社會調查報告

時間：2022-06-23 19:14:09 報告我要投稿

社會調查報告(大全)

　　隨著社會不斷地進步，報告使用的次數愈發增長，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編收集整理的社會調查報告(大全)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

社會調查報告(大全)

社會調查報告(大全)1

　　1調查簡介

　　20xx年9月中旬，烏魯木齊鐵路局團委深入民航局、上，走訪調查了中長途旅客運輸市場。此次調查綜合采用問卷、觀察、詢問、座談方法進行，共調查不同層次旅客800余人，發放調查問卷1000份，收回920份，有效問卷887份。

　　1.1當前中長途旅客運輸市場現狀

　　新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。

　　1.2航空、鐵路運輸市場客源主體

　　旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關干部及商業人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

　　2鐵路市場環境在的問題

　　2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題

　　中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。

　　落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。

　　一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；

　　二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；

　　三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。

　　人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

　　2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點

　　2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提

　　抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6―10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。

　　2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件

　　飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50%的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務在身，急于趕時間，希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉；其次為經商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機)時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

　　2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據

　　廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的.地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

　　2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素

　　旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38%的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38%的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

　　3鐵路在市場營銷上與民航的差距

　　3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力

　　認為買飛機票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優勢；認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客占22%；而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只占調查人數的6%。

　　3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力

　　有93%的旅客對鐵路部門“十一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不了解，甚至沒聽說過。公務員六級英語

社會調查報告(大全)2

　　一、引言

　　安吉，我們美麗的家鄉。她賦予了我們生命，賦予了我們生活，讓我們過得無憂無慮。近幾年來，安吉的經濟突飛猛進，如今的安吉早已成為一個經濟發達、交通便利、高樓林立的現代化城市。然而，經濟的發展和工廠的一座座建設讓我們的自然環境發生了巨大的影響。我們身為家鄉的一員，我們熱愛自己的家鄉，關心身邊的環境，想用自己的一己之力來為自己的家鄉做貢獻。

　　二、調查過程

　　我通過各種方式經過了一系列的調查，在茫茫書海中尋找著答案，以便更好的了解家鄉概況，歷史沿革、發展規劃：走進了一家家企業，摸索著環境變化的原因；走訪了當地的村民，了解村民對污染的認識以及對保護環境的看法。

　　（1）實地觀察

　　我這次調查一共選取了三個觀察點（小河、工廠、花園）。我發現第一個觀察點――小河和原來有了巨大的變化：在原來，那本是一條清澈見底的小河，魚兒在水中歡快地嬉戲、玩耍。偶爾還有一些小孩在河中捉魚、翻螃蟹、釣龍蝦。但現在，小河周圍的一些工廠把污水全部排進了這條小河中。現在的小河已經臭氣熏天，再也沒有魚兒在小河中嬉戲玩耍，更沒有小孩的笑聲，偶爾有人走過小河，都捂著鼻子快速的逃過。第二個觀察點――工廠里那更不用說了，木屑、廢紙有時甚至還會有西瓜皮存在。第三個觀察點――花園原本干干凈凈的地方不一會兒就變成了垃圾堆，那些清潔工時而掃一掃，但時間長了，也開始了“罷工”現象。

　　（2）企業調查

　　我們走訪的工廠大部分都能及時清理垃圾，做到保護環境。但個別企業將廢棄物丟棄一旁，形成了垃圾堆，那可算是臭氣熏天，希望能及時改正。

　　（3）村民調查

　　根據調查，大部分人認為，目前臨安吉的環境已經大大不如十年前了。還好近年來隨著人們環保意識的加強以及政府對環境保護的重視，經過環保部門和廣大市民的'努力，臭氣熏天的小溪漸漸地變得清澈，污濁的空氣漸漸地變得清新。我們周圍的環境改善了許多，但還是存在著一些難以解決的難題。如，還有一些河水任然存在這一定的污染，有時候市區內的空氣質量也不能盡如人意我們應該做到“能省則省”，而不是過度的浪費。

　　三、調查結果

　　通過了這次調查，我了解到：隨著工、農業生產的迅速發展，為人類創造了前所未有的財富的同時，也使環境付出了巨大的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。解決環境問題早已成為了刻不容緩的重大任務。改變目前的這種環境狀況，光靠環保部門的努力是遠遠不夠的，還必須提高人們的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的，保護環境也應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。同時，我們也懂得了：我們就是社會的主人，改善地球環境，是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該增強環保意識，節約水。如果所有人天天破壞環境，地球就會變成垃圾場；如果所有人天天環保，就能創造一個美好的世界。讓我們攜起手行動起來，保護好我們的家園――地球！

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