安全生產標準化自評報告
在不斷進步的時代，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編為大家收集的安全生產標準化自評報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全生產標準化自評報告1
根據公司下發的《關于開展安全生產標準化建設工作的通知》（霍鴻鋁電[20xx]31號）要求，我分廠已按時完成摸底自查，現將有關工作情況報告如下：
一、自查結果
1、按照《電解鋁（含熔鑄、碳素）企業安全生產標準化評定標準》要求，該標準共有13項考評類目（A級元素）、46項考評項目（B級元素）和253條考評內容（核心內容）。標準分為20xx分。各分廠參與考評內容共有10項考評類目（A級元素）、38項考評項目（B級元素）和122條考評內容（核心內容）。標準分為963分。不參與考評分數為803。
2、電解一分廠最后自查得分為916分，根據換算公式
標準化得分（百分制）=標準化工作評定得分÷（20xx－不參與考評內容分數之和）×100。最后得分采用四舍五入，取小數點后一位數。即
916÷（20xx-1037）×100=95.20
二、自查發現的問題、原因分析并提出改進措施
1、存在的問題
（1）評定標準中要求的`部分檔案存放于公司檔案室或生產部；
（2）現場無火災自動報警器、煙霧火警信號裝置；
（3）地溝無應急照明；
（4）檢修工作時拉閘斷電后未加鎖；
（5）作業中部分員工有違章行為；
（6）廠房中地坪、窗戶存在隱患，已上報公司，未整改完畢；
（7）部分演練沒有及時演練
2、原因分析
（1）不屬于分廠留存的檔案不應參與考評；
（2）現場一直有人作業，未設置火災自動報警器、煙霧火警信號裝置；
（3）設計時地溝未設置應急照明；
（4）檢修工作時電閘處無法加鎖；
（5）員工安全意識不強；
（6）已招標，正在處理中；
（7）已制作演練計劃；
3、改進措施
（1）與生產部協調，分清檔案具體存放位置；
（2）現場一直有人作業，不設置火災自動報警器、煙霧火警信號裝置；
（3）設計時地溝未設置應急照明；
（4）檢修工作時電閘處無法加鎖，懸掛標識牌“檢修作業，請勿合閘”；
（5）員工安全意識不強，需加強管理；
（6）已招標，正在處理中；
（7）員工安全意識不強，需加強管理；
（8）按演練計劃進行；
三、附件
《電解一分廠安全生產標準化評定》
電解一分廠
20xx.6.20
安全生產標準化自評報告2
為加強對企業的安全生產監督管理提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，遼陽順全隆客運有限公司根據集團公司精神，組織專門人員成立了以經理徐士偉為組長的2013年度安全生產標準化活動領導小組以及安全生產評價小組，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。小組成員認真學習上級頒布的《道路旅客運輸企業安全生產達標標準》、《道路旅客運輸企業安全生產評估要點》以及國家關于安全生產的法律、法規和規章，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
根據集團公司2012年度安全總體目標、指標的要求，遼陽順全隆客運有限公司于年初制定了年度安全管理目標、指標及管理方案，對年度安全工作計劃進行了細化，公司與各單位（部門）簽定“年度安全目標責任書”。將目標、指標進行細化到修理廠、車隊、班組、駕駛員、責任經營人，對實施過程進行推進、檢查、考核。公司安全管理體系總體運行平穩、有效，連續保持較好的安全生產發展記錄，2012年前三季度各項安全指標完成較好；員工持證上崗率100%，教育培訓率100%；安全設施設備、特種設備完好有效率100%；安全管理體系內、外審無嚴重不合格項。
一、安全投入情況
遼陽順全隆客運有限公司吸取以往經驗教訓，落實以安全本質化為中心的安全改善，在安全投入方面積極落實各項措施。公司把安全投入放在優先的位置，從資金預算、足額提取、專款專用給予充分保證。費用管理、建立臺賬、跟蹤、監督方面均按有關規定執行。2013年公司安全生產費用投入預算4萬元，如車載監控設備、安全防護用品的維護、安全設施檢測、安全生產檢查、評價、安全宣傳教育培訓、應急救援設備維護及其他（包括職業健康體檢、防暑降溫、公交分局協作費）等費用。2013年開展現場安全可視化管理，制作更換各種安全標志牌、警示標識，宣傳標語、安全資料以及對消防器材的維修、更新。
二、安全生產管理制度及有關規定制定情況
公司建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定和修訂了相關生產崗位的安全生產操作規程。從經理、副經理到隊長、安管人員（安全、機務）、GPS專職監控人員到崗位操作工，層層制定了《安全生產工作職責》，做到了人人有職責，崗崗有規程，同時還根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》補充、完善、制定了《遼陽順全隆客運有限公司安全生產目標責任書》、《駕駛員聘用制度》、《駕駛員崗前培訓制度》、《駕駛員從業行為定期考核制度》等30項規章制度，同時針對汽車修理廠專門制定了汽車在進廠檢修、維護、竣工、維修質量方面的規章制度12項、特種作業人員作業現場安全操作規程9項；在加強“人、車”動態監管方面完善、制定了《遼陽順全隆客運有限公司車載GPS監控管理辦法》、《GPS工作考核實施細則》以及《車載視頻監控管理辦法》3項制度；補充、完善、制定了駕駛員行為方面的安全操作規程4項；擬定印制發放《駕駛員手冊》，人手一份；為提高對突發事故和事件規范有序、科學高效、反應及時的'應急處置能力，修訂了《遼陽順全隆客運有限公司道路交通事故應急預案》，為了使應急救援管理有效，公司對應急器材、儲備應急物資等情況進行動態梳理和補充，使現場的配置達到“臨警好用、應急有效”的要求。對于應急預案同樣也是按計劃實施專項安全培訓、組織演練及評估活動。根據《預案》制定了《遼陽順全隆客運有限公司道路交通事故處置規范》，確保重特大道路交通事故突發時實施有效救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產損失，促進公司安全管理水平提高和經濟效益的提高。公司在建立健全各項規章制度的同時，將制度上墻、職責上墻，制作成板面，懸掛于顯眼位置。并組織各單位（部門）人員認真學習且忠實執行，狠抓各項制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
三、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”以及“安全生產標準化工作推進表”，結合公司安全生產標準化建設活動的實際情況，公司對全體人員進行了安全標準化培訓教育、重點崗位職工的安全培訓教育，做到了人手一份學習資料，公司組織統一授課。對新聘駕駛員或新調動工作的員工，公司即時進行了三級制安全教育。在分配到崗前由公司進行駕校安全教育培訓，考試合格后進入公司級教育考核；公司級安全教育培訓由公司安機科組織學習安全生產的法律法規，講解安全生產工作的重要意義。介紹公司概況及布局、設備實施的使用、所用的安全技術、消防知識、企業安全生產規章制度和勞動紀律，同時進行實際駕駛操作能力考核，安全教育考試合格后且從業資質審核符合錄用條件的，簽訂勞動合同，分配到崗；車隊級安全教育由車隊安全管理人員負責，介紹本單位及企業概況、安全操作規程、崗位職責、職業道德、典型交通事故案例分析、安全告知知識、安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識、應急處置知識和企業有關安全運營管理的規定等，安排專人帶領進行崗位實際操作；管理人員的安全教育（包括中層以上干部、班組長、安全管理人員、GPS專職監控人員）由公司統一組織學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《生產安全事故報告和調查處理條例》以及國發[2012]30號文等法律法規，公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等有關管理規定，同時指派安全管理人員脫產參加上級主管部門、行業主管部門組織的培訓，每年不定期組織時間不低于24學時的學習培訓，并在公司安全例會、安全生產領導小組會議、安全專題會議上、每年的安全生產月活動中都進行安全生產教育，使每位管理人員深刻的認識到“管生產必須管安全”，嚴格履行“一崗雙責”，確保安全生產各項工作常態化、制度化。對安全教育培訓、安全檢查、隱患排查治理、安全會議有記錄、有計劃，做到“人員、時間、內容、到會率、學習效果”“五落實”，提高了全員的安全生產責任意識，保持安全生產事故發生率逐步下降，達到了安全生產的目標。
四、隱患排查、整改情況
公司定期或不定期開展針對駕駛員、車輛、管理因素等方面的事故隱患排查，同時與綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、日常檢查相結合。安全檢查由安機科組織開展，車隊具體實施、落實，按照“誰主管、誰負責”的原則，及時收集、查找發現的事故隱患，查出問題，下發“糾正、預防措施處理單”，明確整改責任部門，限期整改，下發檢查通報。將排查情況匯總，并在每月的安全例會上通報，責任單位匯報整改情況。修理廠、車隊每月對生產場所安全設備設施、辦公場所、消防設施設備等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。
五、基礎管理與崗位作業安全管理情況
公司每月由安機科負責對各行車單位安全基礎管理工作進行檢查、考核，發現問題及時整改；按貫標要求和《規范》要求，規范、統一了基層單位的安全生產基礎建檔規范標準，對駕駛員、車輛“一人一檔、一車一檔”信息檔案進行了明確規定；各崗位制定有完善的崗位規程，根據崗位實際情況，針對駕駛員、汽車修理工、電焊、鍛工等特種作業人員的規范操作，具體規定了操作步驟、技術要求、設備管理要求，并根據制定的安全生產規章制度、駕駛員和車輛安全生產管理辦法、操作規程和相關技術規范，明確各崗位、各部門的安全生產職責，督促貫徹執行。
修理廠按“兩化”標準，對現場作業安全管理上落實了工業安全事故案例學習、舉一反三排查、現場懸掛安全警示標志、作業提醒、作業安全可視化看板等，以多種方式不斷強化標準化作業意識，推進標準化作業，提高作業安全度。
六、設施設備安全運轉情況
（一）設施：公司何家設有生產經營場所，設施較為齊全。
（二）設備：公司車輛7臺營運車輛。
（三）公司健全了《車輛維護制度》、《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
七、績效評定和持續改進
為切實加強安全生產工作的責任落實，公司嚴格按照“抓生產首先抓安全、誰主管誰負責”的原則，公司與各單位（部門）主要負責人簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任到人，工作中嚴格落實責任追究制。按照年初制定的安全生產年度考核與獎懲制度，對各部門、各崗位人員進行安全績效考核，并在全司范圍內通報考核結果，根據安全生產年終考核結果，給予獎懲。同時本著以“落實責任、強化管理、促進發展、持續改進”為導向，對基層基礎的安全績效進行評價。公司的安全績效評價主要來自于日常安全生產管理中規章制度的落實不到位、安全責任意識不強、隱患整改不及時、對上級指示精神執行力不夠，駕駛員駕駛行為不安全等；對在日常安全管理工作中具有獨創性并行之有效的好的工作方法、措施予以鼓勵。公司還將績效評價結果納入員工的個人年度工作績效和評優工作中。
八、自評得分情況
公司根據《道路旅客運輸企業安全生產達標考評指標》自查自評。得分699分：依據考核標準得分計算方法，評價等級為三級。
安全生產標準化自評報告3
根據長治市安監局[20xx]42號“關于20xx年冶金、機械等行業安全生產標準化建設實施方案”的通知要求，為全面提升我公司的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我公司特成立以總經理為組長的“創建安全生產標準化活動領導組”，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。該小組深入學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章以及《機械制造企業安全質量標準化考核評級標準》等相關文件，深刻理解并掌握了標準化建設工作的內容和要求。在此基礎上，我們對公司安全生產基礎管理、設備設施安全狀況、作業環境與職業健康等方面進行了全面細致的整改和自評。現將自評情況匯報如下：
一、企業概況
略
二、安全生產領導機構及人員設置情況
接到長治市安監局通知后，公司立即成立了由總經理王聯剛任組長，主管安全生產的副總經理史路成任副組長，辦公室主任、工會主席、生產部長、技術部長、品管部長、供應部長、五個車間主任、安全員、機電員、辦公室干事等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，領導組成員根據工作需要，成立了三個業務組，一、基礎管理考評組：品管部長任組長；二、設備設施安全考評組：生產部長任組長；作業環境與職業健康考評組：辦公室主任任組長。各業務組既有明確的分工，又有密切的合作，形成了一個相對獨立的統一體。與此同時，各車間也成立了以車間主任任組長、班組長為成員的安全生產基層管理小組，各車間、各班組都設有安全生產負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各車間主任、班組長、維修人員都是安全生產管理員，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。
三、安全生產管理制度及有關規定制定情況
公司建立健全了多方面的安全生產責任制和管理制度，制定了相關生產崗位的安全操作規程。從總經理、副總經理到部長、車間主任，從安全員、機電員、消防員、班組長到崗位操作工，各級人員均明確了安全生產《職責》，確保人人有責，崗崗有規。此外，還制定了《安全生產管理目標》《安全教育制度》《安全生產檢查制度》《設備設施管理制度》《職工安全守則》《消防安全管理制度》等40余項規章制度。在完善各項規章制度的同時，公司組織全體員工認真學習并嚴格執行，強化制度落實，力求形成長期有效的安全管理機制。
四、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”，結合公司安全生產標準化建設活動的實際情況，七月份對公司全體人員進行了安全標準化培訓教育、生產崗位職工的安全培訓教育。做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份考試卷，公司組織統一授課，統一考試，并對試卷統一評分存檔。對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級相關部門培訓、考核、發證。對新入廠或新調動工作的.員工，公司即時進行了三級安全教育。在分配到車間前由公司廠辦組織學習安全生產的法律法規，講解安全生產的重大意義。介紹公司概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識、勞動衛生防護基本企業安全規章制度和勞動紀律，安全教育考試合格后分配到車間。車間級安全教育有車間安全員負責，介紹車間的概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產狀況和規章制度、本車間的危險區域，粉塵噪音的安全預防，消防兩個能力的教育等。車間教育考試合格的員工分配到工段班組，由班組長負責，介紹本班組的安全生產情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的危險點、安全操作技能，安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識及應急措施等，安排專人帶領進行實際操作。管理人員的安全教育（包括中層以上、車間主任、班組長、安全管理員）由公司統一組織學習《安全生產法》《山西省安全生產監督管理規定》《生產安全事故報告和調查處理條例》等法律法規。公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等規定；每年不定期的學習，并在公司召開會議上、生產調度會上、每年的安全活動月中都進行安全生產教育，使每位管理人員深刻的認識到“抓生產，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查、安全會議有記錄、有計劃，提高了全員的安全生產意識，保持歷年來無重大安全事故發生，達到了安全生產的目標。
五、設備設施安全運轉情況
（一）公司設有兩個大型車間作為生產場地，一棟大樓用于辦公，同時配備有外購件倉庫和成品倉庫，設施較為完善。
（二）公司現有各類機械加工設備20多臺，包括車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床和鍛床；還有5臺下料機械，如鋸床、剪板機和數控切割機；以及5臺專項設備，例如鋼管切斷機、倒角機、托輥壓裝機和托輥自動焊機；此外還有20多臺焊接設備，如手工焊機；以及10多臺特殊設備，如起重吊車、拋丸機和焊接機械手。所有這些設備在此次安全標準化建設活動中均進行了逐一排查，并進行了相應的整改和完善，從而使得它們的運行更加安全可靠，有效保障了生產的順利進行。
（三）公司完善了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等一系列設備管理制度，明確責任到個人，確保設備日常維修與保養有計劃地進行，并加強對設備使用全過程的自查，及時消除隱患，保障其安全運行。
安全生產標準化自評報告4
二、當地安監部門或市行業主管收到企業申請后，對申報材料（評審申請及所需附件資料、自評表）進行形式審查，資料齊全的，在申請表的“當地安監部門審核意見”欄目簽署意見，負責人簽字、單位蓋章。然后移交評審單位組織外部評審。
三、外部評審得分在達標要求最低分以上的，評審單位匯總評審組填寫的《評審細則》的評審資料，并填寫《企業安全生產標準化評審報告》，評審單位負責人簽字，單位蓋章，報當地安監部門或市行業主管部門。
四、當地安監部門或市行業主管部門對評審單位外部評審結果審核認可后，填寫《企業安全生產標準化三級達標單位評定認定申報表》（見附件1），附《企業安全生產標準化評審申請》和《企業安全生產標準化評審報告》，分批報市安監局，企業自評、外部評審登記表等資料，由當地安監部門保管備查。市安監局審核后，在申請表的.“安全生產監管管理部門意見”欄簽署意見，負責人簽字，單位蓋章。
五、市安監局審核同意的，分批在《安全生產信息網》上公示，一周內無疑異的，予以公告，認定為三級達標企業，并對達標企業授牌、發證。
六、已通過“職業健康安全管理體系認證”的企業，填寫《企業安全生產標準申請表》并附認證證件復印件，報當地安監部門或市行業主管部門，由當地安監部門或行業主管部門匯總報市安監局，經審核無誤后，直接在網上公告，并授牌、發證。
七、已取得企業安全生產標準化二級達標以上的企業，將達標證件復印件報當地安監部門或市行業主管部門備案，由其轉報市安監局，市企業和駐單位直接報市安監局，從而列入達標企業統計。
安全生產標準化自評報告5
根據長治市安監局[20xx]42號“關于20xx年冶金、機械等行業安全生產標準化建設實施方案”的通知要求，為全面提升我公司的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我公司專門成立了以總經理為組長的“創建安全生產標準化活動領導組”，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章及《機械制造企業安全質量標準化考核評級標準”等文件匯編，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、企業概況
略
二、安全生產領導機構及人員設置情況
接到長治市安監局通知后，公司立即成立了由總經理王聯剛任組長，主管安全生產的副總經理史路成任副組長，辦公室主任、工會主席、生產部長、技術部長、品管部長、供應部長、五個車間主任、安全員、機電員、辦公室干事等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，領導組成員根據工作需要，成立了三個業務組，一、基礎管理考評組：品管部長任組長；二、設備設施安全考評組：生產部長任組長；作業環境與職業健康考評組：辦公室主任任組長。各業務組既有明確的分工，又有密切的合作，形成了一個相對獨立的統一體。與此同時，各車間也成立了以車間主任任組長、班組長為成員的安全生產基層管理小組，各車間、各班組都設有安全生產負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各車間主任、班組長、維修人員都是安全生產管理員，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。
三、安全生產管理制度及有關規定制定情況
公司建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定和修訂了相關生產崗位的安全生產操作規程。從總經理、副總經理到部長、車間主任，從安全員、機電員、消防員、班組長到崗位操作工，層層制定了安全生產《職責》，做到了人人有職責，崗崗有規程，同時還制定了《安全生產管理目標》《安全教育制度》《安全生產檢查制度》《設備設施管理制度》《職工安全守則》《消防安全管理制度》以及“職業安全健康”所應有的40余項規章制度。在建立健全各項規章制度的同時，我們認真組織公司各單位人員認真學習且忠實執行，狠抓制度的.落實，力求形成一種長效安全機制。
四、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”，結合公司安全生產標準化建設活動的實際情況，七月份對公司全體人員進行了安全標準化培訓教育、生產崗位職工的安全培訓教育。做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份考試卷，公司組織統一授課，統一考試，并對試卷統一評分存檔。對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級相關部門培訓、考核、發證。對新入廠或新調動工作的員工，公司即時進行了三級安全教育。在分配到車間前由公司廠辦組織學習安全生產的法律法規，講解安全生產的重大意義。介紹公司概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識、勞動衛生防護基本企業安全規章制度和勞動紀律，安全教育考試合格后分配到車間。車間級安全教育有車間安全員負責，介紹車間的概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產狀況和規章制度、本車間的危險區域，粉塵噪音的安全預防，消防兩個能力的教育等。車間教育考試合格的員工分配到工段班組，由班組長負責，介紹本班組的安全生產情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的危險點、安全操作技能，安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識及應急措施等，安排專人帶領進行實際操作。管理人員的安全教育（包括中層以上、車間主任、班組長、安全管理員）由公司統一組織學習《安全生產法》《山西省安全生產監督管理規定》《生產安全事故報告和調查處理條例》等法律法規。公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等規定；每年不定期的學習，并在公司召開會議上、生產調度會上、每年的安全活動月中都進行安全生產教育，使每位管理人員深刻的認識到“抓生產，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查、安全會議有記錄、有計劃，提高了全員的安全生產意識，保持歷年來無重大安全事故發生，達到了安全生產的目標。
五、設備設施安全運轉情況
（一）設施：公司建有兩個大工房作為生產場所，一幢大樓為辦公場所，還有相應的外購件庫房和成品庫，設施較為齊全。
（二）設備：公司現有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床，鍛床、等機械加工設備20余臺；鋸床、剪板機、數控切割機等下料機械5臺；鋼管切斷機、倒角機、托輥壓裝機、托輥自動焊機等專項設備5臺；手工焊機等焊接設備20余臺；起重吊車、拋丸機、焊接機械手等特殊設備10余臺。所有設備在這次安全標準化建設活動中都經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產的安全。
（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
六、安全生產事故及應急管理情況
公司制定了《安全事故應急救援預案》，設有應急領導組，且配備了經過專業培訓的應急救援人員，以應對突發事故的發生，每年六月進行一次演練，同時對生產現場的人、機、物、料做了合理安排，制定了《現場管理制度》，保障安全有序的工作環境，車間的安全通道寬敞，多處設有安全出口，標志明顯，對突發事故的人員疏散，由各車間主任、班組長負責，保證職工的安全。應急設施配備情況：公司在廠區、車間根據消防要求配置了大量滅火器、制定了《消防安全管理制度》，職責明確，確保應急器材的性能良好。每年由上級部門進行檢查，不斷改進，確保了安全生產，防止了重大事故的發生。
七、安全隱患檢查、整改情況
公司制定了《安全生產檢查制度》，公司廠辦在本次安全標準化建設活動中，通過拉網式安全檢查，第一輪查出問題86項，第二輪查出問題18項，逐一按車間下發了“事故隱患整改通知書”，明確整改責任部門，限期整改。并對各車間的整改進展情況，在公司每周的安全例會上通報。對整改不達標的車間再次下達“事故隱患整改通知書”，二次整改不達標的車間，將扣除車間主任5%的工資。車間班組安全員每月在車間、生產場所對機器設備設施、勞動環境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。一年來，上級安監部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內整改完畢。如：更新改造油漆庫、新建分離工業氣瓶專用工作間和專用工作管道、挖專用通道鋪設低壓電纜且對低壓配電室增設護欄、新建鐵屑大棚、整修廠區人行通道、覆蓋廠區明溝、規劃工房車行道和人行道，制作各種安全標牌100余件，增設廠區照明設施等。共投資10、5萬元。
八、安全生產責任制獎懲考核情況
為切實加強安全生產工作的責任落實，公司嚴格按照“抓生產首先抓安全、誰主管誰負責”的原則，公司總經理、副總經理與各車間主任、車間主任與班組長、班組長與操作工人等層層簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對各單位的安全生產管理責任執行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發生安全責任事故。
九、安全生產操作規程制定情況
各工種、工序、各類設備都制定了安全操作規程，且下發到每個班組，便于班組學習有資料，執行有規程，獎懲有依據。同時要求所有班組做好安全生產記錄，且每月15日和30日進行點評和總結，并將匯總結果上報公司辦公室作為年終評先選優的依據。
十、自評得分情況
公司在自查自改的基礎上，前后三次聘請專家到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《機械制造企業安全質量標準化考核評級辦法》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于10月19日形成自評得分結果：總得分73、7分。具體得分情況如下：
公司總參評項目43項：
應得分685分，實得分505、46分，得分率73、7%
其中：1、基礎管理部分，參評項目15項
應得分210分，實得分182、7分，得分率87%
2、設備設施部分，參評項目22項
應得分320分，實得分207、56分，得分率64、8%
3、作業環境部分，參評項目8項
應得分155分，實得分115、2分，得分率74%
依據考核標準得分計算方法：評價等級為三級。
安全生產標準化自評報告6
安全生產標準化自評報告(內部資料)
為切實加強安全生產基礎工作，提高安全生產管理水平，有效預防和減少各類安全事故，進一步落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》(國發〔xx〕23號)，貫徹落實《中國鋁業公司關于全面深入開展安全生產標準化建設工作的指導意見》(中鋁安委字〔xx〕16號)精神，依據《企業安全生產標準化基本規范》(AQ/T 9006—xx)和《有色重金屬冶煉有色金屬壓力加工企業安全生產標準化評定標準》(安監總管四〔xx〕130號)以及相關行業領域的安全標準，公司于xx年11月-xx年3月份結合公司實際情況全面開展安全生產標準化建設工作。公司安全生產標準化建設工作情況匯報如下：
一、 公司領導高度重視，制定下發實施方案
xx年10月份中鋁總部下發《中國鋁業公司關于全面深入開展安全生產標準化建設工作的指導意見》后，公司領導高度重視，立即進行安全標準化建設工作部署，制定安全生產標準化實施方案。公司要求各部門一把手充分認識安全生產標準化工作的重要性，高度重視安全生產標準化工作建設，認真按照中鋁總部指導意見和公司要求認真開展創建工作，以安全標準化建設為契機，健全安全生產長效機制，加強基層和基礎安全管理，規范安全行為、有效防范事故。
xx年11月20公司下發《xxxxx公司安全生產標準化建設實施方案》，明確指導思想、工作目標、負責機構、人員職責、工作步驟和工作進度。公司成立以總經理為組長，公司黨委書記和副總經理為副組長，公司各部門主要負責人為成員的工作領導小組。同時成立以xxxx副總經理任組長的專家評審組，下設4個專家評審小組，評審組由21名各專業業務骨干組成，負責評定標準內相應類目的評審。實施方案明確要求公司通過全面開展安全生產標準化建設活動，進一步推動和落實安全生產標準化管理，實現安全管理程序化、崗位作業標準化、安全操作規范化，確保xx年三季度前達到國家一級安全標準化企業并通過xxxx總部評審組評審，xx年12月底前通過國家安全生產監督管理總局組織的安全生產標準化考評組的驗收考核。
二、標準化建設工作啟動，推進工作正式展開
按照公司安全生產標準化工作實施意見的要求，公司于12月2日召開公司安全生產標準化建設工作啟動會，公司領導和各部門主要負責人參加，會議對實施意見的各項具體內容進行詳細講解。謝金輝總經理在啟動會中指出實施安全標準化建設工作對公司安全生產的重要意義，強調各部門要按照公司制定的工作目標、工作職責和工作要求認真開展工作。公司安全生產標準化建設分為宣傳發動、自查整改、自評申報三個階段。會議同時布置了12月份公司安全標準化工作自查自評的具體工作，安全生產標準化建設工作正式啟動。
三、第一階段自查自評工作情況
12月份各部門按照確認適用的考評項目、評審組確認各部門適用的考評項目、各部門完成自查報告、審核組審核各部門自查報告、形成公司第一輪自查報告報送總部的5個具體自查工作節點，按時完成公司下達的自查自評任務。xx年12月2日啟動會后各部門立即以部門或班組為單位自主組織學習評定標準，逐條對照評定標準考核內容和考核要求，逐條進行現狀調查。12月9日各部門向公司報送適合各部門的具體項目，四個專家評審組按照指定的相應類目進行適合項目的審核，審核確認意見于12月13日反饋至各部門。12月27日各部門按照要求提交第一次現狀自查報告，12月31日專家組在對自查報告進行審核的基礎上形成第一份公司現狀自查報告并反饋各部門。公司要求各部門于xx年1月份起開始針對自查檢查的問題邊檢查邊落實整改。公司要求各部門從xx年1月份起開始針對自查存在的問題邊檢查、邊落實整改。
自查階段13個部門組織的基本規范和評定標準學習培訓超過30場次，評審組組織的評審次數9次。通過自查階段的學習培訓，公司員工逐步了解基本規范和評定標準的各項條款。12月份公司宣傳部門和安全管理部門通過電子屏幕，OA通知、電子論壇、內部刊物、會議宣傳等各種途徑，加大對安全生產標準化建設的宣傳力度，為啟動階段營造良好的工作氛圍。
四、第二階段自查整改工作情況
xx年1月16日公司下發《關于安全標準化建設第二階段工作安排的通知》，布置第二階段自查、審核和整改工作。通知要求各部門修正提交自查報告中存在不完整、不準確的問題，重新進行自查自評，27日前再次提交自評報告(書面)。27-31日審核組對各部門自評報告審核后，正式反饋各部門開始整改。第二階段自查自評扣分共計190分，公司將扣分項目按照責任部門匯總，要求責任部門在2月份落實責任人和完成期限進行整改。
五、 整改攻堅階段進展情況
2月份的整改攻堅階段，總經理在公司各個會議上反復強調整改要求和工作進度，要求保質保量完成各項工作任務，切實把安全生產標準化工作認真做到位、做扎實。xx年2月份，各位分管副總經理親自掛帥推進分管范圍內各部門的整改，有利地推進整改進度。
2月27日—3月1日，由公司副總經理和審核組主要成員組成兩個審核組，深入各部門和生產現場進行為期5天的審核。按照從嚴控制評分的要求，公司第二次自查扣分共計125分，形成第二階段自評報告，審核后公司要求各部門嚴格按照整改項再次進行落實整改。
3月13日，公司對各部門的整改落實情況再次進行檢查確認和評分，檢驗整改項目的進展落實情況。自評情況為：無關項目65分(22項)，第13類目20分不參與考評，實際參與考評項目分值為915分，各項目扣分42分，實際得分873分，按照計分原則公司自評最終得分為95.4分。本次自評扣分涉及第6、7、8、10共四個類目，分別為第6類目設備設施(15項)32分、第7類目生產作業2分(2項)、第8類目隱患排查與治理5分(1項)、第10類目職業健康2分(1項)。
六、 總部審核后整改情況
4月5日—4月6日，總部安委會辦公室安全生產標準化評審專家組8人對公司進行安全生產標準化建設工作評審。在兩天的評審過程中，我們發現了許多自身在安全工作中的不足之處。在本次標準化審核中，管理專家組檢查發現管理制度與標準存在一些差距，需要進一步修訂完善;現場專家組檢查發現一些設備設施、生產作業場所、生產作業行為存在不符合安全要求的情況。
根據總部的評審結果，4月9日公司召集內部審核組進行本次安全生產標準化審核問題的整改會議。會議要求立即組織將審核存在的問題在公司內形成通報，并將各部門整改問題劃定整改責任部門，以書面形式交到責任部門進行整改。公司要求各項目由負責人監督落實，從嚴把關，用一個半月的時間進行整改，兩個月內向總部提交整改報告。除總部專家組審核的問題以外，各責任部門和審核小組重新對評審標準細化對照，對標整改。
公司通過1個多月的努力，5月9日公司內部審核組對一個月以來的整改情況進行評審，確認大部分整改項目已完成整改。
5月17日，公司將安全生產標準化評審材料報送福建省安全生產監督管理局。18日，福建省安監局正式發文，同意我司申報國家安全生產標準化一級達標企業。
七、 要素評定情況
1.安全生產目標管理
xx年公司確定并發布了全年的安全生產目標，并按職責以HSE責任狀的形式將目標分解至公司領導及13個部門，再由部門層層分解至員工。公司制定了完成目標的工作措施并按計劃予以實施，制定了《安全生產考核評分標準》，每月對目標完成情況進行評估考核。
2.組織機構和職責
公司有員工1249人，按規定設置了安全管理機構安全環保部，配備安全管理人員31人。其中專職安全管理人員22名，占員工總數的千分之三以上;其中注冊安全工程師9名，比例為45%以上。設立職業健康安全環保管理委員會，安委會每季度召開一次安全專題會議，進行總結及下季度工作計劃安排，每次會議均形成紀要。
公司建立、健全安全生產責任制，并對落實情況進行考核。xx年1月，對安全生產責任制進行了適宜性評審，并更新發布。
3.安全投入
公司保障職業健康安全費用投入，并由財務部門和安全管理部門建立臺賬。每年制定職業健康安全費用的使用預算計劃，并予以實施。繳納足額的保險費(工傷保險、意外傷害險)，受傷員工獲取相應的工傷保險待遇。
4.法律法規與安全管理制度
公司根據安全生產法律法規與其他要求制定了相應的管理制度，各職能部門定期識別和獲取本部門適用的安全生產法律法規與其他要求，并向主管部門安環部匯總。安環部每年進行一次識別和獲取適用的安全生產法律法規與其他要求，并發布清單到各單位。及時將適用的安全生產法律法規與其他要求以培訓考核的形式傳達給從業人員。xx年進行了職業健康安全法律法規的合規性評價，編制了合規性評價報告。
公司建立健全職業健康安全管理制度，對28項管理制度進行了評審，修訂并重新發布。全面布置落實200余份安全操作規程的修訂、培訓和考試工作。公司各項職業健康安全制度、規程得到補充和完善。
5.教育培訓
公司安環部為安全培訓主管部門，每年將各部門的培訓需要編制成培訓計劃并由具體負責部門實施，安全培訓效果均進行評價和改進。做好培訓記錄，并建立檔案。
xx年10月，公司主要負責人和安全生產管理人員共7名，經福州市安監局考核取得安全管理資格證書。
對新員工進行“三級”安全教育。在新工藝、新技術、新材料、新設備設施投入使用前，對有關操作崗位人員進行專門的安全教育和培訓。操作崗位人員轉崗、離崗2個月以上重新上崗者，均進行車間(工段)、班組安全教育培訓，經考核合格后，方可上崗工作。
從事特種作業的人員421名均按照相關規定取得特種作業操作資格證書上崗作業。公司根據特種作業人員清單，布置各人員取證、復審時間，保證公司特種作業人員均持證上崗。
公司所有外來參觀、學習、施工等人員均進行有關安全要求、可能接觸到的危害及應急知識等內容的安全教育和告知，并由專人帶領。
公司采取“OA論壇安全專欄”、“安康杯”、“安全月活動”等多元化的形式活動來促進企業的安全文化建設，促進安全生產工作。
6.生產設備設施
生產設備設施建設均執行了“三同時”，廠址、廠區內各道路、建筑均符合國家相應要求;廠區內的建構筑物，電氣、油罐均設置防雷設施。主要生產場所應急照明、消防設施齊全。設備設施均符合要求，同時建立相應臺帳，對各設備設施進行周期性維護、保養、檢測。
7.作業安全
各單位對生產現場和生產過程、環境存在的風險和隱患進行辨識、評價、分級，制定相應的風險控制措施，公司形成危險源辨識清單。公司現場定置管理科學、規范，現場施工、日常作業井然有序。 公司根據各崗位特點，制作崗位風險安全警示標識并在現場進行張貼，現場警示標志和安全防護基本齊全。
工程項目均發包具備相應資質的單位并簽訂《外協施工安全管理協議》，并由工程項目所在部門和組織實施單位共同對施工方進行安全交底和日常監管。同時建立合格相關方的名錄和檔案，根據相關方安全管理情況進行績效考評，并根據考評結果執行安全準入。
公司執行變更管理制度，對有關工藝、技術、設施、作業過程及環境變更制定實施計劃方案，辨識危險源及風險評價并制定控制措施，控制變更風險。
8.隱患排查
公司制定了《隱患排查管理制度》，對隱患進行分析評估，確定隱患等級，登記建檔。根據隱患排查的結果，制定隱患治理方案，限期對隱患進行治理。在隱患治理完成后對治理情況進行跟蹤驗證和效果評估。
公司根據現場各項安全類指標、隱患治理情況等項目內容，建立公司、部門、班組的安全預警指數系統，每周收集數據，分析公司安全生產運行情況，并根據運行情況制定整改方案。
9.危險源監控
公司建立了《危險源辨識風險評價和風險控制》制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續改進等;各部門按照規定對部門的生產設施或場所進行危險源辨識、評價，確定各級危險源，分級管理。
10.職業健康
公司在工作崗位配備與職業健康保護相適應的防護設施，通風除塵設施基本齊全。為從業人員配備與工作崗位相適應的符合國家、行業標準的勞動防護用品，并監督、教育從業人員按照要求佩戴、使用。公司《員工健康體檢制度》明確職業危害接觸崗位職業健康檢查的規定，制度確定崗前、崗中、離崗健康體檢。并按規定組織上崗前、在崗期間職業健康檢查，建立健全職業衛生檔案和員工健康監護檔案。
公司每月對職業危害場所進行檢測;每年請有資質機構進行了一次檢測、評價，并將檢測、評價結果公布、存入檔案。
對可能發生急性職業危害的有毒、有害工作場所，設置報警裝置，制定應急預案，配備現場急救用品。在安全教育培訓時對員工宣傳和培訓生產過程中的職業危害、預防和應急處置措施，對存在職業危害的作業崗位，在醒目位置設置警示標志和警示說明。每年按規定向福州市馬尾區安監局申報了生產過程存在的職業危害因素。
11.應急救援
公司制定生產安全事故應急預案，包括綜合預案、專項預案等，每年對公司組建的應急搶險隊隊員以及各現場工作人員進行各預案的培訓、演練。公司綜合預案及專項預案在論證和評審后報當地主管部門進行了備案。
12.事故報告、調查和處理
公司制定了《安全事故管理制度》，規定了發生事故后，主要負責人應立即到現場組織搶救，采取有效措施，防止事故擴大并保護事故現場及有關證據。按照事故“四不放過”原則，組織事故調查組或配合有關主管部門對事故進行調查、處理并編制事故調查報告。對事故調查報告書、批復、工傷認定等資料存檔并建立管理臺帳。定期對國家、公司等相關行業發生的事故進行通報學習。
13.績效評定和持續改進
公司制定了《安全生產標準化績效評定管理制度》，明確組織單位、時間、人員、內容范圍、方法與技術、過程、報告與分析等要求。xx年1月公司將安全生產標準化運行情況納入部門、班組、員工的HSE責任狀中。并根據要求對各部門進行績效評定，同時根據安全生產標準化的評定結果和安全預警指數系統，對公司的安全管理工作進行持續改進。
八、 評定結果
1.系統運行效果
xx年11月份以來，通過五個月安全標準化建設工作的開展，公司全體員工的安全生產意識得到強化和提高，法規、制度和規程不斷完善，設備設施本質安全水平持續提升，生產作業現場的安全狀況得到持續改進，各項安全管理工作得到更加具體的落實。取得的成效主要體現在以下方面： a. 全體員工的安全生產意識得到強化和提高各部門高度重視安全標準化工作建設的.開展，兩個階段共組織超過50場次的學習培訓。公司組織了全員職業健康法律法規、規章制度知識考試(含所有高管層和中層干部)。通過各項安全知識培訓考試，公司各級領導干部、班組長和廣大員工熟悉了安全標準化各大類目、評定標準的基本框架、安全管理的基本方法，全體員工的安全生產意識在標準化建設工作中得到強化和提高。
b. 規章制度補充修訂完善
公司安全管理部門對照評定標準，補充完善了《職業健康安全環境管理責任制》、《職業健康安全環保投入管理制度》、《安全生產事故應急預案》、《工傷保險制度》、《職業健康管理制度》、《危化品安全管理制度》、《射線裝置安全管理制度》、《建設項目安全“三同時”管理》、《安全生產投入》、《崗位達標制度》、《安全隱患排查治理管理制度》、《安全績效評定管理等制度》、《派遣工管理制度》、《安全管理機構設置和安全管理人員配置管理辦法》、《物料堆放管理制度》、《安全環境項目技改審批制度》、《安全標識》等28項制度。全面梳理補充職業健康法律法規清單，制定安字文件修訂計劃并完成27份安字文件修訂，全面布置落實200余份安全操作規程的修訂、培訓和考試工作。公司各項職業健康安全制度、規程得到補充和完善。
c. 設備設施本質安全水平不斷提升。
公司成立于1992年，一期的主要設備從國外引進，xx年二期高精鋁板帶項目投入試運行，公司的主要設備設施總體上較現代化，各項安全保護設施、連鎖互鎖裝置、監控預防報警裝置、職業健康設施、節能減排設施狀況相對較好。在安全標準化工作過程中，裝備能源部門認真對照評定標準，查找公司設備設施與評定標準的差距，對不符合標準的項目組織部門行政和技術骨干進行整改分工，逐條落實責任人，并要求各負責人每周向部門匯報整改情況，各階段整改情況及時報送公司。 d. 持續開展“5S”管理，現場定置衛生標準規范
去年以來，在全公司范圍內開展“5S”管理，建立相關制度培訓宣傳，使全體員工都積極參與到5S活動中。使5S改善從局部活動逐漸轉變為全體員工日常工作的組成部分。公司對所有現場進行5S責任區劃分，公布5S定置圖，明確各區域的5S責任人，各現場實現可視化管理。公司每月對各部門進行5S現場檢查，并進行考評，同時根據現場所發現的問題點督促責任單位進行整改，并進行跟蹤確認。通過不斷的改進和完善，現場物料堆放整齊有序、通道暢通規范、場地衛生整潔爽朗，真正實現了生產現場定置合理，場地劃分科學規范，保證了現場員工的安全與健康。
e. 安全管理持續改進，管理過程更加規范有效
評定標準明確要求各項安全生產工作均應按照PDCA循環有效進行，各項安全管理活動、監督檢查活動體現檢查記錄和作業標記。公司在整合型管理體系和安全安全管理體系的框架下進一步進行梳理，查找各項安全管理過程的漏洞，完善管理活動各項記錄和標記，加強安全管理信息的溝通和處理，加強違規違章檢查處罰和事故案例的通報，加強危險危害辨識和控制，加強事故隱患整改不力處罰，加強消除事故隱患獎勵力度，確保安全管理過程持續改進，使安全管理更加規范有效。
f. 形成良好的安全生產標準化文化氛圍
安全標準化工作建設是一個全員參與，人人受益的過程。隨著安全生產標準化工作的推進，公司廣大員工把安全標準化的項目條款為工作標準和管理工具在生產現場進行應用，公司內形成重視應用標準條款的氛圍。通過各級管理人員和員工對評定標準內安全管理程序和方法的反復學習培訓，顯著的變化是公司各級管理人員的安全管理知識增強，管理能力得到提高。安全生產標準化的安全文化氛圍的逐步形成，對全面提升管理人員和作業人員的安全素質，彌補各項安全工作漏洞，保障設備設施和作業行為本質安全，將產生有力的促進作用。
2.系統運行中出現的問題和缺陷，下一步工作改進措施
該次評審中發現了公司一些安全生產上的短板問題，如現場2#、3#拉彎矯直機崗位噪聲超標、部分鋼直梯未按國家規范進行設計、公司無火警集中處理中心等。
在下一階段的安全生產標準化工作安排中，將對現場的一些問題進行持續跟進，監督責任部門整改落實到位。特別是現場對員工健康、安全方面照成較大影響的事項應堅決限期整改。
3.統計技術、信息技術等在系統中的使用情況和效果
根據安全生產標準化建設內容，我司建立了安全生產預警指數系統，通過統計、分析現場反饋的各項安全隱患、人員情況以及安全管理人員檢查出的結果，生成公司的安全生產現狀預警圖，并在公司的信息平臺中的“安環信息”專欄進行公布，公司全體人員可通過電子信息平臺實時了解到公司的安全生產現狀，并根據現狀分析進行改善工作。通過信息平臺極大的方便了員工對安全生產工作的了解，使員工的對安全的認識更進一步的提升。
4.安全標準化系統資源使用效果
在建設安全生產標準化工作過程中，公司各部門通力配合，無論是公司領導還是現場班組，都認真對照評定條款，對比不足之處，將安全生產責任落實到實處。同時由各部門精干成員組成的標準化評審小組，在不斷的自查、整改、落實中，對條款的認識不斷的提高，進而對安全工作的認識提升到了更高的層次。公司的人、物、機得到的進一步的改善。
5.績效檢測系統的適宜性以及結果的準確性
通過4次公司的安全標準化評定，評定結果總是在不斷的進步，公司的安全生產本質管理在不斷的改善，最終結果認為公司目前的績效考評體系是適宜的。
6.相關方
公司已明確對相關方進行嚴格的安全準入管理及安全監測管理，對相關方在公司范圍內的各項活動進行安全管控。要求相關方在進廠施工作業前應進行安全生產報備并簽訂安全管理協議，明確雙方安全生產責任及義務，并在其施工作業期間進行安全監管，通過不斷的培訓、教育以及績效評定，提升相關方對安全生產標準化的認識，以達到公司、相關方共同關注安全生產管理理念的狀態。
安全生產標準化自評報告7
為加強對分公司的安全生產監督管理，提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，欽北分公司成立了以經理為組長的年度安全生產標準化自評小組，專門負責對分公司20xx至20xx年安全生產標準化工作的落實、監察及自評。小組成員認真按照《道路旅客運輸企業安全生產達標標準》（一類達標企業）的評分細則以及國家關于安全生產的法律、法規和技術標準要求，認真扎實地對分公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、企業概況。
廣西有限責任公司是民營企業，欽北分公司是屬下的一個分公司，單位全稱：廣西禾運輸集團有限責任公司欽北分公司。注冊及經營地址：欽州灣大道進城路口西側。經營范圍：汽車旅客運輸。分公司負責人及安全負責人：（經理），日常業務聯系人：（綜合科科長），聯系電話：0777－7103792。
欽北分公司成立于19xx年1月份，現有固定資產634多萬元；占地面積2086㎡，總建筑面積1000㎡。分公司設置有綜合科、經營科、安技科、財務科、股份合作車管理科、股份合作車隊。人員構成，從業人員440人，公司管理人員21人，專職安全員5人，駕駛員293，乘務員121人。
截止20xx年10月份欽北分公司現有建制客車121輛，其中：高級車29輛，中級車92輛，總客位合計3707個座位；客運班線41條，其中：跨省班線10條20輛車；市際班線3條3輛車；縣際班線19條78輛車；縣內班線9條20輛車； 欽北分公司控股合作客車達到78輛，20xx年欽北分公司無投資新購或更新客車。
經營班線共41條121塊線路牌，其中：跨省班線10條20塊，市際班線3條3塊，縣際班線19條78塊，縣內班線9條20塊。經營班線覆蓋廣西省欽州市欽北區小董鎮、大垌鎮、平吉鎮、青塘鎮、大寺鎮和板城鎮等主要鄉鎮，區外有廣東東莞、深圳等地。年車輛總運行里程328981495公里，年發班班次164765次，實現年旅客運輸量188.56萬人。
隨著企業的不斷發展，企業制度的不斷完善。欽北分公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制。加強領導，強化監管，落實“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管”，保持公司安全生產形勢持續穩定好轉，為公司的發展提供有效保障。
二、廣西運輸集團有限責任公司欽北分公司安全生產組織機構圖
（略）
三、企業安全生產基本情況：
欽北分公司不斷加強安全生產建設，根據集團公司要求制訂安全生產目標計劃，建立了各級安全管理機構和人員、履行安全職責，層層簽訂安全生產責任狀，完善各項安全生產管理制度，加大對安全生產設備設施的投入，不斷創新技術，加強對員工的安全生產培訓，提高員工的安全意識，抓好安全生產作業管理，特別是現場監督管理 ，開展危險源的辨識與風險控制及安全生產隱患排查及治理，發現問題立即整改，積極開展職業健康的防范管理及員工的安全文化活動，每年至少開展一次安全生產應急預案的消防滅火與疏散現場演練。
四、自評主要內容：
1安全目標 （應得分35分，實得分35分）
1.1安全工作方針與目標。根據集團公司的要求，分公司年初制定的20xx年度安全生產管理目標和工作計劃（欽泰欽北發[2017]41號文），明確了安全工作方針與目標、安全控制指標。制訂實現安全工作方針與目標的措施，對20xx年度安全工作計劃進行了細化，并將目標、指標進行細化到各科室，對實施過程進行推進、檢查、考核。
1.2制訂和實施企業安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案。公司制訂了安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案（20xx—2020）（欽泰禾發[20xx]162號），分公司制定了安全教育培訓中長期規劃（欽泰欽北發〔20xx〕5號）,明確了分公司安全生產中長期規劃和跨年度專項工作。
1.3年度計劃。根據中長期規劃，制定欽北分公司安全生產管理目標和工作計劃（欽泰欽北發[2017]41號）、欽北20xx年春運安全質量計劃（欽泰欽北發[20xx]3號）、20xx年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小長假安全工作（欽泰欽北發[20xx]7號）、關于貫徹落實防止疲勞駕駛行為專項整治（欽泰欽北發[20xx]6號）、落實安全生產主體責任、開展全員全過程自主安全管理行動（欽泰禾發[20xx]13號）、20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案（欽泰欽北發〔20xx〕16號）、20xx年大檢查大排查大整治實施方案。（欽泰欽北發〔20xx〕19號）、平安交通“百日行動”實施方案（欽泰欽北發〔20xx〕24號）、20xx年“中秋”“國慶”安全質量計劃（欽泰欽北發〔20xx〕25號）等年度專項活動方案，并嚴格執行。
1.4目標考核。欽北分公司安全生產管理目標和工作計劃（欽泰欽北發[2017]41號）將安全生產管理指標進行了細化和分解，明確了階段性的安全生產控制指標。制訂安全生產獎懲制度（欽泰禾發[2013]159號），每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，按照目標管理責任狀進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款。
2管理機構和人員 （應得分40分，實得分40分）
2.1安全管理機構。分公司成立了以經理為組長、分管安全副經理為副組長的安全生產領導小組，明確分公司經理是安全生產第一責任人，副組長為安全生產重要負責人。其他成員負責對分公司安全生產工作指導、檢查、監督、考核履行各自崗位的安全職責。根據分公司的實際情況設置了與安全生產相適應的安全生產管理機構：安全技術科，負責分公司安全生產各項具體工作。按照安全例會管理制度，分公司每月召開一次安全生產例會（詳見會議記錄本），安全會議主要針對近段時間的安全生產工作進行了總結并對下階段安全工作進行了布置。
2.2管理人員配備。關于調整專職安全管理人員的通知（欽泰欽北發[20xx]26號），明確按規定配備5名專職安全生產管理員。關于印發安全生產綜合應急預案的通知（欽泰欽北發[20xx]24號）明確了應急處置工作領導小組和應急管理人員。
3安全責任體系 （應得分45分，實得分45分）
3.1健全責任制。
分公司經理劉永是安全生產第一責任人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，并履行安全生產的責任和義務，分公司分管安全副經理是安全生產的重要負責人，統籌協調和綜合管理企業的安全生產工作，對安全生產負重要管理責任。其他負責人和全體員工實行“一崗雙責”，對業務范圍內的安全生產工作負責，制定了欽北分公司各崗位安全工作職責（欽泰欽北發[20xx]30號）。明確了全體員工的崗位安全職責，并將各崗位安全職責裝訂上墻，層層簽訂了安全生產管理目標責任狀，20xx年共簽訂了11份（部門）安全責任狀。駕駛員年度安全責任狀227份。
3.2責任制考評。根據安全生產獎懲制度的通知（欽泰禾發[2013]159號），每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款，并公告考評和獎懲情況。
4法規和安全管理制度 （應得分70分，實得分70分）
4.1資質。分公司按期對《道路運輸經營許可證》、《營業執照》進行檢查及年審，確保資質有效，合法經營。
4.2法規。分公司按規定及時識別和獲取了適用的安全生產法律法規、標準規范，一共收集219份適合的安全生產法律法規及標準規范（詳見清單）。并將法規標準和相關要求及時轉化為本單位的規章制度，貫徹到各項工作中每年對法律法規及標準規范進行一次全員的培訓。提高員工的安全法律意識。
4.3安全管理制度。根據安全生產的需要，公司不斷修訂和完善《安全生產管理制度》，先后出臺了41份有關安全生產的管理制度（詳見安全管理制度清單）。使安全工作逐步走上制度化管理軌道。同時每年對員工進行安全管理制度培訓，讓員工真正認識到安全管理制度的重要性，從而自覺地認真執行到實際工作中。
4.4崗位安全生產操作規程。根據安全生產標準化的需要，制定安全生產操作規程（欽泰禾發〔2013〕115號），并制定成冊發放給員工。按照年度培訓計劃，開展安全生產操作規程培訓，提高員工的安全操作技能，確保安全生產。
4.5制度執行及檔案管理。認真執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及本單位的安全管理制度和操作規程，制定一系列安全管理措施。按規定每年進行了一次對安全生產法律法規、標準規范、規章制度、操作規程的執行情況進行檢查（詳見檢查表）。已建立和完善各類臺帳和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。
5安全投入 （應得分50分，實得分50分）
5.1資金投入。制訂了安全生產費用管理制度（欽泰禾發[2013]156號），按照制度的要求每年按營收的1.5%提取安全費用，并另立帳目，實行專款專用，按安全生產的需要及時投入安全資金，2017年11月至20xx年11月共計提安全費用418967.64元，投入安全資金410488.25元，保證安全生產投入的有效實施，并為旅客投保承運人責任險，為旅客減少安全風險。
5.2費用管理。為了使安全資金得到有效的監督管理和落實，制訂了安全生產經費檢查、監督小組（欽泰欽北發〔20xx〕1號），領導小組成員每月跟蹤和監督安全生產費用計提及使用情況，每季度對安全生產專項經費使用情況核查總結，保證安全資金專款專用。同時建立了安全費用管理臺帳。
6裝備設施 （應得分75分，實得分75分）
6.1車輛管理。 通過查看安管系統車輛建制和車輛技術檔案，分公司車輛技術等級符合行業標準規定要求；車輛持有有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經營許可證明》，并在規定位置放置客運標志牌；通過現場排查車輛按照規定配備安全錘、三角木、警示牌等安全設備，按相關規定配足有效的滅火器；制定了道路旅客運輸車輛技術管理制度（欽泰禾發〔20xx〕167號）并落實制度，按國家規定的技術規范對車輛進行定期維護與保養，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進行定期維護與保養，運輸車輛技術狀況良好；營運車輛符合國家標準規定的使用年限，最大年限10年。嚴格執行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，制定了臨近報廢車輛管理制度，及時處理臨近報廢車的安全隱患；每月進行一次車輛安全設備設施排查，確保車輛安全生產設施設備符合有關規定。
7科技創新與信息化 （應得分100分，實得分100分）
7.1科技應用。根據GPS車輛監控系統安裝使用管理規定（欽泰禾發〔2010〕83號），落實了衛星定位裝置安裝的使用規定；旅游包車、三類以上班線客車按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位系統車載終端，通過GPS終端設備安裝信息一覽表看出所有設備都正常使用；分公司所有車輛衛星定位系統車載終端接入泰禾衛星定位監控平臺，與廣西道路運輸車輛動態監管總平臺聯網聯控，及時向上級監管平臺傳輸定位數據，并保證數據真實、準確；每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛在線時間，保證車載終端工作正常、監控數據準確、實時、完整傳輸（車載終端設備使用情況排查表、車輛GPS終端上線率統計表）；通過泰禾衛星定位監控平臺錄入了所有建制車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息和記錄車輛行駛情況等信息確保信息完整準確；配備專職人員（分公司車輛動態監控人員信息名冊）負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態信息。建立監控值班制度（GPS值班監控操作規程），對營運車輛24小時實時動態監控；對上級監管平臺發出的指令進行應答，并執行有關要求，并按照有關規定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛星定位裝置等違法違規行為（違法違規行為處理記錄），建立動態監控工作臺帳（監控值班日志）。
7.2.科技創新。組織開展安全生產科技攻關對營運客車安全技術管理系統應用進行了升級；設有營運客車安全技術管理系統、辦公場所視頻監控平臺等其他安全監管信息系統。
8隊伍建設 （應得分90分，實得分87分）
8.1培訓計劃。按照集團公司的要求，分公司每年都制定年度安全培訓計劃《關于印發欽北分公司20xx年度安全培訓計劃的通知》(欽泰欽北發〔20xx〕2號），并制定了長期的繼續教育培訓計劃《關于印發欽北分公司安全教育培訓中長期規劃的通知》（欽泰欽北發〔20xx〕5號），培訓具體明確培訓的內容和培訓時間。切實按照培訓計劃的時間要求逐一地進行培訓。
8.2宣傳教育。積極開展安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳、教育活動。通過出黑板報、安全標語橫額等多方面宣傳教育，營造安全生產的氛圍。（20xx年欽北分公司安全宣傳板報）
8.3管理人員。分公司共有5人專職安全管理人員，全部經過主管部門的培訓并取得了培訓合格證。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產業務操作規程，運用專業知識和規章制度開展安全生產管理工作，并且每年都參加安全管理培訓不少于24小時。
8.4從業人員培訓。為了提高從業人員的素質和能力，分公司按規定每年都對全體員工進行不少于24小時再培訓，如：20xx年新《道路旅客運輸管理規范》培訓、20xx年《道路接駁運輸管理辦法（試行）》培訓、20xx年“安全生產月”消防安全應急演練及消防知識培訓等。新入職人員、轉崗人員，進行培訓合格了再上崗。如：新員工消防安全知識培訓、崗位操作規程培訓、轉崗人員崗前培訓等。
8.5規范檔案。建立健全安全宣傳教育培訓考評檔案，詳細、準確記錄培訓考評情況。對培訓效果進行評估，改進提高培訓質量。
9作業管理 （應得分155分，實得分152分）
9.1現場作業管理。嚴格執行操作規程和安全生產作業規定，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。每周定期進行安全生產現場檢查；
9.2安全值班。制定并落實安全生產值班計劃和值班制度—領導安全值班制度（欽泰禾發[2011]113號），重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。
9.3相關方管理。為加強相關方的管理，與相關方欽州市欽南區溫五廣告工藝服務部每年簽訂的安全協議書，明確雙方的安全責任，每月對相關方進行定期的安全檢查，發現隱患立即進行整改。同時對外來人員施工及作業簽訂安全協議，明確雙方的安全責任。
9.4駕駛員管理。制定了駕駛員檔案管理制度摘自（欽泰禾發（20xx）81號），并落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔；嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，符合條件的簽訂聘用合同，20xx年新簽訂駕駛員23人，全部符合條件，經查全部駕駛員資格在有效期內；客運車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達里程超過800公里）的，按規定配備兩名以上駕駛員，目前所有班次配備率100%；經在線或路查未發現駕駛員連續駕駛時間超過4小時，或者24小時內累計超過8小時的現象；及時掌握極端天氣及路況信息，每天通過GPS監控平臺下發信息提示作業中的駕駛員謹慎駕駛；駕駛員按照規定填寫《行車日志》，經查絕大部分符合要求，個別問題及時改進。
9.5營運車輛管理。建立車輛技術檔案，實行一車一檔，20xx年分公司三季度建制車輛121輛，檔案內容記載及時、完整準確，無隨意更改；聘用車輛技術管理員專人負責車輛技術管理工作，每天對報班車輛進行安全技術狀況檢查，符合規定方可報班；建立并落實車輛安全檢查制度。通過車輛“三檢制度”做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作；車輛的.維護、維修作業在交通運輸管理部門認定的泰禾欽州汽車修理廠進行。
9.6運輸管理。客運班線按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途徑站點進站上下旅客，通過安管系統和現場排查，所有車輛按照正常行車線路行駛，無站外上客或者沿途攬客現象 ；客運車輛嚴格按核定人數范圍內載客運行，無違反規定超速、超員運輸， 無違反規定超速、超員運輸記錄；通過對營運客車運行三級公路的排查，合理調整了發車時間，對夜間途徑達不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區公路，禁止通行。
9.7警示標志。在存在一定危險因素的作業場所和設備設施，設置了明顯的安全警示標志，警示、告知。如：飲水機的小心燙手、電器開關的小心漏電等，所有的危險種類都對從業人員進行了危險告知并制定了應急措施。
10危險源辨識與風險控制 （應得分40分，實得分40分）
10.1危險源辨識。分公司根據危險源辨識及評價方法、危險源辨識與風險控制 （摘自 欽泰禾發[20xx]81號）。
組織開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別、評價。同時對重大危險源進行辨識，經辨識，分公司無重大危險源。
10.2風險控制。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別，對危險源進行辨識評價。通過《崗位危害因素告知書》向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，并對危險源進行建檔。
11隱患排查與治理 （應得分70分，實得分70分）
11.1隱患排查。結合集團公司20xx年度安全隱患排查與治理方案 （欽泰禾發[2017]182號），分公司制定了20xx分公司年度安全隱患排查與治理方案 （欽泰禾欽北發[2017]44號）。明確了排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法。每月組織開展進一次安全隱患排查，記錄在案，發現隱患，及時整改。對存在的問題進行原因分析，制定針對性控制措施。（安全隱患治理方案、安全生產事故隱患排查治理臺賬）
11.2隱患治理。根據制度規定，分公司每月開展隱患排查治理，對上級檢查指出或自我檢查發現的一般安全隱患，嚴格落實防范和整改措施，并組織整改到位。重大安全隱患報相關部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案 “五到位”。在20xx年安全隱患排查治理中，分公司不存在重大安全隱患。建立隱患治理臺帳和檔案。按規定對隱患排查和治理情況進行統計分析，并向有關部門報送書面統計分析表。
12職業健康 （應得分25分，實得分23分）
12.1健康管理。分公司制定了欽北分公司的職業健康安全管理制度，并成立了職業健康安全領導小組，配備了專（兼）職管理人員，并按有關規定每兩年對員工進行一次職業健康檢查。每年一次對員工進行職業健康宣傳培訓（20xx年職業健康培訓），使其了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害、防范措施和應急處理措施。并向員工發放簽訂了職業崗位危害告知書（存10盒）。分公公司為從業人員提供符合職業健康要求的工作環境和條件，配備與職業健康保護相適應的設施、工具（關于印發《勞動防護用品管理規定》的通知（欽泰禾發〔2013〕111號））。
13安全文化 （應得分35分，實得分35分）
13.1安全環境。根據安全生產的需要，分公司每月出版一期安全宣傳文化板報，并在專項安全活動及節日中根據不同內容出版相應安全宣傳文化板報及安全宣傳橫額（20xx年安全宣傳專欄照片、20xx年安全宣傳橫額照片）。公開了安全生產舉報電話號碼和電子郵件信箱。對接到的安全生產舉報和投訴及時予以調查和處理（安全投訴、舉報調查處理記錄表）。
13.2安全行為。分公司按規定每年開展一次安全承諾活動（20xx年安全承諾活動），與駕駛員簽訂安全生產承諾書。并編制了《安全知識手冊》發放到員工手中（安全知識手冊發放記錄）。每年組織開展一次“安全生產月”活動（關于印發欽北分公司20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案的通知 欽泰欽北發[20xx]16號）。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經濟利益掛鉤（欽北分公司優秀駕駛員獎勵辦法（欽泰欽北發[20xx]28號）、2017年優秀駕駛員名單）。并舉辦了2017年安全生產管理先進經驗總結、交流和推廣座談會暨優秀駕駛人表彰大會，對安全生產進行檢查、評比、考評，總結和交流經驗，推廣安全生產先進管理方法。
14應急預案 （應得分85分，實得分82分）
14.1預案制定。分公司根據實際情況，引用并制定了治安突發事件專項應急預案（欽泰禾發[20xx]176）、公共突發事件綜合應急預案（欽北站字〔20xx〕24號）。并根據實際將應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。綜合應急預案有安全生產綜合應急預案（欽泰欽北發【20xx】18號）。專項應急預案和現場處置方案有臺風暴雨自然災害應急預案（欽泰禾發[20xx]9號）、道路交通事故應急求援預案（欽泰欽北發【20xx】20號）。應急預案已報備給集團公司安技部，通過電子郵件向北區運管報送。
按照管理規定每年定期開展一次對應急預案的評估，并根據評估結果或實際情況的變化進行修訂和完善。（道路客運交通事故應急救援預案桌面演練資料）
14.2預案實施。按規定對應急預案進行了安全宣傳、培訓教育，20xx年上半年消防演練、《消防滅火知識》培訓資料。道路客運交通事故應急救援知識培訓資料使各崗位工作人員熟悉應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和應急處置方案。
14.3應急隊伍。根據實際情況，建立了與本單位安全生產特點相適應的專兼職應急救援隊伍關于調整欽北分公司應急救援組織機構人員的通知（附應急救援人員花名冊）、關于調整應急處置工作領導小組成員的通知。并且對應急救援隊伍進行不定期的培訓和訓練，提高救援隊伍的救援水平。
14.4應急裝備。按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備（應急物資及裝備清單）并對裝備使用狀況進行定期檢測和維護（應急裝備和物資檢查維護記錄），使其處于良好的狀態。
14.5應急演練。按照有關規定制定應急預案演練計劃，并按計劃組織開展應急預案演練，20xx年分公司進行了消防安全應急演練和道路客運交通事故應急救援桌面演練。應急預案演練結束后，對應急預案演練效果進行了評審，總結。
14.6存在問題。現場演練效果不是很好，日常訓練少。
15事故報告調查處理 （應得分50分，實得分50分）
為加強生產安全事故應急處置，分公司制定有事故應急預案、應急物資和裝備、成立有應急小組等，每年組織滅火和疏散演練、道路客運交通事故應急救援演練等。分公司建立了事故記錄本，20xx年無道路交通死亡事故。
16績效考核與持續改進 （應得分35分，實得分35分）
16.1績效評定。分公司按有關規定，每年至少一次對本單位安全生產標準化的實施情況進行評定，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評（欽北分公司2017年安全生產標準化實施情況評定報告及改進措施）。
16.2持續改進。分公司印發了20xx年度安全生產管理目標和工作計劃的通知(欽泰欽北發[2017]41號)，并根據 2017年集團公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達標不符合項的整改報告，編寫了2017年安全生產標準化評定報告，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施，對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等進行修改完善（2017年度安全生產標準化建設工作計劃及改進措施）。
16.3安全管理體系建設。根據生產經營實際，建立相應的安全管理體系，規范安全生產管理，形成長效機制（交通運輸企業安全生產標準化達標等級證書：一級；職業健康安全管理體系認證證書）。
五、自評總結。
經過分公司安全生產標準化自評領導小組成員認真地逐行地開展自查自改工作，根據《道路旅客運輸企業安全生產標準化評定標準》（一級達標企業）的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于20xx年10月20日形成自評得分結果：總分1000分，自評得分987分。依根自評考核得分結果，達到一級達標企業。
安全生產標準化自評報告8
根據市、縣關于安全生產標準化年度自評工作的通知要求，為加強對企業的安全生產監督管理，提高安全生產的管理水平，對照《機械行業安全生產標準化二級企業達標標準》要求，我們認真積極地開展了企業內部安全生產標準化年度自評活動，對公司的安全生產條件和安全生產能力進行了詳細全面的自評檢查，現將自評工作相關情況匯報如下：
一、加強組織領導，明確職責分工
按照通知精神，我們立即組織召開了公司安全生產專題會議，認真學習了國家安全生產法律、法規和機械行業安全生產標準化二級企業達標標準，深刻領會安全生產標準化的內容和實質。成立了公司安全生產標準化年度自評工作領導小組，由公司總經理靖崇賢任組長，分管生產副總王振田為副組長，安全、生產、質管、辦公室等部門主管為成員。并制定了安全生產標準化年度自評工作方案。實行統一指揮，職責明確分工。安全生產管理的評價工作由公司安全部牽頭，資質、機構與人員管理的評價工作由辦公室負責，安全技術和設備管理由設備部和質管部負責，這樣自上而下層層明確任務，落實責任，制訂考核標準，獎懲分明，確保安全生產年度自評工作按期保質保量完成。
二、搞好宣傳發動，找出存在問題
我們依照公司的統一部署，通過層層召開會議，大張旗鼓地宣傳這次安全生產標準化年度自評工作的重要意義，以此為契機，運用正反兩方面的安全事故典范，以案講法，使廣大職工受到一次深刻的安全生產教育。在此基礎上，領導小組成員根據各自的分工，通過查資料，深入施工現場，按照《機械行業安全生產標準化二級企業達標標準》中的分項評分細則，實事求是地進行評價。通過詳細檢查，我們認為公司的安全生產標準化工作，自去年12月份通過省局驗收達標后，能堅持按照機械行業二級企業安全生產標準化要求運作，基本上能夠達到二級企業的各項標準，但由于安全生產標準化達標工作是一項新事物，標準要求高，任務重，企業專業人員少，加上運行剛剛半年多時間，也從中發現了很多的問題，主要有：
1、安全生產管理制度方面：
1、未按安全生產獎懲制度落實獎懲。
2、車間存在轉崗和新工人入廠未及時進行安全教育培訓的情況。
3、個別生產現場安全隱患，未如期整改。
2、資質、機構與人員管理方面：
1、部分特種設備操作人員未經過安全培訓。
2、生產現場部分安全防護用品“三證”不齊全。
3、設備和安全技術管理方面：
1、應急預案演練不及時。
2、安全防護措施和警示、警告標識不全。
3、部分特種設備存在一定的安全隱患。
三、尋求解決方案，搞好安全管理
針對以上存在的問題，自評領導小組經過反復研究，征求各方面的意見，采取措施，責任到人，從以下四個方面對癥下藥，限期加以解決。
1、根據這次安全生產標準化年度自評，結合公司的實際情況，重新修訂安全管理制度，安全生產責任制，安全操作規程和安全獎懲辦法，建立健全安全保證體系。
2、進一步充實和加強安全管理機構，按要求設置專職或兼職安全管理人員。
3、建立健全各部門、各崗位的安全生產考核制度，開展多種形式的`崗位安全技術培訓，抓好特種作業人員的安全管理，減少和杜絕安全事故的發生。
4、保證生產設備處于良好運行狀態，對安全隱患及時整改，保證安全技術，安全教育，安全設施經費及時足額到位。
總之，安全生產“責任重于泰山”，公司的安全生產管理任務是艱巨而又神圣的事業，需要我們警種長鳴，長抓不懈。只要我們在安全生產工作中建立目標，樹立信心，遵照上級安監部門的指示精神，團結一致，齊抓共管，真抓實干，就能使公司的安全生產標準化管理工作邁上新臺階，確保企業能有長足的發展。
安全生產標準化自評報告9
根據長治市安監局[20xx]42號“關于20xx年冶金、機械等行業安全生產標準化建設實施方案”的通知要求，為全面提升我公司的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我公司特成立以總經理為組長的“創建安全生產標準化活動領導組”，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。該小組深入學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章以及《機械制造企業安全質量標準化考核評級標準》等相關文件，深刻理解并掌握了標準化建設工作的內容和要求。在此基礎上，我們對公司安全生產基礎管理、設備設施安全狀況、作業環境與職業健康等方面進行了全面細致的整改和自評。現將自評情況匯報如下：
一、企業概況
略
二、安全生產領導機構及人員設置情況
接到長治市安監局的通知后，公司迅速成立了由總經理王聯剛擔任組長，主管安全生產的副總經理史路成為副組長，成員包括辦公室主任、工會主席、生產部長、技術部長、品管部長、供應部長、五個車間主任、安全員、機電員、辦公室干事等相關部門負責人組成的領導小組，全面負責公司安全生產標準化建設工作的全過程監督和管理。領導小組成員根據工作需要，成立了三個專項工作組：一、基礎管理評估組，由品管部長擔任組長；二、設備設施安全評估組，由生產部長擔任組長；三、作業環境與職業健康管理組，由辦公室主任擔任組長。各工作組既分工明確，又緊密合作，形成一個相對獨立而統一的整體。同時，各車間也建立了以車間主任為組長、班組長為成員的安全生產基層管理小組，每個車間和班組均設有安全生產負責人和消防器材負責人，實行“一崗雙責”。車間主任、班組長及維修人員均是安全生產管理員，構建了一套完整的安全生產管理體系，有效保障了員工的人身安全和公司的財產安全，推動了公司安全生產工作的穩步發展。
三、安全生產管理制度及有關規定制定情況
公司建立健全了多方面的安全生產責任制和管理制度，制定了相關生產崗位的安全操作規程。從總經理、副總經理到部長、車間主任，從安全員、機電員、消防員、班組長到崗位操作工，各級人員均明確了安全生產《職責》，確保人人有責，崗崗有規。此外，還制定了《安全生產管理目標》《安全教育制度》《安全生產檢查制度》《設備設施管理制度》《職工安全守則》《消防安全管理制度》等40余項規章制度。在完善各項規章制度的`同時，公司組織全體員工認真學習并嚴格執行，強化制度落實，力求形成長期有效的安全管理機制。
四、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”，結合公司安全生產標準化建設的實際進展，七月份對公司全體員工進行了安全標準化培訓教育和生產崗位職工的安全培訓教育。確保每個人都有學習資料和考試卷，公司組織統一授課和考試，并對試卷進行統一評分和存檔。對于特種作業人員的培訓，按照《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》，由上級部門進行培訓、考核和發證。對于新入職或調崗的員工，公司立即開展了三級安全教育。在分配至車間前，由公司辦公室組織學習安全生產相關法律法規，講解安全生產的重要意義，介紹公司概況及布局、設備狀態、危險場所、安全技術和消防知識、勞動衛生保護以及企業安全規章制度和勞動紀律，通過安全教育考試后才分配到車間。車間級安全教育由車間安全員負責，內容包括車間概況、生產工藝流程、主要設備特點、安全生產狀況和規章制度，以及車間內的危險區域、粉塵和噪音的預防措施等。通過車間教育考試的員工會被分配到工段班組，由班組長負責進一步的安全培訓，包括班組安全生產情況、遵章守紀和崗位安全操作規程、設備危險點、安全操作技能、安全防護、勞動防護用品使用、消防知識及應急措施等，并安排專人帶領進行實際操作。管理人員（包括中層及以上、車間主任、班組長、安全管理員）的安全教育由公司統一組織，學習《安全生產法》《山西省安全生產監督管理規定》《生產安全事故報告和調查處理條例》等法律法規，以及公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等規定。每年不定期地在公司會議、生產調度會以及每年的安全月活動中進行安全生產教育，使每位管理人員深刻理解“抓生產，首要抓安全”的理念。安全教育培訓、安全檢查、安全會議均有記錄和計劃，有效提升了全員的安全生產意識，確保多年來未發生重大安全事故，實現了安全生產目標。
五、設備設施安全運轉情況
(一)設施：公司建有兩個大工房作為生產場所，一幢大樓為辦公場所，還有相應的外購件庫房和成品庫，設施較為齊全。
(二)公司現擁有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床、鍛床等多種機械加工設備20余臺；鋸床、剪板機、數控切割機等下料設備5臺；鋼管切斷機、倒角機、托輥壓裝機、托輥自動焊機等專用設備5臺；手工焊機等焊接設備20余臺；起重吊車、拋丸機、焊接機械手等特種設備10余臺。所有這些設備在此次安全標準化建設活動中均進行了逐一檢查，并進行了相應的整改和完善，確保其運行更加安全可靠，有效保障了生產的順利進行。
(三)公司完善了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等多項設備管理制度，明確責任到個人，確保設備日常維修和保養有計劃進行，并加強設備使用過程中的自查工作，及時消除隱患，保障設備安全運轉。
六、安全生產事故及應急管理情況
公司制定了《安全事故應急救援預案》，成立了應急領導小組，并配備了經過專業培訓的應急救援人員，以應對突發事故的發生。每年六月進行一次演練，同時對生產現場的人、機、物、料進行了合理安排，制定了《現場管理制度》，確保安全有序的工作環境。車間的安全通道寬敞，多處設有安全出口，標志明顯，對于突發事故的人員疏散，由各車間主任、班組長負責，保障員工安全。應急設施配備方面，公司按照消防要求在廠區和車間配置了大量滅火器，并制定了《消防安全管理制度》，職責明確，確保應急器材性能良好。每年接受上級部門的檢查，持續改進，確保安全生產，防止重大事故的發生。
七、安全隱患檢查、整改情況
公司制定了《安全生產檢查制度》，在此次安全標準化建設活動中，公司廠辦進行了全面的安全檢查，第一輪查出問題86項，第二輪查出問題18項。針對這些問題，公司向各個車間下發了“事故隱患整改通知書”，明確了整改的責任部門，并設定了整改期限。同時，公司每周在安全例會上通報各車間的整改進展。對于未按時完成整改的車間，公司將再次下達“事故隱患整改通知書”，若二次整改仍不達標，則扣除車間主任5%的工資。車間班組的安全員每月對機器設備、勞動環境、勞動防護、電力配電及消防設施等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，確保安全生產。一年來，上級安監部門對公司進行檢查時提出的問題，公司均在限期內完成了整改。具體措施包括：更新油漆庫、新建工業氣瓶專用工作間及其專用管道、挖掘專用通道并鋪設低壓電纜，增設低壓配電室護欄、新建鐵屑大棚、整修廠區人行通道、覆蓋廠區明溝、規劃工房車行道和人行道，制作各類安全標牌100多件，并增設了廠區照明設施等。為此，公司共投入資金10.5萬元。
八、安全生產責任制獎懲考核情況
為切實加強安全生產工作的責任落實，公司嚴格按照“抓生產首先抓安全、誰主管誰負責”的原則，公司總經理、副總經理與各車間主任、車間主任與班組長、班組長與操作工人等層層簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對各單位的安全生產管理責任執行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發生安全責任事故。
九、安全生產操作規程制定情況
各工種、各工序及各類設備均已制定安全操作規程，并下發至每個班組，以便班組學習并有據可依。同時，要求各班組嚴格執行規程，做好安全生產記錄，并于每月15日和30日進行點評和總結，匯總結果上報公司辦公室，作為年終評先選優的依據。
十、自評得分情況
公司在自查自改的基礎上，前后三次聘請專家到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《機械制造企業安全質量標準化考核評級辦法》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于10月19日形成自評得分結果：總得分73.7分。具體得分情況如下：
公司總參評項目43項：
應得分685分，實得分505.46分，得分率73.7%
其中：1、基礎管理部分，參評項目15項
應得分210分，實得分182.7分，得分率87%
2、設備設施部分，參評項目22項
應得分320分，實得分207.56分，得分率64.8%
3、作業環境部分，參評項目8項
應得分155分，實得分115.2分，得分率74%
依據考核標準得分計算方法：評價等級為三級。
安全生產標準化自評報告10
安全生產標準化是預防事故、加強安全生產管理的重要基礎，是貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、落實安全生產責任制的重要手段，是實施安全生產許可制度，強化源頭管理的有力措施，也是開展安全專項整治、安全評估，實現企業統一領導、分級管理、分類指導的進一步要求。
根據《遼寧省民用爆炸物品企業安全生產標準考評辦法》(遼經信軍安[xx]82號)的文件精神及要求，遼寧慶陽民爆器材有限公司(以下簡稱慶陽民爆公司)首先制定了安全生產標準化工作方案，并根據安全生產標準化工作方案成立了綜合安全管理考評組、生產工藝考評組、設備設施考評組、作業場所考評組、崗位培訓考評組等5個考評小組;總經理為組長，常務副總經理、書記、生產安全副總經理、技術質量副總經理為副主組長，生產部長、技安部長、技質部長、企管部長、綜合辦主任為各考評小組組長。xx年8月6、7日慶陽民爆公司領導組織生產、安全 、技術、企管、綜合辦等業務部門對各生產線的生產現場進行檢查驗收。在檢查驗收過程中分別對各生產線進行打分，經打分各生產線符合達標條件且各生產線查出的問題已全部進行整改。
一、全員重視，落實責任
1、企業領導充分認識到安全標準化的重要意義，對開展安全標準化工作極為重視，組織各業務部門、各車間主任對《遼寧省民用爆炸物品企業安全生產標準考評辦法》逐條進行研究、分析，規范要求怎樣做、我們存在什么差距、該如何改進。在此基礎上成立了安全生產標準化工作領導小組，并文件形式下發到各業務部門、各車間班組。分解任務、落實責任，分步驟有序實施。公司領導除在作業會、安委會上安排安全生產標準化工作并不定期檢查進展情況外，還于xx年10月末，召開安全標生產準化工作專題會議，對照安全生產標準化考評檢查表逐條研究落實。
二、強化基層安全管理
1、對照《考評辦法》及其他要求，慶陽民爆公司對安全規章制度進行了修訂、完善。完善了《安全生產責任制》、《事故報告和檔案管理制度》、《危險源管理制度》、《風險管理制度》等，共計修訂完善安全規章制度10個，并以文形式下發各單位貫徹執行。
2、規定對動火作業、進入有限空間作業、高處作業等，作業前要有預先風險分析等。
3、對各單位安全記錄、臺帳進行了清理規范，統一印制了班組安全活動記錄、安全培訓記錄、各車間應急救援演練及評審記錄、安全培訓臺帳等。
4、以全員培訓和參觀學習結合的形式，廣泛開展安全教育培訓，使全體職工的'風險意識、標準化意識不斷提高。在今年xx年3月慶陽民爆公司組織了班組長以上人員安全培訓大會，共計150人參加;在xx年10月份由公司領導親自帶隊組織班組長以上人員到相關企業參觀學習，共計90人。
三、以安全生產標準化為契機，全面進行現場規范整治
根據《考評辦法》及慶特化公司相關要求，慶陽民爆公司開展了現場清掃月大檢查、春檢、安全月、電氣專項檢查、秋檢、危化品運輸車專項檢查、“打非治違”大檢查等檢查活動，并由領導親自帶隊進行檢查。在檢查過程共發現問題56項，已全部進行整改。通過對現場各生產線進行檢查，使生產現場本質安全水平得到很大提高。
四、針對在多次檢查過程中存在的問題。慶陽民爆公司準備采取措施做如下安排：
1、加強對安全生產相關人員的培訓和教育，努力提高公司安全管理水平。
2、繼續加大對安全生產標準化創建工作的宣貫力度。力求使各部門負責人對安全生產標準化創建工作的重要性和長遠意義有一個明晰的認識。
3、加大安全監督檢查力度，強化隱患排查與治理，堅決杜絕各類傷亡事件的發生;
4、加大資源投入，不斷提高工藝、設備的本質安全化程度，為安全生產創造條件。
總之，我們將在省、市、區、專家組以及上級主管部門的指導下，更加扎實地開展安全生產工作。通過開展安全生產標準化建設，使慶陽民爆公司更進一步加強了安全生產的全員、全過程、全方位控制，強化了安全生產的管理、監督、檢查和執行力度，使公司的安全生產管理推上一個新臺階，職工的安全生產意識得到提高和增強。
安全生產標準化自評報告11
為加強對企業的安全生產監督管理提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，漢口運輸分公司根據集團公司精神，組織專門人員成立了以經理盛翔為組長的20xx年度安全生產標準化活動領導小組以及安全生產評價小組，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。小組成員認真學習上級頒布的《道路旅客運輸企業安全生產達標標準》、《道路旅客運輸企業安全生產評估要點》以及國家關于安全生產的法律、法規和規章，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、企業概況
漢口運輸分公司是湖北省最大的道路運輸企業湖北公路客運（集團）有限公司旗下的一家專業道路旅客運輸公司。20xx年11月集團公司實行站運分離，公司由原省客集團擁有悠久歷史的“老字號”新華路汽車客運站重組而成。
公司主要經營省內外公路客運業務和汽車維修保養業務。公司現有營運車輛240臺，擁有北方、青年、安凱、宇通等品牌豪華車輛。運輸網絡覆蓋全國15個省、市、自治區、直轄市，營運半徑達1800公里。現有營運線路131條。其中省內40條，省際91條。日均迎送旅客20000余人。公司黃州、浠水、蘄春、麻城、漢川等班線實行密集發班。其中黃州班線于20xx年被武漢市團委授予“青年文明號”光榮稱號，成為公司的精品班線。
公司在冊員工324人。其中管理人員120人，黨員81人，團員11人，專業技術人員85人，駕駛員439人（2名駕駛員被授予市勞模）。下屬有8個行車單位（5個車隊、3條專線），一個修理廠，是一支業務精湛、管理素質高、專業化、規范化的運輸隊伍。公司自成立伊始，就把安全管理和優質服務作為企業固本強基的核心。堅持走“安全質量效益型”發展之路，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的經營理念，公司連連被集團公司和上級行業管理部門評為安全生產先進單位和先進集體，實現了“快捷、安全、高效、舒適”服務目標；公司還先后通過了ISO9001：2000和ISO9001：20xx國際質量體系認證和信息化管理系統，車輛安裝了GPS衛星定位系統、硬盤機和3G視頻裝置，將該系統納入日常安全管理中，并已建立了相關監控管理辦法。在服務質量方面，建立健全了服務質量監督體系和車輛救援保障體系，總體服務水平穩步上升。
在經理盛翔同志的帶領下，公司一班人創新思維、開拓進取，不斷創新，20xx利潤突破千萬元大關，實現了融合、穩固、持續發展的重組后目標，公司盈利逐年上升，生產規模不斷擴大，資源配合不斷優化。面對發展機遇和挑戰，公司將深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，牢固樹立安全發展、科學發展理念，切實轉變經營發展方式，把經濟發展建立在安全生產與可靠保障的基礎上，全面構建和諧企業，實現企業穩定可持續快速發展而不懈努力。
二、安全生產領導機構、人員設置情況
漢口運輸分公司建立有完善的安全管理網絡，經理盛翔為安全生產的第一責任人，對公司安全生產全面負責，安全生產管理機構主管部門為安機科。根據集團公司指示精神，公司成立了由經理盛翔任組長，黨委書記、主管安全生產的副經理虞峰、毛漢洪任副組長，安機科、運調科、綜合辦公室、修理廠、8個行車單位等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，擬定了“安全生產標準化”推進工作實施方案，成立了推進領導小組，制定了具體的職責分工和推進節點要求，召開由經理領導主持的“安全生產標準化”專項推進會，對各項工作逐一進行布置和動員。領導組成員根據工作需要，成立了三個業務組，一、基礎管理考評組：安全副經理任組長；二、設備設施安全考評組：黨委書記任組長；生產經營秩序與作業環境考評組：生產副經理任組長。各業務組既有明確的分工，又有密切的合作，形成了一個相對獨立的統一體。與此同時，各單位（部門）、修理廠也成立了以單位（部門）主要負責人任組長、安全生產直接責任人以及安全管理人員為成員的安全生產基層工作小組，并都設有安全生產負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各類工作人員都是安全生產管理員。日常管理工作中通過加強走動管理，落實現場值班制度，公司派產的第一責任人，對公司安全生產全面負責，安全生產管理機構主管部門為安機科。根據集團公司指示精神，公司成立了由經理盛翔任組長，黨委書記、主管安全生產的副經理虞峰、毛漢洪任副組長，安機科、運調科、綜合辦公室、修理廠、8個行車單位等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，擬定了“安全生產標準化”推進工作實施方案，成立了推進領導小組，制定了具體的職責分工和推進節點要求，召開由經理領導主持的“安全生產標準化”專項推進會，對各項工作逐一進行布置和動員。領導組成員根據工作需要，成立了三個業務組，一、基礎管理考評組：安全副經理任組長；二、設備設施安全考評組：黨委書記任組長；生產經營秩序與作業環境考評組：生產副經理任組長。各業務組既有明確的分工，又有密切的合作，形成了一個相對獨立的統一體。與此同時，各單位（部門）、修理廠也成立了以單位（部門）主要負責人任組長、安全生產直接責任人以及安全管理人員為成員的安全生產基層工作小組，并都設有安全生產負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各類工作人員都是安全生產管理員。日常管理工作中通過加強走動管理，落實現場值班制度，公司派一名領導帶隊，車隊安管人員具體負責嚴格落實每日出門前的安全例行檢查和安全告誡制度，通過“人防、技防”來貫徹執行《“三聲”工作法實施方案》，落腳在過程管控、隱患排查治理、安全宣傳教育等方面，提高了作業危害因素的發現能力和安全管理意識，同時還根據特定的時間、季節的變化、道路交通事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，專項安全隱患排查工作，注重安全隱患的質量和整改及時率，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。
三、安全目標、指標情況
根據集團公司20xx年度安全總體目標、指標的要求，漢口運輸分公司于年初制定了年度安全管理目標、指標及管理方案，對年度安全工作計劃進行了細化，公司與各單位（部門）簽定“年度安全目標責任書”。將目標、指標進行細化到修理廠、車隊、班組、駕駛員、責任經營人，對實施過程進行推進、檢查、考核。公司安全管理體系總體運行平穩、有效，連續保持較好的安全生產發展記錄，20xx年前三季度各項安全指標完成較好；員工持證上崗率100%，教育培訓率100%；安全設施設備、特種設備完好有效率100%；安全管理體系內、外審無嚴重不合格項。
四、安全投入情況
漢口運輸分公司吸取以往經驗教訓，落實以安全本質化為中心的安全改善，在安全投入方面積極落實各項措施。公司把安全投入放在優先的位置，從資金預算、足額提取、專款專用給予充分保證。費用管理、建立臺賬、跟蹤、監督方面均按有關規定執行。20xx年公司安全生產費用投入預算150萬元，如車載監控設備、安全防護用品的維護、安全設施檢測、安全生產檢查、評價、安全宣傳教育培訓、應急救援設備維護及其他（包括職業健康體檢、防暑降溫、公交分局協作費）等費用。20xx年開展現場安全可視化管理，制作更換各種安全標志牌、警示標識，宣傳標語、安全資料以及對消防器材的維修、更新。
五、安全生產管理制度及有關規定制定情況公司建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定和修訂了相關生產崗位的安全生產操作規程。
從經理、副經理到隊長、安管人員（安全、機務）、GPS專職監控人員到崗位操作工，層層制定了《安全生產工作職責》，做到了人人有職責，崗崗有規程，同時還根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》補充、完善、制定了《漢口運輸分公司安全生產目標責任書》、《駕駛員聘用制度》、《駕駛員崗前培訓制度》、《駕駛員從業行為定期考核制度》等30項規章制度，同時針對汽車修理廠專門制定了汽車在進廠檢修、維護、竣工、維修質量方面的規章制度12項、特種作業人員作業現場安全操作規程9項；在加強“人、車”動態監管方面完善、制定了《漢口運輸分公司車載GPS監控管理辦法》、《GPS工作考核實施細則》以及《車載視頻監控管理辦法》3項制度；補充、完善、制定了駕駛員行為方面的安全操作規程4項；擬定印制發放《駕駛員手冊》，人手一份；為提高對突發事故和事件規范有序、科學高效、反應及時的應急處置能力，修訂了《漢口運輸分公司道路交通事故應急預案》，為了使應急救援管理有效，公司對應急器材、儲備應急物資等情況進行動態梳理和補充，使現場的配置達到“臨警好用、應急有效”的要求。對于應急預案同樣也是按計劃實施專項安全培訓、組織演練及評估活動。根據《預案》制定了《漢口運輸分公司道路交通事故處置規范》，確保重特大道路交通事故突發時實施有效救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產損失，促進公司安全管理水平提高和經濟效益的提高。公司在建立健全各項規章制度的同時，將制度上墻、職責上墻，制作成板面，懸掛于顯眼位置。并組織各單位（部門）人員認真學習且忠實執行，狠抓各項制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
六、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”以及“安全生產標準化工作推進表”，結合公司安全生產標準化建設活動的實際情況，公司對全體人員進行了安全標準化培訓教育、重點崗位職工的安全培訓教育，做到了人手一份學習資料，公司組織統一授課。對新聘駕駛員或新調動工作的員工，公司即時進行了三級制安全教育。在分配到崗前由集團公司進行青山駕校安全教育培訓，考試合格后進入公司級教育考核；公司級安全教育培訓由公司安機科組織學習安全生產的法律法規，講解安全生產工作的重要意義。介紹公司概況及布局、設備實施的使用、所用的安全技術、消防知識、企業安全生產規章制度和勞動紀律，同時進行實際駕駛操作能力考核（學時不低于30學時），安全教育考試合格后且從業資質審核符合錄用條件的'，簽訂勞動合同，分配到崗；車隊級安全教育由車隊安全管理人員負責，介紹本單位及企業概況、安全操作規程、崗位職責、職業道德、典型交通事故案例分析、安全告知知識、安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識、應急處置知識和企業有關安全運營管理的規定等，安排專人帶領進行崗位實際操作；管理人員的安全教育（包括中層以上干部、班組長、安全管理人員、GPS專職監控人員）由公司統一組織學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《生產安全事故報告和調查處理條例》以及國發[20xx] 30號文等法律法規，公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等有關管理規定，同時指派安全管理人員脫產參加上級主管部門、行業主管部門組織的培訓，每年不定期組織時間不低于24學時的學習培訓，并在公司安全例會、安全生產領導小組會議、安全專題會議上、每年的安全生產月活動中都進行安全生產教育，使每位管理人員深刻的認識到“管生產必須管安全”，嚴格履行“一崗雙責”，確保安全生產各項工作常態化、制度化。對安全教育培訓、安全檢查、隱患排查治理、安全會議有記錄、有計劃，做到“人員、時間、內容、到會率、學習效果”“五落實”，提高了全員的安全生產責任意識，保持安全生產事故發生率逐步下降，達到了安全生產的目標。
七、隱患排查、整改情況
公司定期或不定期開展針對駕駛員、車輛、管理因素等方面的事故隱患排查，同時與綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、日常檢查相結合。安全檢查由安機科組織開展，車隊具體實施、落實，按照“誰主管、誰負責”的原則，及時收集、查找發現的事故隱患，查出問題，下發“糾正、預防措施處理單”，明確整改責任部門，限期整改，下發檢查通報。將排查情況匯總，并在每月的安全例會上通報，責任單位匯報整改情況。修理廠、車隊每月對生產場所安全設備設施、辦公場所、消防設施設備等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。
八、基礎管理與崗位作業安全管理情況
公司每月由安機科負責對各行車單位安全基礎管理工作進行檢查、考核，發現問題及時整改；按貫標要求和《規范》要求，規范、統一了基層單位的安全生產基礎建檔規范標準，對駕駛員、車輛“一人一檔、一車一檔”信息檔案進行了明確規定；各崗位制定有完善的崗位規程，根據崗位實際情況，針對駕駛員、汽車修理工、電焊、鍛工等特種作業人員的規范操作，具體規定了操作步驟、技術要求、設備管理要求，并根據制定的安全生產規章制度、駕駛員和車輛安全生產管理辦法、操作規程和相關技術規范，明確各崗位、各部門的安全生產職責，督促貫徹執行。
修理廠按“兩化”標準，對現場作業安全管理上落實了工業安全事故案例學習、舉一反三排查、現場懸掛安全警示標志、作業提醒、作業安全可視化看板等，以多種方式不斷強化標準化作業意識，推進標準化作業，提高作業安全度。
九、設施設備安全運轉情況
（一）設施：公司分別在金家墩車站、新榮村車站設有生產經營場所，金家墩車站三樓、新榮村車站三樓為辦公場所，還有一處在新灣、一處在金家墩車站的修理車間，設施較為齊全。
（二）設備：公司車輛238臺營運車輛，非生產車10臺。修理廠維修車輛的特殊設備等。所有設備在這次安全標準化建設活動中都按照ISO9001：20xx貫標要求經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產安全。
（三）公司健全了《車輛維護制度》、《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
十、績效評定和持續改進
為切實加強安全生產工作的責任落實，公司嚴格按照“抓生產首先抓安全、誰主管誰負責”的原則，公司與各單位（部門）主要負責人簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任到人，工作中嚴格落實責任追究制。按照年初制定的安全生產年度考核與獎懲制度，對各部門、各崗位人員進行安全績效考核，并在全司范圍內通報考核結果，根據安全生產年終考核結果，給予獎懲。同時本著以“落實責任、強化管理、促進發展、持續改進”為導向，對基層基礎的安全績效進行評價。公司的安全績效評價主要來自于日常安全生產管理中規章制度的落實不到位、安全責任意識不強、隱患整改不及時、對上級指示精神執行力不夠，駕駛員駕駛行為不安全等；對在日常安全管理工作中具有獨創性并行之有效的好的工作方法、措施予以鼓勵。公司還將績效評價結果納入員工的個人年度工作績效和評優工作中。
十一、自評得分情況
公司根據《道路旅客運輸企業安全生產達標考評指標》自查自評。得分728分：依據考核標準得分計算方法，評價等級為二級。
漢口運輸分公司
二0一二年十一月十四日
安全生產標準化自評報告12
一、單位概況
(一基本情況
寫明單位的地理位置、類別性質、隸屬關系、資質等級、人力資源配置、生產規模及能力、主要業績和獎項等。
(二安全管理組織機構及人員
包括安全生產管理機構設置和安全生產管理人員配備情況、安全生產標準化建設領導小組設置情況介紹等。
(三工程情況
1、水利工程項目法人寫明申報的水利工程建設項目基本情況。
2、水利水電施工企業寫明本單位承建的在建水利水電工程項目情況:在建項目數量、項目名稱、項目地理位置(地址、項目規模及投資額、項目工期、開工時間、施工內容、工程進展、項目負責人及聯系方式、業主及聯系方式等。
3、水利工程管理單位寫明全部所屬單位和所轄工程及主要設施設備情況。
4、在建水利項目清單(僅限于施工企業、項目法人:以列表方式寫明單位在建項目數量及具體情況。
二、安全生產管理狀況
(一安全生產標準化建設過程
闡述本單位分階段開展安全生產標準化建設的全過程，應包括成立標準化建設組織機構、初始狀態評審、制定建設實施方案、教育培訓、管理文件制修訂、實施運行及整改、單位自評等過程，同時說明標準化創建方式:自主創建、聘請專家、委托咨詢機構。安全生產標準化體系創建并運行一年以上，運行良好后再進行自主評定，以檢驗建設成效。
(二安全生產標準化建設成效
主要內容包括:安全生產目標、組織機構與職責、安全生產投入、法律法規與安全管理制度、教育培訓、施工設備管理(生產設施設備、施工作業安全(作業安全、隱患排查和治理、重大危險源監控、職業健康、應急救援、事故管理、績效評定和持續改進等。
三、基本條件的符合情況
對照《水利安全生產標準化評審管理暫行辦法》第十一條規定的申請條件，分別簡要說明本單位申請條件符合性，并在支撐性材料里按要求提供證明材料。
四、自主評定工作開展情況
主要寫明自評組織機構(自評小組中應包括公司領導、管理層、技術人員、安全員等、自評計劃或方案(計劃或方案應明確查評時間、查評依據、查評范圍、查評方法、開展形式等內容以及具體實施情況等(自主評審應全覆蓋開展。
五、安全生產標準化自評打分表
(一自評打分表
1、“自評描述”一欄中，寫明具體檢查了什么內容，檢查的結果是什么，如表中示例。
2、“自評描述”內容在有扣分的項目建議突出顯示(如加粗或變換字體顏色。
寫明判定合理缺項的具體說明。
要評審的相關生產經營活動、不存在應當評審的設備設施或生產工藝，未達到規定的規模和要求的，或對評審標準中相應的條款不需要進行評審等，而形成的空缺。合理缺項應在總分中扣除該項應得分數。
2、合理缺項的確定原則:
(1生產經營范圍沒有評審標準中規定的項目的;
(2不存在評審標準中規定的應當評審的設備設施或生產工藝的;(3未達到規定要求的規模和條件的'。
3、不應列入合理缺項的:
(1施工企業資質范圍內的施工作業有管理制度但無作業現場的，應扣除50%的標準分值;
(2既無管理制度又無作業現場的，應全部扣除該項的標準分值;
(3對于具有時間節點要求的項目，如“每年”、“年底”等，實際開展創建活動的時間不足的，應扣除相應的標準分值。
六、發現的主要問題、整改計劃和措施、整改情況
主要說明自評或監督檢查過程中發現的問題、整改措施和整改完成情況。
(一整改措施
針對存在的問題項制定整改措施，整改措施要有依據，切合實際，并具有針對性和可操作性。在編寫時，必要時應明確以下內容:
1、需要編制、補充和完善有關制度、文件等。
2、明確隱患綜合治理的組織措施計劃和技術措施計劃及防止隱患進一步擴大的有效防范措施。
3、重大隱患的整改措施計劃應及時上報有關主管部門，并在整改完畢具備安全條件后重新進行自評。
4、提出可持續改進安全生產管理的建議和方法。
(二整改情況驗收
對發現的問題整改情況進行驗收，查證問題是否消除。
七、自主評定結果
主要寫明自評結果、申請標準化達標的等級。
1、列出各一級項目得分情況，如表8所示。
2、寫明申請安全生產標準化達標的等級。
安全生產標準化自評報告13
根據公司關于鈑噴車間安全生產管理方針和目標的要求，為全面提升我車間的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我車間專門成立了以車間主任為組長、各班組組長為組員的安全生產活動領導小組”，專門負責車間安全生產的落實、監察等工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章等相關文件，深刻理解和掌握了車間安全生產的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、鈑噴車間概況
鈑噴車間主要包括鈑金車間及噴漆車間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。
二、安全生產領導機構及人員設置情況
接到辦公室通知后，車間立即成立了由車間主任馬紅任組長，主管安全生產的設備安全總監張吾德任副組長，耶偉光、劉峰、楊養民、李建強等各班組組長為成員的領導小組，具體負責車間安全生產工作過程的監督管理，領導組成員根據安全生產標準及要求，各車間、各班組都設有生產設備負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各班組長、維修人員都是安全生產管理員，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。
三、車間安全生產環境和職業健康安全方針及目標
（一）、環境和職業健康安全方針
1.以人為本：堅持以人為本，關愛員工及其相關方，股息員工積極參與環境和職業健康安全活動。 2.追求本質安全：促進清潔生產，強化安全第一的思想，努力實現本質安全。 3.預防為主：預防為主，防治結合，對環境問題應污染預防，而不是末端治理。 4.降低運行風險：加強職業病防治及危險源的識別、評價與控制工作，將員工所面臨的風險降到最低。
5.遵守法規：嚴格執行相關的法律，法規和其他應遵守德要求，防止違規違章行為的發生 6.確保持續發展:以科技為手段，以安全為保障，通過運用PDCA管理方法不斷完善環境和職業健康安全管理體系，持續提高環境和職業健康安全的總體績效
（二）環境和職業健康安全目標
安全生產的環境目標 1、噪聲，污染物排放符合國家排放標準； 2、無化學品泄漏事故發生 3、管理方案完成率100% 4、對危險固體廢棄物，進行分類收集，生產及辦公有害固體廢棄物處置率100% 5、能源消耗逐年下降，努力實現資源和能源消耗最小化： 安全生產的職業健康安全目標 1、事故控制指標： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小于等于千分之1.5 2、特種設備：特種設備事故為0、特種設備定期檢查、檢測率100% 3、交通安全：控制一般交通事故的發生，杜絕重、特大交通事故。 4、消防安全：控制一般火災事故的發生，杜絕重、特大火災事故 5、職業病：杜絕職業病發生
四、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”，結合公司安全生產的實際情況，對公司全體人員進行了安全標準化培訓教育、生產崗位職工的安全培訓教育。做到了車間組織統一授課，統一考試，并對試卷統一評分存檔。對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級相關部門培訓、考核、發證。對新入廠或新調動工作的'員工，車間即時進行了車間生產設備工具使用安全教育。在分配到車間前由公司辦公室組織學習安全生產的規章制度，講解安全生產的重大意義。介紹公司概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識、勞動衛生防護基本企業安全規章制度和勞動紀律，安全教育考試合格后分配到車間。車間級安全教育由車間各班組組長負責，介紹車間的概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產狀況和規章制度、本車間的危險區域，粉塵噪音的安全預防，消防兩個能力的教育等，同時介紹本班組的安全生產情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的危險點、安全操作技能，安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識及應急措施等，安排專人帶領進行實際操作。車間的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等工作要進行不定期的學習，并在車間召開會議中都進行安全生產教育，使每位工作人員深刻的認識到“抓生產，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查的開展進行，提高了全員的安全生產意識，保持歷年來無重大安全事故發生，達到了安全生產的目標。
五、設備設施安全運轉情況
（一）設施：漆工車間建有四個烤漆房作為生產場所（三間在車間內，另一間在車間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車身配件，設施較為齊全。
（二）設備：公司現有介子機、打磨機、舉升機、等車輛維修設備；所有設備在這次安全生產標準檢查活動中都經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產的安全。
（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
六、安全生產事故及應急管理情況
車間為應對突發事故的發生，對生產現場的人、機、物、料做了合理安排，保障安全有序的工作環境，車間的安全通道寬敞，多處設有安全出口，標志明顯，對突發事故的人員疏散，由車間各班組長負責，保證職工的安全。應急設施配備情況：公司在車間根據消防要求配置了大量滅火器、制定了《消防安全管理制度》，職責明確，確保應急器材的性能良好。每年由上級部門進行檢查，不斷改進，確保了安全生產，防止了重大事故的發生。
七、安全隱患檢查、整改情況
車間通過拉網式安全檢查，第一輪查出問題8項，第二輪查出問題1項，逐一按班組下發了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。并對車間的整改進展情況，在車間每周的晨例會上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規章制度處以罰款。車間班組每月在車間、生產場所對機器設備設施、勞動環境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。一年來，公司主管安全部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內整改完畢。如：更新改造漆工車間塌陷地面、改造事故機電組專用工間、規劃各班組維修工位，制作各種安全警示標牌，增設車間放杠支架等設施。
八、安全生產責任制獎懲考核情況
為達到車間安全生產環境和職業健康安全目標，切實加強安全生產工作的責任落實。車間嚴格按照安全生產的方針及目標，車間主任與各班組長、操作工人認真學習安全生產的內容及要求，真正把安全生產工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產管理責任執行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發生安全責任事故。
九、檢查中存在的問題及改善
1.車間消防器材未按照規劃位置擺放，或擺放位置被其他物品擋住，勢必會造成拿取不方便，若發生安全隱患將錯失最佳搶救時機；
改善：將車間所有消防器材進行統一檢查，查看有效日期，并集合車間所有操作工人進行簡短的安全教育，增強職工安全意識，要求在消防器材周圍不得存放任何物品。
2.車間某些操作工人未按照規章制度佩戴安全防護用品，如二保焊面罩等；
改善：在車間晨例會上強調安全防護用品使用的重要性，加強防護用品的管理工作，并不定期進行車間抽查，對未按照要求使用防護用品的人員進行嚴格教育，再次發現者按照規章制度處罰。
3.漆工車間烤燈損壞頻率過高，不僅增加車間設備維修成本，同時給操作人員帶來安全隱患；改善：將烤燈分發至漆工各班組，由專人進行管理，責任落實到個人，定期進行檢查維修，提前排查安全隱患。
安全生產標準化自評報告14
一、自評開展情況：
為建立持續改進的安全生產長效機制，我公司專門成立安全生產標準化工作小組，專門負責安全標準化工作，安委會對該工作進行全程監督、管理。標準化相關人員認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章以及《冶金等工貿企業安全生產標準化評定標準》等文件匯編，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下。
二、自評主要內容：
1、安全目標、指標情況：
根據xxxxx有限公司的要求，公司于年初制定本公司的安全目標、指標及管理方案，對年度安全工作計劃進行了細化，總公司與部門主管簽定“年度安全目標責任書”。
公司將目標、指標進行細化到各部門并簽訂“年度安全目標責任書”，并對實施過程進行推進、檢查、考核。
目標責任制的考核結果與個人績效掛鉤，確保安全生產目標明確，責任清晰。公司安全管理體系總體運行平穩、有效，20xx年上半年各項安全指標完成良好。
2、安全領導機構設置、人員配備、安全管理職責情況：
xxxxx有限公司建立有完善的安全管理網絡，公司總經理為本系統內的安全第一責任者，對總公司安全生產負責。每班組設有安全員，具體對其所在班組的安全生產負責。公司設置專職安全管理人員1名。依據上級文件要求，結合實際情況，公司文件《安全生產責任制》中規定了全員的安全生產職責內容，明確并落實各級管理者的安全管理責任和崗位人員安全責任。同時管理制度《安全生產責任制管理制度》中也進一步規范了責任制的制定、溝通、評審、修訂及考核，使安全工作步入“常態化、標準化”機制。
3、安全投入情況：
公司堅持以實現本質化安全為核心，在安全投入方面積極落實各項措施，通過維修、改善、技改等途徑，消除現場安全隱患。公司每年對安全投入做好計劃，從資金準備、項目實施等方面給予充分保證。
公司按照國家規定繳納員工工傷保險，保障了員工的合法權益。
4、安全管理制度建立、執行情況：
在公司已有的制度基礎上，根據標準化要求進行增加、修訂，現有安全管理制度30個，崗位安全操作規程若干。對新出臺的管理制度和操作規程，做好發放、培訓工作。制度的執行也定期進行檢查并分析匯總，根據執行情況對制度和操作規程進行完善和修訂。
5、安全生產教育培訓情況：
根據國家相關要求，公司按照公司制度《安全教育培訓制度》，嚴格按照制度規定開展安全生產教育培訓工作。主要包含安全規程、管理制度、責任制、風險辨識技能、新員工（轉崗）安全教育、應急預案培訓等方面內容，對公司內部范圍發生的事故及同行業的事故進行對照性的'學習和討論，并按照“制度規程、作業環境、人員教育”三個方面進行對照梳理、舉一反三，記錄存檔，做好培訓效果評估和不斷改進工作，不斷提高員工的安全意識和標準化作業執行力度，以保證正確的安全導向。
6、設備設施管理情況：
xxxxxx有限公司所管轄范圍內的設備均進行定期檢查，如發現需要檢維修的情況，報設備所在單位進行檢維修管理。并要求相關方對檢維修留有記錄，以有據可查。以此來及時消除隱患，確保管理閉環，設備安全穩定運行。
7、作業安全管理：
各部門制定有完善的崗位規程，做到針對特殊崗位和特殊設備均有相對應的安全操作規程，做到一崗一操作規程，并根據崗位實際情況，針對每項作業具體規定作業步驟、技術要求、設備管理要求及安全環保要求，定期開展崗位規程的修訂和評審。現場在安全管理上落實了事故案例學習、隱患排查、現場懸掛安全警示標志等，以多種方式不斷強化標準化作業意識，推進標準化作業，提高作業安全度。對危險性較高的臨時作業實行嚴格的審批手續，做好危險因素辨識和提出合理可行的控制措施。
8、隱患排查、整改情況：
公司各部門根據公司的《安全排查治理管理制度》定期對現場的隱患進行排查，排查情況進行及時匯總及跟蹤管理，對于現場整改的反饋做好跟蹤，使安全管理達到閉環。各部門同時還根據特定的時間、季節的變換、事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，專項安全隱患排查工作，并對員工排查情況進行匯總，制訂專項整改計劃。在員工的不安全行為，也是按要求及時督促整改落實，并落實考核，實行閉環管理，目前總體狀態比較穩定。
9、危險源控制情況：
根據公司相關規定的規定，全面開展危險源辨識、評價和控制措施的完善工作，并依據現場條件發生變化及時修訂、補充和更新有關內容，實行動態管理。定期組織各區對危險源辨識做進一步梳理，重點加強對控制措施的修改與完善，每項危險源均有相對應的控制措施。危險源辨識結果做到公開公布，并組織員工認真學習。
10、職業健康管理情況：
公司認真開展崗位職業危害因素辨識、布點、定期監測評價，目前檢測結果是無職業危害場所。職業健康管理工作主要有：1）在有變更的前提下，及時對公司內的職業危害進行辨識；2）勞動防護用具做到定期更換、檢測、維護、保養；3）組織員工每年進行健康體檢。
11、應急救援：
在應急救援管理上，公司實施動態管理，如果發生人員變動或聯系方式發生變化，則及時進行更新，并進行發布。公司組織全員學習應急預案的相關內容。在預案的編制方面，保障了員工的生命安全、生產設備安全，立足降低各類風險，最大限度地減少因突發事件或緊急狀態造成的損失和社會影響，確保緊急情況下能及時啟動相關處置方案，防止事故擴大。為了使應急救援管理有效，各部門對應急器材、儲備應急物資等情況進行動態梳理和補充，使現場的配置達到“臨警好用、應急有效”的要求。對于應急預案同樣也是按計劃實施專項安全培訓、組織演練及評估活動。
12、事故管理：
按照公司《事故管理制度》加強事故管理，做好對本公司事故或同類行業事故的學習和培訓，舉一反三，吸取事故中的教訓。對事故進行定期的統計工作，結合公司目標管理中的事故指標，切實落實好“四不放過”原則，做好人員安全教育及落實整改措施。
13、績效評定和持續改進：
公司在推進安全標準化工作中，堅持閉環原則，落實每次檢查出的現場和資料問題，結合實際，實施科學有效的整改方案，并保存相關會議、培訓、檢查、整改文檔。
按照公司《安全生產標準化績效評定管理規定》，本著以“落實責任、強化管理、促進合作、持續改進”為導向，進行了安全標準化評定工作。公司的安全績效評價主要來自于每次檢查中發現的安全管理不足、人員行為不安全、環境的不安全、設備的不安全未落實有效管理整治。同時對在日常安全管理工作中具有獨創性并行之有效的好的工作方法、措施予以獎勵和表揚。
三、自評得分情況
公司在自查自改的基礎上，聘請專家到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《冶金等工貿企業安全生產標準化評定標準》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于20xx年11月11日形成自評得分結果：總得分82.3分。具體得分情況如下：
評分細則共194條達標標準，總分1000分；
公司不涉及的共分,應得分分；
實得分分，得分率82.3%.
依據考核標準得分計算方法：評價等級為二級。
xxxxx有限公司
20xx年11月11日
安全生產標準化自評報告15
各位領導、專家：
根據市、區安全生產監督管理局的部署和要求，沈陽XX有限公司是20xx年擬創建三級安全生產標準化企業之一。為認真完成此項工作，我公司全體員工經過近兩年的努力，現在基本達到了驗收要求，現將企業安全生產標準化自查自評工作匯報如下：
一、 企業概況
沈陽XX有限公司始建于XX年12月，XX年XX月開始正式生產，是汽車安全氣囊和安全帶專業生產廠。
公司占地面積XX平方米，總資產為XX萬元，在崗員工XX人，其中工程技術人員12人，主要生產設備XX套XX臺。廠址在沈陽XX區XX路XX號。公司主導產品為XX產品，產品目標市場為XX。目前為XX配套。20xx年實現工業總產值為XX萬元。20xx年計劃工業總產值為XX萬元。
公司設有安全管理委員會、綜合部、生產部具體負責全公司安全生產、環境保護和工業衛生工作。
二、安全生產標準化活動自查自評情況
1、加強領導 全員發動
公司被區安監局確定在20xx年安全生產標準化進入三級企業 后，公司領導極為重視，立即召開班子會議研究達標工作。公司成立了以總經理為首的達標工作領導小組，下設了三個工作組，分別為宣傳組、整改組、技術組。并對每個組的職責進行了詳細的分工。在此基礎上公司進行了全員發動。分別在中層以上干部會、生產經理會、安技員會進行部署。同時，公司采取積極宣傳教育、掛圖等方式報道安全生產標準化的意義及達標要求和考評細則，使全體員工明確了通過開展安全生產標準化活動，能進一步強化 企業安全生產基礎管理，改善企業安全生產條件，提高全員安全生產意識，提高企業員工職業健康水平，從而使企業安全生產工作納入標準化、制度化、規范化軌道。同時也明確了達標的工作目標和原則。工作目標就是達到國家XX級企業目標(XX分以上)，工作原則是：克服困難，創造條件，徹底整改，確保達標。
為確保達標工作順利開展，培訓骨干，公司分三次派出人員到已三級達標的兄弟公司進行學習，并請進來，學習和掌握達標重點、達標要求及達標細則。這些骨干都起了相當大的作用，有力地指導了本單位達標工作的開展。為讓三級單位都掌握達標工作要求，職能部門先后購買了專業書籍，發到各單位，供學習和掌握。
2、自查整改 逐項落實
根據考核標準三大部分七十五項內容，公司按考評細則組成四個專業組，即綜合管理組、機械組、電氣組、作業環境與職業健康組。每組對達標細則、條款分數、問題點、得分點進行詳查，針對問題點制定了具體的整改意見，組織單位實施。
首先在設備設施方面，對公司生產方面各部門全面排查，調查摸底，對考評要求逐條、逐項、逐臺對照檢查。在整個自查整改階段，檢查組組織了二次大檢查，各組分工把關，對本組的問題提出具體的整改意見，落實到整改單位和責任人，限期解決。部分員工放棄休息，全力投入到隱患整改中，經過跟蹤檢查，按單查對，隱患整改任務目前已完成93%以上(查出隱患總數30項，完成28項)。
在自查整改中，我們突出做了以下幾項工作：硬件方面對設備設施51項考評內容，在各組自檢的基礎上，由機械、電氣兩個組全面進行檢查，對查出的問題全部下達了隱患整改通知單，責令所在部門按考核標準進行整改。現在，對叉車、空氣壓縮機設備各類限位裝置全部進行了檢修，對各類設備的安全防護進行了完善;對各工業管道統一繪圖，對手持電動工具全面進行了檢查，排除隱患，配齊了消防器材，在不同范圍內在一定程度上提高了公司的本質安全程度。整個達標活動僅幾個重點單位統計共支出費用XX萬元。
在作業環境和職業健康工作方面，通過這次達標活動，大大提高了現場管理水平，改善了勞動條件。
我公司職業危害，主要有電腦輻射、噪聲(空氣壓縮機)、高溫(灶臺)三類因素。三類危害因素接觸人員中，電腦輻射XX人，，噪聲XX人，高溫XX人。近年來，為改善作業環境，公司對職業危害因素進行了方方面面的治理，大幅度提高了環境質量。通過對員工的職業健康檢查，保護了對接觸三類職業危害作業人員的健康。
在這次安全生產標準化活動中，我們建立完善了職業病檔案，建立了完善的資料，并分別提出了電腦操作、灶臺高溫、空氣壓縮機噪音防護的建議和采取了技術防護措施。配備了充足的照明器具，車間內實行了定置管理，工作器具擺放做到了量具有盒，成品，半成品及原材料分類擺放，做到了上架管理，通道基本杜絕了占道現象。
這次達標活動中一項突出的工作就是軟件建設得到了大大加強。在基礎管理文本上我們增加了多項內容。首先在安全生產責任制方面，進行了全面修訂，針對部門和人員變動情況，按照分級管理、分線負責的原則突出了其安全職責，現在共建立了各類人員及部門的安全生產責任制20個。在各項安全生產規章制度方面，在原有16項規章制度的基礎上，增加了相關方管理。勞動合同安全監督。危險源識別、評價和控制等4項制度，現共有20項管理制度，從而保證了企業在方方面面能做到有法可查，有法可依。此外，還根據綜合部提供的工種崗位，補充完善了2項安全生產操作規程，加之原9個規程，現共有安全操作規程11個。內容全部印成文本，下發至各部門貫徹執行。
在職業安全健康教育，隱患及整改、工傷事故等檔案方面，全部按考評要求得到了充實和完善。
公司建立應急救援體系，分別對事故的發生有了應急預案和對策。還根據自身工藝、生產的特點，增加了對危險源的'辯識，提出針對性的控制措施。教育崗位相關人員，做到人人都知道，能預防，會應急。并進行了消防疏散演練。
以上匯報了公司在這次安全生產標準化工作中所做的工作和取得的一些成果。但嚴格對照標準和一些先進的兄弟廠相比，我們仍然有很大差距和不足。
三、自查自評情況
基礎管理230分，扣XX分，實得XX分;設備設施600分，扣XX分實得355分;作業環境職業健康170分，扣XX分，實得XX分;總計扣XX分，自評得分為XX分。
四、存在問題
1、由于企業處于新建單位，所以一些存在著人員新、設備新、缺乏基礎知識管理經驗的積累。
2、個別員工安全生產意識不強，個別崗位仍“三違”現象存在，所以加強安全生產教育和強化管理仍然是我們要做的工作。
3、由于對標準的學習和理解不夠，加之貫徹時間短，在一些具體問題上，我們仍然有大量工作要做。
在貫徹安全生產標準化活動中，我們做了一些工作，但與標準的要求還存在相當大的差距，即便與兄弟廠比較，我們也有很多的不足，我們要把安全生產標準化工作做為今后安全管理工作的基礎和依據，不斷改進工作，提高管理水平，為開創金杯錦恒汽車安全系統有限公司安全生產的新局面做出新的努力。
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