公路工程安全隱患排查報告范文（通用20篇）

　　隨著個人素質的提升，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的公路工程安全隱患排查報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇1

　　為了進一步做好防汛工作，確保汛期安全渡汛，保護我鎮人民群眾生命和財產安全，維護正常的生產秩序，保持社會穩定。根據市防汛抗旱指揮部的會議精神以及文件要求，我鎮主要從四個方面入手抓，現將自查情況報告如下：

　　一、牢固樹立思想

　　由于近幾年來的洪災，給我鎮造成了較大的經濟損失。因此，我們樹立了以人為本，構建和諧社會，確保一方平安的`思想，扎實做好今年的防汛工作。

　　二、加強組織領導

　　我鎮根據文件要求，建立了防汛抗旱工作領導小組，由鎮長任組長，副鎮長、聯系農業的副書記為副組長，農辦、農業服務中心相關人員為成員，負責對轄區內的重要水庫、山平塘、石河堰、河道險工險段的防汛度汛、負責督促落實有關單位制定水利工程度汛方案、建立防汛值班制度、組建防洪搶險隊伍和搞好防汛物資儲備，負責轄區內搶險救災等工作。

　　三、落實值班職定

　　在汛期內，我鎮落實了防汛抗旱值班人員，并明確了值班人員的責任，堅持24小時值班，負責收集信息，上報洪、旱災情況。

　　四、做好前期安全檢查

　　經檢查，一是大路鎮反修水庫上有梨樹;二是燕窩凼水庫因修渝遂高速公路造成涵洞堵塞;三是石道馬腦嘴石河堰因修渝遂高速公路造成河道堵塞。其他未發現有安全隱患。

　　對反修水庫上的樹，我們正在積極處理中，對燕窩凼水庫、石道馬腦嘴石河堰因修高速公路造成的涵洞堵塞、河道堵塞，建議由上級部門協調解決。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇2

　　為認真貫徹落實20XX年3月6日水利工作大會的會議精神，我鄉及時安排村、組干部對各村轄區內的水利工程進行了全面的`安全隱患檢查，現將具體的檢查情況匯報如下：

　　一、人飲工程方面：

　　1、全新村組干部對轄區的人飲工程的水源點，蓄水池，管網進行了全面檢查。經排查發現人飲管道存在管道破損漏水情況，村委及時組織人員把破損管道予以更換。同時對蓄水池進行了清洗，以確保安全用水。截止目前運行正常。

　　2、村1組水源在全新村毛香坪，由于前域供水工程在毛香坪上游引水，造成水量減少，導致村1組258人飲水困難，現急需另尋水源補充水量，因資金短缺無法實施，望上級部門給予資金支持。

　　3、大坪村人飲工程經檢查存在管道破損情況，村委干部已組織人員更換，截止目前運行正常。

　　4、村人飲管道存在嚴重老化現象，目前，村中高山飲水工程正在實施中，工程將更換所有的老化鋼管。人飲工程運行正常。另：前域鄉海子飲水工程涉及解決村900余人飲水，但該工程目前因設計問題，不能解決村2、4、5、6組村民及新村聚居點村民飲水。

　　二、堰道方面：

　　1、村境內的重新堰從白河溝引水，由于大嶺鄉在白河溝的上游引水，造成白河溝水量減少，同時又因為重新堰是土堰，滲透嚴重，在枯水季節，堰尾基本無水，嚴重影響了灌溉用水（農田和經果林用水）。現已尋得新水源（紅水銀），從紅水銀用管道引水至白河溝，補充水量，同時對重新堰三面光整治，因資金短缺，無法實施，望上級部門予以資金支持。

　　2、全新村境內幸福堰、中堰、下堰存在堰道漏水，需三面光防滲整治；

　　3、村境內有5處垮塌，村組干部及時組織人員維修整治，截止目前通水正常。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇3

　　一、項目建設情況

　　（一）中小河流五岔河綜合治理(二期)工程。

　　XX縣五岔河綜合治理二期工程批復總投資2831.98萬元,其中：中央專項資金1699萬元，省級以下地方配套資金1133萬元。該工程于20XX年11月25日開工，20XX年4月已基本完工。共疏挖渠道22.988公里，新建涵閘2座，拆除重建涵閘8座，維修加固涵閘19座，拆除重建渡槽1處、機耕橋1座，完成土方136萬方，混凝土4397立方米，拆除房屋1.06萬平方米，砍伐樹木5.53萬株。

　　截止目前，累計到位投資2700萬元，其中：中央1700萬元，省級434萬元，地方政府配套566萬元，占批復概算總投資的95.3%。實際完成投資2427.78萬元，占實際到位投資90%。

　　（二）、20XX年度（富家湖）小型農田水利重點縣建設項目。

　　該項目涉及我縣白馬寺鎮李店、赤岸、黃淡、新孟等4個行政村，共33個村民小組，20568畝耕地，6060人。項目批復總投資2225.03萬元，實際到位資金2270.03萬元：中央投資800萬元；省級配套800萬元；縣級配套160萬元；群眾投工投勞折資510.03萬元。工程于20XX年12月15日開工，20XX年4月30日竣工，共疏挖溝渠107條178.32km,共71.41萬m3，襯砌斗、農渠116條82.968km，新建排水站1座，灌溉站34座，水閘36座，農橋29座，渡槽37座，路涵69座，渠涵141處，農門116處，下田埠375處，田間工程3415處，沉井152處，維修泵站5處、水閘3座，拆除工程86處。實際完成投資2266.70萬元（含投勞折資510.03萬元），占總投資的99.9%。

　　（三）、20XX年度沙崗水廠新建工程。

　　沙崗水廠新建工程受益范圍涉及沙崗鎮的劉湖村、黃義河村、公議村、洗馬村、中橋村、西河村、中嶺村、林市村、東岳村、東津村、丁堤村、丁垸村、方樂寺村、潘垸村、九甲湖村、李公垸村、白鷺湖村、彭家臺村、吳興淵村、玉臺村、蘆背湖漁場、沙崗村、中堤村、黃剅漁場、白鷺湖漁場、集鎮等26個行政村（場），規劃總人口4.42萬人，其中納入“十二五”規劃內的人口3.26萬人。項目批復總投資2690萬元，其中國家補助投資986.25萬元，地方自籌1703.75萬元。主要建設內容為：以深層地下水為水源，新建日供水量5000噸一座，輔設供水主管網320公里。工程于20XX年3月7日開工，截止目前該項目已完成總工程量50%。目前廠區水源工程的1號、2號、3號機井正在同時開鉆，1#、2#清水池的主體工程已全部完成，6個過濾池正在同時進行底板工程施工，管理房已開始進行裝飾工程施工；供水管網鋪設已完成dn140mm以上的主管道38km，dn140mm以下的支管道53km。目前實際撥付建設資金3789870.06元，占總投資的15%。

　　（四）、觀音寺灌區20XX年度續建配套與節水改造工程。

　　省發改委、省水利廳以《關于轉發大型灌區續建配套和節水改造工程20XX年中央預算內投資計劃的通知》（鄂發改投資〔20xx〕979號），下達我縣觀音寺灌區20XX年度續建配套與節水改造工程建設任務，該工程計劃投資2000萬元（其中：中央預算內資金1200萬元，地方配套資金800萬元），項目實際到位資金1200萬元。批復主要建設內容為：蔣赤支干渠疏挖襯砌10.8km（樁號：0+000-10+800）；東風節制閘、東風一閘、東風二閘拆除重建；蔣家橋管理所管理用房400平方米及管理設施。批復主要工程量：土方開挖13.36萬m3,土方回填0.75萬m3，混凝土2.05萬m3，鋼筋113t。

　　目前已完成蔣赤支干渠疏挖襯砌10.8km，完成投資1156.3044萬元，占實際投資的96.4%。

　　二、水利工程建設質量管理程序執行情況

　　為加強在建工程質量管理，一抓規劃布局。建設單位委托具有乙級及以上設計資質的設計勘測單位組織設計人員現場進行踏勘，實地了解規劃項目工程現狀，充分征求當地村組干部及農戶的意見，本著科學、合理、實效的原則，嚴格按照水利工程建設管理要求編寫《建設方案》，并將建設內容反饋到項目受益鄉鎮，接受群眾評議，達到群眾滿意。《建設方案》經省財政、水利部門專家評審批復后，第一時間在項目受益村組進行公示，讓群眾了解建設內容，明確建設任務，監督工程建設實施，確保工程建設取得實效。

　　二抓招標投標：為確保招標投標工作公開、公平、公正，經法人要求，請示XX市水利水電工程招標投標管理委員會批準，通過遴選方式確定招標代理機構，對項目土建工程部分，在省、市水利水電招標管理機構XX縣紀委監察部門的監督下進行網上公開招標，對金屬結構部分委托縣采購辦通過招標集中采購，避免了在招投標過程中串標、圍標、低價惡意中標等不良行為的出現，選取技術力量雄厚、企業信譽優良、施工經驗豐富的企業為施工或供貨中標單位。三抓工程管理：通過招投標確定施工企業后，在規定時間內簽訂施工合同，做到“建設內容、施工期限、責權關系”三明確。

　　在工程建設過程中把好“五關”：

　　一是開工報審關。要求施工企業做到“機構組織、機械設備、管理制度、施工方案”四到位；

　　二是施工工序關。每處工程開工前施工、監理、管理三方人員到場，對照施工圖紙進行現場放樣，嚴格按照清基、導流、基坑開挖、基礎澆筑、主體工程澆筑、回填等施工工序操作；

　　三是驗收審核關。嚴格執行單元工程、分部工程驗收程序，重點加強對隱蔽工程、隱蔽部位的審核與驗收，督促加強工程建設“通病”的防治工作；

　　四是安全生產關。與施工企業簽訂安全生產責任書，督促制定安全生產管理制度，設置安全生產警示牌，確保施工安全；

　　五是組織協調關。成立專門協調小組，協調好施工隊伍與項目村組、施工單位與監理部門、項目區與項目外等各方面關系，從內、外兩個層面營造良好的施工環境。

　　四抓質量監督：為保證工程建設質量，項目法人一是委托監理公司為項目監理單位，每個標段安排一名現場監理員，對施工全過程實行24小時旁站監督，加強對工程建設進度、質量及投資控制。二是邀請縣財政部門參與質量監管。每次資金撥付申報期間，縣財政都實地核對申報項目工程量及撥付申報資料，對分部工程質量評定不合格或未進行分部工程質量評定的'一律不批，對虛報、謊報工程量的一律回絕，對資料不完整的一律退還重做；三是加強監督檢查。施工期間，水利局領導多次到工地督促、指導工程建設，召開工地現場碰頭會，商討施工過程中存在的各類問題，化解影響施工進程的各種矛盾，確保項目順利實施。四是參觀學習，取長補短。施工過程中，在市水利局農水科的組織下到分別到XX市、XX區學習建設成功經驗，學人之長，補己之短，確保工程建設質量。

　　在項目實施過程中，參建各方均按強制性條文要求實施，無違反強制性條文的質量行為，工程可行性研究報告、初步設計報告及實施方案等前期工作設計成果能夠滿足工程建設需要，對工程實施過程中的設計變更均履行了設計變更程序，工程施工嚴格按照工程設計圖紙、施工技術標準和強制性條文施工，現場監理機構對工程關鍵部位和環節實行了旁站監理，施工單位配備有質檢機構和質檢人員，較好地執行了施工質量“三檢制”，各工程完成后，按照工程規范和驗收標準的要求及時進行了質量評定和驗收，評定和驗收的結果準確、程序到位。

　　三、水利工程實體質量情況

　　四個在建水利工程實體質量及外觀質量均滿足設計規范要求，工程實體質量均無影響質量和安全的隱患，對工程歷次監督檢查和驗收中發現的質量缺陷均進行了整改，已完工程試運行均能夠滿足要求。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇4

　　自開展安全生產大檢查活動以來，公司安全科在分管經理的領導下，認真貫徹執行大檢查活動的安排。馬上在公司開展了深入的自查、自糾活動。現將此項工作的進展情況匯報如下：

　　一、查規章制度的制定情況：

　　公司安全科在分管領導的帶領下，對公司現有的安全生產規章制度進行了全面的檢查，補充、建立健全了公司安全生產管理檔案、建立了工程公司安全生產責任制、安全生產資金保障制度、工程公司自上而下的安全生產網格圖及公司經理安全生產職責、公司分管安全生產副經理安全生產職責、公司安全科的.安全生產職責、公司工地項目經理的安全生產職責、公司工地安全員的安全生產職責、公司門衛、保衛、消防、防盜的安全生產職責、制定了公司安全生產事故的應急處理預案、制定了公司防汛工作的值班制度和防汛應急處理預案、公司消防安全應急處置預案、公司用電安全應急處置預案、還建立健全公司各個工種的安全生產操作規程及安全生產檢查考核制度。

　　新工人上崗前的安全生產培訓教育制度、設備設施安全使用記錄、特殊工種的持證工作記錄、車輛安全行駛及維修保養記錄、以及安全生產獎罰制度。各類安全生產制度的建立為公司今后的'安全生產工作提供了堅實的保證。

　　二、查公司安全生產情況：

　　工程公司的安全生產工作特點是點多、面廣、線廠、工種繁雜，要抓好安全生產工作，僅僅依靠安全科現有的專職人員是很難做到的，所以公司安全科經過長時間的摸索找出了一條抓好公司安全生產的路子來。

　　1、落實安全生產責任，抓好主要責任人。

　　公司的主要安全問題，是抓好生產一線工地的安全生產工作。所以公司規定所有新組建的生產項目部，必須要配備齊人員、即項目經理、技術員、安全員、材料員四人，其中項目經理是本項目的負責人，也是工程的安全生產第一責任人，工地安全員是在工地負責日常安全生產、安全檢查的責任人。公司安全科詳細的規定了項目經理的安全職責，工地安全員的安全職責。公司安全科只有認真抓好各項目經理、分公司負責人和各工地安全員的工作，就能夠保證整個一線安全生產不出問題。

　　2、制定安全檢查、考核規范，安全檢查工作常抓不懈。

　　制定制度，落實責任還要檢查考核。公司安全科制定了安全生產日常巡查，月度檢查和年終考核，三大檢查制度。日常巡查就是安排專職人員每天檢查各個工地、廠區做到發現安全隱患及時清除或通知整改，做到有記錄、有復核。每月公司組織工地安全大檢查，安全科重點檢查各個工地的安全生產情況。看現場，查記錄，發現安全問題提出整改意見或警告罰款。每年年終公司安全科根據各項目部，分公司在全年的安全生產管理方面的表現提出獎勵或處罰，以激勵各下屬單位全面重視和抓好安全生產工作的管理。

　　3、抓好危險源的安全管理，做好應急處理方案。

　　在這次安全生產大檢查過程中，公司安全科重點排查了作為公司安全生產事故危險源的三個方面，并作出應急處置方案。

　　（1）公司代管的“緬懷林”墓地，由于多年來，埋葬的墓地日益增多，人員流動大，又地處高山林區防火責任重大，特別是每逢“清明”“十一”“年三十”上墳祭拜的人很多，給安全工作帶來很大的難度，公司抽調各科、單位30余人組建了以公司分管經理為領導的安全防火隊伍，配備齊防火器械，每到特別節日，全員上山值守，監控安全防火工作。日常的安全防火工作則由“緬懷林“辦公室組織5—7名工作人員常年值守，負責防控安全防火工作。

　　（2）公司倉庫和車輛維修車間，安全科對公司倉庫制定了嚴格的防火安全守則，配備了數臺滅火機械，安排了5名值班人員，每天24小時值班，監控安全及防火防盜工作。公司車輛維修車間制定了嚴格的安全管理制度和工作交接守則，嚴格做到工作崗前交底，按照操作規程操作。對特殊工種做到崗前培訓，持證上崗，經常進行安全生產法規學習，使之常抓不懈。

　　（3）公司木工和大修廠車間，重點排查了車間的用電線路情況，檢查了線路的老化程度，及各種電器開關的靈活程度和使用情況，排查了工作場地的木料堆放以及必要的逃生線路等等。嚴格核查了生產工人的操作規程，滅火器的完好程度等等，確保在工作過程中的萬無一失。

　　三、安全生產存在的問題此次安全自查中，查出了部分存在隱患的問題。

　　（1）部分項目部所在工地安全生產標語、標牌損毀嚴重。

　　（2）部分項目部存在外雇臨時工人沒按規定登記上報人員詳情。

　　（3）部分項目部外雇臨時工存在老齡化的問題。

　　針對存在的問題，公司分管安全的副經理指示對對全公司的安全標語、標牌做一次認真的排查，發現損壞、破舊一律更換，對于部分項目部外雇人員沒有登記的問題要求各項目部對雞年的外雇臨時工要限期登記上報。對現有臨時工老齡化問題，要對項目部講清其中的存在的安全隱患和利害問題，要求其進行逐步清退。同時今后在雇傭臨時人員時要注意避免此類問題的發生。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇5

　　一、加強領導，周密部署

　　會上成立了水利工程防汛安全隱患排查領導小組，主要領導任組長，分管領導任副組長，相關股室負責人為成員。分成六個組，對全縣各鄉，鎮水庫和在建水利工程項目進行一次全面、深入的安全隱患大排查，對查出安全隱患的要制定限期整改措施，力爭把安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　二、突出重點

　　1、對全縣各鄉鎮水庫的防汛組織機構、預案修訂、搶險物資儲備、應急搶險隊伍組建、山洪地質災害隱患排查以及河道清障和值班落實等情況進行了一次全面大檢查。在檢查過程中，有針對性的對各類水利工程，特別是在建病險水庫、重要地段的防洪堤、山洪地質災害易發地段和河道礙洪狀況進行了深入細致的實地查勘，確保做到了不漏一庫一壩，一河一溝，不留隱患死角，同時對檢查中發現的`安全隱患，責令相關部門立即制定相關措施，限期整改。

　　2、對水庫樞紐三大件(大壩、溢洪道、放空洞)是否完好，大壩是否有裂縫、沉降變形、滲漏等現象。溢洪道是否清障徹底、有無礙洪物，能否順利泄洪。放空洞設備是否完好、啟閉設備是否靈活，能否起到放水作用;壩上雜草樹木是否清除，是否存在安全隱患。

　　三、存在的問題

　　1、部分水庫大壩壩體、壩基滲漏，大壩內坡風浪侵蝕，塌滑嚴重，壩上雜草樹木未清除。

　　2、部分水庫溢洪道標準不夠，邊墻垮塌、淤塞、攔魚設施礙洪。

　　3、大部分水庫白蟻危害嚴重。

　　4、石坎子水庫因年久放水設施不能正常運行。

　　5、防汛責任意識還需加強，少數鄉鎮領導和基層干部思想上還存在僥幸心理，對防汛工作重視不夠。

　　四、落實整改措施

　　對檢查出的`問題，落實了所在鄉鎮和水庫管理單位的責任，具體措施是：一是加快病險水庫的整治進度，盡快恢復水庫的防洪能力。對汛期不能整治完工的水庫要限制蓄水位，加強觀測力度。二是要加強水庫巡查，重點巡查水庫樞紐工程。三是徹底清除溢洪道淤塞，清除大壩上雜草樹木，拆除溢洪道內攔魚設施。四是整治好放空洞、放水設備及閘門。五是要加強防洪值班制度，進一步強化防汛值班和領導帶班制度，及時掌握汛情和險情，要做好防汛物資的準備工作。六是要在汛期中注意水雨情變化，并做好信息傳遞工作。

　　通過此次開展水利工程安全隱患大排查工作，我局進一步強化了水利工程安全防范措施的落實，進一步杜絕了安全隱患，確保水利工程安全建設和人民群眾生命財產安全不受到威脅。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇6

　　1、安全生產責任制和規章制度建立和執行情況

　　根據《關于實施上海市建筑施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班制度的通知》等有關法律和規定，結合本工程建設特點，我項目部制定了《安全生產責任制》，并成立了安全生產組織機構。項目部根據“管生產必須管安全”，“安全生產，人人有責”的原則，明確各級領導、各職能部門和各類人員在施工生產活動中所負的安全責任，層層簽定責任書并定期進行了考核、評比、獎懲。

　　項目部根據工程特點編制了安全生產操作規程、安全作業指導書等指導性文件，并形成了安全生產制度匯編，包括：安全生產培訓制度、例會制度、勞保用品管理制度、內部事故調查處理制度、安全生產檢查制度、安全生產考核制度等，各種規章制度健全，執行有效。

　　2、重大危險源監控和事故隱患排查治理情況

　　項目部根據本工程特點，通過對施工中人的'不安全行為，物的不安全狀態，作業環境的不安全因素等進行了風險評價，并識別出重大危險源，通過制定相應的應急預案或管理方案達到預防事故發生的目的。本項目所識別出的重大危險源有：

　　①、高處作業；

　　②、坍塌；

　　③、機械傷害；

　　④、火災；

　　⑤、食物中毒；

　　⑥施工用電。

　　項目部配備了有執業資格的專職安全員，每日對施工區、生活區、基坑邊坡及道路、部位進行巡查，并嚴格遵守安全生產檢查制度，每月至少進行一次大檢查，對巡查或檢查過程中發現的安全隱患立即進行整改，整改合格后方繼續施工。

　　3、冬季施工安全保證措施的制定和落實情況

　　為保證冬季施工的穩步有序推進，確保施工質量和安全生產，項目部制定了《冬季施工安全技術措施》并積極召開了冬季施工專題會議，確保冬季施工各項工作的順利開展。項目部主要從以下幾方面進行工作部署：

　　一是提高認識，加強對冬季安全生產工作的組織領導，全面落實各級安全生產責任制，加強對安全責任落實情況的監督檢查。

　　二是開展安全生產大檢查，落實安全保證措施。根據冬季施工特點，認真分析易發事故類型、原因，查找各類事。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇7

　　針對今年上半年，我省的安全生產形勢非常嚴峻，為全面貫徹省、市安全生產工作會議精神，由公司決定組織公司安全生產領導小組對全公司進行安全生產大檢查工作。

　　一、檢查安全制度建設

　　對公司的安全生產管理制度檢查，發現備案存檔工作較好，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程公布考核成果較好，制度得到落實，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規程內容，無違章現象。

　　二、安全教育工作

　　公司生產部門每周開展安全總結會議，分析總結安全生產工作的成績和問題，公司每月對各部門進行安全考核與教育，實際制度落實較好，對突出問題敢于及時發現及告，安全教育上墻公司情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。

　　三、各項安全硬件設施情況

　　消防栓有部分沒有水龍帶或個別沒有噴頭，個別消防箱陳舊，沒有人看管，分部職工對消防器材使用不熟悉。安全防護用品配備較充足，可滿足安全生產要求，現場施工標志牌缺少，介工人對標志牌的使用擺設較熟悉。水廠氯氣消毒車間已安排專職人員看管操作，配電設備良好，沒拉亂接現象。礦泉水廠臭氯發生器操作配備專職人員，并配有防護用具。電廠對高壓源按規范設置有效的隔離措施。但電廠的陂頭擋土墻出現下陷斷裂，存在安全隱患。

　　四、安全意識

　　各部門的安全意識較以前有所加強，粗心大意現象較少，杜絕了盲目作業現象，操作記錄較齊全，對問題的`存在有記錄，并存整改意見與成效記錄。

　　五、安全監控

　　各部門對安全生產職責和責任制有較深認識，落實各制度、規程的自覺性較強，監控框架結構健全，操作效用性較強，并有嚴格的獎懲制度，對危險源認識和處理機制，處理能力得到加強，監控工作較以前成效較好。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇8

　　為進一步加強建筑安裝施工安全生產工作，確保在以后安全施工過程中，嚴防安全事故的發生，在公司領導層的高度重視下，將對所有項目部進行安全生產大檢查，徹底排查安全隱患，對檢查發現的問題和安全隱患，要落實整改的項目部，限期整改，并落實專人跟蹤監督，確保安全隱患整改率達到100%。凡安全隱患整改不到位或拒不整改的項目部，要從嚴處罰。于20xx年2月21日開始對各項目進行安全檢查。

　　一， 基本情況

　　公司根據《安全生產法》，《建設工程安全管理條例》和《建筑施工安全檢查標準》（等法律、法規及規范標準，采取聽匯報、現場檢查、集中講評等方法進行檢查。

　　從檢查情況看，各項目部從總體上還是較可以，普遍承在使用不合格的鐵梯（自己制作）及移動腳手架。在施工過程中，工人的未按規范佩戴及安全意識較差。

　　二， 存在問題

　　經過檢查，發現存以下問題，主要表現在以下幾個方面：

　　1. 佩戴安全帽時，普遍未將帽帶扣上。

　　2. 因施工現場較復雜，工人安全意識差。

　　3. 消防配置不夠。

　　三，問題分析

　　1. 安全入場教育培訓落實不到位，農民安全意識得不到有效提高。

　　2. 安全技術交底內容不詳細缺乏針對性，不能起到規范和指導施工的作用和效果。

　　3. 日常安全檢查流于形式，不能消除安全隱患

　　4. 施工人員安全意識淡薄，施工現場“三違”行為頻繁出現。

　　四，措施和辦法

　　首先，針對檢查排查出的安全隱患和問題，公司要求項目部對生產安全實行橫跡管理每周對施工現場安全進行安全檢查，每天早上開工前進行安全技術交底及現場注意的安全事項。責令在限期整改，公司將嚴格監督整改落實情況，確保消除安全隱患和施工安全生產。

　　再次，各項目部應認真履行安全交底程序，各班長對各班組實行口頭和書面交底，并留有文字記錄。同時規范交底內容，并且要結合工程的實際情況進行結合工程施工特點進行有針對性的交底工作。對每周的安全例行檢查要認真落實到位，并且進行記錄，公司對各項目部每月進行抽查的.安全檢查。由于現場大部分是工人，文化程度低，安全意識淡薄，管理難度大，因此各項目部必須對他們進行安全教育，通過對安全事故案例的講述，剖析事故原因達到警示的作用，從而引導工人轉變思想觀念，從“要我安全”過渡要“我要安全”的地步，做到“三不傷害”達到其規范安全行為的目的。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇9

　　我單位成立了“自檢自查”安全檢查小組，對大慶敖包風電場（48MW）風機基礎承臺工程施工安全進行檢查，以確保國慶節期間生產和其他活動的順利開展。

　　自檢自查小組成員

　　組 長：

　　副組長：

　　組 員：

　　檢查小組對一下建筑施工安全進行自檢自查

　　一、 安全管理檢查

　　1、安全生產責任制

　　已建立安全生產責任制、各種規章制度、安全技術操作規程

　　2、專項方案

　　有關安全專項方案經監理單位審核批準，已按要求進行落實到位。

　　3、分項工程技術交底

　　已對施工人員進行書面施工安全交底

　　4、安全檢查

　　有進行定期安全檢查，對檢查出的`隱患做到及時整改

　　5、安全教育

　　對施工人員進行安全教育，已按時完成了安全培訓工作。

　　二、 文明施工檢查

　　1、 現場圍擋

　　圍擋的材料穩定、整潔，沿工地四周設置，圍擋高度1.2米

　　2、 施工材料堆放

　　材料按平面布局堆放，料堆掛名稱、品種、規格等標牌

　　3、 現場防火

　　有消防措施、制度完善，配備滅火器。

　　三、 現場施工用電檢查

　　施工臨時用電接地均按規范要求設置，并進行復查，外電防護已有相關防護措施，配電箱開關箱符合三級配電兩級保護要求，電源箱有箱門，并由專職電工進行維護和管理，現場照明有回路及漏電保護。

　　四、 安全防護檢查

　　進入現場的施工人員必須佩帶安全帽，已按要求落實到位。

　　五、 施工機具檢查

　　圓盤鋸、手持電動工具、電焊機、潛水泵等施工機具均做到保護接零及漏電保護，機械操作設有操作規程。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇10

　　為進一步加強施工管理，切實消除安全隱患，預防和減少安全事故的發生，按照施工安全規范規定的要求，我公司對4月29日組織全體員工開展安全活動。于4月29日項目部組織對施工現場全面認真的安全隱患檢查，現就自查結果總結如下：

　　一、發現問題

　　1、xx項目部：

　　①多數工人進入工地現場能夠自覺地佩帶安全帽、安全繩，但個別工人的安全意識較差，安全帽、安全繩佩戴不規范、不齊全；

　　②吊籃繩體未及時設置防磨、防腐措施或安全繩綁扎不牢固。③現場消防器材配備不足；

　　2、xx項目部：

　　①多數工人進入工地現場能夠自覺地佩帶安全帽，但個別工人的安全意識較差，安全帽佩戴不規范、不齊全；

　　②個別吊籃未配備消防器材。

　　二、問題分析

　　原因：項目部管理人員對安全重視程度不夠；

　　三、整改措施

　　1、健全體制、強化管理

　　①、完善安全文明管理體制、建立健全安全文明管理制度、安全文明管理機構和安全文明生產責任制是安全文明管理的重要內容，是實現安全文明生產管理的組織保證。并制定各級安全文明生產責任制，制定嚴明、職責明確，項目部成立標準化管理領導小組，保證對安全文明從上至下層層把關；

　　②、建立安全例會制度：工地召開安全教育早會，分析安全文明生產情況，掌握安全文明生產發展動態，研究解決安全文明生產中的突出問題，確保安全文明生產；

　　③、目標管理：實行目標管理是強化管理者的.安全文明思想意識，提高安全文明管理水平和施工水平，確保建設項目安全、高效、文明施工的有力措施，按上級有關條文規定，結合項目的實際情況，逐級制定安全管理目標。項目部全體員工及施工隊伍將緊緊圍繞這一目標，嚴謹的展開各自的工作；

　　④注重安全資料的整理，要求做到及時性、準確性、完整性。

　　2、加強安全教育 提高安全意識

　　①、牢牢把握“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，任何情況下不能放松思想，目標不能變。堅持安全思想教育常抓不懈，結合項目部實際情況，利用各種渠道宣傳有關國家的安全生產方針、政策，提高全員安全意識。

　　②、對施工人員堅持定期進行安全生產技術培訓，并建立安全教育培訓記錄。作業人員未經主管部門培訓、發證，均不得從事特種作業。施工作業前堅持有針對性、指導性的安全技術交底，安全技術交底由施工員、技術負責人進行編制，專職安全員參加審定，各級安全技術交底后，均辦理簽字手續。

　　③、項目部安全員加大安全檢查次數，各部門每日進行安全隱患排查，加強溝通，如發現問題及時將檢查情況向上級報告，以便更好的指導安全生產工作。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇11

　　為了進一步加強和改進項目部安全工作，切實保障廣大職工的生命安全和財產安全，保證工程正常的施工秩序，結合項目部實際，對施工現場的安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現場開展了隱患排查治理活動，現將自查整改情況總結如下：

　　一、安全管理方面

　　1、安全組織機構建立和健全

　　項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理網絡和安全生產責任制度、安全管理制度。成立了項目部質安部，配置專職安全員負責現場安全巡視檢查，同時勞務公司配置專職安全員，負責施工現場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。附（安全管理組織機構圖）

　　2、安全管理制度和責任制的落實情況

　　（1）為了把安全生產工作做實、做細，項目部詳細制定了年度安全工作規劃和保證計劃，制訂了《安全管理制度》，嚴格執行《安全教育制度》、《安全例會制度》等，印發了《項目部安全文明施工考核辦法》、《項目部安全文明施工獎罰辦法》，編制了《重大安全事故應急預案》等，制定了《安全生產責任制度》，明確了各部門、各崗位的安全職責。

　　目前，項目部各項安全規章制度10余個，齊全且可操作性較強。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執行情況，發現問題及時糾正。不斷提高安全文明施工制度的執行力,來加強安全文明施工管理，杜絕事故發生。

　　（2）為了確保安全生產，項目部根據公司的有關要求，制訂了安全目標指

　　標并逐層進行分解，及時對項目部安全管理目標、機構人員和《安全生產責任制》進行更新和修訂，其中明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監督落實到位。

　　項目部與各施工作業隊負責人簽定了《安全責任書》，并嚴格執行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規定，項目部質安部對安全責任制的落實進行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰。

　　3、安全檢查、隱患排查情況

　　項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照工作計劃定期進行安全綜合檢查、專項檢查等，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善，或下安全隱患整改通知書，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規定處罰。另根據現場情況，置備各類安全警示標志牌、施工標志牌，在施工現場入口、腳手架上、通道口、電器設備附近等部位放置相應的'警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。

　　4、重大危險因素管理及應急救援管理情況

　　（1）項目部安全部門于20xx年10月份重新對現場進行危險源辨識評價并制定相應控制措施，設置了重大危險源公告牌，施工現場的危險處設置明顯標志，空洞處架設安全網，懸掛標示牌等進行危險預警，對重大危險因素由專職安全員監護。

　　（2）重大危險源控制措施及時落實。項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進行了監控。項目部共確定重大危險因素4處，施工中加強監控，對安全隱患及時進行查找和整改。

　　5、安全教育培訓情況

　　1.項目部不定期對新進場管理人員和作業工人及時進行了安全教育培訓。隨著施工的開展，又陸續對特種作業人員、駕駛員等進行全面安全教育培訓、考核，使工人能夠掌握本崗位的安全生產知識和技能。培訓主要內容包括：企業規章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關的安全技術措施和操作規程、應急救援預案學習等。

　　2.按規定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業人員的安全技術培訓和取證。

　　3.各施工隊自己進行的.班組安全教育活動。

　　4.及時對職工進行了安全技術交底。特別是對外協隊伍，加大了安全教育力度和安全技術交底，使職工了解和掌握各施工作業的危險點、面，嚴格按照操作規程作業，避免安全事故的發生。

　　二、現場施工安全情況

　　1、臨時設施

　　（1）臨時設施嚴格按要求進行了統一規劃，布局較為合理。

　　（2）臨時設施符合抗震、防雷、消防、防雨、保溫等技術要求。生活辦公區、施工區、倉庫、機械設備停放區等安排人員24小時巡邏值班，確保現場物資、材料安全。

　　2、安全用電情況

　　為了確保施工現場用電安全，項目部制定了《臨時用電方案》、《施工臨時用電安全技術措施》等。施工現場做到用電設備“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全；供電設備安置了警示標志。照明燈具及供電線路按照要求進行架設。由值班電工經常巡查，發現隱患及時進行處理，防止事故發生。按要求在施工現場配電箱、倉庫等處，懸掛干粉滅火器。

　　3、高處作業安全

　　（1）高空作業安全規定及措施完善，并及時對員工進行了安全交底。

　　（2）高空作業警示牌齊全。

　　（3）搭設有腳手架、安全網等防護設施，

　　（4）安全人員嚴格按照要求對高處作業等進行監控。對從事高空作業的人員，能夠佩戴必要的安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。

　　（5）交叉作業均有警示牌并設置專人進行監護。

　　4、特種設備（含起重設備）

　　項目部根據需要制定了《設備安全管理規定》和《機械設備安全操作規程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養、交接班記錄等由專人負責。起重設備進場后，設備的安、拆由專業人員進行。設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養，并填寫設備運行、維修和保養記錄，由物資供應處定期進行審查，并進行了專項檢查。對存在安全隱患的設備、車輛立即停工、整改或者清退。特種作業人員能夠做到持證上崗，并且不定期開展專業安全技術培訓。

　　5、腳手架施工

　　腳手架搭設與拆除時，對操作工人進行安全技術交底，操作工程中嚴格執行腳手架搭設與拆除安全操作規程，作業人員必須配備特種作業人員上崗證，同時認真做好腳手架使用中的安全檢查，確保安全防護符合要求。

　　6、模板施工

　　項目部針對每個施工部位的特點，對吊裝作業、模板施工等編制了專項安全技術措施，并進行了交底。在現場施工過程中，專職安全員巡視檢查違章現象。安全教育過程中嚴格要求吊裝作業、模板作業要嚴格按照操作規程進行，根據工作需要佩戴必要的安全防護用具，確保施工人員的人身安全。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇12

　　我單位承建的成都德同食品有限公司新建廠區1#辦公樓、2#、3#車間工程自20xx年12月12日開工以來，工程的安全、質量均符合規范要求，現就工程的安全自查情況如下：

　　1、我施工單位每周定期組織人員對施工現場安全進行全面檢查，發現問題立即組織人員整改；

　　2、焊工均持證上崗，作業時焊工穿戴好防護衣具，電弧焊焊工戴好防護面罩，焊工作業范圍內有焊工操作規程及其安全警示標志。

　　3、施工現場及其周邊的各種安全警示標志均正確懸掛齊全。

　　4、現場臨時用電所有設備的金屬外殼均與專用保護零線連接，專用保護零線由配電室的零線端子引出，保護零線的.統一標志為綠/黃雙色線。各種機械設備保證了“一機一箱一閘一漏電保護”；施工現場所有用電設備，除做保護接零外，都在設備負荷線的首端設置漏電保護器。

　　5、現場運行管路管線

　　6、塔吊操作人員均持證上崗，派有專人指揮操作，塔機周圍操作規程及安全警示標志齊全。

　　7、檢查中發現個別作業人員未戴安全帽，針對于此問題，安全員立即對其教育安全知識，現施工現場作業人員均戴好安全帽，高處、臨邊作業人員均系好安全帶。

　　8、外架搭設、安全網綁扎均符合規范規定要求，架工均持證上崗，作業過程中均系好安全帶。

　　9、通道口搭設的防護棚牢固，符合規范要求；樓梯口、電梯井口按規范設置防護欄桿和平網，預留洞口防護嚴密。

　　10、各種材料、構件堆放按照品種、規格進行堆放，并設置明顯的標志牌。水泥庫具備有效的防雨、防潮措施，分品種和型號堆放。

　　11、施工現場配備有足夠的消防器材，消防器材靈敏有效。

　　12、有健全治安保衛制度和治安保衛工作領導小組，配備保衛人員。

　　13、發現個別私拉亂接現象，安全員立即對其進行批評教育。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇13

　　根據上級各主管部門以及監理部門要求，我公司對各施工工地即土樓村、丈頭村、北小營村、土城村、北莊戶村太陽能浴室工程，認真進行了自查、整改，自20xx年12月20日—31日，歷時10天。組織相關人員對上述工程項目進行了重點檢查。現將檢查情況匯報如下：

　　一、檢查的基本情況

　　我公司所承接的土樓村、丈頭村、北小營村、土城村、北莊戶村共五個太陽能浴室工程，建筑總面積1700m2。通過對每個工地進行認真仔細檢查，發現建設工程項目全都存在不同程度的質量安全問題，為此，我公司分別對五個在建工程項目相應的處理，發放限期整改通知書五份，發放檢查記錄及提出整改意見書五份。

　　二、存在問題

　　（一）管理方面：

　　1、 在建工程項目點多面廣較分散，加之人手不足，有監管不到位現象。出現經常性工作較少，突出性工作走馬觀花，使安全生產工作說起來重要，做起來次要。

　　2、項目部剛組建，與各工地之間協調性差。有時指令不能到達，或指令不能執行。比如土樓村施工，項目部安排了定位開槽，結果技術負責人到現場時，工地自行開槽。因防護措施不利，出現塌方。北莊戶村定位因沒有和村政府協商好，發生了三次定位的現象。

　　3、各工地與當地村政府協調性差，致使各工地施工進度參差不齊。

　　4、個別工地不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現后期拖拉現象。

　　（二）施工現場方面：

　　1、施工現場混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是北莊戶村，沒有實行封閉施工，圍場作業和安裝安全網等防護設施更沒有做好。

　　2、施工用電極不規范，未嚴格執行“ 一機一閘一漏一箱 ”原則配電，配電線路混亂，甚至出現裸線直接連接。五個工地均不同存在此問題。

　　3、施工支架的架設不規范，立桿間距過大。施工撐木架設達不到要求，出現不牢固、不穩定現象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，裸體施工。

　　4、施工工地有朝天釘板未及時清理，造成安全隱患。

　　5、施工腳手架搭設不規范，外架間距及橫桿間距過大，作業面沒設護攔；

　　（三）施工技術方面：

　　1、建材檢測措施不嚴，水泥、沙、石檢驗報告沒有及時取回。

　　2、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，個別工地墻體構造柱之間連接筋不規范。北莊戶工地還將主筋和次筋用反了。頂板雙層筋之間的馬鐙較少，致使兩層鋼筋間距變小。

　　3、磚砌體未嚴格執行“十六”字操作規程施工，沙漿不飽滿，轉角搭接不嵌連。個別工地排磚不均，造成縫隙不均。

　　4、冬施工作做得不好，特別是砌墻砂漿，除土城村燒了熱水外，其余的`四個工地沒有加熱措施。

　　三、下步工作打算

　　（一）加強對各工地的監管，做好與各村的協調工作。

　　（二）組織培訓，辦好農民工夜校，嚴格“準入”制度，把好從業人員的從業資格關。

　　（三）強化內部工作協調，進一步理順工作關系，嚴禁出現違規操作和違章指揮現象。

　　（四）督促各施工單位，將檢查出的問題盡快整改，項目部組織各專業巡查，直到達到整改要求。

　　（五）加強施工企業的“三員”，工作，增強工作責任感和現場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。

　　（六）進一步建立健全完善企業信用檔案，嚴格兌現獎懲。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇14

　　我縣現管養公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉（村）道33座）。經過技術評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。橋梁安全隱患如下：

　　一、縣道橋梁

　　1．路上的新橋岸左側橋欄缺損約7米。

　　2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。

　　3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。

　　4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開裂，上部結構全部被洪水沖毀。縣交通運輸局正在籌備重建。

　　5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。

　　二、鄉村公路橋梁

　　1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側墻產生橫向裂縫，三支橋兩側橋欄各缺損約8米。

　　2．下留路上的橋下壩岸右側橋欄松動位移約10米。

　　3．路上的橋兩岸嚴重跳車。

　　三、針對橋梁安全隱患

　　我段安排專項資金進行橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程。對一、二類橋梁進行日常保養和小修；對三類橋梁進行專項檢測后保養、小修，并設置了安全警示牌。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領導下，我段嚴格按照《公路橋梁養護管理工作制度》（交公路發[2007]336號）和《公路橋涵養護規范》（jtgh11-2004）要求，積極、主動、扎扎實實開展了公路橋梁養護管理工作。

　　四、落實管理制度情況

　　縣公路養護管理段是縣境內縣道及主要通鄉公路橋梁養護管理的責任單位，養護段段長為所管轄路段橋梁的養護管理責任人，段上設一名專職橋梁養護管理工程師（副段長唐剛），責任落實到人。制定了《縣公路養護管理段橋梁養護管理制度》，并有效實施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。

　　五、橋梁技術狀況的檢查與評定

　　我段堅持執行公路橋梁經常檢查制度，按照《公路橋梁養護管理工作制度》規定，每月組織相關技術人員對管養路段上的橋梁進行2次經常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經常檢查，并及時填寫橋梁經常檢查記錄，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。在經常檢查、定期檢查中發現橋梁部件出現損壞時及時進行整治恢復。

　　六、橋梁養護資金落實及安全管理情況

　　安排專項資金進行橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程。對1、2類橋梁進行日常保養和小修；對3類橋梁進行專項檢測后保養、小修，并設置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。

　　七、橋梁養護管理中取得的主要成績和經驗

　　經過橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程，保證了1、2、3類橋的技術等級的穩定，逐步減少和消除4類橋的存在。

　　八、橋梁養護工作中存在的主要問題和不足

　　資金安排上不足和滯后，不能及時排解安全隱患。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數只能靠目測和經驗進行判斷。

　　九、搞好橋梁養護管理工作的打算和建議

　　1．繼續落實公路橋梁經常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

　　2．對技術狀況被評定為三類和四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的`處置方案。

　　3．通過經常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對公路橋梁信息的變更及時更新，對新接養的橋梁及時進行信息的統計。

　　4．高效、足額保證橋梁養護管理資金的落實，加強領導，嚴格落實制度和人員及風險責任金制度。

　　5．利用適當機會組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇15

尊敬的公司領導:

　　路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發現以下幾方面存在較大的安全隱患：

　　一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

　　中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：

　　建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監控，即可消除安全隱患。

　　二、護欄網反復被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。

　　沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

　　建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的.避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發生。

　　另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。

　　三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。

　　由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。

　　建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

　　本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇16

　　隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。因此，如何根據公路施工的特點，加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現工程項目快速、優質、低耗，已成為公路建設者普遍關注的焦點。

　　下面本文著重就施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。

　　一、進行充分的施工準備

　　施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題：

　　1．要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。

　　2．要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

　　3．研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。

　　4．根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

　　5．進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

　　6．建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。

　　7．繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

　　8．根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

　　二、合理配置施工資源

　　合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。

　　在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。做到人、機、料、法、環協調統一。

　　實踐證明：違背客觀規律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進度緩慢的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。

　　三、認真做好試驗段

　　開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況，故它是施工現場管理的一個重要環節。

　　試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中發現問題應及時調整，做好記錄、分析、總結，為大面積施工提供理論和實踐依據。

　　四、適時調整機械組合

　　機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應注意：

　　1．根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。

　　2．全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

　　3．要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

　　五、切實做好防洪排水

　　施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應注意以下問題。

　　1．施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

　　2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。

　　3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場，減少災害損失。

　　4．下雨期間要經濟上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。

　　六、重點治理質量通病

　　工程質量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。公路工程中的`質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作。

　　1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

　　2．認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質量標準。

　　3．嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工企業的經濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。

　　4．確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統一。滿足結構物的內在質量，必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝；滿足結構物的外觀質量，必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。

　　七、加強進度控制

　　進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃旗實施，既體現而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整，并做到：

　　1．根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響

　　2．調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業，加快施工進度。

　　3．合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

　　八、搞好成本管理

　　成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。

　　1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。

　　2．根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

　　3．分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。

　　4．單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。

　　5．工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

　　九、做好施工保通

　　施工現場保通關系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題。現場保通要注意。

　　1．便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過量匹配。要加強養護，使便道、便橋始終處于完好狀態。

　　2．地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協議，對承載能力低的橋涵進行加固。

　　3．邊施工邊通車的路段要設立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現象。

　　十、加強初期養護，配合交工驗收

　　為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題。

　　1．全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。

　　2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。

　　3．按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。

　　綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇17

　　根據公司下發通知的要求，項目積極展開工作，立即組織人員傳達和學習通知內容，項目部高度重視、精心組織，結合項目實際情況，本著加強項目技術質量管理工作，提升質量管理水平的目的，展開項目自查自糾活動。

　　一、項目部成立了自查自糾活動檢查小組：

　　組長：XXXX 副組長：XXX 組員：XXX、XXX、XXX

　　二、組織宣傳學習

　　1、組織人員傳達和學習文件，并認真學習相關標準、技術規范，重新審核施工圖紙，并討論存在問題，積極采取對應措施。

　　三、質量檢查

　　由自查自糾檢查組帶頭，其他部門人員配合對項目工程施工現場和內業資料進行全面檢查，對容易發生質量隱患部位，逐項進行檢查，對已施工完畢的隱蔽工程，檢查原始施工記錄和探測報告，同時現場記錄檢查情況。

　　1、內頁資料檢查

　　（1）質量管理體系建設及運行；

　　（2）施工質量管理辦法及相關制度、實施細則的制定和執行情況； 

　　（3）工程質量目標的制定、分解落實情況； 

　　（4）崗位人員能力、業務指導、培訓等；

　　（5）質量問題、質量事故的預防、報告、處理等資料； 

　　（6）質量通病的防治方案； 

　　（7）各級技術交底及落實情況； 

　　（8）施工測量、試驗、檢測資料； 

　　（9）隱蔽工程及工序驗收資料；

　　2、施工現場檢查

　　活動檢查小組對本項目施工作業現場進行了一次嚴格的現場檢查，在檢查中，對于存在質量安全隱患的部位或工序進行了詳細的.記錄，并發出整改通知單，指定專人監督落實，直至整改完畢。對于重點部位進行了全面的檢查和探討，在現場檢查完成后，檢查小組對檢查結果進行了匯總，認真總結。

　　四、嚴格施工過程質量控制

　　為了有效的實現過程質量控制，項目部實行了目標管理，一級抓一級，層層抓落實，質量驗收嚴格執行“三檢”制度、隱蔽工程驗收及工序交接制度、檢驗認可制度。分項工程開工前對施工人員交底，對進場材料檢測及施工機具驗收；施工過程中，技術人員跟班作業，及時指導施工和監督工程質量，嚴格工序報驗制度的落實；工序完成后，進行自檢，確保工序報驗一次合格。項目部每月召開質量分析分，總結現場施工的優點及不足之處，并對本月質量進行講評，對整個工程的進展、存在的問題進行調查和探討。使施工過程中存在的一些問題能夠及時得到解決。

　　通過本次自查自糾活動提高了施工管理人員的質量意識，提高了項目部的質量管理水平，達到了預期的目標。雖然在一些方面有改進，同時說明項目在質量管理方面存在不足之處，我項目全體人員會繼續努力，提高項目質量管理水平，提升技術和服務水平，及時消除了質量隱患，確保工程質量安全。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇18

　　為確保xxx公路工程安全渡過汛期，保證汛期能夠安全進行施工，我項目部根據xxx省xxx市人民政府防汛防旱防臺指揮部辦公室舟防辦（20XX）1號文件關于做好20XX年汛前檢查工作的通知要求，由項目項目經理xxx牽頭帶隊，組織安全、質量兩部門對本項目所含涉水工程進行了自查，現將自查情況匯報如下：

　　一、項目概況：

　　xxxx公路工程為二級公路，起點接xxxx路樁號為-k0+002.481，終點與xxx工業集聚區規劃1號路相交，樁號為k3+842.351，路線全長3.845公里。

　　全線共設置2座，大橋1座，小橋1座，共長141.08m;共設涵洞8道，其中箱涵39.8／3道；隧道1座，長975m,路基填方約68338 m3，路基挖方約67392 m3，瀝青路面26325 m2。

　　二、工程進展情況：

　　1、由于xxx政策處理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未開工建設。

　　2、隧道工程所含分部分項工程至今已基本建設完成。

　　3、跨xxx水庫大橋便橋一施工完成。

　　三、涉水工程檢查情況：

　　1、對xxx大橋涉水施工部位進行了全面檢查，發現施工作業區防護工作到位，作業人員水上作業防護裝備完好，防汛物資落實到位。

　　2、發現隧道邊仰坡、路基高邊坡部位經檢查目前情況良好，邊坡穩定無不良地質情況出現，汛期物資準備完好，相關責任人嚴格值守，能夠對重點危險部位進行排查。

　　3、經檢查后建議相關施工負責人及各部位安全負責人，加強做好汛前日常巡視排查工作，確保安全渡過汛期。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇19

縣交通局：

　　20XX年，我鎮農村公路工作在上級交通主管部門的大力支持下，我鎮積極采取措施、明確目標、落實責任，保農村公路管理養護工作順利推進，全鎮農村公路養護與管理水平得到明顯提高。根據上級要求，對照《XX縣20XX年度鄉鎮農村公路工作目標責任》，認真對農村公路管理養護工作情況進行了自檢自查。現將自查情況報告如下：

　　一、主要做法

　　（一）明確責任職責。鎮黨委、鎮政府高度重視農村公路工作，及時配備農村公路管理所工作人員，設立所長1名（由鎮長兼任），專職副所長1名，工作人員2名，1名副鎮長具體分管農村公路工作，進一步明確了工作職責，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發了《農村公路日常養護考核辦法》，各村按照要求確定了養護管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，為農村公路養護管理工作順利開展奠定了堅實的基礎。

　　（二）狠抓工作落實。我鎮農村公路管理所成立以來，在縣交通局的指導和關心下，在鎮黨委鎮政府的大力領導下，工作開展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎上，鎮政府及時為管理所配備了電腦、打印機、文件柜、辦公桌等辦公設備，公路管理所按照職責在內部設立了公路養護管理辦公室、路政管理辦公室2個主要職能辦公室，進一步明確了職責分工。健全和完善了《天祝縣農村公路養護安全生產管理制度》《天祝縣農村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮農村公路災害應急預案》《哈溪鎮農村公路管理所養護管理制度》等規章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認真履行職責，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開展日常巡查，并認真填寫記錄了《哈溪鎮農村公路管養巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農村公路路域環境綜合治理臺賬》《哈溪鎮農村公路統計臺賬》等資料。與22條公路的養護責任人簽訂養護合同，與22條公路所經過至村簽訂了農村公路安全目標責任書。為減少道路交通隱患，我鎮積極籌措資金，對鄉村道路隱患路段設置防護欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護設施，有效避免道路安全事故的發生。

　　（三）強化宣傳引導。為進一步教育引導廣大群眾的愛路護路意識，鎮農村公路管理所制定并下發了《護路公約》，并通過召開會議、書寫標語等多種形式，經常性對村民進行愛路護路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負責”的原則，結合農村環境衛生整治，清理鄉村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉村道路完好暢通。

　　二、存在的問題和不足

　　一是因沒有公路養護經費和養護承包經費，公路養護人員多數由村干部兼任，沒有特定的'養護員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農村公路管理所工作人員業務知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發揮作用。

　　三、下一步打算

　　我們將繼續在縣交通局和鎮黨委、政府的統一領導下，進一步強化工作措施，進一步加大農村公路建、管、養、治力度，加強政治理論、業務技能的學習，及時補齊短板，提高農村公路管理工作水平，在本年底達到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮公路發生根本性的轉變，確保公路“暢、潔、美、綠”。

　　公路工程安全隱患排查報告 篇20

　　20xx年以來，我市的農村公路建設工作在市委、政府和省交通廳的正確領導下，全市交通系統堅持以十七屆五中、六中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，認真落實全國、全省農村公路工作電視電話會議精神，緊緊圍繞全市農村公路建設的目標任務，繼續堅持市委提出的“一路二水三產業四增收”的發展要求，全力推進我市農村公路建設的發展并取得了明顯成效，實現了以方便農民出行、推動農村社會經濟又好又快的發展目標，為服務社會主義新農村建設提供了堅強的交通保障。

　　一、20xx年農村公路建設目標任務及完成情況

　　（一）主要工作目標。20xx年市政府下達的農村公路建設目標任務是：完成投資6億元，完成農村公路建設1000公里，其中：農村斷頭公路336.9公里，通鄉破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。

　　（二）目標任務完成情況。截止11月25日，全市農村公路建設完工里程1282.3公里，占目標任務的128％，累計完成投資9.58億元，占全年目標任務的160%。其中：建成通鄉油路（水泥路）475.1公里，占目標任務的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標任務的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座。總體來看，全市農村公路建設到12底將超額完成全年的目標任務。

　　二、自查打分

　　根據《xx市交通運輸局關于20xx年度目標考核的通知》市交辦[20xx]358號文件，我辦對20xx年度工作目標執行情況進行了認真自查，業務目標自查得100分。

　　三、主要做法

　　（一）領導重視，把農村公路民生工程建設的責任落到了實處。年初，我市召開了農村工作會議，會上市委、市政府領導強調了今年農村公路建設的重點，要求縣（區）繼續把農村公路建設作為交通工作的重中之重來抓，并與各縣（區）簽訂了民生工程目標責任書。各縣（區）及時召開了交通工作會議，層層落實責任，與各鄉（鎮）簽訂了農村公路建設養護管理的目標責任書，縣（區）交通運輸局進一步加強了業務指導和質量監督，做到了主動“送技術上門，送圖紙下鄉”，服務農村公路建設，形成了上下統一，工作協調，積極推進的良好局面。我市農村公路建設工作在20xx年至20xx年度，全省農田水利基本建設交通項目績效考核中取得了第二名的.成績，得到了省交通運輸廳公路局的通報表彰。

　　（二）積極爭取規劃外縣鄉斷頭路建設項目，加大縣鄉道路的改造力度。我市20xx年及20xx年已爭取了682.3公里縣鄉斷頭路項目，但還有613.6公里無法獲得省和中央的資金補助。通過市、縣（區）交通部門不斷完善優化路網結構，擴大宣傳，共同努力向上爭取，20xx年7月省廳公路局下達了規劃外斷頭路建設項目87公里，目前，大部分項目已開工建設，將促進我市農村公路干線的改造力度。

　　（三）繼續加大資金投入，為農村公路建設提供保障。由于路面結構的提高和建筑材料價格的大幅度上漲，為減輕農民籌資負擔，“十二五”期間，xx區修建通村水泥路和塊石路除省市補助、區配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬由鄉（鎮）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬元/公里提高到10萬元/公里。同時，充分利用土地整理、以工代賑、新農村建設等涉農項目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設上來，從而推動農村公路建設科學發展、協調發展。

　　（四）以“康莊惠民工程”建設為契機，推進通村公路建設進程。我市結合農村公路建設規劃，市政府出臺了“康莊惠民工程”建設實施方案，把全市各鄉（鎮）實現村村通水泥路（油路）作為“十二五”農村公路建設的主要內容來抓。具體目標是：xx區20xx年實現村村通水泥路（油路）；xx區、xx縣、xx縣、xx縣20XX年實現村村通水泥路（油路）。形成“主要領導親自抓、分管領導具體抓、責任單位全力抓”的工作機制，在省廳目前還未下達通村水泥路資金計劃的情況下，針對我市今年提前實施的通村水泥路項目較多的實際，各縣（區）不等不靠，積極發動群眾，通過自籌資金與涉農項目打捆實施通村公路建設項目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開工的項目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標進行考核，扎實推進農村公路民生工程建設進程。

　　（五）強化建設管理，確保農村公路建設質量。加強監督管理，確保工程建設質量和資金管理。一是嚴格質量把關，把好簡易設計關、施工單位比選關、原材料準入關、施工現場管理關和工程檢測驗收關，保障工程質量。二是強化資金管理，保證建設資金合理有效使用，建立專項資金帳戶，實行專戶存儲、單獨建帳、單獨核算。三是強化項目程序化管理，全面實行項目公示制，繼續按照市、縣（區）制定的“通村公路工程質量監督檢查辦法、管理實施意見、質量管理指南”等指導性文件執行，使項目管理程序化。四是推行“六項制度”，即招投標制、合同管理制、業主負責制、項目監督制、廉政責任制和安全施工責任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確保“康莊惠民工程”建設“工程優質、干部優秀”。

　　（六）認真辦理人大代表建議和政協委員提案，主動接受人大、政協和廣大群眾監督。20xx年，我們認真辦理人大代表、政協委員關于農村公路建設等方面的建議案12件，接到農民群眾電話咨詢及信件投訴20余件，我們均耐心細致解答，需要調查書面回復的，與縣區交通運輸局有關人員到現場核實，按工作程序形成調查報告，回復率、滿意率均為100%。一年來，我辦發布了20余篇農村公路建設方面的信息。同時完成全市農村公路建設通報7期，匯報材料6篇，工作總結5篇，領導講話2篇，協助市發改委和市交通局完成全市有關農村公路建設發展等方面的調研報告2篇，撰寫并發表了農村公路建設質量管理的論文一篇。

　　四、存在的主要問題和困難

　　1、通村公路資金計劃下達的里程太少，不能滿足建設進度的需求。今年全市通村水泥路只下達了32.9公里資金計劃，而我市實際修建了727.5公里水泥路，資金計劃相差694.6公里。農村公路建設資金本來缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價格居高不下，增加了工程的建設成本，村民的籌資負擔加重，影響村民修路的積極性。

　　2、國家資金補助政策尚未出臺，群眾宣傳發動工作存在困難。“十二五”期間，通村公路建設國家補助資金政策目前還未明確，項目計劃的下達情況不明朗，造成各縣（區）對下的宣傳發動工作難以開展，村民自籌資金數額不能確定，持觀望態度的還比較多，影響通村公路建設的進展。

　　3、農村公路建設管理技術力量薄弱，建設質量通病在部分縣（區）有所回升。表現在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達不到設計要求、錯車道設置數量偏少、安保工程設施不規范，混凝土路面壓紋及線形外觀質量較差、渡改橋伸縮縫不規范等問題。

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