xiǎn)，三峽千山無比奇”的黃牛山頂?shù)拿�主席安臥像，如此巧合令人拍案稱奇。

　　各位朋友，我們現(xiàn)在看到的這座橋叫樂天溪特大橋，橋下的小溪就是樂天溪。據(jù)傳在唐元和14年春三月的一天，大詩人白居易自江州赴忠州任刺史，曾與其弟白行簡乘木船經(jīng)過這里。當(dāng)時(shí)正值黃昏，加上灘險(xiǎn)水急，只好進(jìn)溪泊舟過渡。詩人上岸，或沿溪而行，或登高遠(yuǎn)眺，面對(duì)美好江山，眼看蜀道之艱難，回顧仕途風(fēng)波，不由感慨萬端，大為詠嘆，在此泊舟夜。白居易字“樂天”，所以地名樂天溪便應(yīng)運(yùn)而生。

　　一晃，28.64公里的三峽專用公路又快到了盡頭，我們將通過公路上的出口大象溪檢查站，而置于三峽專用公路兩端的兩個(gè)檢查站與普通檢查站作用是不相同的，它專門用來檢查通行證，車輛是不能任意進(jìn)出的，這是三峽壩區(qū)施工期間封閉式管理的體現(xiàn)。整個(gè)三峽壩區(qū)封閉式管理紅線區(qū)域?yàn)?5。28平方公里，它的業(yè)主為中國長江三峽工程開發(fā)總公司，總經(jīng)理為李永安，著名水電專家。壩區(qū)綠化非常漂亮，昔日荒僻的西陵峽各變成了規(guī)劃整齊，清潔安靜的三峽壩區(qū)，沿壩區(qū)主干道江峽大道，我們可以觀賞到長江三峽線上的最大古建筑——黃陵廟，可以看到壩區(qū)內(nèi)的管理中心、接待中心、環(huán)保公園，親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，游覽舉世聞名的三峽工程。

【重慶三峽公路的導(dǎo)游詞】相關(guān)文章：

重慶三峽博物館導(dǎo)游詞05-30

重慶巫山小三峽導(dǎo)游詞06-13

重慶大足石刻導(dǎo)游詞-重慶導(dǎo)游詞07-27

重慶導(dǎo)游詞05-22

重慶武隆導(dǎo)游詞09-07

重慶武隆的導(dǎo)游詞06-15

重慶古跡導(dǎo)游詞07-27

重慶著名導(dǎo)游詞09-06

關(guān)于重慶的導(dǎo)游詞11-08

重慶大足導(dǎo)游詞02-25