快遞服務站創業計劃書
時間過得真快，總在不經意間流逝，我們的工作又邁入新的階段，為此需要好好地寫一份計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編收集整理的快遞服務站創業計劃書，歡迎大家分享。
快遞服務站創業計劃書1
1.問題的提出
近幾年，民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務方式等優勢得到了較快發展，加之網上購物的流行，大學生群體對快遞的使用越來越頻繁，但隨著物流運作量的增加，民營快遞也出現了各式各樣的問題，其中尤為突出的就是其服務質量的下降，引起客戶對快遞企業的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生群體入手調查，了解大學生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務質量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調查。
2.調查目的
隨著快遞業務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的'服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業的建議。
對此，我們通過問卷調查的方式，對快遞服務質量進行調查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業服務質量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素，并結合實際情況提出相關建議，這有利于提高快遞企業服務質量，推進快遞從業人員的決策，加快一些快遞行業的網絡建設，促進快遞業的健康發展；同時也為廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。
3.調查項目與內容
為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面：
1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；
2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；
3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；
4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；
5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；
6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；
7、快遞從業人員專業素質，包括員工的服務態度、服務專業性等。
4.調查對象與范圍
本次調查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。
5.調查的組織方式
紹興文理學院有學生上千人，為了節省時間和調查經費，決定采用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區主道路隨機攔截學生進行調查。
6.樣本量與分配
本次調查，我們將分三個校區進行調查，調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區，經討論樣本量的分配如下：
7.調查方法
1.文獻調查法：因個人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進行過文獻查詢和網上查詢，這將有效避免這一缺陷。
2.問卷調查法：調查人員對在校學生分發調查問卷，進行問卷調查，并回收相關問卷數據。
快遞服務站創業計劃書2
引言
為了了解我校學生使用快遞業務的情況，特進行此次調查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發展校園快遞業務。
一.調查目的
了解我校在校學生快遞使用現狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。
二.調查設計
（一）調查目標
1.了解在校大學生使用快遞頻率。
2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素。
3.校園快遞業務開展的必要性。
4.對校園快遞服務要求。
（二）調查方法
本次調查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。
三.資料分析
1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。
2.使用快遞的目的
由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業務來源有所保障。
3.快遞公司的選擇
從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務，可首選作為申通的'業務代理。
4.選擇快遞公司主要考慮因素
由上表可以看出，大多數的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業務速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。
5.在校期間快遞使用頻率
6.領取快遞的不便之處
目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品，其次是時間，因為沒有統一的安排，快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點
由上表的數據，學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的，比例為84.4%
8.關于校園代辦點額外收費的合理性
由上表數據可以看出，大多數學生對額外費用的收取抱理解態度，因此只要校園快遞服務質量有保證，盈利還是可觀的。
四.總結
根據上文關于學生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。
快遞服務站創業計劃書3
第一部分 執行總結
摘要
時代的飛速發展，我國的經濟也隨之更上一個高度，從而帶動了相關行業如物流業的大戰，文中所述的快遞則是物流行業中一個重要的分支業務，而校園快遞則以其獨特的市場需求及生存環境，模式區別于一般的快遞公司寄送模式。
1.1 公司簡介
公司名稱：XXX快遞公司
公司地點：XX市XX大學XX學院校內
公司性質：有限責任公司
公司服務：匯集申通快遞公司（以下簡稱申通）、圓通快遞公司（以下簡稱圓通）、中通快遞公司（以下簡稱中通）、韻達快遞公司（以下簡稱韻達）以及匯通快遞公司（以下簡稱匯通）等的郵件，為XX學院師生提供方便快捷的送貨到寢室快遞服務。
1.2 公司宗旨
本公司宗旨：方便快捷 誠信至上
公司本著“方便快捷 誠信至上” 的經營宗旨，我們對自身提出了要求，快捷和誠信，方便；我們有專門人員送貨到門，節省了客戶的時間；快捷；在我們整理完貨物的第一時間通知客戶取貨或者將貨物直接送達，保證速度和質量；誠信；誠意講信用，以誠為本。
1.3 公司戰略
本公司共分為四個戰略發展階段：謀劃階段、起步階段、發展階段、成熟階段。 初期，保證服務質量，依靠口碑宣傳占領東方學院市場；兩年內，擴大人力資源，完善管理體系，不斷提高公司的信譽度，逐漸占領泰安校園市場；主要是泰山醫學院，泰山學院南校區；中期，在本市高校打穩根基，并逐漸向其他省市的高校發展。
1.4 公司運營模式
1.5 管理團隊
公司初期采取直線制組織結構，所有權和經營權分離，實行總經理負責制。目前，公司下設五個部門：市場部、策劃管理部、營銷部、財務部、客服部。
總經理的職責是管理和協調各個部門運作，重大問題作出決定；
策劃管理部主要是對公司的未來發展進行規劃和人事資源的管理；
營銷部主要職責是將接收的貨物分類處理并分發的客戶手中；
財務部門主要是對公司的財務進行統計和分析，也就是理財；
第二部分 行業分析
2.1 行業背景
物流是21世紀的朝陽產業，在社會進步、經濟飛速發展的同時，現代物流科學的發展，為國民經濟和企業的發展帶來了巨大的經濟效益，因此，物流這一行業越來越受到人們的高度重視。我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發揮，眾多企業的物流依然處于潛隱狀態，可以預見物流業將成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點，發展物流事業既符合國情又具有廣闊市場。
快遞作為物流這一行業的分支，已逐漸引起了人們的注意。近幾年，隨著我國現代物流的蓬勃發展，快遞業悄然興起。互聯網和電子商務的迅猛發展更使得快遞行業成為世界經濟中增長最快的產業。
有專家預測，未來數年內，中國將成為全球快遞業務量增長最快的地區之一。中國經濟規模總量增長所帶來的巨大變化是快遞市場獲得快速增長的基礎。中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且以30%的速度增長。快遞的價格也隨著物價在上漲，這是一個巨大
的市場空間。
隨著時代的發展，網上購物已經慢慢的從一個新鮮事物變成日常生活的一部分，網購以其特殊的優勢而逐漸深入人心。網購的貨物投送完全依靠于快遞投送，其與快遞業可以說是密不可分的。在校大學生受教育程度較高，對網絡的使用駕輕就熟，對適合在網上銷售的滿足精神需要的產品具有更多需求，故其成為現階段乃至將來網購消費者的中堅力量。因此，我們開展了有關大學生網上購物情況的調查研究，并且以我校學生為主題進行調查。
2.2 調查分析
據調查得知，大學生了解快遞公司的主要途徑為網上購物及文件包裹的遞送。校園作為一個網絡信息化發展集群其帶來的將不僅是廣闊的市場需求，更是在校園快遞下的無限商機。具體的調查結果如下：
表1 在校大學生網上購物普及情況表
從表1我們可以看出，樣本中在校大學生網上購物普及率已經達到了73.1%，遠遠高于全國平均水平28.1%，說明我們大學生在接受新事物的能力上還是很強的。大部分學生已經接觸并接受了這一新的購物方式。
由上圖可知有51.1%的同學購物金額在50-100元之間，其次是50元以下，金額越高，比例越低。雖然這只是小部分網上購物者，但也表明同學們上網一般都是購買比較低價的商品。說明對有些大學生來說價格并不是影響其是否進行網絡購物的關鍵因素。大學生消費偏于理性，不僅關注產品的價格和質量，而且有著較清晰的品牌愈識，對知名度高、信用良好的產
品信任度和青睞度比較高。最后我們統計了具有網上購物經驗者對網上購物前景的滿意程度。
圖2 網上購物者對網上購物的滿意程度
從上圖可以看出有78.9%的同學認為網上購物是好的，分別有10.0%和11.1%的同學認為網上購物非常好和一般，沒有人認為不怎么樣。當然也不能排除有人覺得不怎么樣，但這也在一定程度上表明了同學們對于網上購物的發展還有有信心，有期待的。
2.3 校園快遞現狀分析
目前承接校園快遞業務的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政EMS等。申通比較重視校園市場的營銷，尤以其定點收發視為特點，客戶的直觀體驗會增加信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高，又排斥了低端客戶。圓通一直采用業務員個人聯系送貨的方式，而業務員的素質參差不齊，造成其服務不好的印象。并且，在運營上，對于中間環節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業務的擴大和公司的發展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。
宅急送則在申通和圓通之間折中，由于它對校園快遞業務并不十分重視，所以目前宅急
送在校園內稱不上主流。中國郵政EMS的費用不比同類公司低，但其網點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優勢。
目前，申通、圓通、宅急送主要采用上圖中所示的業務流程，受理環節以發件人電話預約，業務員取件為主要方式；而中國郵政EMS的快遞受理主要是發件客戶自行到營業網點辦理。預約方便了客戶，但營業網點（公司定點收發室）受理更加安全可靠。
2.4 分析總結
由以上的分析可知，網購是人們使用快遞的一大因素，網購固然省去了人們去市場購物這一環節，為人們省去了大量的時間，但是，取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了人們正常的生活安排。以上的各快遞公司都有各自的特點，但是都沒有提供送貨上門服務，還需要顧客到固定地點取快遞，這在很大程度上引起了顧客的不滿。我們公司最大的優勢就是為顧客提供送貨上門服務，為顧客解決了取快遞的麻煩。
第三部分 產品服務介紹
3.1 服務產品
普通包裹，例如手機，衣服等。其他的如食物等不屬于我們公司的服務范圍。
3.2 服務背景
山東財經大學東方學院地處泰安市岱岳區高新技術開發區，風景秀麗，氣候適宜。隨著泰安市的不斷發展，高新區開發的也越來越好。很多人都在此買房，很多新興企業也看好這
塊寶地。所以近些年高新區的私家車越來越多，我校處在新建的居民區旁，旁邊還有很多高校，現在我們學生和部分老師收包裹時包裹過多攜帶不便的一些原因所以為了方便我們廣大師生收取，我們小組決心成立一個快遞服務公司，為師生提供送貨到寢服務。
3.3 服務優勢
（1）我校師生很多，平時收取包裹的人不少，這給我們公司提供了足夠的服務來源。
（2）山財東方學院校園快遞服務市場現有106收發室，但是服務并未做到更好，很多需要優化的，這就給了我們一個競爭的市場和提升服務的空間。
（3）服務實用，具有很大的潛在市場。
（4）運行可靠，保證運送物品質量，嚴格控制時間，并上門收費。
（5）服務價格低廉，每名師生都能承受的價格和便捷的服務。
（6)據調查可知，只有申通、中通提供送貨上門服務。在整合校園各代理點，成立統一的東方學院快遞中心后，根據客戶的不同需求，將提供送貨上門服務。由于一次性送貨件數的增加，單位成本將會降低。據估算，以該種模式進行送貨上門服務的費用可降低，從而形成消費者與東方學院快遞公司雙贏的局面。
3.4 服務可行性
（1）隨著送貨上門服務的.拓展，預計中心的固定員工將無法滿足日益增長的送貨上門服務，針對這一問題，公司可與東方學院合作，聘用學生送貨，并按合適比例按件向其支付工資，既解決了公司難題，又為東方學院學子提供了工作鍛煉的機會。
（2）大學生這一特殊消費群體具有人數眾多但消費能力有限的特點，快遞公司在大學校園的主要營業范圍以外來郵件發送至學生手中為主，雖然這種盈利率低，但由于每天快遞件數較多，且大學生潛在的巨大消費能力使各快遞公司不能完全放棄這片市場，不得不在校園內設立代理點。本文所提出的校園快遞模式將存在相同的配送需求的各快遞公司，由一個運輸業者—科大快遞中心，使用一個運輸系統進行配送，使得該模式本身的成本降低，大大增強了對資源的利用效率，有望得到快遞行業的接受。
（3）對于一個快遞代理點來說，其內部和外部總是存在著各種豐富的資源，能否整合好這些資源，加以合理、有效地利用，并充分發揮其優勢和作用，對于它們的生存和發展往往起著十分關鍵的作用。
（4）校園內的快遞代理點普遍存在低盈利率的情況。經調查發現，圓通一直在尋找合適的代理商，申通則準備在房租期滿后倒閉，至于韻達，中通則是多次易主，極為不穩定。這些事
實表明分散的代理點各據一方、分散經營的模式并不適合大學這一特殊市場，急需一種新的經營模式來改變這一現狀。而本文論述的模式把內外部需求結合在一起，利用共同的資源對配送活動實施統一管理，可以有助于配送資源的充分利用和優化配置，從而降低配送成本，節約配送費用，提高配送作業效率，總體上提高末端物流的經濟效益。
（5）東方學院擁有師生上千人的廣大市場，消費潛力巨大，同時作為電腦普及率最高的地方之一，由網上購物帶來的快遞需求日益旺盛。
（6）同時，由于一些快遞代理點設置點的不規范，為學校后勤管理帶來了很多的問題。新模式整合各快遞點，設置規范穩定快遞中心，對于穩定學校秩序、整頓校園環境都具有積極意義，將得到學校相關部門的認可。
（7）該快遞模式將以其新的管理模式降低運營成本、提高盈利，建立新概念的快遞中心并逐漸擴大知名度，占領東方學院快遞市場。
3.5 預定方式
我們會建立了針對師生的服務系統，為所有師生提供系統服務。這個服務系統將保證我們銷售及運作的順利完成，并使客戶滿意，并且利用系統及時反饋和調節我公司的服務策略，以快速解答客戶問題，利用電子方式進行服務與支持，這樣可以有效的節約時間，這些服務還可以通過手機短信、QQ，MSN和電子郵箱來實現。
3.6 服務準則
沖刺校園最后100米，保證貨到付款，先驗貨后交錢，讓廣大師生買的放心，送的舒心。
第四部分 市場預測
4.1 市場需求
學生是網絡購物的主力軍。現在每個人基本上都離不開網路購物。我們以東方學院為基礎，建立快遞公司。正是看中了由學生網絡購物而產生的大量物流資源。每天都有各大快遞公司的物流車定時定點到校負責物流配送。并且在每天都會有大量的學生在午間時段取郵件和包裹。而我們正是為那些同學提供代取包裹等并且送至宿舍的服務。目前據了解并無其他的公司在校園內有此業務，并在短期內達到壟斷效應。并且我們將以信譽為服務前提，努力為客戶提供優質高效的服務。校園快遞服務不僅為同學們節約了大量的時間，同時更加高效快速便捷的將包裹送至客戶手中。如此使用快捷便利的業務，市場潛在價值巨大。
快遞服務站創業計劃書4
一、引言
(一)背景介紹
“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點，為校園內師生收發快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較于實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務，并有不少物流公司設點，其數量雖已接近于飽和狀態，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的`物流業務，但大都不太重視校園快遞業務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調研過程
1.本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
2.調研時間：20xx年12月24日
3.調研對象：各大校園部分學生
4.分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。
二、調研結果
(一)調研概括
本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發放并收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。
(二)結果與分析
1.網購的規模及能力
1)網購學生占全體學生比例
在規模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約占10%。
采用結構相對指標計算：
進行網購：36/40x100%=90%
從未進行網購：4/40x100%=10%
可見，大部分學生都進行過網購。
快遞服務站創業計劃書5
快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是一個點到另一個點，快速方便。近年來，隨著網上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業得到了迅猛的發展，同時作為服務業，也提供了大量的就業機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量。
周口師范學院在校學生作為大學生消費市場的一部分，使得快遞行業得到了進一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對我校周圍快遞進行了隨機調查，希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。
（一）活動主題
有關校園快遞現狀的調查
（二）調查目的
了解校園快遞的現狀，并在此基礎上發現總結分析快遞發展存在的問題、快遞公司應該改進的地方以及提出解決問題的方針。
（三）調查方式
隨機抽樣調查、面談
（四）調查內容
一、學校基本信息
周口師范學院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。
二、學校快遞的基本統計信息
周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。
綜上分析可以看出，日均發貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。
從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的'要價相對較高。
圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采用業務員個人聯系送貨的方式，而業務員的素質參差不齊，造成其服務不好的印象。并且，在運營上，對于中間環節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業務的擴大和公司的發展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。中國郵政的費用不比同類公司低，但其網點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優勢。
三、物流特點
1）代理點多而雜
針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺。
2）不穩定性大
單個代理點由于現有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業業務的情況。
四、主要問題
大量的快遞服務在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。
1）周圍環境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后經常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。
2）快遞人員服務態度時好時壞。因為學校是快遞行業的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務態度作為提高其競爭力的手段。
3）寄送物品時收費高而且標準不統一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認為快遞收費不太合理
4）對快件不太負責，經常出現破損件。快遞最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。
五、改進措施
為了促進快遞行業更好的服務大家，使得其更好的發展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。
1)針對物流公司根據對物流公司的調查發現，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變。現有的房屋租金較高，而主營業務主要為發件至師生處賺取的相當于“代運費”的數額有限的金錢。而一旦經營時間變長，很容易發生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。
2)針對派件員物流公司應該著眼于長遠發展，不能只拘泥于現狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務素質，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現破損件。同時要改善派件員的服務態度。
3)針對學校學校的校園秩序是其必須規范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。
4)針對師生通過對在校師生的走訪，絕大多數希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務態度方面進行改善。
5)基于高校校園物流的上述現狀，我們提出了一種將現有校園物流資源整合、優化的新模式：在高校校園設立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協議，統一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業務、個性化服務等。該模式的產生符合校園市場的發展規律，是校園市場物流行業發展的迫切需要。
（五）調查總結
通過此次調查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發現由于現代物流飛速發展，中國的快遞業也有了飛快的發展，但由于中國的物流最后發展，我們的物流公司規模比較小，物流公司的功能不全。但實際上我國的物流業是先進的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業提升和產業提升的問題，相信經過幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。
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